第四期无人机培训招生简章精修订

第四期无人机培训招生

简章

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中国无人机消防与救援技术研究中心是江苏东方恒基通用航空有限公司（以下简称东方恒基）为主体的科研单位，同时也作为AOPA-China（中国航空器拥有者及驾驶员协会）民用无人驾驶航空器系统驾驶员培训机构，将依据中国民用航空局《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》（民航发[2014]27号）及《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）等相关法规开展民用无人驾驶航空器系统培训。2015年11月第三期培训已经报名结束，考试成功率近99%。第四期培训班将于12月2日开班，欢迎大家踊跃报名，并预祝第三期期培训班圆满成功！

一、机构介绍

江苏东方恒基通用航空专业致力于无人飞行器的研发、生产、销售及应用.是专业从事民用无人机产品设计研发、生产和服务的高新科技企业。公司秉承“诚信、创新、求实、发展”的核心价值观，坚持客户至上的服务理念，以为

客户提供先进、可靠的科技产品和高质量的服务为己任，为广大客户在航拍应用、应急指挥、空中侦察、农业植保、电力巡查、地质勘察等多项无人机应用领域提供高品质的技术服务与保障。

2015年东方恒基成为中国民航AOPA无人驾驶系统培训机构，我们拥有强大的师资力量、精锐的教官团队和优美的专业飞场。

无人机驾驶员培训资格证

民航局关于无人机系统培训资质管理的通知

二、培训内容

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1、中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）民用无人驾驶航空器系统驾驶员认证培训；

2、中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）民用无人驾驶航空器系统机长认证培训。

三、认证优势

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1、官方培训资格：“无人机系统驾驶员合格证”是由中国民用航空总局授权中国AOPA向经过专业培训并通过考核的无人机飞手颁发的“驾照”。

2、强大的师资团队：邀请中国AOPA执行秘书长、无人机管理办公室主任、民航局载人机执照考官柯玉宝老师和民航局专家、全国固定翼冠军段志勇老师作为客座教授为您讲解飞行理论。拥有数十年飞行经验的教官为您手把手教飞，真正做到全明星阵容授课！

2、实践飞行：模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电

所有培训接受后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发中国民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。

五、报名资格

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1、年满17岁、无犯罪记录；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。

2、有以下情形之一的，不得申请驾驶员合格证：

A、有气质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；

B、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；

C、法律、行政法规规定的其他情形。

六、报名方式

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申请培训及考试的基本条件

年满17周岁；无犯罪记录(需提供户籍所在地派出所无犯罪记录证明)；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。思维维敏捷,热衷于无人机的飞行事业。

报名需提供体检合格证明，有下列情形之一的，不得申请驾驶员合格证: （一）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；

（二）吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；

（三）法律、行政法规规定的其他情形。

名级别有：无人机机长和无人机驾驶员二个级别。

注：1、东方恒基第四期的培训将在2015年12月2日开始。

3、学员们可提前报名，转账后，领取教材，也可由我方快递；

4、报名时间以转账日期为准。

（周一到周五9：00-17:30）

咨询QQ：

企业邮箱：

注：以上价格含培训费、教材费、教练费、考试费。

1、无人机机长、驾驶员培训。

直升机——指单旋翼带尾桨的直升机，这种布局也是目前应用最广泛的。单旋翼带尾桨直升机构造简单，操纵灵便，确有其显着的有点。

多旋翼——指多于3个轴以上的旋翼机，通过桨之间相对转速来调节拉力和扭矩，控制飞行器悬停、旋转或航线飞行。

固定翼——指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

八、美丽瞬间

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第4期报名日期：

1、请认真填写考证机型和证照级别，报名后将无法进行修改；

2、;

3、一寸白底照片2张，电子版免冠照需单独发送（照片名称命名为个人姓

名）；

4、身份证原件及复印件；

5、；

6、（周一到周五9：00-17:30）

咨询QQ：

附二：AOPA简介

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中国航空器拥有者及驾驶员协会英文全称为Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China.

AOPA是2004年8月17日，经国务院批准在国家民政部注册.

AOPA是中国民用航空局主管的全国性的行业协会.

AOPA是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。

AOPA代表中国航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会的监督、指导及相关规章约束。

附三：直升机、多旋翼和固定翼的区别

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一、直升机——指单旋翼带尾桨的直升机，这种布局也是目前应用最广泛的。单旋翼带尾桨直升机构造简单，操纵灵便，确有其显着的有点。

无人直升机优点是速度快，油动载重大、滞空时间长，缺点是不易操作，巨大的螺旋桨杀伤力大，噪音问题严重，适合专业飞手用来大型设备的搭载。

代表机型：LT-260电动无人直升机；LT-25B油动无人直升机,LTF-120油动40公斤级无人直升机。