东亚及太平洋地区经济一体化
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2020/4/7
第三节 全球及东亚经济中的日本
一、地理位置与自然环境 二、日本的人口与行政区划 三、战后日本经济发展基本特征 四、工业结构与布局 五、农业的基本特征 六、交通运输 七、日本的国土规划与区域经济
2020/4/7
地理位置与自然环境
（一）领土构成
日本是位于亚洲大陆东部、太平洋西北部的一个群岛国家。东临 广阔的太平洋与美洲大陆遥遥相对。西隔东海、黄海、日本同中国、 朝鲜和俄罗斯相望。
2、铁路及新干线
日本的铁路交通网由纵横全国的日本铁路（JR）、大中城市之间 的私营铁路和城市内的地铁构成，铁路全长27400千米。日本有地铁 的城市包括东京、大阪、名古屋、横滨、神户、京都、札幌、福冈等 城市，运行线路长达417千米。东京地铁每天载客700万人次，线路总 长199千米，仅次于纽约、伦敦、巴黎，居世界第4位。
1、农业地位日益下降，农产品依赖进口 2、农业经营规模小、兼业农户比重增大，农业劳动力减 少并加速老龄化 3、农业部门结构趋于合理，科技进步、集约化程度高
2020/4/7
交通运输
交通运输是发展经济的重要环节。日本以贸易立国起家，运输业
在日本国民经济中发挥着重要作用。
1、港口群及主要港口
东京湾港口群包括东京港、横滨港、川崎港、千叶港、横须贺港、 君津港等六大著名港口，是世界最大的港口群。
2020/4/7
工业结构与布局
1、沿海布局，形成太平洋带状工业地带
日本工业发展的原料、燃料，绝大部分依靠从外国进口，而产品又 大部分 销往国外市场 。
利用岛国条件的优越性 集中发展重、化学工业的政策，使纺织工业比重下降，大批重化工业在原有 工业地带及其外围集中 日本三大都市圈首都圈、阪神圈、中京圈是日本工业城市和人口最集中的地 区，也是最大的消费市场 日本政府优先向这些地区大量投资，修筑基础设施和增设交通线路等，为投 资建厂提供了方便条件
海、北陆、山阳、北九州岛等经济中等水平地区。
2020/4/7
2020/4/7
2、工业结构的高级化与布局呈现多极分散特点
原因主要有两点 ：一是原有工业地带布局条件的恶化。二是技术经济条件 的改变。
2020/4/7
日 本 的 工 业 地 带 及 其 工 业 产 值 与 构
成
2020/4/7
农业的基本特征
日本的土地资源比较贫乏，山地和丘陵约占总面积的80％，沿海平原 狭小分散，关东平原最大。温带海洋性季风气候为主，夏秋多台风，年平 均气温在10℃以上。大部分地区年降雨量为1000－2000毫米。日本有大小 湖泊600多个；河流短急，水力资源丰富，但不利于航行。日本土壤贫瘠， 主要为黑土（火山灰）、泥炭土以及泛碱土，大部分冲积土已开垦为水田， 形成特殊的水田土壤。
国际因素 国际市场上原料、燃料价格低廉，来源充足 美国侵朝、侵越战争的“军事特需订货”的刺激
国内因素 政府加强对经济的干预，进行社会和经济改革 “入世”并积极参与全球经济体系，走工业强国之路 大力引进先进技术和设备，善于学习和汲取一切先进的东西 重视科教事业，拥有丰富的高质量的劳动力 军事上受到美国保护，国防费用少
（二）地理位置特点及其意义
夹在太平洋与日本海之间的岛国 ； 位于欧亚大陆与太平洋的接点； 位于大陆性气候和海洋性气候、热带和亚寒带接触带 ； 位于寒、暖流交汇处 ；
（三）自然环境特点
2020/4/7
地理位置 与自然环境
日 本 地 图
2020/4/7
日本的人口与行政区划
（一）人口与民族
日本人口约1.26亿，居世界第十位 “老龄化”和“少子化”趋势明显 日本人口分布极不平衡主要集中在东部和南部的沿太平洋一带 日本的民族构成单一，大和族是占绝对数量的民族
战后恢复时期 高速增长时期 稳定增长时期
经济低迷到复苏时期
经济调整时期
2020/4/7
战后日本经济发展基本特征
（二）经济主要特征
世界第二大经济强国 世界一流的制造业大国 从产品出口大国到技术出口大国
2020/4/7
战后日本经济发展基本特征
（三）战后日本经济高速增长、成为世界经济大国 的主要因素
战后，日本经济高速发展是在战后特定的全球环境下形成的。同时，日本政府审 时度势地利用了国际、国内的有利条件，使经济出现了腾飞。
（二）日本的行政区划
日本由都道府县的行政区域构成。分为47个一级行政区，其中 一都（东京都）、一道（北海道）、二府（京都府、大阪府）和43 个县（相当于我国的省）。二级划分为市、町和村。
2020/4/7
战后日本经济发展基本特征
（一）经济发展过程与产业结构变化
二战结束后到现在，日本经济发展大致可以划分五个发展时 期：
2020/4/7
ຫໍສະໝຸດ Baidu
交通运输
2020/4/7
日本新干线图
日本的国土规划与区域经济
1、国土规划与开发
日本的国土开发与规划按其政策的演进，大致可以分为五 个阶段：
“全国综合开发计划” 全国综合开发计划” 全综”
“新全国综合开发计划” “第三次新 “第四次新全国综合开发计划” “五
2、区域经济差异
全国组成三个经济地域类型区，即高密度区：京滨、阪神、 中京的经济发达地区；低密度区：北海道、东北、东山、四国、 南九州岛和冲绳等经济相对落后地区；中密度区：北关东、东
第三节 全球及东亚经济中的日本
一、地理位置与自然环境 二、日本的人口与行政区划 三、战后日本经济发展基本特征 四、工业结构与布局 五、农业的基本特征 六、交通运输 七、日本的国土规划与区域经济
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地理位置与自然环境
（一）领土构成
日本是位于亚洲大陆东部、太平洋西北部的一个群岛国家。东临 广阔的太平洋与美洲大陆遥遥相对。西隔东海、黄海、日本同中国、 朝鲜和俄罗斯相望。
2、铁路及新干线
日本的铁路交通网由纵横全国的日本铁路（JR）、大中城市之间 的私营铁路和城市内的地铁构成，铁路全长27400千米。日本有地铁 的城市包括东京、大阪、名古屋、横滨、神户、京都、札幌、福冈等 城市，运行线路长达417千米。东京地铁每天载客700万人次，线路总 长199千米，仅次于纽约、伦敦、巴黎，居世界第4位。
1、农业地位日益下降，农产品依赖进口 2、农业经营规模小、兼业农户比重增大，农业劳动力减 少并加速老龄化 3、农业部门结构趋于合理，科技进步、集约化程度高
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交通运输
交通运输是发展经济的重要环节。日本以贸易立国起家，运输业
在日本国民经济中发挥着重要作用。
1、港口群及主要港口
东京湾港口群包括东京港、横滨港、川崎港、千叶港、横须贺港、 君津港等六大著名港口，是世界最大的港口群。
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工业结构与布局
1、沿海布局，形成太平洋带状工业地带
日本工业发展的原料、燃料，绝大部分依靠从外国进口，而产品又 大部分 销往国外市场 。
利用岛国条件的优越性 集中发展重、化学工业的政策，使纺织工业比重下降，大批重化工业在原有 工业地带及其外围集中 日本三大都市圈首都圈、阪神圈、中京圈是日本工业城市和人口最集中的地 区，也是最大的消费市场 日本政府优先向这些地区大量投资，修筑基础设施和增设交通线路等，为投 资建厂提供了方便条件
海、北陆、山阳、北九州岛等经济中等水平地区。
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2、工业结构的高级化与布局呈现多极分散特点
原因主要有两点 ：一是原有工业地带布局条件的恶化。二是技术经济条件 的改变。
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日 本 的 工 业 地 带 及 其 工 业 产 值 与 构
成
2020/4/7
农业的基本特征
日本的土地资源比较贫乏，山地和丘陵约占总面积的80％，沿海平原 狭小分散，关东平原最大。温带海洋性季风气候为主，夏秋多台风，年平 均气温在10℃以上。大部分地区年降雨量为1000－2000毫米。日本有大小 湖泊600多个；河流短急，水力资源丰富，但不利于航行。日本土壤贫瘠， 主要为黑土（火山灰）、泥炭土以及泛碱土，大部分冲积土已开垦为水田， 形成特殊的水田土壤。
国际因素 国际市场上原料、燃料价格低廉，来源充足 美国侵朝、侵越战争的“军事特需订货”的刺激
国内因素 政府加强对经济的干预，进行社会和经济改革 “入世”并积极参与全球经济体系，走工业强国之路 大力引进先进技术和设备，善于学习和汲取一切先进的东西 重视科教事业，拥有丰富的高质量的劳动力 军事上受到美国保护，国防费用少
（二）地理位置特点及其意义
夹在太平洋与日本海之间的岛国 ； 位于欧亚大陆与太平洋的接点； 位于大陆性气候和海洋性气候、热带和亚寒带接触带 ； 位于寒、暖流交汇处 ；
（三）自然环境特点
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地理位置 与自然环境
日 本 地 图
2020/4/7
日本的人口与行政区划
（一）人口与民族
日本人口约1.26亿，居世界第十位 “老龄化”和“少子化”趋势明显 日本人口分布极不平衡主要集中在东部和南部的沿太平洋一带 日本的民族构成单一，大和族是占绝对数量的民族
战后恢复时期 高速增长时期 稳定增长时期
经济低迷到复苏时期
经济调整时期
2020/4/7
战后日本经济发展基本特征
（二）经济主要特征
世界第二大经济强国 世界一流的制造业大国 从产品出口大国到技术出口大国
2020/4/7
战后日本经济发展基本特征
（三）战后日本经济高速增长、成为世界经济大国 的主要因素
战后，日本经济高速发展是在战后特定的全球环境下形成的。同时，日本政府审 时度势地利用了国际、国内的有利条件，使经济出现了腾飞。
（二）日本的行政区划
日本由都道府县的行政区域构成。分为47个一级行政区，其中 一都（东京都）、一道（北海道）、二府（京都府、大阪府）和43 个县（相当于我国的省）。二级划分为市、町和村。
2020/4/7
战后日本经济发展基本特征
（一）经济发展过程与产业结构变化
二战结束后到现在，日本经济发展大致可以划分五个发展时 期：
2020/4/7
ຫໍສະໝຸດ Baidu
交通运输
2020/4/7
日本新干线图
日本的国土规划与区域经济
1、国土规划与开发
日本的国土开发与规划按其政策的演进，大致可以分为五 个阶段：
“全国综合开发计划” 全国综合开发计划” 全综”
“新全国综合开发计划” “第三次新 “第四次新全国综合开发计划” “五
2、区域经济差异
全国组成三个经济地域类型区，即高密度区：京滨、阪神、 中京的经济发达地区；低密度区：北海道、东北、东山、四国、 南九州岛和冲绳等经济相对落后地区；中密度区：北关东、东