传感器故障诊断流程

检查压力报警传感器传感端是否接触良好:
与线束插头里面是否有异物或污物进入；--传感器插头是否安装到位可靠,接触可靠；
用万用表欧姆档检查传感器传感端和外壳是否有200Ω以内的阻值输出（如图
图一
2、将传感器测试线束分别接入传感器与线束之间，先测试1#-3#ECU提供传感器工作电
二），若有即表示传感器工作正常，应检查整车线束是否存在故障。将传感器
查看传感器到仪表端导线是否压断或不通，排除线路故障；拆下传感
器的信号线，仪表指针升天,万用表测量WK线束为“5V”或“24V”， 则线路正常。
将整车传感器线束插上传感器，万用表检测传感器报警端与传感器接
头是否有电压，如电压“0.5V左右”，传感器报警功能正常，请检查 报警指示灯是否故障；如电压“24V左右”，判断传感器故障问题。
报警灯常亮
检查压力报警传感器传感端和报警端输出：
拆下整车连接传感器的传感和报警导线（注意：不能拆下传感 器），观察仪表指示升天（如图）和报警灯灭；如果是，则整车线 路正常，若故障未排除（如图），则应检查整车线束是否有短接、 破损等现象。
传感器不报警仪表不工作
钥匙处在ON位置，发动机未起动前，机油报警灯不亮：
压是否为5V；--5V电压不正常或没有，表示ECU有问题或传感器线束有故障引起传感器
接传感端线束端子接地，观察仪表指针是否为“0”，若仪表指针不为“0”，
则线束断路。
无工作电压；
图二
3、5V电压正常,接着检测传感器1#-4#脚输出电压；停车是电压在0.71V左右，怠速油
仪表指针无指示
压（2kg时）：1.49-1.61V之间，全速油压（5kg）：2.76-2.88V；测试传感器输出电
图二
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传感器故障及排除方法
机油传感器（电子式）故障及排除 （3-4） 欧 2 机油压力传感器（机械式）故障及排除（5-6）
欧3电子式油压传感器故障排除方法
压力报警传感器故障及排除
一、发动机EDC灯亮；显示机油传感器故障
仪表指针升天
1、先检查传感器线束插头是否插好，卡口到位情况，拔下传感器插头查看传感器插头
图四
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温度传感器故障及排除
通电后指针指示到顶或者过高
先检查水循环系统是否工作正常；连接件是否氧化导 致水温过高，如不是，则进一步检查传感器： 1、如果指针立即回到零位（图三），则问题发生在 传感器内部损坏，更换传感器； 2、将传感器拆下，检测传感器信号端与壳体之间的 电阻（图四），若电阻在（300-2000）Ω之间，则传 感器合格。若电阻无穷大（图五），则更换传感器。
检查压力报警传感器传感端是否短接（搭铁):
压是否正常；--传感器输出电压正常的话，说明传感器工作正常，故障原因为线束接 触不良或仪表问题；测试传感器输出电压不正常，传感器故障，更换。 4、传感器输出有变化，但不大，将传感器拆下检查，检查进油孔是否有异物堵塞,清 除异物，大力摔动传感器，将脏油摔出；--异物堵塞进油孔后引起机油无法顺畅到达 传感器压力芯片，传感器感应不到压力，所以油压显示低或不动。 （特别提醒：ECU读取的是绝对压力信号比显示压力大100KPa左右）
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温度传感器故障及排除（1-2）
温度传感器故障及排除
发动机工作时，温度表指针不指示或总指向低温处 1、将信号端导线拆下导线接地，这时指针如果立 即上升（图一），则问题可能出现在： ①水温传感器阻值输出有问题，更换传感器；
图一
②导线与传感器接插较松，造成似通非通，可重 新插紧再试； 2、将传感器导线拆下，检测传感器信号端与壳体 之间的电阻（图二），若电阻在（300-2000）Ω 之间，则传感器合格。
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用万用表欧姆档检查传感器传感端和外壳是否导通，且零位时检测传感
器传感端阻值在6~16Ω；在整车工作时，若传感器有200Ω以内的阻值
图三
则传感器工作正常，应检查整车线束是否短接或搭铁故障。将传感器信
号端从传感器端子去除，观察仪表指针指示，若仪表指针指示升天（如
图一），则线束无故障；若仪表指针为“0”（如图三），则线束短路。
欧2电子机油压力传感器故障及排除
(特别提醒：直感表测 的压力为峰值，压力 传感器测得的是平均 值，所以直感表比仪 表显示高0.5—1kg左 右，不是传感器故障)
注：1kg即为100KPa
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仪表指针指示某一处不变
检查压力报警传感器进油口是否堵塞：
拆下传感器，检查进油孔内是否有杂物或脏物，清除油腔内油污及进 油孔内杂物，，重新安装传感器，查验仪表指针是否正常
报警灯长亮
1、钥匙处在ON位置，发动机未起动前，将报警端线束 拆下，线束悬空，若报警灯亮，查看线路是否有破 损，排除线路故障； 2、检测水温传感器报警端（小插片）与地之间的电阻 如何（图六），若电阻小于1MΩ，则属传感器故障， 2 更换水温传感器。
图三 图五
图四 图六
欧3电子式油压传感器故障排除方法
二、发动机仪表显示不正常，但发 动机EDC灯不亮，无故障码
无油压(低)
忽高忽低
由于欧3传感器是由ECU提供工作基础的，仪表显示G，WK脚输出仪表指示信号， ECU未报故障，EDC灯不亮，说明传感器工作正常；仪表指示异常，请检查线路，仪表 问题，或传感器重新插拔仪表端插头，插头是否连接可靠。（排除方法如下）