航空运输票证票款管理规定

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航空运输电子客票行程单管理办法

航空运输电子客票行程单管理办法
第一章总则
第一条为加强中国民用航空运输电子客票行程单管理，促进中国民用航空运输业的健康发展，根据《中华人民共和国发票管理办法》(以下简称《发票管理办法》)及其他有关规定，结合中国民用航空运输管理的实际，制定本办法。

第二条在中华人民共和国境内印制、领购、发放、开具、保管、回收和缴销航空运输电子客票行程单(以下简称《行程单》)的单位和个人，必须遵守本办法。

第三条本办法所称《行程单》，作为旅客购买电子客票的付款凭证或报销凭证，同时具备提示旅客行程的作用。

第四条《行程单》采用1 人1 票制，不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用。

第五条《行程单》纳入税务发票管理范围。

中国民用航空局经国家税务总局授权，负责全国《行程单》的印制、领购、发放、开具、保管和缴销等管理工作。

第六条民航各地区管理局及其派出机构负责本地区《行程单》的领购、发放、开具、保管和缴销等环节的监督检查，并受理消费者投诉。

民航各地区管理局辖区内相关主管税务机关负责对违反《发票管理办法》的行为进行核查和处理。

第二章《行程单》的印制
第七条《行程单》的式样、内容及防伪措施由国家税务总局和中国民用航空局共同确定，套印国家税务总局发票监制章。

航空行程单既是专用发票(报销凭证)又是运输凭证

航空行程单既是专用发票（报销凭证）又是运输凭证
1.《航空运输电子客票行程单》（即行程单）由国家税务总局监制，并按照《中华人容民共和国发票管理办法》纳入税务机关发票管理，是旅客购买国内航空运输电子客票的付款及报销的凭证。

对于行程单来讲，它既是专用发票，又是运输凭证，还是航空运输合同成立的初步证据和记名式有价证券（票证）。

根据国家税务总局、民航总局规定（国税发[2006]39号），2006年6月1日起使用《航空运输电子客票行程单》（以下简称《行程单》）作为旅客购买电子客票的报销凭证。

2.《行程单》采用一人一票，不可重复打印，遗失不补。

《行程单》服务）。

如果该机票未使用，则在一年有效期内都可以打印《行程单》。

3.如遇退票、改期、航班延误或取消等情况，若旅客已经取得打印过的《行程单》，需将其交回后方可办理有关手续（若《行程单》遗失不予办理退票）。

4.乘客可在机场航空公司柜台按其要求办理。

航空公司货物运输管理制度

航空公司货物运输管理制度第一章总则第一条为规范航空公司货物运输管理，提高运输效率和服务质量，保障货物安全和航空公司利益，制订本制度。

第二条本制度适用于所有航空公司货物运输活动，包括内部货物运输和外部货物运输。

第三条航空公司货物运输管理应遵循“安全第一、服务至上、效率优先、合规经营”的原则。

第四条航空公司应建立健全货物运输管理机构，明确部门职责，提供必要的支持和资源。

第五条航空公司应加强对货物运输人员的培训，确保其具备必要的专业知识和技能。

第六条航空公司应依法经营，遵守相关法律法规和国际公约，保护货物运输的合法权益。

第七条航空公司应建立健全货物运输管理制度，并进行定期评估和改进。

第八条航空公司应建立货物运输安全监管机制，确保货物运输过程中的安全问题及时发现和处理。

第九条航空公司应配备必要的设备和工具，确保货物运输过程中的正常运作。

第十条航空公司应建立货物运输信息管理系统，提高运输效率和服务质量。

第二章货物运输流程管理第十一条航空公司应建立严格的货物装卸检验制度，对货物进行细致的检查和确认。

第十二条航空公司应建立完善的货物包装和标识规范，确保货物运输过程中的安全。

第十三条航空公司应建立定期检查和维护货物运输设备的制度，确保设备正常运作。

第十四条航空公司应建立货物运输保险制度，保障货物运输过程中的风险。

第十五条航空公司应加强对货物运输中的危险品的管理和监控，确保运输过程中的安全。

第十六条航空公司应建立货物运输追踪系统，确保货物的准确到达和交接。

第十七条航空公司应建立货物运输投诉处理机制，及时解决运输中的问题和纠纷。

第十八条航空公司应建立货物运输服务评价制度，定期对服务质量进行评估和改进。

第十九条航空公司应建立货物运输费用管理制度，合理制定费用标准和收费政策。

第三章货物运输安全管理第二十条航空公司应严格遵守国家相关法律法规和国际公约，建立完善的货物运输安全监管机制。

第二十一条航空公司应加强对货物运输人员的背景调查和教育培训，确保其诚实守法。

机场货运收入管理规定

机场货运收入管理规定1总则1.1为进一步加强货运收入审核，规范货运收入核算及货运票证使用，特制订本规定。

1.2本规定中货运收入是指机场通过代理方式向发货人或提货人收取的货运相关费用，包括货物航空运费、声明价值附加费、燃油费、机场地面搬运费及其他费用。

1.3各单位应在本规定基础上，结合各机场实际情况，合理制定货运收入管理细则及搬运费收费标准。

2货运票据的领取、保管及使用2.1货运票据包括航空公司货单、机场货运代单及搬运费优惠单等。

航空公司货单由各机场单位财务统一从航空公司领取，机场货运代单由各机场财务统一从空港客货销售公司领取，搬运费优惠单由各机场财务负责印制。

2.2各单位指定专人对货运票据按有价票证保管并设立票据发放登记簿，对各类货运票据进行收发登记。

2.3发运货物时航空公司货单与机场代单配套使用，每份货单附一份机场货运代单。

机场货运代单须完整记录出港货物所有收费项目。

2.4进、出港货物需根据货物重量收取相应搬运费并完整填制《货物搬运费销售报表》。

2.5非机场代理的航空公司货单，一律到机场办理机场代单手续，并缴纳搬运费。

2.6因生产、关系维护、集团重要客人及合作单位而需对搬运费进行优惠或免收的，经办人需填写《搬运费优惠单》，并经公司领导审批后方可作为搬运费优惠及免收凭据。

各单位应严格控制搬运费优惠单的使用，3货运收入审核及结算3.1货运员应按财务规定时间将货运相关票据、搬运费销售报表及核对无误的营业款上交财务。

3.2出港货物的财务审核包括对航空公司货单财务结算联、机场代单财务结算联、货物搬运费销售报表及进账单数据进行审核。

有搬运费优惠情况的还应对《搬运费优惠单》进行审核。

3.3进港货物的财务审核包括对航空公司货单中进港货物承运人联、销售报表及进账单数据进行审核。

有搬运费优惠情况的还应对《搬运费优惠单》进行审核。

3.4财务根据审核无误的货运收入数据编制结算报表与航空公司进行结算。

4货运收入核算方式4.1各单位应使用“主营业务收入-货运收入”科目对货运收入进行单独核算。

民用航空运输销售代理业管理规定-中国民用航空总局令第37号

民用航空运输销售代理业管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 民用航空运输销售代理业管理规定（１９９３年７月５日国务院批准１９９３年８月３日中国民用航空总局令第３７号发布）第一章总则第一条为维护民用航空运输市场秩序，保障公众、民用航空运输企业和民用航空运输销售代理人的合法权益，制定本规定。

第二条本规定适用于在中华人民共和国境内为民用航空运输企业代理客货运输销售业务的民用航空运输销售代理业。

第三条本规定下列用语的定义：（一）民用航空运输销售代理业（以下简称空运销售代理业），是指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性行业。

（二）民用航空运输企业，是指使用民用航空器经营运送旅客、行李、货物、邮件的企业。

（三）民用航空运输销售代理人（以下简称销售代理人），是指从事空运销售代理业的企业。

（四）中华人民共和国民用航空运输行政主管部门（以下简称民航行政主管部门），是指中国民用航空总局。

（五）中华人民共和国民用航空运输地区行政管理机构（以下简称民航地区行政管理机构），是指中国民用航空地区管理局。

第四条空运销售代理业按照代理业务范围，分为下列两类：（一）一类空运销售代理业，经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。

（二）二类空运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。

第五条管理空运销售代理业，遵循下列原则：（一）满足社会需求，方便公众，合理布局销售代理网点；（二）保护正当竞争，促进提高服务质量。

第六条销售代理人必须遵守国家法律、法规，接受民航行政主管部门或者民航地区行政管理机构的监督管理。

交通部关于发布《公路运输统一单证使用和管理规定》的通知-[87]交公路字109号

交通部关于发布《公路运输统一单证使用和管理规定》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于发布《公路运输统一单证使用和管理规定》的通知（（８７）交公路字１０９号１９８７年２月７日）各省、自治区、直辖市交通厅（局），计划单列市交通局：根据交通部、国家经委发布的《公路运输管理暂行条例》关于公路运输使用统一单证的要求，我们制定了《公路运输统一单证使用和管理规定》（以下简称《规定》），现印发施行。

实行这一《规定》，在全国公路运输业使用统一单证，对防止区域分割、各自为政、消除梗阻、保证运输畅通、改善和加强公路运输行业管理具有重要作用。

为做好实施工作，特提出以下要求：１．各地运政管理部门要认真组织学习，广泛宣传这一《规定》，并结合本地公路运输单证管理的实际情况，制定实施办法。

２．各级运政管理部门要通过施行《规定》，把营业运输开业审批、车辆登记注册、票证管理等制度建立健全起来，切实做好各项基础工作。

３．为避免因大量票据作废造成浪费，允许把现存客票、货票用完后，再改用全国统一规定的新票据。

但其它管理凭证，从今年七月一日起在全国实行。

４．对大、中型运输企业使用的行车路单、客票和货票，经运政管理部门批准，可允许自行印制。

在发放、更换统一单证时，要简化手续，并在时间安排、工作方法等方面，为经营者提供方便。

同时，严禁乱收费用。

办理经营许可证、营运证和领用营业车辆行车路单时，原则上不准另收费用；领用客票、货票、跨省客运标志牌和非营业车辆行车路单时，可收取工本费。

附：公路运输统一单证使用和管理规定第一章总则第一条为正确使用和严格管理公路运输的统一单证，以适应公路运输行业管理需要，特制定本规定。

航空公司空白票证管理制度

第一章总则第一条为加强航空运输企业对空白票证的管理，确保航空运输安全，维护旅客和航空公司的合法权益，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空运输规定》等相关法律法规，结合本企业实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于本航空公司及其下属各分公司、子公司、控股公司及关联企业。

第三条本制度所称空白票证包括机票、登机牌、行李牌、航空货运单等。

第四条空白票证的管理应遵循以下原则：（一）安全第一，确保航空运输安全；（二）严格管理，防止空白票证流失、被盗、被冒用；（三）规范操作，提高工作效率；（四）责任明确，追究相关人员责任。

第二章空白票证的管理职责第五条航空公司设立票证管理部门，负责公司空白票证的管理工作。

第六条票证管理部门的主要职责：（一）制定空白票证管理制度，并组织实施；（二）负责空白票证的采购、领用、发放、回收、销毁等工作；（三）对空白票证的流向、使用情况进行监督检查；（四）对违反本制度的行为进行查处；（五）定期向公司领导汇报空白票证管理情况。

第七条各部门应按照职责分工，配合票证管理部门做好空白票证管理工作。

第三章空白票证的采购与领用第八条空白票证的采购应遵循公开、公正、公平的原则，通过招投标方式确定供应商。

第九条票证管理部门负责采购空白票证，并与供应商签订采购合同。

第十条采购的空白票证应符合以下要求：（一）符合国家有关法律法规和行业标准；（二）质量合格，能满足航空运输需求；（三）具有防伪标识，便于管理。

第十一条部门领用空白票证应向票证管理部门提出申请，经批准后方可领用。

第四章空白票证的使用与回收第十二条空白票证的使用应严格按照规定程序进行，不得私自转让、倒卖、涂改、伪造。

第十三条旅客购买机票后，航空公司应按规定打印登机牌、行李牌等空白票证。

第十四条空白票证一经使用，应及时回收并妥善保管。

第五章空白票证的销毁与档案管理第十五条空白票证在使用过程中出现破损、丢失等情况，应立即向票证管理部门报告。

中国民用航空运输销售代理资格认可办法

中国民用航空运输销售代理资格认可办法文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】•【文号】中国航协[2006]09号•【施行日期】2006.03.31•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空运输销售代理资格认可办法（中国航空运输协会中国航协[2006]09号）目录第一章总则第二章销售代理资格认可机构第三章销售代理资格认可条件第四章销售代理资格认可程序第五章资格认可证书的管理第六章监督与检查第七章违规处理第八章过渡期规定第九章附则第一章总则第一条为了加强航空运输销售代理活动的自律管理，促进航空运输销售市场健康、有序发展，根据《中国航空运输协会章程》和中国民用航空总局《关于移交航空运输销售代理资格认定工作的通知》（民航函[2006]141号）的有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称“销售代理企业”，是指取得中国航空运输协会（以下简称“中国航协”）所颁发的“中国民用航空运输销售代理业务资格认可证书”（以下简称“资格认可证书”），接受航空运输企业委托，依照双方签订的委托销售代理合同，在委托的业务范围内从事销售代理活动的企业法人。

本办法所称“销售代理活动”，是指具有资格认可证书的销售代理企业在航空运输企业委托的销售业务范围内，以自己名义从事的航空旅客运输和货物运输销售代理经营活动。

第三条本办法适用于在中华人民共和国境内设立的民用航空运输企业委托销售代理企业从事的航空运输销售代理活动。

外国航空运输企业在中华人民共和国境内委托销售代理企业从事销售代理活动，应当遵守本办法。

航空运输企业为航空运输市场营销目的，以自己的名义自行从事航空运输销售活动的管理，不适用本办法。

第四条中国航协依法履行航空运输销售代理资格认可职能，有权颁发、换发、变更、注销资格认可证书，并对取得资格认可证书的销售代理企业进行监督管理。

第五条销售代理企业从事航空运输销售代理活动，应当取得中国航协颁发的资格认可证书。

中国东方航空股份有限公司旅客、行李国际运输总条件

目录第一条定义第二条适用范围第三条客票第四条票价与税费第五条定座与购票第六条航班超售第七条乘机第八条行李运输第九条班期时刻、延误及取消第十条拒绝和限制运输第十一条退票第十二条客票变更第十三条旅客服务第十四条第三方服务第十五条航空器上的行为第十六条行政手续第十七条连续承运人第十八条损害赔偿责任第十九条异议和诉讼第二十条生效和修改2第一条定义本条件中下列用语，除文中另有要求或明确规定者外，含义如下：1.1“公约”，是条约的名称之一。

指三个或三个以上的国家缔结的某些政治性的或关于某个专门问题的条约。

在本条件中特指中华人民共和国缔结的关于适用于国际航空运输的条约。

包括但不限于：1.1.1 《统一国际航空运输某些规则的公约》（1999年5月28日订于蒙特利尔），简称“蒙特利尔公约”；1.1.2 《统一国际航空运输某些规则的公约》（1929年10月12日订于华沙），简称“华沙公约”；1.1.3 《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》（1955年9月28日订于海牙），简称“海牙议定书”；1.1.4 《关于在航空器内犯罪和犯有某些其它行为的公约》（1963年9月14日订于日本东京），简称“东京公约”。

31.2“国际航空运输”简称“国际运输”，指根据当事人的约定，不论在运输途中有无间断或者转运，其出发地点和目的地点或者约定的经停地点之一不是在中华人民共和国境内的运输。

1.3“地区航线运输”，指在中国的领土内特殊地点之间的运输。

包括：香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区。

1.4“东航”，指中国东方航空股份有限公司的简称；其英文代码：MU。

1.5“承运人”，指填开客票的航空运输企业和承运或者约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空运输企业。

1.6“出票承运人”，指在乘机联或有价票联电子客票交易中显示出票证代号的航空公司。

出票承运人应为电子客票交易的控制与授权实体。

1.7“销售承运人”，指其代号被作为销售承运人记录在电子乘机联或有价票联上的航空公司，当有双边协议时，例如代号共享协议，销售承运人不一定是实际承运人。

关于印发《航空运输电子客票行程单管理办法(暂行)》的通知

关于印发《航空运输电子客票行程单管理办法（暂行）》的通知各省、自治区、直辖市和计划单列市地方税务局，民航各地区管理局，公共航空运输企业，中国民航信息网络股份有限公司，中国民用航空局清算中心：为了加强民用航空运输电子客票行程单的管理，建立起既有利于税务管理，又适应行业特点的管理模式，根据《中华人民共和国发票管理办法》（以下简称《发票管理办法》）和《国家税务总局中国民用航空总局关于试行民航电子客票报销凭证有关问题的通知》（国税发〔2006〕39号）的有关规定，国家税务总局、中国民用航空局制定了《航空运输电子客票行程单管理办法（暂行）》。

现印发给你们，并就有关问题明确如下：一、《航空运输电子客票行程单》（以下简称《行程单》）纳入发票管理范围，由国家税务总局负责统一管理，套印国家税务总局发票监制章。

经国家税务总局授权，中国民用航空局负责全国《行程单》的日常管理工作。

二、民航各地区管理局及其派出机构负责所辖地区的公共航空运输企业、航空运输销售代理企业《行程单》的领购、发放、开具、保管和缴销等环节的监督检查。

民航各地区管理局及其派出机构在查处《行程单》案件时，可提请辖区相关主管税务机关共同参与检查。

对违反《发票管理办法》的行为，应提请辖区内相关主管税务机关进行处理。

相关主管税务机关应按《发票管理办法》的规定对违法行为进行查处。

各省、自治区、直辖市和计划单列市地方税务局可依据本通知的规定，根据实施检查或案件发生的区域确定相关的主管税务机关。

税务机关接到消费者举报涉及纳税人伪造、虚开《行程单》的案件，可直接受理。

税务机关在实施税务检查或受理消费者举报时发现有伪造、虚开《行程单》等违法行为的，按《税收征收管理法》、《发票管理办法》的规定进行处罚。

三、《航空运输电子客票行程单管理办法（暂行）》中“在中华人民共和国境内印制、领购、发放、开具、保管、回收和缴销《行程单》的单位”是指：中国民用航空局授权的《行程单》发放单位、发放单位设立的《行程单》发放仓库、中国民用航空局授权的《行程单》信息系统运行维护单位、公共航空运输企业、航空运输销售代理企业、《行程单》印制企业。

中国国际航空股份有限公司旅客、行李国际运输总条件

中国国际航空股份有限公司旅客、行李国际运输总条件文章属性•【制定机关】中国国际航空股份有限公司•【公布日期】2007.12.01•【文号】•【施行日期】2007.12.01•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国国际航空股份有限公司旅客、行李国际运输总条件（2007年12月1日）目录第一条定义第二条适用范围第三条客票第四条票价与税费第五条定座第六条乘机登记与登机第七条拒绝与限制载运第八条行李第九条班期时刻、航班延误及取消第十条退票第十一条航空器上的行为第十二条附加服务安排第十三条行政手续第十四条连续承运人第十五条损害赔偿责任第十六条异议的提出时限第十七条其它规定第十八条生效与修改第一条定义当您阅读本条件时，请注意下列用语的含义："我们"、"我们的"是指中国国际航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司的。

"您"、"您的"和"您本人"是指除机组成员以外，依据客票在航空器上被载运或者将被载运的任何人。

（另请参阅"旅客"的定义）"约定的经停地点"是指除出发地点和目的地点以外，在您的客票或者我们的班期时刻表中列明作为您的旅行路线中预定经停的地点。

"航空公司代码"是指专为识别特定航空承运人的两个字符或者三个字母的代码。

"授权代理人"是指由我们指定的并代表我们销售我们的航空运输服务（产品）的客运销售代理人。

"行李"是指您在旅行中所携带的个人财物。

除另有规定外，包括您的托运行李和非托运行李。

"行李票"是指客票上与运输您的托运行李有关的部分。

"行李识别标签"是指专为识别托运行李而出具的凭据。

"承运人"是指除我们以外，在您的客票或者连续客票上列明其航空公司代码的航空承运人。

关于国际航空旅客运输发票使用指南

关于国际航空旅客运输发票使用指南
根据粤地税征科[2010]121号文规定，从2011年1月1日起停用旧版《国际航空旅客运输发票》,在发票在线应用系统增加一个开票项目，股份公司对新版《国际航空旅客运输发票》的使用作出如下规定：
1．此发票只能用于国际机票业务。

2．在发票的开票项目说明（摘要）要按要求填写：
A航程：代收机票款，出发地至目的地。

B票证号码：机票号码。

C记录编号：机票销售部门记录订票的编号。

3．发票抵扣成本票据的规定：
A 对方公司发票。

B 外国公司的收据
收据一定要有该公司的印章。

如果税局对此收据的真假怀疑时业务部门要配合税局协查。

C BSP系统下载的“BSP Agent Billing”。

“BSP Agent Billing”要备有账目往来的详细记录及合
同。

4. 发票开具名称的操作
A 商务公司（周结）汇款到我公司账户后，要求发票开别外
公司名称时，请附一份委托书。

B 以私人汇款到我公司账户后，要求发票开公司名称时，请
附一份委托书。

C 客人交现金
5．新版《国际航空旅客运输发票》的使用及管理，按照股份公司在线发票操作管理规定。

财政部关于印发《民航企业会计核算办法》的通知-财会[2003]18号

财政部关于印发《民航企业会计核算办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 财政部关于印发《民航企业会计核算办法》的通知（财会[2003]18号2003年6月19日）国务院有关部委，各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财务局，有关中央管理企业：为了规范民航企业的会计核算，提高民航企业会计信息质量，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》以及国家有关法律、法规，结合民航企业的实际情况，我部制定了《民航企业会计核算办法》，现予印发，于2003年1月1日起在已执行《企业会计制度》的各民航企业执行。

民航企业在执行《企业会计制度》和本办法时，不再执行1993年颁布的《民航运输企业会计制度》。

执行中有何问题，请及时反馈我部。

附件：民航企业会计核算办法附件：民航企业会计核算办法一、总说明一、为了统一规范民航企业的会计核算，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》和国家有关法律、法规，并结合民航企业实际情况，特制定《民航企业会计核算办法》(以下简称“办法”)。

二、中华人民共和国境内的公共航空运输企业(即“航空公司”)、民用机场和从事民航相关业务的企业(以下简称“民航企业”)在执行《企业会计制度》的同时，执行本办法。

三、本办法所称民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属建筑物、装置和设施。

民用机场不包括临时机场。

临时机场的会计核算可参照本办法执行。

四、本办法中的票证是指运输凭证。

即与从事民用航空运输活动相关的凭据，包括客票及行李票、航空货运单、逾重行李票、航空邮运结算单、退票、误机、变更收费单和旅费证等用于航空运输的纸质凭证。

CCARR民用航空运输凭证印制管理规定

民航总局令第126号民用航空运输凭证印制管理规定（2004年8月23日发布）中国民用航空总局令第126号《民用航空运输凭证印制管理规定》已经2004年8月23日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2004年9月23日起施行。

局长：杨元元二00四年八月二十三日民用航空运输凭证印制管理规定第一章总则第一条为加强民用航空运输凭证印制管理，维护航空运输市场正常秩序，依据《中华人民共和国民用航空法》第三条和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规定。

第二条从事民用航空运输凭证（以下简称运输凭证）的印制活动，应当遵守本规定。

第三条运输凭证是指与从事民用航空运输活动相关的凭据，包括客票及行李票、航空货运单、逾重行李票、航空邮运结算单以及退票、误机、变更收费单和旅费证等用于航空运输的纸质凭证。

第二章运输凭证的印制第四条运输凭证应由具有运输凭证印制资格的企业印制。

没有运输凭证印制资格的单位和个人不得印制运输凭证。

第五条运输凭证的印制资格由中国民用航空总局（以下简称民航总局）根据本规定颁发《民用航空运输凭证印制许可证》（以下简称《印制许可证》）的形式予以确认。

第六条申请从事运输凭证印制资格的企业应当具备下列条件：（一）在中华人民共和国境内依法登记的印刷企业法人；（二）具有从事票证印刷业务的特种许可证；（三）有印制和存放运输凭证的固定场所；（四）具备印制运输凭证必需的设施设备及保障印制准确可靠的附属设备；（五）具备印制运输凭证的技术及相关技术人员；（六）健全的制版、数字、检验、储藏、运输、销毁、保密、安全等管理制度；（七）近三年内无违法记录；（八）民航总局认为应具备的其他条件。

第七条申请运输凭证印制资格的企业应当提交下列文件：（一）申请书；（二）企业法人营业执照影印件；（三）有关的特种许可证；（四）印制、存放运输凭证的场所及设施设备、技术和人员情况的说明；（五）符合相应标准的运输凭证票样；（六）民航总局认为应提交的其他文件。

国家税务总局关于印发《国际航空旅客运输专用发票》式样的通知

国家税务总局关于印发《国际航空旅客运输专用发票》式样的通知文章属性•【制定机关】国家税务总局•【公布日期】1995.08.18•【文号】国税函发[1995]448号•【施行日期】1995.08.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】民航,税收征管正文国家税务总局关于印发《国际航空旅客运输专用发票》式样的通知（国税函发[1995]448号1995年8月18日）各省，自治区，直辖市和计划单列市地方税务局：为了维护国家利益，加强国际航空客运发票的管理，监督国际航班机票销售部门及销售代理单位做好机票销售工作，经与中国民用航空总局商定，现将国际航空旅客运输专用发票(以下简称专用发票)的式样印发给你们，并就有关问题通知如下：一、中国民航各航空公司的销售部门，包括其国内办事机构和销售代理单位，在向中国公民销售国际航班机票时，必须同时按实收金额填开专用发票。

购票单位或个人在报销机票时，必须同时出具专用发票和机票，并按专用发票金额申请报销。

二、专用发票由省，自治区，直辖市地方税务局集中统一印制，管理。

其规格为：190mm×105mm(40K)。

专用发票一式三联：第一联存根联，开票方留存备查；第二联发票联，购票的报销凭证；第三联记账联，开票方记账凭证。

各联印色为：第一联红色，第二联棕色，第三联绿色。

专用发票均采用无碳压膜纸印制，并按全国统一防伪措施的规定使用有色荧光油墨胶印发票监制章。

三、专用发票的领购方式一律由中国民用航空总局各地区管理局(即民航华北，华东，中南，西南，西北，东北，乌鲁木齐管理局)负责向所在地区有关省，自治区，直辖市地方税务局领购，并向辖区内有关航空公司的国际航班机票销售部门(办事机构)或销售代理单位按其销售所在地分别发售。

民航各地区管理局必须建立专用发票领用存台账，并按月或季向各有关省，自治区，直辖市地方税务局报送专用发票领用存汇总表及其他有关资料。

四、专用发票管理的其他有关事项，按照的规定执行。

中国民用航空旅客、行李国际运输规则（97）

中国民用航空旅客、行李国际运输规则（97）文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1997.12.08•【文号】中国民用航空总局令第70号•【施行日期】1998.04.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航正文中国民用航空旅客、行李国际运输规则（中国民用航空总局令第７０号一九九七年十二月八日）《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》（ＣＣＡＲ－２７２ＴＲ－Ｒ１），自１９９８年４月１日起施行。

第一章总则第一条为了加强对旅客、行李国际航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的国际航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》，制定本规则。

第二条本规则适用于依照中华人民共和国法律设立的公共航空运输企业（以下称承运人）使用民用航空器运送旅客及其行李而收取报酬的国际航空运输，也适用于公共航空运输企业使用民用航空器办理的免费国际航空运输。

根据包机合同约定的运输，本规则仅适用于该包机合同和包机客票的条款中所载明的内容。

第三条本规则内下列用语，除具体条款中有其他要求或者另有明确规定外，含义如下：（一）“公约”，是指根据合同规定适用于该项运输的一九二九年十月十二日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》和《修改一九二九年十月十二日在华沙签定的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》。

（二）“承运人”，是指包括填开客票的航空承运人和承运或者约定承运该客票上所载明旅客及其行李的所有航空承运人。

（三）“承运人规定”，是指承运人为对旅客及其行李的运输进行管理、依法制定而公布的并于填开客票之日起有效的规定，包括有效的适用票价。

（四）“授权代理人”，是指被承运人指定并代表该承运人，为其航班并经授权后为其他航空承运人的航班销售航空旅客运输的旅客销售代理人。

（五）“旅客”，是指除机组成员以外经承运人同意在航空器上载运或者已经载运的任何人。

（六）“客票”，是指由承运人或者代表承运人填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包括运输合同条件、声明、乘机联和旅客联。

机场大巴票款现金规章制度

机场大巴票款现金规章制度第一章：总则第一条：为规范机场大巴现金票款管理，保护票款安全，维护正常乘客秩序，制定本规章。

第二条：本规章适用于机场大巴现金收取、汇存、结算等各环节的管理。

第三条：机场大巴现金票款必须按规定程序缴交到指定银行账户，不得私留、挪用或占用。

第四条：违反本规章的，将依据相关规定给予处罚，情节严重的，将追究其法律责任。

第五条：本规章由机场大巴管理部门负责解释。

第二章：票款现金管理第六条：机场大巴接受现金支付车票，乘客需按照现行票价缴纳相应费用。

第七条：现金收取人员必须核对车票、找零正确，避免漏帐或多帐。

第八条：现金需及时清点、记录账目，保障准确性和完整性。

第九条：现金收取人员必须经过培训合格，并按照规定着装、佩戴工作证。

第十条：每日结束营业后，应将现金票款清点后交班，营业员必须亲自交接，签字确认。

第三章：票款存储第十一条：机场大巴现金票款必须存放在指定安全保险箱内，不得私自存放。

第十二条：保险箱只有负责人员才能取出现金，取款需按照规定程序并经过审核。

第十三条：每日结算后的现金票款应按规定程序存入指定银行账户，不得私存或私用。

第四章：票款汇总与结算第十四条：机场大巴现金票款应当定期进行账目核对，确保账目清楚准确。

第十五条：每月底必须进行票款结算，注明票款来源、去向、金额等情况，经审核后方可提交总经理签字确认。

第十六条：机场大巴必须定期对账户资金进行调查及监控，确保票款安全。

第五章：违法处罚第十七条：对于违反本规章的行为，一经发现将依据相关规定予以处理，包括口头警告、书面通报、扣发奖金、停薪留职、辞退或者追究法律责任等。

第六章：附则第十八条：本规章自发布之日起正式实施，如有违反，将依法处理。

第十九条：机场大巴现金票款规章制度有需要修改的，应提前报告总经理审批。

第二十条：本规章由机场大巴管理部门负责解释。

机场大巴大巴票款现金规章制度到此结束。

运输票据管理制度

湛江项目运输票据管理制度1.材料统计员负责原始运输票据的管理，保存、发放，并对票据进行编号，不得重号、断号，必须有足够运输票据满足每天施工需要，工区负责人定期到材料统计员处领取一定数量票据，并填写领料单记录，工区负责人应对领取的票据进行妥善保管。

2.发料员于施工发料前一天，到材料统计员处领取运输票据并填写领取记录单，在记录单上需填写领取人姓名、领取票据数量、领取时间及领取票据起止编号，强调一下，领取票据数量应基本满足第二天生产需要，不得多领、少领，并复核领取的票据的编号是否重号、断号，如有问题，应返回重新领取，并将该票据返回材料统计员处，并作备案后，方可使用。

遇到特殊情况时，发料员可直接领取，但必须签字确认，并通过打电话让工区负责人确认。

3.发料员在领取完票据后，必须妥善保管，不得遗失，一旦发生必须向主管领导汇报，并在统计员处登记作废，发料员在发料时必须按要求填写发料单，具体填写要求如下：收料单位：如以本公司名义中标，就填写龙建三公司第××项目部（第××项目部××工程××标段）；如以外单位名义中标，就填写公章的名，如××工程××标段。

年月日：填写当天年月日材料名称：如风化砂、白灰土规格：除非有特殊规定的材料如1-3碎石，一般填筑材料不作要求。

单位：一般材料都为M3发料数量：发料数量为发料员实际检尺数量，如实填写。

发料地: 在土场就写该土场所对应的主线桩号，如K48+500土场，在路线挖方处，就写该挖方处具体桩号，如K45+000挖方。

承运单位：填写车队名称。

车号：每个车的车牌号。

时间：标明每车发料时的具体时间，几点几分。

收料人：最后签上收料员姓名。

收料数量、收料地和收料员签字由现场收料员负责填写，该票据为三联单，需将第二联、三联交给司机，发料员发料时必须一车一开，严禁多车料开一张票据，严禁后补票据。

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国家民航局关于颁发《航空运输票证票款管理规定》的通知
（民航局发（１９９１）４６号）
各管理局、航空公司：
现将《航空运输票证票款管理规定》发给你们。

请遵照执行。

一九九一年一月十七日
附：航空运输票证票款管理规定
航空运输票证票款的管理（包括印制、保管、发放、使用、审核、对帐、保存等）是航空公司运输销售和财务部门重要的日常工作，也是衡量航空公司经营管理好坏的主要标准。

为加强这方面工作的管理，特制订本规定。

一、票证的印制
１．国内票证由航空公司负责设计，经民航局企业管理司审核后，航空公司负责并监督印刷。

２．国际票证由航空公司负责设计，经民航局国际司审核后，航空公司负责并监督印刷。

二、票证的保管
１．国内、国际票证由航空公司财务部门统一保管，严防被盗、丢失。

２．未经批准、办妥手续，不得随意销毁票证。

三、票证的发放
１．航空公司财务部门负责国内、国际票证的发放工作。

２．航空公司财务部门应分别建立国内、国际各类票证发放登记制度。

发放时，要按票证顺序号发放，不得跳号。

３．各售票处、货运营业处以及客货销售代理公司均应设立票证组或指定专人负责空白票证的领取、保管、发放和回收，并应有存票证的安全设备。

４．航空公司财务部门要保证各售票处、货运营业处对各类票证的供应，做到随时办理领取手续。

５．各售票处、货运营业处的票证组或票证管理人员到航空公司财务部门领取空白票证时，认真清点无误后，领发双方应在票证登记簿上登记签收。

６．经批准的客货销售代理公司所需的空白票证，由销售代理公司票证组凭介如信或双方协议的领票证，到航空公司指定的售票处、货运营业处领取。

领发办法按第５条办理。

７．对未经批准或中止、撤销的客、货销售代理公司，以及调离岗位的销售人员所保存的空白票证，应立即清理回收。

８．航空公司财务部门发放给各售票处、货运营业处的空白票证，以及各售票处、货运营业处发放给客、货销售代理公司的空白票证的数量，应视销售情况酌定，一次性发放量不宜过多，随用随领。

９．每个售票员、货运营业员向售票处、货运营业处的票证组或票证管理人员领取空白票证时，要认真清点并签字或盖本人印章。

四、票证的填开与处理
１．售票员、货运营业员与收款员不能兼职，并实行不定期轮换制。

２．售票员、货运营业员在填开票证时，须做到：
（１）票证一律使用汉字正楷字或英文大写填写。

（２）填开票证时，按票证顺序号使用，不得跳号使用。

（３）凭外航ＰＴＡ填开的客票，应将ＰＴＡ电报、会计联附在一起，一并送交会计部门。

（４）以外航客票抵付或换开时，应将原外航客票号完整、准确地写在换开的客票上。

（５）按双边国际特种票价和分摊协议填开客票时，要严格遵守条件、时间限期，防止我方损失。

（６）遇有票价、运费错计错收时，不得在票证上涂改，一律按作废票处理，重新填开票证。

（７）凡作废的票证，均应在票证的右上角处打孔，以示作废，并保证票证联数完整无缺。

（８）售票员、货运营业员在受理退票、退货时，须查验旅客、货主本人身份证，如旅客、货主委托他人代办时。

须查验被委托人身份证和委托人单位出具的证明信。

（９）销售工作人员未经许可，不得将票证带离工作地点，不得把票证交由无关人员填开。

３．收款员须做到：
（１）在签收售票员、货运营业员填开的票证时，先复核运价类别、航程。

如有差错及时处理。

尔后根据票面上标明的币别，向旅客、货主唱收唱付。

严防漏收外汇或错收票款、运费。

（２）撕下票证的会计联除要签字外，并要按顺序号保管。

（３）对以支票交付票款、运费的旅客、货主，要求其对支票审核，并在支票背面留下持支票人的单位、电话及姓名。

填写支票时，大小写必须相符，以防退支造成经济损失。

（４）国际客票在以人民币支付票款时，必须检验有效的外汇、购买机票、托运货物证明书（简称三联单）。

三联单上必须填有航程、购票人姓名（或人数）。

国内客票和货运单免收外汇者，必须在票证上注明并附有效证明。

（５）每日下班前，要填制销售日报一式二份。

票证会计联和销售日报、票款、运费，经审核无误后，一并送交会计室。

（６）实收票款与运输票证上填写的金额不一致时，应单独填制销售日报。

具体做法可参照民航局（８８）５１１号文件办理。

（７）严禁利用工作之便套换外汇。

（８）领取备用金要严格交换手续。

如有不符要及时处理并报告领导。

（９）夜班收款员要将票款锁在保险柜保存。

值班人员必须在值班室就寝，不得私自回
家或带家属留宿。

（１０）夜班收款员要于次日上午将销售款额、票证会计联连同销售日报一并送交会计室，严禁拖欠或挪用公款。

五、票证票款的审核
１．审核销售日报时，首先清点票证会计联、退款单、支票等票据，以及票号与销售日报所列是否一致。

２．审核票证航程、运价（旺、淡季）运费是否正确；退款、退货手续是否符合规定。

３．票证或收据上注明的应收款与销售日报上的数额是否相符，外汇收讫是否相等。

４．中国民航拍发给外航的ＰＴＡ，如发生部分退款后，应将请求部分退款和外航确认电报，上交结算部门，以便对外收回退款。

５．审核客、货运输的折扣、优待、免汇是否附有证明。

６．项目与类别是否正确，有否漏填项目及金额。

７．用外航票证抵付或换开的客票，在审核时应将外航票证抽出，送交运价审核人员审核，无误后交结算部门。

８．退支票应将支票头抽回，附在销售日报上，交财会人员登记入帐。

９．审核退票、退货、作废票证时，看是否在票证左上方打孔注销，防止被冒用。

１０．对审核无误的数据要打上“Ｖ”标记。

审核完毕后，审核人员须签字或盖本人印章。

１１．对销售日报和所附票证审核后，将销售日报一份，连同票证的会计联、作废票、退票、退货的完整票证，以及其他票和银行交款回执单上交公司财务处或省（区、市）局财务科进行复审；销售日报的另一份，连同所附出票人联留存售票处、货运营业处财务室备查。

１２．财务处或财务科应及时向机场值机和货运部门索要乘机联、承运人联，做到会计联，销售日报、乘机联或承运人联三单对照审核。

１３．销售款项于当日解入银行。

解入银行后发生的销售款应存放在保险柜内，于次日上午十时前解入银行。

送款人员最少两人乘自备车结伴同行。

１４．认真查核解入银行款额，做到及时对帐，发现问题及时妥善处理。

１５．对于遗失的空白票证，应及时查找并通告，七日内查无结果的，应追究当事人的经济责任。

具体办法由航空公司制订。

六、售后票证的保存和销毁时限
１．售后票据应按票证顺序号、销售日期整理成册，设专用库房保存。

２．航空公司财务处和各售票处、货运营业处以及客、货销售代理公司的票证发放登记簿，保管期为三年。

３．票据的乘机联、承运人联、会计联、销售日报、以及作废票、退票、退款、退货单证，保管期五年。

４．凡超过上述保管期的票证、单据，作记录后，统一销毁。

本规定自一九九一年三月一日起执行。

民航局发＜１９９０＞２３２号《关于加强票证票款管理工作的通知》同时废止。

凡与本规定相抵触的，均以本规定为准。

发布部门：中国民用航空总局发布日期：1991年01月17日实施日期：1991年03月01日(中央法规)。