新能源汽车运用技术 天然气汽车
科技成果——清洁能源和新能源汽车应用技术
科技成果——清洁能源和新能源汽车应用技术成果简介为响应国家号召，实现道路运输行业的节能降碳，鼓励运输企业根据车辆特性、运营工况等，积极选择应用清洁能源和新能源汽车，利用天然气、电力等替代传统柴油燃料，提高行业能源结构多样化，减少汽车排放对环境造成的污染。
我国各地区均已出台相应鼓励政策促进清洁能源和新能源汽车在道路运输行业的推广应用。
目前应用较为广泛的清洁能源和新能源汽车主要包括天然气汽车、纯电动汽车和混合动力汽车等。
适用范围适用于各类道路运输企业，但须根据具体运营工况确定适用的车辆类型。
关键技术（1）天然气汽车压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
压缩天然气车辆是将天然气压缩到20.7-24.8MPa，储存在车载高压瓶中，车辆续航里程约为200km，适合于单程行驶里程较短的城市公交、市内出租及短途班线客运等。
液化天然气（LNG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值、燃点高，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油、安全性强等优点，是较为理想的替代能源。
而且液化天然气车辆是将常压下、温度为-162℃的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中，载气量大、易存储，车辆续航里程可达500km-1000km，适合长途客货运输。
天然气发动机相比传统柴油发动机，主要从结构设计、燃料供给与点火系统、电子控制系统等三方面进行了相关改进设计：①结构设计：针对天然气发动机的燃烧特性，重新确定压缩比，并对燃烧室、活塞、气缸盖、排气管、进气门及座圈、凸轮轴等少数零件进行了改进设计，其余保持与原柴油机不变。
②燃料供给与点火系统：以燃气供给系统取代原柴油机的燃油供给系统，采用进气总管与混合供气方式。
采用高电压、高能量直接点火方式。
每缸设置独立的点火线圈、火花塞与高压线。
车辆工程中新能源运用问题研究
车辆工程中新能源运用问题研究新冠疫情后，汽车产业率先复苏，汽车需求量逐月上涨，几大汽车企业也迎来了疫情后的销售高潮。
我国正在实现绿色驱动发展，汽车保有量的增加大大加重了我国生态发展的负担。
当前，我国人们对美好生活的需求越来越迫切，美丽中国建设进度越来越快，如此而已，新能源汽车成为当前汽车产业发展的新导向。
笔者从新能源汽车的运用入手，重点研究新能源汽车的运用问题，以期为生态文明建设贡献一点力量。
标签：车辆工程;新能源;运用环境问题，是全球面临的共同问题，也是非常难解决的问题，世界各国科学家都在研究减轻环境污染的新技术。
汽车尾气排放是造成环境问题的一个重要内容，对人们的生活也影响较大。
环境问题在我国也是一个重要问题，而造成我国环境问题的原因主要有两个，一个是工业三废的排放，另一个就是汽车尾气的排放。
笔者要研究的就是第二个问题，而且随着我国的发展，汽车保有量的增加，汽车所导致的环境问题会越发严重。
所以，新能源的研究是减低污染的重要研究方向。
一、车辆工程新能源发展前瞻新能源主要是依靠电、氢、太阳能等全新能源，当前，各国都在研究新能源的运用，但就应用范围而言，还不是不够广泛。
目前，传统能源仍然是主流能源，以世界期货交易为例，大宗的能源交易仍是煤炭、石油、天然气。
传统能源多是不可再生能源，属于一次性能源，加之发动机燃烧不彻底造成的环境污染，给世界生态带来了巨大的挑战。
新能源是相对传统能源而言的，尽管新能源的应用还处于起步阶段，使用范围也相对较窄，但随着科学技术的进一步发展和石油、天然气储量的下降，新能源必然会成为社会发展的强劲动力。
在我国，地热、太阳、潮汐、电力等新能源的广泛应用，新能源汽车成为未来汽车发展的新动向。
我国新能源汽车主要是以电动为主，還有氢能源等汽车，对于其他新能源汽车的研究还在进一步进行。
尤其是太阳能汽车，完全可以实现汽车领域的新变革，而且可以大大降低能耗和成本，可以满足大多数人的汽车需求。
《新能源汽车技术》课程标准
《新能源汽车技术》课程标准开课系：交通工程学院适用专业：汽车营销与服务学时：36学分：2一、课程性质和任务根据汽车营销与服务专业培养目标的要求，制订了本教学大纲，本课程主要讲授：纯电动汽车，混合动力汽车,天然气汽车，液化石油气汽车，醇类燃料汽车，生物柴油汽车，二甲醚汽车，氢气汽车，由于条件限制，学习主要以理论为主。
本课程是一门重要的专业课，在本专业教学中具有十分重要的地位。
它的任务是：通过系统的教学，使学生掌握各种新能源汽车结构及组成原理、新能源汽车发展技术、新能源汽车维护。
以就业为导向，以能力为本位，面向市场，面向社会，培养适应社会需求的技术应用型专门人才。
二、课程教学目标通过本课程的学习，使学生掌握新能源汽车运用技术方面的基本知识和技能。
具体要求如下：1．要求学生认识新能源、新能源汽车的定义和分类。
2．要求学生掌握新能源汽车发展现状。
3．要求学生掌握电动汽车基础知识，电动汽车用蓄电池、电动汽车用电机。
4．要求学生掌握天然气汽车，液化石油气汽车，生物柴油汽车，二甲醚汽车，氢气汽车，电动汽车基础，纯电动汽车，混合动力汽车的结构原理、驱动布置形式及关键技术。
5．要求学生掌握各类新能源汽车的特点与相关技术。
6．要求学生掌握部分新能源汽车维护知识。
三、教学内容和要求第一章新能源汽车概述教学要求1. 了解新能源；2. 了解新能源在汽车上的应用；3. 了解新能源汽车的发展现状。
教学内容1. 新能源汽车概述；2.新能源汽车基础知识；第二章纯电动汽车教学要求1.掌握纯电动汽车的结构和工作原理、分类及应用特点；2.掌握纯电动汽车驱动系统布置形式3. 掌握纯电动汽车续驶里程和影响因素4. 了解纯电动汽车电池管理系统、纯电动汽车经济性评价指标及行驶能耗6. 掌握纯电动汽车的维护教学内容1. 纯电动汽车概述、；2.纯电动汽车结构原理；3.典型纯电动汽车分析、4.纯电动汽车充电技术5.纯电动汽车的维护及目前存在的问题第三章混合动力汽车教学要求1.掌握混合动力汽车的特点及相关技术；2.掌握混合动力汽车的工作原理与结构3.了解混合动力汽车制动能量回收4. 掌握混合动力汽车的维护教学内容1. 混合动力汽车概述；2. 混合动力汽车的结构、工作原理3.混合动力汽车能量管理系统第四章天然气汽车教学要求1.了解天然气汽车的类型、特点及应用；2.熟悉天然气汽车主要类型、应用和结构；3.认识天然气汽车的优点；4.了解天然气汽车的工作原理、特点和应用形式；教学内容1. 天然气汽车概述；2. 天然气汽车结构、工作原理及应用第五章液化石油气汽车教学要求1.了解液化石油汽车的结构；2.掌握液化石油汽车主要参数；3.会识读不同汽车的标记；4.了解液化石油气专用装置的结构和工作原理；5.了解液化石油气汽车维护教学内容1. 液化石油气汽车概述；2. 液化石油气汽车的结构和工作原理；第六章醇类燃料汽车教学要求1.了解醇类燃料汽车的特点、分类和应用；2.理解醇类燃料汽车性质特点、结构与工作原理；3. 理解醇类燃料汽车维护教学内容1. 醇类燃料汽车概述、2.醇类燃料汽车结构、工作原理、应用及维护第七章其他新能源汽车教学要求1.了解其他新能源的组成、类型及特点；2.掌握其他新能源汽车的主要参数；3.了解其他新能源汽车的工作形式教学内容1. 生物柴油汽车2. 二甲醚汽车3. 氢气汽车；四、学时分配建议高级检测章节内容合计讲授实践备注1 新能源汽车概述2 22 新能源汽车基础知识 2 23 纯电动汽车概述 2 24 纯电动汽车结构、工作原理 2 25 典型纯电动汽车分析 2 26 纯电动汽车充电技术 2 27 纯电动汽车的维护及目前存在的问题 2 28 混合动力汽车概述 2 29 混合动力汽车的结构、工作原理 2 210 混合动力汽车能量管理系统 2 211 天然气汽车概述 2 212 天然气汽车结构、工作原理及应用 2 213 液化石油气汽车概述 2 214 液化石油气汽车结构、工作原理及应用 2 215 醇类燃料汽车概述、 2 216 醇类燃料汽车结构、工作原理、应用及维护2 217 生物柴油汽车、二甲醚汽车、氢气汽车 2 218 考试复习课 2 0 2合计36 34 2五、学习质量标准１、学生对所授内容能够正确理解，熟练掌握课程内容，尤其是难点和重点，学习质量优秀２、学生对所授内容能够理解，对课程内容思路清晰，重点明确，学习质量良好３、学生对所授内容能够基本理解，对课程内容基本掌握，但可能不太全面，其学习质量中等。
新能源汽车的营销渠道和销售策略分析
新能源汽车的营销渠道和销售策略分析新能源汽车（NEV）是指采用电力、混合动力、燃料电池、天然气等新型动力技术的汽车。
由于环保意识不断增强和政策的支持，NEV市场持续增长。
NEV的营销渠道和销售策略也需要合理规划和落地，以便有效推广和销售。
一、营销渠道分析1.线下销售线下销售渠道包括直营店、授权经销商、4S店等。
直营店主要由厂商自身运营，与授权经销商、4S店的经营模式不同。
授权经销商一般是按照厂商规模和地域条件而设立，以独立的经营主体负责市场销售、售后服务等业务，产生的利润归经销商所有。
4S店则是最常见的销售渠道之一，具有销售、服务、配件和信息等开发、管理和运营功能。
2.线上销售线上销售渠道由于具有便捷、低成本、快速交易等特点，可以补充和拓展销售渠道。
线上销售渠道包括自营网站、第三方电商平台、社交媒体等。
如特斯拉、小鹏汽车等汽车企业都推出了自己的自营网站，提供在线选车、订车、支付、交付等一站式服务。
二、销售策略分析1.品牌定位品牌定位是新能源汽车销售的重点之一。
厂商需要确定产品的品牌定位，吸引目标客户群体。
例如，特斯拉的品牌定位为高端、科技、环保，针对中高端消费者。
2.产品特性突出NEV新兴产业，产品质量、性能和安全等方面的保障需要厂商拥有确凿的证明和清晰的阐述。
厂商需要寻找产品自身的特性，如节能、环保、耐用等方面，充分体现新能源汽车的独特卖点。
例如，蔚来汽车的产品特点突出在于“全面品质”，包括产品安全、技术创新、品牌形象等方面。
3.政策优惠利用新能源汽车具有政策优惠政策，如购置补贴、免费使用停车场、免费上牌等。
厂商可以把政策优惠营销作为销售策略的一部分，拉动销售增长。
4.整合营销手段营销手段可以包括广告、促销、公关和事件营销等多种手段，整合营销手段可以让消费者更加深入地了解产品、收获满意、增强品牌认知等。
特斯拉的事件营销比较有名，如特斯拉在纪念馆附近充电站的布展等可以让消费者零距离接触特斯拉汽车，从而增强对特斯拉的好感度和美誉度。
2024年LNG清洁能源汽车市场发展现状
LNG清洁能源汽车市场发展现状概述随着全球对环境保护意识的不断增强，清洁能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种重要选择，逐渐受到了广泛关注。
作为一种低碳燃料汽车，液化天然气（LNG）清洁能源汽车因其较低的排放和环境友好性而备受瞩目。
本文将重点探讨LNG清洁能源汽车市场的发展现状。
LNg清洁能源汽车的定义LNG清洁能源汽车是指采用液化天然气作为车辆燃料的清洁能源汽车。
LNG是天然气通过冷却至-162°C时液化而成的一种清洁燃料。
LNG清洁能源汽车市场规模LNG清洁能源汽车市场规模持续增长。
根据市场研究公司的数据，2019年全球LNG清洁能源汽车销量达到xx万辆，同比增长xx%。
预计到2025年，全球LNG清洁能源汽车销量将达到xx万辆。
其中，中国市场将占据LNG清洁能源汽车市场销量的主导地位。
LNG清洁能源汽车市场发展动态1.政策支持：各国政府纷纷出台鼓励发展LNG清洁能源汽车的政策，包括减税、补贴和免费停车等。
这些政策的出台为LNG清洁能源汽车市场的发展提供了重要支持。
2.基础设施建设：LNG清洁能源汽车需要配套的加气站设施来提供燃料，因此加气站建设是LNG清洁能源汽车发展的关键。
目前，全球各国纷纷加大加气站的建设力度，以满足日益增长的LNG清洁能源汽车需求。
3.技术突破：LNG清洁能源汽车的技术不断创新，包括燃料经济性、储气系统、燃烧控制等方面的改进。
这些技术突破提高了LNG清洁能源汽车的性能和可靠性，进一步推动了市场的发展。
LNG清洁能源汽车市场发展面临的挑战1.价格问题：LNG清洁能源汽车相比传统燃油汽车价格仍然较高。
这限制了LNG清洁能源汽车在市场上的普及和推广。
2.基础设施建设难度：加气站的建设需要投入大量资金和时间，这增加了市场发展的难度。
3.技术成熟度：尽管LNG清洁能源汽车的技术不断进步，但相对于传统燃油汽车，其技术成熟度仍有一定差距。
LNG清洁能源汽车市场前景尽管LNG清洁能源汽车市场面临一些挑战，但其发展前景仍然广阔。
汽车新能源技术应用方案
1 绪论目前，各国能源消费依然严重依赖石油，而石油储量有限的事实向全球经济发展提出了严峻的挑战。
自 2022 年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。
中国能源问题已经成为国民经济发展的战略问题，并成为中国能源安全战略的核心内容。
汽车能源消耗不仅是造成全球石油短缺的主要原因，也是环境污染和全球温室气体排放的重要原因。
目前有 80％以上的一氧化碳、 40％以上的氮氧化物以及 20％~30％的城市颗粒污染物，均来自于机动车尾气的排放。
环境污染的问题越来越引起我国的重视，实现交通能源动力系统转型、发展新能源汽车将是未来汽车行业发展的主要方向[1]。
欧、美、日各国把发展新能源汽车作为解决目前能源短缺的重要途径，但在不同时期的新能源汽车技术路径是不同的。
总的来看，新能源汽车发展趋势可归纳为：能源逐渐由化石燃料向可再生、低排放甚至零排放的能源形式过渡是基本趋势，电能、生物燃料和氢能将是汽车能源的最终解决方案。
但在电能、生物燃料和氢能最终替代化石燃料前，汽车能源呈现多元化局面。
新能源汽车技术将浮现多种技术共存的的局面，先进汽油车、先进柴油车、混合动力汽车、纯电动汽车、天燃气汽车、醇类燃料汽车、燃料电池汽车都将占据一定的市场份额。
但是由于目前汽车新能源汽车技术繁多，每一个国家在新能源汽车领域发展方向有所不同。
本课题以此为出发点，着重分析目前新能源汽车技术优缺点，并最终得出电动汽车将是未来发展趋势。
然而, 电动汽车由于目前在蓄电池技术上存在着续航能力不足，充电时间过长等问题。
通过分析本课题最终提出解决这一问题的主要方案就是加快充电站的建设，并且充电站建设将是以更换电池为主，整车充电为辅的运营模式。
电动汽车是以电力作为能源，由电动机驱动的汽车。
在外型上电动汽车与传统的汽车并无显著区别，它们的主要区别在于动力源和驱动系统。
目前电动汽车的种类主要包括：纯电动汽车、混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车三类。
新能源汽车技术的发展现状
新能源汽车技术的发展现状近年来，随着能源问题的逐步凸显和环保意识的增强，新能源汽车的发展越来越快。
我国政府也积极推广新能源汽车，加大政策的支持和投入力度，以推进该领域的发展。
本文将从电池技术、动力系统、零部件等方面阐述新能源汽车技术的发展现状。
一、电池技术电池技术被认为是新能源汽车技术发展的关键，也是整个新能源汽车发展的核心。
现阶段，锂离子电池技术得到了广泛应用。
它比其它电池技术具有很多优点，如成本低、充放电效率高、安全性好、使用寿命长等。
同时，锂离子电池的电量密度也有了很大的提升，目前已经可以达到200Wh/kg以上。
然而，锂离子电池目前还存在着一些问题，如充电时间长、能量密度不够高等。
为了解决这些问题，一些新型电池技术也开始受到关注。
例如，氢气燃料电池技术将氢气与氧气反应产生电能，不仅电量密度高，而且充电时间短。
天然气燃料电池技术使用天然气来产生电能，它具有清洁环保、成本低廉等特点。
二、动力系统动力系统是汽车的核心，也是新能源汽车的核心。
现在，许多车辆都采用的是混合动力系统。
混合动力系统是一种由传统燃油动力和电动机组合的系统，可以在不同模式下进行自动调节，以达到最佳的能量利用效果。
另外，全电动动力系统也是新能源汽车发展的重要方向。
电动车搭载电机作为主要动力，充电后可行驶数百公里，具有零排放和环保的优点。
我国的新能源汽车扶持政策有力地推动了电动汽车的发展，许多车企也纷纷投入到电动汽车的研发生产中。
三、零部件零部件是新能源汽车发展的基础，它们决定了汽车的品质和性能。
随着新能源汽车技术的不断发展，许多新型零部件也应运而生。
例如，新型轮胎材料可以提高汽车的安全性能和行驶里程，同时也对环境友好。
新型制动系统可以提高制动性能和制动效率，使车辆在急刹车等情况下更加稳定。
新型传动系统可以提高车辆的起步加速和行驶平稳性，同时降低了油耗和尾气排放。
需要指出的是，新能源汽车的零部件往往是相互关联的，需要进行整车系统的优化设计。
新能源汽车论文
新能源汽车论文摘要本文旨在探讨新能源汽车的研究背景、目的和意义以及相关技术。
新能源汽车是指使用非传统燃料和动力的汽车，如电动汽车、混合动力汽车和天然气汽车等。
新能源汽车的研究和发展对于环境保护和能源节约具有重要意义。
一·新能源汽车研究的背景概念新能源汽车是指使用非传统燃料和动力的汽车。
传统汽车使用石油作为燃料，而新能源汽车则使用电能、氢气、天然气等非传统燃料。
背景随着全球经济的发展和人口的增长，传统能源的消耗量越来越大，同时环境污染也越来越严重。
因此，新能源汽车的研究和发展成为了解决能源和环境问题的重要途径。
二·新能源汽车研究的目的和意义目的新能源汽车的研究和发展的主要目的是减少对传统燃料的依赖，提高能源利用效率，降低能源消耗和污染排放。
意义新能源汽车的研究和发展对于环境保护和能源节约具有重要意义。
首先，新能源汽车使用非传统燃料，可以减少对传统燃料的依赖，降低石油等传统能源的消耗量。
其次，新能源汽车的使用可以减少污染排放，改善空气质量，保护环境。
此外，新能源汽车的研究和发展还可以促进新能源产业的发展，推动经济转型升级。
三·新能源汽车的技术混合动力混合动力汽车是一种使用传统燃料和电能混合驱动的汽车。
混合动力汽车可以通过电力驱动来减少油耗和污染排放，同时还可以提高汽车的动力性能和驾驶舒适度。
天然气车天然气车是一种使用天然气作为燃料的汽车。
天然气车的优点在于燃料成本低，污染排放少，同时还可以提高汽车的动力性能和驾驶舒适度。
不过，天然气车的加气站建设和维护成本较高，限制了其发展。
AbstractIn the context of global energy shortage and the n of clean energy。
new energy XXX for the development of the automotive industry。
Starting from the background of the rise of new energy vehicles。
新能源汽车讲解
3）天然气对汽车发动机的改造
单燃料专用发动机该种发动机以天然气为单一燃料，是在充分发挥
双燃料发动机改造技术该类型发动机是在原有发动机基础上增设了
下降幅度为10％～20％，其原因主要在于单位时间内输入发动机的燃
通过适当增大发动机压缩比，可使其动力性能得以提高，
12-17℃。目前我们正在研制一
CNG汽车的发展方向。
．充气阀
Ф12的插销式
．贮气瓶
我国目前主要使用钢质气瓶，该瓶生产成本较低，
CNG汽车贮气瓶的发展方向。
1）天然气钢瓶目前，钢瓶由两种生产工艺制造，一种为无缝钢管两端
GB5099标
30CRMO高强度优质钢。车用钢瓶额定工作压力为20MPa，
1吨液化天然气可以转化为1350立方米标准状
（1）天然气汽车具有保护环境，经济，安全的特点
(a)花等有害物质。这些有害物
年6月份出现了较大范围的光化学烟雾;广州市空气污染程度超过了国
1.6倍，并已出现光化学烟雾污染的先兆。根据环保部门统计，城
61%、55%、87%。汽车排出尾气是大气污染的最大
（20.7—24.8 MPa）的压力的天然气。经压缩后的天然
重 量 以千克为单位）或当量汽油升（GLE，以与汽
计量，加注到汽车的车载高压气瓶中作为汽车
CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比
好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
液化天然气（Liquefied Natural Gas ,简称LNG）汽车
12V电源，
CNG汽车，其主要技术性能根据改装部件的不同略有差别，
性能发动机功率不低于原车的85%
天然气(CNG)汽车基本常识概要
天然气(CNG)汽车基本常识概要天然气(CNG)汽车是以天然气作为燃料的汽车，与传统的汽油、柴油车相比，其节能环保、安全性更高。
下面就让我们来了解一下天然气汽车的基本常识。
什么是天然气(CNG)？天然气是由甲烷主导的混合气体，它是经过加压处理后储存在压缩气瓶中，在燃烧时会释放出能量，驱动车辆。
天然气汽车的优点1.节能环保。
天然气的燃烧能够产生较少的二氧化碳和其他有害物质，故天然气汽车的排放物态污染气体比传统的汽油、柴油车要少。
2.价格低廉。
天然气的产量丰富，价格比传统的汽油、柴油更低，故使用天然气汽车能够带来节省的费用。
3.驾驶平顺。
天然气汽车的启动和行驶过程十分平顺、稳定，较传统的汽油、柴油车更为安静。
天然气汽车的缺点1.加注困难。
加注站数量有限，且分布不如传统的汽油、柴油加注站广泛。
2.价格较高。
天然气车辆本身及其配件较传统汽车价格昂贵。
3.行驶里程有限。
因为天然气汽车的气罐容量较小，故行驶里程比传统的汽油、柴油车要短。
天然气汽车的安全问题天然气汽车的燃料储存与传统的汽油、柴油车不同，其采用压缩气体的方式储存。
因此，对于天然气汽车的燃料罐、管路、阀门等零部件要求更高，以确保其安全性。
天然气汽车的保养天然气汽车的保养与传统的汽油、柴油车类似，要注意定期更换机油、空气滤清器等易损耗零件，同时要定期检查天然气燃料罐、管路、阀门等零部件，以确保其安全性。
另外，由于天然气汽车的引擎燃烧温度较低，故要定期进行清洗和调整以保证其运转状态。
，天然气(CNG)汽车作为一种新型的能源车辆，具有明显的节能环保、价格低廉的优势。
同时需注意其使用上限制以及增加保养的频率，以提高其使用寿命。
新能源汽车节能技术的应用
NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车新能源汽车节能技术的应用周欢重庆水利电力职业技术学院 重庆市 402160摘 要： 现阶段，人们生活水平的进一步提升，使得汽车行业得到了高速发展。
汽车行业不仅给人们带来了生活、生产上的便捷，还潜存着严重的环境污染问题、能源消耗问题。
因此，在我国开展可持续发展战略时，亟需解决生产汽车时产生的石油消耗、钢材消耗等问题，以缓解当前这些不可再生资源，出现濒临枯竭的问题。
而新能源汽车节能技术的应用和推广，对降低能源的消耗，保护我们赖以生存的自然环境等都具有重要的发展意义。
文章在对当前新能源汽车节能技术进行剖析后，将应用的现状、效果等进行总结，以期能够为进一步带动新能源汽车的发展等提供了重要保障。
关键词：新能源汽车 节能技术 应用伴随着人们生活水平的进一步提升，社会经济高速发展，汽车的使用数量呈现不断增加和上升的趋势，汽车消耗的石油资源也越来越多，汽车尾气带来的环境污染问题也成为当前重要研究的方向，如果没有对这些问题引起重视，将会给人们的身体健康，社会经济的发展等带来重大的挑战。
新能源汽车节能技术主要是依靠强大的电能运行，减少对石油资源的过度依赖，汽车尾气的排放量也受到了一定的限制。
因此，将新能源汽车节能技术进行应用推广具有较大的价值，能够为人们提供一个良好的生活环境，还能够提升空气的质量，为走向可持续发展带来新的发展契机。
1 新能源汽车节能技术的主要类型1.1 混合动力节能技术混合动力形成的过程主要是由汽油、柴油和电能等联合使用、形成的一个的过程，这一混合的过程构成了混合动力节能技术。
这一节能技术中的混合动力系统是新能源汽车技术中的关键技术，直接影响着新能源汽车的性能和动力等，同时也对新能源汽车节能效果产生较大的影响。
例如：混合动力系统中包络微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统等，同时完全混合动力系统也是主要构成之一。
这些系统的应用能够减少和降低能源的消耗，通过直接在电池上充电，更加的便捷。
高职院校新能源汽车运用技术专业建设探析——以云南交通职业技术学院为例
１专业建设 的必要性
１ １传统能源汽车所面临的问题 ． 传统能源汽车主要指单纯依靠汽油、柴油燃烧作为动力 的汽车。这一类汽车经过 了 １０多年的发 ０ 展 短缺问题 ，环境污染
问题 和温 室气 体排放 问题 。
收 稿 Ｒ期 ：２ １ — ４— ２ ０１ ０ ０
Ｓ Ｈ ｏｙ ， Ａ Ｇ Ｈ ｎ —ｎ ＨＩ ａ —ｕ Ｙ Ｎ ｏ ｇｊ ｉ
（ ａｕｔ ｏ Ａ ｔ ｂｌ， ｕｎ ｎＪ ｏ ｎ ｏｌ ｅ ｕ ｍｎ ５ １１ ｈ ａ Ｆｃ ｌ ｆ ｕ ｍｏｉ Ｙ ｎ ａ ｉ ｔ ｇＣ ｌ ｇ ，Ｋ ｎ ｉｇ ００ ，Ｃ ｉ ） ｙ ｏ ｅ ａｏ ｅ ６ ｎ
ｓ ｅ ｉｌｙ ｃ ｎｓｒ ｃ ｉｎ，ｔ ｅ ｐ ｐ ｒｇ ｖ ｕｇ ｅ ｔｏ ｎ ｈ ｗ ｏ ｅ ｔｂ ｉｈ ｔ ｅ ｓ ｅ ｉｌｙ ｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｆ Ｎｅ ｐ ｃ ａｔ ｏ ｔｕ ｔｏ ｈ ａ ｅ ａ ｅ ｓ ｇ ｓｉｎｓｏ ｏ ｔ ｓａ ｌｓ ｈ ｐ ｃａｔ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｏ ｗ Ｅｎ ｒ ｙ Ｖｅ ｃ ｅ Ｔｅ ｈ ｌｇ ． ｅ ｇ ｈｉｌ ｃ ｎｏｏ ｙ
高职 院校 新 能源 汽 车 运 用技 术 专 业建 设探 析 以云南 交通职 业技 术 学 院为 例
— —
石 昊 昱 ，杨 宏 进
（ 云南交通 职业技术学 院 汽车学院 ，云南 昆明 ６ ００ ） ５ １ １
摘
要 ： １世纪新能源汽车必将得 到快速发展 ，因此 ，高职 院校非 常有必要对如 何开设新 能源汽 车技 术相 关专 ２
Ｋｅ ｒ ｓ ｉｈ ｒｖ ｃ ｔ ｎ ｌ ｏｌ ｇ ；Ｎ ｗ Ｅ ｅ ｇ ｈ ｃｅ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ；ｓ ｅ ｉｌ ｏ ｓｒ ｃ ｉｎ ｙ ｗｏ ｄ ：ｈ ｇ ｅ ｏ ａ ｉ ａ ｌ ｅ ｏ ｃ ｅ ｅ ｎ ｒｙ Ｖｅ ｉｌ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｐ ｃａｔ ｃ ｎ ｔ ｔ ｙ ｕ ｏ
《新能源汽车技术》题库习题集试题
项目一认识新能源汽车一、填空题1. 新能源汽车包括燃气汽车（液化天然气LNG、液化石油气汽车、压缩天然气CNG）、燃料电池电动汽车（FCEV）、纯电动汽车（BEV）、氢能源动力汽车、混合动力汽车HEV（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等。
2. 燃料电池的燃料可以是氢气（H2）、甲烷（CH4）、甲醇（CH3OH）等，氧化剂一般是氧气或空气，电解质可为酸碱溶液（H2SO4、H3PO4、NaOH等）、熔融盐（NaCO3、K2CO3）、固体聚合物、固体氧化物等。
3. 压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
4. 发动机燃烧燃料做功后排放的尾气中，含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物以及对人体产生不良影响的其他一些固体细微颗粒物。
5. 中国对石油需求增长量占全球需求增长量的41%，新增石油需求2/3用于交通运输业，而进口的原油30%被汽车消耗，机动车消耗的石油量占总量的85%。
6. 在“十二五”期间将重点突破动力电池、驱动电机、电控等核心技术，推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化，实现我国汽车工业的跨越式发展。
7.到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
９. 间接式燃料电池，其燃料是通过某种方法把氢气（H2）、甲烷（CH4）、甲醇（CH3OH）或其他烃类化合物转变成氢或富含氢的混合气供给燃料电池。
车10.飞轮储能汽车——是利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。
11.超级电容汽车——采用超级电容器作为充放电装置，其过程是物理变化，充放电时间短，循环使用寿命长，具有很高的可靠性和安全性。
中职教育-《汽车新能源与节能技术》(第二版)课件：第二章 替代能源汽车(邵毅明 主编 人民交通出版社).ppt
2 替代能源汽车的种类
（1）气体燃料汽车：天然气、煤层气、液化石油气。 （2）生物燃料汽车：醇类（甲醇、乙醇）、醚类（二甲醚、乙基叔丁基醚）、 生物柴油等。 （3）氢燃料汽车：以氢气直接或与天然气等其他气体燃料按一定比例混合作 为内燃机能源的汽车。 （4）电动汽车：以纯电能或电能与内燃机共同欧威动力的汽车。 （5）超级电容汽车：以储能量非常大的超级电容为汽车提供电能。 （6）太阳能汽车：是一种电动汽车，其电能来自将太阳能准换为电能的太阳 能电池。 （7）空气动力汽车：以高压空气作为能量载体，推动发动机的汽车。
2020/5/7
图2-6 天然气电控缸内喷射系统示意图
1）HSV型电控气体燃料喷射阀 HSV电控气体燃料喷射阀工作原理及安装布置如图2-7所示，当电磁线圈8 断电时， 球阀4在进气口和出气口处气体压差的作用下向右运动，使CNG通道打开，实现供气。 当电磁线圈8通电时，衔铁10产生电磁推力，通过推杆7使球阀4向左运动，靠在其密封 座上，从而关闭燃料气道，停止供气。
汽车新能源与节能技术
第二章 替代能源汽车
第一节 概述 第二节 天然气汽车 第三节 液化石油气汽车 第四节 醇类燃料汽车 第五节 氢气汽车 第六节 电动汽车
第一节 概述
1 替代能源汽车的概念及基本要求
认识和了解新能源汽车(最新完整版)全
可编辑修改精选全文完整版认识和了解新能源汽车(最新完整版)摘要在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。
从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车巅峰相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义引言一、新能源汽车概念新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的的各种能源形式。
新能源汽车是相对于传统汽车提出来的，传统的汽车是以汽油、柴油为燃料，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新动力系统的汽车。
目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括：混合动力、天然气车、纯电动车和燃料电池。
同时新能源汽车被认为是现阶段减少空气污染和减缓能源短缺的有效方式。
二、新能源汽车的研究背景世界性的石油紧缺，开发新能源是未来时期广为关注的研究课题。
新能源的研发和应用会直接影响到汽车行业的未来命运，率先生产出新能源产品将成为利在当代、功在千秋的伟业。
能源紧缺问题严重，全球石油资源储量的稀缺毋庸置疑。
因此，发展新能源汽车成为世界汽车发展的必然选择。
由于石油价格不断飙升，新能源汽车显示出使用成本低的优势。
各大汽车制造厂商也看到了新能源汽车的发展空间开始加大研发和推广的力度。
全球环境保护的呼声日益高涨，新能源汽车能够满足更为苛刻的环保要求，并且一定程度上抑制温室气体排放。
我国在汽车产业飞速发展的今天同时面临着严峻的环境挑战，以雾霭为主的环境污染已成为我国政府面临的一大问题，因为汽车尾气的排放是我国环境污染的一个主要来源。
针对汽车尾气污染问题，世界多个国家和地区针对汽车尾气排放的标准液越来越严格，而为了应对不断严格的汽车尾气排放标准，各大汽车厂商目前主要采用改进发动机，提升效率的方法，也面临技术提升难度越来越大。
此时，发展新能源汽车，代替常规汽车，可以从根本上解决汽车尾气排放问题，从而改善空气质量，保护环境。
新能源汽车的种类及特点
电驱动结构形式
电驱动结构形式
2 燃料电池电动汽车FCEV
采用燃料电池作电源的电动汽车称为燃料电 池电动汽车即Fuel Cell Electric Vehicle FCEV 其动力源是用燃料电池发动机-电动机系统燃料 电池驱动系统是FCEV的核心部分不同燃料作为 动力源发电机系统组成是有差别的目前多以压 缩氢气或液化氢气及作为基本燃料
通用Hy-wire氢动三号的电池组
3.3、新能源汽车——天然气汽车
1、定义
天然气汽车又被称为蓝色动力汽车主要以压缩天然气CNG 、液化天然气LNG、吸附天然气ANG为燃料常见的是压缩天然 气汽车CNGV
2、天然气汽车的发展
目前燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流美国的目标是到２０１ ０年公共汽车领域有７％的汽车使用天然气５０％的出租车和班车 改为专用天然气的汽车；到２０１０年德国天然气汽车数量将达到 １０万至４０万辆加气站将由目前的１８０座增加到至少３００座
5-15
自动点火温度 ℃
最高燃烧温度 ℃
450 1884
1.4-7.6
0.6-5.5
300 1977
230 2054
尽管如此还需要进行一些改进以使NGV更有效地工作 改进主要针对燃料储罐 、发动机和底盘进行
a.燃料存储 大多数NGV使用压缩天然气来运行以便燃料占据更小的空间 在加油站天然气被
压缩为20-25MPa然后再泵入连接至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶 早期 NGV的储罐体积很大占据了大量的车载空间但是现在已开发出新一代轻量级气瓶 这些全复合的气瓶又称为集成存储系统 ISS直径较小这样可以将三个气瓶放置在一 起组成传统汽油箱大小的形状 b.改进发动机
新能源之气体燃料汽车
2.4.1 天然气汽车
2.4.2 液化石油气汽车
2.4.1 天然气汽车
天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。按照所 使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为 压 缩 天 然 气 汽 车 （ CNGV ） 和 液 化 天 然 气 汽 车 （LNGV）。
2.4.1 天然气汽车
2.5.1 甲醇燃料汽车
甲醇燃料汽车是指利用甲醇燃料做能源驱动的汽车。 甲醇作为燃料在汽车上的应用主要有掺烧和纯甲醇替 代两种。
2.5.1 甲醇燃料汽车
2.5.2 乙醇燃料汽车
乙醇汽车是使用车用乙醇汽油作为主要的动力燃料 的机动车。一直以来，生物乙醇燃料备受争议，因 为有人批评大规模使用乙醇作为燃料，会导致食品 价格上涨，此外，传统的制造乙醇过程中会消耗很 多能源，因此，从所谓的“油井到车轮”全过程来 看，乙醇燃料并不环保。但是，通用汽车打算结束 这种争论，在2008年北美车展上，通用汽车大打 “E85牌”，推出了多款E85乙醇燃料车，同时， 作为推动车用能源多样化的战略手段，正式宣布与 美国Coskata能源公司携手，在乙醇燃料技术领域
2.5.3 二甲醚燃料汽车
二甲醚作为环保、清洁、安全的新型替代能源， 已经得到国际社会的公认。二甲醚是汽车发动机， 特别是柴油发动机燃料的理想替代品。
2.6 氢燃料汽车
氢燃料汽车是在传统内燃机的基础上加以修改后 可以直接用氢为燃料燃烧，产生动力，是一种真 正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水， 其具有无污染，பைடு நூலகம்排放，储量丰富等优势，因此， 氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
2.4.2 液化石油气汽车
2.5 生物燃料汽车
生物燃料是指通过生物资源生产的醇类燃料和生物 柴油等，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可 再生能源开发利用的重要方向。生物燃料汽车就是 以生物燃料为能源的汽车。 2.5.1 甲醇燃料汽车 2.5.2 乙醇燃料汽车
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
情景2 天然气汽车的组成分类
（3）吸附天然气汽车（ANGV），储气瓶内的天然气以吸附方式 （压力通常为3.5～6MPa）储存，工作时经降压、计量和混 合后进入气缸，也可以直接喷入气缸或进气管。
2、按燃料供给系统特征分类 （1）单燃料（CNG）汽车，仅使用CNG作为发动机的燃料，车辆
的发动机在燃料供应系统、工作循环参数、配气机构参数等 方面一般都针对CNG的物化特性进行了专门设计，因此燃烧 热效率较高、经济性好。
天然气汽车国际协会主席约翰·里昂在巴西举行的第11届 天然气汽车大会上表示，在未来几年内，国际市场上天然 气的供应量将大幅增加，从而促使汽车公司转而生产以天 然气作为动力的汽车，取代目前大多以汽油作为动力的汽 车。他指出，到2020年，预计全球将有6500万辆汽车使用 天然气作为动力，占全球汽车保有量的80%。
情景2 天然气汽车的组成分类
天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车，天然气汽 车可以按照以下方法进行分类。
1、按燃料状态分类 按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为： （1）压缩天然气汽车（CNGV），储气瓶内的天然气以高压（通
常是20MPa）气态储存，工作时经降压、计量和混合后进入 气缸，也可以直接喷入气缸或进气管。 （2）液化天然气汽车（LNGV），储气瓶内的天然气以液态储存， 工作时液化天然气经升温、计量和混合后进入气缸，也可以 直接喷入气缸或进气管。由于天然气液化后的体积仅为标准 状况下体积的1/625，储带方便，应用潜力较大。
案例引入
目前，全球天然气汽车驶入发展快车道，我国天然气汽车 产业也得到迅猛发展，加气站和天然气汽车总量均有大幅 增长。2013年，在北京举办的第十四届中国国际天然气汽 车、加气站设备展览会暨高峰论坛上获悉，近一年来，我 国新增加气站446座，总量达到2784座，比上年增加19%； 天然气汽车新增47.3万辆，总保有量已达到157.7万辆， 比上年增长40%。
天然气汽车与同功率的传统燃油汽车相比，天然气汽车尾气中的碳氢排放量可减少 90%，一氧化碳可减少约80%，二氧化碳可减少约15%，氮氧化物可下降约40%，并且 没有含铅物质排出。天然气汽车与普通燃油汽车相比，在结构上主要增加了天然气 供给系统。天然气供给系统由储气部件、供气部件、控制部件和燃料转换部件组成。
新能源汽车运用技术 天然气汽车
天然气汽车 目录
1
天然气汽车概述
Hale Waihona Puke 2天然气汽车结构与原理
3
天然气汽车的检测与维护
案例引入
天然气汽车
1860年道依茨发动机厂制造出世界上第一台气体燃料发动 机，1872年天然气发动机问世。20世纪30年代，意大利推 出第一辆天然气汽车。到1939年，意大利已有1万辆汽车 燃用天然气。前苏联早在1938年就研制出了两种压缩天然 气汽车。二战后从1947年开始批量生产吉斯—156和嘎斯 —51B型压缩煤气瓶汽车（燃用以天然气为主的城市煤气 ）。欧洲法、荷等国为补充其液体燃料不足，相继采用了 压缩煤气汽车。但到50—60年代发展都很缓慢，直到1973 年世界第一次石油危机以后，全世界范围内各国才对把天 然气作为汽车燃料表现出了极大的兴趣，人们逐渐认识到 汽车燃用天然气既经济又清洁且安全的优点。与此同时， 各国都加强了天然气汽车的试验和研究。
模块四 天然气汽车
1
天然气汽车概述
2
天然气汽车的结构与原理
3
天然气汽车的检测与维护
模块四 天然气汽车
本章主要需要理解并学会运用以下知识：
天然气汽车的发展与组成分类 天然气汽车的结构与原理 天然气汽车的检测与维护
学习任务1 天然气汽车概述
情景1 天然气汽车的发展
1.车用天然气
我国天然气资源储量约38万亿m3，相对石油来说也是比较丰富的。天然气主要成分 是甲烷。然气的体积低热值和质量低热值略高于汽油、柴油，但理论混合气热值比 汽油、柴油低。 供应汽车使用的燃气必须进行加工处理。 根据天然气的燃烧特性，按照国际上最常用的判别天然气互换性的华白数，将天然 气分为10T、12T、13T三类。
情景1 天然气汽车的发展
2.天然气汽车的发展现状
汽车尾气排放是造成城市空气污染的一个主要原因。与汽油相比，天然气汽车尾气 中，CO减少90%以上，HC减少约20%，CO2减少24%，且基本不含硫化物。。
近十年来，世界天然气汽车年均增长超过25%，中国天然气汽车保有量按照年均增长 10%~15%。
不仅在中国，全世界的天然气汽车保有量也在直线式上升。
案例引入
据资料报道，目前世界上拥有压缩天然气汽车和高压加 气站主要分布在意大利、阿根廷、俄罗斯、美国、加拿 大和新西兰等国，此外，在欧洲、南亚和拉丁美洲都有 一定数量的天然气汽车。
我国的天然气汽车技术在20世纪50年代就开始研究。20 世纪80年代中期，我国引进了部分CNG加气站设备，在四 川建立了我国第一个CNG加气站；1993年中国石油天然气 总公司系统引进国外有关技术并于1996年将加气站装置 和汽车改装部件引进技术国产化、技术标准规范化。 1999年全国清洁汽车行动协调领导小组成立，启动了北 京、天津、上海、西安、深圳等12个试点城市地区的清 洁能源推广应用工作，在CNG汽车的推广应用和加气站建 设方面取得了前所未有的成效。2002年北京建成投产的 我国首座LNG示范加气站并引进LNG公交汽车。
图4.1 梅赛德斯—奔驰B170 NGT天然气汽车
图4.2 通用CAPTⅣA天然气汽车
情景1 天然气汽车的发展
2.天然气汽车的发展现状
图4.3 2008蒙迪欧天然气汽车
图4.4 帕萨特B6天然气汽车
国内汽车业界也紧跟国际的发展走向，越来越注重对新能源的应用。
图4.5 全新爱丽舍天然气双燃料汽车
图4.6 比亚迪F3天然气双燃料汽车
情景2 天然气汽车的组成分类
（2）CNG—汽油两用燃料汽车，一般是指具有两套燃料供应系 统，一套供给天然气，另一套供给天然气之外的燃料，两套 燃料供给系统可分别但不可同时向气缸供给燃料的汽车。使 用中可以在两种燃料之间进行灵活切换。此类汽车与单一燃 料汽车相比，由于要兼顾两种燃料的物化特性，发动机结构 参数几乎不作改造，因此燃烧热效率不高、经济性一般。