汽车文化(汽车发展简史)PPT课件

18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后 人们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了 煤气发动机，并于1860年申请了专利。
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1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种 内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
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1904年气压制动系统开始采用，美国研制 出防刺漏式轮胎，英国希思发明液压制动 系统。制动的可靠性得到进一步的提高。
超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路 面行驶的性能。戴姆勒公司将液力耦合器 用于汽车，改变了传统的机械传动方式。
1984年林肯公司的“大陆”和“马克II”型 轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为 美国市场上的一流轿车。
进入中国的第一辆汽车
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1928年，张学良在沈阳先后给民生工厂 （前身为沈阳迫击炮厂）拨款80万元试制 汽车。聘美国人迈尔斯（Myers）为总工程 师。
于1931年5月试制成功第1辆，定名为民生 牌75型汽车。这是中国生产的第一辆汽车， 他开辟了中国人自己制造汽车的先河。民 生牌75型载货汽车可装载1.8吨货物，适于 城镇使用。
的发展，是由滑动（移动）变为滚动的飞跃。 随着车轮的发明，逐渐开始出现用马来拉带轮
子的车。１７世纪，四轮马车一度承担几乎所 有的长途客运任务。
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3Leabharlann 1.1.２第一辆蒸汽汽车1675年，瓦特发明蒸汽机。随着蒸汽驱 动机械汽车的诞生，人类社会开始了永 无休止的汽车发展的历史。
1769年法国人尼古拉斯·古诺 (N.J.Cugnot1725-1804)将蒸汽机装在板 车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世 界上第一辆利用机器作为动力的车辆。
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鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
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1985年美国出产的豪华型轿车普遍采用了 防抱死制动系统 .
20世纪90年代，防抱死装置发展为电子控 制，这样制动系统就更灵敏、更可靠。
20世纪90年代出现了电子控制四轮转向系 统和电子控制动力转向系统。
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第2章 中国汽车发展史 2.1新中国成立前的汽车业 中国从1901年开始已有汽车进口。 1901年12月，匈牙利人李恩时（Leinz） 将2辆汽车带入上海。
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3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
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4．甲壳虫汽车
1938年的大众甲壳虫汽车
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新甲壳虫汽车
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5．船型汽车
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
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6．鱼型汽车
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
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1965年的福特·野马牌汽车
（后来撞在石头墙上损坏了，被称为世界上第一起交通事故）
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古诺的蒸汽汽车是古代交通运输(以人、畜或帆为动 力)与近代交通运输(动力机械驱动)的分水岭，具有 划时代意义。
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1.1.３第一辆内燃机汽车
1885年，德国工程师卡 尔·本茨(1844～1929)在曼 海姆制造成一辆装有功率为 0.65kw汽油机的三轮车
针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘
翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼
型鸭尾”式车型。
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有“鸭尾形”尾翼的汽车
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7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
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1.2.2汽车发动机的发展
发动机作为汽车的动力，是汽车上的重 要装置，没有发动机汽车便无从谈起， 因此发动机的发展对汽车的发展起着致 关重要的作用。
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早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车 的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条 件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是 颠簸得厉害。
1888年英国人邓禄普发明了橡胶轮胎. 1891年法国人潘赫和莱瓦索采用发动机前
置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用 底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型 式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
单元二 汽车的发展简史
汽车的发展经历了风风雨雨漫长的 一百多年，汽车的发展历史表明：汽车 诞生于德国，成长于法国，成熟于美国， 兴旺于欧洲，挑战于日本。
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第1章 世界汽车发展史
1.1汽车的诞生
1.1.1汽车的起源 车，就是用轮子在地面上行驶的交通工具。 汽车最早的发展首先要追溯车轮的发展。车轮
1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽 油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
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电控燃油喷射汽油机
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1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发 动机 .
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1.2.3汽车底盘的发展
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动 机及其各部件、总成，形成汽车的整体 造型，并接受发动机的动力，使汽车产 生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功 循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
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20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上 采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
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德国另一名工程师戈特利布·戴姆勒 (1834～1900)也同时造出了一辆功率为 0.83kw的用汽油发动机作动力的四轮汽车， 这便是现代意义上的汽车。
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1.2汽车的发展 1.2.1汽车外形的发展 1．马车型汽车
维洛牌(VELO)小客车(1894年)
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2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。