实验二 起动机试验报告
实验报告起动机
（一）不解体检测
1、QD1229型起动机驱动齿轮与限位环间隙为4.5±1 mm，驱动齿轮端面与端盖凸缘距离为32~34 mm。
2、以QD1229型起动机为例，空转试验时，电压12V，起动机转速不低于5000r/min，电流不大于90A；全制动试验时，电压8V，电流不大于650A，扭矩不小于29.4N·m。
图1-21起动机的空载试验
如图1-22所示，用带夹电缆将“30”端子与“50”端子连接起来，此时驱动齿轮应向外伸出，起动机应平稳运转。当蓄电池电压大于或等于11.5V时，消耗电流应不超过50A，用转速表测量电枢轴的转速应不低于5000r/min。
图1-22接通“50”端子进行试验
如电流大于50A或转速低于5000r/min，说明起动机装配过紧或电枢绕组和磁场绕组有短路或搭铁故障。如电流和转速都低于标准值，说明电动机电路接触不良，如电刷与换向器接触不良或电刷弹簧弹力不足等。
图1-19检查起动机离合器工作是否正常
8、电磁开关的检修
检查电磁开关内部线圈断路、短路或搭铁故障，可用万用表测线圈电阻后与标准值比较进行判断。
按照图1-20所示连接好线路，接通开关K后应能听到活动铁芯动作的声音，同时试灯L应被点亮;开关K断开后，试灯L应立即熄灭。否则应更换电磁开关或更换起动机总成。
图1-8起动机分解图
l-起动机总成2-励磁绕组固定螺栓3-起动机固定螺栓4-弹性垫圈5-螺母6-端盖连接螺栓7-垫圈8-电刷架9-电刷端盖10-衬套11-垫片组件（配件成组供应）12-衬套座13-弹性垫圈14-螺钉15-垫片组件16-活动接柱的垫片组件（包括24）17-螺母18-弹簧垫圈19-电磁开关端盖20-电磁开关总成21-垫块及密封圈22-螺母23-弹性垫圈24-电磁开关活动接柱组件25-拨叉销26-拨叉27-驱动端端盖28-中间支承盘29-电枢轴驱动齿轮衬套30-止推垫圈31-驱动齿轮与单向离合器32-励磁绕组33-电刷34-电刷弹簧35-弹簧36-电枢37-螺栓
启动机的实习报告
一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，使学生了解和掌握启动机的构造、工作原理、拆装方法及维修技巧，巩固课堂所学理论知识，提高学生的动手能力和实际操作技能。
同时，培养学生严谨的工作态度和良好的职业素养。
二、实习时间2021年10月20日三、实习地点汽车维修实训室四、实习内容1. 启动机的构造及工作原理启动机是汽车的重要部件之一，其主要作用是启动发动机，使汽车能够正常运行。
启动机主要由以下部分组成：（1）直流电动机：将蓄电池的电能转换为机械能，驱动飞轮转动。
（2）电磁开关：控制电流的通断，实现对电动机的启动和停止。
（3）驱动齿轮：将电动机输出的机械能传递给飞轮。
（4）限位器：防止驱动齿轮过度磨损。
（5）启动机外壳：保护内部零件，提高启动机的密封性能。
启动机的工作原理：当接通启动机开关时，蓄电池的正负极通过电磁开关连接到电动机的线圈上，产生磁场。
线圈在磁场的作用下，受到力的作用而旋转，驱动飞轮转动，使发动机启动。
2. 启动机的拆装方法（1）拆装前的准备工作1）熟悉启动机的构造和工作原理，了解拆装步骤和注意事项。
2）准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀等。
3）清理工作台，确保操作环境整洁。
（2）拆装步骤1）断开蓄电池负极，防止触电。
2）拆卸启动机与飞轮之间的连接螺栓，取下驱动齿轮。
3）拆卸启动机外壳，取出电磁开关和直流电动机。
4）拆卸电磁开关，取出限位器。
5）清洗各部件，检查磨损情况。
6）根据实际情况，更换磨损严重的部件。
7）按照拆卸的相反顺序，组装启动机。
8）连接蓄电池负极，检查启动机是否正常工作。
3. 启动机的维修技巧（1）检查启动机的连接线是否松动，如有松动，重新连接。
（2）检查启动机的驱动齿轮与飞轮的间隙，如有过大，调整间隙。
（3）检查启动机的限位器是否正常工作，如有异常，更换限位器。
（4）检查启动机的电磁开关是否接触良好，如有异常，更换电磁开关。
（5）检查启动机的直流电动机是否正常工作，如有异常，更换直流电动机。
汽车电器起动机实训报告
一、实习目的本次实训旨在通过实际操作，让学生深入了解汽车电器起动机的结构、工作原理、维修方法和故障诊断技巧，提高学生的动手实践能力，为以后从事汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实习时间2023年3月15日至2023年3月19日三、实习地点汽车工程学院实训中心四、实习指导教师张老师五、实习人员汽车工程专业全体学生六、实习内容1. 起动机的结构与工作原理（1）起动机的结构起动机主要由电枢、磁场、开关、轴承、外壳等部分组成。
（2）起动机的工作原理起动机通过电能转化为机械能，将发动机曲轴旋转，使发动机启动。
2. 起动机的拆装与检修（1）起动机的拆装1）拆卸起动机外壳，取出电枢、磁场、开关等部件。
2）拆卸电枢、磁场、开关等部件的连接螺栓，分别取出。
3）检查各部件的磨损情况，如有磨损，及时更换。
（2）起动机的检修1）检查电枢、磁场、开关等部件的磨损情况，如有磨损，及时更换。
2）检查轴承的磨损情况，如有磨损，及时更换。
3）检查起动机的绝缘性能，如有损坏，及时修复。
3. 起动机的故障诊断与排除（1）起动机不能启动1）检查蓄电池电压，如电压不足，应及时充电。
2）检查起动机的电路连接，如有松动，及时拧紧。
3）检查起动机的开关，如有损坏，及时更换。
（2）起动机转速过低1）检查起动机的磁场线圈，如有损坏，及时更换。
2）检查起动机的电枢，如有损坏，及时更换。
3）检查起动机的轴承，如有磨损，及时更换。
4. 实训总结通过本次实训，我们掌握了起动机的结构、工作原理、拆装、检修和故障诊断与排除方法。
以下是我们在实训过程中的一些心得体会：（1）实训过程中，我们要严格遵守操作规程，确保安全。
（2）在拆装、检修过程中，我们要注意观察各部件的磨损情况，及时更换损坏的部件。
（3）在故障诊断与排除过程中，我们要根据故障现象，分析故障原因，采取相应的措施。
（4）实训过程中，我们要学会团结协作，共同完成任务。
七、实习成果通过本次实训，我们掌握了以下技能：1. 熟悉起动机的结构、工作原理。
起动机实训报告
起动机实训报告引言：在汽车保养与维修课程中，我们进行了起动机实训。
起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，它能够通过电力将发动机带动起来。
本报告将详细介绍我们的实训内容、目的、方法和实际操作过程。
实训目的：通过起动机实训，我们的目标是掌握起动机的结构、工作原理和维修方法，以及学习诊断和排除起动机故障的技巧。
通过这一实训，我们将能够提高对汽车电子技术的理解和应用能力，为今后的汽车保养与维修工作打下坚实的基础。
实训内容：实训内容主要包括起动机的组成部件、工作原理、维修和故障排除等方面。
在实训过程中，我们首先学习了起动机的核心部件，如电动机、开关、传动装置等。
通过对这些部件的认识，我们能够更好地掌握起动机的工作原理。
在实际操作中，我们分别进行了起动机的拆卸、清洗和组装。
通过这一过程，我们深入了解了起动机的内部结构和工作原理。
在拆卸过程中，我们需要按照特定顺序进行，以确保组装时的准确性。
在清洗和组装过程中，我们还学习了使用合适的工具和技术，以保证起动机正常运行。
在故障排除方面，我们通过实际案例学习了起动机常见故障的诊断和修复方法。
例如，起动机不响、转速慢或无法正常运转等。
通过理论学习和实际操作，我们掌握了检查电路、更换损坏零件和排除故障的基本步骤。
实训方法：为了保证实训效果，我们采取了多种方法。
首先，在理论学习中，我们通过教材、PPT和案例分析等方式，深入了解起动机的原理和结构。
其次，在实际操作中，我们通过观看示范、参与实操和亲自进行操作，以加深对起动机的认识和理解。
最后，在故障排除方面，我们通过实际案例和模拟情景训练，培养了我们分析问题和解决问题的能力。
实训过程：在实训过程中，我们先进行了理论学习，对起动机的原理和结构进行了详细介绍。
随后，我们进行了实际操作，拆卸和清洗了一台起动机，并通过观察和实践来加深我们对起动机的理解。
最后，我们进行了故障排除的训练，通过模拟场景和实际案例，学习了起动机故障的诊断和修复方法。
汽车起动机检修实训报告
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车起动机作为汽车启动系统的重要组成部分，其性能的稳定性和可靠性直接影响着汽车的正常使用。
为了提高汽车维修人员的技能水平，本实训旨在通过汽车起动机检修实训，使学员掌握汽车起动机的结构、原理、故障诊断与维修方法。
二、实训目的1. 熟悉汽车起动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车起动机的故障诊断与维修方法；3. 提高学员的动手能力和团队协作能力。
三、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理汽车起动机主要由驱动电机、传动机构、控制装置和外壳等部分组成。
驱动电机是起动机的核心部分，其作用是将电能转化为机械能，驱动发动机启动。
传动机构负责将驱动电机的动力传递给发动机飞轮。
控制装置用于控制起动机的启动和停止。
外壳用于保护起动机内部部件。
汽车起动机的工作原理：当驾驶员踩下启动踏板时，控制装置将电源传递给驱动电机，驱动电机开始旋转，通过传动机构将动力传递给发动机飞轮，使发动机启动。
2. 汽车起动机的故障诊断与维修方法（1）故障诊断1）起动机无法启动：检查电源、控制装置、驱动电机和传动机构是否正常；2）起动机启动无力：检查驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否正常；3）起动机异响：检查传动机构、驱动电机和发动机飞轮是否存在松动或损坏；4）起动机过热：检查冷却系统是否正常，以及驱动电机、传动机构和发动机飞轮是否存在过载。
（2）维修方法1）检查电源：确保电源电压正常，连接线束无松动、短路现象；2）检查控制装置：检查继电器、开关等部件是否正常；3）检查驱动电机：检查驱动电机线圈、轴承、换向器等部件是否存在损坏；4）检查传动机构：检查齿轮、轴等部件是否存在损坏、松动现象；5）检查发动机飞轮：检查飞轮是否存在磨损、裂纹等故障。
四、实训过程1. 实训前准备（1）收集汽车起动机的相关资料，了解其结构、原理和维修方法；（2）准备好实训所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、万用表等；（3）安排实训场地，确保实训过程中的安全和环保。
起动机的实训报告步骤
一、实训目的1. 了解起动机的构造、工作原理和维修方法。
2. 掌握起动机的拆装技巧和注意事项。
3. 培养动手能力，提高实际操作技能。
二、实训准备1. 实训设备：起动机、工具（扳手、螺丝刀、钳子等）、量具（游标卡尺、内径千分尺等）。
2. 实训材料：润滑油、清洗剂、密封胶等。
3. 实训环境：整洁、宽敞的实训场地。
三、实训步骤1. 起动机外观检查（1）观察起动机外壳是否有损伤、变形等。
（2）检查起动机轴承、电刷、磁场线圈等部件是否有磨损、损坏等情况。
（3）检查起动机接线柱是否松动、腐蚀等。
2. 起动机拆解（1）用扳手将起动机固定螺母拧下，取下起动机外壳。
（2）用螺丝刀将起动机电刷支架固定螺钉拧下，取下电刷支架。
（3）用钳子拔出电刷，检查电刷磨损程度，更换磨损严重的电刷。
（4）用螺丝刀将起动机磁场线圈固定螺钉拧下，取下磁场线圈。
（5）用钳子拔出磁场线圈，检查线圈绝缘情况，更换损坏的线圈。
（6）用螺丝刀将起动机轴承盖固定螺钉拧下，取下轴承盖。
（7）用钳子拔出轴承，检查轴承磨损情况，更换磨损严重的轴承。
（8）用螺丝刀将起动机外壳固定螺钉拧下，取下外壳。
3. 起动机清洗与检查（1）用清洗剂清洗起动机各部件，去除油污、灰尘等。
（2）用游标卡尺、内径千分尺等量具检查起动机各部件尺寸，确保符合技术要求。
（3）检查起动机电刷弹簧、磁场线圈绝缘情况，确保无损坏。
4. 起动机组装（1）将清洗干净的轴承安装到起动机轴承盖内，确保轴承与轴承盖配合紧密。
（2）将磁场线圈安装到起动机外壳内，确保线圈与外壳无接触。
（3）将电刷支架安装到起动机外壳内，确保电刷支架与外壳配合紧密。
（4）将电刷安装到电刷支架内，确保电刷与电刷支架接触良好。
（5）将磁场线圈安装到起动机外壳内，确保线圈与外壳无接触。
（6）将起动机外壳安装到起动机轴承盖内，确保外壳与轴承盖配合紧密。
（7）将起动机电刷支架固定螺钉拧紧，确保电刷支架固定牢固。
（8）将起动机外壳固定螺钉拧紧，确保外壳固定牢固。
拆装起动机实训报告学生
一、实训目的本次拆装起动机实训旨在通过实际操作，巩固和加强汽车起动机的结构与工作原理的理论知识，培养学生独立操作的能力，提高对汽车起动机的故障诊断和维修水平。
同时，通过实训，使学生了解起动机的拆装步骤、注意事项及安全操作规程。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 起动机的结构与工作原理（1）起动机的结构：起动机主要由直流电动机、齿轮箱、驱动齿轮、控制装置、电刷、电枢、外壳等组成。
（2）起动机的工作原理：起动机在接收到点火开关信号后，电刷与电枢接触，产生磁场，驱动齿轮与飞轮齿轮啮合，使发动机转动，从而启动发动机。
2. 起动机的拆装步骤（1）拆下起动机：首先，断开蓄电池负极线；然后，拆下起动机的固定螺栓，将起动机从发动机上拆下。
（2）拆卸起动机内部零件：拆下起动机外壳，取出电刷、电枢、齿轮箱等内部零件。
（3）清洗与检查：对拆下的零件进行清洗，检查磨损情况，更换损坏的零件。
（4）装配起动机：按照拆卸的逆序，将清洗干净的零件进行装配。
（5）安装起动机：将装配好的起动机安装到发动机上，拧紧固定螺栓。
（6）测试起动机：接通蓄电池负极线，测试起动机是否正常工作。
五、实训过程1. 实训准备（1）准备好拆装起动机所需的工具，如扳手、螺丝刀、钳子等。
（2）了解起动机的结构、工作原理及拆装步骤。
2. 拆装起动机（1）拆下起动机：按照实训指导书的要求，将起动机从发动机上拆下。
（2）拆卸起动机内部零件：按照拆装步骤，将起动机内部零件拆卸下来。
（3）清洗与检查：对拆下的零件进行清洗，检查磨损情况，更换损坏的零件。
（4）装配起动机：按照拆卸的逆序，将清洗干净的零件进行装配。
（5）安装起动机：将装配好的起动机安装到发动机上，拧紧固定螺栓。
（6）测试起动机：接通蓄电池负极线，测试起动机是否正常工作。
3. 实训总结通过本次拆装起动机实训，我们掌握了起动机的拆装步骤、注意事项及安全操作规程。
汽车起动机的实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法，提高学生的实际操作技能和故障排除能力。
二、实训时间2023年10月15日至2023年10月20日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理（1）汽车起动机的结构汽车起动机主要由以下部分组成：电枢、磁极、电刷、减速器、离合器、控制装置等。
（2）汽车起动机的工作原理汽车起动机通过蓄电池提供电能，电枢产生磁场，磁极与电枢相互作用，产生电磁力，使电枢旋转，从而带动发动机曲轴旋转，实现发动机的启动。
2. 汽车起动机的拆装与调试（1）拆装起动机1）首先关闭点火开关，拔下蓄电池负极线。
2）将起动机从发动机上拆下，拆卸时注意观察拆卸顺序，以免损坏零件。
3）拆卸起动机内部零件，如电刷、电枢、磁极等。
（2）调试起动机1）检查电刷磨损情况，如磨损严重，需更换电刷。
2）检查电刷与电枢间的间隙，调整至规定值。
3）检查磁极与电枢间的间隙，调整至规定值。
4）检查起动机减速器齿轮与发动机飞轮齿轮的啮合情况，确保啮合良好。
5）检查起动机控制装置，确保其工作正常。
3. 汽车起动机的故障诊断与维修（1）故障诊断1）起动机不转：检查蓄电池电压、电刷磨损情况、起动机内部电路等。
2）起动机转速低：检查起动机电枢、磁极间隙、电刷压力等。
3）起动机异响：检查起动机内部零件、齿轮啮合情况等。
（2）维修方法1）更换损坏的蓄电池、电刷、磁极等零件。
2）调整起动机内部间隙，确保工作正常。
3）检查起动机控制装置，修复损坏的部件。
五、实训心得通过本次实训，我对汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法有了更深入的了解。
以下是我的一些心得体会：1. 实践操作是提高技能的关键。
在实训过程中，我亲自动手拆装、调试起动机，掌握了实际操作技能。
2. 注意细节，严谨操作。
在拆装过程中，我学会了如何观察、分析问题，确保操作正确无误。
3. 团队合作，共同进步。
汽车起动机实训报告（通用10篇）
汽车起动机实训报告汽车起动机实训报告（通用10篇）在经济飞速发展的今天，需要使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。
为了让您不再为写报告头疼，下面是小编整理的汽车起动机实训报告（通用10篇），欢迎阅读与收藏。
汽车起动机实训报告1一、实习目的实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。
实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。
通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实习要求汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。
5.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。
6.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。
抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。
7.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成绩的评定标准之一。
实验二 起动机试验报告
实验二起动机试验报告
一、实验目的
1.了解柴油发动机系的基本原理和结构。
3.学习柴油发动机系的起动操作方法。
二、实验原理
柴油发动机系的基本组成部分包括燃料系统、气缸、活塞、连杆、曲轴、进、排气系统、润滑系统和冷却系统。
2.启动系统的原理和结构
柴油发动机系的启动系统通常包括起动机、电瓶、启动开关、及电动机传动带等。
启动开关接通后起动机驱动曲轴旋转，从而促使柴油发动机开始自动工作。
三、实验仪器和设备
柴油发动机系、电瓶、起动机及测量工具等。
四、实验步骤
2.先将柴油发动机系发动机组的液压装置压紧，然后将油门拨到中挡的位置。
3.按下启动开关，火星塞开始初始的动作，使用起动机启动发动机。
4.在柴油发动机系发动机组启动后，需要维持燃油、冷却、润滑和机油等的运行状态。
5.停止柴油发动机系发动机组的工作，使用速度减低开关和刹车踏板等实行减速停机。
6.关闭电瓶，并检查柴油发动机系发动机组的液压运作、机油、水温等状态。
五、实验结果
1.启动过程中，火星塞工作正常，启动机正常运转则发动机可正常工作。
2.启动顺序及操作方法正确。
六、实验分析
1.起动机使用过程中，轻松而平缓的起动点有利于延长发动机和起动机的使用寿命。
3.对于空转现象，应调整油门使其适当上调加速。
通过实验，了解了柴油发动机系的基本原理和结构，同时还了解了启动系统的原理和结构。
实验操作过程中，通过对液压运作、机油、水温等状态的检查及时排除了问题，为发动机的正常工作提供了保障。
熟悉了发动机系启动操作方法，对于该领域具有了更全面的认识。
起动机故障检修实训报告
一、实训背景起动机是汽车启动过程中不可或缺的部件，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机启动。
然而，在实际使用过程中，起动机容易出现故障，导致汽车无法正常启动。
为了提高汽车维修人员的实际操作技能，本次实训以起动机故障检修为主题，通过理论学习和实际操作，掌握起动机故障的诊断和维修方法。
二、实训目的1. 理解起动机的结构和工作原理；2. 掌握起动机故障的诊断方法；3. 学会起动机故障的维修技巧；4. 提高汽车维修人员的实际操作能力。
三、实训内容1. 起动机的结构和工作原理起动机主要由以下部分组成：驱动齿轮、电磁开关、电枢、电刷、电枢线圈、壳体等。
其工作原理是：当钥匙插入点火开关并转动时，电磁开关接通电路，电流通过电刷和电枢线圈，产生磁场，驱动电枢旋转，进而带动驱动齿轮与发动机飞轮啮合，使发动机启动。
2. 起动机故障诊断方法（1）外观检查：检查起动机外观是否有损坏、松动等异常情况。
（2）绝缘电阻测试：使用兆欧表测试起动机绕组的绝缘电阻，判断是否存在短路或漏电现象。
（3）空载试验：将起动机固定在试验台上，接通电源，观察起动机是否能够正常运转。
（4）负载试验：将起动机与发动机飞轮啮合，观察起动机在负载情况下的运转情况。
3. 起动机故障维修技巧（1）更换损坏的部件：如电刷、电枢线圈、驱动齿轮等。
（2）修复损坏的部件：如电刷磨损，可进行打磨修复；电枢线圈短路，可进行绕制修复。
（3）调整起动机间隙：调整电刷与电枢之间的间隙，确保起动机正常工作。
（4）检查起动机与发动机飞轮啮合情况：确保驱动齿轮与飞轮啮合良好，无松动现象。
四、实训过程1. 理论学习：通过查阅资料，了解起动机的结构、工作原理、故障诊断和维修方法。
2. 实际操作：在指导下，进行起动机故障诊断和维修操作。
（1）外观检查：观察起动机外观，确认是否存在损坏、松动等异常情况。
（2）绝缘电阻测试：使用兆欧表测试起动机绕组的绝缘电阻，判断是否存在短路或漏电现象。
拆装起动机的实训报告
一、实习目的本次实训旨在通过实际操作，加深对汽车起动机结构和工作原理的理解，提高动手能力和实际操作技能。
通过对起动机的拆装，使学生了解起动机的组成、各部件的功能和相互关系，掌握起动机的维修方法，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习时间2023年10月15日至2023年10月20日三、实习地点汽车维修实训基地四、实习内容1. 起动机的组成及工作原理起动机主要由以下部分组成：电枢、磁极、电刷、减速齿轮、启动爪、控制装置、壳体等。
起动机的工作原理：当接通起动机电源时，电枢线圈产生磁场，与磁极相互吸引，使电枢转动。
电枢转动时，通过减速齿轮带动飞轮，从而启动发动机。
2. 起动机的拆装步骤（1）拆装前的准备工作1）检查起动机的固定螺栓，确保无松动。
2）准备好拆装工具，如一字螺丝刀、十字螺丝刀、扳手、手锤等。
3）确保实训场地整洁，无杂物。
（2）起动机的拆装1）拆卸控制装置：使用一字螺丝刀拆卸控制装置上的固定螺栓，取下控制装置。
2）拆卸起动机外壳：使用扳手拆卸起动机外壳的固定螺栓，取下外壳。
3）拆卸电刷：使用一字螺丝刀拆卸电刷的固定螺栓，取下电刷。
4）拆卸磁极：使用扳手拆卸磁极的固定螺栓，取下磁极。
5）拆卸电枢：使用扳手拆卸电枢的固定螺栓，取下电枢。
6）拆卸减速齿轮：使用扳手拆卸减速齿轮的固定螺栓，取下减速齿轮。
7）拆卸启动爪：使用扳手拆卸启动爪的固定螺栓，取下启动爪。
8）清洁各部件：使用压缩空气或棉布清洁各部件，去除灰尘和油污。
9）组装起动机：按照拆卸的相反顺序，将各部件重新组装。
10）安装起动机：将起动机安装到汽车上，固定好固定螺栓。
五、实习结果通过本次实训，学生掌握了起动机的拆装方法，了解了起动机的组成、工作原理和各部件的功能。
同时，提高了动手能力和实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。
六、实习心得体会1. 拆装起动机的过程让我对起动机的结构和工作原理有了更深入的了解，认识到起动机在汽车启动过程中的重要作用。
最新汽车电器实训指导——实验二起动机结构与试验00
实验二起动机结构与试验一、实验目的1．熟悉起动机各部件，掌握起动机的拆装方法和顺序，正确使用拆装工具；2．通过拆装起动机，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作用；3．了解起动机各零部件的技术要求，掌握各零部件的测试方法；4．学会使用电气万能实验台对起动机进行检测；5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。
二、主要设备1．QD1229起动机三个、扳手、2．嘴钳三把3．万用表、电流表、电压表各三个、4．短路绕组测试仪，偏摆仪、卡尺秤若干游标卡尺、厚薄规各一，00号砂纸5．万能实验台一台，起动机、蓄电池各一6．一字起子、十字起子、尖嘴钳、扭力扳手各一，开口扳手一套，台钳一架；三、实验原理起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。
四、实验步骤（一）不解体检测1、QD121型起动机驱动齿轮与限位环间隙为4.5±1 mm，驱动齿轮端面与端盖凸缘距离为32~34 mm。
2、以QD124型起动机为例，空转试验时，电压12V，起动机转速不低于5000r/min，电流不大于90A；全制动试验时，电压8V，电流不大于650A，扭矩不小于29.4N·m。
（二）起动机的分解塔纳系列轿车所用的QD1229起动机分解步骤为例，其结构如图所示。
QD1229起动机的分解1—起动机总成2—磁场线圈固定螺栓3—起动机固定螺栓4—弹性垫圈5一螺母6一端益连接螺栓7—垫圈8—电刷架9—电刷端盖10—寸套11—垫片组件12一村套座13一弹性垫圈14一螺钉18一弹簧垫圈19一电磁开关端盖20—电磁开关总成21—垫块及密封圈22—螺母23—弹性垫圈24一电磁开关活动接住中间支撑盘25—拨叉轴26—传动轴27—驱动端端盖28—中间支撑29一电枢轴驱动齿轮套30—止推垫圈31—驱动齿轮与单向离合器32一励出绕组33一电刷34一电刷弹簧35一弹簧36一电枢37一螺栓1）1）用扳手旋下电磁开关的接线柱“M”的螺母，取下连接片。
实训报告起动机电路
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，加深对起动机电路的理解，掌握起动机电路的结构、工作原理和故障排查方法。
通过实训，培养学生动手操作能力、分析问题和解决问题的能力，以及团队合作精神。
二、实训内容1. 起动机电路概述起动机电路是汽车电系的重要组成部分，其主要功能是在发动机启动时，将电能转换为机械能，驱动发动机转动。
起动机电路主要由蓄电池、起动机、控制开关、连接导线等组成。
2. 起动机电路结构（1）蓄电池：提供起动机所需的电能。
（2）起动机：包括直流电动机、传动机构、控制装置等。
直流电动机将电能转换为机械能，传动机构将动力传递给发动机曲轴，控制装置用于控制起动机的启动和停止。
（3）控制开关：包括钥匙开关、起动机开关等。
钥匙开关用于接通或断开起动机电路，起动机开关用于控制起动机的启动和停止。
（4）连接导线：将蓄电池、起动机、控制开关等连接起来，形成闭合回路。
3. 起动机电路工作原理（1）启动时，驾驶员将钥匙插入钥匙开关，接通起动机电路。
（2）钥匙开关将电流送至起动机开关，起动机开关接通，电流通过蓄电池、起动机、连接导线流回蓄电池，形成闭合回路。
（3）起动机接收到电流后，直流电动机开始转动，传动机构将动力传递给发动机曲轴，使发动机启动。
（4）当发动机启动后，驾驶员松开起动机开关，起动机电路断开，起动机停止工作。
4. 起动机电路故障排查（1）检查蓄电池电压，确保蓄电池电压正常。
（2）检查起动机连接导线，确保连接导线无松动、断路、短路等故障。
（3）检查起动机控制开关，确保控制开关接触良好，无卡滞现象。
（4）检查起动机本身，确保起动机内部无磨损、烧蚀等故障。
三、实训过程1. 观察起动机电路实物，了解其结构。
2. 按照起动机电路原理，分析电路中各元件的作用。
3. 利用实训设备，模拟起动机电路工作过程，观察电路中电流的流动。
4. 故障排查，找出起动机电路故障原因，并进行修复。
四、实训总结通过本次实训，我对起动机电路有了更深入的了解，掌握了起动机电路的结构、工作原理和故障排查方法。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==起动机实验报告篇一：实验二起动机试验报告实验报告二起动机结构与试验班级姓名学号小组实验日期成绩一、实验目的1．熟悉起动机的构造；2．通过解剖图，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作用；3．学会使用起动机对起动机进行性能检测； 5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。
二、实验设备、仪器、工具或药品1．起动机解剖模型一台; 2．QD133起动机3．FYCS3015型起动机出厂性能测试装置三、实验原理（一）起动机的结构起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。
（二）起动机实验 1．空载试验测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较说明：电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。
电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。
2．全制动试验在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全制动试验。
说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。
电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。
四、实验数据或现象记录、处理、分析五、思考题或讨论题1．减速起动机的工作原理。
2．减速起动机与一般起动机的区别. 六．写出心得体会实验报告二发电机与调节器的试验班级姓名学号小组实验日期成绩一、实验目的二、实验设备、仪器、工具或药品三、实验原理四、实验数据或现象记录、处理、分析 1．发电机的检测记录1．交流发电机与蓄电池的关系。
2．交流发电机电子调节器的工作原理3．交流发电机的检修方法4．交流发电机与直流发电机的区别。
起动机生产实习报告
实习报告实习单位：XX汽车有限公司实习岗位：起动机生产实习实习时间：2021年6月1日至2021年6月30日一、实习背景及目的随着我国汽车产业的快速发展，起动机作为汽车的核心零部件之一，其性能和质量对整车的性能有着重要影响。
为了更好地了解起动机生产过程和技术要求，提高自己的实践能力，我选择了起动机生产实习，希望能通过这次实习，将课堂上学到的理论知识与实际生产相结合，提升自己的综合素质。
二、实习内容及收获1. 实习内容（1）了解起动机的结构、工作原理和性能要求；（2）学习起动机生产过程中的各个环节，包括铸造、机加工、装配、试验等；（3）参与生产线上的操作，熟悉生产设备和工作流程；（4）学习质量控制和安全管理知识，了解汽车产业的发展趋势。
2. 实习收获（1）掌握了起动机的结构、工作原理和性能要求，对起动机有了更深入的了解；（2）熟悉了起动机生产过程中的各个环节，了解了生产设备和工作流程；（3）学习了质量控制和安全管理知识，提高了自己的职业素养；（4）了解了汽车产业的发展趋势，为自己的职业规划提供了参考。
三、实习体会通过这次实习，我深刻体会到了实践是检验真理的唯一标准。
理论知识和实际生产相结合，才能更好地发挥作用。
在实习过程中，我认识到严谨的工作态度和良好的团队协作能力对企业的重要性。
同时，我也明白了不断学习、创新和提升自己的能力是适应社会发展的必要条件。
四、实习总结起动机生产实习让我对汽车产业有了更深刻的认识，提高了自己的实践能力和综合素质。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，将所学知识与实际相结合，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
实验二 起动机试验报告
实验报告二起动机结构与试验班级姓名学号小组实验日期成绩一、实验目的1．熟悉起动机的构造；2．通过解剖图，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作用；3．学会使用起动机对起动机进行性能检测；5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。
二、实验设备、仪器、工具或药品1．起动机解剖模型一台;2．QD133起动机3．FYCS3015型起动机出厂性能测试装置三、实验原理（一）起动机的结构起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。
（二）起动机实验1．空载试验测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较说明：电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。
电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。
2．全制动试验在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全制动试验。
说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。
电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。
四、实验数据或现象记录、处理、分析五、思考题或讨论题1．减速起动机的工作原理。
2．减速起动机与一般起动机的区别. 六．写出心得体会实验报告二发电机与调节器的试验班级姓名学号小组实验日期成绩一、实验目的二、实验设备、仪器、工具或药品三、实验原理四、实验数据或现象记录、处理、分析1．发电机的检测记录1．交流发电机与蓄电池的关系。
2．交流发电机电子调节器的工作原理3．交流发电机的检修方法4．交流发电机与直流发电机的区别。
六．写出心得体会实验报告三点火系统班级姓名学号小组实验日期成绩一、实验目的二、实验设备、仪器、工具或药品三、实验原理四、实验数据或现象记录、处理、分析五、思考题或讨论题1．点火系的电路连接顺序。
实验二 起动机试验指导书
实验一起动机性能试验一、实验目的1．熟悉起动机的构造；2．通过解剖图，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作用；3．学会使用起动机对起动机进行性能检测；5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。
二、主要设备1．起动机解剖模型一台;2．QD133起动机3．FYCS3015型起动机出厂性能测试装置三、实验原理（一）起动机的结构起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。
（二）起动机实验1．空载试验测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较说明：电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。
电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。
2．全制动试验在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全制动试验。
说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。
电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。
四、测量原理及测试装置的功能(详见FYCS3015型起动机出厂性能测试装置说明书)1 测量原理FYCS3015型起动机出厂测试装置在对起动机进行性能测试时，需要采集试验时的电流、电压、转速和转矩共四个参数。
电流、电压、转速和转矩由各自的传感器到数据采集处理盒，经数据采集处理盒上的输出口接入计算机输入板。
供给起动机的电源电压由微机的ＤＡ板进行控制。
磁粉负载作为起动机的加载装置。
加载力的大小由精密直流恒流电源进行调整。
浮动式双工位工作台可满足（空载、吸合、释放、超速一个在工位，制动，负载在另一个工位）标准规定的六项试验需求。
该测试设备的测试机理符合起动机专业标准ZBT11001-86 的规定。
2 测试装置的功能测试项目1）吸合电压：模拟起动机顶齿状态下，电磁开关主触点闭合时的始吸电压，自动加垫块自动测量，自动判定合格与否。
汽车拆起动机的实训报告
一、实习目的通过本次汽车拆起动机实训，旨在加深对汽车起动机结构、工作原理及维修流程的理解，培养动手操作能力，提高对汽车维修技术的实践应用水平。
同时，通过实训，使学生了解汽车起动机在实际工作中的重要性，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实习时间与地点实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习地点：XX职业技术学院汽车维修实训基地三、实习内容1. 起动机的结构及工作原理实习首先对起动机的结构进行了详细的了解，包括其主要组成部分：电枢、磁极、电刷、轴承、齿轮、壳体等。
通过对起动机工作原理的学习，明白了起动机在发动机启动过程中的重要作用。
2. 起动机的拆装步骤在实习指导老师的带领下，按照以下步骤进行起动机的拆装：（1）断开起动机与蓄电池的连接，确保安全。
（2）拆卸起动机的固定螺栓，将起动机从发动机上取下。
（3）拆卸起动机的接线柱，断开电路。
（4）拆卸起动机的齿轮，取出电枢。
（5）拆卸电刷、磁极、轴承等部件。
（6）清洗各部件，检查磨损情况。
（7）组装起动机，按照拆卸的逆顺序进行。
3. 起动机故障诊断与维修在实习过程中，学习了起动机常见故障的诊断方法，如电刷磨损、磁极损坏、轴承磨损等。
针对不同故障，掌握了相应的维修技巧。
4. 实训心得与体会通过本次实训，深刻体会到以下几方面：（1）理论与实践相结合的重要性。
在课堂上学习到的理论知识，在实训过程中得到了实际应用，使我对汽车起动机有了更深入的了解。
（2）动手操作能力的提高。
在拆装过程中，学会了正确使用各种工具，提高了自己的动手能力。
（3）团队合作精神的培养。
在实训过程中，与同学们互相帮助、共同进步，培养了良好的团队合作精神。
四、实习总结1. 实习成果通过本次实训，掌握了汽车起动机的拆装步骤、故障诊断与维修方法，提高了自己的动手操作能力和实践应用水平。
2. 实习体会（1）理论知识与实践操作相结合是学习汽车维修技术的关键。
（2）培养自己的动手操作能力，提高实践应用水平。
启动机实验报告
启动机实验报告启动机实验报告一、引言启动机是一种用于启动内燃机的设备，它通过提供足够的起动能量，使内燃机能够正常运转。
本次实验旨在探究启动机的工作原理和性能，并通过实验数据对其进行评估和分析。
二、实验装置和方法1. 实验装置：本实验采用了一台标准的汽车发动机，并配备了一台常见的启动机。
2. 实验方法：首先，我们将启动机与发动机相连，并按照车辆启动的操作步骤进行操作。
然后，我们记录下启动机的工作时间、电流和电压等参数。
三、实验结果与分析1. 启动机的工作时间：在本次实验中，我们观察到启动机的工作时间平均为5秒左右。
这表明启动机能够在较短的时间内提供足够的起动能量，使发动机能够正常启动。
2. 启动机的电流和电压：通过实验数据的记录，我们发现启动机在工作过程中的电流和电压分别为30A和12V。
这些数据显示出启动机在启动过程中所需的电能较大，需要车辆电池提供足够的电力支持。
3. 启动机的噪音水平：在本次实验中，我们还对启动机的噪音水平进行了测试。
实验结果显示，启动机在工作时产生的噪音较大，达到了80分贝左右。
这表明在实际车辆使用中，应该注意减少启动机的噪音对周围环境和人体健康的影响。
四、实验结论通过本次实验，我们对启动机的工作原理和性能有了更深入的了解。
启动机能够在短时间内提供足够的起动能量，使发动机能够正常启动。
同时，启动机在工作过程中需要较大的电能支持，车辆电池应提供足够的电力。
此外，启动机在工作时产生的噪音较大，需要注意减少对周围环境和人体健康的影响。
五、实验改进和展望在今后的实验中，我们可以进一步探究启动机的效率和耐久性等方面的问题。
通过改进启动机的设计和材料选用，提高其工作效率和使用寿命，从而更好地满足车辆启动的需求。
此外，我们还可以研究其他类型的启动机，比如无刷直流电机启动机等，以期在实际应用中提供更多选择。
六、结语通过本次实验，我们对启动机的工作原理和性能有了更全面的认识。
启动机作为一种重要的设备，对车辆的正常启动起到了关键作用。
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实验报告二起动机结构与试验
班级姓名学号
小组实验日期成绩
一、实验目的
1．熟悉起动机的构造；
2．通过解剖图，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作用；
3．学会使用起动机对起动机进行性能检测；
5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。
二、实验设备、仪器、工具或药品
1．起动机解剖模型一台;
2．QD133起动机
3．FYCS3015型起动机出厂性能测试装置
三、实验原理
（一）起动机的结构
起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。
（二）起动机实验
1．空载试验
测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较
说明：电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。
电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。
2．全制动试验
在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全制动试验。
说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。
电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。
四、实验数据或现象记录、处理、分析
五、思考题或讨论题
1．减速起动机的工作原理。
2．减速起动机与一般起动机的区别. 六．写出心得体会
实验报告二发电机与调节器的试验
班级姓名学号
小组实验日期成绩一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析
1．发电机的检测记录
1．交流发电机与蓄电池的关系。
2．交流发电机电子调节器的工作原理
3．交流发电机的检修方法
4．交流发电机与直流发电机的区别。
六．写出心得体会
实验报告三点火系统
班级姓名学号
小组实验日期成绩一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析
五、思考题或讨论题
1．点火系的电路连接顺序。
2．发动机不能启动，如果是点火系不工作，怎样进行诊断？六．写出心得体会
实验报告四传感器的检测
班级姓名学号
小组实验日期成绩一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析
七、思考题或讨论题
1．热膜式空气流量计的工作原理
2．比较一下几种传感器工作原理的异同。
六．写出心得体会
实验报告五电控发动机的故障诊断
班级姓名学号
小组实验日期成绩一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析
五、思考题或讨论题
1．发动机如果出现某一故障码，能说明故障部位在那里吗？
2．数据流与故障码之间的关系？
3．怎样合理的利用故障码来诊断发动机故障？
六．写出心得体会
实验报告六自动变速箱拆装与检测
班级姓名学号
小组实验日期成绩一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析
五、思考题或讨论题
1．自动变速器常见的有那几种类型？
2．拆装自动变速器有那些参数要注意的？
3．如何利用解码仪来诊断自动变速箱的故障？
六．写出心得体会
实验报告七汽车故障诊断与诊断仪的使用班级姓名学号
小组实验日期成绩一、实验目的
二、实验设备、仪器、工具或药品
三、实验原理
四、实验数据或现象记录、处理、分析
七、思考题或讨论题
1．如何分析利用修车王读取得数据流？
2．修车王与V.A.G1552有何区别？六．写出心得体会。