斜坡道场地混凝土路面施工方案

一、编制依据根据斜坡道工程整体进度计划要求，结合锡铁山的气候条件，锡铁山铅锌矿技术改造斜坡道工程硐外工业场地的混凝土路面已具备施工条件；针对本工程特点，本着技术上先进，经济上合理、安全上可靠，工期上尽可能短的原则，充分发挥本单位施工工艺水平及管理水平，严格按设计要求组织施工，以合理配置人、财、机、物、料等要素，确保工程的顺利实施，特编制《锡铁山二矿技术改造斜坡道工程工业场地混凝土路面施工方案》。

依据相关图纸、规程规范如下：

（一）、《锡铁山铅锌矿扩建工程可行性研究》；

（二）、《斜坡道平面线路图》图号L891K1—3；

（三）、《斜坡道路面结构图》图号L891K1—22；

（四）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003; （五）、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97—87；

(六)、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204—92;

(七)、《冶金矿山井巷工程质量检验评定标准》YBJ 218—89。

二、工程概况

斜坡道硐外工业场地混凝土路面工程是斜坡道工程的一项重要组成部分，包括斜坡道硐口工业场坪、重车道、空车道、卸矿平台及花池、水沟、检修地沟、流水坡等工程。硐口处工业场坪规格为45×24.5m （长×宽）；重车道及空车道全长165m，路面宽度为4.0m，基础宽度为4.5m，重车道采用双层钢筋网混凝土路面，空车道采用单层钢

筋网混凝土路面；钢筋型号为；在重车道与空车（长×宽）30.0m×24.0螺纹钢；卸矿平台规格为18mmΦ．

道之间设置一花池，花池四周采用路牙石砌筑，路牙石采用预制混凝土板；为了便于斜坡道工业场地的排水，在重车道、空车道非花池侧浇注400×250mm的矩形水沟，同时在半坡矿仓附近砌筑排水明沟，沿3065m水平边坡砌筑流水坡将水排到3055m水平主水沟中。斜坡道工业场地混凝土路面结构采用C25砼，厚度为200mm；路面每6m 设置一条伸缩缝；路面横向坡3；720.67m1.0m；路面混凝土工程量度为i=1%，公路路面在弯道处内侧加宽为了保证混凝土路面的强度，在铺设路面之前，进行碎石砂浆基层施工，基3；花池两侧设有平道牙，规格为345.57m10~15cm，基础工程量为层厚度为500×120×350mm；排水明沟均为浆砌片石结构，采用30#片石，M7.5水泥砂浆砌筑，每隔10~15m设宽2.0cm的伸缩缝，缝内用沥青麻筋塞满，表面用水泥砂浆抹平。混凝土路面的具体结构参数详见斜坡道工业场地道路示意图及相关的图纸。

三、施工方案

根据目前的施工情况及设备状况，同时结合锡铁山的气候条件，斜坡道混凝土路面采用以下施工顺序进行施工：先进行硐口西侧一半工业场地的混凝土施工——重车道——空车道——另一侧工业场地（预留出碴出口）——卸矿平台——花池——水沟及流水坡（检修地沟）；确定出合理的施工方法，确定出最佳的机械组合、最佳的施工程序、最优的人员配备。路面施工前，先进行碎石砂浆基层的施工，采用分

层铺设夯实后，浇注砂浆震捣密实；在基础达到一定强度后，进行路面的铺设；根据目前的设备情况，混凝土路面施工采用人工上料，JZC-500型砼搅拌机进行搅拌，人工或机械运输，机械振捣的施工方法。

工施的面路土凝混．

混凝土路面的施工程序为：①前期准备工作；②基础施工；③安装模板；④钢筋网安装；⑤混凝土的拌和与运送；⑥混凝土的摊铺和振捣；

⑦表面整修；⑧路面砼防滑纹施工；⑨混凝土的养生与填缝。

1.1、前期准备工作

a、测量放线

在混凝土路面施工前，测量人员应施放好铺设路面所需要的控制线；施工作业人员根据控制严格施工；测量放线由地测科按照相关的技术规范进行路面铺设中控制线的施工。

b、施工模板加工

混凝土路面的铺设需要特殊的模板，因此在施工之前需要加工铺设路面的模板，施工模板采用［20a的槽钢加工，模板长度为6.0m，模板的加工大样图详见相关的设计图纸。

1.2、基础施工

在工程施工前，将需要施工基础的地段的场地平整后，先用平板震动器将场地夯实，然后采用碎石进行分层充填，并进行夯实后，再进行砂浆的铺设工作，同时用平板震动器将场地夯实。

1.3、安装模板

在基础处理完毕并达到一定的强度后，进行混凝土路面的铺设，施工作业人员根据施工中腰线，精确测设出路面中心线和边缘线，并严格按照中心线及边线立模；按照设计高程及纵横坡度确定模板顶面高程，并对模板下部用与路面同标号砼精确找平；施工模板采用［20a的槽钢加工；模板应安装稳固、顺直、平整，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象；模板安装完毕，再涂刷脱模剂。

计划管理科工程技术人员及测量、质检技术人员根据设计情况对模板工程进行检验、验收，经验收合格并签字后，才可进行浇注混凝土施工，同时．

做好工程隐蔽记录。

1.4、钢筋网安装

根据混凝土路面的设计要求，重车道采用双层钢筋网混凝土路面，空车道采用单层钢筋网混凝土路面；钢筋型号为Φ18mm螺纹钢；网度规格为300×300mm；路面铺筑前，应按照设计准确放置钢筋网的设置位置，以保证路面胀缝的施工。钢筋网采用预先架设安装方式，单层钢筋网的安装高度应在面板下（1/3~1/2）h处，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于100mm，2焊接支架或三角形架钢筋支座，保证在拌和物堆压下钢筋个/m并应配置4~6网基本不下陷，不移位。双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于50mm的耐磨保护层。单层钢筋网纵筋应安装在底部，双层钢筋网纵筋应分别安装在上层顶部、下层底部。钢筋网采用绑扎

搭接方式，搭接长度不小于35d，相临钢筋的绑扎接头应错开500mm 以上。钢筋网安装完毕后，经过验收合格后，方可进行混凝土路面的铺筑。

1.5、路面砼施工

a、砼搅拌

根据质检部门提供的配合比报告，C混凝土的配合比为水：水泥：砂：

25#普通硅酸盐水泥，42.50.52，水泥为水灰比为石子

=0.52:1.00:2.19:4.08(质量比),砂采用泡沫河的中粗砂，石子由破碎站

加工，粒径不大于40mm，根据混凝土3砼需水160Kg，水泥308Kg，

砂1.0m676Kg，石子1256Kg。混凝土配合比路面施工采用人工计量

后上料，JZC-500型砼搅拌机进行搅拌，搅拌时间不小于100s。

b、砼运输

砼采用人工或机械运输，自搅拌机出料至浇筑完毕时间不得超。1.5m

过超应不度高料卸及料出，浆漏得不中程过输运，1h过．

c、砼入模

砼卸至摊铺区内，以人工铁锹等进行均匀布料，布料高度超过模板

3cm为宜，任何设备不得碰撞模板，车辆要设专人指挥。砼的运输应

连续均匀，掌握适宜的速度。

d、砼振捣及整平

砼入模并人工布料结束后，先用插入式振捣器振捣，振捣均匀后，再

用平板式振捣器纵横交错全面振捣，纵横振捣时应重叠10—20cm，

振捣后，使砼骨料及浆液分布均匀，砼浆充分。采用平板振捣器进行