液压高速夯实机压实补强施工方案

液压高速夯实机压实补强施工方案

1、编制依据

（1）、《********工程施工图》；

（2）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

（3）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076-95）；

（4）、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程JTG F80/1-2004）；

（5）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

（6）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；

（7）、现场踏勘调查所获取的相关资料；

（8）、我单位施工类似工程积累的施工经验。

2、工程概况

****工程大致由西向东走向，基本与现有****平行，起点位于****公路

K10+844.2处，终点位于****公路K11+429.22，道路全长587.536米。匝道大致由南向北，基本与现有通村公路保持一致，起点与辅道K0+368.299相交，下穿****公路龙坑大桥，终点与机场联络线K0+412.22处相交，道路全长

570.353米。本工程由辅道和匝道组成，全长1157.889米，辅道、匝道路幅宽度均为8米。道路横坡为双坡设置，采用道路边沟排水，且道路所经路口均采用平面交叉形式。本项目2014年3月16日开工，2015年4月20日交工，总工期35天。

由于****建设时间短，部分路段填挖交界面高差较大，且辅K0+380-

K0+470段、匝道K0+440-K0+556.288段高填路基位于软基路段，填筑质量难以保证，为减少工后沉降，对辅道K0+380-K0+470段、匝道K0+440-K0+556.288两处软基地段地基以及辅道、匝道纵横向填挖交界地段增加液压高速夯实机进行压实补强。同时为加速路基沉降，对辅道K0+380-K0+470段、匝道K0+440-

K0+556.288段两段高填路基每填筑层增加液压高速夯实处理，确保路基填筑质量，减少工后沉降。

3、人员、机械设备配置情况

3.1、施工管理人员配置情况

表3-1 参加施工管理的人员统计表

3.2、机械设备配置情况

3-2主要设备配置表

4.1、施工准备

配备足够的作业人员及机械设备，经培训符合要求后，人员方可上岗；机械设备经检查验收后，方可进场作业。

施工人员和机械提前进场，配置相应的人员与机械。 本工程夯实作业采用龙工LG855B 液压高速夯实机进行夯实作业，夯锤直径1m ，夯锤重量为3t ，击打频率30-80次

/分钟，夯击势能36千焦。夯击次数为3、6、9、12、15次，一般不少于9次，且最后3锤与其前3

锤的相对夯沉量差值不大于10mm 。

4.1.1、场地平整

路基在夯击前按设计要求的压实标准、平整度等进行检验，检测合格后，进行液压高速夯实点的布设。

4.1.2、测点布置

采用搭接法进行夯击作业，具体夯点布置情况见下图：

图4-1：液压高速夯实机压实作业夯点布置图

4.1.3、技术准备

测量人员在已施工完成并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，并编号，按照编号测出每一点初始高程。按照施工流程及操作规程进行施工作业，及时向监理报检，同意后才能进行下一步施工。

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4.3、具体施工步骤

（1）、对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。

（2）、在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，

用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放

样的位置就位，使夯锤对准点位。

（3）、将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。

（4）、以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。

（5）、重复（3）～（4）条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速

夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。当为基底夯实处理时，最后3锤与

其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm。

（6）、单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用扇形作业

方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工。

（7）、液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离不小于

50cm。横向结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。

（8）、平整场地。

4.4、液压高速夯实质量检测标准

以最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm确定夯击次数。

5、质量保证措施

5.1、质量保证制度

5.1.1、坚持质量标准，进行质量策划，严格执行设计文件和技术指南施工，对参与管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位，制定

合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。

5.1.2、建立内部质量“三检”制度建立“项目架子队、试验室、工班作

业层”三级质量检查制度，分项目部采取定期和不定期相结合的方式。定期进

行检查。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分

别进行。

设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐

蔽工程的自检工作。质量验收，严格采取“自检、互检、交接检”的“三检”，“三检”合格后，报请监理工程师验收。加强与建设、监理、设计单位的密切

配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程

检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要

的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工

或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。

5.1.3、坚持图纸审核、技术交底制度施工前，由项目部工程部组织参加

试验段施工的有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，领会设计意图，确

保施工的正确性和有效性。根据试验段试验方案，编制可操作的技术交底书，

做到分工明确，责任到个人。

5.1.4、建立测量制度

加强测量复核制，测量人员必须进行换手测量复核，对数据进行详细分析，以数据指导施工进度，对路基施工进行动态施工管理。

5.1.5、建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作

人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟

悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行

持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组

织参战人员学习，保证工程质量。

5.2、质量保证措施

（1）、充分准备：预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设

备的进场，确保通过较好的准备工作，保证施工有序进行。

（2）、制定专项技术交底，明确施工要求。