泵和压缩机 第四章 思考题

1 比较活塞式压缩机理论工作循环和实际工作循环的区别，定性画出相应的工作循环图。

（1）由于存在余隙容积，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环则无膨胀过程，这就使实际吸气量比理论值少。

（2）实际吸气和排气过程存在阻力损失，使实际气缸内吸气压力低于吸气管内压力Ps，实际气缸内排气压力高于排气管内压力Pd，而且压力有波动，温度有变化。

（3）压缩机工作中，活塞环、填料和气阀等不可避免会有泄漏。

（4）在膨胀和压缩过程中，气体与缸壁间的热交换使膨胀过程指数m’和压缩过程指数m不断变化。

图书上P199 图4.3 书上P203 图4.4

2 用简图说明压缩机吸气阀和排气阀的工作原理压缩机气阀主要靠缸内外气体压力差控制启闭，只有当缸内气体膨胀到压力低于吸气管内压力P1并足以客服流动阻力时，才能顶开吸气阀，开始吸气。在吸气过程中缸内压力有波动，活塞到内止点A时吸气终了，吸气阀关闭。活塞自内止点回行时，缸内容积减小，气体进行压缩过程。当缸内压力P高于排气管内压力P2并足以克服阻力而顶开排气阀时才开始排气过程。图如书上P20

3 图4.4

3 何为压缩机的标准排气量与实际排气量

实际排气量是经压缩机压缩并在标准排气位置排出气体的容积容量，换算到第一级进口标准吸气位置的全温度、全压力及全组分的状态的气体容积值。标准排气量是将压缩压缩在标准排气位置的实际容积容量，换算到标准工况（760mmHg，0℃）的气体容积值称为标准排气量。

4 了解活塞压缩机功率和效率的定义方法

（1）指示功率

压缩机中直接消耗于压缩气体的功即由示功器记录的压力—容积图所对应的功称为指示功。

（2）轴功率

轴功率是压缩机驱动轴所需要的功率。

（3）驱动功率

驱动功率是原动机输出轴的功率。

效率

（1）等温理论效率

压缩机理论循环所需的等温理论功率是理想的最小功率，与相同吸气压力、相同吸气量下的实际指示功率的比值。

（2）等温总效率

等温总效率是等温理论功率与相应条件下的轴功率之比。

（3）绝热理论效率

压缩机的绝热理论功率与相同吸气压力、相同吸气量下的实际指示功率之比。（4）绝热总效率

绝热总效率是绝热理论功率与相同条件下的轴功率的比值。

5 分析多级压缩的特点

（1）节省压缩气体的指示功

（2）提高气缸容积利用率

（3）降低排气温度

（4）降低活塞上的最大气体力

8 最佳压力比选择依据是什么

理论等温压缩功最小，因此把实际压缩的理论等温效率最大时的压力比称为最佳压力比。

9 活塞压缩机变工况时有哪几种调节排气量的方法？

（1）改变转速和间歇停车

（2）切断近气调节

（3）旁路调节

（4）顶开吸气阀调节

（5）连通补助余隙容积调节

10 简述三六瓣环密封原理

气缸内的高压气体沿三瓣环与活塞杆的径向间隙外漏，从三瓣环的径向切口处漏入小室内，由于六瓣环的径向切口被扇形块盖住，在轴向被三瓣环挡住，所以小室内的高压气体不会从六瓣环处再向外泄漏。相反，却可将六瓣环紧紧压抱在活塞杆上而达到密封作用。气缸内压力越高，六瓣环在活塞杆上抱得越紧，所以有自紧密封作用。11 简述活塞压缩机的驱动方式的种类和特点。活塞压缩机驱动方式主要有电力驱动和热力驱动。电力驱动使用电动机，热力驱动使用蒸汽轮机，燃气轮机，柴油机以及天然气发动机等。