接触轨系统设备检修作业指导书(已定稿)(可编辑)
20、高速铁路接触线检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路接触线检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路接触线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 监测、检测、检查项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；V形天窗作业，邻线有列车通过时，作业人员应提前10分钟停止作业，平台复位，人员在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续作业。
4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。
图1 接触线检修流程图6 工具、材料和人员要求6.1人员要求：注：其它作业人员根据现场实际需要配置。
接触线检修作业指导书
接触线检修作业指导书第一篇：接触线检修作业指导书一、前言在电力系统中，接触线是供给电力设备的重要组成部分，经常需要进行检修。
为了确保接触线系统运行的安全可靠，提高电力系统利用率，制定一份详细的接触线检修作业指导书非常必要。
本文将介绍接触线检修作业的一般步骤和注意事项。
二、接触线检修作业的一般步骤1. 接触线检修准备在进行接触线检修前，必须进行充分的准备工作。
首先，要对接触线的运行情况进行全面的调查和了解，包括线路的走向、长度和起终点等。
其次，要准备好必要的工具和设备，包括绝缘手套、绝缘靴、绝缘工具等，以保证操作人员的安全。
最后，要做好与其他部门的协调工作，确保检修期间不会对其他系统产生不利影响。
2. 接触线检修操作接触线检修操作主要包括清洗、修复和更换等。
首先，要对接触线进行清洗，以确保其表面没有杂质和腐蚀物。
清洗过程中要注意使用适当的清洗剂，保证清洗效果。
其次，对于磨损或破损的接触线，要及时进行修复，确保其电气性能恢复正常。
如果接触线已经严重损坏无法修复，就需要进行更换，以保证系统的正常运行。
3. 接触线检修结束接触线检修结束后，要进行全面的检验和测试。
首先，要检查接触线的整体情况，包括外观、连接情况等。
其次，要进行接触线的绝缘测试，以评估其电气性能。
最后，要进行系统的试运行，以确保接触线系统能正常工作。
三、接触线检修作业的注意事项1. 安全第一接触线检修作业非常危险，操作人员必须高度重视安全。
在作业前，要对操作人员进行必要的培训和指导，确保他们熟悉作业规程和安全注意事项。
同时，要全面检查和保养检修设备，确保其正常使用。
2. 严格按照操作规程进行接触线检修必须按照规程进行，不得任意操作。
操作人员要仔细阅读并理解接触线检修作业指导书，严格按照规程操作，避免操作失误导致事故发生。
3. 注意环境保护接触线检修作业可能会产生噪音、污染和其他环境问题，操作人员要注意环境保护，采取相应的措施减少对周围环境的影响。
交流接触器检修作业指导书
交流接触器检修作业指导书
1.目的：通过检修，使交流接触器整机达到质量标准，确保现场正常运用。
2.适用范围：电子电气检修信号工岗位。
3.作业内容：
3.1检修前的准备：工具、材料、检测仪表、电烙铁加热等。
3.2设备外观检查，检查外壳无裂纹损伤，无裂纹、无腐蚀。
3.3检修前通电测试，测试各项指标，数据核对。
3.4绝缘测试：各接点间、线圈绝缘测试、接点电阻测试。
3.5开壳检查、组装:检查焊点、铁芯，组装各接点、弹簧、线圈。
3.6检修后电气特性测试, 整机通电检查测试。
3.7验收。
4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：
6.作业安全注意事项：
6.1 做好班前安全预想。
6.2 检修前，注意检查测试台绝缘是否良好，防止触
电伤人。
接触网全面检查作业指导书
接触网全面检查作业指导书附件：全面检查作业指导书1 主题内容与适用范围1.1 本指导书按照状态修的管理方法而制定。
1.2 本指导书规定了接触网全面检查作业程序和质量标准。
1.3 本指导书适用于接触网全面检查作业。
2 全面检查目的全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。
巡视检查内容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目，如接触悬挂、附加悬挂及支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等。
保养维护内容主要是在巡检过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。
全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。
3 全面检查安全措施3.1 高空作业必须设专人监护。
作业时必须把安全带扎到可靠位置。
3.2 车梯、安全带、工具应按规定检修、试验，妥善保管，使之经常保持良好状态。
冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。
3.3 车梯、安全带、工具在使用前应进行检查，确认良好方可使用。
3.4 车梯作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名，所有零件、工具等均不得放置在工作台台面上。
使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。
作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。
3.5 推动车梯要服从工作台上人员的指挥，作业台上有人时,车梯推行速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停车。
3.6 车梯在曲线上、坡道上或遇大风时，应采取措施防止倾倒、滑移。
人员不得位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。
在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有线索滑跑的后备保护措施。
作业结束后，车梯不得就地存放，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。
3.7 各部螺栓应按标准力矩紧固（见附件）。
3.8 使用接触网作业车进行巡检的要求:3.8.1车辆在运行期间，人员不得飞上飞下。
乘坐轨道车平板时，应坐好扶稳，不得将身体超出平板车以外。
作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
接触网检修作业指导书
目录检修作业指导书 (2)一、支撑定位装置检修作业指导书 (2)二、线岔检查作业指导书 (7)（1）无交叉线岔检查作业指导书 (7)（2）交叉线岔检查作业指导书 (13)三、分相检修作业指导书 (18)（1）七跨三断口分相检修作业指导书 (18)（2）元件式分相检修作业指导书 (22)四、补偿装置检查作业指导书 (23)五、避雷器检查作业指导书 (28)六、电连接线检查整治作业指导书 (32)七、分段（分相）绝缘器检修作业指导书 (35)八、附加悬挂检修作业指导书 (43)九、隔离开关设备检修作业指导书 (46)十、接地装置检查作业指导书 (54)十一、接触悬挂作业指导书 (57)十二、空气绝缘距离作业指导书 (61)检修作业指导书一、支撑定位装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。
2 引用规范性文件2.1 《接触网运行检修实施细则》（铁运[2007]69号）2.2 《接触网安全作业规程》3 作业目的3.1 对接触网支撑装置各零部件进行检修，以保证这些部件在运用中保持良好的状态；明确各检修部位及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控；4 作业程序（流程图）4.1 作业流程：作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业5 作业内容与要求：5.1 作业准备：5.1.1 人员准备：注：其它作业人员（如地线）在此不一一列出。
5.1.2 材料准备说明：开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带，其他可放置在作业车上材料箱，如有需要再上作业平台。
5.1.3 工具准备5.2 设备分A、B、C、D、E区进行检查，如下图：5.2.1 A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修，注意检查各部螺栓紧固情况，上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象，回流线肩架是否完好，回流线鞍子处是否有损伤等。
5.2.2 B区主要负责支持装置处的检修，主要检查各部螺栓是否紧固，有无缺失，棒式绝缘子有无闪烙、破损，腕臂以及腕臂支撑有无弯曲变形等现象。
ZPW-2000A轨道电路检修作业指导书
图一1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、照明灯、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴 ZPW-2000A 轨道电路检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判：通过信号集中监测等手段，对所需检修的轨道电路日、月曲线进行调阅分析（图一），通过曲线的变化分析可能存在的问题，提出检修要求。
钳、钢卷尺、螺丝刀、冲子、扁刷、万科端子专用工具、防盗锁钥匙、移频综合测试仪、地线测试仪等。
1.4 材料准备：各种连接线（钢包铜线、引接线等）、卡钉（线卡），常用螺丝、螺帽、垫片、弹簧垫圈，铁丝，油料，棉纱等。
2 ZPW-2000A轨道电路检修作业流程做到一检修、二测试、三复验。
2.1 一检修2.1.1外观检查：箱盒、调谐区禁停牌等轨旁设备固定良好，不倾斜、无破损、无侵限可能；钢包铜线、引接线及辅助线无破皮、固定良好，本侧与过轨侧引接线分开固定，无混电可能；钢轨接续线无断股；固定引接线的水泥枕与轨枕面平齐，补偿电容安装及固定符合要求；轨道电路无外界干扰。
2.1.2调谐区防护盒内部检修：⒈调谐单元、匹配变压器、空心线圈固定良好，配线整齐，不破皮，不老化，无断股，螺母垫片齐全紧固，箱盒内电缆去向铭牌齐全清楚，配线表、原理图清晰正确，引入孔绝缘胶不龟裂，无废孔。
⒉地线齐全，与贯通地线接触良好，接地电阻＜1Ω。
⒊匹配变压器与调谐单元的连线采用7.4mm2的铜缆，线头两端采用Φ6mm的铜端头冷压连接，不松动；长度：电气绝缘节处分别为250mm、500mm，机械绝缘节处为两根2700mm，并用软管防护。
⒋检查防雷单元良好。
2.1.3 钢包铜线及辅助线检修：⒈钢包铜线轨道侧冷压铜端头压接良好，辅助线轨道端塞钉头连接良好。
⒉塞钉帽与钢轨应紧密接触，塞钉涂黄油。
⒊铜端头平面侧朝轨腰并与塞钉紧密固定，塞钉两端为防松铜螺帽；钢轨两侧的铜端头应朝向一致且与轨面水平，在离塞钉15cm左右引接线用卡具固定且向下弯曲，并与水平成45-60度；机械绝缘节处的塞钉为加长塞钉，两铜端头应背靠背安装或顺向（两铜端头离开一定角度）。
铁路供电段JW-2、JW-4、DA8型接触网作业车液压系统检修作业指导书
防止侵界或碰撞固定物。
技术
用柴油清洗液压系统的吸油滤清器,保证液压油进出
3
风险 口及管路畅通。
在液压系统加压前，一定要保证所有接头都已拧紧，所
有的管路、软管完好无损。
上升时间为50～60s， 下降时间为35～50s， 且平台升降灵活无卡 滞。
5.作业平台旋转时间：起动发动机，将柴油机转速调
定为1200r／min。启动液压系统，旋转作业平台左、 回旋时间：35～ 65s。
右旋转120°，测试平台单边旋转从中位到左或右位
120°时的时间，应在技术要求的范围内。
6.平台升至最高位保压30min，检查平台下降距离。 平台下降高度≤3mm。
铁路供电段 JW-2、JW-4、DA8 型接触网作业车液压系统检修
作业指导书
1. 适用范围 本作业指导书适用于 JW-2、JW-4、DA8型接触网作业车液压系统（含作
业平台和随车吊）检修。 2. 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所 注日期的版本适用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所 有的修改单）适用于本文件。
质量标准
液压系 统清洗
换油
系统清洗
解体
检查液 压系统
清洗 检查
检修 组装试验
液压系 作业平台试
统试验、 验
调 试
⑧盖上顶盖，恢复安装吸油滤油器、回油滤油器、空 气滤清器，放入电加热器，加入清洗油（比使用液压 油稍低黏度的液压油）。 ⑨开启油箱系统油管球阀。 2.液压系统清洗： ①打开电热器电源开关，加热清洗油至50～60℃。 ②起动发动机，使其转速达到1000～1200r／min，启 动液压系统，对各系统进行清洗，根据油质的技术状 况的好坏进行，清洗时间一般不少于3h。 ③一边清洗一边用木锤敲击，但不可用力过猛，以免 油管路变形和破裂。 ④清洗终了，排出余油，并用压缩空气吹扫管路和系 统。 ⑤按前述方法，重新第二次对油箱进行清洗，更换吸 油、回油和空气滤芯。 ⑥按拆解相反顺序，安装油箱各组件。 ⑦按使用要求加注液压油。 ⑧起动发动机，启起液压系统，排除系统内的空气。 1.作业车部分：拆卸升降柱前、后盖板，平台操作箱 后箱板，打开操作箱前门和电磁阀箱盖。 2.起重机部分：拆卸操纵阀边盖板，打开卷扬机后盖； 三节升缩臂全部升出。 清洗各表面。 1.静态检查系统各管件、高压胶管、阀、泵和马达的 运转、渗漏情况。2.起动发动机，使其达到正常工作 各部工作正常，无渗 转速，启动液压系统，按要求操纵各系统，动态检查 漏。 各阀件的运转情况和泄漏情况。 修理和更换损坏部件和密封件，对修理、更换的液压 阀件在条件许可的情况下应进行单件测试合格后方 可使用。 按分解相反顺序进行组装，对进行了检修和更换的配 件，应进行动作、泄漏试验合格后方能交付。 1.升降回路溢流阀调定压力试验：起动发动机，将柴 油机转速调定为1200r／min。启动液压系统，操纵作 升降回路液压系统压 业台下降油缸回缩继续憋压，读取液压系统回路压力 力：12±5Mpa。 表的读数，应达到技术要求。 2.旋转回路溢流阀调定压力试验：起动发动机，将柴 油机转速调定为1200r／min。启动液压系统，使作业 旋转回路液压系统压 平台上升离开平台座100mm以上。操纵作业台回转， 力：7±0.5Mpa。 读取液压系统回路压力表的读数，应达到技术要求。 3.顺序阀压力试验：起动发动机，将柴油机转速调定
2.接触线检修作业指导书(检修标准更新)
接触线检修作业指导书1 检修准备1.1 主要工机具1.2 主要材料设备2 检修程序2.1 流程图2.2方法2.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
2.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
2.2.3 测量检查①测量接触线高度、坡度、坡度变化率、驰度。
②测量定位点拉出值、跨中偏移值。
方法一使用JQJ-Z型接触网多功能激光测量仪：A 拉出值读取：当接触线上的测量点与十字丝交叉点严格重合时，按下主机上的测量按钮，即可在主机液晶显示屏上读出拉出值数据。
B 接触线高度的测量：当接触线上的测量点与十字丝交叉点严格重合时，按下主机上的测量按钮，即可在主机液晶显示屏上读出接触线高度。
C坡度测量测量相临悬挂点(定位点或吊弦悬挂点)的接触线高度和水平间距，并按如下公式进行计算。
P= (H1—H2）/L×1000‰H1 ：第一测量点的接触线高度（单位为mm）H2 ：第二测量点的接触线高度（单位为mm）L：两测量点水平间距（单位为mm）F 坡度变化率ΔP =|P1—P2|P1：测量点左侧的接触线坡度。
P2：测量点右侧的接触线坡度。
ΔP：接触线坡度变化率。
D 驰度f X = （H1+H2）/2- HminHmin:本跨距内最小接触线高度方法二测杆A 将测杆钩挂到接触线被测点上（定位点或其它悬挂点）。
B 将测杆底端圆锥面紧贴在远离支柱侧的钢轨顶面内缘，测出第一个高度H1，输入计算器。
C 将测杆底端圆锥面紧贴在靠近支柱侧的钢轨顶面内缘，测出第二个高度H2，输入计算器。
D 输入1440。
F 从计算器读出接触线高度、拉出值（正值为正定位，负值为反定位）。
G 撤除测杆。
①接触线接触面是否有麻面。
②接触线是否有硬弯、扭面。
③测量接触线磨耗、损伤。
用游标卡尺测量接触线磨耗和损伤数据，并换算成磨耗面积，根据面积采取措施。
接触网维修作业指导书
接触线检调一、周期200km/h及以下区段正线检调周期为12个月，侧线为24个月。
二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位置、接触线补强等作业。
三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值（之字值）、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布置。
2、接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）应符合：200km/h以下区段：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。
200km/h及以上区段：设计值±20mm，并保证在0-300mm间。
同时，应满足受电弓动态包络线的要求。
3、接触线高度应符合：（1）最高高度不得大于6500mm，最低高度不得小于5700mm。
（2）当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。
（3）符合设计要求，并结合接触线坡度同时调整。
4、接触线坡度（工作支）应符合：（1）标准值：120km/h及以下区段≤3‰；120~160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰；坡度变化率不大于1‰；安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120~160km/h区段≤4‰其他同标准值。
（2）160km/h及以上区段定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差±10mm；但不得出现V字型。
（3）200km/h区段相邻两吊弦的高差不得大于10mm。
相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。
5、接触线不得偏磨和扭面。
6、接触线硬弯不得超过0.2mm。
7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。
200km/h以下区段，正线接触线接头不超过2个，接头处必须有负驰度。
8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。
9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m。
10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。
接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书
接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书第一节适用范围时本指导书适用于操作接触网检修作业车作业机构进行作业的要求，规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。
第二节准备工作人员：接触网作业车司机、副司机、接触网检修工。
第三节作业指导书1.轨道起重设备操作人员须持有起重设备操作证上岗，轨道起重设备进行装卸作业时，须指派有经验的施工负责人现场指挥，并设有专人防护，严格执行起重作业的相关规定。
⑴严格执行“十不吊”规定①非指挥人员指挥，指挥信号不明，违章指挥不吊。
②超重或质量不明不吊。
③安全保护装置不明不吊。
④货件上有人或浮摆物件不吊。
⑤6米以上大货件无牵引绳不吊。
⑥货件钩连其他物件或埋藏地下物不吊。
⑦简化挂索、货件捆绑不牢不吊。
⑧光线不明，视线不清不吊。
⑨金属货物尖锐楞角无衬垫不吊。
⑩未试吊不吊(重要货件顿钩试吊)。
⑵严格执行“八不准”规定：①不准无“特种设备作业人员证”人员操作。
②不准酒后操作。
③不准机械代柄操作。
④不准大件货物起吊后变幅。
⑤不准负重快速转向或行走。
⑥不准突然制动和猛放吊物。
⑦不准重物不臂杆下站人。
⑧不准擅离起重司机操作岗位。
2.升降回转作业平台⑴作业过程中车辆移动时，动车前平台上的作业人员蹲下并把牢扶稳，平台操作人员适当降低作业平台高度。
车速不得超过10km/h。
⑵使用作业平台在外轨超高超过125mm的曲线上作业时，必须使用抓轨器或自动调平装置。
⑶作业平台在使用时不得超过载重规定(前端承重300kg，中心柱端承重1000kg)。
作业时平台下严禁站人和通行。
第四节作业流程1.使用接触网作业车随车吊起重作业流程⑴确认被吊物重量，严禁超载、偏载作业。
⑵启动发动机，运行正常后，将发动机转速控制在1100r/min左右，带动油泵工作，扳动“作业取力”钥匙开关至得电位。
⑶将手动换向阀扳到“随车吊位”。
⑷升起吊臂，作空载的变幅、伸缩、回转、卷扬等动作的运转，以检查有无异常现象，检查吊具是否完好。
接触网作业指导书精编版
3.检查作业人员所携带证件、劳保用品（含防暑、防寒用品）、安全用具、防护用品及着装满足作业要求。
作业组成员防寒、防暑措施采取可行、有效，证件及防护用品携带齐全。
3.检查安全用具（10分钟）
1.出库前检查作业组所携带的安全用具、绝缘用具状态良好，满足作业要求；监督作业组成员是否执行绝缘用具出库检测制度。
10.线路封锁命令与停电命令的下达与传递（2分钟）
1、接到线路封锁命令后，复述并记录命令编号和时间，通知防护员设置防护。
2、行车防护设置完毕，通知地线人员插设移动停车信号牌，做接地前准备工作。
3、接到停电命令后，复述并记录命令编号和时间，通知地线人员验电、接地。
11.停电作业开始（2分钟）
确认验电、接地完毕后，发布允许开工作业命令。
12.作业过程中（根据天窗作业时间）
1、作业过程中要不间断监护作业组成员的安全，同时监控作业标准执行与作业质量卡控；
2、至少5分钟与防护人员联系一次，掌握作业区段行车情况；
13.作业完毕（5分钟）
作业完毕，工作领导人通知作业组成员停止作业，作业车平台归位，梯车下道；确认作业组成员及其他人员、工具、材料已全部撤到安全地带。
1、工作领导人对作业组成员进行提问，务必使作业组每个成员明确各自分工及本职岗位安全措施。
5.列队点名（10分钟）
1、于作业前组织全体人员列队点名，宣读工作票，分配任务、安排乘坐对应车辆并点名提问；
2.与安全员共同检查作业人员所携带证件、劳保用品（防暑、防寒用品）及着装满足作业要求；
3、工作领导人安排分区所配合停电人员提前30分钟到达相应分区所待命。
4.参加预想会（30分钟）
按要求参加全员的作业预想会，细致听取各作业岗位人员的安全预想，对于签发的工作票所列不周项点进行必要修订、完善。
接触网检修作业指导书
接触网检修作业指导书一、检修内容1.检修部位：接触网设备。
2.检修内容：(1)清理接触网上的积尘，检查网杆、网距、网板等部件是否有损坏、变形等情况；(2)检查接触网上的螺栓、连接件是否松动；(3 )检查接触网的支持和绝缘设施是否完好；(4 )检查接触网的电气接触是否正常；(5 )检查接触网的接地设备是否正常；(6 )检杳接触网控制系统是否正常。
二、操作流程1.开始检修前，应当对检修部位进行必要的标识，设置工作范围，并且通知相关人员并进行安全交底。
2.进行接触网设备的接地操作，确保电气安全。
3.分工协作，对接触网上的各个部件进行检查。
4.清理积尘：使用纸巾或者软毛刷进行清理，避免使用金属刷或者硬毛刷，以免刮伤接触网上的部件。
5.检查螺栓、连接件的松紧程度，并按照需要进行加固。
6.检杳接触网的支持和绝缘设施：检查支持杆是否有破损、变形等情况，检查绝缘设施是否完好并保持良好状态。
7.检杳接触网的电气接触：使用万用表等工具进行检杳，确保接触良好。
8.检查接触网的接地设备是否正常：检查接地设施是否接地良好、接地电阻是否正常。
9.检查接触网控制系统是否正常：检查设备的控制开关是否灵敏、接线是否正确, 进行功能测试等。
10.确认所有检修工作已经完成，将设备恢复原状。
三、安全提示1.切勿进行带电检修，必要时应断开电源并进行接地操作。
2.在进行接触网检修时，必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋和安全带等个人防护装备。
3.当进行高空操作时，应使用防护网、安全绳等安全设备，并注意登高作业中的平衡和固定。
4.在进行接触网检修时，必须确保工作人员之间的配合，集中注意力，加强沟通，并随时保持警惕。
5.在检修工作中，切勿随意修改或者拆卸设备上的零部件，必要时应得到确认并进行记录。
6.在检修结束后，必须保持现场清洁，并将设备恢复原样。
四、总结接触网设备是电气系统中重要的元件之一，其安全和稳定运行直接关系到线路的正常运行和生产效率。
因此，在进行接触网检修时，必须高度重视安全，全面检查设备的各个部分,确保安全、高效、稳定运行。
普速铁路接触线检修标准化作业指导书
普速铁路接触线检修标准化作业指导书一、准备工作1.人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。
2.工具：序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 接触网作业车或车梯 台 12 卡线器 适用于所架线型个 23 大绳滑轮组 1:3 套 14 手板（链条）葫芦 2-3T 台 15 导线炜弯器 套 16 接触线五轮较直器 套 17 接触线平直度检测尺 套 18 扭面器 85-120 把 39 工具包 个 110 钢卷尺 把 111 水平尺 600 把 112 游标卡尺 0.02 把 113 塞尺14 力矩扳手 套 215 断线钳 900 把 116 钢丝套 800-1000mm 根 217 木手锤（橡胶锤） 把 218 测量工具 测量仪或测杆 套 119 安全工具20 防护工具3.材料：序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 接触线终端锚固线夹 与线型匹配 套 22 接触线接头线夹 与线型匹配 套 1 带附导线3 接触线补强线夹 与线型匹配 套 34 接触线电连接夹线 与线型匹配 个 45 电连接线 与线型匹配 m 适量6 整体吊弦 与线型匹配 根 适量7 不锈钢丝 Φ3.5 kg 适量8 螺帽 M10、M12 个 适量9 防松垫片 个 适量10 夹环 个 适量11 砂布 张 适量12 导电膏 瓶 适量二、检修技术标准1.接触线张力和弛度满足设计和安装曲线要求，半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%；全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%，弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
正线接触网综合张力和正线接触线张力不应低于以下数值：列车运行速度（Km/h） 综合张力（KN）接触线张力（KN）V≤120 25 10120＜V≤160 28 13～15V≥200 30～35 20～252.接触线高度接触网悬挂点处接触线距轨面的高度符合设计规定，应满足以下要求:(1)V＜160Km/h区段接触线高度允许误差±100mm，最低高度不低于5183mm、最高高度不高于6500mm；(2)V≥160Km/h区段接触线高度允许误差±30mm，定位点两侧第一吊弦处接触线高度应等高，相对该定位点的接触线高度允许偏差为±10mm，但不得出现“V”字型；(3)任何情况下，双层集装箱区段接触线最低高度不低于《技规》规定的6330mm；(4)普速区段接触线当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外接触线可取同一高度。
接触器分解检修作业指导书
接触器分解检修作业指导书安全风险提示 防止接触器或配件掉落造成人身伤害。
通电试验时防止电击伤。
类别：E3级检修 系统：输配电装置部件：I 、II 路供电主接触器接触器分解检修作业指导书适用车型： 25B 、25G 、25K 、25T 等型客车 作业人员：车辆电工 作业时间：60 ~ 90分钟/辆 作业材料：作业场所：检修三楼电器装置集中修区域环境要求：通风、照明良好工装工具：电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布操作规程：电器元件试验台操作规程参考资料：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车电气装置检修规则（试行）〉的通知》.铁总运（2015）29号安全防护及注意事项：警告—— 1. 搬运接触器过程中防止掉落砸伤；警告——2. 通电试验时防止触电。
基本技术要求：1. E3级检修执行下车分解检修，功能试验；2. 检查触点接触良好，触头表面熔焊、烧损时修复或更新；铁心接触面清洁无垢，线圈连接引线无开焊；3. 重新安装主断路器、主接触器时，电气连接须按规定扭矩紧固，并涂打防松标记。
接触器分解检修作业指导书序号作业项目工具及材料作业程序及技术标准1 工前准备电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷1.1 作业前，领取工具、材料，检查工具状态良好。
1.2 与装解班办理接触器交接，记录检修车号、修程、收入日期。
2 外表清洁除垢电工工具、内六角扳手套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷2.1 使用棉布、毛刷、电子仪器清洗剂清除接触器外表面、接线端子、灭弧栅等部污垢。
2.2 检查外观，厂名、型号等标识齐全，外壳完好，破损时更新，塑料件表面光滑，无气泡和裂纹等缺陷。
2.3 检查外部螺栓，不得有滑扣。
2.4 检查灭弧罩，无破损、裂纹等缺陷。
1 拆卸灭弧栅外罩螺栓图4 拆卸铁芯安装螺栓图5 取出线圈、铁芯检查铁芯接触面，使用毛刷清洁，确保无污垢积尘，检查线圈连接处无开焊、烧损现象，不图6 拆卸灭弧栅外罩螺栓使用毛刷清洁，确保无污垢积尘，检查线圈及连接引线无开焊、序号作业项目工具及材料作业程序及技术标准套装、强光手电筒、手套、棉布、毛刷 5.2.1 安装AC380V接触器灭弧罩与[图1]操作流程相反，挂钩螺栓固定后检查螺栓底部限位标识为红色，则紧固到位。
接触网检修作业指导书
标准值：设计值。
安全值： 160km/h及以下区段≤12m。
限界值：160km/h及以下区段≤15m。
相邻吊弦高差
标准值：相邻吊弦高差≤10mm。
安全值：V≤120km/h时，相邻吊弦高差≤50mm；120km/h＜V≤160km/h时，相邻吊弦高差≤20mm。
限界值：同安全运行值。
4
吊弦偏移超标调整
①测量吊弦偏移
A把线坠挂在承力索吊弦线夹处，记下线坠在地面的投影。
B把线坠挂在接触线吊弦线夹处，记下线坠在地面的投影。
C用钢卷尺量出两投影间的距离H。
D用钢卷尺量出吊弦的长度L。
E计算出吊弦的偏移E=H/L。
F利用安装曲线图查出当时温度的吊弦偏移值，比较计算的E值是否符合标准。
②吊弦状态
检查吊弦是否过松或过紧。
工作领导人确认安全措施撤除后，通知驻站联络员申请消除停电作业命令和线路封锁命令。
工作领导人召开收工会，办理收工手续。
11
填写检修记录
按照当天检修情况填写检修记录。
（3）
检修作业指导书
部 件
交叉线岔
作业项目
交叉线岔检修作业
作业人员
高空作业人员
序号
作业步骤
作业标准
技术标准
安全卡控点
1
作业准备
按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
C前后移动道尺，并使用上述方法继续测量，使水平距离约为500mm，此时读出的高差即为500mm处的高差。
方法二：先目测找到两接触线相距500mm的大概位置，再用线坠找出其中一根接触线的投影，在地面上用钢卷尺横向量出500mm，再找出另一根接触线，即确定500mm处两接触线位置。
接触轨(三轨)施工作业指导书
钢底座、接地安装作业指导书编制：复核：审批：年月日一.适用范围适用于地铁接触轨（三轨）施工作业。
（作业指导书仅供参考）。
二、工器具三、安装步骤孔位复测→底座对齐→螺栓紧固→接地镀铜圆钢安装→螺栓拉力测试（抽检）四、操作要点（1）、底座及绝缘支架选型：根据定位点的支架安装类型。
选择相应类型的底座和绝缘支架，支架底座与混凝土接触面的表面涂防腐漆。
（2）、底座安装：底座安装时需将孔位对好，否则安装时会因未对好孔位影响钢底座安装不水平，进而影响钢底座外观工艺及接触轨导高偏离。
（3）、底座安装后，将镀铜接地圆钢线夹及镀铜接地圆钢按照图纸安装到钢底座上预留的孔洞上，紧固力矩严格按照设计标准。
镀铜接地圆钢每根长度为100米，连接处重合部分不得小于150MM，具体参照技术交底文件。
（4）、螺栓安装：道床内预埋螺纹套管，底座采用M16螺栓与螺纹套管连接固定方式。
安装螺栓前，须对螺纹套管内进行清灰作业，再将底座对平后方可进行螺栓安装作业，螺栓紧固力矩为60N·M，误差范围+0~10N·M。
（5）、拉力实验：线路上螺栓安装工序完成后，需采用拉拔测试仪器对线路上已安装螺栓进行拉力试验，试验记录需存档归口工程部。
五、质量保证措施（1）、螺栓安装前须对全线预埋螺纹套管的位置进行复核；（2）、螺纹套管位置复核后须严格检查，确保其无开裂等质量问题，对孔内积灰、积水的螺纹套管需在安装螺栓前将螺纹套管内的灰土、水等杂物清理干净后才可以进行螺栓安装。
（3）、螺栓安装的紧固力矩需严格按照设计标准执行。
（4）、螺栓安装后须对全线抽检30％进行拉拔试验，对不达标的位置进行问题分析，并及时解决，拉拔试验形成纸质和影像资料归口工程部。
六、安全保证措施（1）、施工前必须提前与相关负责人取得联系，在施工前做好施工许可手续。
（2）、作业时不得随意超范围施工，如有特殊情况及时汇报现场施工负责人。
七、文明施工及环保措施（1）、施工时产生的废旧料不得乱丢乱扔，施工完毕后及时清理现场施工垃圾。
第1节__接触线检修作业指导书
接触线检修作业指导书1.目的规范西安铁路局普速铁路接触网接触线检修程序及标准。
2.范围适用于西安铁路局普速铁路接触网接触线检修作业。
3.作业准备编号：XA-GD-JCW-01设备型号85-150 接触线检修作业指导书检修等级Ⅱ级维修检修周期12个月作业人员高空操作人员2人地面辅助人员1人作业类型停电作业作业工具钢丝套子/单滑轮组/单绳/力矩扳手/链条式紧线器/卡线器/手锤/平锉/扭面器/接触线整弯器/接触网多功能检测仪/钢卷尺/游标卡尺/液压导线断线钳、作业材料砂纸/接触线接头线夹及同型号备线/接触线补强线夹/定位线夹/φ4.0铁线/零配件（螺栓、螺母、垫片、开口销等）安全风险卡控关键1.接触线线面校正作业，禁止急剧扭动或松开扭面器，防止扭面器反弹或脱落。
2.调整作业人员不得位于线索受力方向的反侧，曲线上的调整作业人员应位于曲线外侧，应采取防止线索滑脱的措施并有防止线索滑跑的后备保护措施。
参考资料1.铁运[2007]69号《接触网安全工作规则》和《接触网运行检修规程》2.TB10421-2003《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》3.TB/T2075.1～2075.23-2010《电气化铁路接触网零部件》4.作业流程4.1 对定位点拉出值、之字值和跨中偏移值静态测量超标处所进行调整（直线区段之字值为200-300mm，曲线区段拉出值和跨中偏移值不超过350mm）。
4.1.1 接触线定位点之字值、拉出值不符合标准调整方法。
4.1.1.1 正定位调整方法：a）高空操作人员A根据需要调整量，在定位管上做好标识；b）高空操作人员B用0.75T链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载；c）高空操作人员A松开定位器底座（或定位环）螺栓;d）高空操作人员B根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员A 同时调整定位器底座（或定位环）至标识位置；e）高空操作人员A用44N•m的力矩扳手紧固螺栓；f）高空操作人员B拆除链条式紧线器；g）地面辅助人员复测定位点拉出值。
20、高速铁路接触线检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路接触线检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路接触线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 监测、检测、检查项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；V形天窗作业，邻线有列车通过时，作业人员应提前10分钟停止作业，平台复位，人员在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续作业。
4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。
图1 接触线检修流程图6 工具、材料和人员要求6.1人员要求：注：其它作业人员根据现场实际需要配置。
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接触轨系统设备检修作业指导书（已定稿）接触轨系统设备接触轨系统设备接接触触轨轨系系统统设设备备检修作业指导书检修作业指导书检检修修作作业业指指导导书书深圳市地铁三号线运营公司维修部目录1范围12引用标准13定义14总则25作业指导书一接触轨小修周期和范围表3 6作业指导书二接触轨大修周期和范围表4 7作业指导书三接触轨拆除安装58作业指导书四接触轨维护119作业指导书五接触轨清扫1510作业指导书六普通接头1711作业指导书七膨胀接头2112作业指导书八膨胀接头维护3113作业指导书九电缆连接中间接头3314作业指导书十电缆连接板维护3715作业指导书十一端部弯头安装3916作业指导书十二低速端部弯头和高速端部弯头维护43 17作业指导书十三防爬器4518作业指导书十四氧化锌避雷器5019作业指导书十五绝缘支架维护5520作业指导书十六防护罩5821作业指导书十七接地扁铝6022作业指导书十八隔离开关6323作业指导书十九均流线66深圳市地铁三号线运营公司1111 范围11 本标准按《接触轨系统设备维护规程》CXWXGDS008的要求就深圳地铁供电系统接触轨设备的各种日常维护检修试验的作业制定了相应的作业指导书12 适用于指导深圳地铁三号线公司接触轨检修人员对深圳地铁供电系统接触轨设备进行定期检修作业2222 引用标准《接触轨系统设备维护规程》CXWXGDS0081993 115《电网调度管理条例》年国务院令第号公布《电业安全工作规程电力线路部分》DL409-91《接触轨安全工作规程》CXWXGDS011《深圳地铁三号线工程接管管理办法》《电气设备交接试验标准》GB50150-91《深圳地铁三号线供电调度规程》《电力设备预防防试验规程》DL5963333 定义本标准采用下列定义31 所有接触轨设备自第一次受电开始即认定为带电设备32 电气试验按作用和要求不同电气设备试验可分为绝缘试验和特性试验两大类2009年 5月1接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司33 接触轨设备是指深圳地铁三号线供电系统中接触轨设备及其相关附件34 巡视保养维护是指对设备进行外观检查检查设备运行是否正常和简单的维护35 小修是维持性修理主要对设备进行参数测试动作试验信号测量检查清扫调整和涂油以及更换或整修磨损较大的零部件保持设备正常的技术状态36 大修是工作量较大时间长的一种计划检修对设备全部解体对部分零部件进行修复改造更换处理缺陷恢复原有精度设备效率和出力达到或超过原设计标准37 接触轨设备只进行停电作业和远离作业不进行带电作业4444 总则41 接触轨设备检修必须严格按照《接触轨系统设备检修规程》进行定期检修维护42 接触轨检修人员进行各项定期检修维护作业均应在本作业指导书指导下标准化作业43 安全生产人人有责各级领导必须以身作则经常进行安全技术教育组织有关人员认真学习和熟悉本标准不断提高安全技术水平要指导和监督有关人员切实贯彻执行本标准的各项规定确保人身行车和设备的安全44 对严格遵守本标准和防止事故的有功人员应根据具体情况给予表扬或奖励对违反本标准的人员应根据情节轻重给予批评教育或相应处分2009年 5月2接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司5555 作业指导书一接触轨小修周期和范围表接触轨小修周期和范围表表格编号CXWXGDS015-001周期序号项目范围月1 接触轨 122 普通接头 123 膨胀接头 3-6 包括与其连接的接触轨连接板和螺栓4 中心锚结 125 端部弯头6 包括与其连接的连接板和螺栓6 电连接 12 包括连接板上轨电缆等12个月及7 避雷器雷雨季节避雷器计数器避雷箱包括接地线引线前绝缘支架及基8 12 包括基础及与道床或轨枕的连接固定装置础隔离开关包括电联接线DC1500V电气机构部分机械操9 常动 3-6作部分控制电气部分常闭 6-12防护罩压板10 12垫块均流箱包括牵引轨之间连接电缆及相对的绝缘子由基11 12建检修2009年 5月3接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司6666 作业指导书二接触轨大修周期和范围表接触轨大中修项目周期和范围表表格编号CXWXGDS015-002周期序号项目范围年2 普通接头 303 膨胀接头 30 包括与其连接的接触轨连接板和螺栓4 中心锚结 305 端部弯头 30 包括与其连接的连接板和螺栓6 电联接 20 包括连接板上轨电缆等7 避雷器 20 避雷器计数器避雷箱包括接地线引线8 支架及基础 30 包括基础及与道床或轨枕的连接固定装置包括电联接线DC1500V电气机构部分机械操作部分控制电气部分防护罩压板10 20垫块均流箱包括牵引轨之间连接电缆及相对的绝缘子暂定11 30由基建检修2009年 5月4接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司7777 作业指导书三接触轨拆除安装71 作业安全措施com 停电操作具体安全措施见《工作票》com 做好行车安全防护措施72 作业工器具序号名称单位数量其他1 接触轨专用起吊工具套 12 装运钢铝复合轨的平板车带吊车台 13 锯轨机套14 扭力扳手套15 开口扳手包括可接长杆的扳手套 16 套筒成套工具套17 钢卷尺 5米18 钢卷尺 20米19 活动扳手300 –500毫米套 110 数字温度表套111 手持电动打孔机和钻头套 112 1200毫米长的撬杠套 113 千斤顶套414 电动磨轨机套115 水平仪套116 接触轨专用检测尺套 12009年 5月5接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司73 作业材料序号名称单位数量其他钢铝复合接触轨1 根12 绝缘支架及其相应底座套13 鱼尾板及其连接螺栓套 24 绝缘支架连接螺栓套15 超厚清洁纸米106 导电油脂桶174 作业人员不少于14人坐台要令1人工作领导人车辆吊车指挥1人地线行车防护4人作业人员8人75 作业程序com 作业准备1专业工程师工作领导人及其所有作业人员一起开施工预想会全体明白作业内容相关安全措施人员分工个人需要携带工器具材料注意事项解决问题2各人准备自己的工器具材料不明白不安全事项要向工作领导人提出解决com 作业当钢铝复合轨上的不锈钢带磨耗至1mm时应进行更换当接触轨不锈钢带局部不均匀磨耗大于15mm时该段接触轨应进行更换并根据产生的原因进行适当的处理1拆除复合轨a拆除防护罩先拆除支架防护罩然后需多人从防护罩的两侧用力向下挤压防护罩同时将防护罩底部的挂钩向外侧掰向上将防护罩与防护罩支撑分离b 松开鱼尾板上紧固件螺栓螺帽等2009年 5月6接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司c 松开支架上卡着复合轨的固定夹d用接触轨专用起吊工具吊起复合轨并且保持带力状态e人工移开复合轨用接触轨专用起吊工具吊起复合轨放在平板车上2接触轨安装a在标准正线安装接触轨先将要安装的接触轨搬运到安装地点接触轨座附近该接触轨是按照标定距离3～5米置于绝缘支架装置之上的托架定位的允许公差±10毫米注在特殊地段如车站处转折处弯道处坡道处或膨胀接头处绝缘支架装置之间的距离应不小于3m如图71所示图7 1 接触轨安装到位示意图b每根3000A接触轨的重量约为218kg长度为15m安装前先观察接触轨的方向如图72所示覆不锈刚带一面朝向地面可安排8个人抬起接触轨每两人使用一套专用抬轨工具另2人在旁边协助抬起轨道如图73所示抬轨人员应该保持抬轨工具双手衣物及防护用品的干净整洁避免有油污或其它可能污染到接触轨的物品也可以用专用工具起吊接触轨如图74所示2009年 5月7接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司手柄可拆卸手柄可拆卸图72 接触轨截面图图73使用专用工具抬轨图图74使用专用工具起吊接触轨2009年 5月8接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司c把接触轨轻轻抬起注意抬起时禁止摇摆晃动应水平抬起轻轻推送到位如图75所示接触轨腰腹部应放置到支座的固定颚上见图76操作时要很小心让接触轨慢慢放下去与已安装到位的相邻接触轨相对接图75 推送到位截面图图76 绝缘支架原始装置图抬接触轨的6个人要让接触轨落到位后不要移动另外两个人则将卡爪零件卡住接触轨如图77所示调整卡爪位置从而使接触轨位于正确的位置图77 卡爪安装到位截面图d检查接触轨与相应走行轨的接触表面的高度是否正确对齐是否良好可参照相关的施工图纸进行务必要使不锈钢接触表面在水平方向与走行轨平面平行纵向则要与最近处参照走行轨平行e如有必要应进行调整使其精度为±1°调整的依据是接触轨钢带平面与走行轨平面的角度如与此不符则要做调整高度调整应采取置楔子即在绝缘支架的底板与混凝土平板或轨枕之间垫上合适楔子2009年 5月9接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司f调整到位将螺栓依次穿过止动垫片方形垫片卡爪支座拧入螺母如图78所示使用矩扳手拧紧到44Nm待整个线路段调整完毕将止动垫片向上橇起使其与螺栓的一个六方平面紧贴安装螺栓时注意方形垫片的方向图78 穿入螺栓截面图76作业结束工作票中的作业任务完成后由工作领导人宣布作业结束作业人员机具材料撤至安全地带一定要彻底检查所有物品包括工器具材料等等不得遗漏在轨行区上然后拆除接地线确认具备送电行车条件后通知要令人向电调请求消除停电作业命令几个作业组同时作业时要分别向电调请求消除停电作业命令电调经了解确认完全达到送电行车条件后给予消除停电作业命令的时间双方均按规定做好记录整个停电作业方告结束2009年 5月10接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司8888 作业指导书四接触轨维护81 作业安全措施com 停电操作具体安全措施见《工作票》com 做好行车安全防护措施82 作业工器具序号名称单位数量其他1 扭力扳手套12 梅花扳手套13 套筒成套工具套14 钢卷尺 5米15 钢卷尺 20米16 接触轨专用检测尺把 17 数字温度表套18 千斤顶套483 作业材料序号名称单位数量其1 鱼尾板连接螺栓套 22 绝缘支架连接螺栓套 13 超厚清洁纸米104 导电油脂桶184 作业人员2009年 5月11接触轨系统设备检修作业指导书第页共70版本10深圳市地铁三号线运营公司不少于8人坐台要令地线行车防护4人工作领导人1人作业人员3人85 作业程序com 作业准备1专业工程师工作领导人及其所有作业人员一起开施工预想会全体明白作业内容相关安全措施人员分工个人需要携带工器具材料注意事项解决问题2各人准备自己的工器具材料不明白不安全事项要向工作领导人提出解决com 作业图81 接触轨与钢轨相对位置图1范围a对接触轨及普通接头等进行全面详细检查对不符合要求的进行维护处理b全面详细检查测量各绝缘支架点处的接触轨受流面至轨面的垂直高度接触轨受流面中心线至轨面中心线的水平距离对不合要求的点进行维护处理确保各参数符合要求c检查钢铝复合轨普通接头等有无烧伤变色现象2009年 5月12接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司d检查普通接头连接有无松动导电油脂涂层是否均匀足够接头处钢带接触面过渡是否平滑e检查不锈钢带受流面的磨损是否均匀对以上各项不合要求处作好记录及时整修和反馈com3 技术标准1接触轨竖直方向中轴线应垂直于其所在处的轨道平面垂直距离为200mm 允许偏差为±5 mm接触轨中心线距轨道中心的水平距离为1444mm允许偏差为±5 mm2接触轨钢带的连接应平滑顺畅无阶梯其不平顺度要控制在025mm 范围之内复合轨的连接缝隙应密贴间隙小于2mm3接触轨检修时严禁硬拉硬扯或敲击整体绝缘支架4正线接触轨受流面在两相邻绝缘支架处相对高差不得大于25mm困难条件下不大于5mm5连接螺栓紧固力矩满足设计要求及厂家使用说明书如无特殊力矩要求按现行国家标准执行见下表螺栓直径 mm 8 10 12 14 16 18 20 22 24紧固力矩 Nm 13 25 44 70 70 85 130 180 2306各镀锌螺栓无变形镀锌层和螺纹完好86作业结束工作票中的作业任务完成后由工作领导人宣布作业结束作业人员机具材料撤至安全地带一定要彻底检查所有物品包括工器具材料等等不得遗漏在轨行区上然后拆除接地线确认具备送电行车条件后通知要令人向电调请求消除停电作业命令几个作业组同时作业时要分别向电调请求消除停电作业命令电调经了2009年 5月13接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司解确认完全达到送电行车条件后给予消除停电作业命令的时间双方均按规定做好记录整个停电作业方告结束2009年 5月14接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司999 作业指导书五接触轨清扫91 作业安全措施com 停电操作具体安全措施见《工作票》com 做好行车安全防护措施92 作业工器具序号名称单位数量其他1 空气压缩机套12 毛笔套13 排刷套193 作业材料序号名称单位数量其他1 蒸馏水瓶22 抹布套13 超厚清洁纸米1094 作业人员不少于6人-30人坐台要令地线行车防护4人工作领导人1人作业人员不定95 作业程序com 作业准备1专业工程师工作领导人及其所有作业人员一起开施工预想会全体明白作业内容相关安全措施人员分工个人需要携带工器具材料注意事项解决问题2各人准备自己的工器具材料不明白不安全事项要向工作领导人提出解决2009年 5月15接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司com1检查接触轨和支架上因运行产生的白色粉状物这种粉状物可能会形成对地的导电通路先用蒸馏水清洗再用压缩空气吹干2检查膨胀接头铜板上灰尘情况用布擦去灰尘3检查接触轨因磨擦产生的铁屑清除轨腰处因氧化产生的污物如果铁屑太多就用压缩空气吹去轨腰处的铁屑4检查支架处堆积的铁屑先用蒸馏水清洗再用压缩空气吹干或者直接用压缩空气吹扫支架上堆积的铁屑可能会在正负极之间形成导电的通路如果电弧比较明显须更换支架铁屑会导致系统性能下降用压缩空气清理铁屑5检查膨胀接头处堆积的铁屑铁屑会导致性能降低用压缩空气清理铁屑不用拆除保护罩96作业结束工作票中的作业任务完成后由工作领导人宣布作业结束作业人员机具材料撤至安全地带一定要彻底检查所有物品包括工器具材料等等不得遗漏在轨行区上然后拆除接地线确认具备送电行车条件后通知要令人向电调请求消除停电作业命令几个作业组同时作业时要分别向电调请求消除停电作业命令电调经了解确认完全达到送电行车条件后给予消除停电作业命令的时间双方均按规定做好记录整个停电作业方告结束2009年 5月16接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司10101100 作业指导书六普通接头101 作业安全措施com 停电操作具体安全措施见《工作票》com 做好行车安全防护措施102 作业工器具序号名称单位数量其他1 扭力扳手套12 梅花扳手套13 套筒成套工具套14 钢卷尺 5米15 钢卷尺 20米16 接触轨专用检测尺把 17 数字温度表套18 木质揳把19 600毫米长锥形螺纹丝锥把 110 电动磨轨机套1103 作业材料序号名称单位数量其他1 蒸馏水瓶22 抹布套13 超厚清洁纸米104 鱼尾板配套螺栓套 15 导电油脂桶1104 作业人员共7人坐台要令地线行车防护4人工作领导人1人作业人员2人105作业程序2009年 5月17接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司com备1专业工程师工作领导人及其所有作业人员一起开施工预想会全体明白作业内容相关安全措施人员分工个人需要携带工器具材料注意事项解决问题2各人准备自己的工器具材料不明白不安全事项要向工作领导人提出解决com1拆除鱼尾板a松开鱼尾板上的螺栓螺帽和其它紧固件使用套筒扳手松开螺栓无需用力矩扳手更换新的紧固件b从轨腰上拿开鱼尾板注意不要碰到接触轨c清洁鱼尾板并放到干净的盒子里面不要将其放在地面或者轨道上以免造成污染2安装鱼尾板a普通接头适用于固定连接相邻接触轨并传导电流安装效果如图101所示对接缝鱼尾板图101 安装效果图b检查接触轨接缝部位是否安装平齐保证覆不锈刚带一侧安装平齐不允许有高低不平或扭转现象安装要求为小于025mm如图102所示2009年 5月18接触轨系统设备检修作业指导书第页共70页版本10深圳市地铁三号线运营公司。