铁路运输货物装载加固方案

铁路运输货物装载
加固方案
货物运输装载加固方案课程设计
姓名：
学号：
专业：交通运输
班级：
学院：交通运输工程学院
指导教师：
年 12月
货物运输装载加固
1货物的特点及运输要求
充分了解掌握制定方案时依据的有关货物的所有技术数据，如重量、结构特点、外形尺寸、重心位置、支重面尺寸、加固作用点位置等等。

1.1货物的特点
1、钢制圆柱体货物一件，如下图所示，重36t.
2、准用货车
可用任何一种60t普通平车装运
3、加固材料
鞍座凹口底部高度为40mm，凹口深度为280mm，货物与鞍座之间可垫有5mm厚的橡胶垫；
4、加固方法
采用腰箍加固，已知腰箍两端拉直部分与纵向垂直平面之间夹角α=6.7°。

1.2运输要求
由于货物形状为圆柱体，因此在装载运输过程中，为了防止货物发生滚动，需在货物底部放置鞍座，必要时可加掩木，同时为了防止货物发生移动，利用扁钢带作为腰箍加固，以增大货物对鞍座与车地板间的压力，增大货物摩擦力。

由于货物本身长度较大，应注意游车的选用及区间速度和过岔速度的限制。

2 确定装车类型
本货物选用60t普通平车N16装载运输，经以上分析货物特点，本设计选用N16型平车（自重19.7t，载重60t，车底架长×宽=13000×3000mm，轴数4，固定轴距1750mm，转向架中心距9300mm，车底板高度1210mm，重心高730mm）
3 确定装载方案
确定货物重心在车辆横向和纵向上的位置，并进行超限和集重检查，计算重车重心高度。

确定装载位置时，要满足装载方案原则，对可能的装载方案进行比较，应尽可能降低货物超限等级和重车重心高度，并注意避免集重装载。

使用N16型平车一辆，。