减压渣油馏程
减压馏程讲座
减压馏程讲座本讲座适用于：中华人民共和国国家标准，石油产品减压蒸馏测定法(GB/T9168—1997)第一：方法概要本标准是在减压下测定液体最高温度达400℃时，能部分或全部蒸发的石油产品的沸点范围。
即：在0.13kPa～6.7 kPa（1mmHg～50 mmHg）之间某个准确控制的规定压力下，用约一个理论塔板的分馏装置蒸馏试样，可以得到初馏点，终馏点和回收体积百分数与常压等同温度相关的曲线。
常压等同温度是指在常压下蒸馏而无热分解的蒸馏温度。
终点或终馏点是指在试验中达到的最高蒸气温度。
初馏点是指从冷凝管下端流下第一滴液体时观察的瞬间蒸气温度。
第二：意义与用途1.用于测定在常压下蒸馏可能分解的石油产品及馏分的蒸馏特性，用约一个理论塔板的分馏装置蒸馏试样获得沸点范围。
可用于设计蒸馏装置，为工业生产准备适当的混合物料、确立与规章条例的一致性、为精制过程进料确定合适的产品和其他目的所进行的工程计算。
2.为什么要做减压馏程？原油中大于350℃的高沸点馏分是馏分润滑油和催化裂化、加氢裂化的原料。
由于这些组分在高温下会发生分解反应，所以在常压塔的操作条件下无法获得，只能在减压和较低的温度下通过减压蒸馏得到。
在目前的技术水平下，通过减压蒸馏可以得到沸点﹤550℃的馏分油。
装置上的减压蒸馏是利用蒸汽抽空器使减压塔内保持负压状态，常压渣油经减压炉进一步加热后，进入减压塔进行部分气化蒸馏，实沸点较高的馏分在低于其常压沸点的温度下汽化蒸发，从而避免了气化温度过高造成的渣油热裂化和结焦。
3.减压蒸馏测定仪和减压塔有哪些区别？减压馏程是用约一个理论塔板的分馏装置蒸馏试样获得沸点范围。
而减压塔则追求较高的分离精度和较高的拔出率，分离精度一般达到4-5个馏分，因此其侧线数量一般为4-5个。
相邻馏分间塔板数一般为3-5块，一般总数为13块板。
理论板的定义为：气液两相在理论板上相遇时，因接触良好，传质充分，以致气液两相在离开塔板时已达平衡。
催化裂化原始数据表
0.9
合计
100
100
四催化剂性质
CRC-1
微反活性
60
沉降密度g/ml
0.8544
馏分组成，重%
＜20
0.5
20-40
16.5
40-80
60.0
80-110
10..5
＞110
12.5
骨架密度g/ml
2.51
孔密度ml/g
0.248
Al2O3
52.5%
10大庆常压渣油
1原料和产品性质
原料油
汽油
186
318
554
残炭,重﹪
7.66
M
547
原料中重金属含量，ppm
V
0.7
Ni
30.0
二．产品产率,重﹪
三．催化剂性质
H2S
0.50
ZCM-7
C10
1.03
孔体积，毫升/克
0.308
C20
1.03
平均堆积密度g/ml
0.85
C2=
1.03
筛分组成,重﹪
C30
1.41
〈20μ
1.8
C3=
4.66
20-40μ
100
100
4锦西（辽河馏分油+丙烷脱沥青油）
一，原料和产品性质
原料油
汽油
柴油
回炼油
油浆
比重，d420
0.9066
0.7433
0.9052
0.9577
1.0178
馏程（℃）
t10
321
66
242
358
368
t30
373
88
减压馏程分析操作规程
减压馏程分析操作规程减压馏程分析操作规程减压馏程1.量取已经脱水的试样100毫升(或称取相当于100毫升重的试样)倒入干净的已装有瓷环的分馏瓶中,记录量取试样的温度.2.按规定安装仪器,温度计位于分馏瓶颈中央,并使温度计水银球的上边缘与分馏瓶支管焊接处的下边缘在同一水平面上,并在磨口处涂少量的真空脂.3.打开仪器电源,让仪器预热30分钟,以保证真空压力计的正确使用,然后打开加热开关,调节电炉电压,使开始加热到出馏的时间为10~20分钟.打开恒温开关,恒温电炉开始工作,设定浴温和量取试样时的温度相近(不大于3℃).4.关闭放空阀,将开关扳至自动处,利用自动方式控制残压.调节设定旋钮即可在真空设定数显表上显示出所要求的残压,关闭微调阀及放空阀,打开真空泵,仪器将达到所设定的残压并恒定在该残压值.5.调节电炉电压控制初馏点到馏出10%的时间﹤6分钟,10—90%每分钟馏出4—5毫升 ,馏出90%时允许最后调节一次加热强度,使90%到终馏点时间不超过5分.6.蒸馏时按试样技术标准要求记录馏出百分数及温度,同时记录时间.7.蒸馏到终点后,调电压旋钮使电压为零,调电炉升降旋钮让电炉下降,温度计冷却到100度以下,慢慢打开放空阀,让蒸馏装置回到常压,再关掉真空泵,关闭电源,拔下电源插头,并将仪器擦拭干净.8.注意事项:<1>调节残压时要缓慢调节,当调节电炉电压时要注意将残压控制在规定值(残压波动不得超过0.5mm汞柱即66.6Pa).<2>勤观察真空泵油位.<3>电源不要频繁地开关,以保证仪器正常使用.<4>每次抽真空后,都应先打开放空阀,再关真空泵,以防真空泵油回流到真空系统管道内. 9.精密度重复测定两个结果间的差数不应大于下列数值馏出温度和馏出量不大于5℃和1ml10报告将减压下测定的各点温度换算为常压下的温度,取重复测定两个结果的算术平均值作为减压馏程的测定结果.开口闪点测定操作规程1.试样水分大于0.1％时,闪点大于100℃的试样可加热至50～80℃时用无水氯化钙脱水.2.将脱水后试样上层澄清部分倒入油杯至刻线,把油杯放在电炉上,调节好温度计高度,让温度计的水银球与坩埚底和试样液面的距离大致相等,试样注入时,不得溅出,而且液面以上的坩埚壁不应沾有试样.3.调节好点火装置,打开液化气总阀,1～2分钟后,用打火机点燃引火器,调节仪器右侧的燃气调节阀,使点火器的火焰长度为3～4㎜。
常减压蒸馏装置的工艺流程01
常减压蒸馏装置的工艺流程所谓工艺流程，就是一个生产装置的设备(如塔、反应器、加热炉)、机泵、工艺管线按生产的内在联系而形成的有机组合。
目前炼油厂最常采用的原油蒸馏流程是两段汽化流程和三段汽化流程。
两段汽化流程包括两个部分：常压蒸馏和减压蒸馏。
三段汽化流程包括三个部分：原油初馏、常压蒸馏和减压蒸馏。
常压蒸馏是否要采用两段汽化流程应根据具体条件对有关因素进行综合分析而定，如果原油所含的轻馏分多，则原油经过一系列热交换后，温度升高，轻馏分汽化，会造成管路巨大的压力降，其结果是原油泵的出口压力升高，换热器的耐压能力也应增加。
另外，如果原油脱盐脱水不好，进入换热系统后，尽管原油中轻馏分含量不高，水分的汽化也会造成管路中相当可观的压力降。
当加工含硫原油时，在温度超过160℃~180℃的条件下，某些含硫化合物会分解而释放出H2S，原油中的盐分则可能水解而析出HCl，造成蒸馏塔顶部、汽相馏出管线与冷凝冷却系统等低温位的严重腐蚀。
采用两段汽化蒸馏流程时，这些现象都会出现，给操作带来困难，影响产品质量和收率，大型炼油厂的原油蒸馏装置多采用三段汽化流程。
crude-oil distillationunit;atmospheric and vacuumdistillation unit[中文]: 常减压蒸馏装置常减压蒸馏装置通常包括三部分：（1）原油预处理。
采用加入化学物质和高压电场联合作用下的电化学法除去原油中混杂的水和盐类。
（2）常压蒸馏。
原油在加热炉内被加热至370℃左右，送入常压蒸馏塔在常压（1大气压）下蒸馏出沸点较低的汽油和柴油馏分，残油是常压重油。
（3）减压蒸馏。
常压重油再经加热炉被加热至410℃左右，进入减压蒸馏塔在约8.799千帕（60毫米汞柱）绝压下蒸馏，馏出裂化原料的润滑油原料，残油为减压渣油。
参见原油蒸馏。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
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柴油的减压馏程检测报告_概述说明以及解释
柴油的减压馏程检测报告概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本报告旨在对柴油的减压馏程检测进行详细说明和解释。
减压馏程检测是一种重要的实验方法，用于分析和评估柴油燃料的性质和质量。
通过这项检测，我们可以获得柴油在不同温度下的蒸发特性和组分分布情况。
1.2 文章结构本文将按照以下结构展开论述：首先介绍柴油的减压馏程检测方法（第2.1节），接着描述了减压馏程检测过程及仪器设备的使用说明（第2.2节），并探讨了减压馏程在柴油性能研究中的意义与应用（第2.3节）。
最后，在结论部分对实验结果进行分析总结，并提出对减压馏程检测的建议和展望。
1.3 目的本文旨在介绍柴油的减压馏程检测方法，并全面解释该实验方法在柴油性能研究领域中的重要作用。
通过这篇文章，读者将了解到减压馏程检测过程、仪器设备使用说明以及减压馏程的意义与应用研究。
同时，我们希望通过对实验结果的分析总结提出合理建议，为进一步优化柴油的生产和使用提供参考。
以上是文章“1. 引言”部分内容的详细清晰描述。
2. 正文：2.1 柴油的减压馏程检测方法：柴油的减压馏程检测是一种常用的分析手段，用于确定柴油在不同温度下的组成及其馏分范围。
该检测方法通过将柴油样品在特定条件下进行加热，使其自动蒸发并依据蒸发温度对馏份进行分类和分离。
这种方法基于柴油中各种组分具有不同的蒸发温度，因此可以根据不同组分在不同温度下的挥发特性来区分它们。
2.2 减压馏程检测过程与仪器设备使用说明：在进行减压馏程检测之前，首先需要准备好实验所需的仪器设备。
其中包括：馏程装置、恒温槽、控温仪、加热装置、冷却装置等。
具体操作步骤如下：首先，将待测试的柴油样品放入馏程装置中，并将其与恒温槽连接。
接下来，通过控制加热装置和冷却装置的工作状态，使得样品在一定速率下升温至预设温度。
在整个升温过程中，通过观察和记录实验中产生的沸腾点来确定柴油样品中各个组分的馏分范围。
2.3 减压馏程的意义与应用研究：减压馏程检测是一种常用的柴油成分分析方法，其结果可以直接反映柴油的组成及其馏分范围。
减压馏程
45．减压馏程什么叫做减压蒸馏和减压馏程?在常压下蒸馏重质石油产品时，当蒸馏温度达到360～380℃，高分子烃类就会受热分解。
因此有必要在较低温度下进行蒸馏。
由于液体表面分子逸出所需的能量随外界压力的降低而降低，如果降低外界的压力，便可降低烃类沸点。
这样，在低于常压的压力下进行的蒸馏操作，称为减压蒸馏。
用减压蒸馏方法测得的石油产品馏出百分率与其相对应的蒸馏温度所组成的一组数据，称为石油产品减压馏程。
减压蒸馏在某一残压下所读取的蒸馏温度，通常用标准曲线、算图或换算表换算为760毫米汞柱压力下的温度，而馏出量是以体积百分率(或重量百分率)表示。
减压蒸馏瓶为什么做成曲颈或双颈?SY2052-75S减压馏程测定法所用的减压蒸馏瓶做成曲颈的日的是:(1)防止蒸馏液暴沸或起沫时跳溅的液体连同蒸汽一起冲入支管。
起缓冲和破沫作用。
(2)可在不通入空气的情况下进行减压蒸馏使测定结果重现性好。
普通克氏蒸馏瓶做成双颈的目的，也是为了阻挡蒸馏液冲动和跳溅，防止蒸馏液进入馏出物中。
在瓶的直颈这一边．可插入一根极细的毛细管，直通瓶底。
让细小的空气泡不断地进入蒸馏液，使气相不致延迟生成，避免产生过热及发生跳溅。
瓶的另一个颈由直颈分出，其上部与直颈平行，用来插温度计，测量蒸馏温度，并带有逸出馏出物的支管。
其下部拐弯起到阻挡跳溅液的作作用。
此颈管的全部直径应相等，与直颈焊接处不应缩小，否则会引起冲油。
减压蒸溜装置为什么要安有放空阀?真空泵的抽气效力是始终不变的，它能以一定的速率即每秒钟抽去一定容积的气体，而使装置中达到一定程度的残压。
但在进行减压蒸馏时，往往只选择所需的残压，而不需要达到真空泵所能达到的最小残压。
所以，要在缓冲瓶上安装有放空阀，操作时只须把活栓稍稍开启，刚可自外面引入若干气体，调节至所需残压，使装置中真空不致太高。
也便于蒸馏结束后，缓慢打开放空阀而除去真空，避免瓶内压力过剧变化所带来的不良后果。
而利于安全操作。
测定减压馏程的试样为什么要进行脱水?试样中含有水分，在减压蒸馏时，热至一定温度后，会起泡沫，并造成跳溅冲油现象。
减压蒸馏法和高温模拟蒸馏法分析减压侧线油馏程
渣油的馏程范围-概述说明以及解释
渣油的馏程范围-概述说明以及解释1.引言1.1 概述渣油是石油加工过程中产生的一种残留物，具有较高的密度和沥青质含量。
在炼油过程中，渣油是无法被完全分解和提炼的部分，通常被用作燃料油或原料进行再加工。
渣油的性质和成分在一定程度上影响了炼油产品的质量和产量，因此对渣油的处理和利用具有重要意义。
本文将重点讨论渣油的馏程范围，即在炼油过程中，渣油在分馏塔中的蒸馏过程中所达到的温度范围和相应的沸点。
了解渣油的馏程范围对于炼油工艺的优化和产品质量的控制具有重要意义。
通过对这一主题的深入探讨，我们可以更好地理解渣油在炼油产业中的作用和价值。
文章结构部分应该包括该篇文章的章节安排和主要内容概述。
在这篇文章中，文章结构部分可以简要介绍每个章节的主题内容，让读者对整篇文章有一个整体的认识。
具体内容可参考如下所示："1.2 文章结构":本文分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将会对渣油进行概述，介绍文章的结构和目的。
正文部分将探讨渣油的定义、馏程范围以及应用领域。
最后，结论部分将总结渣油的重要性，展望其未来发展，并给出结论。
整篇文章旨在探讨渣油在工业领域中的重要性及其未来潜力。
1.3 目的本文旨在探讨渣油的馏程范围，以帮助读者更全面地了解渣油在炼油工艺中的重要性和应用前景。
通过深入分析渣油的馏程范围，我们可以揭示其在炼油过程中的作用和价值，为相关行业领域的从业人员提供更深入的知识和理解。
同时，本文旨在引起人们对渣油的重视，并展望其未来发展的潜力和前景，为炼油行业的进步和发展做出贡献。
2.正文2.1 渣油的定义渣油是指从原油经过初步精馏后得到的最重的馏分。
在精炼工艺中，原油首先通过加热和蒸馏被分解成不同的组分，其中最轻的部分被称为轻馏分，而最重的部分就是渣油了。
渣油通常包含高分子量的碳氢化合物，其中含有较多的杂质和矿物质，使得它的密度和粘度较高。
由于渣油的物理和化学性质与轻质燃料不同，因此在炼油过程中会被分离出来，并用于生产润滑油、燃料油、沥青等产品。
常减压 常三线 馏程范围
常减压常三线馏程范围1.引言1.1 概述概述在石油工业中，常减压、常三线和馏程范围是重要的概念和技术。
它们在石油炼制过程中的应用不仅能够提高生产效率，还有助于改善产品质量。
因此，对于了解和掌握这些概念和技术的原理和应用具有重要的意义。
常减压是指在油品的加热过程中，通过降低压力来使得沸点降低的一种工艺。
在石油炼制中，高温和高压是常见的操作条件，而常减压则能够有效地降低产物的沸点，以达到更好的分离和提纯效果。
通过控制不同阶段的压力变化，可以实现对油品的分馏过程，使得不同沸点范围的组分得以分离。
常减压技术广泛应用于石油炼制和化工领域，对于提高产品质量和产能具有重要的作用。
常三线是指石油产品在通常温度下的蒸馏过程中，分馏过程中沸点范围内的部分。
常三线通常是指在石油炼制过程中进行几次蒸馏后，可分为功能等级不同的三个主要组分。
这三个组分分别是轻质油、中质油和重质油。
常三线技术能够有效地对原油进行分级，从而使得不同组分能够在相应的温度下得以分离和提纯。
通过常三线技术，可以将石油产品进一步细分，以满足不同领域和工业的需求。
馏程范围是指在石油产品的蒸馏过程中，油品的不同组分之间的沸点范围。
不同的沸点范围对应不同的油品组分。
馏程范围的大小和清晰度，对于石油产品的提纯和分离效果有直接影响。
较大的馏程范围意味着更清晰的组分分离，而较小的馏程范围可能导致组分之间的混合和交叉。
因此，在石油炼制过程中，合理控制馏程范围的大小和清晰度对于产品的质量和产能具有重要的影响。
本文将深入探讨常减压、常三线和馏程范围的背景、原理和应用。
将重点介绍它们在石油炼制过程中的重要性和作用，并对未来的发展方向进行展望。
希望通过本文的阐述，读者能够更加全面地了解常减压、常三线和馏程范围对于石油炼制的重要意义，从而在实践中能够更好地应用和运用这些技术，提高生产效率和产品质量。
1.2文章结构文章结构部分可以按照以下方式进行描述：1.2 文章结构本文将分为三个主要部分，分别是常减压、常三线和馏程范围。
常减压装置的工艺馏程
常减压装置的工艺馏程
常减压装置是一种用于精馏分离石油和化工原料的设备。
常减压装置的工艺馏程通常包括以下几个步骤：
1. 原料进料：石油或化工原料进入常减压装置，通常在顶部投料，通过炉管加热至一定温度。
2. 汽提：在常减压装置的底部设置汽提单元或卸液器，将底部产物（残渣或渣油）通过底部排出，其中包含一部分气体。
3. 汽提液分离：底部产物进入汽提液分离塔，通过与上部（减压台盘）接触，使底部的液相和上部的气相进行分离。
4. 汽提气体回收：分离塔里的上部气相经冷凝、冷却等处理后，可回收为低温气体，如液化石油气、天然气等。
5. 精馏工艺：分离塔的上部通过多级塔盘进行精馏，将原料分解为多个馏分。
6. 馏份收集：不同的馏分在分离塔的不同位置上收集。
轻质馏分，如液化石油气、汽油等在分离塔的较上部收集；重质馏分，则在较下部收集。
7. 顶部产物排出：经过塔顶冷凝处理的气体产物，如硫酸、苯等，在常减压装
置的顶部通过气体泵或其他方式排出。
整个工艺过程中，通过逐渐提高塔盘上的温度和压力，实现对原料中各个馏分的精馏和分离，从而获得不同沸点的馏分产品。
馏分产品可以进行进一步的加工，用于石油炼化、化工生产等领域。
三段式常减压蒸馏工艺流程简述
阶段
具体过程
操作条件
主要作用及产物
原油预处理
将原油送入电脱盐系统，通过加入破乳剂和注水，在电场作用下去除原油中的盐分和水分
-
脱除原油中的盐类、水分及其他杂质，减少对后续设备的腐蚀ห้องสมุดไป่ตู้结垢
常压蒸馏
预处理后的原油经换热达到一定温度后，进入常压加热炉加热至360 - 380℃，然后进入常压塔进行蒸馏
塔顶残压一般在20 - 60mmHg
塔顶得到减压瓦斯气（减顶气），侧线可获得柴油（减一线）、蜡油（减二线和减三线）等馏分，塔底产出减压渣油
常压或稍高于常压（0.13 - 0.16MPa）
塔顶得到温度约100 - 130℃的汽油馏分（常顶油），侧线依次馏出煤油（常一线，温度约200℃左右）、柴油（常二线，温度约280℃）、重柴油（常三线，温度约340℃左右）等馏分，塔底得到常压重油
减压蒸馏
常压塔底油通过油泵升压后，进入减压加热炉加热至380 - 400℃，接着进入减压塔进行蒸馏
原油常减压蒸馏
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9
常减压蒸馏主要操作条件
常压塔
温度：原油经换热后达到300℃左右，进入常压 加热炉，原油被加热到360～380℃进入常压塔 进行蒸馏。塔顶100～130 ℃，常一线（煤油） 200 ℃左右，常二线（柴油）280 ℃左右，常 三线（重柴油）340 ℃左右。
范围分离成不同的馏分。 炼油其他装置的原料均由蒸馏提供原料。
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2
常减压蒸馏工艺流程
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3
原油蒸馏塔的工艺特征
1、复合塔 2、汽提塔和汽提段 3、全塔热平衡 4、恒分子回流的假定完全不适用
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4
原油蒸馏塔的汽---液负荷分布规律
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5
蒸馏塔的回流方式
1、塔顶回流 冷回流 热回流 循环回流 2、中段循环回流
常一线：航空煤油（煤油）：
根据原油性质不同，生产不同的煤油。
常二线：柴油 一般生产0#柴油 常三线：重柴油：20#重柴油
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8
在减压塔得到：
馏分范围为（350～500℃）的蜡油
1、在不同的侧线得到各个馏分，作为生产润 滑油原料。或将各个馏分混合，特点：凝 固点高，分子量大，作为：催化裂化原料， 加氢裂化原料。
压力：塔顶在0.1～0.16Mpa下操作。
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10
减压塔 温度：常压塔底油 350℃左右进入减压加热炉，
被加热到380～400℃进入减压塔进行蒸馏。 压力：减压塔顶残压一般在20～60mmHg。
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11
减压塔的工艺特点
塔顶和塔底缩径 一般使用填料 燃料型减压塔有2—3个侧线 润滑油型减压塔有4—5个侧线
减压馏程分析操作规程
减压馏程分析操作规程减压馏程1.量取已经脱水的试样100毫升(或称取相当于100毫升重的试样)倒入干净的已装有瓷环的分馏瓶中,记录量取试样的温度.2.按规定安装仪器,温度计位于分馏瓶颈中央,并使温度计水银球的上边缘与分馏瓶支管焊接处的下边缘在同一水平面上,并在磨口处涂少量的真空脂.3.打开仪器电源,让仪器预热30分钟,以保证真空压力计的正确使用,然后打开加热开关,调节电炉电压,使开始加热到出馏的时间为10~20分钟.打开恒温开关,恒温电炉开始工作,设定浴温和量取试样时的温度相近(不大于3℃).4.关闭放空阀,将开关扳至自动处,利用自动方式控制残压.调节设定旋钮即可在真空设定数显表上显示出所要求的残压,关闭微调阀及放空阀,打开真空泵,仪器将达到所设定的残压并恒定在该残压值.5.调节电炉电压控制初馏点到馏出10%的时间﹤6分钟,10—90%每分钟馏出4—5毫升,馏出90%时允许最后调节一次加热强度,使90%到终馏点时间不超过5分.6.蒸馏时按试样技术标准要求记录馏出百分数及温度,同时记录时间.7.蒸馏到终点后,调电压旋钮使电压为零,调电炉升降旋钮让电炉下降,温度计冷却到100度以下,慢慢打开放空阀,让蒸馏装置回到常压,再关掉真空泵,关闭电源,拔下电源插头,并将仪器擦拭干净.8.注意事项:<1>调节残压时要缓慢调节,当调节电炉电压时要注意将残压控制在规定值(残压波动不得超过0.5mm汞柱即66.6Pa).<2>勤观察真空泵油位.<3>电源不要频繁地开关,以保证仪器正常使用.<4>每次抽真空后,都应先打开放空阀,再关真空泵,以防真空泵油回流到真空系统管道内.9.精密度重复测定两个结果间的差数不应大于下列数值馏出温度和馏出量不大于5℃和1ml10报告将减压下测定的各点温度换算为常压下的温度,取重复测定两个结果的算术平均值作为减压馏程的测定结果.开口闪点测定操作规程1.试样水分大于0.1％时,闪点大于100℃的试样可加热至50～80℃时用无水氯化钙脱水.2.将脱水后试样上层澄清部分倒入油杯至刻线,把油杯放在电炉上,调节好温度计高度,让温度计的水银球与坩埚底和试样液面的距离大致相等,试样注入时,不得溅出,而且液面以上的坩埚壁不应沾有试样.3.调节好点火装置,打开液化气总阀,1～2分钟后,用打火机点燃引火器,调节仪器右侧的燃气调节阀,使点火器的火焰长度为3～4㎜。
常减压蒸馏装置(汽柴油生产技术课件)
轻洗油回流
常底渣油来
汽
提
塔
蒸汽
汽
提
塔
蒸汽
汽
提
塔
蒸汽
汽
提
塔
蒸汽
减一线出装置
减二线出装置 减三线出装置 减四线出装置 减五线出装置
减压塔顶压力的影响因素
减压塔
1、跟塔底进料量变化有关 2、跟塔底进料组成变化有关 3、跟塔顶温度变化有关
常底渣油来
常底油泵
4、跟减一线产量变化有关
减压炉
接抽真空系统 减一线出装置
在常减压蒸馏装置冷态开车操作过程中， 共分为八个大步骤：
一、装油 二、冷循环 三、热循环 四、常压转入正常
五、减压转入正常 六、投用一脱三注 七、调制平衡 八、质量指标
在热循环操 作做完以后， 在进行常压转 入正常步骤之 前，必须满足 条件
即常压 塔顶温度必 须≮92℃。
如果想调节此参数，我 们必须要明确此参数有哪 常些压影塔响各因个素塔板的温度 变条化件与：塔常进顶料温温度度≮变9化2℃是 一一对应的。
1、常一线抽出温度变化 2、常一线抽出压力变化 3、常一线抽出量变化 4、常一线再沸力度变化
常压塔
一中段回流
补充：常一线初馏点也跟初 常顶汽油的收率变化有关
空冷器 冷却器 常顶中间罐
常顶瓦斯 塔顶污水
汽
提
塔
蒸汽
汽 提 塔
蒸汽
汽 提 塔
常顶汽油 常一线出装置 常二线出装置
常一线的终馏点
1、常一线抽出温度变化 2、常一线抽出压力变化 3、常一线抽出量变化 4、常二线再沸力度变化 5、常二线抽出量变化
常
一
线
汽
提
减压蜡油馏程
减压蜡油馏程减压蜡油馏程是指在减压蒸馏过程中，对石油产品进行馏分分离时所得到的一系列数据。
通过减压蒸馏，可以将原油或其他混合物按照不同沸点范围进行分离，得到各个馏分。
减压蜡油是其中的一个馏分，其馏程通常涵盖一定的温度范围。
具体来说，减压蜡油馏程包括了馏出百分率与对应的蒸馏温度。
例如，在某个减压条件下，可能会记录下不同馏出百分比时的温度，如10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度等。
这些数据对于了解和评估减压蜡油的性质非常重要。
馏程的温度范围和馏出百分率可以反映出该馏分的沸点分布和组成。
较低的馏出温度通常表示该馏分中含有较轻的组份，而较高的馏出温度则对应较重的组份。
通过分析减压蜡油馏程，我们可以获得以下信息：1. 沸点范围：馏程数据告诉我们减压蜡油在不同温度下的馏出情况，从而确定其沸点范围。
这对于确定该馏分的用途和进一步加工具有重要意义。
2. 组份分布：馏程可以提供关于减压蜡油中不同组份的相对含量信息。
不同的组份具有不同的性质和用途，了解组份分布有助于选择合适的加工方法和应用领域。
3. 质量评估：减压蜡油的馏程可以作为评估其质量的一个指标。
例如，特定的应用可能需要具有特定馏程范围的蜡油，以满足其性能要求。
4. 工艺优化：根据馏程数据，工艺工程师可以调整减压蒸馏的条件，以获得所需的馏分组成和性质。
这有助于优化生产过程，提高产品质量和产量。
此外，减压蜡油馏程的测定通常需要使用专门的仪器和方法。
常见的方法包括使用蒸馏设备进行减压蒸馏，并在不同馏出阶段收集样品进行温度测量和组份分析。
在实际应用中，减压蜡油馏程的信息通常与其他物性参数（如密度、黏度、闪点等）一起综合考虑，以全面了解该馏分的特性和适用性。
对于石油化工行业和相关领域的科研人员、工程师和技术人员来说，了解和掌握减压蜡油馏程的知识是非常重要的。
减压馏程操作方法
减压馏程操作方法1适用范围原油，包括码头进厂原料，罐区原料，外来原料。
2试验目的尽量模拟生产装置的实际情况，提供准确、有效的基础数据，如各段的拔出温度，收率，各段馏分的性质，渣油的沥青性质。
3方法概要原料油的减压馏程分两种情况进行，一是原油的评价，二是沥青的试验。
两者的区别是原油的评价的是用汽相温度作为切割点，沥青的试验是用液相温度作为切割点。
它们的切割终点用渣油的粘度为控制，保证渣油的粘度在沥青粘度范围内，即渣油尽量符合成品沥青。
除非另行规定，一般采用AH-70沥青作为终点对象。
4 试验步骤4.1 原油的评价4.1.1 准备好清洁干净的蒸馏烧瓶（1只），接受瓶（4只），称量其重量。
4.1.2 称取原料油，重量应在400～800g 范围，并测定原料油的水分。
4.1.3 连接好装置，开启真空泵，压力达到试验压力时才开始蒸馏。
流速为6～8ml/min.。
若原料油水分较多时，首先进行减压脱水，油品较轻或含水较多时脱水操作压力可以适当提高，以免冲油。
脱完水后再降低至第一段试验压力（50mmHg）进行试验，若脱水时液相温度超过150℃，则在停止加热，降温，待液相温度低于150℃再进行试验（以免在压力没平稳时，汽相温度已达到了切割温度，造成误差。
降温与降压同步进行，操作见备注）。
4.1.4馏分切割4.1.4.150mmHg压力下，终馏点的液相温度<400℃主要是针对重质原料油，如：AL油、波斯坎、玛瑞16等，能在50mmHg残压下拔出沥青。
试验的操作压力始终设置在残压50mmHg,在此压力下切割四个组分：组分常压,℃减压50mmHg ,℃a HK～200 HK～113b 200～350 113～245c 350～400 245～290d 400～终馏点290～终馏点(减压)渣油>终馏点操作方法要点：在各段馏分的切割点进行换瓶操作，换瓶时，首先关闭直通旋塞2（图1），开通直通旋塞1（图1），再将三通旋塞调至下端口通大气，卸下接受瓶，立即换上空白接受瓶，将三通旋回原位，接受瓶接入减压系统，打开直通旋塞2，最后关闭直通旋塞1，继续下段馏分蒸馏。
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减压渣油馏程
减压渣油是一种复杂的石油产品，包含轻质油品、中质油品、重质油品和残渣油等多个组分。
这些组分的性质和含量对减压渣油的性质和用途有着重要影响。
本文将介绍这四种主要组分在减压渣油馏程中的分类和特点。
1.轻质油品
轻质油品是指沸点较低的烃类化合物，在减压渣油馏程中占据重要地位。
它们具有较高的经济价值，可作为燃料油或裂解原料。
轻质油品的收率受到原料性质、加工工艺和操作条件等因素的影响。
通过调整工艺参数，可以提高轻质油品的收率和品质。
2.中质油品
中质油品在减压渣油馏程中具有中等沸点，通常在300-500℃之间。
它们是石油加工过程中常见的中间产物，可以作为燃料油或生产润滑油的原料。
中质油品的性质和组成因加工工艺和原料差异而异。
优化加工条件可以提高中质油品的收率和品质。
3.重质油品
重质油品是指沸点较高的烃类化合物，在减压渣油馏程中占据较大比例。
它们具有较高的粘度和密度，通常用于生产润滑油、沥青等产品。
重质油品的性质和组成对产品的质量和性能有重要影响。
改进加工工艺和优化操作条件可以降低重质油品的含量，提高减压渣油的品质和用途。
4.残渣油
残渣油是指在减压渣油馏程中最后剩余的组分，通常具有较高的粘度、密度和碳氢比。
它们是石油加工过程中产生的难以分离的化合物，如胶质、沥青质等。
残渣油通常用于生产沥青、重质燃料油等产品。
改进加工工艺和优化操作条件可以降低残渣油的含量，提高减压渣油的品质和用途。
5.结论：
减压渣油馏程中的轻质油品、中质油品、重质油品和残渣油具有重要的分类和特点。
了解这些组分的性质和含量对评估减压渣油的性质和用途具有重要意义。
未来的研究应进一步探讨不同组分在石油加工过程中的变化规律，优化加工工艺和操作条件，提高减压渣油的品质和利用率。
同时，应加强减压渣油的综合利用研究，实现石油资源的最大化利用。