应变部署表和程序培训资料.ppt
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一、船舶应变部署表.
应变部署表的制定原则
坚持从实际情况出发
特别要结合本船的船舶条件、船员条件、客货条 件以及航区自然条件，来具体制定符合本船实际 情况和条件的应变部署表。注意防止生搬硬套的 教条主义倾向。充分认识不结合本船实际的应变 部署表，不但无益，反而有害。
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
《机工业务》课程
学习模块五
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库
《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
该标准适用于航行于海上的从事商业运输为 目的，500总吨及以上的货船、载客12人及以 上的客船。其他船舶，如工程船、考察船、海 洋测量船、渔船以及500总吨以下的货船和载 客12人以下的船舶等，可参照使用。
《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
应变部署表的基本要求
规定统一的应变信号
应变部署表应明确规定各种应变部署的识别信号， 考虑到要使身处船舶不同处所的各个船员及时收到该 应变信号，船上通常采用气笛，钟声或警铃声等声响 信号发出，均由驾驶室加以控制。
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应变部署表的基本要求
根据任务合理地分配人员
应变部署表应一目了然地将应变时需完成的专 门任务指派给每一个船员，并提出明确而详细的 要求。做到每一个人都明确自己在相应种类的应 变中应该做什么和应该怎么做。
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《机工业务》课程
学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
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《机工业务》课程
坚持从实际情况出发
特别要结合本船的船舶条件、船员条件、客货条 件以及航区自然条件，来具体制定符合本船实际 情况和条件的应变部署表。注意防止生搬硬套的 教条主义倾向。充分认识不结合本船实际的应变 部署表，不但无益，反而有害。
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学习模块五
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学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
该标准适用于航行于海上的从事商业运输为 目的，500总吨及以上的货船、载客12人及以 上的客船。其他船舶，如工程船、考察船、海 洋测量船、渔船以及500总吨以下的货船和载 客12人以下的船舶等，可参照使用。
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学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
应变部署表的基本要求
规定统一的应变信号
应变部署表应明确规定各种应变部署的识别信号， 考虑到要使身处船舶不同处所的各个船员及时收到该 应变信号，船上通常采用气笛，钟声或警铃声等声响 信号发出，均由驾驶室加以控制。
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应变部署表的基本要求
根据任务合理地分配人员
应变部署表应一目了然地将应变时需完成的专 门任务指派给每一个船员，并提出明确而详细的 要求。做到每一个人都明确自己在相应种类的应 变中应该做什么和应该怎么做。
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学习模块五
任务七 掌握船舶应变部署
轮机管理
一、船舶应变部署表
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《机工业务》课程
应变部署表和程序.
. • B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法， 以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。 • C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。 • （4）消防设备的操作与使用 • 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明 • ①分派给每一名船员的任务 • ②写明通用紧急报警信号的细则 • ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
• 5）每次弃船演习时应试验供集合和弃船所 . 用的应急照明系统。 • 2、弃船演习的组织 • 1）集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2）演习组织 • （1）听到弃船警报信号后，全体船员应在 2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • （4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落 准备工作。
. • 4）船长国旗和航海日志应亲自携带。 • 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。 • 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。 • 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。 • 四、船上训练与授课 • A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
• 一 熟悉安全设备 • 1 每位承担应急职责的船员，在开船之前 必须熟悉自己应负的应变职责 • 2 若乘客在船上的计划航行时间超过24h， 应在乘客登船后的24h内召集乘客，介绍救 生衣的使用方法 • 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开 船后不久向乘客简要介绍安全须知 • 4 如果召集乘客是在开航后立即进行的， 则简要介绍可以安排在集合演习内进行
应变部署表
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮
消防应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
溢油应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮 弃船应变部署（集合地点：艇甲板）
船名：海景3号
人员落水应变部署（集合地点：艇甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮
保安应变部署（集合地点：餐厅）
船名：海景3号
触礁、搁浅应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮 碰撞（进水）应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
舵机失灵应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
主机失控应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮。
应变部署
三. 熟悉紧急情况下的应 急反应
航道中专 2011-122011-12-1
【主要内容】 主要内容】
• 1.应变部署表/应变计划基本知识 1.应变部署表 应变部署表/ • 2.听到紧急警报后的行动 2.听到紧急警报后的行动 • 3.逃生路线 3.逃生路线 • 4.船内应急通信 4.船内应急通信
【学习目标】 学习目标】
救生衣按照船上每人1 救生衣按照船上每人1件配备。还应有 10%乘客数的儿童救生衣，应易取。 10%乘客数的儿童救生衣，应易取。
• 2.消防员装备 2.消防员装备
防护服； 消防靴和手套； 消防头盔； 手提电安全灯（至少照明3 手提电安全灯（至少照明3小时）； 太平斧； 长度超36米应有自给式呼吸器； 长度超36米应有自给式呼吸器； 呼吸器 或至少储气1200升的压缩呼吸器； 或至少储气1200升的压缩呼吸器； 或至少使用30分钟的自给呼吸器。 或至少使用30分钟的自给呼吸器。
• 遵循已建立的应急反应计划或程序 • 识别紧急报警信号 • 在指定的应急演习中采取正确的行动
一. 应变部署表/应急计划的基本知 应变部署表/ 识
请看：
你心里？？？
这时你有什么感想？
• 一.应变部署表/应变计划 应变部署表/
1.应变部署表 /应急计划的功用和紧急情 1.应变部署表 况 SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应 SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应 急计划称为应变部署表（Muster 急计划称为应变部署表（Muster List). 为船舶其他紧急情况预先制定的行动 方案称应急计划。 它们都属于船舶应急预案。
• 二.警报系统
讲述船上使用的报警系统及其位置 船舶通用报警； 火警报警（每层走廊手动火警按钮相 距最多20米）； 距最多20米）； 船舶汽笛等。
航道中专 2011-122011-12-1
【主要内容】 主要内容】
• 1.应变部署表/应变计划基本知识 1.应变部署表 应变部署表/ • 2.听到紧急警报后的行动 2.听到紧急警报后的行动 • 3.逃生路线 3.逃生路线 • 4.船内应急通信 4.船内应急通信
【学习目标】 学习目标】
救生衣按照船上每人1 救生衣按照船上每人1件配备。还应有 10%乘客数的儿童救生衣，应易取。 10%乘客数的儿童救生衣，应易取。
• 2.消防员装备 2.消防员装备
防护服； 消防靴和手套； 消防头盔； 手提电安全灯（至少照明3 手提电安全灯（至少照明3小时）； 太平斧； 长度超36米应有自给式呼吸器； 长度超36米应有自给式呼吸器； 呼吸器 或至少储气1200升的压缩呼吸器； 或至少储气1200升的压缩呼吸器； 或至少使用30分钟的自给呼吸器。 或至少使用30分钟的自给呼吸器。
• 遵循已建立的应急反应计划或程序 • 识别紧急报警信号 • 在指定的应急演习中采取正确的行动
一. 应变部署表/应急计划的基本知 应变部署表/ 识
请看：
你心里？？？
这时你有什么感想？
• 一.应变部署表/应变计划 应变部署表/
1.应变部署表 /应急计划的功用和紧急情 1.应变部署表 况 SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应 SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应 急计划称为应变部署表（Muster 急计划称为应变部署表（Muster List). 为船舶其他紧急情况预先制定的行动 方案称应急计划。 它们都属于船舶应急预案。
• 二.警报系统
讲述船上使用的报警系统及其位置 船舶通用报警； 火警报警（每层走廊手动火警按钮相 距最多20米）； 距最多20米）； 船舶汽笛等。
应变部署
包括个人救生设备、消防员设备以及可 用于其他紧急情况的船员劳动防护设备。
• 1.个人救生设备
包括救生圈、救生衣、救生服、抗暴露 服和在主管机关监督下按SOLAS公约规定的 配备。
救生圈分别放在船舶两舷露天甲板易取 处，船尾至少1个，不可永久紧固。半数应 配自亮灯，其中2个有自发烟雾信号功能， 驾驶室每舷有1个配自亮灯和自发烟雾信号 的救生圈。船舶每舷有1个装可浮救生索的 救生圈。全部用粗体罗马字母标船名和船 籍港。
请看：
你心里？？？
这时你有什么感想？
• 一.应变部署表/应变计划
1.应变部署表 /应急计划的功用和紧急情 况
SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应 急计划称为应变部署表（Muster List).
为船舶其他紧急情况预先制定的行动 方案称应急计划。
它们都属于船舶应急预案。
• 船舶紧急情况大致分4类23种：
3.可用于应急的劳动防护用品
二. 听到紧急警报后的行动
• 1.确认警报； • 2.迅速行动，适当的着装（2分钟内完成）； • 3.到集合地点集合（听到警报后2分钟到达）； • 4.保护旅客和下属安全（人命—船舶—海洋环
境）；
• 5.服从指挥，保持镇静； • 6.按照应变部署表或任务卡采取行动。
三.逃生路线
三. 熟悉紧急情况下的应 急反应
航道中专 2020/2/2
【主要内容】
• 1.应变部署表/应变计划基本知识 • 2.听到紧急警报后的行动 • 3.逃生路线 • 4.船内应急通信
【学习目标】
• 遵循已建立的应急反应计划或程序 • 识别紧急报警信号 • 在指定的应急演习中采取正确的行动
一. 应变部署表/应急计划的基本知 识
（1）火灾和海损类 （2）机损和污染类 （3）货物损害类 （4）人身安全类
• 1.个人救生设备
包括救生圈、救生衣、救生服、抗暴露 服和在主管机关监督下按SOLAS公约规定的 配备。
救生圈分别放在船舶两舷露天甲板易取 处，船尾至少1个，不可永久紧固。半数应 配自亮灯，其中2个有自发烟雾信号功能， 驾驶室每舷有1个配自亮灯和自发烟雾信号 的救生圈。船舶每舷有1个装可浮救生索的 救生圈。全部用粗体罗马字母标船名和船 籍港。
请看：
你心里？？？
这时你有什么感想？
• 一.应变部署表/应变计划
1.应变部署表 /应急计划的功用和紧急情 况
SOLAS公约将同时包含弃船和消防的应 急计划称为应变部署表（Muster List).
为船舶其他紧急情况预先制定的行动 方案称应急计划。
它们都属于船舶应急预案。
• 船舶紧急情况大致分4类23种：
3.可用于应急的劳动防护用品
二. 听到紧急警报后的行动
• 1.确认警报； • 2.迅速行动，适当的着装（2分钟内完成）； • 3.到集合地点集合（听到警报后2分钟到达）； • 4.保护旅客和下属安全（人命—船舶—海洋环
境）；
• 5.服从指挥，保持镇静； • 6.按照应变部署表或任务卡采取行动。
三.逃生路线
三. 熟悉紧急情况下的应 急反应
航道中专 2020/2/2
【主要内容】
• 1.应变部署表/应变计划基本知识 • 2.听到紧急警报后的行动 • 3.逃生路线 • 4.船内应急通信
【学习目标】
• 遵循已建立的应急反应计划或程序 • 识别紧急报警信号 • 在指定的应急演习中采取正确的行动
一. 应变部署表/应急计划的基本知 识
（1）火灾和海损类 （2）机损和污染类 （3）货物损害类 （4）人身安全类
消防应变部署表
消防应变部署表火警信号：·······短声连放一分钟后接火警方位信号集合地点：主甲板7舱右1、驾驶台小组——应变时在驾驶台编号姓名职务职责任务1 梁景波船长总指挥，操纵船舶。
3 段海胜二副驾驶台值班，管理电台，对外联系，协助瞭望,管理烟火探测器。
7 谢海建水手驾驶台值班；负责显示信号、操舵；协助二副工作2、机舱小组——应变时在机舱集控室12 梁大标大管轮管理操纵主机和主消防泵19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作3、现场指挥——应变时在集合点2 吴星华大副现场指挥，负责组织灭火，机舱灭火时协助轮机长11 蓝团枝轮机长机舱现场指挥；甲板灭火时协助大副4、探火队——应变时在集合点4 李灵三副队长，大副的接替人，管理国际通岸接头,大型CO2系统8 黄伟文水手甲板探火员，携带消防员装备，负责甲板舱室探火、灭火抢险。
9 龙观庆水手携带消防员装备协助08号穿消防员装备，备用探火员17 麦秋机工机舱探火员，携带消防员装备，负责机舱舱室探火、灭火抢险。
18 李卫华机工携带消防员装备协助17号穿消防员装备，备用探火员5、灭火队——应变时在集合点5 郑伟明水头队长，三副接替人，管理消防栓，管理国际通岸接头。
10 郭峰水手管理消防栓，水龙带，水枪。
管理1号水龙.主枪手22 吴广辉见习水手管理消防栓，水龙带，水枪。
管理1号水龙.副枪手16 顾忠华机头管理消防栓，水龙带，水枪。
管理2号水龙.主枪手24 卢志辉见习机工管理消防栓，水龙带，水枪。
管理2号水龙.副枪手6、隔离队——应变时在集合点6 吴松廉木匠关闭防火门窗、舱口、孔道、和通风管，隔离火场附近易燃物。
13 高新庆二管切断有关油路，关闭有关风机，关机舱地弄水密门，机舱与舵机间水密门14 柯江友三管管理操纵应急消防泵，隔离火场附近易燃物15 李宏明电机员管理应急发电机，必要时切断通往现场的电源和风机，隔离易燃物。
2021新应变部署表和程序专业资料
应变部署表和程序
• 一、应变部署表的内.容
• 应变部署表包括：应变信号的发放方法及 其所说明的意义，发出警报信号时船员和 乘客应采取的行动。其具体的内容有：
• 1〕指定驾驶员负责维护救生和消防设备， 4〕每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘 客的程序。
任务可以一人多职，也可以一职多人。 B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。
船员变动较多，三副应对应变部署表及时进行修改。 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开船后不久向乘客简要介绍平安须知
• C 应变部署表应在船舶出航前制定。 应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区的主要走廊等部位。
• 5用〕的每应次急弃照船明演系习统时。应. 试验供集合和弃船所
• 2、弃船演习的组织 • 1〕集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2〕演习组织 • 〔1〕听到弃船警报信号后，全体船员应在
2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • 〔4〕由二名艇员在5min内完成登乘和降落
准备工作。
A应变部署表的表格形式是由主管机关统一制定的， C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全部救生和消防设备。
• D 应变部署表中“执行人〞一栏填船员编号 9〕各艇应迅速在离开难船数百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击。
B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。
• 4〕船长国旗和航海日. 志应亲自携带。
• 8〕最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。
• 9〕各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区的主要走廊等部位。
• 一、应变部署表的内.容
• 应变部署表包括：应变信号的发放方法及 其所说明的意义，发出警报信号时船员和 乘客应采取的行动。其具体的内容有：
• 1〕指定驾驶员负责维护救生和消防设备， 4〕每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘 客的程序。
任务可以一人多职，也可以一职多人。 B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。
船员变动较多，三副应对应变部署表及时进行修改。 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开船后不久向乘客简要介绍平安须知
• C 应变部署表应在船舶出航前制定。 应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区的主要走廊等部位。
• 5用〕的每应次急弃照船明演系习统时。应. 试验供集合和弃船所
• 2、弃船演习的组织 • 1〕集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2〕演习组织 • 〔1〕听到弃船警报信号后，全体船员应在
2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • 〔4〕由二名艇员在5min内完成登乘和降落
准备工作。
A应变部署表的表格形式是由主管机关统一制定的， C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全部救生和消防设备。
• D 应变部署表中“执行人〞一栏填船员编号 9〕各艇应迅速在离开难船数百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击。
B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。
• 4〕船长国旗和航海日. 志应亲自携带。
• 8〕最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。
• 9〕各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区的主要走廊等部位。
紧急应变ppt课件
安全防护班:关闭防火门及防火铁卷门等、 紧急电源之确保及液氮槽等危险设施之停止 供给运转、升降机之紧急处置、排烟处置、 设定禁止进入区域。
救 护 班:设置紧急救护所、紧急处置受 伤者并登记其姓名及地址、与消防救护队 联系，并提供情报。
注备(夜间及节假日)
1.夜间事故发生时由夜班最高主管、假日事故 发生时由警卫组长担任应变指挥官，若有较高层
區隊 一
緊急集合地 南面小河邊
二號廠 三號廠 五號廠
南面小河邊 南面小河邊
西碼頭
培訓中心 研發中心
中心廣場區 主干道北人行道
3.2TDC公司简图
六號門
4號廠 (百碩2廠,未建)
3號廠
南
(百碩1廠)
緊
2號廠
急集
合地 (凱碩廠)
1號廠 (名碩1廠)
一號門
北西
緊急集合地
5號廠 (康碩廠)
6號廠 (名碩2廠)
机赶往事故区确认。
现场实施紧急应变
*就地取消防器材施救或其他应变措施。 *通报上级主管及安全单位。
4.1火灾
接上頁
现场是否 可控制
否
请求厂内支援及发 出疏散警报
按下火灾报警器及电 话通告总机广播
4.1火灾
接上頁
厂内是否 可控制
否
请求外部支援
火势如无法立即扑灭 立即拨119请消防队 支援。（原则在5分 种内无法灭火时）
1.2目的：
当紧急事故发生时，将可提供紧急应变 之指南，以便采取适当的应变措施，进 行紧急处理。并可提供对可能发生的意 外事故，做定期演练以期事故一旦发生 时，将能有组织、有系统的迅速处置， 使伤害及损失减至最低 。
1.3特別注意事項：
1.3.1紧急警报响起（广播通知发生灾变事故）， 所有电话线路停止对外通话，以保持线路畅通向 外请求支持。
救 护 班:设置紧急救护所、紧急处置受 伤者并登记其姓名及地址、与消防救护队 联系，并提供情报。
注备(夜间及节假日)
1.夜间事故发生时由夜班最高主管、假日事故 发生时由警卫组长担任应变指挥官，若有较高层
區隊 一
緊急集合地 南面小河邊
二號廠 三號廠 五號廠
南面小河邊 南面小河邊
西碼頭
培訓中心 研發中心
中心廣場區 主干道北人行道
3.2TDC公司简图
六號門
4號廠 (百碩2廠,未建)
3號廠
南
(百碩1廠)
緊
2號廠
急集
合地 (凱碩廠)
1號廠 (名碩1廠)
一號門
北西
緊急集合地
5號廠 (康碩廠)
6號廠 (名碩2廠)
机赶往事故区确认。
现场实施紧急应变
*就地取消防器材施救或其他应变措施。 *通报上级主管及安全单位。
4.1火灾
接上頁
现场是否 可控制
否
请求厂内支援及发 出疏散警报
按下火灾报警器及电 话通告总机广播
4.1火灾
接上頁
厂内是否 可控制
否
请求外部支援
火势如无法立即扑灭 立即拨119请消防队 支援。（原则在5分 种内无法灭火时）
1.2目的：
当紧急事故发生时，将可提供紧急应变 之指南，以便采取适当的应变措施，进 行紧急处理。并可提供对可能发生的意 外事故，做定期演练以期事故一旦发生 时，将能有组织、有系统的迅速处置， 使伤害及损失减至最低 。
1.3特別注意事項：
1.3.1紧急警报响起（广播通知发生灾变事故）， 所有电话线路停止对外通话，以保持线路畅通向 外请求支持。
应变部署表
管理操纵集合地点应急照明及救生艇电器
9
13
20
21
打开固艇索，使固艇索松开
自动滑入或抛至水中，拉岀充气拉索，使其成型
打开固艇索，使固艇索松开
16
19
18
11
13
15
打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
扶正救生筏
打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
10
12
14
3
11
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
11.16
现场
安全守卫
22.23
现场
管理操纵1211灭火系统
NIL
现场
管理操纵应急消防泵
8
现场
管理消防栓，水龙带，水枪
12.20
现场
预备人员，待命
管理操纵压力水雾灭火系统
8
现场
管理操纵机舱固定灭火系统
19
现场
携带手提灭火器
15.18ຫໍສະໝຸດ 现场管理操纵自动洒水系统8
现场
关闭机舱防火门天窗，孔道通风 孔
16
现场
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
22
2
3
11
6
20
操纵艇内拉索，打开刹车，使艇降至水面
抛投救生浮环，协助落水人员登乘
操纵艇内拉索，打开刹车，使艇降至水面
10
7
5
4
17
23
操纵艇内制动脱钩手柄， 使艇与吊艇索离开
解脱与船舶连接的拉索，脱离船舶
操纵艇内制动脱钩手柄，使艇与吊艇索离开
2
16
22
8
13
船长：年月日
救生设备位置
9
13
20
21
打开固艇索，使固艇索松开
自动滑入或抛至水中，拉岀充气拉索，使其成型
打开固艇索，使固艇索松开
16
19
18
11
13
15
打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
扶正救生筏
打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
10
12
14
3
11
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
11.16
现场
安全守卫
22.23
现场
管理操纵1211灭火系统
NIL
现场
管理操纵应急消防泵
8
现场
管理消防栓，水龙带，水枪
12.20
现场
预备人员，待命
管理操纵压力水雾灭火系统
8
现场
管理操纵机舱固定灭火系统
19
现场
携带手提灭火器
15.18ຫໍສະໝຸດ 现场管理操纵自动洒水系统8
现场
关闭机舱防火门天窗，孔道通风 孔
16
现场
管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装
22
2
3
11
6
20
操纵艇内拉索，打开刹车，使艇降至水面
抛投救生浮环，协助落水人员登乘
操纵艇内拉索，打开刹车，使艇降至水面
10
7
5
4
17
23
操纵艇内制动脱钩手柄， 使艇与吊艇索离开
解脱与船舶连接的拉索，脱离船舶
操纵艇内制动脱钩手柄，使艇与吊艇索离开
2
16
22
8
13
船长：年月日
救生设备位置
应变部署表
8.1.2应变信号 对于应变信号，我国有如下规定： 救生（弃船及召集旅客） · · · · · · · ——（七短一长声，连放汽笛1min） 救火（消防） · · · · · · · · · · · （乱钟或汽笛连放短声1min） 前部失火 乱钟后敲一响，或连放汽笛后外加一长声 中部失火 乱钟后敲二响，或连放汽笛后外加二长声 后部失火 乱钟后敲三响，或连放汽笛后外加三长声 机舱失火 乱钟后敲四响，或连放汽笛后外加四长声 上甲板失火 乱钟后敲五响，或连放汽笛后外加五长声 进水（堵漏应变） —— ——· （二长一短声，连放汽笛1min） 人落水应变 —— —— ——（三长声，连放汽笛1min） 右舷人落水 —— —— ——· （三长一短声，连放汽笛1min） 左舷人落水 —— —— ——· · （三长二短声，连放汽笛1min） 溢油应变 · —— ——· （一短二长一短声，连放汽笛1min） 综合应变 （警报器或汽笛一长声，连放30s） 解除警报 ——（鸣放汽笛一长声，或口头宣布）
8.1.8通信联系
8.1.8.1对外通信
在船舶发生火灾时和在救火过程中，需要及时利用船舶通信 设备，将船内的紧急情况通知有关各方。 （1）采用的通信形式 使用GMDSS设备，根据船舶具体情况参照图8-1所示的流程 图进行通信。 注意内容：
①如果EPIRB没被带到救生艇筏上，能自动逃离难船浮起并发射遇 险信号。
如果是机舱火灾，由轮机长负责现场指挥；船舶其他部位火灾， 由大副负责现场指挥。现场指挥到达现场后，应及时与驾驶台取得联 系。
8.1.7各自的职责 8.1.7.1船长的职责 船长是船舶上的最高领导，负责船舶的安全运输生产和行政管 理工作，并对船公司负责。船长在应急中的责任是负责指挥和控制 全船的应急工作。 （1）确保人命、财产和环境的安全 （2）船长在救助中的责任和权力 （3）紧急情况下船长在决策之前应考虑的问题
应变部署表和程序讲诉
船员变动较多，三副应对应变部署表及时进 . 行修改。应变部署表应张贴在船舶醒目的位 置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区 的主要走廊等部位。 三、应变须知与个人应变卡 • 每位船员也分配有特定的应变卡，并张贴在 床位附近。应变卡列明船员应变部署表的编 号、姓名、职务、救生艇艇号、弃船和火灾 应急职责和岗位。
. • B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法， 以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。 • C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。 • （4）消防设备的操作与使用 • 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船上训练。
• • • • •
第一节 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明 • ①分派给每一名船员的任务 • ②写明通用紧急报警信号的细则 • ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
• F客运部人员主要任务是疏散旅客，包括用广 . 播向旅客广播应急声明等。 • 其填写的内容包括： • （1）船舶名称 • （3）船公司名称 • （4）船长的签字 • （6）船员的应急岗位和职责 • （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长 批准，然后公布实施。只有船长有权签署应 变部署表，同时船长也有责任及时更新应变 部署表。
. • 4）船长国旗和航海日志应亲自携带。 • 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。 • 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。 • 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。 • 四、船上训练与授课 • A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
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• 2）无线电员须在电台值守，按规定发送遇 险电文，直至通通知撤离。
• 3）机舱固定值班人员在接到两次完车信号 或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带 规定物品撤离机舱登艇。
.精品课件.
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• 4）船长国旗和航海日. 志应亲自携带。
• 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。
• 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。
第一节 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明
• ①分派给每一名船员的任务
• ②写明通用紧急报警信号的细则
• ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
进水（堵漏应变） 人员落水
两长一短声，连放汽笛 1min 三长声，连放汽笛1min
人员左舷落水
三长两短声，连放汽笛 1min
人员右舷落水
三长一短声，连放汽笛 1min
.精品课件.
8
第三节 弃船演习
• 一 熟悉安全设备
• 1 每位承担应急职责的船员，在开船之前 必须熟悉自己应负的应变职责
• 2 若乘客在船上的计划航行时间超过24h， 应在乘客登船后的24h内召集乘客，介绍救 生衣的使用方法
• 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。
• 四、船上训练与授课
• A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
.精品课件.
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• B 应讲授船舶消防设.备和救生设备的用法，
以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。
• C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。
• 专用救助艇应乘载被指派的船员每个月降落 下水一次，并在水中进行操纵。
• 4）如救生艇与救助艇的降落下水演习是在 船舶航行中进行，该项演习应在遮蔽水域 （船舶下风静浪区域）
.精品课件.
11
• 5用）的每应次急弃照船明演系习统时。应. 试验供集合和弃船所
• 2、弃船演习的组织 • 1）集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2）演习组织 • （1）听到弃船警报信号后，全体船员应在
.精品课件.
1
• 一、应变部署表的内.容
• 应变部署表包括：应变信号的发放方法及 其所表明的意义，发出警报信号时船员和 乘客应采取的行动。其具体的内容有：
• 1）指定驾驶员负责维护救生和消防设备， 并立即可用。
• 2）指明关键人员受伤后的替换者。
• 4）每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘 客的程序。
• C 船舶通用应急报警系统在启动后应能连 续发出直至人工关闭。
.精品课件.
6
船舶应变信号表
项目
信号
救生（弃船及召集 七短一长声，连放
旅客）
汽笛1min
消防（救火）
乱钟或连放短声汽 笛1min
船舶前部失火
乱钟后敲一响，或
连续施放短声汽笛
后一长声 .精品课件.
7
船舶机舱失火
乱钟后敲四响，或连续
. 施放短声汽笛后四长声
• （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长 批准，然后公布实施。只有船长有权签署应 变部署表，同时船长也有责任及时更新应变 部署表。
.精品课件.
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船员变动较多，三副应. 对应变部署表及时进
行修改。应变部署表应张贴在船舶醒目的位 置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区 的主要走廊等部位。 三、应变须知与个人应变卡
• 每位船员也分配有特定的应变卡，并张贴在 床位附近。应变卡列明船员应变部署表的编 号、姓名、职务、救生艇艇号、弃船和火灾 应急职责和岗位。
.精品课件.
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第二节 应变信号
• A 船舶的应变信号是通过通用应急报警系统 以船舶号笛或者汽笛发出的
• B 全船所有起居处所及船员通常工作场所均 能听到该系统的报警。
• E 为船员分配应急任务时，应尽可能与船员 平时工作类似。船长在各种紧急情况发生时 均负有总指挥的职责。
.பைடு நூலகம்品课件.
3
• F播客向运旅部客人广员播主应要急任声务明. 是等疏。散旅客，包括用广
• 其填写的内容包括：
• （1）船舶名称
• （3）船公司名称
• （4）船长的签字
• （6）船员的应急岗位和职责
• （4）消防设备的操作与使用
• 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船上训练。
.精品课件.
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• 五、记录
.
• ①举行集合的日期
• ②弃船演习和消防演习的详细情况
• ③其他救生设备演习
• ④船上训练均应记载于主管机关规定的航 海日志内由大副负责该记录
• 二、应变部署表的填写
.精品课件.
2
• A应变部署表的表格形. 式是由主管机关统一
制定的，
• B一般由船上三副根据每位船员的职务、特 长、工作能力和船舶设备情况编制。表中的 任务可以一人多职，也可以一职多人。
• C 应变部署表应在船舶出航前制定。
• D 应变部署表中“执行人”一栏填船员编号 而不是船员姓名、职务。
• C 客船每周举行一次弃船演习
• 三、弃船演习
• 1、SOLAS公约的弃船演习规定
• 1）每次弃船演习应包括：
.精品课件.
10
• （ 习1。）利用有线广播或. 其他通信系统通知演
• （4）查看是否正确地穿好救生衣
• 2）每艘救生艇一般应每三个月在弃船演习 时乘载被指派的船员降落下水一次，并在水 上进行操纵。
2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • （4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落
准备工作。
.精品课件.
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• （5）在完成任何必要. 的降落准备工作后，
至少降下一艘救生艇。
• 3、弃船应急反应及人员安全
• 1）船长下达弃船命令后，除“途中固定值 班人员”外，全体船员应立即穿着救生衣， 按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工 作。
• 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开 船后不久向乘客简要介绍安全须知
• 4 如果召集乘客是在开航后立即进行的，
则简要介绍可以安排在集合演习内进行
.精品课件.
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• 二 演习期限
.
• A 每位船员每月应至少参加一次弃船演习和 一次消防演习。
• B 若有25%以上的船员未参加该船前一月的 弃船演习，则船舶应在离港后24h内举行该 项演习
• 3）机舱固定值班人员在接到两次完车信号 或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带 规定物品撤离机舱登艇。
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• 4）船长国旗和航海日. 志应亲自携带。
• 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。
• 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。
第一节 应变部署表和个人责任
• 为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须 根据本船的设备和人员情况，编制包含消 防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应 变及防污染等应变部署表。应变部署表中 应写明
• ①分派给每一名船员的任务
• ②写明通用紧急报警信号的细则
• ③并应规定发出警报时船员和旅客必须采 取的行动。应变部署表的管理由船长总负 责，大副具体负责。
进水（堵漏应变） 人员落水
两长一短声，连放汽笛 1min 三长声，连放汽笛1min
人员左舷落水
三长两短声，连放汽笛 1min
人员右舷落水
三长一短声，连放汽笛 1min
.精品课件.
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第三节 弃船演习
• 一 熟悉安全设备
• 1 每位承担应急职责的船员，在开船之前 必须熟悉自己应负的应变职责
• 2 若乘客在船上的计划航行时间超过24h， 应在乘客登船后的24h内召集乘客，介绍救 生衣的使用方法
• 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。
• 四、船上训练与授课
• A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
.精品课件.
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• B 应讲授船舶消防设.备和救生设备的用法，
以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。
• C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。
• 专用救助艇应乘载被指派的船员每个月降落 下水一次，并在水中进行操纵。
• 4）如救生艇与救助艇的降落下水演习是在 船舶航行中进行，该项演习应在遮蔽水域 （船舶下风静浪区域）
.精品课件.
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• 5用）的每应次急弃照船明演系习统时。应. 试验供集合和弃船所
• 2、弃船演习的组织 • 1）集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2）演习组织 • （1）听到弃船警报信号后，全体船员应在
.精品课件.
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• 一、应变部署表的内.容
• 应变部署表包括：应变信号的发放方法及 其所表明的意义，发出警报信号时船员和 乘客应采取的行动。其具体的内容有：
• 1）指定驾驶员负责维护救生和消防设备， 并立即可用。
• 2）指明关键人员受伤后的替换者。
• 4）每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘 客的程序。
• C 船舶通用应急报警系统在启动后应能连 续发出直至人工关闭。
.精品课件.
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船舶应变信号表
项目
信号
救生（弃船及召集 七短一长声，连放
旅客）
汽笛1min
消防（救火）
乱钟或连放短声汽 笛1min
船舶前部失火
乱钟后敲一响，或
连续施放短声汽笛
后一长声 .精品课件.
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船舶机舱失火
乱钟后敲四响，或连续
. 施放短声汽笛后四长声
• （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长 批准，然后公布实施。只有船长有权签署应 变部署表，同时船长也有责任及时更新应变 部署表。
.精品课件.
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船员变动较多，三副应. 对应变部署表及时进
行修改。应变部署表应张贴在船舶醒目的位 置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区 的主要走廊等部位。 三、应变须知与个人应变卡
• 每位船员也分配有特定的应变卡，并张贴在 床位附近。应变卡列明船员应变部署表的编 号、姓名、职务、救生艇艇号、弃船和火灾 应急职责和岗位。
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第二节 应变信号
• A 船舶的应变信号是通过通用应急报警系统 以船舶号笛或者汽笛发出的
• B 全船所有起居处所及船员通常工作场所均 能听到该系统的报警。
• E 为船员分配应急任务时，应尽可能与船员 平时工作类似。船长在各种紧急情况发生时 均负有总指挥的职责。
.பைடு நூலகம்品课件.
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• F播客向运旅部客人广员播主应要急任声务明. 是等疏。散旅客，包括用广
• 其填写的内容包括：
• （1）船舶名称
• （3）船公司名称
• （4）船长的签字
• （6）船员的应急岗位和职责
• （4）消防设备的操作与使用
• 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船上训练。
.精品课件.
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• 五、记录
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• ①举行集合的日期
• ②弃船演习和消防演习的详细情况
• ③其他救生设备演习
• ④船上训练均应记载于主管机关规定的航 海日志内由大副负责该记录
• 二、应变部署表的填写
.精品课件.
2
• A应变部署表的表格形. 式是由主管机关统一
制定的，
• B一般由船上三副根据每位船员的职务、特 长、工作能力和船舶设备情况编制。表中的 任务可以一人多职，也可以一职多人。
• C 应变部署表应在船舶出航前制定。
• D 应变部署表中“执行人”一栏填船员编号 而不是船员姓名、职务。
• C 客船每周举行一次弃船演习
• 三、弃船演习
• 1、SOLAS公约的弃船演习规定
• 1）每次弃船演习应包括：
.精品课件.
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• （ 习1。）利用有线广播或. 其他通信系统通知演
• （4）查看是否正确地穿好救生衣
• 2）每艘救生艇一般应每三个月在弃船演习 时乘载被指派的船员降落下水一次，并在水 上进行操纵。
2min内穿好救生衣并到达集合地点。 • （4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落
准备工作。
.精品课件.
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• （5）在完成任何必要. 的降落准备工作后，
至少降下一艘救生艇。
• 3、弃船应急反应及人员安全
• 1）船长下达弃船命令后，除“途中固定值 班人员”外，全体船员应立即穿着救生衣， 按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工 作。
• 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开 船后不久向乘客简要介绍安全须知
• 4 如果召集乘客是在开航后立即进行的，
则简要介绍可以安排在集合演习内进行
.精品课件.
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• 二 演习期限
.
• A 每位船员每月应至少参加一次弃船演习和 一次消防演习。
• B 若有25%以上的船员未参加该船前一月的 弃船演习，则船舶应在离港后24h内举行该 项演习