承台、桥台施工方案

三环线北段汉黄路立交主线高架桥一工程

承台、桥台施工方案

一、工程概况

HZ00~HZ17、HZ20、HZ23墩下承台长5.4米，宽2.2米，厚度2米。

HZ18~HZ19、HZ21~HZ22墩下承台长6.5米，宽2.5米，厚度2米。

系梁长1.89～4.8m，宽1.2～1.5m，高度1.85～2.35m，连接墩

下的承台。

HZ00、HZ16、HZ17桥台采用轻型桥台结构形式，胸墙厚1.6米，耳墙厚0.5米。承台、桥台混凝土为C30钢筋混凝土。

二、施工安排

承台均安排在桩基基本养护工作结束后依次进行施工

1、承台施工程序

2、基坑施工测量

1）依据设置的控制点施放出桥墩中心轴线并与相邻墩位贯通联测，用桥墩中心纵、横轴线定出基础结构边线。

2）施工中坚持轴线或水准基点测放不少于二人次测回，经常进行复测。

3、基坑开挖

承台基坑的开挖采用人工配合挖掘机按1:0.67的边坡放坡进行，基坑土方主要由反铲挖掘机进行开挖，人工配合清底修边，底部预留20cm的土层采用人工清除。弃土用自卸车外运，较好土就近堆放以备回填。开挖时设专人指挥，避免开挖时铲头碰坏桩头。

在距设计基坑底标高200mm左右时，采用人工开挖并清底至设计标高，基底局部超挖部分须用碎石回填至基底设计标高。

基坑内依地下水的情况，做好基坑排水工作。基底周边设300×300mm的排水边沟，基坑的一角设深1米φ500mm的集水井，用Φ50～Φ100抽水泵将集水抽排至坑外，尽量保证基底土壤保持原状且不泡水，使钢筋绑扎和模板安装在较干燥的环境下作业。基坑土方回填分层进行夯实，夯实厚度不超过30cm。

4、桩头剥除

桩头混凝土采用空压机配合风镐剥出，人工配合出碴。剥除时保证桩头嵌入承台15cm深，且伸入承台的桩头要整齐且无浮碴。

5、承台钢筋工程施工

1）钢筋在钢筋加工间加工制作，汽车运至施工现场安装成型，其钢筋加工与安装允许偏差应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的要求。

2）承台钢筋施工时，墩身竖筋按露出桩基顶面3m及4m相邻布置预埋，并在桩基四周用钢管搭设井字形脚手架，以将基础面以上墩身竖筋固定。在钢筋施工时，校正桩顶钢筋位置，以利连接墩身钢筋。承台钢筋采用焊接，双面焊5d，单面焊10d。

3）为保证钢筋保护层，按设计保护层厚度制作50mm×50mm方形与结构同强度砂浆垫块，并以500mm×500mm梅花形安放在结构主筋上。

6、承台模板工程加工

承台模板采用钢模拼装而成，双排φ50钢管做压杠和立肋，短φ50钢管作支撑。

5.4m*2.2m承台模板支护立面图

模板立好以后，检查拉杆及模板的稳定性，防止跑模。同时检查模板高程是否正确，并安装好立柱模板加固预埋件。

7、承台混凝土

承台混凝土采用商品混凝土站拌制的商品混凝土，由混凝土罐车运送至现场，溜槽入模灌注，一次性浇筑完成。混凝土浇筑时浇筑采用分层法，分层斜向前进，每层厚度控制在30cm左右，混凝土浇筑须连续作业不得设施工缝。用插入式振捣器进行振捣，振捣时捧头严禁碰撞钢筋及模板，严禁出现漏振现象。承台顶面采取人工进行收浆处理措施。在与墩身结合部位采用人工凿毛，并注意不要污染墩柱钢筋。混凝土浇筑完成后即时覆盖土工布养护，养护时间不少于14天。混凝土强度达到2.5MPa以上后，方可进入墩身施工。

8、桥台施工

HZ00、HZ16、HZ17桥台采用轻型桥台结构形式，胸墙厚1.6米，耳墙厚0.5米。

桥台施工脚手架采用碗扣式支架，围绕桥台搭设成井字形脚手架，并和桥台的模板体系相分离，以免施工时脚手架的扰动对影响桥台混凝土成型质量。施工时支架横杆间距均为120×90cm，其顶上横梁上铺设走道板，供施工人员走动使用。脚手架搭设时除底部安设防护板外，支架两侧均采用密目式安全网满布实行全封闭围护，以保证施工人员的安全。

桥台钢筋在进场前检验合格才能进场使用，在钢筋加工间加工制作，运至现场绑扎安装。

钢筋制作采用人工配合机械制作方式，桥台钢筋接头在施工现场采用钢筋采用焊接方式，双面焊搭接长度为5d，单面焊搭接长度为10d。钢筋在制作成形后，进行现场人工绑扎。

为保证钢筋保护层，按设计保护层厚度制作50mm×50mm方形与结构同强度砂浆垫块，并以500mm×500mm间距梅花形安放在结构主筋上，模板安装前检查砂浆垫块是否有漏放情况。外露钢筋做好防锈处理，并外套Φ30塑料管。

桥台外侧墙采用2.0cm厚胶合模板制作成定型模板，用[10槽钢作胎梢，[10槽钢作为压杠，[10槽钢做支架支撑。桥台背街侧墙模板采用组合钢模拼装而成，2×φ50钢管作为压杠，φ50钢管做支撑。采用φ12圆钢拉杆对拉锁定模板，拉杆的水平间距为80cm，垂直间距为40～60cm，全部采用PVC管作为套管。

台身混凝土一次浇筑成型，混凝土采用商品混凝土站拌制的商品

混凝土形式，由混凝土运输车运送至施工现场，混凝土汽车泵泵送至桥台顶，利用导管下料入仓。浇筑时，混凝土采用插入式振动棒梅花式间隔插入振捣，振捣间隔距离控制在40cm左右，以振至混凝土不呈现明显下沉、不冒气泡、表面均匀不再浮浆为度，其中特别注意对桥台四周距模板边10cm左右进行振捣，以最大限度地减少和模板面相接触的混凝土表面的气泡和水泡，提高桥台临街侧混凝土外观清水质量。混凝土拆模完成后，及时采用塑料薄膜包裹湿水进行养护。