沥青混合料马歇尔试验报告

沥青混合料马歇尔试验报告

一、实验目的

本试验旨在通过马歇尔试验，研究沥青混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能指标，为道路工程设计与使用提供参考数据。

二、实验原理

马歇尔试验是一种常用的沥青混合料性能评价试验，其基本原理是将一定量的混合料，经过标准加热和混合、放入模具，再进行压实，所得的样品称为马歇尔试件。试件经一定

的养护后，进行压缩试验，从而得到混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能参数。

三、实验步骤

1.将经过筛分的骨料、粉料、沥青等按设计配合比称量并混合均匀。

2.将配合的混合料加热到165℃±5℃，混合5~10分钟，然后取出试料进行灌模。

3.用铝制马歇尔模具将试料压实，注意均匀分布压力，并且在加压时应缓慢进行，以

避免试料发生不均匀变形。

4.将压实的试件拿出，养护24小时。

5.进行压缩试验，测量混合料的最大抗压强度、流动值、稳定性等性能指标。

四、实验数据及分析

混合料配合比（以重量计，单位：kg）

沥青 5.7 骨料（5~10mm） 234.2

矿粉（＜0.075mm） 48.7 骨料（2.5~5mm） 123.6

沙子（0.075~2.5mm） 137.8 骨料（＜2.5mm） 36.3

试件编号：01~05

试验结果如下表：

试件编号最大抗压强度（kPa）流动值（mm）稳定性（kN）

01 736 3.3 11.9

02 714 3.1 11.5

03 745 2.8 12.2

04 712 2.9 11.8

05 724 2.6 12

平均值：726.2kPa 2.94mm 11.88kN

通过试验结果可以看出，本次沥青混合料马歇尔试验的平均最大抗压强度为726.2kPa，平均流动值为2.94mm，平均稳定性为11.88kN。试验结果满足相关规格要求，说明混合料

配合比合理，可以满足道路工程设计和使用需要。

五、结论

本次沥青混合料马歇尔试验通过对混合料的稳定性、流动值、抗压强度等参数的测试，评价了混合料的品质和使用可行性。试验结果表明，该混合料配合比合理，试制的马歇尔

试件稳定性好、流动性好、抗压强度高，可以满足道路工程设计和使用需要。