《中国航海文化建设研究》
中国航海博物馆的文化定位与传播
航海NAVIGATION20船向世人揭开了神秘的头盖。
雄伟，壮观。
按照事先设计的程序，飞船发射上升段从第277秒开始到箭船分离时刻584秒，总计才307秒，按照分计算才5分零7秒。
为了这5分零7秒，东海救助局领导、干部和一线职工，付出了多么艰辛的代价啊！在月亮型桌椅边，大家全神贯注地注视着屏幕，酒泉发射中心进入“读秒时刻”，当指挥长读到最后一个字母时，大家不由自主地站立起来，此刻，他们的心已经在飞翔，飞到了晨曦的晴空，飞到了连云港海域，飞到了长江口……“东海救助文化”又一次成功写生：承载使命，守望和谐。
组，同时对各个小组进行了工作上的分工。
——10月30日，“东海救116”轮进行了返回舱模拟回收训练。
早上9时正，训练正式开始。
按照事前布置，在不动船的前提下，搜索回收组将“大靠把”放入海中，同时释放小艇进行搜索，找到模拟返回舱后，小艇人员用返回舱专用吊带将大靠把接上，并通过缆绳由“东海救116”轮引至船边，最后由克令吊将“大靠把”吊至飞机平台的铅块上并固定，训练基本在设想之中顺利地完成。
下午，针对模拟训练中存在的问题，刘锦章船长召集大家进行了模拟训练的评估，会上大家就整个搜索回收过程中出现的问题进行了研究和讨论，并调整部分布置。
会上，刘船长还转达了孙富民局长的慰问短信，孙局长对全体船员表示慰问和鼓励，并指示要尽全力做好此次“神舟八号”保障任务。
大家纷纷表示，将尽全力做好自己的工作，不辜负领导的期望。
——10月31日，“神舟八号”发射在即。
“东海救116”轮执行“神舟八号”海上应急保障待命任务也进入冲刺阶段，上午，各组人员再次对各自负责的设备进行了检查和测试，以确保所有相关设备均处于可用状态，万无一失。
中午，搜索回收组人员再次进行了模拟返回舱搜索及回收训练，从质量到时间上得到大大提升，整个训练过程一气呵成。
为适应可能的夜间搜寻，搜索回收组在天黑后测试了频闪灯的效果。
让我们回到东海救助局救助值班室。
2011年11月1日凌晨，会议室里灯火通明，局长孙富民与救助指挥、值班员在耐心等待激动时刻的到来。
宁波中国港口博物馆陈列文物的初步研究
宁波中国港口博物馆陈列文物的初步研究作者：***来源：《文物鉴定与鉴赏》2023年第20期摘要：港口史包含了特定时期与港口相关的政治、经济、文化、对外交往、社会生活等历史。
从远古时期的原始港点到当今绿色港口的建设，我国的港口发展与中国历史的进程亦步亦趋。
文章通过对中国港口博物馆陈列的与古代港口相关的文物进行探究，分析文物的历史背景和艺术价值，回溯中国古代港口的变迁史。
关键词：港口史；文物研究；海关DOI：10.20005/ki.issn.1674-8697.2023.20.0050 引言宁波，秦汉属会稽郡，唐开元二十六年（738）从越州分置明州，以境内有四明山得名。
后曾改为余姚郡，宋为庆元府，元为庆元路，明初改明州府，洪武十四年（1381）后称宁波府，今宁波市。
这里地处东海之滨，甬江宽阔，河床发育稳定，内河航运四通八达，地方平坦富饶，港市地理条件优越。
在两千年的历史中，宁波港完成了从内河港、河口港到深水海港的演变，其本身的历史发展轨迹和当前发展的地位，都堪称中国港口的经典个例，是一个浓缩的“中国港口”。
“港通天下—中国港口历史陈列”中展示的文物，年代从远古、古代（夏商周至1840年前）一直到公元2017年，本文主要就几件比较有代表性的文物进行赏析和讨论。
根据考古人员对旧石器地点的考古发现，早期人类的中心居址与临时活动地点均分布在古代河流旁边，原始港点即由早期人类活动形成。
夏商周时期出现木板船和帆船，春秋战国之际港口在水陆交通上发挥的军事作用逐渐凸显。
公元前506年吴楚两国爆发柏举之战后，吴楚、吴越之间为争夺江淮流域、杭嘉湖平原地区霸权争锋不断。
《左传》哀公九年载：“秋，吴城邗，沟通江、淮。
”公元前486年，吴王夫差为称霸中原，在邗（今江苏扬州）筑城，开凿邗沟，连通长江与淮水。
当时运河的功能主要是运送兵马粮草。
邗沟为中国大运河之肇始。
1 战国羽人竞渡纹青铜缶（图1）战国羽人竞渡纹青铜缶为盛酒水器，分盖和罐两部分。
南粤航海文化及海上丝路特色文献资源建设探析——以广州航海学院图书馆为例
南粤航海文化及海上丝路特色文献资源建设探析∗———以广州航海学院图书馆为例王斌英（广州航海学院图书馆，广东广州510725）[摘要]南粤航海文化及海上丝路特色文献资源的建设，对保护和传承历史文化，建设广东海洋强省、文化大省、广东国际航运中心和广州世界文化名城意义重大。
以广州航海学院特色资源建设为例，对其资源建设总体思路、主要内容与建库标准等进行探讨。
[关键词]南粤航海文化海上丝路特色资源数据库建设[分类号]G253建设“海洋强国”是党的“十八大”确立的国家发展战略。
挖掘和弘扬中国海上丝路文明，继承和发展中华民族丰厚的航海文化精神，是实现“海洋强国”梦的时代需要。
南粤航海历史悠久，文化底蕴深远，是中国海洋文化的重要组成部分。
广东作为中国古代海上丝绸之路的最早发祥地，拥有多个海上丝路的始发港[1]，承载了太多有价值的传统航海文化。
笔者以广州航海学院图书馆特色资源建设为例，试对南粤航海文化及海上丝路文献资源的建设进行探讨。
1南粤航海文化及海上丝路特色文献资源建设的重要意义自古以来广东就是中国水路对外贸易和交流的门户，而广州又是古代海上“丝绸之路”最早的发祥地。
它在长达2000多年的历史发展过程中，曾为人类的文明和进步起过重大的作用，一直肩负着东西方贸易的主要任务。
广州海上丝路从国内延伸到世界，并以其历史悠久、长盛不衰、规模巨大、影响深远成为中国最繁华的、贸易量最大、交往地区最广的重要城市。
因此，它在海上“丝绸之路”中所占据的地位和发挥的作用是非同一般的。
开展海上“丝绸之路”的研究一方面是积极响应和配合联合国科教文组织发起的“丝绸之路综合研究”项目[2]，回顾历史，总结经验，探索未来，弘扬先人开拓“丝绸之路”的精神；另一方面对促进各国人民之间的友好往来和学术、文化、经济交流，推广人类的文明和进步有着厚重的历史和现实意义。
目前，国内外诸多研究机构和专家学者对南粤航海文化和海上丝路进行了广泛的研究，这些都充分展示了南粤航海文化及海上丝绸之路丰富的历史文化内涵和广阔的研究前景。
万方数据库收录的期刊【精选资料】
万方数据库收录的期刊交通运输(170)∙核心刊∙船舶工程船舶力学城市轨道交通研究城市交通车用发动机港工技术公路∙公路交通科技公路与汽运中外公路世界桥梁航海技术机车电传动∙交通信息与安全交通运输工程学报交通运输系统工程与信息∙汽车工程汽车技术桥梁建设水道港口水运工程铁道标准设计∙铁道车辆铁道工程学报铁道机车车辆铁道建筑铁道学报∙铁道运输与经济现代隧道技术小型内燃机与摩托车中国公路学报∙中国港湾建设中国航海中国铁道科学中国造船中国铁路∙筑路机械与施工机械化公路工程∙全部车辆与动力技术北京汽车变流技术与电力牵引船舶船舶工程交通节能与环保船舶力学船舶设计通讯船舶物资与市场传动技术船电技术产品可靠性报告·品质汽车城市车辆城市道桥与防洪城市轨道交通研究城市公共交通车世界城市交通车用发动机电动自行车大功率变流技术电力机车与城轨车辆电气化铁道都市快轨交通大众汽车（汽车旅行）广船科技广东公路交通广东造船国防交通工程与技术港工技术港口经济港口科技港口装卸公路公路交通技术公路交通科技公路交通科技·应用技术版公路与汽运高速铁路技术中外公路世界桥梁国外铁道车辆广西交通科技海岸工程航海航海技术航海教育研究海交史研究黑龙江交通科技湖南交通科技船舶标准化工程师机车车辆工艺机车电传动舰船电子工程舰船科学技术轿车情报机电兵船档案机电设备江苏船舶减速顶与调速技术江苏交通军事交通学院学报驾驶园上海船舶运输科学研究所学报交通标准化交通财会交通环保交通科技与经济交通企业管理交通世界（建养机械）交通世界（运输车辆）交通信息与安全交通运输工程学报交通运输工程与信息学报交通运输系统工程与信息交通与运输集装箱化建筑与文化客车技术与研究空运商务路基工程北方交通辽宁省交通高等专科学校学报摩托车技术摩托车信息内蒙古公路与运输内燃机车汽车安全与节能学报汽车电器汽车工程汽车工程学报汽车工艺与材料汽车工业研究汽车技术汽车科技汽车零部件汽车实用技术汽车维修汽车维修技师汽车维修与保养汽车与驾驶维修（汽车版）汽车与配件汽车运用汽车与运动青岛远洋船员职业学院学报青海交通科技汽车观察桥梁建设人民公交水道港口隧道建设山东交通科技时代汽车上海公路上海汽车上海铁道科技船舶与海洋工程世界海运世界汽车水运工程水运管理交通科技石油沥青商用汽车市政技术铁道标准设计铁道车辆铁道工程学报铁道货运铁道机车车辆铁道机车车辆工人铁道经济研究铁道技术监督铁道建筑铁道建筑技术铁路节能环保与安全卫生铁道通信信号铁路采购与物流铁道学报铁道运输与经济铁道运营技术铁道知识天津航海汽车工程师铁路技术创新铁路通信信号工程技术船海工程西部交通科技现代城市轨道交通运输经理世界现代交通技术现代隧道技术小型内燃机与摩托车移动电源与车辆云南交通科技运输经理世界(下旬刊) 造船技术中国船检中国港口中国公路中国公路学报中国港湾建设中国航海中国海事中国舰船研究中国交通信息化中国汽车市场中国索道中国水运（上半月）中国水运（理论版）中国水运（下半月）中国水运（学术版）中国市政工程中国铁道科学中国修船中国远洋航务中国造船中国自行车中国铁路浙江交通职业技术学院学报珠江水运筑路机械与施工机械化公路工程重型汽车专用汽车附加工作总结一篇，不需要的朋友下载后可以编辑删除，谢谢财政局半年工作总结和下年工作计划6篇第一篇:乡镇财政局上年工作总结和下年工作计划2014年上半年，我局在县财政局党委的正确领导下，以全面推行财政科学化精细化管理为目标，以开展党的群众裤线教育实践活动为契机，强化乡镇财政基础管理，抓好专项资金监管，做到涉农补贴资金及时、足额发放，现将今年前上半年工作总结和下半年工作计划汇报如下：一、上半年工作总结1、大力实施和完善乡镇财政国库集中支付工作，进一步简化程序，方便乡镇预算单位及时用款，得到了各乡镇预算单位的肯定和好评。
展示博物馆的教育力量——浅谈中国航海文化的弘扬与传播
The Culture of Navigation 文化博览0 引 言国际博物馆协会（ICOM）将2022年“5·18国际博物馆日”的主题定为“博物馆的力量”（The Power of Museums），强调21世纪的博物馆拥有巨大的潜力和影响力，拥有实现可持续发展的力量、数字化与可及性创新的力量，通过教育进行社区建设的力量，博物馆可以将世界变得更美好。
博物馆作为教育者和文化中介，在展现其力量方面起着越来越不可替代的作用。
19世纪美国著名的博物馆学家乔治·古德（George Goode）说过：“博物馆不仅仅在于它拥有什么，而在于它以其有用的资源做了什么。
”如何不断探索、努力破题对传统文化的创造性转化、创新性发展，依托馆藏品优势和资源禀赋，向公众传递蕴含在文物中的历史魅力、人文情怀、文化韵味，为传统文化永葆青春活动与生命力，创造新时代文化新辉煌，是博物馆极为重要的工作。
自1905年张謇创建中国第一座现代博物馆以来，我国博物馆已经走过了百余年的发展历程。
博物馆在当代中国社会的角色变得越来越活跃，功能越来越复合，在彰显城市文化特色、塑造城市文化形象、增强城市文化软实力、助力城展示博物馆的教育力量——浅谈中国航海文化的弘扬与传播曾凌颂（上海中国航海博物馆, 上海 201308）摘 要：上海中国航海博物馆开馆12年以来，已发展保护、传承、弘扬中华航海文化，宣传、普及航海科技知识的重要阵地，在服务国家战略、赋能创新发展、满足人民美好生活、聚合优质资源、开展国际交流等方面进行了创造性转化、创新性发展，成为根植上海、立足全国、面向世界的重要公共文化空间，进而生动诠释了2022年“5·18国际博物馆日”主题“博物馆的力量”的内涵。
关键词：航海文化；教育力量；弘扬；传播市经济社会发展中发挥着独特而重要的作用。
同时，在日益深化的国际交流中，博物馆在中华优秀文化走出去、走进去的进程中，也凸显其“民间使者”的独特优势。
交通运输部关于印发《中国船员发展规划（2016-2020年）》的通知
交通运输部关于印发《中国船员发展规划（2016-2020年）》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.09.02•【文号】交海发[2016]159号•【施行日期】2016.09.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部关于印发《中国船员发展规划（2016-2020年）》的通知交海发[2016]159号各省、自治区、直辖市、新疆生产兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局，各直属海事局：为建设一支满足国家战略需要和适应我国航运发展的船员队伍，落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》等要求，促进中国船员发展，我部编制了《中国船员发展规划（2016—2020年）》。
现印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。
交通运输部2016年9月2日中国船员发展规划（2016－2020年）中华人民共和国交通运输部2016年9月目录一、规划背景 (4)（一）发展现状 (4)（二）形势要求 (6)二、指导思想、基本原则和发展目标 (7)（一）指导思想 (7)（二）基本原则 (8)（三）发展目标 (9)三、主要任务 (10)（一）建立应用型船员培养模式，打造高素质的船员人才队伍 (10)（二）创新船员考试发证模式，实现考试发证与培训协调一致 (13)（三）建设高效运行的船员市场体系，促进船员市场健康发展 (15)（四）深化海事船员管理改革，推动管理转型升级 (17)（五）建设船员公共服务体系，提高船员公共服务水平 (18)（六）改善船员职业发展环境，促进船员队伍可持续发展 (19)四、保障措施 (21)（一）加强组织领导 (21)（二）完善法规体系建设 (21)（三）加强船员管理人才建设 (21)（四）加快信息化建设…………………………………………………………………………………………… (22)（五）加强规划实施的监督检查 (22)中国是海洋大国、航运大国，也是船员大国。
航海类本科毕业生就业指导实践研究——以广州航海学院轮机工程学院就业指导为例
143珠江水运2024年01月学术 · 航海类本科毕业生就业指导实践研究 ·航海类本科毕业生就业指导实践研究——以广州航海学院轮机工程学院就业指导为例◎ 赵双双 赵垒 陈茂嘉 郭世俊 张志斌 杨璟 广州航海学院摘 要：文章以广州航海学院轮机工程学院就业工作为例，分析了航海类学生近三年的就业状况和就业指导需要突破的难点，总结出未来的航海类学生就业指导工作需从强化思想引领，突出航海文化育人功能、更加细致专业的就业指导、重视实习等方面进行突破。
关键词：航海类毕业生；就业指导；航海文化1.引言海运承担着90%以上的国际贸易，是中国联系世界的重要纽带，是服务全球贸易、服务高水平对外开放的重要支点[1]。
海员是国家重要战略资源，是航运主业经营效益的直接实现者。
航海类院校毕业生是高级船员预备队，他们的就业问题不单单是航海类毕业生的个体问题，体现航海类专业教育的成效，还关系到海运市场的人力资源的供求，以及交通强国、海洋强国的建设。
截至2022年底，我国注册船员总数达190万余人。
从整体上看，我国海船船员数量规模不小，基本能够满足当前航运市场需求。
但是还存在着一些阶段性问题，主要体现在活跃船员占比不高，高级船员相对紧缺，国际竞争力还需进一步提升[2]。
从航海类院校就业来看，目前存在航海类毕业生人数减少，毕业生上船比率降低，船员在船服务年限减少等情况。
笔者从广州航海学院轮机工程学院航海类专业（包括轮机工程和船舶电子电气工程）2021—2023届毕业生的就业微观实际出发，探析航海类毕业生就业中存在的问题，并结合一线就业指导工作的做法和成效进一步探讨航海类毕业生就业指导的前进之路。
2.广州航海学院轮机工程学院航海类毕业生就业的现状分析2021年—2023年处于抗击疫情的中晚期。
整个船员市场工资水平经历了快速提升到稳步回落的过程，船员市场供需关系由短缺走向基本平衡。
从客观角度来看，这个阶段是航海类毕业生求职的黄金期，新冠疫情带来的健康风险逐年减弱，岗位多，待遇高。
《东方文化集成》书目
《东方文化集成》是为了让东方（让中华民族）在全球化时代发出自己的强音，以便与西方文化平等地对话和交流。
全书共10编500种，每年出版20-25种，预计20年完成。
第一编：《东方文化综合研究》15部。
《东方文化概论》，《东方宗教史》，《东方文学史》，《东方美术史》，《东方哲学》，《东方美学》，《东方戏剧美学》，《东方艺术》，《东方教育思想》，《东方各国文化交流史》，《东方文化在世界文化中的影响》，《东西方文化交流史》，《东西文化议论集》，《西方学者对东方文化的研究》，《中医在东方》，《佛法与宇宙》；第二编：《中华文化》100部。
《中国文化史》，《文化交流的轨迹—中华蔗糖史》，《中外文化交流史》，《西学东渐史》，《中国哲学史》，《中国近现代哲学史稿》，《中国易学哲学史》，《中国哲学争论之问题》，《孔孟哲学》，《老子研究》，《庄子研究》，《墨子研究》，《荀子研究》，《管子研究》，《朱熹研究》，《王阳明研究》，《王夫之研究》，《浙东学派宋理学》，《魏晋玄学》，《孝经通论》，《清代哲学》，《名家研究》，《兵家研究》，《中国禅宗思想史》，《儒道佛三者关系论》，《西藏佛教》，《佛经翻译与中国文化》，《汉魏两晋南北朝佛教史》，《中国文学概论》，《中国文艺批评史》，《“文心雕龙”研究》，《中国神话》，《中国民俗与民谣》，《中国古典诗歌的格律与新格律诗的创造》，《中国诗学》，《中国音韵学》，《“诗经”研究》，《“楚辞”研究》，《明清小说研究》，《“红楼梦”研究》，《中国通史》，《中国石器时代》，《二十世纪中国考古》，《中国商周文化》，《敦煌文化》，《古滇文化》，《中国茶文化史》，《中国侠文化》，《香港文化》，《澳门文化》，《台湾文化》，《中国民族交往史》，《藏学研究》，《中国音乐文化史》，《中国建筑文化史》，《中国园林艺术》，《中国陶瓷艺术》，《中国岩书》，《中国戏剧史》，《中国杂技史》，《中国服饰史》，《中国美学史》，《中国古典绘画理论》，《中国古代经济史》，《中国古代法律史》，《中国教育史》，《中国科技思想史》，《中国古代航海史》，《中国古代的礼仪》，《中国历代官制研究》，《中国方志学》，《中国人口历史的变迁》，《中国古文字学》，《汉语语法学》，《汉藏语导论》；第三编：《日本文化》50部。
中国航海学会倡议：加快推进航海文化建设
７ ５
证 书 职位 而获 得” ， 公约修 正 案要求 的船员 职务 晋升
海 上服 务 资历应 该 是“ 从 事 国际航 行 、 与 申请 证 书相 关 的见 习 经历 （ 因此 仅对 ５ ０ ０ ＧＴ或 以上船 舶 的 负责 航 行 值 班 的 高 级船 员 要 求 ， 见图 ２ ） 、 不 明确 船 舶 吨
在沿 海航 区的船舶 上任 职” ， 这一 规定 适用 于所 有从 事无 限航 区航 行 的 船 员 。 由以 上 对 比可见 ， 从 我 国 严格 、 广 泛 的船 上 见 习制度 来看 ， 我 国 的海 上服 务资
历 要 求 能 够 全 面 地 满 足 公 约 的要 求 。
参 考 文 献
２０１ １ ．
２ ０ １ ０年水 路公 路 统 计 年 报 ［ Ｒ］ ． 北京 ： 中 华 人 民 共 和 国 交 通 运输 部 ， ２ ０ １ １ ．
中国船员管 理年报 ［ Ｇ ］ ． 北京： 中 华 人 民共 和 国 海 事
局， ２ ０ １ ０ ．
［ ［ ［ ［ ［ ［ ［ ［ ［
除 明确对 有 关 修 正案 和新 规 则 的理 解 外 ， 建议 为Ｓ Ｔ Ｃ Ｗ 履 约 而进 行 的 下 一 步工 作 应 包 括科 学设 计 和 匹配《 中华人 民共 和 国海船船 员考试 大 纲 、 评估 大纲 》 ， 明确 并统 一海 上服务 资历要 求 中船舶 吨位要
求和见 习制 度等 。
共 和国海事局 ， ２ ０ １ １ ．
年修 订 的 Ｓ ＴＣ Ｗ 公 约 马尼拉 修正 案 》 。这 种 证 明方 式 和结果 可 以恰 当地体 现在 我 国今后 递交 国际海事
航海技术毕业论文范文3篇
航海技术毕业论⽂范⽂3篇提⾼航海技术专业实践技能的途径摘要：航海技术专业具有实践性强的特征，决定了其专业能⼒培养应以实际操作为主，应从加⼤实训课时⽐例、加强航海模拟器训练、建设⽹络实验室学台、加强学⽣上船顶岗实习管理等⽅⾯出发提⾼学⽣实践技能。
关键词：航海技术专业实践技能提⾼途径引⾔航海技术专业培养的是国际国内航运企业需要的⾼技能⼈才，这就决定了航海院校航海技术专业要强化职业技能和岗位技能的培养，使学⽣在掌握必要的专业理论知识的同时，更要熟练掌握实际操作技能[1]。
这种实践技能的培养只有通过岸基实训场所教学、模拟器训练和海上航⾏实践和训练来完成，否则难以胜任现代化船舶的操纵要求。
提⾼学⽣的实践技能是新时期航海技术专业⼈才培养的必然要求，也是为了适应航运企业的发展要求和响应马尼拉公约精神的最好体现。
1.实践技能提⾼途径探讨的必要性1.1履⾏STCW公约马尼拉修正案的需要2012年1⽉1⽇⽣效的STCW公约马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有：（1）规范了特殊⽤途船船员的培训和适任要求；（2）明确了四类保安培训、三种保安证书；（3）加强了海洋环境保护⽅⾯的知识、理解和熟练的要求；（4）提出了使⽤电⼦航海天⽂历和天⽂航海计算软件；（5）强调了团队精神、领导⼒和团队⼯作技能的要求；（6）增加了电⼦员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船⽤电⼦设备的知识、理解和熟练的要求。
同时，马尼拉修正案将BRM（驾驶台资源管理）及ERM（机舱资源管理）纳⼊A部分，作为强制性要求[2]。
航海技术专业教育必须以国际、国内相关公约和法规为依据，积极探索实践技能的培养有效途径，提⾼学⽣的实际动⼿能⼒，培养出符合公约要求、具有较强实践能⼒和竞争能⼒的航运⼈才。
1.2航海技术专业⼈才培养特点的需要航海技术专业的⼈才培养⽬标是培养⽣技能型航海⼈才。
⼈才培养具有以下⼏个特点：（1）专业知识、能⼒和素质结构要符合国际公约和国内法规有关⾼级船员的要求；（2）学⽣毕业时在取得⼤专学历证书的同时，还要获得⽆限航区适任证书及专项培训合格证书；（3）实践教学环节置于⼗分重要的地位，以保证学⽣的实践技能可以满⾜船员适任证书、技能证书和岗位技能评估的要求[3]。
《航运企业文化》
黑格尔论海洋文明与航海文化
大海给了我们茫茫无定、浩浩无际 和渺渺无限的观念：人类在大海的无限 里感到他自己的无限的时候，他们就被 激起了勇气，要去超越那有限的一切。 大海邀请人类从事征服，从事掠夺，但 同时也鼓励人类追求利润，从事商业-----他便是这样从一片巩固的陆地上， 移到一片不稳定的海面上，随身带着他 那人造的地盘，船——这个海上的天鹅， 它以敏捷巧妙的工作，破浪而前，凌波 以行------
（2）人类文化与文明
人类文化和文明是互相联系，难以截然分开的；文明中肯定 表现了一种文化观念和文化活动。文化的发展肯定表现了不同时 期人类的文明进步 ■以知识形态表现的精神文明被别的民族接受是常见的 ■物质文明和精神文明传播，实际上就是文化交流 ■文化性质主要决定于社会制度，文明程度往往决定于生产力发 展水平 ■一个文化不发达的民族，也难以建立发达的物质文明与精神文 明 ■文化可以交流、可以吸收，但不能全盘引进 ■对一个民族的进步，特别是对可持续发展来说，文化资源比自 然资源更为重要
6.航海体育
人类通过航海进 行海洋体育，展 示人类体育文化 及其壮美
郭川—中国职 业帆船第一人
学生互动专题： 中国“航海日”
2005年7月11日， 是我国伟大航海家郑 和下西洋600周年纪念 日。2005年4月25日， 经国务院批准，将每 年的7月11日确立为中 国航海日，作为国家 的重要节日固定下来； 同时作为世界海事日 （3月17日）在我国的 实施日期。
2.巴比伦文明
两河（幼发拉底河、底 格里斯河）流域文明
■两河文明—孕育灿烂夺目的巴比伦文化 ■两河流域—脍炙人口的阿拉伯名著《一千
零一夜》诞生地（列为世界奇观：巴比伦古 城废墟、巴比伦空中花园遗迹）
3.埃及文明
“以文化人、德技双馨”教学实践应用——_以“育德”轮带队实习教学实践为例
“以文化人、德技双馨”教学实践应用——以“育德”轮带队实习教学实践为例◎ 严道伟 马峰 李国定 吴金地 郑尚龙 集美大学航海学院摘 要：我国正处于建设航运强国关键时刻，加快建设航运强国的重任具体落实到每个航海人身上，而航海人才流失、航海类毕业生上船就业的意愿下降等导致航运企业持续缺乏足够高质量的海员。
全文从全国航海类院校、企业、社会三个方面客观认识到航海类毕业生上船就业意愿下降的现状，利用随船带队实习实践教学宝贵机会，采取“以文化人、德技双馨”教学实践方法，通过问卷调查与分析来反映实施效果，提高了航海类毕业生上船就业的意愿。
关键词：航运强国；航海人才；实践教学；上船就业意愿1.引言联合国在2001年曾预言：“21世纪是海洋世纪”。
进入21世纪，海洋再度成为世界关注的焦点，海洋的国家战略地位空前提高。
为顺应世界潮流，我国海洋强国战略体系已然形成，建设海洋强国已成为我国的基本国策。
“21世纪海上丝绸之路”是实践海洋强国的具体战略措施，其关键载体就是远洋运输。
党的十九大报告也提出，未来五年，要实施区域协调发展战略，坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。
海洋强国的核心是航运强国[1]，建设一支规模领先和技术先进的现代化、大型化、专业化的海运船队，关系到国家经济顺利运行与国家安全的核心利益。
加快建设航运强国的重任具体落实到每个航海人身上，培养合格的、足够的航海人才是国家战略目标顺利实现的有力保障。
随着经济社会的发展，近年来我国航海院校培养出来的海上专业毕业生上船率下滑、大量的航海人才流失严重影响我国航海的健康发展，这些问题亟需社会各界的共同关注和协同解决，以提升海员职业的安全感、认同感和自豪感。
2.航海类院校毕业生上船意愿现状航海类毕业生是航海院校培养出来的高级技术人员，是海洋强国战略的推进过程中的重要人力资源。
以下是从航海学校、航运公司以及社会层面等收集到的数据与信息来看客观地反应航海毕业生上船就业意愿的具体情况。
中国的海洋文化及其历史渊源
中国的海洋文化及其历史渊源中国是一个拥有着悠久海洋文化历史的国家。
自古以来，中国人就有着探索、征服海洋的勇气和决心，也在海洋中发展出了一系列独特的文化和传统。
本文将从历史角度来探讨中国的海洋文化及其历史渊源。
一、夏商周时期的海洋文化在夏商周时期，中国就已经开始了海外贸易。
商代时期，商人们通过黄河和海岸线相连通的内海——渤海、黄海，出口大量的稻米、陶器等货物，也引进了许多外来文化和东方文明。
周代时期，周王朝建立后，王公贵族们通过太原、扶桑、蛮荒、东夷等海外国家，进口一些奢侈品和稀有金属，如琼、银、铁等，并同时展开了探索对海的进一步研究。
这些东西使得中国的文化和科学更加丰富。
二、宋代的海洋文化宋代时期，中国的海洋文化达到了一个新的高峰。
在这个时期，南中国的旅游和商贸非常发达。
北宋官府放宽了对私人海上贸易的限制，鼓励人们进行海上贸易和渔业开发。
同时，宋朝也制造出来不少在海洋上发挥如鱼得水般作用的绝妙船只，并建立了海军，保护国家的海上交通和国家安全。
这些都促进海洋文化的发展。
三、明、清两代时期的海洋文化明朝时期，明成祖进行海外贸易，扩大了中国的进出口贸易。
但是，由于国家对海洋探险和开发的重视程度下降了，海洋文化逐渐淡化。
然而，明朝的陈祖义、郑和等航海家，还是用他们的实际行动，丰富了中国的海洋文化，并让外国人对中国的海洋文化产生敬佩和赞叹。
清朝时期，中国的海洋文化陷入了低谷，主要是由于农业和手工业的转型、商业贸易渐渐变得低效和低陋等原因。
虽然在康熙初年还进行了陈三石等人的南海探险，但是，最终China在海洋文化上并没有比从前发展得更为成功。
四、现代中国的海洋文化在现代，中国的海洋文化得到了火速发展。
从抗战成功在海域取得反攻胜利，到新中国成立后积极开展数次海上试范和试点建设，再到近年来不断开展海洋科研和海洋文化活动，中国的海洋文化一直在不断地发展着。
今天，海洋也成为中国国家发展战略的重要组成部分。
总之，海洋文化是深远的，它构成了中国文化的重要组成部分。
中国海洋文化史
《中国民间海洋信仰与祭海文化研究》（时平，陈雅君主编）海洋出版
社 , 2011年
其它海洋文化研究
古人对海洋的认知、想像
刘安国《中国古人在认识海洋上的贡献》-《中国海洋文化研 究》第1卷； 《中国古代海洋学史》（宋正海等著）海洋出版社，1989年 《潮起潮落两千年：灿烂的中国传统潮汐文化》（宋正海）海天出 版社 , 2012年；
(中国海洋大学、上海海事大学、浙江师范大学、广东海洋大学 ……)
理论研究之重要人物及其成果
曲金良
《发展海洋事业与加强海洋文化研究》-《青岛海洋学院学报：社 会科学版》，1997(2) ； 《我国海洋文化学科的建设与发展》-《青岛海洋学院学报：社会 科学版》，2001(3) ； 《中国海洋文化研究的学术史回顾与思考》-《中国海洋学院学 报：社会科学版》，2013(4) ；
海洋意识和海权观念
海防思想史反映的海权观与海洋意识
重陆轻海 海疆不靖 海权与海洋意识
关于海防研究
关于“闭关”、“海禁”政策的研究（70年代 末）； 整体海防的研究（论文多，专著出现得晚）； 区域海防的研究（90年代）； 海军、海战史研究（80、90年代）； 个别名人的海防思想......
《海疆文獻初編》 （海疆文献初编沿海形势及海防编委会编） 知识产权出版社 一、二、三辑 共61册
（明）姚虞《岭海舆图》 （清）佚名《清初海疆图说》 （清）陈伦炯《天下沿海形势录》 （清）朱逢甲《沿海形势论》 （清）严如煜《沿海碉堡说》 （清）华世芳《沿海形势论》 （清）华湛恩《沿海形势考》 （英国）金约翰辑《海道图说》 《山东海疆图说》 （明）黄衷《海语》 （明）佚名《海道经》 （清）吕调元校《东南洋针路》 （清）齐召南《海道编》 （清）顾祖禹《读史方舆纪要-川渎“海道”》 （清）郭起元《吴中江海形势说》，《皇朝经世文编》 （清）朱正元《福建沿海图说》 《嘉靖海道经》 佚名《海运则例附供祀记》 （清）龚柴《中国海岛考略》 （清）姚棻《虾夷纪略》 等等... .... ...
航海文化建设存在的问题及对策
航海文化建设缺乏创新性， 部分航运公司的航海文化建 设千篇一律，没有体现自身 特色和优势。
研究不足与展望
当前研究主要集中在航海文化的定义、 作用和建设方法等方面，对于航海文化
的评估和优化等方面的研究不足。
未来研究可以进一步探讨航海文化的评 估方法和优化策略，为航运公司的航海 文化建设提供更加科学和有效的指导。
随着人工智能、大数据等技术的不断发 展，未来研究可以进一步探讨这些技术 在航海文化建设中的应用，提高航海文
化建设的智能化和精细化水平。
6
参考文献
参考文献
参考文献1
引用文献1：作者1，书名1，出版社1，出版年份 1
引用文献2：作者2，书名2，出版社2，出版年份 2
THANKS
感谢观看
传统与现代价值观冲突
现代社会崇尚经济利益和效率，往往忽视航海文化中重视 传统道德、社会责任等价值观念，导致传统与现代价值观 的冲突。
传统航海文化中的一些价值观念与现代社会发展不相适应 ，需要更新和调整，以适应时代变化和社会需求。
缺乏统一的标准和规范
航海文化建设缺乏统一的标准和规范，导致各地区、各单位的航海文化建设水平参差不齐。
理。
加强与相关部门和机构的合作， 形成航海文化建设合力，确保有
效推进。
加强文化传承，培养航海文化人才队伍
加强航海院校建设，提高航海类专业教学质量，培养更多的高素质航海人才。
鼓励社会力量参与航海文化建设，支持民间航海组织的发展，发挥其在航海文化传 承中的作用。
加强国际交流与合作，引进国外先进的航海培训和教育经验，提升我国航海人才队 伍的整体素质。
04
航海文化建设的实践与探 索
国内外航海文化建设的成功案例介绍
中国古代海洋文学历史发展的轨迹_王庆云
中国古代海洋文学历史发展的轨迹_王庆云近代以来，以海洋文化为主的西方国家以殖民扩张的方式迅猛发展，主导世界的历史进程。
黑格尔由此分析世界发展变化趋势，提出人类文明的三种形态，并对西方海洋文明大加赞美。
他在《历史哲学》一书中提出：海洋浩渺无限、茫茫无定，而“人类在大海的无限里感到他自己的无限的时候，他们就被激起了勇气，要去超越那有限的一切。
大海邀请人类从事征服，从事掠夺，但同时也鼓励人类追求利润，从事商业”。
而他同时也认为，包括中国在内的亚洲各国与海洋不发生积极的关系，因此并没有分享海洋所赋予的文明。
在黑格尔这一论断的影响下，一些学者便据此认为中国与海洋并无联系，是完完全全的陆地国家，只有适应陆地的农耕文化。
然而，这样的观点并不符合中国的历史文化实际。
事实上，中国是一个海洋大国，拥有约3.2万公里的漫长海岸线，由北到南分别有渤海、黄海、东海、南海四大海域，分布着6500多个岛屿，海域面积近300万平方公里。
“江汉朝宗于海”（《尚书·禹贡》），我国绝大多数江河水流也都东流入海，将内陆与海洋连接起来。
在辽阔的海域范围内，我国先民早在远古时期就已经开始沿着河流向海洋探索，而沿海地区的先民们则也早早开始了对海洋的开发，他们捕鱼、造舟、拾贝装饰，造就了龙山文化、良渚文化、河姆渡文化等海洋文化。
及至三代，古人对海洋的探索更加频繁，《尚书》中的“方行天下，至于海表”就说明了这一点。
而随着航海技术的提升和社会各方面的进步，古人探索开发海洋的能力逐渐加强，与海洋的联系也越来越紧密，这就为海洋文学的产生创造了条件，于是古人便在各种文学作品中留下了海洋的印记。
“海洋文学”概念的建构海洋文学是伴随着人们对海洋的探索与开发而兴起的，王庆云教授提出，海洋文学以文字形式向我们展示了中华民族对海洋的理解、感情，是“中华民族的海洋生活史、情感史和审美史的形象展示和艺术记录”（《中国古代海洋文学历史发展的轨迹》）。
不过，“海洋文学”是一门新兴学科，对于这一课题的研究尚处于起步阶段，相关理论支撑相对薄弱，就连“海洋文学”的概念尚且没有一个为学术界所普遍接受的界定。
高职船海类专业群的文化建设内涵与特色--以武汉船舶职业技术学院相关专业为例
Connotation and Characteristics of Culture Development of Professional Group of Shipbuilding and Navigation in Higher Vocational Colleges
育 % 育人$
3多维度开展船海文化建设的有效 途径
3. 1开展船海文化研究，充实船海文化内涵 悠久的船舶类专业办学历史，雄厚的专业师
资力量，为我们开展船海文化研究奠定了良好基 础$学院要高度重视船海文化研究，组织精兵强 将,启动对我院涉船历史、涉船专业建设发展、涉 船任务目标等的研究，争取取得一批研究成果，为 开展船海文化教育、宣传活动提供丰富的素材，并 在研究成果基础上，完成船海文化校本教材和宣 传册的编撰$
•案例研究,
•武汉船舶职业技术学院学报2021年第2期
高职船海类专业群的文化建设内涵与特色
---- 以武汉船舶职业技术学院相关专业为例
成利 （武汉船舶职业技术学院 湖北武汉 430050）
摘要武汉船舶职业技术学院船海类专业特色及专业文化在相关专业人才培养体系中具有重要地位和人才培养过程 中发挥了积极作用，分析了武汉船院建校以来形成的船海文化的特色与内涵，针对高职船海类专业群文化建设，提出了 加强研究、通过课程社团建设与推广，多维度开展船海文化建设的有效途径$ 关键词专业特色；船海文化;建设
在这些精神的感召下，正如由太阳、海洋和舰 船组成的船院校徽表达的那样，船院正乘风破浪， 克服艰难险阻，勇往直前$
2 船海类专业特色与文化在人才培 养中的地位与作用
航海文化软实力建设研究
在 国际 国 内形 势深 刻变化 和 我 国经 济社会 发 展 进 入新 的历史 阶段 的背 景 下 ， 以什 么样 的视 角认 识 文化， 以什么 样 的态度 对待文 化 ， 以什 么样 的思路 推 动 文化 繁荣 发展 ， 是 我 国 文化 自觉 和 文化 软 实 力 建 设 必须 解决 的重 大课题 ． 基 于这样 的背 景 ， 将 航海 文 化 置 于提升 国家 软 实力 的 战略 意 义上 ， 从 文 化 自觉 的视 角加 以考察 和研究 ， 寻 求相 应理论 和对 策 ， 在 理
家航 海决 策指 明 战略 方 向． 先 进 的文 化 对 国家 发展
泉． 考 察人类 的历 史 就 会 发现 任 何 一 个航 海 强 国都 拥有 着深厚 的航 海文 化． 近 代历 史上 的英 、 美、 Ｅ ｌ 、 俄 等航 海强 国 ， 之所 以能 在 世界 航 运 界 发 挥重 大 作 用 并产 生广泛 的影 响 ， 其 深 厚 的航 海 文 化 是一 个 非 常 重要 的原 因． 文化 是 经 济 持续 发 展 的 强 大 的动 力 和
务于 经济 社会 发展 ． 首先 ， 航海 文化建 设对 中国航海
事业 的发 展将 产生 积 极作 用． 航 海 文 化 建 设 既是 对
我 国传统 航海 文化 精 髓 的继 承和 发 展 ， 也 是 对 国 外
觉， 行 动体现 自觉 ． 任 何 一 个 大 国 的崛 起 ， 不 仅 伴 随
保证 ， 建设 航海 文化 ， 通 过 航 海 文 化 的导 向功 能 、 凝
海南故事之三——南海航道更路经
海南故事之三——南海航道更路经聞鍾記郵（2300）海南故事之三——南海航道更路经忘记查询此次海南邮政发⾏的海南省⾮物质⽂化遗产的邮资⽚有⼏种了，这是我见到的第三种——南海航道更路经。
⾮物质⽂化遗产指被各群体、团体、有时为个⼈所视为其⽂化遗产的各种实践、表演、表现形式、知识体系和技能及其有关的⼯具、实物、⼯艺品和⽂化场所。
各个群体和团体随着其所处环境、与⾃然界的相互关系和历史条件的变化不断使这种代代相传的⾮物质⽂化遗产得到创新，同时使他们⾃⼰具有⼀种认同感和历史感，从⽽促进了⽂化多样性和激发⼈类的创造⼒。
⾮物质⽂化遗产包括以下⽅⾯：1、⼝头传统和表现形式，包括作为⾮物质⽂化遗产媒介的语⾔； 2、表演艺术；3、社会实践、仪式、节庆活动；4、有关⾃然界和宇宙的知识和实践；5、传统⼿⼯艺。
2008年6⽉14⽇，海南省⽂昌市申报的南海航道更路经经国务院批准列⼊第⼆批国家级⾮物质⽂化遗产名录。
南海航道更路经⼜称更路经、更路簿、更路传，是当地渔民⾃古以来⾃编⾃⽤的航海“秘本”，是⼀种记录航海知识的⼿抄本⼩册⼦，或是⼀张⼿绘的航海地。
传抄《更路簿》可追溯⾄明清时期，⼀个罗盘加⼀本《更路簿》，让中国渔民在没有精确的航海图标和卫星定位系统的时代，顺利前往南海作业，并下南洋进⾏交易。
它是每位船长必备的航海图⽽图中记载的航海路线，航⾏要领，⽓象⽔流，更不知是多少渔民⽤鲜⾎换来的“⽣命航线”。
为证明西沙和南沙群岛属中国领⼟领海提供了有⼒的证据。
中国的先民最早发现和开发了南海岛屿礁滩。
史料记载，距今7000-3000年前，中国南⽅“骆越⼈”的⼀⽀跨海⽽来，成为海南岛的世居先民，后称黎族，说明那时⼈们已掌握了渡海技能。
《南海更路经》形成于明代，如今海南的渔民们仍然在实践中补充丰富着《南海更路经》。
收到了海南王英⽼师12⽉16⽇从海⼝寄来的邮资明信⽚，邮戳和明信⽚记录下海南⾮物质⽂化遗产名录中的南海航道更路经。
也了解到中国的先民们在航海时代的辉煌，创制下泽被后世的更路经。
古代中国海军的书
古代中国海军的书【原创实用版】目录1.古代中国海军的历史背景2.古代中国海军的书籍分类3.古代中国海军的书籍内容及特点4.古代中国海军书籍的影响和价值5.总结正文古代中国海军的历史背景古代中国作为一个有着悠久历史的文明古国，在海上力量的发展方面同样拥有着丰富的经验。
早在春秋战国时期，各诸侯国就已经开始重视海军建设。
到了秦汉时期，中国海军逐渐形成了一定的规模。
在随后的唐宋元明清等历史时期，中国海军不断发展壮大，积极参与海上贸易、外交往来以及保卫海疆等事务。
古代中国海军的书籍分类古代中国海军的书籍主要可以分为以下几类：1.海军战略战术类：这类书籍主要研究海军作战策略、战术以及战法等，如《孙子兵法》、《吴子兵法》等。
2.海军技术类：这类书籍主要介绍船舶制造、航海技术、武器装备等方面的知识，如《船政全书》、《航海图经》等。
3.海军历史类：这类书籍主要记载了中国海军的发展历程、重要事件以及著名将领等，如《宋史·兵志》、《明史·兵志》等。
4.海洋地理类：这类书籍主要介绍了海上交通要道、航线以及沿海地理环境等，如《大航海》、《海国图志》等。
古代中国海军的书籍内容及特点古代中国海军的书籍内容丰富，既有关于战略战术、技术装备等方面的理论知识，也有关于历史事件、地理环境等方面的实证研究。
这些书籍具有以下特点：1.理论实践相结合：书籍中的内容既注重理论研究，又强调实践应用，为海军建设提供了有力的理论指导。
2.传承性与创新性：古代中国海军书籍在传承前人经验的基础上，不断创新发展，推动海军建设的进步。
3.系统性与完整性：这些书籍往往对海军建设的各个方面进行全面、系统的阐述，形成了较为完整的知识体系。
古代中国海军书籍的影响和价值古代中国海军书籍对于后世的海军建设具有重要的影响和价值：1.提供了丰富的历史经验：这些书籍详细记载了古代中国海军的发展历程，为后世研究海军历史提供了宝贵的资料。
2.传承了优秀的海军文化：古代中国海军书籍中蕴含着丰富的海军文化，如忠诚、勇敢、团结等，对于弘扬海军精神具有重要的意义。
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妈祖文化自成一体，核心内容是“安全航海”和“海难救助”，反映了交通部职掌部门的两大功能，具有研究和保护价值。妈祖文化对弘扬民俗文化精粹，开展学术研究，进行联谊交流，具有典型意义。目前，中国大陆人民对妈祖及其妈祖文化的理解和崇敬远不如一些东南亚国家和我国台湾，将妈祖民俗文化，注入鲜活因素，与当代文化和现实工作相结合，对当今创建“海洋和谐”具有积极意义，也是航海文化建设的内容之一。
二．注重个性与共性相结合全面发展
世界的变化与发展，对航海提出了不同的历史要求，在共创“和谐海洋”和建设现代文明社会中，航海本身在发展中不断拓展和逐渐专业化。当今航海的内涵，已经不单纯是传统意义上的“运输”，而是根据特定的使命形成各自的系统，主要分为运输航海、科学与工程航海、巡逻执法航海、救助打捞航海、军事航海、渔业航海、竞技与休闲航海等不同类型。其活动空间已拓展到水面、水体和海底的整个海洋立体空间，21世纪的航海，将在不同的领域各显神通，进入了一个崭新的阶段。所以，航海文化建设必须适应新形势，既要传承航海的优良传统，更要根据不同的航海特色，不断创新，向前拓展。
航海文化建设的若干问题
一．贯彻文化“软件”、“硬件”相结合的方针
航海文化是伴随航海活动而产生的客观现象，随着航海事业的高度发展，航海文化日趋臻成熟，为人类文明进程中的一种先进文化。社会上通常把文化分为精神和物质两大层面，往往将前者称“软件”，后者为“硬件”。其实，精神文化的属性本身涵括有“软”和“硬”两个方面：把人生哲学、价值观念、经营理念等划为文化“软件”，而把物质文化、制度文化和行为文化归为文化“硬件”。显然，文化“软件”制约、决定着“硬件”，而“硬件”是精神文化的体现和反映。
中国是一个古航海国家，航海文化底蕴深远，各地航海发展均有特色。所以，可由“中国航海博物馆”为中心，延展筹建更多层面各具特色的航海博物馆，以全面反映中国的航海文化。如：大连建设以东北地区航海史和“黄海海战”等特色内容的“大连航海博物馆”。在福州马尾应扩充完善“马尾航海博物馆”，以展示“福建船政”、“马尾水师学堂”等对开创中国近代教育史、近代造船史和近代航海史的重要历史地位。并同台湾、澳门及内地各省的航海博物馆互补、配套，完善中国航海博物馆系列。
人类在不断地探索、创新中前进，从世界大航海运动到今天的宇航时代，人类圆了登月梦想，进而计划探索更遥远的星球，实现星际生活的科学幻想。其中一脉相承支撑人类进步的精神动力便是不畏艰险、永远前进、不断创新的“航海精神”，是人类不断开拓、创新的源泉之一 。中国古代航海和郑和下西洋航海活动，一直传承着“热爱祖国，勇于开拓，和平友好，科学航海”的郑和精神，是凝聚、激励、引导中华民族建设海洋强国，实现中华民族伟大复兴的精神动力和智力支持。
当今航海文化建设，面对海洋新形势和航海担当的新使命，应当站在世界发展战略高度，不断塑造航海文化的新理念。如：在开发“人类的共同继承财产”和建立“和谐海洋”的大战略下，树立“服务海上交通，繁荣世界经济”的航海职业荣誉感；为维护国家主权和海洋权益，树立“和谐海洋”保卫者的使命感；为开发大洋、深海的海洋资源，保障人类可持续发展，树立甘当耕耘大海开拓者的责任感；为了人类更好地共享海洋，开辟新的生存、休闲空间，树立为人类和平生活的服务意识等。古代航海，开创了人类文明；现代航海，在构建“和平海洋”的伟大事业中将继续充当着开拓者的重要历史使命。
完善“航海博物馆”的教育机制
博物馆、纪念馆是发掘与弘扬当地文化和行业文化以及展示民族精神的重要场所。博物馆文化，不只是文物的陈列与收藏，更重要的是它的文化导向，让观众知道其价值和心灵震憾、受到启迪。经国务院批准在上海建立“中国航海博物馆”，是我国第一个大型国家级航海专题博物馆，将以实物展示中国航海文化的历史演变和航海在现代化建设中的作用，弘扬中国的航海文化，回眸历史，增强交流，展示未来，以提升中国在国际港航界的地位。
然而，当前“航海日”活动，尚未形成浓烈的举国同庆的节日气氛，甚至航海界本身尚未积极开展起来。所以，必须改变当前由国家有关部门应给予一定政策与经费，注入竞争机制，提升“航海日”的价值取向，激励承办城市的荣誉感，扩大“航海日”的影响力。可以启动像申办“奥运会”那样的竞争模式，激励全国港口、城市公开地竞相申办，发挥各地的积极性，引发全民关注，使“航海日”开幕式上会旗的交接仪式，成为承办城市的一种荣誉和责任，像接力棒一样在全国传承航海传统与航海精神。“航海日”组委会分工专人负责，建设长效运行机制，实行科学管理，并建立相应的激励机制和绩效评估体系，使“航海日”活动越办越好。
上世纪80年代初期，美国的管理学者分析、对比了美国国经济长期陷于停滞状态，而日本经济发展迅速，其产品大量冲击和占领美国曾居于优势的市场领域的事实，从而得出，美国人强调理性的科学管理，注重管理的制度、管理方法；而日本经济发展的成功在于既重视企业的“硬”管理，更注重企业中的“软”管理，讲究文化精神因素的积极作用，重视职工共有的价值观念，注重强化职工对本企业的向心力，注重企业中的人际关系。由此倡导、优化了企业文化理论，成为一门新兴边缘学科，将现代管理从物质的、制度的层面向文化“软”层面发展，现代管理上升到了一个新的阶段，在世界范围内兴起了一股企业文化热潮。
“热爱祖国，勇于开拓，和平友好，科学航海”的郑和航海精神，是中国人民和航海工作者共同继承、弘扬的精神财富，是保证中国航海事业由航运大国向航海强国推进的不朽动力。当今世界，海洋既为人类可持续发展提供物质保障，是人类的希望。又将成为激烈利益争夺的战场，威胁着人类的和平生存坏境。胡锦涛主席指出：“海洋是国际交往的大通道和人类可持续发展的战略资源宝库。无论推进发展还是维护国家安全，我国在海洋空间都拥有巨大的战略利益。”现代航海是国家综合国力与对外开放的体现，是当代先进科技的集纳点，拉动沿海经济发展与繁荣的杠杆，海洋决定着世界的发展和中国美好的未来。
“航海日”活动已经进行3年，逐步形成从中央到地方的全民性文化节日。通过“航海日”活动，举办海洋经济、海洋科技、海洋文化等大型国际学术研讨会和各种海洋特色的文化活动，集聚中央到地方各方人士，进行国内外广泛交流，从多角度、多侧面、多层次推动城市海洋经济、海洋文化的全面和谐发展，可以大大提升城市的文化品位，提供展示文化实力的机会，进一步提升对外知名度，为城市建设成为现代化国际城市做出贡献，可以取得显著的经济和社会的双重效益。
所以，确立“以人为本”的管理理念，树立企业文化的核心价值观，始终坚持充分尊重人、理解人、塑造人、引导人为基本原则，注重塑造信念力量，道德力量和心理力量，熏陶、感染和引导企业人员，自觉地形成企业群体的共同理想、价值观念和行为准则，达到充分调动人的积极性，从而热爱、投身、做好本职工作，是企业迎接挑战，战胜困难，取得战略决策胜利的无形力量，便是航海文化建设的灵魂。
三．继承传统与弘扬优化相结合的发展道路
中国是一个古航海国家，航海文化历史悠久，内容丰富。我们既要继承优秀的航海精神、航海传统，又要在新时期推陈出新，发扬光大，是航海文化建设的使命与任务。
弘扬妈祖精神 传承民俗文化
妈祖文化源于中国的民俗文化，传说她能“乘席渡海”、拯溺济难，被民众尊称为“和平女神”、“航海女神”。经过千年的传播演绎，妈祖已经走出单纯的民间信仰而形成为一种影响广泛的民俗文化，妈祖文化集纳了妈祖不畏凶险和献身精神，体现中华民族的真善美道德、乐于助人的品格。我国沿海出海渔民及航海商人往往寄托于“航海女神”的保佑，出海前隆重举行祭海活动，妈祖祭典习俗悠久、影响深远，妈祖文化已经成为中华民族一种特殊的文化形态，是华夏文明的组成部分。妈祖诞生地湄州则成为具有广泛国际影响的妈祖文化人文景观，被誉为“东方麦加”。
注入祭海文化的现代内涵
祭海民俗，是最具航海特色的古老海洋文化，透过民俗表层蕴含着科学文化。祭海，原是渔民出海前祈富求安的一种民间传统仪式，祭奠龙王祈望和平安康。现在，长期搏风击浪的渔民，通过节日般的盛典，以张扬个性、释放情感、展现力量，成为欢乐、喜庆的盛典。古代，在郑和下西洋出发前，都要举行盛大的祭海活动。今天，每年休渔完毕，也都按照古老仪式隆重举行“开渔节”，进行颂祭文、奏祭乐、献祭果、敬祭酒、放海生，以祈求平安丰收，同时表达“保护海洋、人海共生”的新主题。时空跨越600多年，祭海民俗经久不衰，但随着时代的进步和社会的发展，祭海这项古老民俗的内涵，不再是一种舞神弄鬼的迷信活动，而是借助民俗风情对搏风斗浪精神的激励，为闯海英雄出海的壮行、预祝丰收的民间仪式，成为人们团结、和谐的喜庆佳节。
妈祖文化经过千年岁月，已经成为中华民族优秀传统文化的重要组成部分，成为联系海内外华人、沟通世界各地的文化桥梁和精神纽带。十年前，湄洲妈祖金身以及湄洲妈祖祖庙的元代石雕妈祖像，前往台湾巡游102天，巡游19个县、市，接受信众朝拜达千万人次。台湾达到“万人空巷”、“全城沸腾”、“十里长街迎妈祖，火树银花不夜天”的空前盛况，称之为“千年走一回”的世纪之行。彰显妈祖文化深入人心，影响至巨，对两岸关系发展起到了重要的历史性作用。
然而，精神的文化“软件”，是要通过管理“硬件”与充足的文化设施来反映与实现的。需要发挥政府和领导部门的管理职能，制定相应的法律制度、健全管理机构、合理人才安排和疏通运行机制。通过行政手段，对文化领域的各种社会活动、包括文化设施建设、文化人才培养、文化活动的创作与交流、文化产品的生产与流通，进行在合理的约、规范，最有效地开发、利用各种资源，最佳释放精神“软件”的潜能作用，达到航海文化建设的既定目标。