高速公路绿化设计研究
道路绿化——高速公路绿化景观设计的分析与研究
高速公路绿化景观设计的分析与研究摘要本文阐述了高速公路绿化景观的设计理念，揭示了高速公路绿化景观设计的重要性，通过对高速公路景观绿化特点进行分析与研究，提出了设计中应注意的事项。
关键词高速公路；绿化景观；设计近年来，我国高速公路发展迅速，高速公路的发展促进了地区间人力、物资、信息的交流，带动了地方经济的发展，改善了人民的生活质量，为我国的经济腾飞奠定了坚实的基础。
当下，高速公路建设在设计与施工过程中，优先考虑的是高速公路的基本功能要求，而忽略了环保效应与景观效应。
通过对高速公路自然景观及其构造物的新颖设计，把单一的公路工程建设变为复合的交通生态景观工程建设，不仅可以提高公路工程质量，保护和美化生态环境，而且优美舒适的公路景观系统会使司乘人员无论是在视觉还是心理方面，均感到旅途的快速、畅通、安全和舒适,从而达到功能、经济和美观的统一。
1 高速公路绿化设计的重要性绿化景观设计是一项综合性的自然科学，它与生态学、环境学、生物学、美学、自然地理学和路桥工程及历史、文学、艺术等都有密切的关系。
高速公路绿化景观设计既要满足防止水土流失，保护生态环境的基本功能需求的同时又能改善视觉质量，保障行车舒适以及提高公路景观。
绿化景观设计应根据项目区的地域条件选择适宜的植物，不同的地域具有不同的环境条件和植物生长条件，采用具有符合项目区自然环境及人文内涵的绿化景观设计，以及相应的养护管理技术，以期获得良好的绿化景观效果。
绿化景观设计过程中始终遵循适地、适树、适量的理念，按照“适地适树”原则，采用当地植物种类，达到与周围自然环境相一致。
2 绿化景观设计目标：尊重自然、还原自然。
2.1设计理念高速公路绿化景观设计应结合项目区的自然环境条件，在设计理念上采用乡土化设计、保护性设计和恢复性设计相结合的生态设计理念，主要表现在以下几方面：1）尊重自然，保护利用尊重自然，保护生态环境，尽可能的减少对项目建设区域原有生态环境保护利用。
道路绿化——高速公路景观绿化分析与设计
高速公路景观绿化分析与设计摘要：系统介绍高速公路景观绿化的功能和作用，对其设计特点、原则和范围进行全面阐述和深入分析。
关键词：高速公路景观绿化分析高速公路绿化设计是根据自然条件、公路运输和使用者的需要，利用植物的颜色、形态及风格的多样性，在道路两旁及公路用地范围内建立和谐、优美的植物艺术群体。
是国土绿化的重要组成部分，也是完善高速公路使用功能的重要措施。
随着人们环保意识的增强，从过去单一追求使用功能，发展到对生态保护、景观优化、地区文化的传承以及公路行车安全、舒适等功能的需求，赋予了高速公路景观绿化设计更高要求和更深内涵。
景观绿化的作用1、调整景观，使公路与环境有机融合景观设计，一方面强调道路的空间线形组合良好，满足车辆高速行驶的动态需要；另一方面强调道路与沿线的绿化、设施和环境等构成一个和谐的整体，为司机和乘客提供一个愉悦的环境，使公路以外的人俯视公路时不认为它是一个孤立的带状结构物。
2、净化环境、美化路容公路绿化可为单调的道路平添绿意，削弱车辆噪音，吸收车辆废气，减少光污染，净化生活环境，缓和沿线居民情绪。
还可保护公路用地内和相邻地带原有的植被，借助密集连续的绿墙，可遮掩路旁不雅观的景物，达到美化路容的效果。
3、保护生态环境、保持水土高速公路在建设期和运营期经常破坏沿线地区自然环境的平衡状态，给沿线环境的自然景观、生态结构造成影响。
裸露的边坡长期在自然条件下可能发生崩塌、滑坡、散落等侵蚀现象，增加养护的难度。
绿化植被可达到水土保持、稳定土体的目的。
4、有利于行车安全绿意盎然的环境，可减轻驾乘人员心理压力，消除疲惫。
连续的植物绿带，可以显示公路线形变化，使驾驶员预判前方线形走向，避免弯道突兀出现。
绿化植物可以代替栅栏，阻止行人和动物出入全封闭的高速公路，保证行车速度和安全。
二、设计特点高速公路的绿化设计不同于一般的园林、小区景观设计。
后者主要是区域生态绿化，为人们建造优美的生活环境和休闲场所，造景手法较多样。
道路绿化——高速公路园林绿化设计中生态绿化设计探讨
高速公路园林绿化设计中生态绿化设计探讨摘要：文章主要阐述了高速公路园林绿化设计中生态绿化设计的问题探讨，文章基于华中地区高速公路的绿化现状，根据高速公路绿化设计应遵循的生态学原理和生态恢复的基本原则，提出了高速公路生态绿化设计的原则以及从不同立地类型上简述了高速公路生态绿化的设计方案。
关键词：高速公路；生态绿化；园林设计前沿：近多年来，随着高速公路建设向山区及沿海的发展，同样暴露了植被破坏、环境污染、水土流失等一系列问题，出现了较多的环境地质灾害，加剧了工程建设与环境保护之间的矛盾。
因此，在加快公路建设和汽车工业发展的同时，应尽量减少对环境的破坏，保持生态环境的相对平衡。
在确保高速行车安全的同时，美化高速公路环境，达到与周围环境的协调统一，实现高速公路建设的可持续发展。
1、高速公路绿化设计应遵循的生态学理论高速公路的绿化工程，实质上是一种生态工程，是应用生态系统中物种共生和物质再生原理、结构与功能协调原则，促进自然界的良性循环，充分发挥资源的生产潜力，防止环境恶化，达到经济效益与生态效益的同步发展。
众所周知，生态系统的大小可根据研究目的的不同而加以确定，大至生物圈，小到一个细胞都称为生态系统，即使是生长在墓碑或岩石壁上的地衣都可以看作一个生态系统。
因此，由不同树种构建高速公路绿地系统也必然构成一个生态系统，故高速公路绿化设计应当遵循一些基本的生态学原理。
1.1主导因子原理生态系统的动态受生态因子的影响，这些复杂的生态因子中，有少数是有支配作用的，称为主导生态因子。
高速公路绿化生态系统有诸多生态因子可影响生态系统的恢复，但总的来说，其主导因子是土壤，主要是土壤贫瘠，固体废弃物较多，土壤压实度高、通透性差。
对于基本无植被覆盖且极度退化的生态系统，生态恢复的第一步是控制水土流失，翻松土壤、清理垃圾、提高土壤肥力。
1.2最小因子定律每种植物都需要一定种类和一定数量的营养物质。
如果环境中缺乏其中的一种，植物就会发育不良，甚至死亡。
浅议高速公路绿化设计
浅议高速公路绿化设计摘要高速公路已经成为现代社会交通网络的重要组成部分，针对高速公路所处的特定地理环境和对景观绿化的特殊要求进行初步探讨，提出了高速公路绿化设计的原则、植被的选择以及绿化中应注意的几个问题。
关键词高速公路；绿化；植物高速公路以道路线性的“平、直、缓”，从而达到“短距离、高速度、大流量”的运输目的[1]，在以往的设计建设中，往往强调其功能性，而忽视了其景观效应。
但随着经济的发展，人们越来越重视高速公路沿途景观绿化，丰富的景观绿化能使生硬、单调的公路变得生动活泼，能使因为开挖和填方而裸露路基边坡披上绿装，优秀的景观绿化设计能将公路两侧的自然环境和人文景观资源有机结合，打造出具有地方特色的高速公路景观，从而给司机及乘客留下深刻印象。
1 高速公路绿化设计的原则高速公路绿化设计是在公路土建部分完成后，在两旁的路基边坡、路间隔离带、高架互通区域，以及服务区、隧道进出口等地方进行植草种树，从而达到绿化的目的[2]。
在进行绿化设计时，除了满足基本的公路绿化，还应重视植被的种类和乔木、灌木、花卉的合理搭配等问题。
因此应遵循以下原则：1.1 保护和发展本土自然和人文景观我国地域广阔，民族众多，高速公路所经过的区域有不同的自然环境和历史文化特征。
因此在设计过程中应尊重传统文化和乡土知识，构建具有地方特色的高速公路景观[3]。
在植物的选择和种植形式的设计时，应参考道路沿线的土壤、地形、植被、气候环境等。
景观设计应在当地自然风光、风土人情和历史文化的基础上，结合时代发展要求，展现出具有一定文化内涵和韵味，兼具时代感的景观，使高速公路富有个性特征和可识别性。
1.2 保证视觉舒适与安全高速公路上的车辆，行驶速度一般较快，司机容易产生视觉疲劳，尤其是进出隧道和夜间会车时，灯光照射会产生眩光，使司机产生暂时的视觉障碍，对行车安全造成极大的威胁[4]。
中央隔离带的绿化植物不仅能够美化环境，更重要的是能有效地遮光防眩、诱导视线，缓解司机由于长时间的驾驶产生的视觉疲劳，提高了行车的安全性。
北方高速公路绿化设计研究
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１ 高速公路绿化景观设计的原则
１１ 辅 助 高速 公 路 的 交通 运输 功 能 ． １１１ 基本 功 能 要 求 稳 定 路 基 边 坡 、美 化 路 容 、 视 ．．
仅具 有 稳 定边 坡 、减 少 冲刷 的作 用 ，结构 合 理 的林 带 还 会 显著 减 轻 或 消除 高路 堤 对 公路 周 边 居 民 视觉 上 的压 抑
公路 绿 化 的意 义 在 于通 过 实施 绿 化 ，恢 复 和 改 善 由 于 修 建公 路 而破 坏 的 沿线 植 被 和 自然 景 观 ，保 护 环境 和
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高速路绿化可行性研究报告
高速路绿化可行性研究报告1. 研究背景近年来，随着城市化进程的不断加速和环境问题的日益突出，高速公路的建设和改造工作不断推进。
其中，高速路绿化是提升高速公路生态环境、美化景观、减少空气污染和噪音的重要手段之一。
本研究旨在对高速路绿化的可行性进行探讨和评估，为高速公路绿化工作提供科学依据。
2. 研究目的本研究的主要目的是评估高速路绿化的可行性，探讨高速路绿化的优势和挑战，并提出相应的解决方案，为高速公路绿化工作的规划和实施提供科学依据。
3. 研究方法本研究采用文献综述和实地调查相结合的方法进行。
首先，对相关文献进行系统性的综述和分析，以了解国内外高速路绿化的研究现状和经验教训。
然后，选择某一段高速公路进行实地调查，包括调查路段的环境状况、交通流量、土地利用情况等。
最后，基于文献综述和实地调查结果，进行可行性评估和方案设计。
4. 研究结果与讨论4.1 高速路绿化的优势根据研究结果，高速路绿化具有以下优势： - 提升生态环境：高速路绿化可以增加植被覆盖，提供生态系统服务，减缓城市热岛效应，改善空气质量等。
- 美化景观：通过合理的景观设计，高速路绿化可以增加道路的美观性，提供愉悦的行车环境。
- 减少噪音和振动：合理的绿化设计可以降低车辆噪音和振动，提升行车舒适性。
- 保护生物多样性：高速路绿化可以提供不同生境和食物来源，促进野生动植物的迁徙和繁衍。
4.2 高速路绿化的挑战根据实地调查和文献综述，高速路绿化面临以下挑战： - 土地利用限制：由于高速公路的用地限制，高速路绿化面临土地资源的有限性和不稳定性。
- 工程技术难题：高速路绿化需要解决土壤改良、植物种植和养护等多个工程技术难题。
- 成本问题：高速路绿化涉及大量的资金投入和维护成本，成本问题成为制约绿化工作的一个重要因素。
4.3 高速路绿化的解决方案为了克服高速路绿化面临的挑战，本研究提出以下解决方案：- 合理规划用地：通过科学规划和综合利用既有的土地资源，最大限度地提高土地利用效率。
高速公路绿化设计
高速公路的绿化设计探讨摘要：高速公路是是用于城市间互相联系的主要交通干道，其绿化景观设计对整个城市形象的树立与提升有着更为重要的作用。
因此，要切实加强对高速公路建设中的绿化景观设计，不断提高对沿线生态环境保护、恢复以及绿化等方面的要求,以充分发挥高速公路绿化景观设计的美化作用。
本文介绍了高速公路的绿化设计的基本原则，探讨了高速公路的绿化设计要点。
关键词：高速公路绿化设计基本原则要点中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：高速公路是专供车辆高速行驶、全封闭、全立交的干线公路。
近几年, 高速公路在我国发展迅速, 逐渐成为连接大、中、小城市的重要交通大动脉。
高速公路车流量大, 旅客及过往驾驶人员多, 是一个特殊的带状生态环境, 旅途中人们不仅要求乘车安全舒适, 同时又希望沿途景观赏心悦目, 这对高速公路景观绿化设计提出了较高的要求。
一、高速公路的绿化设计的基本原则在进行绿化景观设计时，要结合高速公路本身的功能，针对其特定的地理位置，综合生态环境、地域文化等方面的因素进行协调，力求创造出舒适、优美的道路绿化景观。
1、统一与变化高速公路的绿化景观设计强调统一，但绝不是千篇一律，而是注重在统一的主题下表现出各段的特色和韵味。
否则，就可能会因沿途绿化景观的单调而使司机注意力不集中，反应迟钝，影响行车安全。
如果在花草树木的类型、造型、色彩等方面有适当的变化，就会使司机感受到沿途绿化景观的节律感、多变性，从而达到消除疲劳、提高行车安全的目的；也会给乘客带来一种审美愉悦，使其有“人在车中坐、车在画中行”的良好情感，从而营造良好的视觉形象。
所以，高速公路的绿化景观设计一定要在统一的主题下，在统一中变化，在变化中统一。
2、安全与舒适安全是高速公路建设的首要追求，也是其绿化景观设计的首要目标。
不管高速公路建设得多么优美，不管绿化景观设计得多么高雅，若不能保证安全，都是毫无意义的。
所以，保证安全是高速公路绿化景观设计的基础。
高速公路绿化景观设计研究
规划设计Planning and design82高速公路绿化景观设计研究焦天涵（安徽省交通规划设计研究总院有限公司，安徽合肥230088）中图分类号：TU7 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）08-0082-01摘要：随着我国高速公路的飞速发展及高速公路网的不断完善，高速公路现已转变成社会大众出行最为便捷的交通方式之一，而为了进一步创造出更确切的综合效益，打造和谐、自然、生态的高速公路绿化景观则成为高速公路建设的一项重要课题。
本文立足于高速公路绿化景观设计的重要性，结合高速公路绿化景观设计原则，对高速公路绿化景观设计策略展开研究探讨，以期为高速公路绿化景观设计的有序开展提供一些思路。
关键词：高速公路；绿化景观设计；环境保护0 引言高速公路建设在促进地方经济发展、沿线物质信息交流等方面扮演着尤为重要的角色，可切实改善沿线居住的生活物质水平，为我国国民经济发展奠定坚实基础。
长期以来，在高速公路设计施工中，通常经关注高速公路的基本属性，即为追求保障高速公路的功能性目标，而鲜有对高速公路景观效应、环保效果的有效关注。
高速公路是一项复杂的系统工程，该项工程建设不仅要涉及广泛的土地面积，还会对天然的地形地貌、植被、水系等生态环境造成极大的影响，所以构建健全高速公路环境影响评价机制，开展好高速公路绿化景观设计工作显得至关重要[1]。
1 高速公路绿化景观设计的重要性随着我国经济的不断发展，人们物质生活水平逐步改善，进而不断提高了对环境保护重要性的有效认识，唯有切实开展好环境保护工作，方可保障自身的生活质量。
绿化景观设计是高速公路建设中必不可少的一环，可重要作用于促进高速公路沿线生态环境的有效恢复，及营造良好的行车体验。
依据植物生长的实际要求，可分别于高速公路的中间隔离带、互通立交区、路基边坡区以及服务区等区域开展绿化设计，这样不仅可促进调节高速公路沿线生态平衡，扩大地表植被覆盖面积，还可促进防风护坡，防范风沙对高速公路的侵蚀，充分发挥高速公路绿化景观设计在美化环境、保障行车安全、吸收汽车尾气等方面的作用。
浅析高速公路绿化设计
浅析高速公路绿化设计高速公路作为现代城市的重要交通设施之一，由于其行车速度快、通行量大等特点，设计上需要考虑更多的因素，其中绿化作为加强公路美化效果、降低环境污染的一种手段，也备受关注。
本文将主要针对高速公路绿化设计进行简要分析。
一、高速公路绿化的意义高速公路在丰富人们出行方式的同时，也对环境、生态等产生了巨大的影响。
相较于城市空气质量等问题，高速公路的污染问题相对不那么突出。
但在健康、节能、生态等方面的考虑下，高速公路绿化意义显而易见。
1. 美化环境，提高行车品质高速公路的行车速度快，但长期以来其类似公路的铁灰色铸就的框架一直缺乏活力，随着当代城市化进程的推进，高速公路绿化作为公路建设中不可或缺一环，通过绿化设计来优化路边景观，改善生态环境，给行车过往的人们注入一份绿色活力，这将对车上乘客的情绪、注意力产生一定积极的影响，同时也为沿途的居民、游客提供了一个美丽、宜人的视觉体验。
2. 降低噪音、污染高速公路作为一个大型的交通建设设施，其建设对周边环境自然会有一定影响。
开车时轮胎摩擦路面所产生的噪音、汽车尾气排放的有害物质等都会对周边的环境和自然生态造成一定的累积效应。
如果能够在高速公路两旁、行驶路段附近增加绿化带、种植花草树木，同时还能在环境中扩散出更多氧气，对于这些来自车辆的噪音、污染有一定的消减作用。
3. 提高能源利用率、保护生态环境高速公路在交通运输场景中能够提供极佳的自然资源利用效果。
通过在公路周围改善自然生态环境、扩大绿化面积并逐步实现可持续化运营和管理，有助于提高资源的回收和利用效率，降低卡车和运输车的尾气排放；同时，绿化也能够有效地减少水土流失、土壤侵蚀等环境问题的发生，对于保护生态环境有一定的作用。
二、高速公路绿化设计原则高速公路绿化的设计与实现过程较为复杂，需要在生态、美观、材料等方面进行综合性的考虑。
以下是高速公路绿化设计的原则。
1. 视觉效果的协调性高速公路绿化设计应该与公路的整体设计风格相互协调，比如公路设计近代主义风格，则白色铸造的高速护墙必须要与自然绿色环境相协调，才能显得自然、和谐，在反光板和护栏的材料上，也需要尽可能考虑如何与周围的自然环境协调，使行驶过路的驾车人能够获得更舒适、安全、愉悦的行车体验。
辽宁省高速公路景观绿化设计研究
辽宁省高速公路景观绿化设计研究辽宁省作为中国较早开展高速公路建设的地区之一，其高速公路系统已呈现较为完善的格局。
然而，在高速公路建设过程中，越来越多的人开始关注景观绿化的设计与研究，使得辽宁省高速公路景观绿化设计研究显得尤为重要。
首先，景观绿化在高速公路建设中具有重要的功能和作用。
景观绿化可以不仅给人们提供美丽的视觉享受，还能够在一定程度上改善空气质量，吸纳有害气体，并从一定程度上减少噪音对周围环境的污染。
通过在高速公路两侧种植花草树木，可以有效降低车辆排放的释放量，减少尾气对空气造成的污染。
此外，景观绿化还可以增加高速公路景观的美感，提升通行者的出行体验，促进经济的发展和繁荣。
其次，辽宁省高速公路景观绿化设计研究的目标是提高景观绿化的效果和质量。
这需要进行全面深入的研究，以了解高速公路景观绿化的要求和特点。
同时，还需要研究合适的树种和植物，以适应辽宁省的气候和土壤条件。
此外，还需要进行景观绿化的规划和设计，包括选择合适的位置种植花草树木，合理布局景观节点和景点，使得整个高速公路系统呈现出和谐、统一的景观效果。
高速公路景观绿化设计研究还需要考虑保护生态环境和生物多样性。
辽宁省是一个生态资源丰富的地区，拥有许多珍稀濒危的植物和动物。
在进行景观绿化设计时，需要遵循生物多样性保护的原则，选择适宜的植物，减少对原有生态系统的影响。
同时，还需要合理规划并设置采光、雨水收集等景观设施，以提供适宜的生长环境和条件。
最后，景观绿化设计研究需要广泛参与相关专业人士和学者，形成多学科的合作和交流。
辽宁省高速公路景观绿化设计研究既需要植物学、林学、园艺等相关专业的支持，也需要城市规划、设计和建筑等学科的参与。
通过多学科的合作和交流，可以形成有利于高速公路景观绿化设计的综合解决方案，提高设计的质量和水平。
总之，辽宁省高速公路景观绿化设计研究对于提升高速公路建设的品位和质量具有重要意义。
通过深入研究和综合设计，可以建立具有辽宁省特色的高速公路景观绿化系统，为人们提供美丽的通行环境，促进经济的繁荣和社会的发展。
高速公路服务区绿化景观规划与设计研究
高速公路服务区绿化景观规划与设计研究引言：高速公路服务区的绿化景观规划与设计对于提升驾乘者的舒适感和服务区的整体形象至关重要。
本文将探讨该领域的相关研究与实践，旨在为今后的绿化景观规划与设计提供一些建议和思路。
一、绿化景观的重要性绿化景观是服务区吸引驾乘者注意力和提供休憩的重要因素。
合理的绿化规划与设计可以改善空气质量、减少噪音污染，并营造出舒缓的自然环境。
此外，绿化景观还能提高服务区的形象和吸引力，增加驾乘者对服务区的满意度。
二、可行性研究在进行服务区绿化规划与设计之前，有必要进行可行性研究。
该研究应针对不同地域的气候、土壤、植被等因素进行调查，以确定适合生长的植物种类及其具体用途。
此外，还应考虑到景观植物的生长期、成本和养护难度等因素。
三、景观设计原则1. 高速公路服务区的绿化景观应注重有机融合。
景观设计师应充分考虑人与自然的和谐关系，将绿植与建筑物、景观元素相结合，打造出独具特色的服务区。
2. 绿化景观应有功能性。
不仅要注重美观，还应考虑到驾乘者的需求，如提供休息区、运动区等，同时也需兼顾生态环保，如设立垃圾分类区、充电桩等设施。
3. 绿化景观应具有良好的连贯性。
设计师应在整个服务区内保持一致的景观风格，协调植物栽培、景观元素的布局，使整个服务区形成完整的绿化景观体系。
四、可持续发展与节能环保在绿化景观规划与设计的过程中，可持续发展与节能环保是必不可少的考虑因素。
例如，选择本地植物种类，具有适应性强和养护成本低的特点，并采用雨水收集系统进行灌溉，以减少水资源的浪费。
此外，还可以利用可再生能源，如太阳能和风能，为服务区提供照明和供电。
五、引入科技手段利用科技手段可以提高绿化景观规划与设计的效率与质量。
例如，通过遥感图像分析和地理信息系统，可以辅助选择适合生长的植物和确定最佳布局。
此外，还可以利用虚拟现实技术，展示出设计效果，帮助决策者更好地理解和决策。
六、案例分享为了更好地理解绿化景观规划与设计的实际操作和效果，我们可以分享一些成功案例，如某地区的高速公路服务区。
高速公路绿化设计分析
高速公路绿化设计分析摘要：通过总结分析现有关于高速公路绿化的研究，总结关于高速公路绿化设计的意义、功能、基本原则和存在的部分问题。
绿化功能主要包括保护环境防止水土流失、有利于行车安全以及针对经济效益方面的收益。
设计原则主要是绿化全面、植物选择合理、不妨碍交通流，并且对近期和长期两方面综合考虑。
关键词：高速公路；绿化；驾驶员;设计原则0 引言高速公路景观设计是高速公路建设的重要组成部分，公路绿化作为一种重要的景观元素在高速公路建设项目成本中只占一小部分，但它会由于其影响整体设计质量和服务水平这一重要地位，从而影响高速公路的综合评价水平，甚至影响到高速公路的总体设计质量和服务水平。
高速公路由于其在交通行驶特征上的特殊性，种植在高速公路上的绿化不仅在视觉效果上的要求需要高于普通公路。
除此之外，即使最基本的针对施工后生态环境的改善也是较普通公路更高。
1 高速公路绿化设计作用在原有的景观和生态平衡由于高速公路的建设会二遭受一定程度的破坏，首先最为重要的是它减少了土地的绿化面积，增加硬区，在此同时，通车后的高速公路由于高速行驶的汽车所产生的大量噪音、振动以及尾气，对周围的自然环境产生较大的损害，不仅破坏原有的自然生态系统，同时所产生的噪音也影响周边居民的正常生活。
在逐渐加强对偏远地区和沿海地区的公路建设的发展趋势下，各种各样的环境问题也显露了出来，这些问题不仅不利于可持续发展，甚至会在各种意义上增加环境和现代工程之间的矛盾。
因此，目前我们面临的不仅是如何发展交通运输工程的建设，同时应做到与工程周边环境相协调，促进人与自然的和谐发展，因此对高速公路的绿化设计提出了新的要求。
在设计绿化时，不仅应当保证高速行车安全，更应该实现与周边环境的协调统一，实现公路建设的可持续性发展。
[2]2 高速公路绿化设计的功能为高速公路作为一种承载现代化的交通工具的设施，同时具备“快速、舒适、安全、高效、低耗”的特点。
因此，为了保证行车安全，高速公路绿化比普通公路更为重要，针对高速公路绿化，其绿化设计的功能有以下:（1）有利于协调环境保护生态防止水土流失在公路绿化不仅可以大大提高公路路线的建设和运营时间的自然景观,当地生态环境的影响,保护公路和邻近地区的专属用地内原有的植被,而且沿着汽车噪音,减少环境排放和夜间照明行业带来的各种污染和缓解驾驶员的情绪等功能。
高速公路绿化设计及植物选择探讨
高速公路绿化设计及植物选择探讨摘要：在当前的形势下,高速公路绿化设计过程中,应当清醒的意识到道路绿地景观设计,是高速公路绿地研究的重要课题,如何有效提高绿化设计质量和效果,业已成为当前急需解决的问题。
因此,在构建生态文明社会的今天,加强对高速公路绿化设计及植物选择问题的研究,具有非常重大的现实意义。
关键词：高速公路；绿化设计；植物选择引言高速公路绿化是指在高速公路一切可绿化的地方，综合利用乔木、灌木、攀藤植物及花草进行合理种植和管养的工程。
其主要作用是美化沿线环境，改善道路景观；吸收有害的汽车尾气，防尘除噪；防止水土流失，固土护坡；提示高速公路线形变化，诱导视线；降低路面温度，延缓路面老化。
一、高速公路的绿化设计的基本原则1、统一与变化高速公路的绿化景观设计强调统一，但绝不是千篇一律，而是注重在统一的主题下表现出各段的特色和韵味。
否则，就可能会因沿途绿化景观的单调而使司机注意力不集中，反应迟钝，影响行车安全。
如果在花草树木的类型、造型、色彩等方面有适当的变化，就会使司机感受到沿途绿化景观的节律感、多变性，从而达到消除疲劳、提高行车安全的目的；也会给乘客带来一种审美愉悦，使其有“人在车中坐、车在画中行”的良好情感，从而营造良好的视觉形象。
所以，高速公路的绿化景观设计一定要在统一的主题下，在统一中变化，在变化中统一。
2、动态景观设计原则合理的公路曲线可防止驾驶疲劳，提高行车安全性和舒适性。
动中取景，行车观景，从驾驶员和乘车人视觉角度出发，公路应是优美的三维空间动画，是顺畅的、连续的和可预知的，没有间断或扭结的线形。
3、视觉焦点设计原则景观感受是心理学上人类主观空间对外界客观空间的体验和反映。
在动态景观中有意识地设立视觉焦点，不但起到强化视觉刺激的作用，也起到调节动、静景观的节奏感。
形成公路景观的亮点，公路的视觉焦点应由桥、立交、山、水、林、石、人工构筑物等景观要素组成。
4、美化和保护环境的原则美化和保护环境是高速公路绿化的主要目的之一。
高速公路绿化景观设计研究
高速公路绿化景观设计研究摘要：高速路网不断扩建，高速公路的景观范围也随之扩大。
“文化景观”的概念纳入高速公路景观设计这一研究课题，被曹胜斌在《高速公路路域文化探析》一文中首次提出，并将其归纳为——路域文化。
通过大量调查取样形成的路域文化库，包含了一定路段内的地域文化资源以及传承的精神财富，可以作为设计素材加以运用。
本文以高速公路文化景观设计为依据，探索路域文化景观的表达途径。
关键词：高速公路；绿化景观；可视化设计1 高速公路景观区绿化的构成与功能1.1 中央分隔带绿化高速公路中央常常设立分隔带，中央分隔带绿化具有分隔交通、遮光、引导视线的功能。
在进行中央分隔带绿化设计时要从视觉角度出发，充分结合保护环境的目的，选择适宜环境生长的植物。
为了增强分隔带绿化的防眩作用，可在高速公路不同路段栽培不同高度的植物，或不同形态或不同颜色的植物从而调节驾驶员视觉，减少疲劳。
中央分隔带长期受到尾气污染，土壤贫瘠，因此需要选择抗逆性强、可抵挡废气污染的植物，同时由于中央分隔带的绿化养护较为困难，因此选择生长速度慢、不需频繁修建的树种种植更适宜。
1.2 高速公路路侧绿化路侧绿化主要有以下三个类型：第一是行道树绿化，行道树具有防风固土、引导视线等功能，栽培行道树时要与行车道保持特定距离，通常以树木的高度来确认距离，保证在树木在被风刮到后不会影响交通，同时，树木倒伏后需要及时砍断，保障行车安全；第二是外侧防护林带绿化，防护林具有隔音降噪、吸尘等功能，通常是复合式绿化，乔木、灌木与草形成外高内低的布局；第三是边坡绿化，不同地区高速公路的边坡形式不同，选择植物时通常遵循适宜种地、生物多样的原则，以当地的植物为主，种草种进行，选择性强的物，栽培一些攀爬植物来遮挡石块与裸露边坡。
1.3 隧道出入口景观绿化高速公路隧道口通常都采用水泥喷护等方式处理边坡，色彩单调且生硬，不仅耗费较多的物资且没有观赏效果。
可在隧道口栽培一些中等高度的树木如乔木，作为隧道口标志可提醒驾驶员，增强驾驶员出入隧道的舒适感，调节视觉。
高速公路景观绿化技术研究与应用
高速公路景观绿化技术研究与应用随着城市化进程的不断加快和人们生活水平的不断提高，高速公路作为主要交通运输要道，承担着越来越多的交通压力。
为了提高高速公路的安全性、减少环境污染、改善道路环境，同时增强其美观度，高速公路景观绿化技术得到了广泛的关注和应用。
高速公路景观绿化技术是在保证道路交通功能的前提下，通过对路段进行景观绿化改造，从而提升其环境效益和美观度的一项技术。
它不仅可以改善区域生态环境，提高空气质量，还可以为司机提供一个美丽宜人的驾驶环境，缓解驾驶人的疲劳感，从而提高行车安全性。
高速公路景观绿化技术研究与应用方面主要包括以下几个方面：1. 植物选择与配置在进行高速公路绿化时，选择合适的植物是非常重要的。
首先要考虑植物的适应能力和生长习性，选择能够适应该地区的气候条件和土壤类型的植物。
其次，要考虑植物的成长速度和高度，选择能够迅速生长并且不会遮挡司机视线的植物。
此外，对于高速公路上的不同路段，如桥梁、匝道、隧道等，需要根据不同的环境条件选择适合的植物，以实现最佳的绿化效果。
2. 生态水管理在高速公路景观绿化中，合理的水管理是至关重要的。
通过采集雨水和污水处理循环利用，可以有效减少水资源的浪费和污染的排放。
此外，合理的排水系统设计也可以防止路面积水和积雪，提高行车的安全性。
另外，利用水体蓄积和植物吸附的功能，还可以净化空气和降低噪音，创造更好的驾驶环境。
3. 技术改良与创新高速公路景观绿化技术还包括对传统技术的改良与创新。
例如，在绿化带的布局设计中，可以采用生物多样性的理念，引入自然湿地和人工湖泊，增加植物种类的丰富性，并提供适宜鸟类、昆虫等生物的栖息场所。
此外，还可以尝试利用垂直绿化、悬挂绿化等技术，使公路的绿化面积更大，并提供更好的景观效果。
4. 智慧绿化随着科技的发展，智慧绿化技术也逐渐应用于高速公路景观绿化中。
通过传感器、无线通信等技术手段，可以实现对植物生长状况、水分状况、土壤质量等的实时监测和管理。
道路绿化——高速公路景观绿化设计探讨
高速公路景观绿化设计探讨摘要：随着国民经济的快速发展, 人们环保意识的不断提高, 高速公路的绿化景观越来越受到重视, 在公路建设中考虑安全、舒适性的前提下, 合理进行绿化景观设计, 使高速公路和自然人文景观达到和谐发展。
本文分析了景观绿化设计目的，提出了景观绿化设计中存在的主要问题，探讨了高速公路景观绿化设计方法。
关键词：高速公路；景观绿化设计；目的；问题；方法高速公路景观绿化设计, 是高速公路设计的重要内容之一, 应纳入高速公路总体设计中去。
在公路构造物设计时, 应提前考虑景观绿化设计, 在项目设计会审时应进行重点审查, 没有景观绿化设计, 审查通不过。
在具体设计过程中, 应将高速公路和所处周边生态环境作为一个整体加以考虑, 并进行一体化设计, 创造出一个有特色、有时代感的道路环境。
一、高速公路景观绿化设计目的高速公路的景观设计一般有以下几个目的:（1）保护和突出公路沿线原有的自然生态环境, 如现有植被和水体等; （2）改善驾驶员和乘客视野之内的单调的路面景观; （3）注意生态环保, 降低高速公路对周围生态的污染; （4）减少公路对沿线居民的噪声污染和视觉污染; （5）坚持可持续发展原则,既满足当代人的交通需要, 又不损失后代人的环境利益。
二、高速公路景观绿化设计中存在的主要问题1、对景观绿化设计施工重视不够调查资料表明, 部分高速公路建设对自然环境及植被破坏较为严重, 有的仅在靠近城镇或村庄的路段设置一些简单的绿化,而大多数路段仍处于建成通车时的状态, 土石赤裸, 杂灌狼籍, 两侧栅栏清晰可见; 部分高速公路直穿山岭区, 为了施工方便, 节省经费, 在施工中, 两侧留下了大面积的岩石、砂土裸露区, 植被没有迅速恢复, 远看如一条白痕横贯山区, 对当地生态景观破坏较大。
以上情况显示了工程建设者对景观绿化设计施工重视不够。
2、没有改善道路景观公路景观绿化能使本来生硬、单调的公路线形变得丰富, 创造出许多优美的景观, 能使裸露的挖方路堑岩石边坡披上绿装,使新建的公路对周围环境景观的负面影响降低, 能使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合与协调。
沙丘地区高速公路绿化设计研究
（ ） Ｐ ＩＲ ＩＰＳ 及 Ｐ Ｉ ２ 由 Ｃ 、 Ｑ 、ＳＩ Ｑ 的评价结果 ， 结合 辽 宁省道 路现有养 护技术状况 ， 以预测 路面 的使用 可 性 能、 养护需求 、 资金需 求等 ， 确定 满足养 护资金 要求
１ 彰武 至 阿尔 乡高 速 公路 绿 化 景 观 设计 项 目研 究
概 况
１ １ 项 目简 介 ．
１２ 自然条件 ．
项 目所在 区属 于半 干旱 季 风 气候 区 ， 成 了该 形 区域 １ Ｏ月至 次 年 ４月 的风沙 季 节 。年 最 高气 温 为
彰武 至 阿尔 乡高 速公路 全长 ５ ．９ ｋ 起 点位 ５４４ ｍ， 于 彰武 ， 通过 彰武 东枢 纽立交 与 沈彰高 速公路 、 铁阜
种 ， 次是蔷 薇科 ３ 再 ４种 ， 莎草 科 ２ ９种 。彰武 北部 沙
地植物属于蒙古植物区系西辽河小区。代表性植物 有色木 、 里 红 、 榆 、 果 榆 、 山 家 大 山杏 、 枝 子 、 黄 胡 小
参考 文献
［ ］Ｔ ０—２０ 公路 养护技术规范 ［ ］ １ ＪＧ Ｈ１ ０９， ｓ．
第 ２期
北 方 交 通
・ ９・ ３
沙 丘 地 区 高 速 公 路 绿 化 设 计 研 究
徐 丕 海
（ 宁省交通规划设计院 ， 阳 辽 沈
摘
１０ ６ ） １１ １
要： 结合 彰武至阿 尔乡高速公路施 工实践 ， 采用能够适应 当地 自然环境 的植 物材料 ， 应用草 方格 辅 以灌木
行研 究 。
４ 结论
根 据对 阿尔 乡风 积沙地 区场调 查 结果及 相关 资
青海省高速公路绿化设计研究
青海省高速公路绿化设计研究近些年来，我国的高速建设事业发展的十分迅速，而高速公路也不仅只是专供车辆行驶的路段，也是全立交以及全封闭的公路，连接着各个城市的交通动脉，对此，它有着非常重要的作用。
由于在高速公路行驶路段，有着很大的车流量，并且承载的旅客和驾驶人员也较多，处于具有特殊性质的生态环境，所以在路段行驶过程当中不仅要求舒适，沿途的景观也要深入人心。
对此，在设计高速公路路段时绿化工程也是值得我们深入研究的。
文章主要针对青海省的高速公路的绿化工程进行深入的探讨，并找出更为科学合理的绿化设计进行总结研究。
标签：高速公路；绿化；研究设计在绿化设计当中通常是属于环境设计领域，较为成功的环境设计必须是在条件充分、分析详细、工程项目明显，以及在自然和人文景观的基础上来完成的。
此外，也要考虑到周边的环境，是否会造成一定的影响等各个方面都需要配合。
在现阶段，高速公路的绿化工程在设计原则上必须要与建筑环境相和谐，这也是我们在开发建设时的一个重要观点。
此外，在建设开发公路建设时，其所涉及的因素是非常复杂的，有着广泛的范围，所以在设计绿化时也应更为细致，更为全面。
1 对于青海省的绿化景观分析对于青海省在建设高速公路时，应注意的方面是非常多的，它属于我国的中东部地区，所以在一定程度上已经不仅仅是公路项目，标志着整个青海省的形象。
对此，在设计绿化时就必须要充分全面的分析，怎样可以把更加优美的人文环境与自然环境相结合，从而达到和谐统一的设计，为使用者在高速公路行驶当中可以更为舒适，更为美观。
此外，在设计绿化景观时，也应注意保护生态环境，这是非常重要的一个环节。
（1）我国的青海省面积在80%左右都是高海拔地区，也连接着各个重要山脉，由于海拔非常高，并且都是浑圆的丘顶面，在其下部也都属于湖盆宽谷，坡地也显得波状起伏，自然景观是非常优美，这也使得高原面貌有着无限的风光，在视觉上给人们一览无余的朦胧感，冲击非常明显。
（2）众所周知，由于青海省的寺庙林立，这也是该省最明显的一个人文景观，历史发展背景也是非常久远的，他对于我国的宗教文以及对政治、文化、经济以及生活方法等方面都起到了极为重要的作用，历史悠久，宏伟壮观，尤其是有着声誉的各个佛教寺院都包括在内。
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1
文章结构图
研 分设 究 析计
背
影
景
响
意 义
因 素
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目的
设 计 基 本 原
设 计 内 容
设 计总 流结 程
则
提高速公路的利用效率，更 好的发挥高速公路的功能
2
研究背景
目前，我国高速公路的发展迅猛，自1988年建成第一条高 速公路—沪嘉高速至今，我国高速公路通车总里程已达 5.36万km，居世界第二位。但是高速公路绿化设计存在 诸多问题，如绿化设计滞后于工程设计，过分注重短期效 果忽视了绿化对环境和生物的生态效益，植物品种单一等， 不仅在经济上造成浪费甚至损失，而且大大降低了高速公 路的使用效率，影响其功能发挥。
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高速公路绿化设计组成
高速公路 绿化设计
路体绿化 设计
服务区绿 化设计
互通立交 区绿化设 计
中央分隔 带
边坡
两侧预留 带
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影响高速公路绿化设计因素
一:视觉因素
（1）视力
（2）视野 （3）亮度适应
（4）色觉
（5）眩光
二:自然环境因素
（6）视觉疲劳
(1)地形环境 (2)气候植被 (3) 周边环境2ຫໍສະໝຸດ 21/3/718致谢
❖ 感谢各位老师和同学们对我的
❖
支持和帮助！
❖
谢谢观看
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素材和资料部分来自 网络，如有帮助请下载!
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中央绿化带绿化设计
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边坡绿化设计
目的：稳定路基，保护公路，保护环境防 止水土流失。
植物配置：尽量不破坏自然地形地貌和植 被，选择根系发达、易于成活、便于管理、 兼顾景观效果的草本或木本植物。如高羊 茅，狗压根，结缕草。草灌结合。
护坡种类：可根据山地地形选择护坡类 型
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三:地域文化因素
(!)自然风光 (4)文化古迹
(2)民族风情 (5)民间工艺
(3)宗教信仰 (6)历史人物
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高速公路绿化设计的基本原则
1满足功能要求 2针对性原则（因地制宜原则） 3美术性原则 4总体性原则 5长远性原则 6经济性原则 7生态工程的原则
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中央分隔带绿化设计
主要目的： 防眩 隔离 洗尘 引导视线 消除紧张感
树种选择：北方选柏类，冬青类，女贞类， 树间点缀花灌木，如呼包高速选择了北京 桧和紫丁香
防眩要求：树木冠径：0.4m左右；株高： 1.3m到1.5m；直线段株距：1.5m到2.5m； 曲线段株距：0.6m到1.0m
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边坡绿化设计
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服务区绿化设计
空间划分：根据功能需要，划分绿化小区， 依据建筑物位置风格与交通要求等因素划 分和分割，达到划分有序疏密得体布局合 理，功能突出的要求。
植物选择与配植：服务区植物宜选择抗逆 性强、易植、易成活、易修剪、易管理， 丰富多彩，姿态优美的植物。讲求乔木、 灌木、花草的科学搭配，创造“春花、夏 荫、秋实、冬青”的四季景观。
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互通区的绿化设计
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设计流程
1 任务书阶段 2 资料收集和分析阶段 3 方案设计阶段 4 详细设计阶段 5 施工图阶段
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总结
高速公路绿化设计是一项集园林学，工程 学，生态学于一体的工作，在设计前要对 公路的环境，气候等进行调查研究，然后 进行科学分析，作科学的评价。合理运用 设计原则，依据功能的要求进行设计，才 能设计出好的作品，提高速公路的利用效 率，更好的发挥高速公路的功能。
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服务区绿化设计
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互通区的绿化设计
设计要求：满足交通功能，突出诱导种植、标 指性种植、时代特色种植、美化绿化功能等种 植的特点，并与周围附近的环境、景观、植被 相协调。
设计模式：（1）大型的模纹图案，花灌木根据 不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景 观。（2）苗圃景观模式，人工植物群落按乔、 灌、草的种植形式种植，密度相对较高，有景 观功能兼顾经济功能 。
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高速公路绿化意义
一： 自然环境调和 二： 防止灾害发生 三： 稳固边坡 四： 视线诱导功能 五： 防止事故发生 六： 协助休憩 七： 生活环境调和
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高速公路绿化设计概念
高速公路绿化是指在高速公路路域范围内， 依据科学的原则，利用植物及其他材料创 造一个具有形态、形式因素构成的较为独 立的，具有一定社会文化内涵及审美价值 并能满足高速公路交通功能要求的过程。