17MR405 城市道路-重力式挡土墙(路肩式)
重力式挡土墙设计实例2
（一）重力式挡土墙设计实例1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下：（1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图3－40示；（2）土质情况：墙背填土容重γ=18kN/m 3，摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ＝17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kPa ，基地摩擦系数f=0.5；（3）墙身材料：砌体容重γ=20kN/m 3， 砌体容许压应力[σ]＝500kPa ，容许剪应力[τ]＝80kPa 。
图3－40 初始拟采用挡土墙尺寸图2、破裂棱体位置确定：（1）破裂角（θ）的计算假设破裂面交于荷载围，则有：14021730353828ψαδφ'''++-++o o o o ＝＝＝90ω<o 因为00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 222B ab b d h H H a h h H H h αα=++-++=++-+01(2)tan 2H H h α=-+00011(2)()(2)22A a H h a H H H h =+++=+根据路堤挡土墙破裂面交于荷载部时破裂角的计算公式：tg tg θψ=-tg ψ=-+3828tg '=-o0.7945=-+0.7291=36544θ'''=o（2）验算破裂面是否交于荷载围：破裂契体长度：()()050.72910.25 2.4L H tg tg m θα=+=-=车辆荷载分布宽度：()12 1.8 1.30.6 3.5L Nb N m d m =+-+=⨯++=所以0L L <，即破裂面交于荷载围，符合假设。
3、荷载当量土柱高度计算：墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。
按照线性插法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2，016.250.918q h m γ==＝ 4、土压力计算()()()()01120 5.020 5.01722A a H a H +++=++⨯+=0＝h 0.9 ()()()()011122tan 5.0502tan 142 4.25222B ab b d H H a α'++-++⨯++⨯-=o 00＝h h ＝0+0-0.9 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载部土压力计算公式：()()()()()()a 003654435tan 18170.7291 4.2549.25sin sin 365443828E A B KN θφγθθψ'''++=-=⨯⨯-=+'''''+o o o o cos cos ()()X a 49.25142173049.14E E KN αδ''=+=-+=o o cos cos()()y a sin 49.25sin 1421730 2.97E E KN αδ''=+=-+=o o5、土压力作用点位置计算：5 1.36H =⨯=10K ＝1+2h 1+20.9X101/3/35/30.9/3 1.36 1.59Z H h K m =+=+⨯=－查数学手册X1Z －土压力作用点到墙踵的垂直距离；6、土压力对墙趾力臂计算基地倾斜，土压力对墙趾力臂：X X11 1.590.19 1.4Z Z h m =-=-=y 1X 0.98 1.40.25 1.33Z b Z tg m α=-=+⨯=7、稳定性验算（1）墙体重量及其作用点位置计算：挡墙按单位长度计算，为方便计算从墙趾处沿水平方向把挡土墙分为两部分，上部分为四边形，下部分为三角形：1110.98 4.48 4.71V b H m =⨯=⨯=11 4.712094.28G V KN γ=⨯=⨯＝()G1111 1.09Z H tg b m α=+=/2 －查数学手册21110.50.980.190.093V b h m =⨯⨯=⨯⨯=/2221 1.86G V KN γ=⨯=G20.6510.6510.980.64Z b m =⨯=⨯= －查数学手册（2）抗滑稳定性验算：00.21111836α'''o 倾斜基地：（＝），验算公式：()()Q1y x 0Q2P 0Q1y 0Q1x Q2P 1.1tan tan 1.1tan 0G E E E G E E E γαγαμγαγγ⎡⎤++-++-+>⎣⎦()()1.196.14 1.4 2.9749.140.19800.5 1.196.14 1.4 2.970.198 1.449.140⨯+⨯+⨯-⨯+⨯+⨯⨯-⨯+⎡⎤⎣⎦ ()()105.75 1.42.979.730.5105.75 4.160.19868.80=++⨯++⨯-⎡⎤⎣⎦10.280=>所以抗滑稳定性满足。
重力式挡土墙设计实例
（一）重力式挡土墙设计实例1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下：（1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度：1：（＝14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图3－40示；（2）土质情况：墙背填土容重γ=18kN/m 3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ＝°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kPa ，基地摩擦系数f=；（3）墙身材料：砌体容重γ=20kN/m 3， 砌体容许压应力[σ]＝500kPa ，容许剪应力[τ]＝80kPa 。
图3－40 初始拟采用挡土墙尺寸图2、破裂棱体位置确定：（1）破裂角（θ）的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：14021730353828ψαδφ'''++-++＝＝＝90ω<因为00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 222B ab b d h H H a h h H H h αα=++-++=++-+ 01(2)tan 2H H h α=-+ 00011(2)()(2)22A a H h a H H H h =+++=+根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：tg tg θψ=-+tg ψ=-()()382835382838281402tg ctg tg tg tg ''''=-+++0.7945=-0.7291=36544θ'''=（2）验算破裂面是否交于荷载范围内：破裂契体长度：()()050.72910.25 2.4L H tg tg m θα=+=-=车辆荷载分布宽度：()12 1.8 1.30.6 3.5L Nb N m d m =+-+=⨯++=所以0L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。
3、荷载当量土柱高度计算：墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。
按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝m 2，016.250.918q h m γ==＝ 4、土压力计算()()()()01120 5.020 5.01722A a H a H +++=++⨯+=0＝h 0.9 ()()()()011122tan 5.0502tan 142 4.25222B ab b d H H a α'++-++⨯++⨯-=00＝h h ＝0+0-0.9 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式：()()()()()()a 003654435tan 18170.7291 4.2549.25sin sin 365443828E A B KN θφγθθψ'''++=-=⨯⨯-=+'''''+cos cos ()()X a 49.25142173049.14E E KN αδ''=+=-+=cos cos()()y a sin 49.25sin 1421730 2.97E E KN αδ''=+=-+=5、土压力作用点位置计算：1.36H =⨯=10K ＝1+2h 1+20.9X101/3/35/30.9/3 1.36 1.59Z H h K m =+=+⨯=－查数学手册X1Z －土压力作用点到墙踵的垂直距离；6、土压力对墙趾力臂计算基地倾斜，土压力对墙趾力臂：X X11 1.590.19 1.4Z Z h m =-=-=y 1X 0.98 1.40.25 1.33Z b Z tg m α=-=+⨯=7、稳定性验算（1）墙体重量及其作用点位置计算：挡墙按单位长度计算，为方便计算从墙趾处沿水平方向把挡土墙分为两部分，上部分为四边形，下部分为三角形：1110.98 4.48 4.71V b H m =⨯=⨯=11 4.712094.28G V KN γ=⨯=⨯＝()G1111 1.09Z H tg b m α=+=/2 －查数学手册21110.50.980.190.093V b h m =⨯⨯=⨯⨯=/2221 1.86G V KN γ=⨯=G20.6510.6510.980.64Z b m =⨯=⨯= －查数学手册（2）抗滑稳定性验算：00.21111836α'''倾斜基地：（＝），验算公式：()()Q1y x 0Q2P 0Q1y 0Q1x Q2P 1.1tan tan 1.1tan 0G E E E G E E E γαγαμγαγγ⎡⎤++-++-+>⎣⎦()()1.196.14 1.4 2.9749.140.19800.5 1.196.14 1.4 2.970.198 1.449.140⨯+⨯+⨯-⨯+⨯+⨯⨯-⨯+⎡⎤⎣⎦ ()()105.75 1.42.979.730.5105.75 4.160.19868.80=++⨯++⨯-⎡⎤⎣⎦10.280=>所以抗滑稳定性满足。
重力式挡土墙设计实例
（一）重力式挡土墙设计实例1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下：（1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图3－40示；（2）土质情况：墙背填土容重γ=18kN/m 3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ＝17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kP a ，基地摩擦系数f=0.5；（3）墙身材料：砌体容重γ=20kN/m 3， 砌体容许压应力[σ]＝500kP a ，容许剪应力[τ]＝80kPa 。
图3－40 初始拟采用挡土墙尺寸图2、破裂棱体位置确定：（1）破裂角（θ）的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：14021730353828ψαδφ'''++-++ ＝＝＝90ω< 因为00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 222B ab b d h H H a h h H H h αα=++-++=++-+01(2)tan 2H H h α=-+00011(2)()(2)22A a H h a H H H h =+++=+根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：tan tan θψ=-+tan ψ=-+tan3828︒'=-+0.7945=-0.7291= 36544θ'''=（2）验算破裂面是否交于荷载范围内：破裂契体长度：()()0tan tan 50.72910.25 2.4L H m θα=+=-=车辆荷载分布宽度：()12 1.8 1.30.6 3.5b L N N m d m =+-+=⨯++=所以0L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。
3、荷载当量土柱高度计算：墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。
重力式挡土墙
目录1.设计资料 (2)2.墙型选择 (3)3.挡土墙布置 (4)3.1基础埋置深度 (4)4.挡土墙的构造和尺寸初拟 (4)5.挡土墙的主动土压力 (5)5.1车辆荷载作用下的土压力 (5)5.2复杂边界条件下的主动土压力 (5)5.3土压力作用位置 (8)6.挡土墙的验算 (9)6.1抗滑移验算 (9)6.2抗倾覆验算 (9)6.3 地基应力及偏心距验算 (10)6.4 基础强度验算 (10)6.5 墙底截面强度验算 (10)6.6极限状态验算法 (11)7.改进措施 (15)重力式挡土墙设计1.设计资料（1）高速公路，双向四车道路基宽度为路基宽度26米，即：3.50(中间带)+4×3.75(行车道) +2×3.00( 硬路肩)+2×0.75(土路肩)。
边坡坡度为1：1.5，高填方路堤段，中心填筑高度为10m ，地面坡度平均为5%。
（2）大体可变荷载只考虑正常利用情形下的行车荷载。
（3）挡土墙墙身材料，石料为MU30，砂浆为M7.5，其允许压应力为[]=1500kpa σ,允许剪应力为[]=190kpa τ 。
（4）地基为土质地基，以砂性土为要紧，挡土墙基底的摩擦系数为0.36，地基的承载能力特点值为350kPa 。
（5）墙后填料为砂类土，填土重度取193kN/m ，内摩擦角ϕ为︒34，粘聚力近似为0kPa 。
（6）墙背与填土间的摩擦角δ为ϕ1/2。
（7）季节性冰冻地域，本地最大冻深为1.8m 。
（8）挡土墙设计荷载组合取组合Ⅱ。
（9）其他需要的建筑供给充沛，自行选择，相关资料参照标准选取。
2.墙型选择常见的挡土墙形式有重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式和锚定板式及桩板式等。
重力式挡土墙要紧依托墙身自重维持稳固，取材容易，形式简单，施工简便，适用范围普遍。
重力式挡土墙墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到地基承载力的限制。
若是墙太高，材料花费多，那么不经济。
重力式挡土墙
3重力式挡土墙3.1一般规定3.1.1一般地区、浸水地区、地震地区和特殊岩土地区的路肩、路堤和路堑等部位，可采用重力式（或衡重式）挡土墙。
路肩、路堤和土质路堑挡土墙高度不宜大于10m，石质路堑挡土墙不宜大于12m。
3.1.2重力式挡土墙墙身材料应采用混凝土或片石混凝土，其强度等级及适用范围应按表3.1.2采用。
表3.1.2 重力式挡土墙材料强度等级及适用范围注：表中t系最冷月平均气温。
3.1.3重力式挡土墙可按容许应力法计算。
混凝土、片石混凝土的容许应力值应按表3.1.3采用。
表3.1.3混凝土、片石混凝土的容许应力（Mpa）值注：1. 片石混凝土的容许压应力同混凝土，片石掺用量不大于总体积的20%；2.A为计算底面积，A c为局部承压面积。
3.2设计荷载3.4地基与基础3.4.1挡土墙基底宜采用明挖基础。
当基坑开挖较深且边坡稳定性较差时，应采取临时支护措施；当基底下为松软土层时，可采用加宽基础、换填土或地基处理等措施。
水下基坑开挖困难时，也可采用桩基础或沉井基础。
3.4.2 基础埋置深度的确定应符合下列要求：1埋置深度一般情况不应小于1.0m。
2 当冻结深度小于或等于1.0m时，在冻结深度线以下不应小于0.25m，且不应小于1.0m。
当冻结深度大于1.0m时，不应小于1.25m，还应将基底至冻结线下0.25m深度范围内的地基土换填为非冻胀土。
3受水流冲刷时，在冲刷线以下不应小于1.0m。
4 路堑挡土墙基底在路肩以下不应小于1.0m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。
5 在软质岩层地基上不应小于1.0m。
6 膨胀土地段基础埋置深度不宜小于1.5m。
3.4.3 基础在稳定斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面的水平距离应符合表3.4.3的规定。
表3.4.3 斜坡地面墙趾埋入深度和距地面的水平距离3.4.4 基础位于较完整的硬质岩层构成的稳定陡坡上时，可采用台阶式基础，其最下一级台阶底宽不宜小于1.0m。
重力式(衡重式)挡土墙施工方案
重力式（衡重式）挡土墙施工方案目录一、工程概况 (1)1、主要技术条件` (1)2、单项工程数量表 (1)3、主要材料 (3)二、工程目标： (3)1、总体目标 (3)2、质量目标 (3)3、安全目标 (3)三、分项工程施工计划 (4)四、施工资源计划 (4)1、投入施工机械设备 (4)2、投入劳动力计划 (4)五、重力式（衡重式）挡土墙施工技术方案 (5)1、施工准备 (5)2、施工放样 (5)3、基槽开挖 (5)4、基础C25片石砼浇筑 (7)5、墙身C25片石砼浇筑 (7)6、墙背回填 (9)六、质量保证措施 (9)1、准备工作 (9)2、人员质量保证措施 (11)3、机械设备及检测仪器的质量保证措施 (11)4、材料质量保证措施 (12)5、质量检查、控制程序 (12)6、工程施工过程中的质量保证措施 (14)七、确保工期的措施 (16)八、安全生产保证措施 (18)1、安全保证体系的组织机构设置及设施、人员配备 (18)2、安全生产保证措施 (19)九、环境保护及消防安全措施 (21)文明施工措施与环境保护 (21)1、文明施工与环保管理措施 (22)2、环境保护管理制度及措施 (23)十、紧急救援预案 (26)1、安全生产应急预案领导小组。
(26)2、职责 (27)3、伤害事故的救治方案 (28)4、事故现场处理控制保护方案。
(28)5、事故的报告制度 (29)重力式(衡重式）挡土墙施工方案一、工程概况××××××工程：二期为凤山路口至沙塘收费站段(K11+900～K20+770），长度约8.870公里，红线宽度50米；三期为沙埔镇至凤山路口段（设计起点K0+000～K11+900），长度约11。
900公里.1、主要技术条件`公路等级：双向六车道城市道路设计速度：80km/h平均每公里交点数:0。
56个（交点5个）路基宽度：40米2、单项工程数量表3、主要材料a、混凝土：本分项工程全部采用商品混凝土及片石。
重力式挡土墙设计实例
（一）重力式挡土墙设计实例1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下：（1）墙身构造：墙高5m ，墙背仰斜坡度：1：0.25（＝14°02′），墙身分段长度20m ，其余初始拟采用尺寸如图3－40示；（2）土质情况：墙背填土容重γ=18kN/m 3，内摩擦角φ=35°；填土与墙背间的摩擦角δ＝17.5°；地基为岩石地基容许承载力[σ]＝500kPa ，基地摩擦系数f=0.5；（3）墙身材料：砌体容重γ=20kN/m 3， 砌体容许压应力[σ]＝500kPa ，容许剪应力[τ]＝80kPa 。
图3－40 初始拟采用挡土墙尺寸图2、破裂棱体位置确定： （1）破裂角（θ）的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：14021730353828ψαδφ'''++-++ ＝＝＝90ω< 因为00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 222B ab b d h H H a h h H H h αα=++-++=++-+ 01(2)tan 2H H h α=-+00011(2)()(2)22A a H h a H H H h =+++=+ 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：tan tan θψ=-+tan ψ=-tan3828︒'=-0.7945=-+0.7291=36544θ'''=（2）验算破裂面是否交于荷载范围内：破裂契体长度：()()0tan tan 50.72910.25 2.4L H m θα=+=-= 车辆荷载分布宽度：()12 1.8 1.30.6 3.5b L N N m d m =+-+=⨯++= 所以0L L <，即破裂面交于荷载范围内，符合假设。
3、荷载当量土柱高度计算：墙高5米，按墙高确定附加荷载强度进行计算。
按照线性内插法，计算附加荷载强度：q ＝16.25kN/m 2，016.250.918q h m γ==＝4、土压力计算()()()()01120 5.020 5.01722A a H a H +++=++⨯+=0＝h 0.9 ()()()()011122tan 5.0502tan 142 4.25222B ab b d H H a α'++-++⨯++⨯-= 00＝h h ＝0+0-0.9 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式：()()()()()()a 003654435tan 18170.7291 4.2549.25sin sin 365443828E A B KN θφγθθψ'''++=-=⨯⨯-=+'''''+cos cos ()()X a 49.25142173049.14E E KN αδ''=+=-+= cos cos ()()y a sin 49.25sin 1421730 2.97E E KN αδ''=+=-+=5、土压力作用点位置计算：5 1.36H =⨯=10K ＝1+2h 1+20.9X101/3/35/30.9/3 1.36 1.59Z H h K m =+=+⨯=－查数学手册 X1Z －土压力作用点到墙踵的垂直距离；6、土压力对墙趾力臂计算基地倾斜，土压力对墙趾力臂：X X11 1.590.19 1.4Z Z h m =-=-=y 1X tan 0.98 1.40.25 1.33Z b Z m α=-=+⨯= 7、稳定性验算（1）墙体重量及其作用点位置计算：挡墙按单位长度计算，为方便计算从墙趾处沿水平方向把挡土墙分为两部分，上部分为四边形，下部分为三角形：1110.98 4.48 4.71V b H m =⨯=⨯= 11 4.712094.28G V KN γ=⨯=⨯＝()G1111tan 1.09Z H b m α=+=/2 －查数学手册 21110.50.980.190.093V b h m =⨯⨯=⨯⨯=/2 221 1.86G V KN γ=⨯=G20.6510.6510.980.64Z b m =⨯=⨯= －查数学手册 （2）抗滑稳定性验算：00.21111836α'''倾斜基地：（＝），验算公式： ()()Q1y x 0Q2P 0Q1y 0Q1x Q2P 1.1tan tan 1.1tan 0G E E E G E E E γαγαμγαγγ⎡⎤++-++-+>⎣⎦()()1.196.14 1.4 2.9749.140.19800.5 1.196.14 1.4 2.970.198 1.449.140⨯+⨯+⨯-⨯+⨯+⨯⨯-⨯+⎡⎤⎣⎦ ()()105.751.42.979.730.5105.754.160.19868.80=++⨯++⨯-⎡⎤⎣⎦ 10.280=>所以抗滑稳定性满足。
重力式路肩挡土墙
1工程场地概况本段道路为一条互通式立交匝道，路基宽度为8.5m。
该路基左侧边坡紧邻一条现状排水河道，路肩至河道底面高差约5.8m。
为避免路基边坡侵入河道，压缩河床断面，设计考虑在该侧设置路肩挡土墙。
该墙同时作河道护岸之用。
根据钻探揭露地层，该挡墙基础将置于素填土、淤泥质土等地层中，而素填土及淤泥质土具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性差、力学性质差等特征，不可直接作为基础持力层，应进行软弱下卧层验算后进行有针对性的地基处理。
2挡土墙结构设计2.1挡土墙类型墙身的断面形式应根据墙的用途，墙高和墙趾处地形、地质、水文等条件，在满足稳定性和强度要求的前提下，按结构合理、断面经济和施工便利的原则比较确定。
根据场地现状，路肩墙埋置深度按不小于1m考虑，总墙高约7m。
根据工程经验，可采用重力式挡土墙，设计采用浆砌片石作为本挡墙的砌体材料。
2.2挡土墙设计（1）墙身尺寸方案根据沿线地形，设计选取最大墙高处断面进行验算，该处墙顶至墙趾高为7m。
设计初拟了仰斜、垂直和俯斜三种断面形式进行验算。
墙身尺寸如下：a)仰斜式b)垂直c)俯斜式图1挡土墙断面方案（2）土压力计算计算物理参数取值如下:圬工砌体容重:23.0kN/m3，圬工之间摩擦系数:0.4，地基土摩擦系数:0.5，砂浆标号:M7.5，石料强度:30MPa，墙后填土内摩擦角:35o，墙后填土粘聚力:不计，墙后填土容重:19.0kN/m3，墙背与墙后填土摩擦角:17.5o，地基土容重:18.0kN/m3，修正后地基土容许承载力:[б]=150kPa，地基土容许承载力提高系数:墙趾值提高系数:1.2，墙踵值提高系数:1.3，平均值提高系数:1.0，墙底摩擦系数:0.5(墙底换填碎石)，地基土内摩擦角:30.0o，土压力计算方法:库仑，挡墙节段长度:10m。
计算活载按2004路基规范挡土墙车辆荷载，在车行道7m宽范围内满布考虑。
结构重要性系数1.1，对挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载、墙顶与第二破裂面间有效荷载、填土侧压力、车辆荷载引起的土侧压力等进行荷载组合。
重力式挡土墙及衡重式挡土墙
重力式挡土墙重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。
重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑.半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。
重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。
它的优点是就地取材,施工方便，经济效果好.所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。
常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙)即有半重力式、衡重力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式，是挡土墙技术中的一项重要内容.由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。
如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。
当地基较好，挡土墙高度不大，本地又有可用石料时，应当首先选用重力式挡土墙。
重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋,墙高在6m 以下,地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，其经济效益明显。
重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。
重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1：0。
2~1：0。
3，仰斜墙背坡度愈缓，土压力愈小。
但为避免施工困难及本身的稳定，墙背坡不小于1：0.25，墙面尽量与墙背平行.对于垂直墙，当地面坡度较陡时，墙面坡度可有1：0。
05～1：0.2,对于中、高挡土墙，地形平坦时,墙面坡度可较缓，但不宜缓于1：0。
4。
采用混凝土块和石砌体的挡土墙，墙顶宽不宜小于0。
4m;整体灌注的混凝土挡土墙，墙顶宽不应小于0。
2m；钢筋混凝土挡土墙，墙顶不应小于0.2m.通常顶宽约为H／12，而墙底宽约为（0.5~0.7）H,应根据计算最后决定墙底宽。
当墙身高度超过一定限度时，基底压应力往往是控制截面尺寸的重要因素.为了使地基压应力不超过地基承载力,可在墙底加设墙趾台阶。
道路与桥梁-17_真题(含答案与解析)-交互
道路与桥梁-17(总分100, 做题时间90分钟)一、单项选择题每题的备选项中，只有1个最符合题意1.为了提高沥青表面层的抗滑性能，宜优先选用( )沥青混合料。
SSS_SINGLE_SELA AC—16ⅠB AC—16ⅡC AM—16D AK—16分值: 1答案:D2.对水泥稳定类基层，土的液限不宜超过( )。
SSS_SINGLE_SELA 20%B 25%C 30%D 35%分值: 1答案:B3.工程质量验收中，评定一段路基或路面密实程度的指标是( )。
SSS_SINGLE_SELA 容重B 压实度C 压实系数D 压实度代表值分值: 1答案:D4.目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是( )。
SSS_SINGLE_SELA 蒸馏法B 硫酸法C 组分分析法D 化学分析法分值: 1答案:A5.后张法预应力混凝土构件施工时，预应力钢筋张拉需等到混凝土强度达到设计强度的( )以上时方可进行。
SSS_SINGLE_SELA 70%B 75%C 80%D 90%分值: 1答案:C6.水泥混凝土路面采用滑模施工时要求最大水灰比不超过( )。
SSS_SINGLE_SELA 0.42B 0.44C 0.46D 0.48分值: 1答案:B7.沥青针入度试验属于条件黏度试验，其条件为( )。
SSS_SINGLE_SELA 温度B 时间C 针的质量D A+B+C分值: 1答案:D8.( )是为改善土基的温度与湿度状况而设置的结构层。
SSS_SINGLE_SELA 面层B 基层C 垫层D 联结层分值: 1答案:C9.含水率为5%的砂220g，将其干燥后的质量为( )。
SSS_SINGLE_SELA 209gB 209.52gC 210gD 210.95g分值: 1答案:B10.硅酸盐水泥最适用于( )工程。
SSS_SINGLE_SELA 大体积混凝土B 干燥环境中的混凝土C 耐热混凝土D 水泥混凝土路面分值: 1答案:D11.预应力钢筋在同一截面接头的面积不应超过预应力钢筋总面积的( )，接头质量应满足施工规范要求。
重力式挡土墙设计实例
100 4一一口o 5 =H(一)重力式挡土墙设计实例1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下：(1) 墙身构造：墙高5m ,墙背仰斜坡度：1: 0.25 (二14° 02；墙身分段长度20m ,其 余初始拟采用尺寸如图3 -40示；(2)土质情况：墙背填土容重 丫=18N/m 3,内摩擦角© =35°;填土与墙背间的摩擦角S=17.5 °地基为岩石地基容许承载力［c 丰500kPa,基地摩擦系数f=0.5;(3) 墙身材料：砌体容重 丫 =20N/m 3,砌体容许压应力［c 丰500kPa,容许剪应力［T #80kPa 。
图3- 40初始拟采用挡土墙尺寸图2、破裂棱体位置确定：(1) 破裂角()的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：= =14o0217o3035°=38°28因为 90o1 1 1B 0 ab (b d)h 0H (H 2a 2%)tan 0 (0 0)% H (H 2h 0)tan1—H(H 2h 0)ta n 211A -(a H 2h °)(a H )—H(H 2h 。
)b 1=0.982 2根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式:3、荷载当量 上柱高度计算:h 0= q 空180.9m 4、土压力计算2h °1 0 5.02 0.90 5.02171B 0= ab2根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式:d h °1 -H 2H 2a 2h ° tan = 0+0-丄25.0 5 0 2 0.9 tan 14°24.25E a A ta n cos B 。
sin18 17 0.7291 4.25cos 36o 5 4435o sin36°54438。
28E xE a cos 49.25cos 14o 2 17o 30 49.14KN E yE a sin49.25s in 14o 217o 30 2.97KNtg tg J ctgtg B ^t gtg . ctg tg tg tgtg38°28 . ctg35° tg38°28 tg38°28 tg14°020.7945 , 1.428 0.7945 0.7945 0.25 0.729136o5 44(2)验算破裂面是否交于荷载范围内：破裂契体长度： L ) H tg tg 5 0.7291 0.25 2.4m车辆荷载分布宽度：L Nb N 1 m d 2 1.8 1.3 0.6 3.5m所以L 。
重力式挡土墙
重力式挡土墙一．重力式挡土墙的构造重力式挡土墙一般是由墙身、基础、排水设施和伸缩缝等部分组成，如图 2.1.1所示。
由于我国石料场地丰富，多采用片(块)石砌筑，咋缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。
（一）墙身墙背为单一坡度的直线型，墙背的倾斜方向可以分为俯斜、仰斜、垂直挡土墙3种，（图2.1.2）。
有时也设计成多个坡度的折线型，如图2.1.3所示的衡重式墙，其上墙俯斜墙背的坡度未1:0.25~1:0.45.下墙仰斜墙背坡度1:0.25~1:0.35左右，上下墙的墙高比采用2:3。
墙胸一般均为平面，墙胸坡度直接影响挡土墙的高度。
在地面坡度较陡时一般为1:0.05~1:0.2；地面平缓时，一般为1:0.20~1:0.35，较为经济。
墙顶最小宽度，浆砌挡土墙不小于50cm，干砌不小于60cm。
混凝土修筑的不小于20cm。
路基挡土墙顶部应筑有墙帽。
为保证行人安全，在过高过长的路基挡土墙顶应设置护栏。
为行车的安全，在墙的线路另一侧设护轨。
当挡土墙较高时，为维修养护方便，宜设置检查梯。
（二）基础当地基承载力不足时，挡土墙常采用扩大基础，将墙趾或墙踵部分加宽成台阶，或两侧同时加宽，以加大承压面积。
加宽宽度一般不小于20cm。
若需加宽值过大，也采用钢筋混凝土地板。
对于挡土墙基础的埋置深度，应符合下列要求：1.土质地基（1）无冲刷时，应在天然地面以下至少1m；（2）受水流冲刷时，应在冲刷线以下至少1m；（3）受冻胀影响时，应在冻胀结线以下不小于0.25m。
当冻深超过1m时，可采用1.25m但基地应夯填一定厚度的砾砂或碎石垫层，垫层底面亦应为于冻结线以下不小于0.25m。
2.碎石、砾石、沙类地基不考虑冻胀影响，但地基埋深不宜小于1m3.岩石地基若墙基落在基岩上，应将基岩表层的风化部分、松软土石清除干净，并按规定嵌入基岩。
如果基础位于较完整稳定的硬质岩石斜坡上时，可采用台阶式基础。
基地嵌入岩层的深度。
（三）排水设施挡土墙应设置排水设施，以疏干墙后土体和防止地面水下渗，防止墙后积水形成井水压力，减少寒冷地区回填土的冻胀压力。
重力式(衡重式)挡土墙施工方案
重力式（衡重式）挡土墙施工方案目录一、工程概况 (1)1、主要技术条件` (1)2、单项工程数量表 (1)3、主要材料 (3)二、工程目标： (3)1、总体目标 (3)2、质量目标 (3)3、安全目标 (3)三、分项工程施工计划 (4)四、施工资源计划 (4)1、投入施工机械设备 (4)2、投入劳动力计划 (4)五、重力式（衡重式）挡土墙施工技术方案 (5)1、施工准备 (5)2、施工放样 (5)3、基槽开挖 (5)4、基础C25片石砼浇筑 (7)5、墙身C25片石砼浇筑 (7)6、墙背回填 (9)六、质量保证措施 (9)1、准备工作 (9)2、人员质量保证措施 (11)3、机械设备及检测仪器的质量保证措施 (11)4、材料质量保证措施 (12)5、质量检查、控制程序 (12)6、工程施工过程中的质量保证措施 (14)七、确保工期的措施 (16)八、安全生产保证措施 (18)1、安全保证体系的组织机构设置及设施、人员配备 (18)2、安全生产保证措施 (19)九、环境保护及消防安全措施 (21)文明施工措施与环境保护 (21)1、文明施工与环保管理措施 (22)2、环境保护管理制度及措施 (23)十、紧急救援预案 (26)1、安全生产应急预案领导小组。
(26)2、职责 (27)3、伤害事故的救治方案 (28)4、事故现场处理控制保护方案。
(28)5、事故的报告制度 (29)重力式(衡重式）挡土墙施工方案一、工程概况××××××工程：二期为凤山路口至沙塘收费站段(K11+900～K20+770），长度约8.870公里，红线宽度50米；三期为沙埔镇至凤山路口段（设计起点K0+000～K11+900），长度约11。
900公里.1、主要技术条件`公路等级：双向六车道城市道路设计速度：80km/h平均每公里交点数:0。
56个（交点5个）路基宽度：40米2、单项工程数量表3、主要材料a、混凝土：本分项工程全部采用商品混凝土及片石。
道路工程重力式挡墙施工方案
道路工程重力式挡墙施工方案第一章绪论1.1 项目背景随着城市化建设的不断推进，道路工程建设成为城市建设中不可或缺的一部分。
而在道路工程建设中，挡墙的建设是非常重要的一环，它不仅可以起到防止土方坍塌、保护道路安全的作用，还能美化环境，提升城市形象。
因此，本文将针对道路工程中重力式挡墙的施工方案进行详细分析和论述。
1.2 项目概况本项目位于某市区一条新建道路的工程建设中，主要包括挡墙的设计、材料采购和施工等内容。
挡墙的主要功能是防止土方坍塌、保护道路安全，同时也需要兼顾美观和环保等要求。
1.3 编制依据本方案的编制依据主要包括相关的法律法规、国家标准以及工程实际情况。
在编制过程中，我们将充分考虑施工过程中所涉及的各项技术要求和安全措施，确保施工过程安全、高效、环保。
第二章工程概况2.1 工程地点本工程所在地位于某市区的一条新建道路，地理位置优越，交通便利。
2.2 工程范围本工程主要包括道路两侧的重力式挡墙的设计、材料采购和施工等内容。
2.3 工程特点本工程挡墙的高度约为3米，长度约为500米，采用重力式挡墙结构，以满足道路工程的安全和美观要求。
第三章施工准备3.1 施工前准备在正式施工前，我们需要进行现场勘察，了解工地的环境和地形情况，同时要进行相关的测量和地质勘探工作，以便对挡墙的结构设计做出合理的安排。
3.2 设备和材料准备对于施工所需的设备和材料，我们需要提前做好充分的准备工作，确保施工过程中的材料供应和设备使用。
3.3 安全措施施工过程中，我们将严格遵守相关的安全操作规范，对施工人员进行安全教育培训，并配备相应的安全保护设施，确保施工过程的安全。
第四章施工技术4.1 挡墙结构设计根据挡墙的高度和长度，我们将采用一定的挡墙结构设计方案，其中包括挡墙的截面尺寸、材料选用和结构稳定性等方面的考虑。
4.2 施工工艺挡墙施工工艺主要包括地基处理、基础施工、墙体施工和装饰工程等几个主要环节，我们将采用合理的施工工艺和技术，确保挡墙的质量和安全。
路肩重力墙——精选推荐
路肩重⼒墙⼀、概述重⼒式挡⼟墙是以墙⾝⾃重来维持挡⼟墙在⼟压⼒作⽤下的稳定，它是我国⽬前最常⽤的⼀种挡⼟墙形式。
重⼒式挡⼟墙多⽤浆砌⽚（块）⽯砌筑，缺乏⽯料地区有时可⽤混凝⼟预制块作为砌体，也可直接⽤混凝⼟浇筑，⼀般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。
这种挡⼟墙形式简单、施⼯⽅便，可就地取材、适应性强，因⽽应⽤⼴泛。
由于重⼒式挡⼟墙依靠⾃⾝重⼒来维持平衡稳定，因此墙⾝断⾯⼤，圬⼯数量也⼤，在软弱地基上修建时往往受到承载⼒的限制。
如果墙过⾼，材料耗费多，因⽽亦不经济。
当地基较好，墙⾼不⼤，且当地⼜有⽯料时，⼀般优先选⽤重⼒式挡⼟墙。
重⼒式挡⼟墙，当墙背只有单⼀坡度时，称为直线形墙背；若多于⼀个坡度，则称为折线形墙背。
直线形墙背可做成俯斜、仰斜、垂直三种，墙背向外侧倾斜时称为俯斜，墙背向填⼟⼀侧倾斜时称为仰斜，墙背垂直时称为垂直；折线形墙背有凸形折线墙背和衡重式墙背两种，如图1所⽰。
a) 俯斜b) 仰斜c) 垂直d) 凸形e) 衡重式图1 重⼒式挡⼟墙墙背形式仰斜墙背所受的⼟压⼒较⼩，⽤于路堑墙时墙背与开挖⾯边坡较贴合，因⽽开挖量和回填量均较⼩，但墙后填⼟不易压实，不便施⼯。
当墙趾处地⾯横坡较陡时，采⽤仰斜墙背将使墙⾝增⾼，断⾯增⼤，如图2所⽰，所以仰斜墙背适⽤于路堑墙及墙趾处地⾯平坦的路肩墙或路堤墙。
图2地⾯横坡对墙⾼的影响俯斜墙背所受⼟压⼒较⼤，其墙⾝断⾯较仰斜墙背时要⼤，通常在地⾯横坡陡峻时，利⽤陡直的墙⾯，以减⼩墙⾼。
俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填⼟之间的摩擦⼒。
垂直墙背的特点介于仰斜和俯斜墙背之间。
凸形折线墙背系由仰斜墙背演变⽽来，上部俯斜、下部仰斜，以减⼩上部断⾯尺⼨，多⽤于路堑墙，也可⽤于路肩墙。
衡重式墙背在上下墙之间设有衡重台，利⽤衡重台上填⼟的重⼒使全墙重⼼后移，增加了墙⾝的稳定。
由于采⽤陡直的墙⾯，且下墙采⽤仰斜墙背，因⽽可以减⼩墙⾝⾼度，减少开挖⼯作量。
适⽤于⼭区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可⽤于路堑墙。
重力式挡土墙的要求
1.3、沉降缝和伸缩缝
为避免因地基不均匀沉降而引起墙身开裂，须 根据地基条件及墙的断面、高度不同而设置沉降 缝；为防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化产生 裂缝，应设置伸缩缝，一般合并设置。沿墙的延 长方向每隔10~20m设一缝（严寒地区取小值）。
2、附属设备
1、路肩墙根据其高度、长度和所处位置， 必要时设置安全栏杆。 2、较高较长的挡土墙，应在墙身一端设 置踏步。无条件设置踏步时应设置检查梯。
加筋土挡土墙
加筋土挡土墙指 的是由填土、拉带 和镶面砌块组成的 加筋土承受土体侧 压力的挡土墙。加 筋土挡土墙是在土 中加入拉筋，利用 拉筋与土之间的摩 擦作用，改善土体 的变形条件和提高 土体的工程特性， 从而达到稳定土体 的目的。
2、加筋土挡土墙的形式 常见的加筋土挡土墙形式有下列几种：
悬臂式挡土墙由立壁和底板组成，有三 个悬臂，即立壁、趾板和踵板。当墙身较高 时，可沿墙长一定距离立肋板（即扶壁）联 结立壁板与踵板，从而形成扶壁式挡墙；老 路加固时，考虑扶壁难以在踵板侧做，也可 考虑将其做在趾板侧，同样可以发挥作用， 但须进行设计计算确定。
悬臂式和扶壁式挡土墙的结构稳定性是依靠墙身自
3、排水设施
1、地面排水 设置地面排水 沟等引排地面 水。 2、墙身排水 主要是为了迅 速排除墙后积 水。
图墙 四 施、 工重 工力 艺式 流挡 程土
五、挡土墙的养护
挡土墙是否坚固、稳定和完整，对行车安全影响 很大。因此，必须加强检查和养护检查时要注意如 下几个方面：强身有无开裂、凸出和倾斜，有无勾 缝脱落风化、石块松动变形；墙顶有无积水、开裂 和下沉；趾前地面有无冲刷、挤出；排水系统有无 堵塞、失效；墙后地面有无开裂、沉陷。 较小病害均应在维修中加以处理。较大的害则应 联系地形、地质、排水、施工质量等分析原因，制 定措施，列入计划，予以整治。对墙身裂缝进行登 记，并做灰块标志进行监视。
路基工程_真题无答案(89)
路基工程(总分203, 做题时间90分钟)考题回顾1.( )地段进行。
B 岩石C 碎砾D 重黏土E 膨胀土2.B 填砂渗沟C 填土渗沟D 管式渗沟E 洞式渗沟3.当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置C 渗井D 截水沟4.原地基处理中，如果地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应B 50C 80D 1005.下列材料中可用作路堤填料的有( )。
C 粉煤灰D 钢渣E 冻土6.( )。
B 浸水挡土墙C 石笼D 顺坝E 改河营造护林带7.( )。
C 30%D 40%8.)属于洞室爆破。
B 微差爆破C 预裂爆破D 抛掷爆破9.。
B 为了加强岩石的破碎效果C 形成光滑平整的边坡D 形成隔震减震带10.下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是( )。
C 壁板式锚杆挡土墙D 重力式挡土墙11.为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟。
渗沟有( )B 管式渗沟C 渗井式渗沟D 平式渗沟E 洞式渗沟12.( )。
B 路堑弃方路段C 膨胀土路段D 丘陵区砂类土路段13.在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外山体起保护作用的爆破技术是14.( )。
B 级配C 抗弯拉强度D 最大粒径E 最大CBR值15.某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51 m，该路段地基软土厚度C 土工织物铺垫D 反压护道16.( )。
A．石笼BB．挡土墙CC．砌D。
顺坝17.当路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度一般不小于B 1.0C 1.2D 1.4一、单项选择题1.重力式挡土墙衡重式墙背因采用陡直的墙面，且下墙采用( )墙背，因而B 俯斜C 垂直D 凸折式2.( )进行压实。
C 横向压实法D 竖向填筑法3.对于高速公路，标准贯击次数小于4且含水量大于30%的( )统称为软D 细粒土4.( )。
B 泥沼地段C 岩石地段D 河滩地段5.( )。
C 折线形D 弧线6.山区石质路堤的石料的强度(饱水试件极限抗压强度)要求不小于( )MPa，风B 12C 15D 187.( )组成。