毕业设计双跨门式钢架计算书
第1章前言
1.1 国内外钢结构建筑的现状和发展前景
轻型钢结构是近十年来发展最快的领域，美国采用轻型钢结构占非住宅建筑投资的50%以上，日本的轻钢住宅已占住宅建筑的25%。轻型钢结构专用设计软件可在短时间内完成设计、绘图、工程量统计及工程报价，在制作上也实现了高度的标准化及工厂化。钢结构工业化、商品化程度高，施工速度快，综合效益高，市场需求量大，已成为工程各界的共识。轻型钢结构的“轻”有两个含义，一是采用轻型材料，二是钢材消耗量低。所以轻型钢结构门式刚架在工业厂房、公路(铁路)库、仓库、飞机库、集贸市场、体育场馆、航空港、商业建筑中越来越得到人们的青睐。近年来，随着城市建设的发展和高层建筑的增多，我国钢结构发展十分迅速，钢结构作为一种绿色环保建筑，已被建设部列为重点推广项目。特别是在我国大中城市中，人多、土地资源少，而人们对住宅密度、环境绿地等要求越来越高的情况下，较大范围应用钢结构，是我国生产力发展到一定阶段的必然产物。目前，我国钢材产量已居世界首位，而且国家也在逐步调整政策鼓励发展钢结构，我国大力发展钢结构的条件已经成熟，正步入钢结构发展的黄金时期。
1.2 门式刚架特点及适用范围
1.2.1 门式刚架结构有以下特点
采用轻型屋面，不仅可减少梁柱截面尺寸，基础也相应减小；在多跨建筑中可做成一个屋脊的大双坡屋面，为长坡面排水创造了条件。设中间柱可减少横梁的跨度，从而降低造价。中间柱采用钢管制作的上下铰接摇摆柱，占空间小；刚架的侧向刚度籍檩条的隅撑保证，省去纵向刚性构件，并减小翼缘宽度；刚架可采用变截面，截面与弯矩成正比；变截面时根据需要可改变腹板的高度和厚度及翼缘的宽度，做到材尽其用；刚架的腹板可按有效宽度设计，即允许部分腹板失稳，并可利用其屈曲后强度，故腹板高度比可比《钢结构设计规范》（GB50017-2003）规定为大，即可减少腹板厚度；竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载的作用不应忽视。在轻屋面门式刚架中，地震作用一般不起控制作用；支撑可做得较轻便，将其直接或用水平节点连接在腹板上，可采用张紧的圆钢；构构件可全部在工厂制作，工业化程度高。构件单元可根据运输条件划
分，单元之间在现场用螺栓连接，安装方便快捷，土建施工量小。
1.2.2 适用范围
门式刚架通常用于跨度为9-36m，柱距为6m，柱高为4.5-9m，设有吊车起重量较小的单层工业房屋或公共建筑（超市、娱乐体育设施、车站候车室、码头建筑）。设置桥式吊车时起重量不宜大于20t、属于中、轻级工作制的吊车（柱距6m 时不宜大于30t）；设置悬挂吊车时起重量不宜大于3t。
1.3 本文所做工作
目前国内对轻钢门架结构的设计经验还不够丰富，有吊车荷载作用下的门式刚架结构的设计资料及经验还较为缺乏，本文通过研究门式轻钢工业厂房建筑设计和结构设计理论，探讨了带吊车轻钢厂房的主要设计思路和设计方法。设计完成后，进行各个不同情况的用钢量计算和比较，得出相关结论。
本次毕业设计得出如下结论：
1. 本设计条件：跨度21m，柱距6m，纵向长度72m，檐口高度10.750m。
2.通过本次课程设计，对钢结构设计有了一个更加清楚地认识，掌握了檩条布置、基础布置的相关原理，构件设计、节点设计的分析关键，更加明白要熟悉规范，理解规范，执行规范。
第2章 檩条设计
本厂房为封闭式建筑，屋面材料为彩色钢板岩棉夹芯板；屋面坡度：()
710.5101=α。
檩条跨度6m ，于二分点处设一道拉条，水平檩距1.5m ；钢材采用Q235B 。
2.1 荷载标准值（对水平投影面）
2.1.1 永久荷载标准值
彩色钢板 25.0'
1=g KN/m ²
檩条及支撑 10.0'2=g KN/m ²
―――――――――――――――――――――――――
35.0'=g KN/m ²
2.1.2 可变荷载标准值
屋面均布活荷载0.3KN/m ²，雪荷载0.3KN/m ²，计算时取两者的较大值0.3KN/m ²；基本风压0.45KN/m ²。
2.2 截面选择
421.538cm I x = 4
27.56cm I y = cm i x 74.7= cm i y 50.2= cm
e 89.40=
285.270==t b 80
5.2200
==t h ，σ近似取215N/m ，截面上翼缘有效宽厚比272=t b ，mm b 5.672=，考虑有效截面,同时跨中有孔洞削弱,统一考虑0.95的折减系数,则有效净截
面抵抗矩：
3
13.5182.5395.0cm w enx =⨯=
3
max 77.2618.2895.0cm w eny =⨯=
3
min 69.1025.1195.0cm w eny =⨯=
2.3 内力计算
2.3.1 永久荷载与屋面活荷载组合
檩条线荷载: m KN p k /957.05.1)3.035.0(=⨯+=
m KN p /26.15.1)4.13.02.135.0(=⨯⨯+⨯= m KN p p x /126.00995.026.171.5sin =⨯=︒= m KN p p y /254.1995.026.171.5cos =⨯=︒=
弯矩设计值： m KN l P M y X
⋅=⨯==64.58
6254.182
2
m KN l p M x y ⋅=⨯==142.032
6126.0322
2
2.3.2 永久荷载与风荷载组合
风荷载高度变化系数14.1=z μ, 体型系数取第一迎风坡6.0-=s μ垂直屋面的风荷载标准值m KN z s k /323.005.145.0)6.0(14.10-=⨯⨯-⨯==ωμμω
檩条线荷载: m KN p ky /038.0507.1)71.5cos 35.0323.0(-=⨯︒⨯-=
m KN p x /052.071.5sin 507.135.0=︒⨯⨯=
m KN p y /049.071.5cos 507.135.02.1507.1323.04.1-=︒⨯⨯⨯-⨯⨯=
弯矩设计值： m KN l p M y x ⋅=⨯==
221.08
649.08
2
2
m KN l p M x y ⋅=⨯==234.08
6052.082
2
2.4 强度验算
屋面能阻止檩条侧向失稳和扭转，计算①、②点的强度为：
31.531.11010
77.2610142.01013.511064.53
6
36max 1+=⨯⨯+⨯⨯=+=eny y enx x W M W M σ = 2
2
/215/62.115mm N f mm N =<
2σ=28.1331.11010
77.2610142.01013.511064.53
6
36min -=⨯⨯-⨯⨯=+eny y enx x W M W M 2
2
/215/03.97mm N f mm N =<= 满足要求。
2.5 稳定性验算
跨中段上翼缘受压有面板约束，稳定性不用计算；仅计算风吸力作用跨中段下翼缘稳定性。
永久荷载与风吸力组合下的弯矩小于永久荷载与屋面可变荷载组合下的弯矩,故全截面有效,同时不计孔洞削弱,则
382.53cm Wx Wex == 325.11m in cm Wey Wey ==
受弯构件的整体稳定性系数bx ϕ：
查表得0.1=b μ 13.11=ξ 46.02=ξ
cm b x e e a 39.62
.700.289.4200=+-=+
-= 294.02039.646.02/22=⨯⨯==h e a ξη
2
2)(156.04h l I I I h I b y t y
W μζ+=
=
245.1)206000.1(27.561871.0156.027
.562018.437642
2
=⨯⨯⨯+⨯⨯ 24050.2600==y λ
)235()(43202
12
y x
y bx f W Ah ⋅++=
ηζηξλϕ =
7.041.0)294.0245.1294.0(13.182
.5324020
98.8432022
<=++⨯⨯⨯⨯⨯ 风吸力作用使檩条下翼缘受压,稳定性计算公式为:
23
6
36/82.4010
25.1110234.01082.5341.010221.0mm N W M W M ey y ex bx x =⨯⨯+⨯⨯⨯=+=ϕσ 2212/215][/62.115/82.30mm N f mm N mm N <=<=σσ 满足要求。
2.6 挠度计算
按恒载+活载标准值考虑：
4
34
04
10
21.53810206600071.5cos 50.138453845⨯⨯⨯⨯⨯==x ky y EI l p v mm L
mm 30200
72.22=<= 满足要求。
2.7 构造要求
52.7774.7600==x λ 15012050.2300<==y λ
故此檩条在平面内外均满足要求。
第3章 吊车梁设计
吊车梁跨度 L=6m,无制动结构,钢材采用普通Q235B 热扎I 型钢,单轴对称,上翼缘加强。
3.1 吊车荷载计算
吊车竖向荷载动力系数μ=1.05,横向水平荷载系数1.0=η，吊车梁自重影响增大系数
w β取1.03
竖向计算轮压P=Q αβγP m ax =3854.103.105.1⨯⨯⨯=582.93KN 横向水平力 H=Q γ8.920⨯+n g Q η
=8.92
2425
.1514.461.04.1⨯⨯+⨯⨯=21.55KN 3.2 内力计算
3.2.1 吊车梁的最大弯矩及相应剪力
a 1=4.8m,由结构力学知识可知,当合力P ∑与P 1对称地分布与梁跨中两侧时,P 1 作用点截面的弯矩达到最大值,则a 2=
4
8
.441=a =1.2m. 此时最大的弯矩为:
M =max l
a l
P w 2
2)2(-∑β=6)2.13(293.58203.12-⨯⨯⨯=648.45m KN .
相应剪力 V=
KN l
a l P 25.6022=⎪
⎭⎫
⎝⎛-∑β 3.2.2 吊车梁的最大支座剪力
()KN l
a l P P V 5.720][1max =-+
=β 3.2.3 吊车梁最大水平弯矩
M m KN M P H c H ⋅=⨯==
86.2503
.15.72093.58255.21max 3.3 截面选择
吊车梁选用大重新型6.0M 吊车梁。起重量：10/50T 。吊车梁型号：GDL6-13 截面)(202805201290021f w t b b t h ⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯
3.4 截面特性
22.2632.186228252cm A =⨯+⨯+⨯=
cm y 98.3692
.116)4.1285
(2.186)190(22812520=+⨯⨯+-⨯⨯+⨯⨯=
91056.3⨯=x I 4mm
W 上
x
=
3945.6714901056.3cm =⨯ W 3983.962690
1056.3cm x =⨯=下
上翼缘对y 轴的特性：
I 4367.23434522121cm y =⨯⨯=
W 333.9013667.23434cm y == 下翼缘对y 轴的特性：
I 4367.3658282121cm y =⨯⨯=
W 333.2611467
.3658cm y == 腹板对y 轴的特性：
I 43384.122.18612
1cm y =⨯⨯=
W 364.206.003
.1cm y == cm A
I i y y 15.10=∑=
3.5 强度验算
正应力计算： 上翼缘正应力为
2
23
636max /215/27.1251033.7011086.251045.67141045.648mm N f mm N W M W M Y
H x =<=⨯⨯+⨯⨯=+=上σ 下翼缘正应力为
2
23
6max /215/36.6710
83.96261045.648mm N f mm N W M x =<=⨯⨯==下σ
突缘支座剪应力：
2230max /125/78.8312
860105.7202.12.1mm N mm N t h V w <=⨯⨯⨯==τ
腹板的局部压应力：
吊车轨道型号为QU80, 轨高h mm R 130=,集中荷载在腹板计算高度上边缘的分布长度l mm h a y z 3101302502=⨯+=+=
223/215/7.156310
121093.582mm N mm N l t P z w c <=⨯⨯==σ
折算应力：
22222278.8337.15627.1257.15627.1253⨯+⨯-+=+-+τσσσσc c
=204.14N/mm 2<21/5.2362151.1mm N f =⨯=β
3.6 稳定验算
3.6.1梁的整体稳定性
26.0900
500206000111=⨯⨯==
h b t l ξ 777.018.073.01=+=ξβb 4.08
.02
12
1=I +I I -I =b η 88.85
.101900
===y y i l λ
y
b y x y b b f h t W Ah 235)4.4(
14320212⋅⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡
++⋅=ηλλβϕ =235235
4.0)9004.41488.8(1104
5.6714900102.26388.84320777.023
22⨯⎥
⎦
⎤⎢⎣⎡+⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯⨯ =210.31>0.6
用'
b
ϕ代替b ϕ2
2'8.882351.07 1.070.9984400023544000235
y y
b
f λφ=-
⨯=-⨯= 66
max 3
3648.451025.86100.9986714.4510901.331097.7728.69
H b x y M M W W σφ⨯⨯=+=+⨯⨯⨯=+
=125.46N/mm 2<215N/mm 2满足整体稳定性要求。
3.6.2 腹板的局部稳定性
1392.712
2)10200(<=-=t b 满足腹板局部稳定性要求。 3.7 挠度计算
[]mm l
mm M EI l M l Q x x 15400
0078.010956.31006.2101060001056
max
==<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==νμγυ
满足要求。
第4章 刚架设计
4.1 荷载计算
4.1.1 屋面自重（标准值，沿坡向）
0.8mm 厚压型钢板 0.25 2/m KN 檩条及支撑 0.10 2/m KN 刚架斜梁自重 0.15 2/m KN ――――――――――――――――――――――――― ＝0.50 2/m KN
4.1.2 屋面活载（标准值）
屋面雪荷载（标准值） 0.202/m KN ，小于屋面活荷载（标准值） 0.302/m KN ，又两者不同时考虑，取大值。
屋面活荷载 0.30 2/m KN 4.1.3 其它
轻质墙面（非砖墙部分）及柱自重 0.5KN/2m 吊车梁及轨道自重为 17.836KN 4.1.4 基本风压
0w ＝0.452/m KN 地面粗糙等级B 级，按《门式刚架轻型钢结构技术规程》CECS102:2002,
取封闭式建筑类型中间区风载体型系数），如下图：
图4-1风载体型系数图
4.1.5 吊车荷载
最大轮压Pmax=385T ，大轮轮距K4.8m,跨度LK19.5m ，最大起重量50T,卷扬机小车重15.425T 。
4.2 各部分作用荷载
4.2.1 屋面恒荷载 标准值：0.50×α
cos 1×6=3.015m KN /设计值：3.015×1.2＝3.618m KN /
4.2.2 屋面活荷载
标准值：0.3×6＝1.8m KN / 设计值：1.8×1.4＝2.52m KN / 3.2.3 轻质墙面及柱身恒载
标准值：0.5×6＝3m KN / 设计值：3×1.2＝3.6m KN / 基本分压0.452/m KN 4.2.5 吊车荷载
根据《厂房建筑模数协调标准》的要求，中列相邻的吊车梁中心线按1500mm 计算。边列柱处吊车梁中心线至柱轴线的距离按7500mm 考虑。
KN
k P G G G k P k
k k 67.161max,2
min,321=-++=
,
385max,KN k P =KN y k P k D i 03.595)0293.00293.08293.08293.0(9.0385m ax ,m ax ,=+++⨯⨯=∑=
KN
k P k P k
D k D 86.249385
67
.16103.595m ax ,m in,m ax ,m in,=⨯==
()73
.2923.19385
03.59523.198.9)425.1550(12.041
411=⨯==⨯+⨯⨯=+=MAX
k T KN g Q Q T α 4.3 截面及截面特性，初选梁、柱截面及截面特性
选取柱为热轧普通工字型钢。
截面特性：）（f w t t b h 1412360850⨯⨯⨯⨯⨯⨯ 3
cm 44.199=A 4
x cm 48.231679=I
3x cm 28.5451=W 3x cm 24.3120=S cm 08.34i x =
4y cm 23.10898=I 3y cm 45.605=W cm 39.7i y =
选取梁为热轧普通工字型钢。
截面特性：w f 6502001012h b t t ⨯⨯⨯⨯⨯⨯（） 3
110.6cm A = 4x 69293.9cm I =
3x 2132.12cm W = 3x 1255.44cm S = x i 25.03cm =
4y 1605.21cm I = 3y 160.52cm W = y i 3.8cm =
4.4 刚架内力计算
根据结构力学知识，由对称性可知：
图4-2
4.4.1 屋面恒荷载荷载计算
3.02
3.02
3.02 3.02
1
234567
8910
( 1 )( 2 )( 3 )
( 4 )( 5 )
( 6 )( 7 )
( 8 )( 9 )
123
45
67
89
10
( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )( 8 )( 9 )-23.9472.88
-95.75-23.9472.88-95.75-95.75
48.6249.14
48.62-105.54
-105.5448.62
48.62-95.7549.14
图4-3荷载分部图
图4-4 M 图
1
234
5
67
8
9
10
( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )
( 5 )
( 6 )
( 7 )
( 8 )( 9 )-16.14-16.1416.1429.43-2.071.14-30.3630.36
-1.142.07-29.43
1
2
3
4567
8
910
( 1 )( 2 )( 3 )
( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )( 8 )
( 9 )
-31.19-31.19-31.19-16.01-19.16-19.25-16.10-16.10-19.25-19.16-16.01-64.25-64.25图4-5 V 图
图4-6 N 图
4.4.2 屋面均布活荷载内力计算
1.80
1.80
1.80 1.80
1
234567
8910
( 1 )( 2 )( 3 )
( 4 )( 5 )
( 6 )( 7 )
( 8 )( 9 )
123
45
67
89
10
( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )( 8 )( 9 )-14.2943.51
-57.16-14.2943.51-57.16-57.16
29.0229.34
29.02-63.01
-63.0129.02
29.02-57.1629.34
图4-8 M 图
4-7图活荷载受力分部图
1
234
5
67
8
9
10
( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )
( 5 )
( 6 )
( 7 )
( 8 )( 9 )-9.63-9.639.6317.57-1.240.68-18.1218.12
-0.681.24-17.57
1
2
3
4
567
8
910
( 1 )( 2 )( 3 )
( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )
( 8 )
( 9 )
-18.62-18.62-18.62-9.56-11.44-11.49-9.61-9.61-11.49-11.44-9.56-38.36-38.36
图4-9 V 图
图4-10 N 图
4.4.3 吊车梁及轨道及轻质墙面柱自重
31.3431.4531.34
13.3813.3817.8417.841
234
567
8
910
( 1 )( 2 )( 3 )
( 4 )
( 5 )
( 6 )
( 7 )
( 8 )( 9 )
12
3
45
67
8
9
10
( 1 )
( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )( 8 )( 9 )
-6.272.53
0.577.10-0.22-0.10
-0.920.570.67-0.920.100.27-0.100.106.990.402.49-6.39
图4-12 M 图
图4-11 吊车梁及轨道及轻质墙面柱自重受力分
1
234
567
8910
( 1 )( 2 )( 3 )
( 4 )( 5 )
( 6 )( 7 )( 8 )( 9 )-1.47-1.47-0.01-0.140.15
-0.02-0.02
1.481.48
1
2
3
456
7
8
910
( 1 )
( 2 )( 3 )
( 4 )( 5 )( 6 )
( 7 )
( 8 )
( 9 )
-49.18-31.34-31.36-1.46-1.46
0.010.01
-31.43-49.27
图4-13 V 图
图4-14 N 图
4.4.4 吊车最大竖向荷载作用在左柱内力计算
595.03446.28
187.40249.871
234
567
8
910
( 1 )( 2 )( 3 )
( 4 )
( 5 )
( 6 )
( 7 )
( 8 )( 9 )
12345
6
7
89
10
( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )( 8 )
( 9 )
-231.119.65
36.61215.1766.78-19.12
-23.9436.61-0.23-23.94-3.4829.42-19.12-3.48112.34-29.64116.38-75.06
图4-16 M 图
图4-15吊车最大竖向荷载作用在左柱内力图图(KN.M)
门式脚手架计算书
门式脚手架计算书计算依据： 1、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2010 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 一、基本参数 二、荷载参数 三、设计简图
落地门架_门架简图
落地门架_门架平面图 四、门架稳定性计算 1、荷载计算 每米高度脚手架构配件自重产生的轴向力标准值： N Gk1= (G k1+ G k2×2+ G k3×1/2+ G k4×2×1/5+ G k5×2+ G k6×2) /h =(0.224+ 0.040×2+ 0.165×1/2+ 0.184×2×1/5+ 0.006×2+ 0.0085×2) /1.950 =0.251 kN/ m 1/2表示水平架设置2步1设
1/5表示脚手板设置5步1设 每米高度脚手架附件重产生的轴向力标准值： N Gk2= (G k7×l/cosα×2/2+ G k8×l×1/1+ G k9/2+ G k10×4/2+ G k11×l+ G k12×l×h) /h =(0.038×1.830/0.684×2/2+ 0.038×1.830×1/1+ 0.014/2+ 0.015×4/2+0.015×1.830+ 0.050×1.830×1.950) /1.950 =0.212 kN/ m 1/1表示水平加固杆1步1设 各施工层施工荷载产生的轴向力标准值： N Qk=n× Q k×b×l=1×2×1.219×1.83=4.462 kN 门架宽度b，见门架型号编辑 风荷载标准值： ωk=μz×μs×ωo =1.08×0.8×0.3=0.259 kN/ m2 q k= ωk× l=0.259×1.83=0.474 kN/ m 风荷载产生的弯矩标准值： M k= q k H12/10=0.474×3.92/10=0.721 kN . m 2、作用于门架的轴向力设计值 不组合风荷载时： N=1.2(N Gk1+ N Gk2)H+1.4 N Qk =1.2×(0.251+0.212)×9+1.4×4.462=11.241 kN 组合风荷载时： N w=1.2(N Gk1+ N Gk2)H+0.9×1.4 (N Qk+2M k/b) =1.2× (0.251+0.212)×9+0.9×1.4× (4.462+2×0.721/1.219) =12.108 kN 门架轴向力设计值：N=max[N, Nw]=12.108 kN 3、门架的稳定承载力设计值 立杆钢管类型Φ42×2.5门架高度h0(mm) 1930 门架立杆毛截面惯性矩I0(mm4) 6.07×104门架立杆毛截面积A1(mm2) 310 加强杆钢管类型Ф48×3门架加强杆的高度h1(mm) 1536 门架加强杆的毛截面惯性矩I1(mm4) 10.78×104门架钢材的强度设计值f (N/mm2) 205 参数计算：
门式刚架厂房计算书
钢结构厂房计算书 1.设计资料 哈尔滨市某单层工业厂房，采用单跨双坡门式刚架，刚架跨度18m，柱距6m，柱高5.6m，屋面坡度1/10，地震设防烈度为6度。刚架平面布置如下图1.1所示，刚架形式及几何尺寸如下图1.2所示。屋面及墙面板均为彩色压型钢板，内填充以保温玻璃棉板，考虑经济、制造和安装方便，檩条和墙梁均采用冷弯薄壁卷边C型钢，间距为1.5米，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。 图1.1 刚架平面布置图 图1.2 刚架形式及几何尺寸
2.荷载计算 2.1荷载取值计算： （1）屋盖永久荷载标准值（对水平投影面） YX51—380—760型彩色压型钢板 0.15 2kN m 50 mm 厚保温玻璃棉板 0.05 2kN m PVC 铝箔及不锈钢丝网 0.02 2kN m 檩条及支撑 0.10 2kN m 刚架斜梁自重 0.15 2kN m 悬挂设备 0.20 2kN m 合计 0.67 2kN m （2）面可变荷载标准值 屋面活荷载：0.302m kN 雪荷载：基本雪压0S =0.452kN m 。对于单跨双坡屋面，屋面坡角α=54238''' ，z μ=1.0， 雪荷载标准值 ：k S =z μ0S =1.0×0.452kN m =0.452kN m 。 取屋面活荷载和雪荷载中的较大值0.452kN m ，不考虑积灰荷载。 （3）轻质墙面及柱自重标准值（包括柱、墙骨架等） 0.52kN m （4）风荷载标准值 基本风压：20m kN 58.055.005.1=?=ω；根据地面粗糙度列别为B 类，查得风荷载高度变化系数：当高度小于10m 时，按10m 高度处的数值采用，z μ=1.0。风荷载体型系数 s μ：迎风柱及屋面分别为＋0.25和－1.0，背风面柱及屋面分别为－0.55和－0.65。 （5）地震作用 哈尔滨地区抗震设防烈度为6度，根据《全国民用建筑工程设计技术措施----结构》中第18.8.1条的建议，所以不考虑地震作用。 2.2各部分作用的荷载标准值计算： （1）屋面 恒荷载标准值：0.67×6=4.02kN m 活荷载标准值：0.45×6=2.70kN m （2）柱荷载 恒荷载标准值：（0.5×6×5.6＋4.02×9）kN =52.98kN
门式刚架毕业设计
门式刚架毕业设计 门式刚架是一种常见的工程结构，广泛应用于建筑、桥梁、机械等领域。它的 设计与施工对于工程的稳定性和安全性至关重要。本文将探讨门式刚架的毕业 设计，包括设计要点、材料选择、施工流程等方面。 首先，门式刚架的设计要点是确定结构的荷载和受力情况。荷载包括静载和动载，静载是指固定在结构上的恒定荷载，如自重和设备重量；动载是指变化的 荷载，如风荷载和地震荷载。受力情况包括结构的内力和变形情况，需要进行 强度和刚度计算。 其次，材料选择是门式刚架设计的关键。常见的材料有钢材和混凝土。钢材具 有高强度、耐腐蚀等优点，适用于大跨度和高荷载的结构；混凝土具有良好的 抗压性能，适用于承受压力的部位。根据具体的工程要求和经济性考虑，可以 选择合适的材料。 在设计过程中，还需要考虑门式刚架的稳定性。稳定性包括整体稳定和局部稳 定两个方面。整体稳定是指结构在受力过程中不发生失稳和倒塌；局部稳定是 指结构各部位的构件在受力过程中不发生局部失稳。为了提高稳定性，可以采 取增加加劲肋、设置支撑等措施。 设计完成后，施工流程是门式刚架毕业设计的重要环节。首先是制作构件，包 括切割、焊接、钻孔等工序。然后是构件的装配和安装，需要注意连接的牢固 性和准确性。最后是结构的调试和验收，对于大型门式刚架，还需要进行试验 和监测。 门式刚架毕业设计的难点在于综合运用工程力学、结构力学、材料力学等知识，进行合理的设计和施工。在设计过程中，需要考虑结构的强度、刚度、稳定性
等因素，同时还要满足工程经济性的要求。在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保结构的质量和安全。 总之，门式刚架毕业设计是一项综合性的工程项目，涉及到多个学科的知识和技术。设计师需要具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，才能完成一个优秀的设计方案。通过深入研究和探索，不断提高设计水平和施工技术，才能为工程建设做出更大的贡献。
钢结构课程设计---门式刚架计算书
门式刚架计算书 1、设计资料 (1)厂房柱网布置 厂房为单跨双坡门式刚架（见图1－1）。长度90m ，柱距6m ，跨度18m ，门式刚架檐高9m ，屋面坡度为1：10。 图1－1 门式刚架简图 (2)材料选用 屋面材料：单层彩板。墙面材料：单层彩板。天沟：钢板天沟 (3)结构材料材质 钢材：235Q ，22215/,125/v f N mm f N mm == 基础混凝土：225,12.5/c C f N mm = (4)荷载（标准值） Ⅰ静载：有吊顶（含附加荷载）0.52 kN m Ⅱ活载： 20.5/kN m
Ⅲ风载：基本风压200.35/W kN m =，地面粗糙度为B 类，风载体型系数按 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）封闭式建筑类型中间区的风荷载体型系数采用。 确定Z 值： ①180.1 1.8,2z 3.6m m ⨯== ②0.40.49 3.6,2z 7.2H m m =⨯== 取较小值为3.6m ，根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》表
A.0.2-1注3，因柱距6 3.6m m >，故风荷载取中间值。 详见图1－2所示 图1－2 风荷载体型系数示意图（左风） Ⅳ雪荷载：20.2/kN m (5)其它 本课程设计不考虑地震作用 2、荷载计算 (1)荷载取值 屋面静载：20.5/kN m 屋面活载：20.5/kN m 轻质墙面及柱自重（包括柱、墙骨架）：20.5/kN mm 风荷载：基本风压20 1.050.350.37/W kN m ⨯＝＝，按地面粗糙度为B 类； 以柱顶为准风压高度变化系数211.0,0.37/z w kN m μ==； 以屋顶为准风压高度变化系数221.0,0.37/z w kN m μ== (2)各部分作用荷载 1)屋面 静载 标准值：0.56 3.0/kN m ⨯=
门式刚架轻型钢结构工业厂房毕业设计计算书
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 目录 引言 (1) 文献综述 (2) 第一部分建筑方案设计 (8) 1厂房的平面设计 (8) 2 厂房的剖面设计 (10) 3 厂房的立面设计 (11) 4 厂房的构造设计 (11) 5 总平面设计 (11) 第二部分结构设计 (12) 1屋面檩条计算 (12) 2墙面(轴线4～14)檩条计算 (15) 3墙面(轴线A～E)檩条计算 (18) 4抗风柱的计算 (21) 5（A 、C）柱间支撑 (23) 6柱（B）间支撑 (25) 7横向水平支撑 (26) 8 吊车梁计算 (28) 9 门式刚架计算 (34) 9.1 荷载标准值 (34) 9.2 初选截面 (35) 9.3 截面特性 (35) 9.4 刚架内力计算 (36) 10节点计算 (68) 10.1 柱脚计算 (68) 10.2 牛腿计算 (73)
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 10.3 梁柱连接设计计算 (77) 11 基础梁及地基基础计算 (84) 11.1 基础梁计算 (84) 11.2 左柱基础计算 (86) 11.3 中柱基础计算 (92) 致谢 (97) 参考文献 (98) 外文翻译 (99) 附录A毕业论文原始资料 (109) 附录B 刚架计算内力组合表................................................................................... .. 116 附录C 英文翻译原文资料.................................................................. (132)
门式钢架计算书
计算机辅助结构设计 综合训练 设计题目轻型门式刚架结构计算机辅助设计 学生姓名XXX 学科专业土木工程 指导教师XXX副教授 2011年12月
目录 设计条件及设计分组 (3) 一、设计条件 (3) 二、设计分组 (3) 第1章刚架结构计算简图 (4) 1.1结构简图 (4) 1.2恒荷载简图 (4) 1.3活荷载简图 (4) 1.4左风荷载简图 (5) 1.5右风荷载简图 (5) 1.6吊车荷载简图 (5) 第2章刚架结构内力计算结果 (5) 2.1配筋包络及钢结构应力比图 (6) 2.2弯矩包络图 (6) 2.3轴力包络图 (6) 2.4剪力包络图 (7) 2.5恒载内力图 (7) 2.6活载内力包络图 (8) 2.7左风载弯矩图 (8) 2.8右风载弯矩图 (9) 2.9左地震弯矩图 (9) 2.10右地震弯矩图 (9) 第3章刚架结构位移计算结果 (9) 3.1节点位移图 (9) 3.1.1恒载节点位移图 (9) 3.1.2活载节点位移图 (10) 3.1.3左风节点位移图 (10) 3.1.4右风节点位移图 (10) 3.1.5恒载+活载节点位移图 (10)
3.1.6吊车水平荷载节点位移图 (11) 3.1.7左地震作用节点位移图 (11) 3.1.8右地震作用节点位移图 (11) 3.2钢材料梁挠度图 (11) 3.2.1恒+活荷载绝对挠度图 (11) 3.2.2恒+活荷载相对挠度图 (12) 3.2.3活荷载绝对挠度图 (12) 3.2.4活荷载相对挠度图 (12) 3.2.5斜梁计算坡度图 (12) 第4章其他构件计算书 (13) 4.1吊车梁计算书 (13) 4.2檩条计算书 (18) 4.3墙梁计算书 (20) 4.4屋面支撑计算书 (22) 4.5柱间支撑计算书 (23)
毕业设计双跨门式钢架计算书
第1章前言 1.1 国内外钢结构建筑的现状和发展前景 轻型钢结构是近十年来发展最快的领域，美国采用轻型钢结构占非住宅建筑投资的50%以上，日本的轻钢住宅已占住宅建筑的25%。轻型钢结构专用设计软件可在短时间内完成设计、绘图、工程量统计及工程报价，在制作上也实现了高度的标准化及工厂化。钢结构工业化、商品化程度高，施工速度快，综合效益高，市场需求量大，已成为工程各界的共识。轻型钢结构的“轻”有两个含义，一是采用轻型材料，二是钢材消耗量低。所以轻型钢结构门式刚架在工业厂房、公路(铁路)库、仓库、飞机库、集贸市场、体育场馆、航空港、商业建筑中越来越得到人们的青睐。近年来，随着城市建设的发展和高层建筑的增多，我国钢结构发展十分迅速，钢结构作为一种绿色环保建筑，已被建设部列为重点推广项目。特别是在我国大中城市中，人多、土地资源少，而人们对住宅密度、环境绿地等要求越来越高的情况下，较大范围应用钢结构，是我国生产力发展到一定阶段的必然产物。目前，我国钢材产量已居世界首位，而且国家也在逐步调整政策鼓励发展钢结构，我国大力发展钢结构的条件已经成熟，正步入钢结构发展的黄金时期。 1.2 门式刚架特点及适用范围 1.2.1 门式刚架结构有以下特点 采用轻型屋面，不仅可减少梁柱截面尺寸，基础也相应减小；在多跨建筑中可做成一个屋脊的大双坡屋面，为长坡面排水创造了条件。设中间柱可减少横梁的跨度，从而降低造价。中间柱采用钢管制作的上下铰接摇摆柱，占空间小；刚架的侧向刚度籍檩条的隅撑保证，省去纵向刚性构件，并减小翼缘宽度；刚架可采用变截面，截面与弯矩成正比；变截面时根据需要可改变腹板的高度和厚度及翼缘的宽度，做到材尽其用；刚架的腹板可按有效宽度设计，即允许部分腹板失稳，并可利用其屈曲后强度，故腹板高度比可比《钢结构设计规范》（GB50017-2003）规定为大，即可减少腹板厚度；竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载的作用不应忽视。在轻屋面门式刚架中，地震作用一般不起控制作用；支撑可做得较轻便，将其直接或用水平节点连接在腹板上，可采用张紧的圆钢；构构件可全部在工厂制作，工业化程度高。构件单元可根据运输条件划
门式刚架计算
门式刚架课程设计
学院名称建工学院 姓名舒舟 学号034110125 任课教师李俊华 日期2006/11/28 门式刚架计算书 1、设计资料 (1)、厂房柱网布置 厂房为单跨双坡门式刚架（见图1－1）。长度90m，柱距7.5m，跨度27m，门式刚架檐高6m，屋面坡度为1：10。 图1－1 门式刚架简图 (2)、材料选用
屋面材料：单层彩板 墙面材料：单层彩板 天沟：钢板天沟 (3)、结构材料材质 钢材选用235Q B -，22215/,125/v f N mm f N mm == 基础混凝土标号：225,12.5/c C f N mm = (4)、荷载（标准值） Ⅰ恒载：20.4/KN m Ⅱ活载：20.5/KN m Ⅲ风载：基本风压200.35/W KN m =，地面粗糙度为B 类，风载体型系数按《门 式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）封闭式建筑类型中间区的风荷载体型系数采用。 确定Z 值：1)270.1 2.7,2 5.4m z m ⨯== 2)0.40.46 2.4,2 4.8H m z m =⨯== 取较小值为4.8m ，根据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》表A.0.2-1 注3，因柱距7.5 4.8m m >，故风荷载取中间值。详见图1－2所示
图1－2 风荷载体型系数示意图（左风） Ⅳ雪荷载：20.2/KN m (5)、其它 本课程设计不考虑地震作用 2、荷载计算 (1)、荷载取值 屋面恒载：20.4/KN m 屋面活载：20.5/KN m 轻质墙面及柱自重（包括柱、墙骨架）：20.5/KN mm 风荷载：基本风压20 1.050.350.37/W KN m ⨯＝＝，按地面粗糙度为B 类； 以柱顶为准风压高度变化系数211.0,0.37/z w KN m μ==； 以屋顶为准风压高度变化系数221.0,0.37/z w KN m μ== (2)、各部分作用荷载 1)、屋面 恒载 标准值：0.47.5 3.0/KN m ⨯= 活载 标准值：0.57.5 3.75/KN m ⨯= 2)、柱荷载 恒载 标准值：0.57.5 3.75/KN m ⨯= 3)、风荷载 迎风面 柱上0.377.50.250.69/w q KN m =⨯⨯= 横梁上0.377.5 1.0 2.78/w q KN m =-⨯⨯=- 背风面 柱上0.377.50.55 1.53/w q KN m =-⨯⨯=-
门式钢架房屋钢结构课程设计计算书
目录 一、设计资料........................................................... 错误!未定义书签。 二、结构平面柱网及支撑布置...................................................... - 3 - 三、荷载的计算 ................................................................... - 4 - （1）、计算模型选取.............................................................. - 5 - （2）、荷载计算.................................................................. - 6 - （3）、内力计算....................................................... 错误!未定义书签。 四、主钢架设计 ........................................................ 错误!未定义书签。 （1）、刚架梁验算..................................................... 错误!未定义书签。 （2）、刚架柱验算..................................................... 错误!未定义书签。 （3）、位移验算....................................................... 错误!未定义书签。 五、次结构结构 ........................................................ 错误!未定义书签。 （1）梁柱节点设计.................................................... 错误!未定义书签。 （2）梁梁节点设计.................................................... 错误!未定义书签。 （3）柱间支撑的设计.................................................. 错误!未定义书签。 （4）、檩条设计....................................................... 错误!未定义书签。 （5）墙梁的构造与计算 (34) 六、施工图设计 ........................................................ 错误!未定义书签。 七、参考文献........................................................... 错误!未定义书签。
门式刚架厂房毕业设计
门式刚架厂房设计计算书 一、设计资料 该厂房采用单跨双坡门式刚架，厂房跨度21m ，长度90m ，柱距9m ，檐高7.5m ，屋面坡度1/10。刚架为等截面的梁、柱，柱脚为铰接。 材料采用Q235钢材，焊条采用E43型。 22750.6450/160/mm EPS mm N mm g mm ≥2y 屋面和墙面采用厚夹芯板，底面和外面二层采用厚镀锌彩板，锌板厚度为275/gm ；檩条采用高强镀锌冷弯薄壁卷边Z 形钢檩条，屈服强度f ，镀锌厚度为。(不考虑墙面自重) 自然条件：基本风压：20.5/O W KN m =，基本雪压20.3/KN m 地面粗糙度B 类 二、结构平面柱网及支撑布置 该厂房长度90m ，跨度21m ，柱距9m ，共有11榀刚架，由于纵向温度区段不大于300m 、横向温度区段不大于150m ，因此不用设置伸缩缝。 檩条间距为1.5m 。 厂房长度>60m ，因此在厂房第二开间和中部设置屋盖横向水平支撑；并在屋盖相应部位设置檩条、斜拉条、拉条和撑杆；同时应该在与屋盖横向水平支撑相对应的柱间设置柱间支撑，由于柱高<柱距，因此柱间支撑不用分层布置。 （布置图详见施工图） 三、荷载的计算 1、计算模型选取 取一榀刚架进行分析，柱脚采用铰接，刚架梁和柱采用等截面设计。厂房檐高7.5m ，考虑到檩条和梁截面自身高度，近似取柱高为7.2m ；屋面坡度为1：10。 因此得到刚架计算模型： 2.荷载取值 屋面自重： 屋面板：0.182/KN m 檩条支撑：0.152/KN m 横梁自重：0.152/KN m 总计：0.482/KN m 屋面雪荷载：0.32/KN m 屋面活荷载：0.52/KN m （与雪荷载不同时考虑） 柱自重：0.352/KN m
门式刚架计算书
目录 2 荷载计算 0 2．1荷载取值计算 0 2。1。1 永久荷载标准值（对水平投影面） 0 2。1.2 可变荷载标准值 0 2。1.3 风荷载标准值 0 2.1.4 吊车资料 0 2.1。5 地震作用 (1) 2.2各部分作用的荷载标准值计算 (1) 3 内力计算 0 3.1在恒荷载作用下 (1) 3。2在活荷载作用下 (2) 3.3在风荷载作用下 (3) 3.4在吊车荷载作用下 (4) 3.5内力组合 (5) 4 刚架设计 (9) 4。1截面形式及尺寸初选 (9) 4.2构件验算 (9) 4.2。1 构件宽厚比验算 (10) 4.2.2 有效截面特性 (10) 4.2。3 刚架梁的验算 (13) 4。2.4 刚架柱验算 (14) 4。2。5 位移计算 (16) 4.3节点设计 (16) 4.3。1 梁柱节点设计 (16)
4.3。2 梁梁节点设计 (18) 4.3.3 刚接柱脚节点设计 (21) 5 吊车梁及牛腿设计 (23) 5。1吊车梁设计 (23) 5.2牛腿设计 (26) 6 其它构件设计 (29) 6.1隅撑设计 (29) 6.2檩条设计 (29) 6.2。1 基本资料 (29) 6.2.2 荷载及内力 (29) 6。2.3 截面选择及截面特性 (29) 6.2.4 强度计算 (31) 6。2.5 稳定性验算 (32) 6。3墙梁设计 (32) 6。3.1 基本资料 (32) 6。3.2 荷载计算 (32) 6.3.3 内力计算 (32) 6。3.4 强度计算 (32) 7 基础设计 (33) 7。1刚架柱下独立基础 (33) 7.1.1 地基承载力特征值和基础材料 (33) 7。1.2 基础底面内力及基础底面积计算 (33) 7.1.3 验算基础变阶处的受冲切承载力 (34) 7。1。4 基础底面配筋计算 (34) 7。2山墙抗风柱下独立基础 (34) 结论 (36) 参考文献 (37) 致谢 (39)
单层双跨重型钢结构排架厂房设计计算书
一．建筑设计说明 一、工程概况 1.工程名称：青岛市某重型工业厂房； 2.工程总面积：3344㎡ 3.结构形式：钢结构排架 二、建筑功能及特点 1.该拟建的建筑位于青岛市室内，设计内容：重型钢结构厂房，此建筑占 地面积3344㎡。 2.平面设计 建筑物朝向为南北向，双跨厂房，每跨跨度为21m，柱距为6m，采用柱网为21m ×6m，纵向定位轴线采用封闭式结合方式。 3.立面设计 该建筑立面为了满足采光和美观需求，设置了大面积的玻璃窗。 4.剖面设计 吊车梁轨顶标高为 6.9m，柱子高度H=6.9+3.336+0.3=10.536,取柱子高度为10.8m。 5.防火 防火等级为二级丁类，设一个防火分区，安全疏散距离满足房门只外部出口或封闭式楼梯间最大距离。 室内消火栓设在两侧纵墙处，两侧及中间各设两个消火栓，满足间距小于50m 的要求。 6.抗震 建筑的平面布置规则，建筑的质量分布和刚度变化均匀，满足抗震要求。 7.屋面 屋面形式为坡屋顶：坡屋顶排水坡度为10%，排水方式为有组织内排水。屋面做法采用《01J925-1压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》中夹芯钢板屋面。 8.采光 采光等级为Ⅳ级，窗地比为1/6,窗户面积为1160㎡，地面面积为3344平方米，窗地比满足要求，不需开设天窗。 9.排水 排水形式为有组织内排水，排水管数目为21个。 三、设计资料 1.自然条件 2.1工程地质条件：场区地质简单，无不利工程地质现象，条件良好， 地基承载力标准值1000Kpa，为强风化花岗岩，场区内无地下水。 冻土深度为0.5m。 2.2抗震设防：6度 2.3防火等级：二级 2.4建筑物类型：丙类 2.5基本风压:W=0.6KN/㎡，主导风向：东南风
轻型门式刚架设计(42m双跨加工车间)
目录： 1设计资料 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 建筑设计内容 (1) 1.2.1 图纸内容： (1) 1.2.2 建筑设计说明书内容： (1) 1.3 结构设计内容 (1) 1.3.1 图纸内容： (1) 1.3.2 说明书部分： (2) 1.3.3 计算部分 (2) 1.4 设计依据 (2) 2 方案设计 (2) 2.1 门式刚架厂房平面布置形式 (2) 2.2 柱网的选择 (2) 2.3 刚架截面形式的选择 (3) 2.4 门窗定位 (4) 2.5 剖面设计 (4) 2.6 通风设计 (4) 2.7 抗风柱的布置 (4) 2.8 支撑布置 (4) 2.9 节点的设计 (5) 2.10屋面板 (5) 2.11檩条 (5) 2.12基础设计 (6) 2.13围护结构体系 (6) 2.14材料选择 (7) 2.15框架立面图 (7) 3 结构设计 (7) 3.1 结构体系的选择 (7) 3.2 各部分作用荷载 (8) 3.2.1 荷载计算 (8) 3.2.2 荷载计算简图 (9)
3.2.3 刚架在各种荷载作用下的内力图 (10) 3.2.4 荷载组合 (15) 3.3 刚架截面设计 (24) 3.3.1 柱的强度及稳定计算 (24) 3.3.2 梁的强度及稳定计算 (26) 3.4节点的设计 (35) 3.4.1 DE 梁与AD柱连接处节点 (35) 3.4.2 DE梁与BE柱连接处节点 (36) 3.4.3 DE梁跨中等截面段与边上变截面段连接处节点 (38) 3.5 柱脚设计 (39) 3.5.1 边柱AD柱脚设计 (39) 3.5.2 中柱BE柱脚设计 (41) 3.6 抗风柱设计 (42) 3.7 柱间支撑设计 (44) 3.7.1 设计资料及说明 (44) 3.8 檩条设计 (46) 3.8.1 设计资料说明 (46) 3.8.2 截面选择 (47) 3.8.3 刚度计算 (47) 3.8.4 檩条稳定验算 (48) 3.9 墙梁设计 (48) 3.9.1 设计资料及说明 (48) 3.9.2 截面选择 (48) 3.10 墙架设计 (49) 3.10.1墙架的选择与布置 (49) 3.11 隅撑的设计 (49) 4．制造工艺设计 (50) 4.1 制造结构概况 (50) 4.2 施工准备 (52) 4.2.1 原材料、成品、辅材进场管理 (52) 4.2.2 加工前的准备工作 (52) 4.2.3 编制工艺规程 (53) 4.2.4 施工工艺准备 (55) 4.2.5 加工环境要求 (55) 4.2.6 组织技术交底 (55) 4.3 柱的制造加工工艺 (56) 4.3.1 材料矫正 (56)
门式钢架课程设计计算书跨度12m柱距6m
门式钢架课程设计计算书跨度12m柱距6m 摘要： 1.引言 2.门式钢架结构概述 3.课程设计计算书内容 4.跨度和柱距的选定 5.结论 正文： 1.引言 门式钢架结构是一种常见的钢结构形式，广泛应用于工业厂房、仓库、桥梁等领域。在工程实践中，针对不同的工程需求，需要对门式钢架进行设计与计算，以确保其结构安全、稳定。本文旨在通过对门式钢架课程设计计算书的分析，为读者提供一个关于门式钢架结构设计的参考。 2.门式钢架结构概述 门式钢架结构是由柱、梁、桁架等构件组成的空间结构体系。它具有结构简单、施工方便、刚度大、抗震性能好等优点。根据工程需求，门式钢架的跨度和柱距等参数可以进行调整，以满足不同场地和使用要求。 3.课程设计计算书内容 课程设计计算书是针对门式钢架结构设计的一份详细说明书，主要包括以下内容： (1) 设计依据：包括设计规范、标准、工程图纸等；
(2) 结构形式：描述门式钢架的结构形式、材料、尺寸等； (3) 计算书：根据设计参数，进行结构计算、荷载分析、稳定性分析等，以验证结构安全性； (4) 施工图：绘制门式钢架的施工图纸，包括柱、梁、桁架等的布置和尺寸； (5) 质量验收：对门式钢架结构进行质量验收，确保工程质量达到设计要求。 4.跨度和柱距的选定 在门式钢架结构设计中，跨度和柱距是两个重要的参数。根据工程需求和设计规范，本文选取跨度为12m，柱距为6m 进行设计。这样的参数配置可以满足一般工程需求，同时有利于节约材料和降低工程成本。 5.结论 通过对门式钢架课程设计计算书的分析，本文提供了一个关于门式钢架结构设计的参考案例。在实际工程中，需要根据具体需求和设计规范，对门式钢架结构进行详细设计与计算，以确保工程安全、稳定。
钢结构厂房设计计算书
毕业设计说明书（毕业论文） 毕业设计（论文）题目 专业：土木工程专业 学生：赵鹏 指导教师：王羡农 河北工程大学土木工程学院 2013年05月29日
摘要 本设计工程为邯郸地区一67.5米双跨钢结构。主要依据《钢结构设计规范})GB50017-2003和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》GECS 102:2002等国家规范，综合考虑设计工程的规模、跨度、高度及用途，依据“适用、经济、在可能条件下注意美观”的原则，对各组成部分的选型、选材、连接和经济性作了比较，最终选用单层门式钢架的结构形式。梁、柱节点为刚性连接的门式钢架具有结构简洁、刚度良好、受力合理、使用空间大及施工方便等特点，便于工业化，商品化的制品生产，与轻型维护材料相配套的轻型钢结构框架体系己广泛应用于建筑结构中，本设计就是对轻型钢结构的实际工程进行建筑、结构设计与计算。主要对承重结构进行了内力分析和内力组合，在此基础上确定梁柱截面，对梁柱作了弯剪压计算，验算其平而内外的稳定性;梁柱均采用Q235钢，10. 9级摩擦型高强螺栓连接，局部焊接采用E43型焊条，柱脚刚性连接，梁与柱节点也刚性连接;屋面和墙面维护采用双层彩色聚苯乙烯夹芯板;另外特别注重了支撑设置、拉条设置，避免了一些常见的拉条设计错误。 关键词:轻型钢结构门式钢架内力分析双层彩色聚苯乙烯夹芯板节点
Abstract This project in handan area is a 67.5m double-span steel structure. The project designed strictly complies with the relavant stipulations of the "CODE FOR DESIGN OF STEEL STRUCTURES (GF50017-2003)" and "TECHNICAL SPECIFICATION FOR STEEL STRUCTURE OF LIGHT WEIGHT BUILDINGS WITH GABLED FRAMES (CECS 102:2002)", and some others. Synthesize the scale of the consideration design engineering and across a principle for span and use, according as" applying, economy, under the possible term attention beautifully", Connecting method, structure type and material of each part which consist of a light-weight steel villa are analysed, then choose the construction form that use single layer a type steel. The beam, pillar node is a light steel construction frame system that rigid and copular a type steel a ware for having construction Simple, just degree goodly, suffering dint reasonablely, using space bigly and starting construction convenience etc. characteristics, and easy to industrialisation, commercializing produce, thinking with light maintenance material the kit the already extensive applying in the building construction inside, this design is to proceeds the building, construction design to the structural and actual engineering in light steel and calculation. The tractate includes the internal force analyzes and combines, based on these analyses; we can choose the section of beam and calumniation. Next, checking computatians of stability calculatian of the plane structure. The steel beam and column employs Q235 carbon structural steel. Connection bolts are high strength bolt of friction type with behavioral grade 10.9. Common bolts are rough type made by Q235-B.F steel. Rod for manual welding usually adopts E43..Rigid connections apply to the column leg and the connection of column and beam adopts hinged connection. The metope and roofage adopts the Bauble-decked colored polystyrene clamps the circuit board. otherwise, it is analysed that the forced state of the bracing system for a steel factor building under wind land, and the design of a bracing truss for a building with larger width. Avoid some errors in the design of brace, tension rod, and tension rod jpints. Keywords:Lightweight steel structures; gabled frame; the internal force analyzes; The double-decked colored polystyrene clamps the circuit board;joint
门式刚架计算书
门式刚架计算书 项目编号: No.1项目名称: XXX项目 计算人: XXX设计师专业负责人: XXX总工 校核人: XXX设计师日期: 2017-12-08
目录 一. 设计依据 (3) 二. 计算软件信息 (3) 三. 结构计算简图 (3) 四. 结构计算信息 (3) 五. 结构基本信息 (4) 六. 荷载与效应组合 (6) 1. 各工况荷载表 (6) 2. 荷载效应组合表 (7) 七. 地震计算信息 (19) 1. 左地震 (19) 2. 右地震 (19) 八. 内力计算结果 (20) 1. 单工况内力 (20) 九. 节点位移 (22) 十. 构件设计结果 (23) 十一. 荷载与计算结果简图 (81) 1. 结构简图 (81) 2. 荷载简图 (83) 3. 应力比图 (90) 4. 内力图 (91) 5. 位移图 (106)
一. 设计依据 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012); 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010); 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》(GB 51022-2015); 二. 计算软件信息 本工程计算软件为PKPM 钢结构设计软件(10版V3.2-2017年3月31日)。 计算日期为 2017年12月 8日13时41分 4秒。 三. 结构计算简图 四. 结构计算信息 结构类型: 门式刚架轻型房屋钢结构 设计规范: 按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（GB 51022-2015）计算 结构重要性系数: 1.00 节点总数: 7 柱数: 4 梁数: 2 H 450X 250X 12X 14-0 H 450X 250X 12X 14-0H 450X 250X 12X 14-0 H 450X 250X 12X 14-0H 400X 200X 12X 14-0H 400X 200X 12X 14-0 1 2 3 4 5 6 7 12 34 1 2 200007000 1500 200010710