开题报告《浅析汽车空调技术》
汽车空调 开题报告
重庆交通大学二 O 一 4 届毕业设计（论文）•开题报告
和计算机芯片根据实际的发动机温度控制运行，提供最佳的冷却介质流量，实现冷却系 统部件的智能化和可控化，同时降低能耗，提高效率。 ElenaCortona 等人开发出的电动冷却系统中，除了用电动冷却水泵取代传统机械冷 却水泵，同时还用电控智能节温器取代传统的节温器，并开发出与这些电动部件相应的 优化控制策略。通过台架试验对比研究发现，在冷机起动的情况下，新的冷却系统能够 显著缩短暖机时间，大大提高暖机温度。另外，智能节温器对冷却液的良好控制允许冷 却系统有较高的出水温度。在相同的配置和冷却要求下，电动水泵的能量消耗仅为机械 水泵的 16%，即使考虑到电能的转换效率只有机械能效率的一半，整个冷却系统的能量 消耗仍可降低 2/3 左右，优势十分明显。HoonCho 等人用电控冷却水泵取代传统机械水 泵，利用试验和模拟对比分析发现，通过控制水泵转速并提高电控水泵效率，功率消耗 降低量超过 87%，若将水泵转速提高至最大值时，可降低散热器尺寸超过 27%，对提升发 动机性能和燃料经济性潜力很大。 ValeoEngineCooling 公司较早开发出了一种可变速冷却风扇发动机，其风扇速度能 根据冷却液温度和空气调节循环参数来调整，从而能够降低噪声和燃料消耗。国内郭新 民等人对汽车智能化声明，这对于提高发动机的热效率等很有帮助。 2 车室内流场的分析 车室内流场与温度场的重要性引起世界各大汽车公司的广泛关注,通用、福特、日产 及克莱斯勒公司等积极开展这一领域的研究。 国内外一些学者对送回风口的位置,送风方 式,考虑人体散热、太阳辐射等因素进行了分析,做了大量的研究工作。 3 空调风道的优化 现在大多数的轿车都安装了空调系统,这不仅仅提高了汽车的舒适性,也提高了汽车 的安全性能。 但由于我国地域差异性大,例如夏季某些型号的轿车在我国的南方地区达不 到所需要的制冷量,除霜效果不好,风量分配不均造成室内舒适性差等一些问题。造成这 些问题的原因往往是空调风道系统设计不合理,因此优化空调风道至关重要。 祁照岗、陈江平[8 ]等把原来的单后风道改为双后风道,中心导风管的左、右进风口 只为左、右风道供风,其余风道由中进风口提供风量,改进后室内流场分布均匀, 总风量 提高了 7 %。同济大学的尚明[9]等在中心风道处加两个导流板,并用 CFD 软件进行了分 析,改进后风量分配为左 3111 % ,左中央 2219 % ,右中央 2716 % ,右 1814 % ,风量分配 有了明显的改进。朱娟娟[10 ] 等在原除霜风道的基础上对两种修改方案进行比较:其一
汽车空调浅谈——毕业论文
汽车空调浅谈——毕业论文汽车空调是一种非常重要的汽车制冷系统，可以为汽车内部提供舒适的温度和湿度，确保驾驶员和乘客的舒适和安全。
本文将从汽车空调的工作原理、组成部分、维护和保养等方面进行简要的讨论。
一、汽车空调的工作原理汽车空调的工作原理与家用空调类似，主要是通过压缩机将低压制冷剂转化为高压制冷剂，然后通过冷凝器将制冷剂散热，使其转化为低压制冷剂，再通过膨胀阀使制冷剂膨胀，从而形成低温低压制冷剂并吸收汽车内部的热量。
最后，制冷剂再次被压缩将热量排放到汽车外部，实现汽车内部的制冷效果。
二、汽车空调的组成部分汽车空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和空调管路等几个主要组成部分构成。
1. 压缩机：汽车空调中的心脏，能将低压制冷剂转化为高压制冷剂。
2. 冷凝器：将高压制冷剂通过冷凝器的升温而转化为低压制冷剂。
3. 膨胀阀：使制冷剂通过膨胀进一步降低压力和温度。
4. 蒸发器：将低温低压制冷剂吸收热量并将其排放到汽车外部。
5. 空调管路：连接各个组成部分的管路，起到运输制冷剂的作用。
三、汽车空调的维护和保养汽车空调是汽车中重要的一个组成部分，需要定期维护和保养来确保其正常运行和寿命，并防止故障和破裂等危险。
1. 定期更换滤芯：空调滤芯能够阻止空气中的污染物和灰尘进入汽车内部，因此需要定期更换以确保其有效性。
2. 定期清洗冷凝器：冷凝器经常会遭受外部的污染和扰动，因此需要定期清洗以确保其正常运作。
3. 定期检查压力和制冷剂：汽车空调的压力和制冷剂需要定期检查以确保其正常。
4. 避免过度使用空调：过度使用空调会增加汽车的负担，并缩短其寿命，因此需要避免过度使用。
总之，汽车空调的维护和保养对于保持其正常运作和寿命有着非常重要的作用。
汽车驾驶员和乘客都应该时刻保持警惕，避免出现故障和破裂等问题。
汽车空调浅析
汽车空调浅析汽车空调系统可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制五个阶段。
空调的控制方法也历经了由简单到复杂，在由复杂到简单的过程，作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。
标签：汽车空调；故障诊断；维修1 汽车诞生距今已有100多年了，但第一台汽车空调装置直到1927年才出现。
当时汽车空调的内容仅仅是加热器和通风系统。
1940年，英国Packard汽车公司第一次提供了通过制冷方式使车内空气凉爽的方法。
第二次世界大战后，汽车空调开始有了实质性的发展，在技术上和数量上都有了很大的提高。
随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车空调系统作为现代轿车基本配备，也就成了必然。
目前，汽车空调已经广泛应用在现代汽车上。
它不仅可以改善驾驶员的工作条件，提高其工作效率和驾驶安全性，同时还可以提高汽车等级，改善汽车的乘坐舒适性。
汽车空调不再是一种奢侈品，而是汽车现代化的重要标志之一。
目前发达国家乘用车空调安装率已达90%以上，而且大多数采用自动控制。
我国虽然起步较晚，但近年来发展也很快。
近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车工业发展的关键因素。
各种替代能源动力车的出现为汽车空调技术提出了新的课题与挑战。
随着我国国民经济水平的日益提高及汽车工业的飞速发展，汽车正逐步进入家庭，在近几年汽车保有量急剧增加的同时，人们对汽车舒适性的要求也越来越高了。
汽车空调装置作为汽车舒适性的一个重要方面，在汽车上已经相当普及。
我国汽车空调的安装随着汽车工业的发展已达到100%的普及型，空调已成为现代汽车的一项基本配备，给汽车空调的使用与维修带来了新的挑战。
论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探究，已达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。
汽车空调系统开题报告
汽车空调系统开题报告一、引言汽车空调系统作为现代汽车中不可或缺的部分，为驾乘者提供了舒适的驾驶环境。
随着科技的不断进步，汽车空调系统也在不断演进和改进。
本开题报告将介绍汽车空调系统的基本原理、最新的技术发展以及未来可能的改进方向。
二、汽车空调系统的基本原理汽车空调系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置等核心部件组成。
其工作原理可概括为以下几个步骤：1.压缩机工作：压缩机负责将低压、低温的制冷剂气体吸入，经过压缩后排出高压、高温的气体。
2.冷凝器散热：高压气体进入冷凝器，在外界空气的辅助下散热，从而使气体降温并转化为高压液体。
3.节流装置控制：高压液体经过节流装置（通常为膨胀阀）后，压力迅速下降，使制冷剂液体在蒸发器中蒸发。
4.蒸发器吸热：蒸发器中的制冷剂液体吸收空气中的热量，使空气温度下降，从而为车内提供凉爽的空气。
5.回流至压缩机：制冷剂再次经过压缩机，循环进行上述步骤，实现持续的制冷效果。
三、汽车空调系统的技术发展随着对环境保护要求的提高以及用户对舒适性的追求，汽车空调系统的技术也在不断创新和进步。
以下是一些目前较为主流的技术发展：1.可变压缩机：传统汽车空调系统中的压缩机工作状态只有开和关两种，无法根据实际需求进行调节。
而可变压缩机可以根据车内温度和负荷情况自动调节压缩机的转速，提高能效并降低噪音。
2.双区域控制：为了满足不同乘客对温度的个性化需求，一些高端汽车空调系统引入了双区域控制技术。
该技术可以实现前排和后排乘客独立的温度控制，提供更舒适的驾乘环境。
3.空气质量控制：除了提供凉爽的空气，汽车空调系统还可以通过过滤器和空气质量传感器等装置控制车内空气的清洁程度。
一些高级车型甚至可以检测并过滤空气中的有害物质，保证乘客的健康和安全。
四、未来的改进方向虽然目前的汽车空调系统已经相当成熟和先进，但仍有一些方面可以进一步改进和发展。
以下是一些有可能的改进方向：1.能源效率提升：随着对环境友好性要求的提高，未来的汽车空调系统应更加注重能源的高效利用。
开题报告《浅析汽车空调技术》
１、完成资料的搜集工作，具体来源有专业杂志、图书馆、书店以及互联网等各个方面的的途径。
2、用一到两周的时间内对论文方案进行论证，大致包括资料的罗列、设想分析和简单的数据论证等各个方面的内容。
3、在前面的工作的成果和基础上做出结构设计,这包括结构形式的确定、零部件的平面图、结构图、连接的形式、组装、配合、电气控制等一些具体内容。
发展趋势:伴随着近两年汽车业尤其是轿车的迅速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可,目前在国内，国产轿车空调装配率已接近100%,在其他车型上的装配率也在逐年提高,汽车空调装配已成为汽车中具备举足轻重的功能部件。
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3．本课题的基本内容、重点和难点,拟采用的实现手段（途径):
2．本课题的研究意义（相关技术的现状和发展趋势）：
发展历程与现状:在美国1９25年其汽车空调业首先出现利用汽车冷却水通过加热器供暖的方法。到19２7年,发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器的比较完整的供暖系统。１9３9年，美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械制冷降温的空调器，成为汽车空调的先驱。由于第二次世界大战阻碍了汽车空调的发展，欧洲、日本直到1957年才有这种单一制冷的轿车。1９64年,美国通用汽车公司首先在凯迪拉克轿车上安装了自动控制的汽车空调减少了驾驶员的工作量[1]。随着微型计算机技术的发展，微型计算机控制的汽车空调功能不断增加和完善,实现了控制显示数字化,冷暖通风一体化,故障诊断智能化。目前，高档轿车的全自动空调与其他电控系统组成局域网,根据车内外的环境情况，自动控制汽车空调系统的工作，既提高了调节效果,又节约了燃料。
[3]曾 鑫，刘兰俊.汽车车身电控系统检修[M］.北京:北京理工大学出版社,20１０.3.
汽车 空调设计 开题报告
汽车空调设计开题报告汽车空调设计开题报告一、引言汽车空调作为现代汽车的重要配置之一，在提供舒适驾乘环境的同时，也对汽车的燃油经济性和环保性能有着直接影响。
本开题报告旨在探讨汽车空调设计的关键问题，为进一步的研究提供基础。
二、背景汽车空调系统的设计与制冷技术、空气流动、能源利用等多个领域有关。
随着汽车行业的快速发展，人们对汽车空调的需求也日益增加。
因此，如何设计出高效、节能、环保的汽车空调系统成为了一个迫切的问题。
三、问题陈述1. 制冷剂选择：目前主流的汽车空调系统使用的制冷剂为氟利昂，但其对臭氧层的破坏以及对全球变暖的影响日益凸显。
如何选择更环保的制冷剂成为了一个重要问题。
2. 空气流动优化：汽车内部的空气流动对于空调系统的效果至关重要。
如何通过优化空气流动设计，提高空调系统的效能，提供更好的驾乘体验是一个挑战。
3. 能源利用与节能：汽车空调系统对汽车的燃油经济性有着直接影响。
如何在提供舒适驾乘环境的同时，降低能源消耗，实现节能减排是一个需要解决的问题。
四、研究目标本研究旨在通过对汽车空调系统的设计进行深入研究，解决上述问题，并达到以下目标：1. 确定更环保的制冷剂，减少对臭氧层的破坏和全球变暖的影响。
2. 优化汽车内部空气流动设计，提高空调系统的效能，提供更好的驾乘体验。
3. 提高汽车空调系统的能源利用效率，实现节能减排。
五、研究方法本研究将采用以下方法：1. 文献综述：通过查阅相关的学术文献和专利，了解当前汽车空调系统的设计原理、制冷剂的选择以及空气流动优化等方面的研究进展。
2. 实验研究：通过建立实验模型，对不同制冷剂的性能进行测试，并对空气流动进行模拟和实验验证。
3. 数据分析：通过对实验数据的分析，评估不同设计方案的性能，确定最优方案。
六、预期结果本研究预期将得到以下结果：1. 确定适用于汽车空调系统的更环保的制冷剂，减少对环境的损害。
2. 提出优化的空气流动设计方案，提高空调系统的效能。
汽车空调技术浅析-695837.
目录一、汽车空调的功能 (1)(一)经济运行控制功能 (1)二、汽车空调系统的组成 (3)三、汽车空调制的工作原理 (4)(一)汽车空调的制冷循环 (4)(二)制冷剂与润滑 (5)四、汽车空调常见故障及诊断方法 (7)(一)电器控制系统故障 (7)(二)机械部分故障 (7)(三)制冷剂和冷冻润滑油有引起故障 (8)(四)汽车空调制冷常见故障分析方法 (8)五、结论 (10)参考文献 (12)汽车空调技术浅析摘要：随着近几年汽车工业的快速增长,汽车零部件行业也得到了飞速的发展,汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者认可。
至今为止，国内的轿车空调装置已接近100%，在其他车型上的装置率也在逐年提高。
空调已成为汽车中举足轻重的功能部件和衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
本文简单介绍了汽车空调系统的功能、原理和组成、日常维护、故障的检测步骤和排除方法作了介绍。
关键词：汽车空调，功能，故障，检测方法汽车空调功能完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使用车内空气以一定的速度和方向流动，给乖客提供一个良好的乖车环境，保证在各种外界气候和条件下使乖客都处于一个舒适的空气环境中，由于车内车外温差过大和空气湿气的影响，次日车窗上容易结霜，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。
一、汽车空调的功能汽车空调自动调节功能：包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。
电控单元将根据驾驶员通过空调显示控制面板上的按钮进行设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持到最佳状态。
电控单元还可以根据气候变化通过选择风口，改变车内的温度分布。
(一)经济运行控制功能当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
汽车空调系统课题研究报告
汽车空调系统课题研究报告汽车空调系统课题研究报告1. 引言汽车空调系统是现代汽车中非常重要的组成部分之一。
它能够为车内提供舒适的温度和湿度环境，为乘客创造一个舒适的驾驶体验。
随着汽车工业的快速发展和人们对驾驶舒适性要求的提高，汽车空调系统的研究与开发变得越来越重要。
本文将对汽车空调系统的原理、结构、工作原理以及未来发展方向等进行探讨和分析。
2. 汽车空调系统的原理与结构汽车空调系统的主要原理是利用制冷循环原理来实现车内温度的调节。
它由多个主要部分组成，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。
2.1 压缩机压缩机是汽车空调系统中的核心部件，主要功能是将低温低压的制冷剂吸入并压缩成高温高压的气体。
通过压缩，制冷剂能够释放更多的热量，为后续的制冷循环提供能量支持。
2.2 冷凝器冷凝器是汽车空调系统中的热交换器，其主要功能是将高温高压的制冷剂释放热量，使其冷却并变成高压液体。
冷却后的制冷剂可以更好地流入蒸发器中，为蒸发器提供足够的制冷效果。
2.3 蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的另一个热交换器，其主要功能是将高压液体制冷剂蒸发为低温低压的制冷剂，从而吸收车内的热量并降低车内的温度。
蒸发后的制冷剂会再次被压缩机吸入，形成闭合的制冷循环。
2.4 膨胀阀膨胀阀是汽车空调系统中的常见控制元件，其主要功能是调节制冷剂的流量和压力。
膨胀阀通过控制制冷剂的流量来实现对车内温度的控制，确保系统的稳定运行。
3. 汽车空调系统的工作原理汽车空调系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1.压缩机将低温低压的制冷剂吸入并压缩成高温高压的气体。
2.高温高压的制冷剂通过冷凝器，在与外界空气的接触中释放热量并冷却成高压液体。
3.高压液体制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的调节，制冷剂的压力和温度会降低，从而引起部分液体制冷剂的蒸发。
4.蒸发器中的制冷剂吸收车内的热量，降低车内的温度。
5.蒸发后的低温低压制冷剂再次被压缩机吸入，循环往复。
汽车空调技术浅析
汽车空调技术浅析摘要汽车空调的作用已是众所周知的，尤其是随着地球表面气温的日益变暖，人们对空调质量的要求越来越高了，不仅轿车和客车装有空调，现在不少工程车和卡车上也装有空调装置。
关键词汽车空调，维护保养，空调结构一、汽车空调的概述1.汽车空调的发展概况在美国1925年其汽车空调业首先出现利用汽车冷却水通过加热器供暖的方法。
到1927年，发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器的比较完整的供暖系统。
1939年，美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械制冷降温的空调器，成为汽车空调的先驱。
汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，汽车空调汽装配已成为汽车中具备举足轻重的功能部件。
2.汽车空调的功能与质量评价指标（1）汽车空调的功能。
汽车空调的功能是对车内的温度、湿度、气流速度进行调节，并具有净化空气的功能，空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰、雪，给驾驶员一个清晰的视野。
（2）汽车空调的质量指标。
汽车空调是要使车内空气环境达到对人体最适宜的状态，人对车内空气环境的舒适感觉与车内空气的温度、湿度、风速及空气的清新度等因素有关，能否将车内的空气调节到人体感觉最舒适的程度，是衡量汽车空调质量高低的标准。
3.现代汽车空调系统的组成与分类（1）现代汽车空调系统的基本组成。
汽车空调主要由制冷、加热、通风、操纵控制及空气净化系统组成。
（2）制冷系统。
未饱和空气如果含湿量不变而温度逐渐下降，最终会变成饱和空气。
如果温度再下降，空气中的一部分水蒸气就会凝结成露珠，此温度就是露点温度。
（3）加热系统。
一般轿车空调不单独设置热源，把发动机的冷却水引入暖风散热器，再利用暖风电机使空气进行流动。
加热系统还可以对前挡风玻璃进行除霜。
（4）通风系统。
包括暖风电机、风道、风门和出风口等，把车外的新鲜空气引入车内，通过排风口把车内的污浊空气排出车外。
（5）空气净化系统。
一般由空气过滤器、排风口和阴离子发生器等组成。
电动汽车电动空调系统分析研究的开题报告
电动汽车电动空调系统分析研究的开题报告一、选题背景和意义随着环境保护、能源安全等问题日益引起人们的关注，电动汽车作为新能源汽车的代表，开始逐渐普及。
因此，电动汽车的相关技术也得到了广泛关注和研究。
在电动汽车中，空调系统是必不可少的，因为它可以提供舒适的乘车环境。
但是，由于电动汽车的性能特点以及能源限制，电动汽车的空调系统与传统燃油汽车的空调系统有很大的差别。
因此，对电动汽车的空调系统进行深入分析和研究具有很高的研究价值和实际意义。
二、研究目标和内容研究目标：通过对电动汽车的空调系统进行深入分析和研究，探索其技术特点、优势和不足之处，提出相应的改进方案，以提高其能效和舒适性。
研究内容：1. 电动汽车的空调系统原理及技术特点分析。
2. 电动汽车的空调系统优势和不足的分析。
3. 提出改进电动汽车空调系统的方案。
4. 对改进后的电动汽车空调系统进行性能测试和分析。
三、研究方法本研究主要采用以下方法：1. 文献资料法：通过查阅相关文献，深入了解电动汽车的空调系统及其技术特点、优势和不足之处。
2. 现场调研法：前往电动汽车生产企业，实地了解电动汽车的空调系统的设计和实际应用情况。
3. 数值模拟法：利用计算机仿真软件，对电动汽车的空调系统进行数值模拟，分析其性能参数和能效。
4. 实验方法：对改进后的电动汽车空调系统进行实验室测试和实车测试，验证改进效果。
四、研究预期结果1. 电动汽车空调系统的技术特点、优势和不足之处得到全面分析，为后续的研究提供基础。
2. 提出改进电动汽车空调系统的方案，并对改进后的电动汽车空调系统进行设计和实验验证。
3. 通过实验测试，确认改进后的电动汽车空调系统的性能参数和能效提高。
4. 为电动汽车空调系统的研究提供参考，为电动汽车的推广和应用提供技术支持。
五、研究进度安排本研究工作安排如下：第一阶段（1-2个月）：调研相关文献，了解电动汽车空调系统的技术特点和现状。
第二阶段（2-3个月）：前往电动汽车生产企业，实地了解电动汽车空调系统的设计和实际应用情况。
浅析汽车空调技术及发展趋势
浅析汽车空调技术及发展趋势
刘素芬 广州南洋理工职业学院 广东省广州市 510900
摘 要：汽 车空调作为现代汽车上不可或缺的重要组成部分，其技术对汽车的高效节能性、舒适性和环保等方 面都有着重要的影响。本文对汽车空调的作用特点、组成原理、发展趋势等方面进行了分析。
空调箱总成 蒸发器芯体
空调风道
水阀、水管、发动机冷却液等组成。 配气系统将外部新鲜空气吸进车内，起
关键词：汽车空调 发展趋势 新能源汽车
Analysis on the Technology and Development Trend of Automobile Air-conditioning
Liu Sufen
A b s t r a c t ：As an indispensable and important part of modern automobiles, automobile air-conditioning technology has an important impact on the highefficiency, energy-saving, comfort, and environmental protection of automobiles. This article analyzes the function characteristics, composition principle, development trend and other aspects of automobile air conditioners.
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论文：汽车空调技术浅析
论文：汽车空调技术浅析摘要：随着现代化生活水平的不断提高，汽车已经成为了现代化人们必不可少的交通工具，而汽车空调技术也是人们为了适应更加舒适的驾车生活而逐渐发展起来的。
本文对汽车空调技术进行了浅析，主要包括汽车空调的原理、构造和运行等方面的内容，希望能够对读者有所帮助。
关键词：汽车空调；原理；构造；运行。
一、介绍汽车空调技术已经成为了现代化驾车生活的一个重要组成部分。
随着汽车的普及和人们对舒适性要求的提高，汽车空调技术也不断地得到了改善和完善。
本文对汽车空调技术进行了浅析，主要包括汽车空调的原理、构造和运行等方面的内容。
二、汽车空调的原理汽车空调的原理与家用空调的原理基本相同，都是利用制冷剂的物理性质对空气进行冷却和除湿。
一般而言，汽车空调是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等四个部件组成的。
压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，其作用是将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，使得其能够传递热量。
冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机压缩出的高温高压制冷剂通过流经其内的导管，将其热量散发到外界，使得其能够变成高温高压的液态制冷剂。
膨胀阀：膨胀阀的作用是将高温高压的液态制冷剂，通过一定的流量调节，逐渐变成低温低压的制冷剂。
蒸发器：蒸发器的作用是将低温低压的制冷剂通过其内部的导管，与室内的热空气混合，吸收热量并变成低温低压的蒸汽。
三、汽车空调的构造汽车空调的构造比家用空调要简单得多，主要包括三个部件：空调压缩机、空调冷凝器和空调蒸发器。
其中，空调压缩机一般由内齿轮泵、外齿轮泵、螺杆泵、离心压缩机和涡旋压缩机等多种类型组成，各具特点，适用于不同的汽车型号和驾驶需求。
空调冷凝器一般安装在汽车发动机舱区域，其表面通过铝翅片使热进行导热和散热，以实现降温效果。
空调蒸发器一般安装在驾驶室区域，其表面也通过铝翅片使热进行导热和吸热，以实现制冷效果。
四、汽车空调的运行汽车空调的运行，主要可以分为以下几个步骤：1、空调压缩机吸入低温低压制冷剂，将其压缩成高温高压气体，然后将其排放至冷凝器中。
车辆空调通风机检修及性能测试系统的研究的开题报告
车辆空调通风机检修及性能测试系统的研究的开题报告一、课题背景随着社会经济的发展，私家车已经成为人们日常生活的必需品，其中车辆空调系统对驾驶者的舒适度有着非常显著的影响。
然而，车辆空调系统中的通风机往往由于寿命和使用环境等多种原因出现故障，需要进行修理或更换。
因此，对车辆空调系统中的通风机进行检修和性能测试具有重要的研究和实践意义。
二、研究目的和意义本项目旨在研究车辆空调通风机的检修和性能测试系统，具体的研究目的和意义如下：1. 研究车辆空调通风机故障的诊断方法和处理技巧，提高维修效率和质量，降低车主的维修成本。
2. 研究通风机的性能测试方法，通过测试数据对通风机的性能指标进行分析和评价，为开发更先进的通风机提供参考。
3. 建立可靠性检测系统，对检测数据进行自动化处理，并提供准确的测试结果和参考值，为投入市场的通风机提供准确的质量保证。
三、研究内容和技术路线1. 研究车辆空调通风机的工作原理、结构和制造工艺，掌握通风机的使用环境和故障类型。
2. 建立通风机检测平台，采用先进的检测设备和仪器，实现通风机的参数测试和故障诊断，包括功率、转速、噪声、空气流量、压力等关键参数测试。
3. 制定通风机性能测试流程和方法，通过实验室测试和基于CAE技术的数值仿真分析，对通风机的性能进行评价和优化，为生产厂商提供研发参考。
4. 研究和开发基于传感器和微处理器的通风机芯片和控制器，实现通风机的智能化控制和自动调节，提高通风机的工作效率和稳定性。
5. 建立通风机故障诊断和性能测试的数据分析和处理系统，通过数据挖掘和机器学习技术，提高检测数据的准确性和处理效率。
四、研究方案和预期成果1. 研究方案(1) 车辆空调通风机故障诊断方法和处理技巧的研究。
(2) 通风机性能测试流程和方法的研究。
(3) 通风机芯片和控制器的开发和测试。
(4) 通风机检测平台的建立和性能测试数据分析系统的开发。
2. 预期成果(1) 车辆空调通风机故障诊断和维修技术规范和标准。
《车辆工程开题报告：汽车空调制冷系统的保养与维修1000字》
[5]李景芝.现代悦动汽车自动空调的维护与检修[J].汽车维修与保养.2012(05)
[6]陈小开，罗会龙，程赫明.汽车室内空气品质的研究进展[J].制冷与空调(四川).2014(05)
[7]钱时华.汽车空调系统的使用和故障诊断排除[J].中国高新技术企业.2014(19)
二、国内外研究现状
汽车业的高速发展，带动了汽车空调市场需求持续大幅增长。然随着消费升级及节能减排政策缩紧，促使汽车空调技术不断改进和完善，汽车空调已不再是单纯的用于制冷制暖，而是涉及到节能环保、车内空气质量，同时又要满足消费者个性化需求等。目前，欧美一些国家已经出台相关法规鼓励高效空调技术的应用。日本也在研究类似制度法规，我国汽车空调协会近年一直主张和呼吁高效空调相关鼓励制度，然因诸多原因进展不是很顺利，不过迫于节能减排压力，车企在此方面已经开始着手和努力，不断尝试采用新的工艺、设计、材料等。
一、选题为了改善驾驶员的劳动条件和创造舒适的环境，汽车空调成了一辆汽车最为常见的标准配置。从而许多高端的汽车也配有了更加多元化的汽车空调新技术，就是这样的技术给人们创造了舒适的环境，减轻了旅途疲惫，从而也提高了安全性和工作效率，同时对于维修汽车空调的技术人员也具有了越来越多更高的技术要求。所以选择此课题研究。
[8]崔夏菁.汽车空调制冷系统的检修[J].汽车实用技术.2014(04)
[9]李教文，麦明珠.基于汽车空调系统压力分析的故障诊断与排除[J].价值工程.2014(07)
[10]杨涛，宋丹丹.汽车空调系统的合理使用与维护[J].农机使用与维修.2014(02)
[11]楼江燕，孙四军，楼华山.空调客车车内空气品质控制系统的设计[J].制冷与空调(四川).2012(03)
浅析汽车空调技术发展
浅析汽车空调技术发展作者：沈徐辉来源：《科技视界》2014年第19期【摘要】随着国际汽车市场竞争激烈程度的提高，汽车企业也越来越注重汽车驾驶的舒适性，而汽车空调的使用性能是汽车驾驶的舒适性的重要表现。
随着科学技术的进步，人们对汽车空调技术也提出了更高的要求，汽车空调技术也在向着更智能、电子控制与显示更精密的方向发展。
本研究分析探讨了当今汽车技术以及汽车技术的未来。
【关键词】汽车空调；技术；发展0 前言汽车行业的快速发展推动了汽车空调技术的发展，汽车空调技术可以说是影响汽车舒适性的一个重要因素。
在汽车市场占据的市场份额逐渐提升的局势下，汽车制造商根据日益提高的消费者需求，努力去开发更智能的、电子控制更精确、显示更精密、更舒适的汽车，汽车空调技术的智能化也逐渐成为其关注的一个重点。
汽车空调系统包括制冷、取暖、除霜、空气过滤功能并集成温度、湿度、模式、风量、操作控制等功能于电子控制系统，汽车空调系统的技术的好坏逐渐成为汽车制造商提高竞争力的一个重要因素。
本研究针对汽车空调系统的工作原理、汽车空调技术的创新等方面进行分析，探讨汽车空调技术的发展。
1 汽车空调系统以及其工作原理1.1 汽车空调系统的功能组成汽车空调系统包括制冷系统、通风系统、空气净化系统、抑制系统，下面介绍一下汽车空调各个系统的功能。
首先，所谓汽车空调的制冷系统，即是将汽车内部的空气温度降低，汽车空调制冷系统是通过对车外部进入车内的空气以及车内原有的空气进行冷却而实现的。
然后，汽车空调的通风系统，即是将车内空气与外界进行交换，一般来说，汽车空调通风系统包括强制通风和自然通风两种方式。
所谓自然通风，就是通过汽车行驶时与外界产生的风压差，在汽车合适的位置开设合理的出风口和进风口，从而实现汽车内部与外部进行空气的交换。
而强制通风是在特殊情况下利用汽车的鼓风机强制将外界的空气与汽车内部空气进行交换。
再有，汽车空调的净化系统包括空气过滤器净化系统以及出风口净化系统等净化装置。
浅析汽车空调制冷新技术
浅析汽车空调制冷技术一、传统汽车空调制冷技术传统的汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器、鼓风机及管路与控制部件等组成。
压缩机是制冷系统的制冷剂循环动力源。
压缩机工作时可把制冷剂气体压缩成高压液态，并可持续不断推进制冷剂循环，完成吸热、放热过程。
汽车空调压缩机通常由发动机带动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器的吸合与打开来控制。
冷凝器是一种散热器，类似于发动机水箱，主要由翅片与排管组成。
冷凝器安装在冷却水箱前面，与冷却水箱共用一个冷却风扇，通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量。
制冷剂冷凝后贮存在储液干燥罐内，进行干燥吸湿处理，以去除制冷剂中的水分，滤掉杂质，。
膨胀阀用于控制高压液态制冷剂向气态的转变。
蒸发器正好与冷凝器作用相反，此时蒸发器吸收外部空气的热量。
再通过风机与管道就可将凉空气送到车厢内了。
当空调制冷系统开关打开时，空调压缩机开始运行并将制冷剂送到蒸发器，蒸发器被制冷剂冷却，它再冷却来自鼓风机的空气。
汽车空调制冷的原理图二、汽车空调制冷新技术现代汽车空调制冷系统有三种型式：膨胀阀式制冷系统、节流管式制冷系统、EPR 阀式制冷系统。
三种制冷系统的工作原理基本相同：开启空调A/C开关空调压缩机工作后使制冷剂在整个制冷系统内进行循环流动。
在流动过程中完成了“吸气压缩、冷凝放热、节流雾化、蒸发吸热”四个过程。
空调制冷系统有五大核心机件：压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥罐（或干燥过滤器、气液分离器）、膨胀阀（或节流管、EPR阀）。
现代轿车制冷系统“高新技术”的核心体现在以下几个方面：空调压缩机由定排量压缩机逐渐变为机械变排量压缩机再发展为电控变排量压缩机；压缩机采用无电离合器技术；节流管逐渐代替膨胀阀而电控节流管又逐渐代替普通机械节流管；冷凝器与干燥过滤器做成一体而且可单独对干燥剂进行更换。
（一）变排量压缩机技术由变排量压缩机组成的变排量空调系统能够在运行过程中根据转速、排气压力等信号的变化以及汽车运行状况和外界环境条件而自行调节排量达到节能、降噪和实现车厢环境最优化控制的目的并且变排量空调系统都设置了循环风门(车内循环方式)在空调不运行时也能够隔绝车外的空气使车厢内的空气保持恒温状态。
ZKAR-40车用空调性能改进技术研究的开题报告
ZKAR-40车用空调性能改进技术研究的开题报告一、研究背景与意义车用空调对于汽车来说是非常重要的组成部分，它对车内的温度和空气湿度进行调节，帮助驾驶员和乘客在不同的气温和湿度环境下获得舒适的驾乘体验。
因此，车用空调在汽车行业中具有重要的地位。
目前，市场上常见的车用空调主要有分体和集成式两种。
其中，分体车用空调安装在车辆的发动机舱内，通过传递风扇和制冷剂对车体进行冷却。
但是，由于分体车用空调存在着体积大、重量大、车内噪音高等缺点，逐渐被集成式车用空调所替代。
但是，集成式车用空调也存在着一些问题，比如制冷效果不佳、运转噪音较大等。
因此，如何提升集成式车用空调的制冷效果和降低噪音，成为了当前汽车行业关注的课题。
二、研究内容和目标本次研究的主要内容是对现有的车用空调进行性能改进，提升车用空调的制冷效果和降低运转噪音。
具体研究内容包括：1. 研究空调中的制冷剂对制冷效果的影响。
2. 通过优化空调设计，降低空气流动噪声，提升车辆运转的静音性。
3. 对空调制冷系统进行能量分析，减少运行能源消耗。
4. 综合以上研究成果，对车用空调的制冷效果和运转噪声进行综合评测。
本研究的目标是通过以上的研究，提升现有车用空调的性能，具体目标包括：1. 提升车用空调的制冷效果，使车内温度在高温环境下能够迅速降温。
2. 降低车用空调的运转噪音，关注乘客的舒适性和驾驶员的安全性。
3. 减少车用空调的能源消耗，提升车辆的节能性。
三、研究方法本次研究将采用以下方法：1. 通过实验室测试，分析不同制冷剂对制冷效果的影响。
2. 运用CFD技术分析车用空调内部空气流动状态，进行优化设计，降低运转噪音。
3. 通过能量分析软件对车用空调制冷系统进行能源分析，优化制冷系统能效，提高车用空调的节能性。
四、研究预期结果本次研究的预期成果包括：1. 确定适合车用空调的最优制冷剂，提升车用空调的制冷效果。
2. 通过优化空气流动设计，降低车用空调的运转噪音。
浅析汽车空调技术
浅析汽车空调技术作者：何振驰来源：《中国科技博览》2013年第21期[摘要]汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，为汽车提供制冷、供暖、除霜、除雾、空气过滤和温度调节功能。
本文针对汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。
[关键词]汽车空调？故障分析诊断检修中图分类号：U463.851文献标识码：A文章编号：1009-914X（2013）21-0316-02一、汽车空调制冷系统简介（一）汽车空调系统类型1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。
轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
（二）空调系统的布置（如图1 ）不同类型空调系统的布置方式有所不同。
目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。
其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。
空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
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各传感器的的作用、正常工作的条件及各传感器的故障诊断；各执行器的作用、正常工作的条件及各执行器的故障诊断；电控系统空调不能起动的故障现象、故障诊断与排除的方法。
重点和难点：
1、汽车空调制冷、热故障诊断的诊断程序。
2、汽车空调制冷、热系统主要部件的检修。
3、汽车空调的原理、结构以及日常维护等知识。
2．本课题的研究意义（相关技术的现状和发展趋势）：
发展历程与现状:在美国1925年其汽车空调业首先出现利用汽车冷却水通过加热器供暖的方法。到1927年，发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器的比较完整的供暖系统。1939年，美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械制冷降温的空调器，成为汽车空调的先驱。由于第二次世界大战阻碍了汽车空调的发展，欧洲、日本直到1957年才有这种单一制冷的轿车。1964年，美国通用汽车公司首先在凯迪拉克轿车上安装了自动控制的汽车空调减少了驾驶员的工作量[1]。随着微型计算机技术的发展，微型计算机控制的汽车空调功能不断增加和完善，实现了控制显示数字化，冷暖通风一体化，故障诊断智能化。目前，高档轿车的全自动空调与其他电控系统组成局域网，根据车内外的环境情况，自动控制汽车空调系统的工作，既提高了调节效果，又节约了燃料。
手段（途径）：
1、完成资料的搜集工作，具体来源有专业杂志、图书馆、书店以及互联网等各个方面的的途径。
2、用一到两周的时间内对论文方案进行论证，大致包括资料的罗列、设想分析和简单的数据论证等各个方面的内容。
3、在前面的工作的成果和基础上做出结构设计，这包括结构形式的确定、零部件的平面图、结构图、连接的形式、组装、配合、电气控制等一些具体内容。
毕业设计(论文)开题报告
课题名称:浅析汽车空调技术
教学学交通学院
专业汽车检测与维修技术
班级汽修2009XX班
姓名XXXXX
学号2009070318XXX
指导教师XXXXXXXXX
时间2012-2-1——2012-4-15
毕业设计(论文)开题报告
题目：浅析汽车空调技术
1．本课题的来源、选题依据：
课题来源：黄冈职业技术学院交通学院汽车系汽车技术教研室2012届毕业设计（论文）课题。
指导教师意见：
指导教师：
年月日
系意见：
盖章
年月日
选课依据：汽车空调系统作为影响汽车舒适性和安全性的主要总成之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、通风、空气过滤和湿度控制功能，汽车空调系统设计更新已成为汽车市场竞争的主要手段之一。其中，采暖系统可使乘员避免过量着装,提供舒适性和安全服务；冷气系统则通过制冷、除湿来提供舒适性服务，使司机保持警醒;所以选择此课题研究。
[3]曾鑫，刘兰俊.汽车车身电控系统检修[M].北京：北京理工大学出版社，2010.3.
[4]方贵银，李辉.汽车空调技术[M].北京：机械工业出版社，2002.1.
[5]徐淼.现代自动空调系统的原理与检修[M].北京：电子工业出版社，2000.
[6]潘伟荣.汽车空调[M].北京：机械工业出版社，2002.
4、将前面所做的工作进行总结，提炼，升华，写出毕业论文，并整理成稿，提交给指导老师进行评阅。
4．文献综述（列出主要参考文献的作者、名称、出版社、出版时间以及与本课题相关的主要参考要点）：
[1]林钢.汽车空调原理及维修[M].北京：北京大学出版社，2008.8.
[2]麻友良.汽车空调技术[M].北京：机械工业出版社，2009.7.
发展趋势:伴随着近两年汽车业尤其是轿车的迅速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装配率已接近100％，在其他车型上的装配率也在逐年提高，汽车空调装配已成为汽车中具备举足轻重的功能部件。
3．本课题的基本内容、重点和难点，拟采用的实现手段（途径）：