道路施工爆破方案
路基爆破专项方案
一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全，切实履行安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本次施工为某高速公路路基工程，包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件：路基土石方开挖区域地质条件复杂，主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求：确保路基爆破工程安全、高效、优质完成，降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备：编制爆破施工方案，组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备：按照工程需求准备足够的爆破器材，如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备：设立安全警戒区域，完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法：根据地质条件、工程要求，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数：根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素，合理确定爆破参数，如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序：按照从上到下、由远及近的原则进行爆破，确保安全。
4. 爆破网路：采用导爆管起爆，确保起爆顺序正确，降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护墙、防护网等，减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒：设立安全警戒区域，明确警戒范围，确保人员、设备安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测，确保其安全。
3. 爆破飞石防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护网、防护墙等，防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理：严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用，确保安全。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
路基爆破施工方案
路基爆破施工方案路基爆破施工是在道路基础建设中常见的一种工程技术，通过爆破作业可以快速、高效地完成土石方边坡开挖、路基拓宽等工作。
本文将介绍路基爆破施工的方案及施工步骤。
1. 施工前准备在进行路基爆破施工之前，需要进行详细的施工方案设计并获得相关部门的批准。
施工前的准备工作包括： - 地质勘察：了解路基土质的情况，确定爆破参数；- 周边环境调查：评估周边建筑、交通等情况，确保安全； - 设计爆破模式：选择适合的爆破方式，确保施工效果； - 通知周边居民：提前通知周边居民进行安全疏散。
2. 爆破方案设计根据路基的具体情况和工程要求，设计爆破方案包括以下内容： - 爆破参数确定：爆破孔的直径、深度、孔距等参数； - 起爆序列：确定爆破孔的起爆顺序，保证爆破效果； - 安全防护：设置安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全；- 清场计划：制定清场计划，及时清理爆破产生的瓦砾。
3. 施工步骤3.1 开挖路基首先，进行路基的开挖工作，将需要爆破的土石方挖掘到设计标高。
3.2 配置炸药根据设计方案，在路基内部钻孔，并将炸药棒逐一装入孔内。
3.3 布置引爆线将引爆线连接至各个炸药孔口，并连接至起爆装置。
3.4 安全疏散施工人员撤离施工区域，确保安全疏散。
3.5 按计划引爆根据爆破方案设计的起爆序列，依次引爆各个炸药孔口，完成路基爆破作业。
3.6 清理作业爆破完成后，及时清理作业现场，处理爆破瓦砾，并恢复周边环境。
4. 施工注意事项•在爆破前，应当严格按照设计方案进行操作，避免安全事故发生；•确保爆破现场人员和周边居民的安全；•遵守环保法规，处理爆破产生的瓦砾和废渣；•爆破后的路基应及时修复，保证施工质量。
通过科学合理的路基爆破施工方案，可以有效提高工程进度，保证工程质量，确保施工安全。
在实际施工中，施工人员需严格按照设计方案操作，确保施工过程安全、高效和顺利进行。
路堑开挖爆破施工方案
路堑开挖爆破施工方案引言：一、前期准备工作1.地质勘察：对路堑的土层结构、岩性、水位等进行详细勘察，并制定相应的施工方案。
2.设计方案：根据地质勘察结果，确定爆破方案，包括爆破器材的选型、爆破参数的确定等。
3.临时设施：根据实际情况进行临时设施的搭建，包括工地围挡、排水系统等。
4.施工人员：组织施工人员，包括工地负责人、监理人员、爆破员等。
二、施工步骤1.爆破器材准备：根据设计方案，准备所需的爆破器材，包括雷管、引爆线、炸药等。
2.布设爆破装置：根据设计方案，在爆破区域布设爆破装置，确保爆破效果和施工安全。
3.安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，确定安全区域，并保持与周边建筑物的安全距离。
4.爆破参数调整：根据地质勘察结果和实际情况，调整爆破参数，确保施工效果和安全。
5.爆破执行：在确认安全后，由专业爆破员执行爆破操作，保证爆破过程和结果的安全和高效。
三、施工安全控制1.引爆方式：选择适当的引爆方式，包括电雷管和非电雷管引爆方式，并根据实际情况进行调整。
2.排水系统：根据地质情况和施工现场水位，设计并布设合理的排水系统，确保施工现场不积水。
3.警示标志：设置明显的警示标志，以提醒周边的行人和车辆注意施工现场的危险性。
4.通风系统：对于深度较大的路堑开挖工程，设置通风系统确保施工人员的健康和安全。
5.监测设备：在施工现场设置监测设备，及时获得施工过程中的地质和爆破情况，做好安全控制工作。
四、施工后续处理1.裁剪和封堆：在路堑开挖后，对边坡进行裁剪和整理，确保边坡的稳定性和安全。
2.加固措施：根据实际情况，在边坡和开挖区域采取加固措施，例如喷射混凝土等。
3.现场清理：将施工现场的爆破残渣进行清理和处理，恢复原来的道路使用状况。
4.施工总结：根据施工过程和结果，进行施工总结和经验教训的归纳，为后续类似工程提供参考。
结论：路堑开挖爆破是一项复杂而危险的施工工作，需要仔细的规划和严格的安全控制。
通过制定详细的施工方案，并严格按照方案执行，可以保证工程的安全和高效。
修路爆破工程施工方案
一、工程概况本工程位于我国某市某县，涉及道路全长约5公里，宽度为32米，路面等级为二级公路。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道等。
爆破施工主要集中在路基和桥梁基础部分。
二、爆破施工范围及内容1. 路基爆破：主要包括路基挖方、填方、路堑边坡开挖、路基排水沟开挖等。
2. 桥梁基础爆破：主要包括桥墩、桥台、桩基等基础开挖。
三、爆破施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织爆破施工队伍，对爆破人员进行专业培训，确保其具备相应的爆破技能和安全意识。
（2）设备准备：配备足够数量的爆破器材、钻机、装载机、挖掘机等设备。
（3）材料准备：准备好炸药、雷管、导爆索、钻头、钻杆等材料。
2. 施工方法（1）路基爆破1）路基挖方：采用台阶爆破法，先对边坡进行预裂爆破，然后进行挖方作业。
2）路基填方：采用抛填法，将挖方材料运输至填方区域，分层压实。
3）路堑边坡开挖：采用光面爆破法，确保边坡稳定。
4）路基排水沟开挖：采用小型爆破，挖除排水沟底部及两侧土石方。
（2）桥梁基础爆破1）桥墩、桥台爆破：采用预裂爆破法，确保爆破后结构完整。
2）桩基爆破：采用孔内爆破法，挖除桩基周围土石方。
3. 施工注意事项（1）爆破作业前，必须对爆破区域进行严格的安全检查，确保无安全隐患。
（2）爆破作业过程中，严格控制爆破药量，避免对周围环境造成影响。
（3）爆破后，及时进行清方、整平，确保施工质量。
（4）爆破作业结束后，对爆破区域进行安全检查，确认无隐患后方可进行后续施工。
四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等防护用品。
2. 爆破作业区域设置警戒线，确保人员、车辆、设备等远离爆破区域。
3. 爆破作业时，设置专门的安全员负责现场指挥，确保爆破作业安全。
4. 爆破作业结束后，及时清理现场，确保道路畅通。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的爆破施工进度计划，确保工程按期完成。
六、环境保护措施1. 爆破作业过程中，严格控制噪声、粉尘等污染物的排放。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
爆破专项设计方案
一、项目概述本项目为某大型基础设施建设，涉及道路、隧道、桥梁等工程。
为确保施工安全和工程质量，特制定本爆破专项设计方案。
二、爆破工程概况1. 工程地点：某市某县2. 工程规模：道路全长30km，隧道全长2km，桥梁5座3. 工程地质条件：主要包括硬质岩、软岩、断层、节理等4. 施工工期：预计工期为3年三、爆破设计方案1. 爆破方法（1）隧道爆破：采用台阶法开挖，爆破方法为光面爆破，以减少对围岩的扰动。
（2）道路爆破：采用钻爆法，爆破方法为深孔爆破，确保路基稳定。
（3）桥梁爆破：根据实际情况，采用爆破或切割法进行拆除。
2. 爆破材料（1）炸药：选用2#岩石乳化炸药，药卷直径32mm，装药系数0.6-0.8。
（2）雷管：选用抗杂散电流电雷管，确保爆破安全。
（3）导爆索：选用抗杂散电流导爆索，确保导爆索的传爆性能。
3. 爆破参数（1）炮眼直径：根据岩石性质和施工要求，炮眼直径为38mm。
（2）炮眼深度：隧道爆破炮眼深度为1.8m～2.0m，道路爆破炮眼深度为2.5m～3.0m。
（3）装药量：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，装药量为每米炮眼深度0.6kg。
（4）炮眼数目：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，炮眼数目为每米炮眼深度4个。
4. 爆破施工组织（1）成立爆破施工领导小组，负责爆破施工的全面管理工作。
（2）建立健全爆破施工管理制度，确保爆破施工安全。
（3）对爆破人员进行专业培训，提高爆破人员的安全意识和操作技能。
（4）严格按照爆破设计方案进行爆破施工，确保爆破效果。
四、爆破安全措施1. 制定爆破安全操作规程，确保爆破施工安全。
2. 对爆破施工区域进行封闭，防止无关人员进入。
3. 在爆破施工前，对爆破区域进行清场，确保爆破安全。
4. 在爆破施工过程中，设置警戒线，确保爆破安全。
5. 对爆破产生的飞石、空气冲击波和地震效应进行监测，确保爆破安全。
五、爆破效果评估1. 爆破效果评估指标：爆破震动、爆破飞石、爆破地震波、爆破破坏等。
路基爆破专项安全施工方案
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
路基石方爆破专项施工方案
路基石方爆破专项施工方案一、项目背景概述路基石方爆破是土木工程中常见的施工作业之一，其目的在于通过对石方进行爆破作业，使其分解成合适大小的碎石，从而满足路基建设的需要。
目的本文旨在制定路基石方爆破专项施工方案，规范施工流程，确保施工安全、高效完成石方爆破工程。
二、施工准备1. 方案制定在进行爆破前，应根据实际地形、石方性质等因素，制定详细的爆破方案，包括爆破参数、爆破时间、爆破区域等内容。
2. 施工人员培训所有参与爆破作业的施工人员应经过专业培训，熟悉爆破操作流程，掌握安全防范知识。
3. 设备检查确保爆破设备完好，包括爆破药品、导爆管等装备，避免设备故障导致施工延误。
三、施工流程1. 地面清理在进行石方爆破前，需对爆破区域进行地面清理，清除杂物，确保爆破安全。
2. 钻孔定位根据爆破方案，在石方上进行钻孔定位，确定爆破点位，确保爆破效果。
3. 装药填充按照爆破方案规定的药量、药品种类，将药品填充至钻孔中，注意药品填充均匀。
4. 导爆管设置在药品填充完毕后，应设置导爆管，确保爆破药品能够同时引爆，提高爆破效果。
5. 安全疏散在进行爆破前，需对爆破区域进行安全疏散，确保周围无人员和车辆，避免意外发生。
6. 爆破操作经过以上准备工作后，可进行爆破操作，观测爆破效果，及时处理爆破后碎石，确保道路畅通。
四、施工安全1. 安全防范施工现场严禁吸烟、打火，提高施工人员的安全意识，确保爆破过程安全。
2. 废弃药品处理爆破后废弃的药品需按规定进行处理，避免对环境造成污染。
3. 爆破后处理在爆破完成后，需及时清理现场，排除碎石，确保施工安全。
五、总结通过本文的路基石方爆破专项施工方案，可以有效规范石方爆破作业流程，提升施工效率和安全性。
在实际施工中，应根据具体情况灵活调整，严格执行规定，确保施工顺利完成。
路基爆破施工方案(1)
路基爆破施工方案(1)一、前言路基爆破是道路工程中常见的施工方式，通过爆破作业可以有效地提高工程进度和降低成本。
本文将介绍路基爆破的施工方案，包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破作业流程等内容。
二、施工前的准备工作1. 路基勘测在进行路基爆破前，需要进行详细的路基勘测，确定爆破的具体位置和范围。
勘测工作应该由专业的工程师完成，确保爆破施工的安全性和准确性。
2. 环境保护在进行路基爆破作业前，需要对周围的环境进行评估，并采取相应的保护措施，减少对周围环境的影响。
3. 安全措施在施工前，需要制定详细的安全计划，保障施工过程中人员和设备的安全。
三、爆破设计1. 爆破参数设计根据路基的具体情况，确定爆破的参数，包括药量、装药方式、延时等，以确保爆破效果和安全性。
2. 爆破方案设计设计具体的爆破方案，包括钻孔布置、装药方式、引爆顺序等。
爆破方案应该经过严格的计算和论证，确保施工的安全性和效果。
四、爆破作业流程1. 钻孔布置根据爆破方案的要求，在路基上布置钻孔，确保钻孔的布置符合设计要求。
2. 装药作业对已经完成的钻孔进行装药作业，根据设计要求进行药量控制和装药方式选择。
3. 引爆作业在装药完成后，进行引爆操作，确保引爆的顺序和时间控制准确。
五、施工后的清理工作爆破作业完成后，需要对爆破现场进行清理，清除杂物和爆破碎石，确保道路畅通和周围环境整洁。
结语路基爆破是道路工程中重要的施工方式，合理的爆破施工方案可以提高工程进度和降低成本，但在进行爆破施工时也要注意安全和环保，确保施工的顺利进行。
道路爆破工程施工方案
一、工程概况本工程为某市某道路改造项目，由于道路拓宽和地下管线迁改的需要，对现有道路进行爆破拆除。
工程范围为道路中心线两侧各15米，总长度1000米，宽度50米。
爆破拆除主要包括道路结构层、路基、桥梁等。
二、施工准备1. 技术准备（1）查阅相关爆破施工规范、技术标准，掌握爆破施工的基本要求。
（2）组织技术交底，对施工人员进行爆破施工技术培训。
（3）编制爆破施工方案，明确爆破作业范围、施工顺序、安全措施等。
2. 物料准备（1）爆破器材：炸药、雷管、导爆索等。
（2）施工设备：挖掘机、装载机、自卸车、测量仪器等。
（3）防护设施：安全帽、防护眼镜、防护手套、防护服等。
3. 安全准备（1）成立爆破施工安全小组，负责施工现场安全管理工作。
（2）制定爆破施工安全操作规程，明确爆破作业人员的安全责任。
（3）设置安全警戒区域，确保爆破作业安全。
三、施工步骤1. 爆破设计（1）根据工程需求，选择合适的爆破方法。
（2）计算爆破参数，包括药量、延期时间、爆破顺序等。
（3）绘制爆破网路图，明确爆破顺序和网路连接。
2. 施工准备（1）清理爆破作业区域，确保爆破作业环境安全。
（2）设置安全警戒区域，并设置警示标志。
（3）检查爆破器材，确保质量合格。
3. 爆破作业（1）按照爆破网路图进行爆破作业。
（2）在爆破作业过程中，确保爆破人员的安全。
（3）观察爆破效果，确保爆破质量。
4. 爆破后处理（1）清理爆破作业现场，确保现场整洁。
（2）对爆破拆除后的路面进行平整，为后续施工做好准备。
四、安全措施1. 严格执行爆破施工安全操作规程，确保爆破作业安全。
2. 设置安全警戒区域，并安排专人负责警戒工作。
3. 定期检查爆破器材，确保质量合格。
4. 加强爆破作业人员的安全教育培训，提高安全意识。
5. 加强施工现场的安全管理，确保爆破作业安全。
五、进度安排1. 施工准备：3天。
2. 爆破设计：2天。
3. 爆破作业：5天。
4. 爆破后处理：2天。
路基工程爆破方案
路基工程爆破方案一、引言路基工程爆破是指在路基工程施工过程中，利用爆炸能量来破除岩石或其他障碍物，以便于进行路基土方和地基处理的施工技术。
爆破工程的施工质量直接关系着整个路基工程的施工效果和工程进度。
因此，在进行路基工程爆破前，需要进行详细的爆破方案设计和施工前的安全评估。
本文将围绕路基工程爆破的方案设计和施工过程进行介绍，以便于加强管理制度，提高施工安全和施工质量。
二、路基工程爆破的原理和方法1. 路基工程爆破的原理路基工程爆破是利用高能量的爆炸物在一瞬间产生的高压气体和冲击波，来实现对岩石和土壤的破碎和破坏。
通过控制爆炸物的种类、数量、布置方式和引爆的时机，达到对路基工程施工坡面、边坡和挖填方等地基土方进行破碎和整体排除。
2. 路基工程爆破的方法（1）钻孔爆破法钻孔爆破法是一种常见的路基工程爆破方法，其原理是通过在岩石或土壤中布置一定数量和深度的钻孔，然后向钻孔内装填爆炸药，并通过引爆引发爆炸，使得岩石或土壤产生破碎和破坏。
这种方法适用于较大的施工规模和较硬的岩石或土壤。
（2）震波爆破法震波爆破法是近年来在路基工程爆破中逐渐推广的一种方法，其原理是通过在坡面和边坡等地基土方上控制性地产生地震波，从而实现地表土石层的破碎和整体排除。
这种方法不需要进行大规模的爆破，对周围环境的影响小，适用于对特殊地区和特殊地质条件下的路基工程爆破。
（3）喷射爆破法喷射爆破法是利用高压气体和高速颗粒物对钻孔内的爆炸药进行喷射，以达到在钻孔内产生极高压力的方法。
这种方法适用于需要对较硬的岩石和土壤进行深层破坏的情况，施工效果较好。
三、路基工程爆破方案设计1. 爆破方案设计的目的（1）确定路基工程爆破的施工目标和需求，明确爆破的作业范围和施工条件，制定符合实际的爆破方案。
（2）保证爆破施工的安全和环境保护，防止对周围环境和人员造成不良影响。
（3）确保爆破施工的效果和质量，实现制定的施工目标并达到相关技术标准。
2. 爆破方案设计的内容（1）采取合理的爆破方案设计，包括爆破区域范围、钻孔布置、钻孔深度和钻孔直径、爆炸药选择和用量、引爆时机和方法等。
紧邻道路爆破专项方案
一、编制依据1. 《爆破安全规程》GB6722-2003。
2. 国家有关施工技术规程、规范。
3. 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
4. 本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
5. 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
二、工程概况本工程位于XX道路旁，爆破区域位于道路红线内，距离道路中心线约20米。
爆破对象为岩石，岩石类型为花岗岩，硬度较高，开挖深度约10米。
周边环境复杂，包括居民区、学校、医院等重要设施。
三、爆破目标1. 确保爆破作业安全、高效、顺利进行。
2. 最大限度地减少爆破振动、噪声对周边环境的影响。
3. 保障道路通行安全，确保施工期间道路畅通。
四、爆破方案1. 爆破设计（1）根据现场实际情况，采用浅孔台阶爆破法进行施工。
（2）根据岩石硬度、开挖深度等因素，合理确定爆破孔径、孔深、孔距、排距等参数。
（3）根据爆破震动监测结果，对爆破药量进行优化调整。
2. 爆破作业（1）爆破作业前，对爆破区域进行严格的安全检查，确保无安全隐患。
（2）爆破作业时，严格按照爆破设计要求进行施工。
（3）爆破作业期间，设置安全警戒线，禁止无关人员进入。
3. 爆破振动、噪声控制（1）采用减震爆破技术，降低爆破振动对周边环境的影响。
（2）在爆破区域设置吸音、隔音设施，降低爆破噪声。
（3）对爆破振动、噪声进行实时监测，确保其符合国家标准。
4. 爆破废物处理（1）对爆破产生的碎石、土方等废物进行分类、整理。
（2）采用环保运输车辆将废物运送至指定地点进行堆放或处理。
五、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立爆破施工领导小组，负责爆破施工的全面管理。
（2）明确各岗位责任，确保爆破作业安全、有序进行。
2. 施工管理（1）严格执行爆破作业规程，确保施工安全。
（2）加强对爆破振动、噪声的监测，及时调整爆破方案。
（3）加强现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
公路工程静力爆破施工方案
公路工程静力爆破施工方案一、施工准备工作1. 施工前的准备工作1.1组织安排施工人员，保证人员数量和施工设备的配置。
1.2确定爆破方案和施工范围，理顺施工程序和流程。
1.3编制爆破作业现场安全和环保方案，并落实到位。
1.4确定安全警戒线和施工场地交通组织，确保周边环境安全。
2. 施工现场的准备工作2.1清理施工范围内的垃圾、杂物和杂草，确保施工场地整洁。
2.2安排施工设备和材料，包括钻孔机、塔机、压缩机等工具和设备。
2.3搭建施工设施，包括爆破现场的安全警戒线、作业区域标识牌、闪光灯等。
3. 人员安排和培训3.1根据施工需要，合理分配施工人员，确保人员数量和技能。
3.2进行施工人员的安全教育和培训，包括爆破作业的安全知识和操作规程。
3.3对施工人员定期进行专业技能和安全知识的培训，确保施工作业的安全和顺利进行。
二、静力爆破设计1. 桩基探测1.1确定桩基的深度、直径和数量。
1.2结合地质勘测，确定桩基的受力情况。
1.3分析桩基的岩土性质，制定合理的爆破计划。
2. 炸药选用2.1根据桩基的深度和地质条件，选择合适的炸药品种和规格。
2.2根据桩基的受力情况，确定爆破设计的参数，包括炸药的装药量、延时时间等。
3. 爆破参数计算3.1根据桩基的直径和深度，计算爆破的需求炸药量、装药参数。
3.2结合爆破场地周边环境和施工条件，制定合理的爆破参数。
4. 炸药布设4.1根据爆破设计要求，确定炸药的布设位置和方式。
4.2根据桩基的实际情况，设置炸药的装药点位和布设方案。
5. 安全措施5.1爆破作业人员必须经过专业的安全培训，熟悉炸药的危险性和安全操作规程。
5.2爆破作业前，必须进行现场安全检查和设备、工具的安全检查。
5.3爆破现场的安全警戒线必须设立，并由专人负责监督和维护。
5.4爆破作业前，必须对周边环境进行安全排查和警示，确保爆破作业的安全进行。
三、施工过程1. 钻孔布设1.1根据爆破设计要求，确定钻孔点位和布设方案。
道路爆破施工方案
道路爆破施工方案一、工程概述本次道路爆破施工位于具体地点，旨在为新建道路开辟通道，改善当地交通状况。
施工路段全长X米，周边环境较为复杂，包括具体周边环境描述。
二、施工准备1、技术准备（1）收集和分析工程地质、水文地质资料，以及周边建筑物、地下管线等相关资料。
（2）组织专业技术人员进行现场勘察，确定爆破区域的地形、地貌和岩石性质。
（3）根据勘察结果，制定详细的爆破设计方案，并报相关部门审批。
2、材料准备（1）准备充足的炸药、雷管、导爆索等爆破器材，确保其质量符合国家标准。
（2）准备防护材料，如沙袋、钢板、防护网等，以保障施工安全。
3、设备准备（1）配备钻孔设备，如潜孔钻、风钻等，确保钻孔质量和效率。
（2）准备起爆设备，如起爆器、电线等，保证起爆的准确性和可靠性。
4、人员准备（1）组建专业的爆破施工队伍，包括爆破工程师、爆破员、安全员等。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉爆破操作规程和安全注意事项。
5、现场准备（1）在爆破区域设置明显的警示标志，严禁无关人员进入。
（2）清理爆破区域内的障碍物和易燃易爆物品。
三、爆破方案设计1、爆破类型选择根据岩石性质、地形条件和施工要求，选择合适的爆破类型，如浅孔爆破、深孔爆破或硐室爆破。
2、爆破参数确定（1）孔距：根据岩石硬度和爆破效果，确定合理的孔距，一般为X米。
（2）排距：排距的大小与孔距和岩石性质有关，通常为X米。
（3）孔深：根据爆破台阶高度和岩石厚度，确定孔深，一般为X 米。
（4）炸药单耗：根据岩石性质和爆破类型，计算炸药单耗，一般为X千克/立方米。
3、起爆网络设计（1）采用复式起爆网络，确保起爆的可靠性。
（2）合理安排雷管的段别，实现分段起爆，减少爆破震动。
四、安全防护措施1、飞石防护（1）在爆破区域上方设置防护网，防止飞石逸出。
（2）对可能受到飞石影响的建筑物、设备等进行遮挡和加固。
2、震动防护（1）通过控制最大单响药量和起爆顺序，减少爆破震动。
道路工程爆破专项施工方案
道路工程爆破专项施工方案1. 引言道路工程爆破是在道路建设中常见的一种施工方法，它能够有效地破坏岩石、钢筋混凝土等硬质材料，加速施工进程。
但是，爆破作业的安全性和环境保护必须得到充分重视。
本文档旨在提供一份详细的道路工程爆破专项施工方案，以确保施工的安全性和合规性。
2. 施工前的准备工作在进行道路工程爆破施工前，需要做一系列的准备工作：2.1 施工前调查在施工前，需要进行详细的调查工作，包括地质勘探、工程测量等。
通过调查，了解工程所处地段的地质情况、地下水位、附近建筑物等，为后续爆破施工提供科学依据。
2.2 施工方案设计根据施工前的调查结果，制定爆破施工方案。
方案中应包括爆破参数、爆破路径、爆破时间等内容，并应符合相关法律法规的要求。
2.3 安全措施准备在施工前，必须做好各种安全措施的准备工作。
包括设置警告标志、疏导交通、保护附近建筑物等。
3. 爆破施工过程3.1 爆破器材准备爆破器材的准备包括爆炸物的选型、爆破装置的安装等。
在选用爆炸物时，应根据具体的工程情况选择合适的爆炸物，确保能够达到预期的爆破效果。
3.2 爆破参数的设置在进行爆破施工前，需要根据实际情况设置爆破参数，包括药量、起爆序列、起爆时间等。
这些参数的设置应根据工程的具体情况和相关规范进行。
3.3 安全措施的执行在进行爆破施工时，必须严格执行各项安全措施。
包括设置安全警戒线、疏散周围人员、关闭附近道路等。
同时，还需要对施工现场进行检查，确保没有人员滞留在施工区域。
3.4 检查和验收在爆破施工完成后，应进行检查和验收工作。
检查施工现场是否干净整洁，是否有爆炸物残留等。
验收达到要求的施工方可通过。
4. 施工后的安全处理4.1 清理工作爆破施工完成后，需要对施工现场进行清理工作。
清理废弃材料、爆炸物残留等，保证施工现场的干净整洁。
4.2 安全检查对爆破施工后的工程进行安全检查，确保施工过程中未发生安全事故，及时处理施工过程中产生的安全隐患。
爆破专项施工方案范文
爆破专项施工方案范文1.编制依据(1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。
(2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。
(3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。
(4 )施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
(5)《爆破安全规程》(GB6722- 2003)。
(6)《民爆爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号)(7)《工程爆破实用手册》2.工程概况2.1项目概况某某某某道路工程为某某某某某的一条重要的城市次干道，主线道路道路全长1912.3米，宽度30m，A匝道为某某北路右转接入某某某某，匝道全长217.406米，道路宽度为15.5米。
道路由西向东延伸经过某某村，设两座桥梁为某某某跨线桥和某某某跨线桥；十字交叉口1个，T型交叉口 1个；2-4某3m小平坝河过水涵洞一座，4某3m过水涵洞一座；道路进入某某某交通枢纽区内与规划的某某路等多条道路形成平面交叉。
道路工程：路基挖方约69.43万立方，填方约36.53万立方，路基清表3.73万立方米，清淤换填5.5万立方米，路面工程4.38万平方米。
路面结构形式为沥青混凝土路面，总厚68cm。
桥梁工程：共2座桥梁，某某某某跨线桥为2某30m先简支后连续小箱梁桥，某某某某为2某0m先简支后连续小箱梁桥，桥梁总长189.9延米，桩基合计84根。
小桥涵及人行立体过街工程：共1座1某17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥，“工”字型地道一座，主通道全长37.5m，梯坡道全长173.27m。
2.2自然地质条件2.2.1地形地貌地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。
拟建区为溶蚀残坡地形，K0+000-K0+300段基本为填方区，道路两侧厂房较多；K0+520-K0+660段为挖方区，基本上为石方开挖，右侧36m外房屋密集，红线外200m以内范围有民房220栋，面积约30万平方；道路在K0+680处上跨某某某某高速；K0+740-K0+980段为挖方区，在K0+980处和腾飞路平交，腾飞路道路沿线有110KV高压电线；K1+200-K0+480段为挖方区，山顶有一处高压电塔和联通信号塔；K0+560-K0+912段路基石方开挖数量约为m3，。
道路爆破技术方案
道路爆破技术方案1. 引言道路爆破是一种常见的工程施工方法，用于快速拆除道路或其他建筑结构。
本文将介绍道路爆破技术方案，包括爆破前的准备工作、爆破设计和实施过程等内容。
2. 准备工作在进行道路爆破前，需要进行一系列的准备工作，以确保爆破工作的安全和高效进行。
2.1. 环境调查在开始施工之前，需要对周围的环境进行调查。
包括住宅、商业区或其他人口密集区域的距离，是否有重要的水电设施，以及是否有地下管道等等。
对于敏感区域，需要与相关部门进行沟通，并获得相应的许可和指导。
2.2. 建立安全警戒区爆破施工现场需要建立安全警戒区，以确保周边区域的安全。
在警戒区内，应设置明确的标志和警示牌，并派遣专人进行监督和维护。
2.3. 人员培训与装备爆破工作需要经验丰富的人员进行操作，并配备适当的安全装备。
在施工前，需要对相关工作人员进行培训，包括爆破安全知识、急救技巧和操作规程等。
3. 爆破设计3.1. 爆破目标确定在设计爆破方案前，首先需要确定爆破的具体目标。
包括拆除的道路结构、爆破的部位以及所需的爆破规模等。
针对不同的目标，需要采用不同的爆破方法和工具。
3.2. 爆破参数计算根据爆破目标和实际情况，需要对爆破参数进行计算。
包括药包的数量、间距、深度以及引爆时间等。
这些参数的计算需要考虑爆破的效果、安全性和施工的经济性。
3.3. 爆破方案制定根据爆破参数的计算结果，制定详细的爆破方案。
包括爆破药包的布置、引爆装置的选择和爆破的顺序等。
在制定爆破方案时，需要考虑到施工现场的实际情况，并与施工人员进行充分的沟通和协调。
4. 实施过程4.1. 施工准备在实施爆破工作前，需要对施工现场进行准备工作。
包括清理周围的垃圾和杂物，确保施工区域的干净和整洁。
同时，需要将人员和设备安排到位，并进行最后的安全检查和调试。
4.2. 药包布置和引爆装置安装根据爆破方案，在施工现场进行药包的布置和引爆装置的安装。
这是一个关键的环节，需要精确测量和布置，确保每个药包的位置和引爆装置的准确性。
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省道203线广安区境段一期工程一标段K16+860.366～K28+705（全长11.845公里）爆破专项方案梅州市市政建设集团公司二0一六年八月十六日爆破施工安全防护专题措施1、工程概况省道203线一期工程路线起于广安区肖溪镇中堰村，与既有肖龙路相接，至于大龙乡场镇北侧与连接线起点相接，本合同段起点与省道203线一期工程第一合同段止点相接，止于大安镇司马村旦家坝附近，与第三合同段起点相接。
本合同段主线全长11.845公里。
路面标准断面组成：0.75m（土路肩）+4.25m（硬路肩）+3.5m（行车道)+3.5m（行车道)+4.25m （硬路肩+0.75m（土路肩）=17m；路面结构组合为：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层+0.6cm同步碎石稀浆封层+22cm水泥稳定碎石基层+22cm水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层（挖方段）。
2、制定依据本爆破工程施工安全防护措施制定依据为：1.省道203线广安区境段一期工程一标段施工图设计文件；2.《施工承包合同》；3.《公路路基施工技术规范》；4.《公路工程质量检验评定标准》；5.根据对施工现场的勘察记录；6.我单位资源状况及类似工程的经验；7．《中华人民共和国安全生产法》8. 国家《爆破安全规程》GB6722-20033、制定原则为满足建设单位对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施：一是技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求；二是控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离覆盖满足爆破施工安全要求；三是组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求；四是专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对公路安全产生的影响。
4.爆破施工安全防护技术措施4.1.爆破方案的选择根据工程概况和施工要求，拟采用浅孔控制爆破、深孔控制爆破方法和预裂爆破技术，按照设计的边坡台阶自上而下分层爆破开挖。
对于挖深≤3米的地段、大块的二次破碎及边坡的修整采取浅孔控制爆破方案；对于挖深≥3米的主要开挖部分采取深孔控制爆破方案；对于边坡应采取预裂爆破技术进行施工，以确保边坡平整和稳定。
通过爆破参数的选择和调整控制好地震波和飞石对铁路既有线和房屋的危害。
4.2爆破参数的选择4.2.1深孔爆破设计（1）孔径：根据以上爆破方案，钻孔设备应选用潜孔钻机，因本工程落差大方量多，选用Φ120mm的履带式和Φ90mm三角架式潜孔钻相配合，孔径分别为120mm和90mm。
（2）台阶高度：本次工程最大落差为33.7m，选取台阶高度H＝10m。
（3）底盘抵抗线W：W＝3～4.5m根据实际情况，选取W＝3m（4）孔距a： a=mw=1.2×3m=3.6m式中m为炮孔密集系数。
取a＝3.6m（5）排距b b=0.85a=0.85×3.6=3.06m 取排距b为3.0m（6）堵塞长度LL=(0.9～1.0)W=2.7～3m,取堵塞长度L为2.8m（7）单位炸药消耗量q根据本次爆破岩石硬度和安全要求，选取单位炸药消耗量q＝0.45㎏/m3（8）孔深H与超深H2为增加爆破效果，拟采用倾斜钻孔，倾斜角为70º，炮孔超深H2为0.8m。
炮孔深度为：H1＝H/Sin70º＋H2（9）单孔装药量QQ=qaWH＝0.45×3.6×3×10=48.6㎏起爆顺序如下页示意图：4.2.2此种地段岩石硬度大，深孔爆破后产生的大块比较多，又是靠近既有线作业 ,宜采用手持风钻多打眼,少装药的浅孔控制爆破方法,以控制飞石危害。
其爆破参数为:（1）孔径： d=40㎜（2）最小抵抗线： W=(15--30)d,确定W=1--1.5M（3）炮孔间距： a=m w 式中,m---炮孔邻近系数取m=1--1.2;w—最小抵抗线, 确定 a=1.0--1.8米（4）炮孔排距： b=(0.8--0.9)a=0.8--1.4M（5）钻孔超钻 ： e=(8--12)d,确定 e=0.4--0.5M （6）填塞长度 ： l=(20--25)d,根据实际情况,另行确定.（7）单孔装药 ： q= k a w h ① 或q=(1.1--1.2) k a w h ②式中K 为单位药量,一般取0.35--0.45KG 进行试爆后再根据岩石和环境情况进行调整。
① 式适合于单排或多排的第一排炮孔 ② 式适合于多排炮孔时的第二及以后各排孔 如以下示意图：4.2.3预裂爆破设计在主爆区爆破实施之前，为保证边坡的稳定，应在路堑边坡预先打一排预裂孔，以有效的削减主爆体产生的应力波对边坡的破坏，而且能有效的减少超挖和欠挖，保证边坡的平整度和稳定性。
其设计参数为：（1）炮孔间距 ： a=(10--12)d ＝1.0---1.2M（2）孔 深 ： l=h/ α h 为梯阶高度， α 为边坡倾角 （3）线装药量 ： Q=2.75(C δ)0.53 ·r 0.38 ＝500――800g/M临时便道（4）取不偶合系数： m＝3.122正好使用2#岩石炸药，且每米药量:Q=π/4×3.2×100×1=804g 正好满足预裂孔线装药量的要求。
由于炮孔底部受夹制作用比较大，自孔底起向上1M需增加3倍药量，而且为防治孔口被破坏，装药顶部1M可作1：1间隔装药，以减弱装药量，孔口1.5米左右进行填塞。
4.2.4爆破网络爆破采用多段微差预裂爆破法，预裂孔起爆时间较主爆孔超前约100――150ms，主爆孔采用V形起爆网络，微差时间25――100ms。
5.爆破施工安全防护控制措施5.1爆破飞石的控制措施⑴在满足工程要求情况下，尽量减少爆破作业指数，并选用最佳的最小抵抗线。
⑵在设计前一定要摸清被爆介质的情况，详尽地掌握被爆体的各种有关资料，然后进行精心设计和施工。
注意避免将药包布置在软弱夹层里或基础的结合缝上，以防止从这些薄弱面处冲出飞石。
⑶选择最佳的炸药类型，一般来说，采用低威力、低爆速的炸药对控制爆破飞石比较有利。
⑷不耦合装药和反向起爆。
⑸在浅孔爆破时，尽量少用或不用导爆索起爆系统。
实践证明，导爆索起爆系统使炮孔起爆的同步性增加，从而增大了同段起爆的爆破能量。
此外，它还容易破坏堵塞的炮眼，减弱堵塞作用，从而产生大量的飞石。
⑹设计合理的起爆顺序和最佳的延期时间，以尽量减少爆破飞石。
⑺装药前要认真复核孔距、排距、孔深和最小抵抗力线等，如有不符合要求的现象，应根据实测资料采取补救措施或修改装药量，严格禁止多装药。
做好炮孔的堵塞工作，严防堵塞物中夹杂碎石。
⑻在控制爆破中，加强对被爆体采取严密的覆盖，覆盖材料有草袋、钢丝网、帆布以及装土的袋子等。
⑼因离既有线较近,进行二次破碎时，尽量采用机械破碎和静态破碎剂等方法破碎。
(10)为爆区作业人员设置掩体。
(11)加强个体防护。
作业时，必须严格执行安全规程，穿着整齐，并佩带安全帽。
(12)爆源与被保护对象之间设置防护排架，挂钢丝网等以拦截飞石，对被保护对象采取严密的覆盖，以防飞石对铁路的破坏。
爆破飞石的控制验证：个别飞石安全距离R采用经验公式：R＝20Kfn2W式中 : Kf---为飞石系数，取1.0n----为爆破作用指数,取n=0.7;W----为抵抗线,取W=3.0m所以,R=20Kfn2W=20×1.0×0.72×3.0=30m ,小于爆区离铁路既有线的距离。
但是此为经验公式计算所得安全距离，根据现场实际，为保证安全，必须按照上述措施加大对既有线的防护力度。
5.2爆破震动的控制措施为了确保爆区周围人生财产安全，必须将爆破地震的危害严格地控制在允许范围之内。
对此，主要采取以下方法控制爆破震动危害：(1)采用深孔松动控制爆破，合理布置爆破连接、起爆网路。
⑵选用低威力、低爆速的炸药。
限制一次爆破的最大用药量。
选用适当的单位炸药消耗量。
⑶选用适当的装药结构。
实践证明，装药结构对爆破地震效应有明显的影响，装药越分散，地震效应越小。
工程实践中，为降低爆破震动通常采用以下几种装药结构：不耦合装药，在大爆破中采用铜室条形药包，空气间隔装药，孔底为空气垫层的装药结构。
⑷采用微差爆破技术。
微差爆破以毫秒级的时间间隔分批起爆装药，大量的试验研究表明，在总装药量和其他爆破条件相同的情况下，微差爆破的振速比齐发爆破可降低40％～60％。
⑸采用预裂爆破或开挖减振沟。
预裂爆破和开挖减振沟都是使地震波达到裂隙面或沟道时发生反射，以减少透射到被保护物的地震波能量。
⑹调整爆破工程传爆方向，以改变与被保护物的方位关系。
⑺充分利用地形地质条件，如河流、深沟、渠道、断层等，都有显著的隔震减震作用。
爆破振动控制验证：《爆破安全规程》GB6722-2003中规定的主要类型的建构筑物地面质点的安全振动速度：1)土坯房、毛石房屋、为1.0cm/s;2)砖混砖石结构的房屋5cm/s;3)钢筋混凝土框架房屋为20.0cm/s；4)爆破振动的检算1/3/R)α采用V=K(Qmax式中V----质点爆破振动速度(cm/s)；K----与爆破地点地质地形有关的系数；取K=200。
R----爆心至计算点的距离,取R=100m；α----衰减指数；取α=1.5。
Qmax ---一次起爆的总装药量，取Qmax=100㎏。
按照中硬岩石计算：V=2cm/s，对周围建筑无危害，但要通过试炮后进一步调整控制。
5.3爆破空气冲击波控制措施为确保人员和建筑物等的安全，在爆破作业时，必须对空气冲击波加以控制，使之低于他们允许的超压值。
如果作业条件不能满足爆破药量和安全距离的要求，可在爆源或保护对象附近构筑障碍物，以消除空气冲击波的强度。
控制空气冲击波的途径有四种：防止产生强烈的冲击波；冲击波产生后立即消弱；在冲击波传播工程中进行消弱；在条件允许的情况下，扩大空气冲击波的通道。
从装药能量的角度看，空气冲击波是炸药爆炸产生的一部分能量通过空气散失而成，所以空气冲击波的强度与爆破能量利用率有密切关系。
从爆破技术上讲，精心设计，精心施工，采用最优的爆破参数和爆破器材，减少一次爆破的起爆药量，微差爆破，良好的堵塞，反向起爆分散装药等，都是既能改善爆破效果，又能降低冲击波强度的有效措施。
在爆破区或保护物附近构筑堵波墙，可以在空气冲击波产生后或传播过程中加以消弱。
在空气冲击波形成的瞬间，利用少数反向布置的辅助药包或彼此反向布置的药包，也可消弱空气冲击波形成时的强度。
爆破空气冲击波控制验证：爆破区域100m以内无村庄，故只需对施工现场人员进行安全检算。
P=H(Q1/3/R)β＝1.43(1001/3/100)1.55=12.2×10-3Pa。