交通安全教育材料及安全行车保证措施

冬季即“七防一降”

交通安全行车教育材料

及安全行车保证措施

进入十月中旬，东北的天气已渐入冬季，冬季是严重影响着驾驶员行车安全的季节，气温逐渐的下降，霜、雾、雨、雪天气的增多，路面的结冰，都是诱发交通事故的因素。为了保证我们车队的驾驶员能够尽快的适应季节变化，结合“标准化示范车队”的考核标准，使驾驶员掌握冬季安全行车的特点，杜绝交通事故发生，确保以建设“交通安全标准化示范车队”为主要工作内容，夯实交通安全管理基础工作基础，为车辆管理大队的全年安全总体工作目标实现，特整理编发车辆管理大队冬季交通安全学习材料及保证措施，如有不全面的地方，望大家提出来，我们共同将教育材料完善整理好，供大家学习探讨。

一、环境

气候环境：雨、冰、雪、雾(霜)天气交替频繁出现；

道路条件：冰雪（冻）道路、湿润路面保留时间长，不易干燥；

道路交通：非机动车、行人的行动因寒冷而显得笨拙和不方便、反应也相对迟钝；要防车辆侧滑

汽车在行驶中产生侧滑的原因有很多，在附着力小的路面泥泞路面行驶；采取紧急制动、忽然加速、减速．或者猛打方向时；在弯道、坡道、不平整路面或者越过拱路时速度太快时；汽车前后后轮制动不均匀，轮胎气压不符合规定，轮胎花纹磨平时；在湿滑的路面行车，前后轮制动间隙不一致，前边的制动轻，后边的制动重时。

二、车辆

由于机动车受气候和昼夜温差的影响，易在车内前档玻璃上产生雾气、在倒车镜和前档玻璃上的积霜等，致驾驶员的视线视角受到很大的限制。

由于冬季的寒冷气候，冷却系及车上滞留的积水易结冰；冷车机油润滑不佳；发动机处热涨冷缩现象明显，各接口处易漏油漏水；特别寒冷时可导致燃柴油结冻。手动档的车辆在冬季有时会出现挂档困难的现象，一档推不进去，档换费劲，但摘空档很轻松。那是因为变速器的齿轮油为了保证高温时良好的润滑性能，黏度都比较高，在低温下，这种高黏度使齿轮组和同步器运转不顺畅，会造成换档困难。所以冬季行车要用二档低速行驶一段距离，待变速器温度上升后，换档就会变得顺畅。要防设备损坏

由于气温低，汽车各部件润滑较差，一般来说，要在天气刚开始冷的时候，就要精心的检查和保养车辆，更换防冻液，保养电瓶，擦拭各部件及充电连接位置，坚固清除锈蚀等，确保冬季机器正常运转．

冬季出车时，司机要提前进入岗位，发动车辆，预热车辆，防止因车辆预热时间不够，瞬间加速而造成车辆损坏．车辆回场后要及时的入库．

防贴近行人开车

由于天气寒冷，人们穿的较多，行动相对迟缓和笨拙，骑自行车的人更是如此．尤其是当大风及雨雾天气时，个别的行人及骑自行车的人往往只顾自己行走，而不顾往来的车辆．在矿区内，市场周边，乡村窄路等，三轮车、农用车较多，这些非机动车辆安全意识极差，都给我们的安全驾驶带来了极大的挑战．所以驾驶员在开车过程中，切不可与行人贴的太近，特别是在道路湿滑的时候，要与前方的行人和车辆保持足够的安全距离，防止忽然刹车的惯性滑行造成意外事故．

四防上下车摔倒

1、在寒冷的天气里，上下车的人会不断的把雪踩到车门的台阶上，瞬间就会使台阶变成冰板，乘客上下车时难免会出现滑倒、摔伤的情况．驾驶员在行车中，最好携带能铲动冰雪的工具及时地清理台阶，保证乘客的安全．

2、冬天下车时，瞬间难以适应特殊的冰滑地面．这就要求驾驶员要选择合适的路面、平整的地面停车，确保乘客的上下车安全．

五防尾气中毒

1、冬天启动车辆时，车辆预温应把车库门打开，防止车辆预温时，驾驶员在车内，造成车辆的尾气（一氧化碳）中毒．

2、驾驶员休息时，不要把车停在车库内发动车辆休息或睡觉，以防止尾气进入驾驶室内，造成人员中毒死亡．

3、冬季取暖避寒时，不要长时间的打空调，不要长时间的密闭车窗．特别是独自一人的情况下，车辆不要长时间的待速运转．

六防刹车失灵

每天车辆出库时要踩一下刹车，由于冬天气温低，制动液变稠、黏度大造成制动液在制动管内流动缓慢，制动效果不太好；在者要注意，在行车中要避免踩紧急制动，车辆制动时，防止制动管线忽然断裂，导致制动失效，做好日常出车前的安全检查和回场后的保养，才能避免事故的发生．

七防油品及车辆着火

一是杜绝驾驶员携带油桶加油．

二是杜绝从油箱往外抽油．

三是杜绝加油时车上车下吸烟有明火．

四是杜绝用明火烘烤车辆

五是杜绝车内库内，房间内储存汽油、柴油等．

六是杜绝拉运鞭炮．

七是经常检查电路尤其是车辆颠簸摩擦较重的情况，而且要注意车辆电路、油路等异常情况，保证及时的发现，及时的上报处理，切不可等闲视之而埋下隐患．八降车速

车速是造成交通事故的主要原因，大家知道＂十次事故九次快＂的道理，交通事故的教训，每一个字都是用血写出来的，＂慢＂是保证交通安全的前提，只有降低车速，思想重视，遵守大队的各项管理规定，才能保证安全行车，才能让我们的驾驶人在一个安全、健康的环境下，一路平平安安，高高兴兴的回家．

在雨、雾、雪等恶劣天气，能见度小于50米，以及矿区内行驶，都必须把车辆的行驶速度控制在30KM／小时以内．这是保证安全行驶的必然要求，希望全体驾驶员人人遵守，时刻不忘．

三、驾驶员

冬季的冰、雪、雾、霜都是严重影响行车安全的不利因素，常常诱发行车重大事故。因此，驾驶员应在秋冬季节转换前对冬季的恶劣气候与行车安全问题引起必要的关注，正确认识季节转换后的寒冷气候给行车安全带来的严重不利影响，对车辆例保和每日的车辆检查要认真周到，行车时精神集中，观察和分析道路情况要仔细全面，对冬季各种恶劣气象条件下的情况处理和操作要正确合理。

四、冬季不可忽略的车辆检查部位：

1、由于冬季雾天较多，且在行车途中常有遇到团雾的可能，因此对车辆的雾灯、示宽灯、尾灯、防眩目近光灯等各类照明、信号系统进行严格检查，应确保行车时车辆的照明、信号系统随时处于良好的工作状态。

2、回场时勤放压缩储气简内的油水混合物；起步时试踩刹车，检查制动系是否正常工作。尤其是气压制动系统的更应重视这一点，防止刹车气管、制动鼓内残留的水份因结冰而堵塞、影响制动性能。

3、通过夜间的温差，出车前是检查各管路接口是否漏水漏油的最佳时段，避免途中故障抛锚。

五、雾天安全行车

1、雾天驾车时应打开雾灯、示宽灯、尾灯、防眩目近光灯，这样可有效地对前后左右行驶的车辆起到警示作用，增加安全性。雾天行驶车辆应严格控制车速，减速慢行，增加安全距离，适当鸣号示意；能见度太低的情况下须在安全地带停车等候，待雾散再继续行驶。特别注意途中突遇团雾天气，因为驾驶员无法看清前方团雾中的情况，切记要在进入团雾地段前提前降低车速、加大与前车的安全距离、打开信号灯并给后方车辆提出警示，以免进入团雾后一旦发现情况而使自己和后车驾驶员都措施不及。一旦发现前方路阻，应开启双跳灯、后雾灯提前减速，缓慢滑行到路阻地段排队等候；如果能绕过路阻地段，就不要在路阻地段停留观望，防止后车因雾天视线不良紧跟车后，而发生被后车追尾的事故。车辆发生故障，应尽力将车辆滑向路边安全区域停靠，并在车后设置故障车标志牌，并将车上乘员全部转移到护栏外等候，不要坐在车上。切记在非不得易的情况下，雾天应尽量避免超车、变道和使用急制动减速，尽量多使用信号灯。

雾天行车经验

出行前做好4项工作：

1、擦拭车窗玻璃一定要擦干净，雾天湿度大，水气很容易凝结在风挡玻璃表面，这样会使你已经不良的视线更加受损，当你视线模糊的时候，极容易出现交通事故，所以应对大雾天，首先就从最简单的事情做起。

2、检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雾天视线不清，行车时为了让对方较早地发现来车，应适时使用防雾灯和示宽灯。由于雾气聚于风挡玻璃上面，增加模糊度，雾水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系数，故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。