有关汽车的培训心得体会范文
汽车培训心得体会通用15篇
汽车培训心得体会通用15篇汽车培训心得体会1来到上海不知不觉也有20天的时间了，从当初应聘成功后的期待然后达到上海这个大都会，见识了很多新的事物，也让我这段时间内各方面发生了很多变化，不断学到新的东西。
开始的党校培训学习了公司的各项制度以及发展史，让我们更深层次的了解上海大众这个公司。
随后我们趁着第一周周末休息，大家成群结队的去了陆家嘴，看到了上海标志性建筑——东方明珠，去了人山人海的外滩，坐着观光车游览了上海各种著名景点，初来乍到的我们对这个大城市充满了好奇与新鲜感，也让我们不同程度的感受到了大城市的压力。
一个汉堡店普通营业员能够流利的与外国人交流，英语口语能力让我惊讶，深深的感受到要立足于社会所需要的本钱与压力，同时也在为自己什么时候也能够说一口流利的英语定下目标。
培训后开始踏入车间，从学校学的机械领域扩展到汽车类专业，开始让我有些措手不及，直至慢慢习惯直至适应新的环境，明白只有不断学习才不会被社会淘汰。
跟着班长到了学习的岗位二工段三班组，看着江师傅的动作很顺利的在节拍内完成自己的工作，我一边默默记下工作流程一边在想这个工作难度不大，直至后来才发现自己太年轻了。
从最简单的按闷盖开始，不到一小时大拇指就开始疼痛，随后扩展到食指，第一天的工作便在手指疼痛中结束。
第二天学习如何装弹簧，学着师傅的动作把弹簧装入避震固定夹中，然后将预装好的弹簧放入后桥上，师傅一边在旁边指点着细节和重点以及安全点。
没过多久手臂也开始有些酸疼，动作也随之慢下来，被师傅觉察到便让我先缓缓，告诉我时间长了也就适应了，刚从学校出来肯定有些吃不消。
后来学敲隔热板，自己的速度也越来越迅速，但是也发现了自己一个大问题，POLO排气管的那个柳钉一直找不到位置，导致8个柳钉敲好7个后时间全部浪费在最后个柳钉上节拍也就跟不上，时间长了自己的性格缺陷便暴露出来。
急于求成、烦躁等一系列负面情绪随之而来，直至现在我都没学会如何找个那个柳钉的技巧，事后想想觉得自己很失败，为什么别人能够做到的自己却做不到，为什么别人的能够稳重，自己却这么急躁。
汽车厂培训心得体会总结
汽车厂培训心得体会总结汽车厂培训心得体会总结在汽车厂进行培训期间，我学到了很多知识和技能，对汽车生产流程、车辆性能和维修保养有了更深入的了解。
同时，我也体会到了团队合作的重要性，培养了自己的沟通与协调能力。
以下是我在汽车厂培训中的一些心得体会。
首先，汽车厂培训加深了我对汽车生产流程的认识。
通过参观和实操，我了解了汽车从零部件制造到最终装配的整个生产过程。
我学到了车身焊接、喷涂、总装等工艺，并掌握了相关的操作技巧。
通过亲身经历，我更加清晰地认识到每个环节的重要性和影响因素，提高了我对汽车生产流程的全面把握能力。
这对我未来从事汽车相关工作具有重要意义。
其次，汽车厂培训拓宽了我的车辆性能理解。
在培训中，我学到了车辆的结构和工作原理，深入了解了发动机、传动系统、悬挂系统等关键部件的功能和性能。
通过实际操作和实验验证，我锻炼了分析和解决车辆性能问题的能力。
这对于未来从事汽车维修和故障排除工作非常重要，使我能够更准确地判断和处理各种车辆问题。
此外，汽车厂培训培养了我的团队合作意识。
在培训期间，我和其他学员一起进行实践操作和小组项目，需要相互协作才能完成任务。
通过团队讨论和分工合作，我们学会了有效沟通和合理分配任务，使整个团队能够高效完成目标。
在这个过程中，我学到了如何建立积极的工作氛围和高效的协作模式，提高了自己的团队合作能力。
此外，汽车厂培训也提高了我的沟通与协调能力。
在与工人、技师和管理者的交流中，我学到了如何与不同层级和职能的人进行有效沟通，增进了彼此的理解和合作。
我学会了倾听他人的意见和建议，并将其与自己的想法相结合，找到最佳解决方案。
这对于未来与客户和同事的沟通协调至关重要，提高了我在团队中的影响力。
最后，汽车厂培训使我意识到了持续学习的重要性。
通过参观展厅和听讲座，我了解到汽车行业发展的最新趋势和技术变革，明白了只有不断学习和更新知识才能跟上时代的步伐。
我深刻认识到，培训只是一个起点，要想在汽车行业有所作为，需要不断学习和提升自己的专业素养。
汽车实训心得体会通用5篇推文网
汽车实训心得体会通用5篇汽车实训心得体会通用5篇汽车实训心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车实训心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【汽车实训心得体会通用5篇】，供你选择借鉴。
汽车实训心得体会篇1从20__年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：一、明确实习目的：阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。
它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。
就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。
近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。
通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理实习学生具有双重角色。
他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。
鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。
要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。
汽车维修学员个人培训总结报告7篇
汽车维修学员个人培训总结报告7篇篇1一、培训背景与目的本次汽车维修学员个人培训是为了提升我在汽车维修领域的专业技能，增强解决实际问题的能力。
培训期间，我严格遵守培训纪律，积极参与各项教学活动，认真完成每一项任务。
二、培训内容与方法本次培训主要包括以下几个方面：1. 理论知识学习：学习汽车维修基础知识，包括机械原理、电子控制系统、发动机原理等。
通过在线课程、视频教程、专业书籍等多种途径，我对这些基础知识有了深入的了解。
2. 实践技能操作：在专业培训师的指导下，我参与了汽车拆卸、检测、维修等实际操作。
通过实践，我掌握了汽车维修的基本技能，提高了动手能力和解决问题的能力。
3. 故障诊断与排除：学习汽车故障诊断方法，掌握使用诊断仪器进行故障排查。
通过案例分析、实际操作等方式，我逐渐掌握了故障诊断与排除的技巧。
4. 安全意识培养：培训期间，我学习了汽车维修过程中的安全知识，了解了操作规范和安全要求。
我深刻认识到安全生产的重要性，并将在今后的工作中严格遵守。
三、培训过程与体会1. 学习过程：在培训过程中，我遇到了许多困难和挑战。
但是，我通过不断学习和实践，逐渐掌握了汽车维修的基本技能。
同时，我也结交了许多志同道合的朋友，大家互相学习、交流经验，共同进步。
2. 技能培训：在技能培训环节，我积极参与每一项操作，认真听取培训师的讲解，不断练习。
通过培训师的指导和自己的努力，我逐渐提高了自己的技能水平。
3. 难点解决：在培训过程中，我遇到了一些难点问题。
例如，汽车电路图的解读和故障排查。
但是，我通过查阅相关资料、请教老师和同学，逐渐解决了这些问题。
同时，我也意识到团队合作的重要性，只有团结一心，才能克服困难。
4. 收获与体会：通过这次培训，我收获了许多宝贵的经验。
我不仅掌握了汽车维修的基本技能，还提高了自己的动手能力和解决问题不断努力和提高。
四、培训效果与评价1. 技能提升：通过这次培训，我的汽车维修技能得到了很大的提升，我可以独立完成汽车的拆卸、检测、维修等工作。
汽车实训心得体会（精选12篇）
汽车实训心得体会我们得到了一些心得体会以后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样我们可以养成良好的总结方法。
那么心得体会到底应该怎么写呢？以下是小编精心整理的汽车实训心得体会（精选12篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽车实训心得体会篇1我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
汽车盲区培训心得体会范文
随着我国汽车保有量的不断攀升，驾驶安全成为了每一个驾驶员必须关注的问题。
近期，我有幸参加了公司组织的汽车盲区培训，通过这次学习，我对汽车盲区的危害有了更加深刻的认识，以下是我的一些心得体会。
首先，通过培训，我了解到汽车盲区是指驾驶员在驾驶过程中，由于视线被遮挡而无法直接观察到周围环境的区域。
这些盲区可能存在于车辆的前方、后方、两侧以及车内等位置，是交通事故的高发区。
在驾驶过程中，一旦驾驶员忽视了盲区，很容易发生碰撞事故，给自身和他人带来极大的危害。
在培训中，讲师详细讲解了如何识别和避免盲区，以下是我总结的几点关键：1. 养成良好的驾驶习惯。
在变道、转弯、停车等操作时，提前观察周围环境，尽量减少盲区的出现。
2. 利用后视镜和侧视镜。
驾驶员应熟练掌握后视镜和侧视镜的使用方法，以便在行驶过程中及时了解车辆周围的情况。
3. 定期检查车辆。
保持车辆各个部件的良好状态，如雨刷、玻璃水、刹车系统等，以确保驾驶过程中视线清晰。
4. 学会使用车身辅助系统。
现代汽车配备了多种辅助系统，如倒车雷达、倒车影像等，驾驶员应熟练掌握这些系统，以便在盲区操作时提供帮助。
5. 驾驶员应具备良好的心理素质。
在驾驶过程中，保持冷静，遇到紧急情况时，迅速做出判断，避免因慌乱而导致事故发生。
通过这次培训，我深刻认识到，驾驶技能的提升不仅仅局限于驾驶技巧，还包括对车辆盲区的认识和处理。
以下是我的一些感悟：1. 安全意识的重要性。
在驾驶过程中，安全意识始终是第一位的。
只有充分认识到盲区的危害，才能在驾驶过程中时刻保持警惕，确保行车安全。
2. 持续学习。
随着汽车技术的不断发展，驾驶员应不断学习新的驾驶技巧和知识，以适应不断变化的驾驶环境。
3. 团队协作。
在驾驶过程中，驾驶员应与车内乘客保持良好的沟通，共同应对盲区带来的挑战。
总之，这次汽车盲区培训让我受益匪浅。
在今后的驾驶生涯中，我将时刻牢记培训中的要点，努力提高自己的驾驶技能，为保障行车安全贡献自己的力量。
汽修课培训心得体会8篇
汽修课培训心得体会8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024年汽车培训心得体会范本
2024年汽车培训心得体会范本标题：2024年汽车培训心得体会引言：随着科技的不断发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了满足社会对汽车维修技术的需求，我参加了2024年的汽车培训课程。
在这段时间里，我充分利用了学习资源，不断提升了自己的技能和知识水平。
现在，我想分享一下自己的心得和体会。
正文：一、系统的知识体系在汽车培训课程中，我获得了系统的汽车知识体系。
课程从汽车的结构和原理开始讲解，逐步深入到汽车的各个系统，包括发动机、传动系统、底盘系统、电器系统等等。
这样的系统性学习让我对汽车有了全面的了解，并能够将各个系统之间的联系进行有效的整合。
掌握了这些基础知识，我能够更加准确地诊断和解决汽车故障，提高了自己的技术能力。
二、实操训练的重要性在这次培训中，我们不仅学习理论知识，还进行了大量的实操训练。
实操训练让我真实地接触到了汽车维修的各个环节，包括故障排查、维修操作和设备使用等。
通过反复练习，我逐渐熟悉了各种维修工具的使用方法，并能够灵活运用。
实操训练不仅提高了我在实际工作中的操作能力，还培养了我在解决问题时的思维方式和团队合作能力。
三、持续学习的意识汽车技术日新月异，新的汽车型号和技术不断涌现。
培训课程中，我们获得了最新的汽车技术知识和发展动态，但这只是一个起点。
参加汽车培训的过程让我明白，持续学习和不断更新知识的重要性。
我会通过继续参加各种技术培训、阅读相关的行业资讯和交流学术研讨来不断提升自己的技术水平，以适应汽车行业的快速发展。
四、注重安全意识与规范操作在汽车维修行业中，安全第一。
培训过程中，我们非常注重安全意识的培养。
从个人防护到工作环境，从操作规范到事故预防，我们都要时刻保持高度警惕。
学习期间，我学会了正确使用各类维修工具和设备，掌握了安全操作的流程和注意事项。
在以后的工作中，我将始终坚持安全规范，为维修工作提供安全保障。
五、团队合作的重要性在汽车维修工作中，团队合作是至关重要的。
汽车培训总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车行业也迎来了前所未有的繁荣。
越来越多的家庭拥有了汽车，而驾驶技能成为了现代社会必备的基本素质。
为了提高驾驶技能，保障行车安全，我国政府和社会各界高度重视驾驶培训工作。
在此背景下，本人参加了为期一个月的汽车培训，现将培训总结如下。
二、培训内容1. 驾驶理论培训（1）交通法规：了解交通法规的基本内容，包括交通信号、标志、标线等，掌握交通违法行为及处罚规定。
（2）车辆构造与维护：了解汽车的基本构造，包括发动机、底盘、电气系统等，掌握日常维护保养知识。
（3）驾驶技巧：学习驾驶技巧，包括起步、停车、转向、制动等，提高驾驶技能。
（4）安全驾驶意识：树立安全驾驶意识，了解交通事故的原因及预防措施。
2. 驾驶实操培训（1）场地驾驶：在教练员的指导下，进行倒车入库、侧方停车、曲线行驶等场地驾驶训练。
（2）道路驾驶：在教练员的陪同下，进行实际道路驾驶训练，包括城市道路、高速公路等。
（3）夜间驾驶：了解夜间驾驶的特点，掌握夜间驾驶技巧。
（4）应急处理：学习应对突发状况的应急处理方法，如车辆故障、交通事故等。
三、培训收获1. 提高了驾驶技能通过理论学习和实操训练，我对汽车的基本构造、驾驶技巧和安全驾驶意识有了更深入的了解。
在教练员的指导下，我的驾驶技能得到了显著提高，为日后驾驶车辆打下了坚实的基础。
在培训过程中，我深刻认识到安全驾驶的重要性。
通过学习交通法规和事故案例，我明白了遵守交通规则、文明驾驶的重要性。
在今后的驾驶过程中，我将时刻保持警惕，确保自己和他人的安全。
3. 增强了团队协作能力在培训过程中，我与教练员和同学们进行了密切的交流与合作。
通过共同完成训练任务，我们培养了良好的团队协作精神，为今后的工作和生活奠定了基础。
4. 培养了独立思考能力在培训过程中，教练员鼓励我们独立思考，勇于尝试。
面对各种驾驶场景，我们学会了分析问题、解决问题，提高了独立思考能力。
四、培训不足1. 理论知识掌握不够扎实虽然通过培训，我对驾驶理论有了初步的了解，但在实际操作中，仍存在对某些知识点理解不够深入的问题。
2024年汽车培训心得体会模板
2024年汽车培训心得体会模板标题：2024年汽车培训心得体会引言：在2024年，我有幸参加了一次汽车培训课程，该课程为期两周，涵盖了包括汽车工程原理、汽车维修和汽车市场营销等方面的知识。
通过这次培训，我不仅对汽车有了更深入的了解，还锻炼了专业技能和提升了职业素养。
在此，我将分享我参加汽车培训的心得体会。
正文：一、系统的学习使我对汽车拥有更深入的了解在培训课程中，我系统地学习了汽车工程原理，从汽车的构造、发动机原理、传动系统到悬挂系统等方面。
通过理论学习和实践操作，我对汽车的各个部件有了更深入的了解，能够知道它们的作用和工作原理。
这不仅提高了我解决汽车故障的能力，也为我在汽车行业的发展奠定了扎实的基础。
二、实践操作提升了我的专业技能在培训过程中，我们进行了大量的实践操作。
我们学会了如何检修发动机、更换刹车片、拆装悬挂系统等。
通过亲手操作，我更加熟悉了汽车的构造和维修方法，提高了自己的技能水平。
与此同时，我也养成了严谨的工作态度和细致的操作习惯，保证了工作的准确性和安全性。
三、团队合作培养了我的沟通能力和合作精神在培训过程中，我与其他学员一起进行了团队合作。
我们共同完成了一些汽车维修项目，通过合作解决问题，培养了沟通能力和合作精神。
通过与他人协作，我学会了倾听他人的观点和建议，也学会了有效地与他人沟通，并取得了更好的结果。
这种团队合作的经验将对我的未来工作起到重要的指导作用。
四、市场营销知识提升了我的销售能力除了汽车技术知识，培训课程还涵盖了汽车市场营销的内容。
通过学习市场分析、销售方案制定等知识，我对汽车市场的运作和销售策略有了更深入的了解。
这不仅扩大了我的知识面，还提升了我的销售能力。
我学会了如何与客户进行有效的沟通，如何分析客户需求并提供合适的解决方案。
这些技能的提升将使我在未来的工作中更加出色。
结语：通过参加2024年的汽车培训课程，我对汽车有了更深入的了解，提升了专业技能，并培养了沟通能力和合作精神。
2023年汽车培训心得体会(通用15篇)
2023年汽车培训心得体会(通用15篇)汽车培训心得体会1__月__日__汽车公司在长沙开展的《__汽车销技能培训》由我前去参加培训，根据公司相关规定，要求培训人员写一份培训总结和心的，下面我将此次培训的相关知识做一介绍;此次培训的课题是：1，明确市场部和市场经理的工作定位;2，明确市场分析的基本技术;3，熟悉营销策划的基本思路与能力要求，熟悉各种营销活动的组织过程及具体操作方法，提升市场经理的市场策划，营销活动策划方面的能力;4，提升大客户和用户的营销能力;虽然我一直从事汽车销售工作，但是对销售方面的知识还是知道的不多，所以非常感谢公司给我提供了这次培训学习的机会，让我对市场营销有了更深一层的认识。
通过这次培训，学习到了一些新的营销管理知识，让我更加懂得了市场部对企业来说是多么的重要，在此之前，我一直认为"市场部"这个部门是无关紧要的，没有"销售部"重要，公司的大多数业绩是由销售部创造的;通过此次培训我对市场部有了一个新的认识和理解，下面是我在培训学习后的一些思考和认识。
一、明确市场部和市场经理的工作定位关于市场部和销售部的功能和职责问题现在很多企业，甚至包括一些营销工作者仍然纠缠不清，现在很多公司都设立了营销部与销售部;策划部，市场推广部和销售部;企划部，品牌推广部和销售部等等，其实这些概念部门不应该并列，根据培训老师的解释：正确的应该是公司下设市场部和销售部，上面并列的哪个营销部其实在的功能应该是市场部的工作。
而策划，市场推广，品牌推广也好，应该是属于市场部的工作。
而大多数营销工作人员也往往把"销售"(一般认为是比较低级的市场运作)和"营销"(一般认为较高级阶段的市场运作)作为一种层次上的区别。
营销涉及的范围很大，在此我不想多做阐述，只想说一下市场部与销售部的工作区别：1、工作目标：市场部的目标是树立品牌，扩大品牌知名度，提升美誉度，给消费者提供产品购买的理由和刺激，而销售部的工作目标就是如何把产品送到消费者的面前，实现商品及企业品牌的价值;2、层次：市场与销售就是"战略"和"战术"的关系，市场部涉及销售的方方面面，包括销售前，中，后的市场调查;营销方案的制定;产品定位和品牌推广方案;价格制定;渠道开发和促销的政策制定;售后服务政策等等，是全局统筹的工作，是战略层面的事情。
汽车实训安全教育心得体会模板五篇
汽车实训安全教育心得体会模板五篇汽车实训安全教育心得体会1随着汽车行业的飞速发展，汽车美容已成为越来越多车主朋友的选择，也成为汽车装饰服务的热点。
然而，汽车美容过程中出现的一些安全问题，往往会让车主朋友们感到困扰。
为了更好的了解汽车美容安全知识，提高汽车美容的安全性，我参加了一次汽车美容安全教育的培训课程，本文将分享我的心得体会。
在美容前，需要对汽车本身进行安全检查。
例如查看电瓶电压，检查刹车，调节安全带，确保安装途中的维修存在问题。
在了解汽车美容基本安全后，美容工序的安全措施也很重要，不同工序有不同的安全措施。
例如在外部清洁时，排放的洗车液对皮肤和车漆都有一定的刺激性，需要戴手套，并尽量避免在阳光强烈时操作。
在室内清洁时，气闸增压机有可能会产生高压气体，需要工具操作人员戴好防护眼镜和口罩，并确保室内通风良好，防止吸入有毒气体。
汽车美容处理中的工具和服饰都和安全密切相关，例如需选择合适的汽车清洁液，要使用符合标准的清洁剂，要注意使用工具的防护措施。
同时，为了避免化学品与其他物质混合体，选择保护套，如手套，口罩，防护服，防护眼镜，并将是工具、用品和设备妥善归位，防止不必要的意外发生。
三、车内清洁。
汽车内部美容过程是比较困难和棘手的，甚至容易在线束方面出现洒漏情况和错判纬度问题，需要车主务必杳涂清洁。
干洗比湿洗更加安全和干净；使用清洁剂时，应以锐方式进行，杜绝直接浇淋；清洁过程中应注意保护车内装饰，避免伤害沙发或者破坏数量工夫多的混合物。
使用开水，拇指直接清洗内部玻璃，令其良好透明；最后，鉴别清洗工具病有否细小崩裂，如有需尽快修补或更换。
四、了解汽车美容过程中的处理注意事项。
汽车美容过程中，必须特别注意处理中的处理细节，一旦出现任何误操作，不仅会浪费时间和成本，还可能导致不必要的工艺和安全问题，损坏车辆和修饰品的款式。
例如，在车身清洗过程中，需要车主把轮胎固定在地面，避免车辆移动引起控制上的不便和危险。
汽车的心得体会推荐6篇
汽车的心得体会推荐6篇在产生了新的感想后我们都要好好的写心得，如果你在生活中有了一些新的感悟，不妨写一篇心得体会记录下来，以下是作者精心为您推荐的汽车的心得体会推荐6篇，供大家参考。
汽车的心得体会篇1为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。
在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。
为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。
俗话说：我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧。
只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。
在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。
在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。
而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。
完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。
这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。
如果说钣金是考验一个人的耐心，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。
作为汽车维护保养的最后一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。
而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道，这一点在实习的时候深刻体会到了。
任何一辆汽车，不管你面漆的质量做得如何好，待漆干后仍然会存在瑕疵。
通常情况下，错误时可以避免的，而误差必不可免。
因此我们要尽可能的去减小。
一般来说，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。
对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。
在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。
在实习期间通过他们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫流泪、走珠、砂眼等瑕疵。
在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨，然后再用1500目的美容砂纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以便除去砂纸留下的痕迹。
汽车维修培训心得体会4篇
汽车维修培训心得体会4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如总结计划、报告材料、策划方案、条据文书、演讲致辞、合同协议、党团资料、教案资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as summary plans, report materials, planning plans, doctrinal documents, speeches, contract agreements, party and youth organization materials, lesson plan materials, essay encyclopedias, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please stay tuned!汽车维修培训心得体会4篇汽车维修培训心得体会4篇我们可以从一些事情中得到感受后，比不上来好好做一个汇总，写一篇心得体会，那样我们就能增强对思维的练习。
2023年汽车培训心得体会合集15篇
2023年汽车培训心得体会合集15篇汽车培训心得体会1在暑假期间我荣幸的被学校学院派出参加培训学习，感谢学校给我这次外出培训学习的机会。
作为一名新教师我急切的需要增加自己的知识储备与教学方法，所以当我知道我参加的是省级青年教师培训的时候我很是兴奋。
7月25日我带着愉悦的心情来到了德州市汽摩学院，到了学校看起来很是朴实，学校的保安人员一看就知道是他们的学生，很礼貌、也很热情随着他们的引导我很快来到了报到处，书本、工装都已经为我们准备好了，食宿也都安排的很不错。
这样的环境下我想我们的学习一定充满了乐趣。
在这次培训中我培训的是汽车车身修复方向，主要是以学习汽车的喷漆整形等等。
在开班仪式上我知道了这次学习的目标，车身修复这门课我了解不是很多所以我要利用这段时间好好学习。
首先我们学习了工作的安全与5S等方面的知识。
知道了在工作期间还是有很多危险存在的这方面一定要清楚认识到，而5S 是以整理、整顿、清扫、清洁、自律5方面出手认真工作的体现。
接下来的学习我们开始了培训的各个项目，车身涂装基础是我们知道了涂料的发展与涂料的组成学习了搭配条件涂料，还有一些先进的设备。
在这个学习过程中还有很多学生在上课，我们也在观察学生的学习，使我体会到了一个不一样的学习方法，在我们学校主要是以老师先讲解学生再去动手操作，而他们的学生是老师便讲边做学生也跟着做。
并且他们还是以小组模式每个组都有组长，一个学生在做组长在边上指导其余的学生都在旁边站着观看操作的同学操作，方便自己在操作是不出现错误。
这种学生上课模式很适合我们学习这样更有利于学生的发展，也能使老师有更多的时间去指导其他不太会的学生。
在学习中我学到了很多现在崭新的技术，更新了原来的知识储备。
现在的一些方法与一些新的设备相结合更能曾加效率并节约成本，使我们以后的教学中更加方便更加适用，更加合理。
也能使学生在以后的工作中更好的发展。
我们还在哪里参观了很多4S店，也知道了我们学生与走向工作的工人的差距，是我更加有了学生将来发展的目标。
车辆安全培训心得体会7篇
车辆安全培训心得体会7篇(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车相关讲座心得体会范文
作为一名汽车爱好者，我一直对汽车行业充满好奇和热情。
近期，我有幸参加了一场由我国知名汽车专家主讲的汽车相关讲座。
这次讲座让我受益匪浅，不仅让我对汽车行业有了更深入的了解，还激发了我对汽车技术的探索欲望。
以下是我对这次讲座的心得体会。
一、讲座内容丰富，让我对汽车行业有了全面的认识本次讲座涵盖了汽车行业的多个方面，包括汽车发展史、汽车技术、汽车市场、汽车产业政策等。
专家从历史的角度出发，讲述了汽车从诞生到发展的历程，让我对汽车有了更全面的认识。
同时，讲座还介绍了当前汽车行业的热点技术，如新能源汽车、自动驾驶、智能网联汽车等，让我对汽车行业的发展趋势有了清晰的认识。
二、专家深入浅出，让我对汽车技术有了更深的理解在讲座中，专家以通俗易懂的语言，深入浅出地讲解了汽车技术的原理和应用。
例如，在讲解新能源汽车时，专家详细介绍了电池、电机、电控等关键技术，让我对新能源汽车有了更深入的了解。
此外，专家还针对一些常见的汽车问题，如汽车保养、故障排查等，提供了实用的建议，让我在今后的汽车生活中能够更好地应对。
三、激发了我对汽车技术的探索欲望通过这次讲座，我深刻认识到汽车技术的重要性，以及我国汽车行业在技术创新方面的努力。
在讲座结束后，我下定决心要学习更多关于汽车技术的知识，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
以下是我将采取的一些行动：1. 深入学习汽车相关知识，包括汽车设计、制造、维修等，不断提高自己的专业素养。
2. 关注汽车行业动态，了解国内外汽车技术的发展趋势，为自己的职业发展做好准备。
3. 积极参加汽车行业交流活动，结识志同道合的朋友，共同探讨汽车技术发展。
4. 培养创新意识，敢于尝试新技术、新理念，为我国汽车产业的发展贡献自己的智慧。
四、讲座中的启示1. 汽车行业是一个充满挑战和机遇的行业，只有不断学习、创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
2. 汽车技术发展日新月异，作为一名汽车爱好者，要紧跟时代步伐，不断充实自己。
汽车实训安全教育心得体会(精选5篇)
汽车实训安全教育心得体会(精选5篇)汽车实训安全教育心得体会篇1在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。
现在，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。
关于安全驾驶，主要有以下几个方面：一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。
这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。
因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
汽车实训安全教育心得体会篇2我叫__，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。
在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。
下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
汽车学习心得体会800字(精选5篇)
汽车学习心得体会800字(精选5篇)汽车学习心得体会800字篇1自从我开始接触汽车，我已经深深地感受到了汽车给我带来的快乐和挑战。
在这篇*中，我将分享我在学习汽车方面的心得体会，希望能引起更多人对汽车的热爱和了解。
首先，我必须要感谢我的父亲，他是我学习汽车的启蒙老师。
在我还是个孩子的时候，父亲就让我了解汽车，他告诉我汽车的基本构造和原理，让我对汽车产生了浓厚的兴趣。
从那时起，我开始阅读汽车杂志，观看汽车比赛，并逐渐地深入了解汽车的各个方面。
在初学汽车的时候，我遇到了很多困难。
汽车的构造非常复杂，有很多的零件和系统，如引擎、刹车、变速箱等等。
我必须学习每个系统的基本原理，并理解它们如何协同工作。
此外，我还需要学习汽车的技术术语和符号，以便更好地理解汽车的技术参数和性能。
在学习汽车的过程中，我遇到了很多挑战。
有时候我会遇到一些难以理解的原理或问题，但通过反复阅读和思考，我逐渐掌握了这些知识。
我还经常进行实践操作，如拆装汽车零件、调整汽车性能等。
这些实践操作使我更加深入地理解了汽车的结构和工作原理。
在这个过程中，我不仅学到了汽车的技术知识，还学到了很多关于人生的道理。
例如，我学会了如何耐心地解决问题，如何坚持不懈地追求自己的目标，以及如何与他人合作完成任务。
这些技能和品质不仅对我在汽车领域的学习和事业发展非常重要，也将对我未来的生活产生积极的影响。
最后，我想分享的是我对汽车的热爱和执着。
汽车已经成为了我生活中不可或缺的一部分，我享受每一次与汽车相伴的时光。
同时，我也深知汽车行业的发展和竞争非常激烈，我必须不断学习和进步，才能在这个领域取得更好的成绩。
我期待着未来能够探索更多关于汽车的知识，同时也希望通过我的努力，让更多的人了解和热爱汽车。
总之，学习汽车是一个充满挑战和乐趣的过程。
它不仅让我深入了解了机械原理和汽车技术，还让我学会了如何耐心、如何坚持不懈地追求目标。
我相信，在未来的日子里，我将继续在汽车领域取得更多的成就，同时也将把这份热爱和执着传递给更多的人。
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有关汽车的培训心得体会范文对从事汽车行业的员工进行培训，他们一定会有很多心得体会的，下面是带来的关于有关汽车的培训心得体会范文的内容，欢迎阅读！本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。
对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。
“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。
”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
综上所述，通过本次暑假培训，使教师逐步树立了正确的教育观念，不断完善了知识结构，掌握了课程改革和教学改革的最新动态，提高了履行岗位职责的能力，更加适应实施素质教育的需要。
教师队伍建设，关键是要用心打造。
著名教育家陶行知先生说过：“教育是心心相印的活动，惟独从心里发出来的，才能打到心的深处。
”用心工作吧！我们坚信只要真心对待每一个学生，相信我们每一个学生，把更多的机会，更多的思考留给学生，我们的收获将不会辜负我们的播种。
有关汽车的培训心得体会范文(二)为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。
刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。
随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。
随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
有关汽车的培训心得体会范文(三)20XX年5月28号;6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。
在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。
从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。
等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。
首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。
接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。
通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。
与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。
汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。
在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。
首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。
我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。
最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。
虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。
拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。