煤矿斜井运输安全管理措施(标准版)
矿井运输事故的预防和处理
矿井运输事故的预防和处理(一)运输事故预防措施1、加强副斜井、南翼井斜井和南二联络巷的运输管理：（1）严格按规定检查、试验防跑车装置，辅助运输业务由技术室负责牵头管理，设施由技术室管理，设备由机电室管理。
（2）日常检查斜井错码信号系统及其它安全设备、设施，发现问题及时处理；（3）严格按规程措施进行运输作业。
2、副斜井、南翼井斜井、南二联络巷和运输大巷、盘区集中运输巷、综采面回风巷轨道必须达到优良品，并经常检查维护。
3、掘进巷道轨道必须达到合格品，并经常检查维护。
4、平巷人车完好率达到100%，加强人车的日常检查和维护工作，人车严格实行定点定站发车。
5、齿轨车、小绞车辅运设备要加强日常检查和维护，确保设备安全运行。
6、电机车按规定进行年审，加强日常检查和维护。
7、对架空线定期进行检查维护。
8、加强窄轨车车辆连接器的管理：（1）按规定每年对副斜井、南翼井斜井和南二联络巷使用的连接器试验一次，不合格立即报废，并进行更换；（2）其它地方使用的连接器每月由各单位进行外观自检，并记录检查结果，不合格立即报废，并进行更换。
9、加强运输巷道行人管理：（1）运输大巷和盘区集中巷实行人车分流制度；（2）绞车运输严格执行“行车不行人、不作业；行人不行车”的规定。
10.矿车、材料车要经常进行检查，并及时维护。
11.对窄轨运输各工种进行业务技术培训，提高运输作业队伍职工的操作技能和业务水平。
12.加强运输队伍的管理：（1）与运输副队长签定业务保安责任书；（2）每月不定期地检查运输作业线路的标准化情况；（3）完善专业、非专业运输队伍的管理制度。
13.加强零散运输作业管理。
作业前必须制定详细的安全技术措施，明确施工项目、工期、工作量、技术和安全负责人、安全措施等内容，保证零散作业运输安全。
14.对排矸井提升装置，矸井工区必须做到以下几点：（1）加强对新钢丝绳悬挂前的检验和在用钢丝绳的定期检验，并保证其符合《煤矿安全规程》第401、402条的有关规定。
煤矿运输安全规章制度范本
煤矿运输安全规章制度范本第一章总则第一条为规范煤矿运输工作，保障煤矿生产安全，保障矿工生命财产安全，树立安全第一的理念，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿企业的运输工作，包括矿井内外的运输作业、车辆管理、驾驶员管理等内容。
第三条煤矿企业应建立健全煤矿运输安全管理机制，明确责任部门，明确责任人员，做好运输安全管理工作。
第四条运输工作人员应按规章制度执行，严格遵守操作规程，增强安全意识，保障运输安全。
第五条煤矿企业应定期进行运输安全教育培训，提高员工的安全意识和技能，确保安全生产。
第六条运输工作中发现的安全隐患应及时上报，消除隐患，防止事故发生。
第二章运输车辆管理第七条煤矿企业应对所有运输车辆进行登记管理，制定车辆档案，明确责任人员，做好车辆日常维护保养。
第八条煤矿企业应定期对运输车辆进行安全检查，确保所有安全设备齐全，车辆状态良好，安全可靠。
第九条运输车辆应定期进行维修保养，确保车辆性能正常，保障运输安全。
第十条运输车辆驾驶员应持有效驾驶证，经过专业培训考核，具备熟练的驾驶技能和安全意识。
第十一条运输车辆驾驶员应遵守交通法规，服从指挥，绝不超速、疲劳驾驶、违章操作，确保安全运输。
第三章运输作业管理第十二条煤矿企业应对运输作业进行科学规划，保障矿工安全，保障生产顺利进行。
第十三条运输作业应按照规定路线行驶，严禁越野行驶、乱停乱放、乱竖标语等违规行为。
第十四条运输作业中遇到特殊情况应及时上报，听从指挥，进行安全处理，保障安全。
第十五条运输作业过程中如发生事故，应立即采取应急措施，保护伤员，并及时上报，协助调查处理。
第四章运输安全教育培训第十六条煤矿企业应定期组织煤矿运输安全教育培训，包括安全知识、操作技能培训等内容。
第十七条运输工作人员应参加规定的安全培训，掌握相关安全知识和技能，增强安全防范意识。
第十八条煤矿企业应鼓励员工主动学习安全知识，积极参与安全培训，提高个人安全素质。
第十九条煤矿企业应定期进行安全演练，模拟事故场景，提高员工应急处理能力。
煤矿预防运输事故的措施
预防运输事故的措施一、矿车运输事故的预防1.对重要装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、保养。
2.在特殊工作中，如调绳、检修、试运转等要制定专项措施，机电科、运输队管理人员要在现场亲自指挥。
3.斜井串车提升严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
变坡点必须悬挂醒目的“行车不行人”警示牌(声光信号)。
绞车司机要严格按照操作规程操作，做到“八不开”，信号把钩工必须严格执行“行车不行人”的制度，必须做到“三好、四有、两落实”，杜绝闲杂人员进入提升作业的倾斜井巷。
4.在倾斜井巷内必须坚持使用阻车器、挡车器、档车栏、常闭式安全门等防跑车装置和能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，并定期试验，确保其动作灵敏、可靠。
在提升过程中，如果发生串车与挡车器相撞或挡车器误动作的事故时，信号把钩工必须立即停车，并保护好现场，向相关部门汇报，等候处理。
5.各区队必须配备专职运输线路检查维修工，负责轨道和井筒安全设施的检查。
检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，严禁使用没有闭锁的矿车插销及其它不完好的矿车。
严禁在井筒及各个车场随意翻掉矿车斗子，不完好的矿车及时进行检修。
6.加强连接件的安全检验，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。
矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验，严禁使用不合格或到期未检验的钢丝绳连接件或矿车连接件。
7.运输队要加强管理，各基层区队必须配备专职人员每日对井下小绞车、防跑车和跑车防护装置、轨道、声光信号、钢丝绳认真检查，并填写记录，上报运输队。
8.加强大件下放（提升）的管理工作。
大件提升必须要有针对性的安全技术措施并严格执行；大件升井（下放）的捆绑必须可靠，装车不得超高、超宽、超长，重心不得偏移，并设专人进行检查验收。
9.井下轨道铺设及车场设计必须遵照设计规范，执行《煤矿安全规程》，确保安全距离。
10.运输巷道断面设计必须符合《煤矿安全规程》的规定，设备最突出部分与巷道支护的间隙、行人侧安全间隙必须满足要求。
暗斜井轨道运输安全管理制度模版
暗斜井轨道运输安全管理制度模版一、目的与依据本制度的目的是为了确保暗斜井轨道运输的安全，保障人员财产安全，并依据相关法律法规和行业标准进行制定。
二、适用范围本制度适用于暗斜井轨道运输的安全管理，包括相关设备的操作、维护保养、应急处理等内容。
三、安全管理责任制度1. 暗斜井轨道运输公司成立安全管理委员会，负责制定安全管理制度，审查安全事故原因并提出改进建议。
2. 公司高层领导必须重视安全工作，制定安全目标，并将其落实到每个部门、每个职工。
3. 各部门领导要压实安全责任，确保设备安全、作业安全等方面的管理，并进行定期检查和督导。
四、岗位责任与培训要求1. 操作人员必须进行岗前培训，熟悉操作规程、设备使用和维护等相关知识，并持有有效的操作证件。
2. 进行现场操作时，必须严格按照操作规程进行，不得违反规定进行操作。
3. 设备维修人员必须具有相关维修经验和维修证书，严格按照维修规程进行维修工作。
4. 定期组织培训，提高员工的安全意识和应急处理能力，定期进行安全知识考核。
五、设备操作与维护要求1. 在暗斜井轨道运输前，必须对相关设备进行检查，确保设备工作正常。
2. 进行运输作业时，必须按照安全规程进行操作，不得擅自修改设备参数。
3. 对设备的维护保养要进行定期检查，及时发现并排除隐患，保证设备的安全可靠运行。
4. 对设备的维修要按照规定进行，不得修改重要部件，维修后应进行全面的测试与检验。
六、安全防护措施1. 在运输过程中，必须戴好安全帽，穿着防护装备，保护好眼睛等重要部位，防止发生伤害事故。
2. 平时要注意设备周围的安全标识和警戒线，不得私自进入危险区域。
3. 根据实际情况，进行安全警示并标识，提醒作业人员注意安全。
4. 定期组织应急演练，提高员工的应急处理能力，确保发生事故时能迅速响应和处理。
七、事故处理与报告要求1. 发生事故后，必须第一时间采取紧急措施，保护好受伤人员，并启动应急预案。
2. 按照规定，对事故进行调查，确定事故原因，并及时向上级主管部门报告。
煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定(3篇)
煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定1、斜井提升容器的最大速度和最大加减速度的要求：①升降人员时的速度，不得超过5m/s。
②升降人员时的加速度和减速度，不得超0.5m/s2③用矿车升降物料时,速度不得超过5m/s。
④用箕斗升降物料时,速度不得超过7m/s。
⑤当铺设固定道床并采用38Kg/m钢轨时，速度不得超过9m/s。
2、人员上下的主要倾斜巷，垂深超过50m时应采用机械运送人员。
3、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
二、带式输送机安全运行及安全检查要点：1、必须使用阻燃输送带。
2、巷道内应有充分照明。
3、必须装设防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。
4、应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水保护。
5、在主要运输巷道内安设的带式输送机必须装设：①输送带张紧力下降和防撕裂保护装置。
②在机头机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒接触的防护栏。
6、倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置。
7、带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。
8、带式输送机应加设软启动装置,下运式带式输送机应加设软制动装置。
9、带式输送机机头机尾____米范围内应采用不燃材料支护。
三、电机车运输的安全运行及安全检查要点。
1、瓦斯矿井中使用机车运输的规定：1、低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。
2、在高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：①沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护.②有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流,不得进入有架线的巷道中.③采用碳素滑板或其它能减少电火花的集电器。
④架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。
3、煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆柴油机车。
2、采用电机车运输时，应遵守的规定：①列车或单独机车都必须前有照明后有红灯。
斜井提升安全措施4篇
斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。
(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。
斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。
煤矿井下绞车运输安全管理规定
煤矿井下绞车运输安全管理规定1、新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用.投入运行后，提人的每年进行一次测试,提物的每3年进行一次测试，认定合格后方可继续运行；2、主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求，完善各种保护装置,动作灵敏安全可靠，并配齐绞车后备保护装置。
提升人员的绞车必须实现二级制动；3、斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置，必须定期进行技术测定和试验，具有以下报告: （一)绞车制动力矩测试报告。
（二）连接器检验及三环链检验报告.(三)斜井人车试验报告。
4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案，明确专人负责.5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗，做到一人开车，一人监护；倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险"。
6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等,要有可靠备用关键易损件，如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等。
7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表:（一)绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。
（二)绞车司机、把勾工、信号工操作规程.（三）绞车司机、把勾工、信号工交接班制度.（四）要害场所管理制度。
（五）干部上岗制度.（六）绞车司机巡回检查制度。
（七）设备包机制度。
（八）绞车维修制度。
(九）安全保护试验制度.（十）钢丝绳验绳制度.（十一）人车运行制度。
（十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表.(十三）斜巷运输系统图、挡车器图表。
(十四）周期检修制度。
（十五)防火制度8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录：(一）绞车运行记录。
（二）司机交接班记录。
(三）钢丝绳检查记录。
（四)安全保护装置试验记录.（五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。
（六）设备检修记录。
（七）干部上岗记录.（八）要害场所登记记录。
9、主要斜巷运送人员的轨道,必须达到优良品，确保斜井人车安全运行.10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机，通话要清晰，信号要准确，系统要可靠,确保在任何情况下都能发出停车信号，确保人员运送安全。
斜井安全管理制度范本
斜井安全管理制度范本第一章总则第一条为了做好斜井的安全管理工作，规范作业行为，确保斜井作业的顺利进行，保障工作人员的生命安全和财产安全，制定本安全管理制度。
第二条斜井安全管理制度适用于所有参与斜井作业的人员，包括斜井作业人员、管理人员、监察人员等。
第三条斜井作业必须符合法律法规、行业标准和公司相关规定的要求，严禁违规操作。
第四条斜井作业人员必须经过专业培训并持有相关资质证书，且每年定期进行复审。
第五条斜井作业应设立专门的安全管理部门，负责斜井安全管理工作，并根据工作需要配备相应的安全保障设备。
第六条斜井作业人员必须严格遵守安全操作规程，确保斜井作业过程安全可控。
第七条斜井作业过程中，必须配备足够的安全监测设备，保障斜井作业人员的人身安全。
第八条斜井作业必须按照规定的施工工期进行，不得超时作业。
第九条斜井作业必须按照斜井设计图纸进行，不得擅自改动。
第十条对于斜井作业人员的违纪违规行为，将依法追究责任，对严重的违法行为进行处理和处罚。
第二章斜井作业基本要求第十一条斜井作业前，必须进行相关的风险评估和安全检查，确保斜井作业的安全可靠。
第十二条斜井作业人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
第十三条斜井作业人员必须严禁酗酒、吸毒等违反纪律的行为，严禁在斜井作业过程中吸烟。
第十四条斜井作业人员必须具备自我保护意识，发现事故隐患或危险情况，应立即报告，停止作业，并采取措施清除现场。
第十五条斜井作业人员必须严格遵守施工现场的安全制度，严禁闲散行为，严禁穿越施工区域。
第十六条斜井作业人员必须确保斜井作业区域的清洁卫生，严禁乱丢杂物，保持作业现场整洁。
第十七条斜井作业人员必须定期进行体检和职业健康检查，确保身体状况符合作业要求。
第三章斜井安全监督第十八条斜井作业必须建立健全的安全监测系统，实施24小时不间断的监控和巡查。
第十九条斜井作业过程中，必须配备专门的安全监督人员，并定期进行培训，提升监督能力。
斜井安全管理制度范文
斜井安全管理制度范文一、总则斜井安全管理制度是为了保障斜井作业过程中的安全，保护员工生命财产安全，促进斜井的正常生产运营而制定的。
本制度适用于斜井作业单位及相关人员。
二、岗位责任1. 作业单位领导要高度重视斜井作业的安全管理工作，负责制定和落实斜井安全管理制度。
2. 斜井作业负责人要对斜井作业过程中的安全负主要责任，确保斜井作业安全。
3. 所有斜井作业人员要严格遵守斜井安全管理制度，负责自己的安全及其他人员的安全。
三、斜井作业安全管理要求1. 斜井作业过程中，必须按照相应的作业流程进行，任何人不得擅自操作斜井设备。
2. 作业人员必须具备相应的资质和经验，参加相应的安全培训，了解斜井作业的相关安全知识和技能。
3. 斜井设备必须经过安全检查合格，并定期进行维护和保养。
4. 斜井作业过程中，必须严格执行安全操作规程，不得违反操作规程进行斜井作业。
5. 斜井作业现场必须设置明显的安全标识，保证作业人员能够清晰识别斜井作业区域。
6. 斜井作业中，必须配备足够的安全设备，包括防护眼镜、耳塞、安全帽等，保证作业人员的安全。
7. 斜井作业中，必须合理规划作业方案，做好相应的分析和评估，确保斜井作业的安全性。
8. 斜井作业过程中，必须保持通畅的沟通，及时反馈和处理斜井作业中的安全问题。
四、斜井作业安全检查和事故处理1. 斜井作业负责人要定期组织安全检查，对斜井设备和作业场所进行检查，及时发现并排除安全隐患。
2. 斜井作业过程中，任何事故和异常情况发生后，必须及时报告，并采取相应的应急措施进行处理。
3. 斜井作业负责人要组织事故调查，分析事故原因，并制定相应的预防措施，防止事故再次发生。
五、斜井作业紧急情况处理1. 斜井作业中，如遇到紧急情况，作业人员要立即停止作业，迅速向斜井负责人报告，并按照应急预案进行紧急处理。
2. 斜井作业负责人要组织紧急处理工作，并协调相关部门和人员，保障斜井作业的安全。
六、斜井作业安全培训1. 斜井作业负责人要组织定期的安全培训，对作业人员进行安全教育，提高员工的安全意识和技能。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
斜井运输安全管理措施规范【4篇】【导语】斜井运输安全管理措施规范怎么写受欢迎？本为整理了4篇优秀的斜井运输管理规范范文，为便于您查看，点击下面《目录》可以快速到达对应范文。
以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。
【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。
二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。
〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。
〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。
〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。
以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。
斜巷运输安全管理规定
斜巷运输安全管理规定第《103》号为切实加强斜巷运输管理,完善斜巷运输安全设施,从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全,根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和集团公司《斜巷运输安全管理规定》,结合我矿斜巷运输工作的实际,特制定本规定。
第一章斜巷巷道车场硐室第一条斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。
在双轨斜巷运输中,两钩车辆最突出部分之间的距离,不得小于0.2m.第二条斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室,躲避硐室的宽度不小于２m,深度不小于1.5m，高度不小于2m。
第三条斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。
上口采用平车场时,车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
第四条各车场具体要求:一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1．5倍．二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。
第五条同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室,禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机．第六条斜巷施工期间兼作行人道时,必须每隔40m设置躲避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。
第七条上述基本规定作为验收巷道的必备条件,否则不予验收,在设计时应编入施工技术措施中。
第二章管理制度第八条主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。
选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。
第九条检修制度: 绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制,责任到人，挂牌留名。
每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次,并有记录。
第十条监督检查制度: 安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。
第十一条定期试验制度1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次,并作记录。
2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验;每月进行一次静止松绳落闸试验;在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验,并有试验记录。
斜巷运输安全管理规定（5篇）
斜巷运输安全管理规定为切实加强斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，提高斜巷运输质量标准化水平，保障矿井斜巷运输安全、优质、高效；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和相关规定，结合矿区斜巷运输工作的实际，特制定本规定。
一、斜巷运输基础管理1、各矿应建立斜巷运输设备、设施管理部门，掌握和保存全矿井各斜巷技术参数和装备状态，包括采区和掘进斜巷的长度、倾角、提升布置方式、斜巷保险装置的规格和布置，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。
重点做好动态监督检查和制度建设。
2、斜巷运输设备和设施的选型由机电部门和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有“三证一标志”。
任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。
3、新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电部门和运输管理部门组织相关人员进行验收，合格后方准投入使用。
4、建立和实施小绞车管理制度：⑴选型设计制度：作业规程中应有小绞车的选型设计内容。
⑵安装验收制度：绞车安装完毕后，必须由矿调度所或安检处组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。
⑶使用、维护制度：矿井小绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位使用设备时，必须执行“申请制”。
小绞车的维修必须明确单位，责任到人，并有详细检修记录。
⑷交接制度：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。
⑸牌板管理制度：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人明确；并现场悬挂。
40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。
⑹监督检查制度：矿每月必须组织不少于____次的小绞车和斜巷安全设施的检查。
5、实施斜巷安全设施定期试验制度：斜井跑车防护装置试验、斜巷人行车脱勾试验由机电副总工程师负责组织实施。
6、严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。
包括信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机(索道、内齿轮绞车、绞车等)，都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。
斜坡及平巷运输安全管理若干规定
斜坡及平巷运输安全管理若干规定为规范斜坡及平巷运输安全管理，防止运输事故发生，根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》等规定、吸取运输事故教训，特制定本管理规定。
第一条安装斜井提升绞车时必须浇铸混凝土基础或在基岩上打地脚螺栓孔。
螺栓的埋入深度不得小于螺栓直径的20~30倍，但最小不得小于500mmo小绞车同时采用不少于2根立柱或稳绳方式进行稳固。
底座无开裂，紧固锁紧螺母和基础螺丝Q煤巷牵引绞车必须打立柱。
安设点顶、帮支护完好，操作环境无淋水、无积水、无粉尘堆积和无杂物。
安装在巷道一帮的绞车，其突出部位距轨道外侧不小于0.5m o绞车护板牢固、完整无变形，绞车运转平稳无异响，不甩油。
第二条斜坡上、下车场阻车器采用配重式，其型号和尺寸由公司统一规范；阻车器坑必须浇铸混凝土，阻车器转轴有防止左右窜动的卡子。
第三条小斜坡（即绞车直径1.2m以下，电机功率不大于40KW的串车提升斜坡）的阻车器由绞车司机脚踏控制。
大斜坡（即使用绞车直径1.2m 以上的斜坡）采用上车场双钩提升具备停放两列提升串车长度的，或采用单钩提升具备一列提升串车长度的，均应安设联动闭锁双阻车器，阻车器间距不小于同时提升串车的总长度，高度不低于180mmo第四条当斜坡斜长大于50m时，在上落平点5m以下设置联动方框双挡，双挡间隔25m,该挡车栏与绞车实现联动；小于50m时，在上落平点5m以下安设挡车栏。
挡车栏由信号工用圆盘手轮控制，圆盘应转动灵活，操作力量不大于5~10kg;柔性钢丝绳式挡车栏每档不少于4根钢丝绳，每根钢丝绳直径不小于15.5mm；特殊情况时可安装压绳式挡车栏，其设计、验收由机电副矿长负责。
第五条大斜坡在距下车场下落平点上方约20m处必须设置自动摆杆式挡车栏，并在上、下车场信号室设电动按钮控制下挡车栏Q 第六条绞车离合器、刹车把手及杠杆系统动作灵活可靠。
内齿轮绞车施闸后，闸把位置在水平线以上30。
煤矿行业运输标准
煤矿行业运输标准第一章 斜巷运输第一章巷道一般规定一、巷道一般规定第1条：每个采区必须设有人行道 (不包括装备机械运人设备的采区) ，人行道坡度达15度时要设有台阶，台阶宽度不小于0.7m， 步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。
运输机上山兼做人行道的， 人行道宽度不小于0.8m，坡度达15度时要砌台阶， 台阶宽度不小于0.7m，同时溜子要设隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。
第2条：巷道的净高、净宽、断面和安全距离必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条的规定。
斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。
第3条：斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。
确实无法实行封闭管理的巷道，要制定行人安全措施。
第4条： 在斜井和轨道上下山施工时，必须制定安全措施，并经矿总工程师批准，并严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
在运送综采支架等大型设备时，斜巷的联动挡车门、挡车栏等临时拆除不用时，要保证上车场变坡点下略大于一次运送设备的长度处有常闭挡车栏，下车场有常闭挡车栏，并正常使用。
第5条： 每天要保证足够时间安排专人对斜巷的轨道、地滚子、信号线路、上下车场安全设施等进行检查维修。
第6条: 斜巷施工和生产时，必须做到:原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需制定安全措施，经总工程师批准。
巷道施工时必须有可靠的防跑物料、矸石等措施。
片口新开门时要停止过路提升， 装载点进入5m以上时恢复正常提升。
在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时，局扇距信号不得小于10m，且必须有消音器。
打点信号器、电话等，严禁设在片口的“牛鼻子”处，要设在信号室内，人员要在信号室内操作，信号室的位置和规格要在设计和规程中明确规定。
斜巷轨道上（下）山变坡点起坡点处都要使用由矿统一加工制作的拱弯道、底弯道。
保险绳与滑头的连接方式，必须采用插接方式固定连接。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改煤矿斜井运输安全管理措施(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process煤矿斜井运输安全管理措施(标准版)为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位(采区、队)严格执行。
一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。
1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。
斜井通行完毕后，告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最多只能提升7个/次，下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。
4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
6、在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。
7、矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。
二、钢丝绳的检查维护1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。
2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。
钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。
3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、连接装置的安全管理1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
四、摘挂钩操作1、把钩工每班必须认真检查三环连和插销的连接情况，发现问题严禁使用。
2、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢，把保险丝挂好，检查确认无误后，才能发出提升信号。
3、挂钩工待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。
摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。
4、挂钩工认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定，矸石平实，不得超载。
五、挡车栏的使用1、自动挡车栏必须处于完好状态，当车辆通过时方可打开，其余时间应处于常闭状态。
2、井口挡车门及井底挡车栏在车通过后，应处于关闭状态。
3、不能提升火工产品。
4、凡违章作业，要严肃追究处理，至少每次给予100元罚款，造成损失，要追究当事人的经济责任。
人员搭乘斜井矿车者一律罚款500元。
按情况并开除出矿。
六、信号把钩工应熟悉本矿提升系统的联系信号，熟悉《安全规程》、《安全技术措施》及有关规定，并在工作中认真执行。
1、工作开始前应仔细检查钢绳及钩头、阻车器、挡车拦必须试验、打油，确保安全设施的正常使用等，发现问题及时处理。
2、每次挂钩都要检查矿车、插销、链环，完好者才能使用。
挂钩时必须认真仔细，挂好绳要使劲拉一下钩头，确认矿车、钩头、插销连接无误，方能发出信号，绞车运行后所有人员必须立即进入躲避硐。
3、发信号时应清楚可靠，井底信号把钩工只能向井口信号把钩工发信号，井口信号把钩工再向绞车司机发信号。
4、摘挂钩时应站在人行道上(不能面对来车站在轨道以内)，待车辆进入摘钩地点减速停稳后才能摘挂钩。
5、运送设备材料的矿车应仔细检查，码放、捆绑不好、不牢固的设备材料车，应责令运输工及放料人员重新码放合符要求、捆绑结实，才能下放或提升。
6、矿车在绞车道或起坡点附近掉道时，要稳好矿车、不取钩头，防止下滑，使其上道，不得用绞车直接硬提上道，必须使用起道器，但在巷道的两帮、矿车下方及对人身安全有威胁的地方严禁站人。
7、严格按照“行车不行人、行人不行车”的规定，指挥进出井人员安全通过绞车道。
8、绞车道或车场内发生障碍要及时处理，不能处理的或发生断绳、跑车事故要及时报告值班人员。
9、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头或与他人联系时)发送信号，必须精力集中，细心操作。
10、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
11、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发信号停止。
12、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，要观察挡车栏的动作情况和信号指示，发现异常和紧急情况必须立即发出停车信号。
13、与绞车司机联系必须用矿统一的信号指令进行，即一停、二提、三下放、四慢，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
14、信号把钩工必须持证上岗，上岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找人代替上岗，离岗。
15、每班工作前必须详细检查防跑车装置及跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种工具是否齐全，灵敏可靠，并检查钩头50米以内的钢丝绳是否打结、压伤、死弯、断丝等不安全隐患，同时步行检查斜坡地滚，轨道是否安全可靠，确认无误，符合提升要求，方可挂钩提升。
16、上岗前必须扎紧袖口和腰带，串车时，应注意手被车辆挤压，做好自身安全保护。
每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、三连环、钩头等详细检查一遍，瞭望车辆运行方向有无障碍，档车栏、阻车器工作是否正常，一切正常才能发信号提升，下车场信号把钩工随后进入躲避硐。
17、信号把钩工工作完毕，必须清理现场，收好工具，上部车场把钩工应检查档车栏、阻车器应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。
18、车场内严禁非工作人员进入现场，必须听从信号把钩工指挥，提升时全部人员必须进入躲避硐。
19、没有听到矿车到达上车场停车信号系统前，严禁进入车场摘挂钩。
20、串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出信号准备。
七、绞车司机应熟悉绞车机械电气性能，牢记各种信号，熟悉《安全规程》及有关规定，并在工作中认真执行。
接班后应仔细检查以下情况：1、信号装置是否完好灵敏，各紧固件是否紧固。
2、减速器油表及轴承油杯油面是否正常，密封装置是否完好。
3、起动设备、指示仪表、电源电压、电气线路是否正常。
4、刹车是否灵活可靠、钢绳有无缩小或损伤，滚筒上的钢丝绳是否排列整齐，是否咬绳等。
5、绞车运行是否正常。
发现问题要及时处理，不能处理的或电气部分的故障应及时通知检修人员进行检修。
更换钢绳应在机修人员的配合下进行。
6、工作前先空载试车，正常后方可通知信号把钩工开始工作。
7、工作中应准确执行每一个信号指示，每次提升或下放前，先向信号把钩工回复信号。
对于任何不清的信号都应认作停车信号，查明后才能开车。
8、工作中随时注意绞车运行、钢绳缠绕、仪表指示情况，注意电机和轴承温升。
发现异常或温度超过70℃时应停车检查。
9、绞车运行中出现下列特殊情况需要停车时，可使用紧急制动装置;(1)、绞车出现振动或电流指示超过电机额定值。
(2)、机械部分突然损坏或突然停电、断相。
(3)、发生其它紧急情况必须紧急停车时。
10、盘式制动闸的闸瓦与制动闸之间的间隙应不大于2mm。
11、绞车的保险装置：过卷保护、过速保护、过负荷和欠压保护、限速保护、深度指示失效保护、闸间隙保护、松绳保护、减速保护等保护有失效或不灵敏的，应及时向维修人员报告，待检修正常后，方可启动运行。
(1采区副井、井下调度绞车除外)八、绞车司机交接班绞车司机交接班必须在岗位现场进行，做到“手拉手、口对口，你不来，我不走”，并严格执行“七交”“七不交”：1、交清当班运转情况，交代不清不接。
2、交清设备故障和隐患，交代不清不接。
3、交清应处理而未处理问题的原因，交代不清不接。
4、交清工具和材料配件的情况，数量不符时不接。
5、交清设备和室内卫生打扫情况，不清不接。
6、交清各种记录填写情况，发现填写不完整或未填写时不接。
7、交班不交给无合格证者或喝酒和精神不正常的人，非当班司机交代不清不接。
如果交班司机认为未按规定交接时，有权拒绝交接班，并及时向上级报告。
在规定的接班司机缺勤时，未经领导同意，交班司机不得擅自离岗。
当班司机正在操作，绞车正在运行时，也不得交与接班班司机操作。
交接工作经双方同意时，应在交接记录本上签字，方为有效。
绞车司机下班前应切断操作台电源，打扫绞车及室内清洁。
九、巡回检查1、巡回检查每小时一次。
检查的内容有：(1)滚筒、主轴承是否正常，主轴承温度是否正常。
(2)减速器、联轴器等是否正常。
(3)闸瓦间隙是否符合要求，闸瓦与制动轮接触是否良好。
(4)各润滑部位的润滑油是否正常;各发热部位的温度是否超过规定值。
(5)深度指示的位置是否准确，各种仪表(电流表、电压表、压力表、毫安表等)的指示是否正常。
(6)各种安全保护是否灵敏可靠。
(7)绞车电机转动有无异常声响和震动，碳刷与滑环接触是否良好，有无冒火现象。
(8)电控系统的接触器、继电器的动作是否灵敏可靠。
八、提升事故及预防1、加强对绞车司机及信号把钩工的教育，提高他们的责任心和技术水平。
2、为防止矿车在向上提升时的松绳，在非紧急情况下，不得使用保险闸。
3、加强对斜井地轮的维护，保证每个地轮转动灵活，防止钢丝绳与地面、轨道及碹帮之间的直接摩擦。
4、要保证井筒、巷道内的清洁、整齐，防止钢丝绳和提升容器在井巷内被刮、卡等造成冲击载荷。
5、绞车司机要严格按照操作规程操作，特别要避免因紧急刹车、突然加速所造成冲击载荷。
6、钢丝绳钩头的余绳在变坡点不能超过1米。
7、盘式制动器或制动盘有油污时，必须处理干净后才能提升或下放。
九、本措施一式六份，各使用单位各执一份，机电矿长一份，存档一份。
十、本措施未提及处严格按《煤矿安全规程》、各有关管理制度执行。
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