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桥梁工程知识点总结
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桥梁工程知识点总结桥梁工程是土木工程的重要分支,它涉及到设计、建造和维护各种不同类型的桥梁。
桥梁的功能是用来连接两个不同地点的人、车和货物的通道。
在桥梁工程中,有许多重要的知识点需要掌握。
下面是关于桥梁工程的一些主要知识点总结。
1. 桥梁分类桥梁可以按照多种标准进行分类。
根据结构类型,可以将桥梁分为梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
根据跨越方式,可以将桥梁分为简支梁、连续梁和悬索桥等。
根据用途,可以将桥梁分为公路桥、铁路桥、水路桥和人行桥等。
不同类型的桥梁在设计和施工中有着不同的要求和考虑因素。
2. 桥梁设计考虑因素在进行桥梁设计时,需要考虑多种因素。
首先是荷载因素,包括自重、交通荷载、风荷载和温度荷载等。
其次是地基条件,包括土壤的承载能力和地质条件等。
还需要考虑桥梁的使用寿命和维护成本,并确保桥梁符合相关建筑设计规范和法规。
3. 桥梁材料桥梁建设使用的主要材料包括混凝土、钢筋和钢材。
混凝土是最常用的桥梁建筑材料,可用于制造梁和桩等结构。
钢筋主要用于增强混凝土的抗拉能力。
钢材常用于制造桥梁结构的主要受力构件,如桥墩、拱脚和吊杆等。
4. 桥梁施工技术桥梁施工的主要步骤包括桥台和桥墩的施工、梁的制造和吊装、以及桥面铺装等。
桥台和桥墩的施工需要进行地基处理和混凝土浇筑等工作。
梁的制造通常在临时工厂进行,然后使用起重机进行吊装安装。
桥面铺装包括沥青铺设和砼铺装等工艺。
5. 桥梁维护与管理桥梁的维护和管理是桥梁工程的重要部分。
正常的维护工作包括定期巡检、清洁和修补等。
此外,桥梁的管理还包括监测和评估,以确保桥梁在使用过程中的安全性和可靠性。
对于老化或损坏严重的桥梁,可能需要进行维修、加固或重建。
6. 桥梁识别与评估桥梁识别和评估是评估桥梁状况、安全性和服务寿命的重要手段。
通过使用非破坏性检测技术和结构评估工程,可以确定桥梁的结构性能和状况,并评估其承载能力和寿命。
根据评估结果,可以采取适当的维护和修复措施,以延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程施工专业知识总结
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桥梁工程施工专业知识总结一、桥梁工程施工的基本概念桥梁工程是指用于道路、铁路、河道上的跨越性交通建筑物。
桥梁工程施工是指在桥梁设计完成之后,将设计图纸上的桥梁具体建造起来的工作过程。
桥梁工程施工包括施工准备、桥梁基础施工、桥梁上部结构施工、桥梁防护施工等环节,需要专业技术和严格施工标准,以确保桥梁的质量和安全。
二、桥梁工程施工的主要内容1. 施工准备阶段施工准备阶段是桥梁工程施工的第一阶段,包括施工图纸审核、材料采购、机械设备调配、施工人员招募等工作。
施工准备阶段的工作需要提前计划和安排,确保施工的顺利进行。
2. 桥梁基础施工桥梁基础施工是桥梁工程施工的重要阶段,包括桥墩、桥台、桩基等基础结构的施工。
基础施工需要精确的测量和布置,确保基础结构的稳固性和承载能力。
3. 桥梁上部结构施工桥梁上部结构施工是桥梁工程的关键阶段,包括桥面、桥梁框架、桥梁栏杆等结构的施工。
上部结构施工需要严格控制结构尺寸和质量,确保桥梁的安全使用。
4. 桥梁防护施工桥梁防护施工是桥梁工程施工的最后阶段,包括桥梁防水、防腐、防火等防护工程。
防护施工需要选用合适的防护材料和施工方法,确保桥梁的使用寿命和安全性。
三、桥梁工程施工的关键技术1. 桥梁设计理论桥梁设计理论是桥梁工程施工的基础,需要掌握桥梁的结构设计原理和计算方法,确保施工符合设计要求。
2. 施工测量技术施工测量技术是桥梁工程施工的重要技术,需要掌握测量仪器的使用方法和测量精度要求,确保施工的准确性和精度。
3. 施工工艺技术施工工艺技术是桥梁工程施工的核心技术,包括基础施工、上部结构施工、防护施工等技术要求,需要掌握各项施工工艺的操作方法和要点。
4. 施工质量控制技术施工质量控制技术是桥梁工程施工的关键技术,包括材料质量、施工工艺、施工质量等方面的控制要求,需要严格执行相关标准和规范,确保施工质量达到设计要求。
四、桥梁工程施工的安全管理桥梁工程施工是一项高风险的工程活动,需要高度重视施工安全管理。
修桥工程知识点总结大全
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修桥工程知识点总结大全一、桥梁结构设计1. 桥梁结构类型- 按用途分类:公路桥、铁路桥、步行桥等。
- 按结构形式分类:梁桥、板桥、拱桥、索桥等。
2. 桥梁结构荷载- 桥梁作用荷载:交通荷载、自重荷载、环境荷载等。
- 桥梁设计荷载标准:根据当地交通情况、气候条件等确定设计荷载。
3. 桥梁结构参数- 主要结构参数:跨径、开孔宽度、桥面宽度、梁高等。
- 桥梁结构带宽:桥梁中心线两侧的地面带宽,影响桥梁的辅助构造。
4. 桥梁结构材料- 钢结构:主要应用于拱桥、梁桥等。
- 混凝土结构:主要应用于板桥等。
二、桥梁材料及施工1. 钢结构材料- 钢材等级:Q235、Q345等。
- 钢结构连接方式:焊接、螺栓连接等。
- 钢结构构件制作工艺。
2. 混凝土材料- 混凝土配合比设计。
- 混凝土施工工艺。
- 混凝土养护方法。
3. 桥梁施工工艺- 施工流程:基础施工、支座施工、桥墩施工、梁体吊装等。
- 桥梁施工设备:吊车、起重机等。
- 桥梁施工安全措施。
三、桥梁维护与管理1. 桥梁检测与评定- 桥梁结构检测方法:震动测试、声波检测等。
- 桥梁结构评定标准:根据检测结果评定桥梁结构状态。
2. 桥梁维护工作- 桥梁防腐、防水、防撞等维护工作。
- 桥梁涂料选用与喷涂工艺。
3. 桥梁管理- 桥梁档案管理:记录桥梁设计、施工、维护等信息。
- 桥梁安全管理:定期检查、维护桥梁安全。
四、桥梁设计与施工相关技术1. 自然环境条件对桥梁设计与施工的影响- 地质条件:地基稳定性、地下水位等。
- 气候条件:风荷载、温度变化等。
2. 桥梁设计相关软件应用- CAD图纸设计。
- 桥梁结构受力分析软件使用。
- 桥梁设计标准规范等软件的应用。
3. 桥梁施工现场管理- 施工进度控制。
- 施工人员安全管理。
- 施工质量管理。
五、桥梁工程的法规标准1. 桥梁设计规范- 《公路桥梁设计规范》。
- 《铁路桥梁设计规范》。
2. 桥梁施工标准- 《桥梁施工及验收规范》。
桥梁工程 知识点整理
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1.桥梁的作用是什么?它是由哪几个主要部分组成的?各部分的主要作用是什么?桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍(河流、山谷、还晚或其他路线等)的工程建筑物(跨越障碍的通道)。
桥梁由上部结构(包括桥跨部分和桥面构造,前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分,后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构),下部结构(包括桥墩、桥台以及墩台的基础。
是支承上部结构、向下传递荷载的结构物)。
和支座组成(连接桥跨结构和桥梁墩台,提供荷载传递途径,适应结构变位要求),五大部件:桥垮、桥墩、桥台、基础、支座五小部件:桥面铺装、排水防水系统、栏杆护栏、伸缩缝、灯光照明2.解释以下几个术语:总跨径(桥梁孔径)、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
计算跨径:桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径净跨径:对梁式桥,设计洪水位上线上相邻两桥墩(或桥台)间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。
总跨径:各孔径跨径之和称为总跨径。
桥梁全长:对梁长,两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT,称为桥梁全长。
桥梁建筑高度:桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h,称为桥梁建筑高度。
桥渡:以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性(体系)划分,桥梁有哪些基本类型?各类桥梁的受力特点是什么?按受力特性分,桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中,梁作为承重结构,主要是以其抗弯能力来承受荷载的。
在竖向荷载作用下,其支座反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯剪,不承受轴向力。
拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。
在竖向荷载作用下,拱圈主要承受轴向压力,但也受弯受剪。
在拱趾处支撑力除了竖向反力外,还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下,其索受拉,锚碇处会承受较大的竖向(向上)和水平(向河心)力4.什么是桥梁的净空(限界)?它有什么用途?桥梁净空:包括桥面净空和桥下净空。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全。
桥梁工程概论知识点
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桥梁工程知识点第一章1、工程:指应用科学知识和实践经验,将指定材料制造出具备某种功能、满足人类需求的产品的技术。
2、土木工程:以房屋、桥梁、道路等工程设施为研究对象的学科,是建造各类工程设施的科学技术的统称。
3、桥梁工程:•桥梁建筑的实体•建造桥梁所需的科技知识(理论研究、规划、勘测设计、建造和养护维修等) 4、桥梁:供汽车、火车、行人等跨越障碍(河流、山谷或其它线路)的建筑工程物。
5、简支梁桥的基本组成:–上部结构(桥梁位于支座以上的部分),包括• 桥跨结构(桥梁中直接承受桥上交通荷载的、架空的主体结构部分)• 桥面构造(为保证桥跨结构能正常使用而需要建造的桥上各种附属结构或设施) –下部结构(是支承上部结构、向下传递荷载的结构物),也叫支承结构,包括• 桥墩与桥台(支承于传力,与路堤衔接、防止路堤滑塌)• 墩台基础(承受由上至下的全部荷载,并将其传给地基)–支座(位于桥跨结构与墩台之间,以连接桥跨结构与墩台,提供荷载传递路径,适应结构变位要求)承重结构:架空的主体结构+支承结构。
承重结构的任何一部分破坏,结构就破坏;而结构附属部分的破坏,则不会导致结构的彻底破坏。
6、• 正桥:跨越主要障碍物的结构部分,跨度大,基础深• 引桥:连接正桥和路的桥梁区段,跨度小,基础浅• 跨度或跨径-表征桥梁技术水平的重要指标,两相邻墩中线之间水平距离(公路桥)–主跨-多跨中的最大跨度–标准跨径(铁路、公路)-桥梁养护维修和战备需要–计算跨径-相邻两支座间的距离,用于设计。
是铁路桥的标准跨径• 桥长-两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离• 桥下净空高度-设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的高差。
应大于通航及排洪要求• 桥梁建筑高度—桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度。
• 容许建筑高度:公路或铁路桥梁线路设计中所确定的桥面高程与通航及排洪要求所规定的净空高度之差。
建筑高度不得大于容许高度。
7、桥梁的主要分类按工程规模:特大桥、大桥、中桥、小桥按用途:铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、城市桥、管线桥、农桥按材料:钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、结合梁桥、圬工桥、木桥按结构体系:梁桥、拱桥、组合体系按桥面位置:上承式桥、中承式桥、下承式桥按跨越对象:跨河桥、跨谷桥、跨线桥、立交桥、地道桥、旱桥、跨海桥按平面形状:直桥、斜桥、弯桥其他:便桥、开启桥、高架桥、浮桥、运河桥、栈桥8、不同结构体系及受力特点梁桥• 梁为承重结构,主要以其抗弯能力来承受荷载;在竖向荷载作用下,其支承反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯受剪,不承受轴向力• 增加中间支承,可减少跨中弯矩,更合理地分配内力,加大跨越能力• 梁式体系分实腹式和空腹式,前者的梁截面为T形、工字形和箱形等,后者指桁架结构;梁的高度可等高或变高拱桥• 结构特征:主要承重结构具有曲线外形• 受力特点:在竖向荷载作用下,拱主要承受轴向压力,但也受弯受剪。
桥梁工程期末复习知识点
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1.1、桥梁的基本组成部分:上部结构(桥跨结构,支座),下部结构(桥墩,桥台,基础),防护设施及调节河流构筑物1.2、名词基本概念总跨径:是多跨桥梁各孔净跨径的总和(Σl0),也称桥梁孔径。
计算跨径(l):对于梁式桥是指桥跨两端相邻支座中心之间的距离。
对于拱式桥是指拱轴线两端点之间的距离。
标准跨径:相邻两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台背前缘的间距。
净跨径:设计洪水线或通航水位线上相邻两桥墩间的水平距离。
桥梁总长:两桥台背墙前缘之间的距离。
桥梁建筑高度(h):指桥上行车路面(或轨顶)与桥跨结构下边缘之间的高差。
桥梁高度(H1) :低水位至桥面的高差。
对于跨线桥是指桥下道路路面至桥面的高差。
桥下净空高度(H):设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构下边缘之间的距离。
桥梁容许建筑高度:桥面标高与通航净空顶部标高之差。
桥面净空高度:又称桥面建筑限界,在桥面一定高度和宽度范围内不容许有任何建筑物和障碍物的空间限界。
净矢高(f0):拱桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
计算矢高(f):从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
矢跨比:计算矢高f与计算跨径l之比。
1.3桥梁的主要类型及特点1)梁式桥(在竖向荷载作用下梁的支承处仅产生竖向反力,而无水平反力(推力)。
)2)拱式桥(在竖向荷载作用下,两拱脚处不仅产生竖向反力,还产生水平反力。
)3)刚架桥(在荷载作用下,其结构中梁和柱(支柱、板墙)的截面均作用有弯矩、剪力和轴力。
)4)悬索桥(在竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受拉力。
悬索桥也是具有水平反力的结构。
设计时还必须考虑其动力性能)5)组合体系桥(梁与刚架组合式桥,梁与拱组合式桥,悬索结构与梁式结构的组合式桥)2.1、桥梁设计的基本原则:安全可靠,适用耐久,经济合理,技术先进,美观,环境保护与可持续发展。
3.1、三个作用的概念,每一作用包含那些力永久作用:在设计使用期内,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。
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桥梁组成及概念1)上部结构是指桥跨结构,是横越空间的部分,通常包括桥跨结构和桥面结构,作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。
2)下部结构是桥梁支座一下的支撑结构,包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础,是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。
3)跨度也叫跨径或者计算跨径。
对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离,是桥梁结构计算分析的必需数据,对于多跨桥梁,最大跨度叫主跨。
4)净跨径对于梁式桥,设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距,各孔净跨径之和称为总跨径,又称孔径。
5)标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。
铁路桥梁是指计算跨径。
6)桥下净空高度设计通航水位(桥下线路路面)与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离,其值应根据通航、通车及排洪要求确定。
7)桥梁建筑高度桥面(铁路桥梁的轨底)到桥梁结构下缘底的距离。
公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高,再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许建筑高度。
桥梁建筑高度不得大于桥梁容许建筑高度。
8)桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。
在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。
它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。
桥台具有多种形式,主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。
桥梁分类1)按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞;铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
2)按结构体系划分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。
( 1)梁式桥包括简支梁、悬臂梁、连续梁。
受力特点为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力,梁部结构只受弯、剪,不受轴向力。
2)拱桥在竖向荷载作用下,支座处产生竖向、水平反力和弯距。
3)悬索桥又称吊桥,其缆索跨过塔顶锚固于河岸上,是桥的承重结构,其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。
缆索,塔和锚碇构成桥的受力主体。
桥梁工程知识点总结
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1、净跨径:对于梁式桥是设计洪水位上相邻的两个桥墩(或桥台)之间的净距,用l0表示;对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2、总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径,它反映了桥下宣泄洪水的能力。
3、计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离,用l 表示;对于拱式桥,是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离,桥跨结构的力学计算是以l为基准的。
4、桥梁全长:简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,用L表示。
5、桥梁高度:简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
6、桥下净空高度:是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示。
7、建筑高度:是桥上行车路面(或轨顶)高程至桥跨结构最下缘之间的距离,用h表示。
8、净矢高:是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离,用f0表示。
9、计算矢高:是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离,用f表示。
10、矢跨比:是桥拱中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
11、假载法:通过改变拱轴系数来改变拱轴线,使拱轴线与压力线偏离所产生的效应有利于拱顶或拱脚截面的受力。
填选1、桥梁一般由桥跨结构、桥墩和桥台等几部分组成。
(桥跨结构为上部结构,桥墩,桥台包括基础为下部结构)2、桥梁分类:力学上分为梁式、拱式和悬吊式。
现代桥梁分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥梁。
3、桥梁涵洞的类多孔跨径总长L(m)单孔跨径Lk(m)特大桥L>1000 或Lk>150大桥100<=L<=1000 或40<=Lk<=150中桥30<L<100 或20<=Lk<40小桥8<=L<=30或5<=Lk<20涵洞Lk<54、按上部结构的行车道位置,分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
《桥梁工程》各章节知识点
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第一篇总论(一)桥梁的组成和分类:1.一座桥梁由哪几部分组成?答:一座桥梁由以下四个部分组成:(1)桥跨结构,又称上部结构(2)桥墩、桥台和基础,又称下部结构(3)支座(4)附属设施2.什么叫桥梁的上部结构和下部结构?它们的作用是什么?3.对于不同的桥型,标准跨径和计算跨径都是如何确定或定义的?答:4.什么叫桥梁的容许建筑高度?当容许建筑高度严格受限时,桥梁设计如何去满足它的要求?答:(1)桥梁的容许建筑高度是指线路定线中所确定的桥面高程,与通航(或桥下通车、人)净空界限顶部高程之差。
(桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度,否则就不能保证桥下的通航要求。
)(2)当容许建筑高度严格受限时,可以通过在桥面以上布置结构(如斜拉桥、悬索桥、中、下承式拱桥等)的方式加以解决。
5.净跨径、总跨径、桥梁全长、桥下净空、桥面净空、桥梁高度的概念。
6.请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和悬索桥的主要受力特点。
(二)桥梁的总体规划设计7.桥梁设计基本原则是什么?答:安全、耐久、使用、环保、经济和美观。
8.对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素?答:通航要求、地形和地质条件、水文状况、技术经济条件、美观9.桥面和桥下净空范围如何确定?答:(1)全桥位于河中各跨的桥道高程均应首先满足流水净空的要求(2)通航桥孔应满足通航净空的要求(3)桥下通车桥孔应满足建筑净空限界的要求(4)还应考虑桥的两端能够与公路或城市道路顺利衔接10.试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。
11.桥梁设计方案比选应遵循哪些基本原则?答:经济性、适用性、安全性、美观性。
即全面考虑建设造价、养护费用、建设工期、营运适用性、美观等因素,综合分析,阐述每一个方案的优缺点,最后选定一个最佳的推荐方案。
(三)桥梁设计作用12.试分别列出永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用的主要内容。
答:(1)永久作用:结构重力(包括结构附加重力)、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩徐变作用、水浮力、基础变位作用。
桥梁工程知识点
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桥梁工程1,桥梁构成(上部构造)(下部构造)(基础)(附属设施)2,计算跨径(Lo):桥梁结构两支点间的距离。
3,净跨径(lo):设计洪水线上相邻两桥墩(或桥台)的水平净距lo称为桥梁的净跨径。
4,总跨径:各孔净跨径的总和称为桥梁的总跨径。
桥梁的总跨径反应排泄洪水的能力。
5,桥梁全长(L):对于梁式桥而言,桥梁两个桥台侧墙或八字墙尾端的距离。
6,桥梁总长(L1):两桥台台背前缘间距离L1.7,建筑高度:桥面(或轨定)与桥跨结构最低边缘的高差h。
8,净空高度:设计洪水位或设计通航水位与桥跨结构最下缘的高度H。
9,容许建筑高度:公路或铁路定线中所确定的桥面标高与桥下通航或排洪必需的净空高度之差。
10,桥梁按结构分类(梁式桥)(拱桥)(钢架桥)(缆索承重桥)(组合体系)11,设计三阶段(初步设计)(技术设计)(施工设计)12,初步设计(进一步开展水文勘测工作)(桥式方案比选)(科研项目立项)(施工组织设计)(概算)13,桥梁设计基本原则(实用)(经济)(美观)(安全)14,桥梁体系(梁式体系)(拱式体系)(钢架桥)(组合体系【T形钢构,续钢构】【梁,拱组合体系】【斜拉桥】)梁式桥按静定特性分(简支梁)(悬臂梁)(连续梁)(T行刚构)(连续刚构)15,荷载分类(永久荷载)(可变荷载)(偶然荷载)16,汽车冲击作用:由于荷载的动力作用,使桥梁发生震动而造成内力增加大的现象。
冲击系数(μ):μ=a/(b+l)。
车桥耦合震动而导致结构内力加大应与桥跨结构自振特性有关。
基频μ=f(f1)17,可变荷载类型(风力)(汽车制动力)(温度影响力)(支座摩阻力,流水压力及冰压力)18,偶然荷载(地震力)(船只或漂浮物撞击力)19,基本组合(承载能力极限状态计算时作用效应组合)(正常使用极限状态【作用短期效应组合】【作用长期效应组合】)20,桥面横破的三种设置形式:(直接设于墩台顶部)(直接设于行车道板上)(将行车道板做成倾斜面而形成横坡)21,桥梁伸缩缝功能:使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形。
桥梁工程知识点
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桥梁工程知识点定义桥梁工程及其作用桥梁的分类和功能桥梁工程的发展历程桥梁的基本结构类型桥梁的构造要素和组成部分桥梁的荷载及其作用桥梁设计的基本原则桥梁设计的要求和限制条件桥梁设计的安全性和可靠性考虑桥梁施工的基本流程桥梁施工的主要工艺和方法桥梁施工中的安全和质量控制桥梁维护的重要性和目的桥梁维护的方法和技术桥梁管理的组织与运作经典桥梁工程案例介绍桥梁工程案例的设计和施工特点桥梁工程案例的成功经验和教训以上是《桥梁工程知识点》的大纲,涵盖了桥梁工程的重要知识点和主要内容。
详细研究每个知识点,有助于了解桥梁工程的基本原理和实践应用。
桥梁工程是指设计、施工和维护各种类型的桥梁的工程学科。
它涉及到设计、结构、材料、施工、监测和维修等多个方面。
桥梁被广泛应用于道路、铁路、水路和城市规划等交通建设领域。
1.1 桥梁工程的定义桥梁工程是指根据交通运输或其他需要,通过跨越河流、河谷、海湾、公路、铁路、城市街道等地形障碍的建筑物,用于连接交通运输线路,以及保障人们、车辆和货物顺畅安全通行的工程。
1.2 桥梁工程的分类根据结构形式和用途不同,桥梁工程可以分为多种类型,常见的分类方法包括:按结构形式:梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等。
按用途:公路桥、铁路桥、步行桥、管道桥、特种桥等。
按材料:石桥、木桥、钢桥、混凝土桥等。
1.3 桥梁工程在交通建设中的重要性桥梁工程是交通建设中非常重要的一部分。
它能够实现跨越自然障碍,解决交通线路的通行问题,促进交通运输的发展。
桥梁的设计和建设质量直接关系到交通安全和沿线地区的经济发展。
因此,桥梁工程在城市规划和基础设施建设中起着至关重要的作用。
本部分将讲解桥梁设计的基本原理、设计要素和构造方法。
包括桥梁设计的结构形式、荷载计算、抗震设计等内容。
在桥梁设计中,首先要确定适合具体情况的结构形式,以满足桥梁的功能要求和承载能力。
根据不同的要求和跨径长度,常见的结构形式有梁桥、拱桥、斜拉桥等。
荷载计算是桥梁设计中的重要环节,需要考虑到桥梁在使用阶段承受的静态荷载和动态荷载。
桥梁工程知识点总结
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桥梁的基本组成部分有哪些?各组成部分的作用如何?有五大件和五小件组成。
具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。
桥跨结构是线路遇到障碍时,跨越这类障碍的主要承载结构。
支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上,应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。
桥墩是支承两侧桥跨上部结构并传递荷载与基础。
桥台位于河道两岸,一端与路堤相接防止路堤滑塌,承受土压力,另一端支承桥跨上部结构。
基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。
名词解释1) 建筑高度:指桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2) 桥下净空高度:指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
3) 桥梁高度:指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。
4) 设计洪水频率:是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。
5) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离;对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
6) 计算跨径: 对于有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离,用l 表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离7) 标准跨径: 对于梁桥,是指两相邻桥墩中心线之间的距离,或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥,则是指净跨径,用b l表示。
8) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.9) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位10) 刚架桥:桥跨结构(梁或板)和墩台整体相连的桥梁称为刚架桥。
桥梁按照结构体系分类,各种类型的受力特点是什么?答:有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥。
梁式桥:梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥:主要承重结构是拱肋或拱圈,以承压为主。
桥梁工程必考知识点
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1 桥梁由四个基本部分组成,即上部结构,下部结构,支座和附属设施。
上部结构是主要承重结构。
下部结构包括桥墩,桥台,基础。
支座是设在墩顶,用于支承上部结构的传力装置。
2 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位(很多情况下是推算水位),称为设计水位。
河流中的水位是变动的,枯水季节的最低水位称为低水位,洪峰季节河流中的最高水位称为高水位。
3.净跨径对于设支座的桥梁为相邻桥墩,台身顶內缘之间的水平净距,不设支座的桥梁为上下部结构相交处內缘间的水平净距,用l0表示。
4.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反应了桥下宣泄洪水的能力。
5 计算跨径对于设支座的桥梁,为相邻支座中心的水平距离,对于不设支座的桥梁(如拱桥,刚构桥),为上下部结构的相交面之中心的水平距离,用l 表示,桥梁结构计算以l 为准。
6.标准跨径用L K 表示,对于梁式桥,板式桥,以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准,拱式桥和涵洞以净跨径为准。
7.桥梁全长简称桥长,对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度,用L表示。
8.桥下净空是为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
9 桥梁建筑高度是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离,线路定线中所确定的桥面高程,与通航净空界限顶部高程之差称为容许建筑高度,桥梁建筑高度不得大于容许建筑高度。
10 桥面净空是桥梁行车道,人行道上方应保持的空间界限。
11 桥梁有梁,拱,索三大基本体系,其中梁桥以受弯为主,拱桥以受压为主,悬索桥以受拉为主,梁式桥跨越能力不如拱桥跨越能力大,但拱桥在施工过程的难度和危险性要远大于梁式桥。
12 五大类型桥梁式桥,拱桥,刚构桥,斜拉桥,悬索桥。
13 桥梁设计阶段有前期工程的预可行性研究报告,可行性研究报告;正式设计的初步设计,技术设计,施工图设计。
14“作用”是引起桥涵结构反应的各种原因的统称,它可以归纳为性质不同的两大类。
桥梁工程知识点总结
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桥梁工程知识点总结在桥梁工程中,有许多重要的知识点需要掌握。
本文将对桥梁工程的一些关键知识点进行总结,以帮助读者更好地理解和应用这些知识。
一、桥梁工程概述桥梁工程是建设和维护桥梁的学科领域。
桥梁作为连接两个地点的重要结构,承受着行人、车辆和货物的重量。
桥梁工程涉及到土木工程、结构工程和材料工程等多个学科的知识。
了解桥梁的基本概念和构造是学习桥梁工程的第一步。
二、桥梁的分类1.按用途分类:公路桥、铁路桥、人行桥、水路桥等;2.按桥墩形式分类:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等;3.按材料分类:钢桥、石桥、木桥、混凝土桥等;4.按结构分类:梁式桥、刚构桥、柔性桥等。
三、桥梁设计要素1.荷载:根据桥梁用途和位置,确定合理的设计荷载,包括静载荷、动载荷和温度荷载等;2.材料选择:根据荷载和使用要求选择合适的材料,如钢铁、混凝土等;3.桥面铺装:根据道路交通状况和使用要求选择合适的桥面铺装材料,如沥青、水泥等;4.基础设计:合理设计桥墩基础和地基承载力,确保桥梁的稳定性和安全性;5.防护措施:考虑气候、水文和环境因素,采取相应的防腐、防锈和抗震等措施。
四、桥梁施工技术1.桥梁基础施工:包括基坑开挖、浇筑基础、加固处理等;2.上部结构施工:主要包括梁、墩、桥面铺装等的施工;3.桥梁拱桥施工:拱桥施工需要特别的技术和设备,包括模板制作、拱材架设等;4.施工安全:在桥梁施工过程中,安全工作是至关重要的,需要加强施工现场的安全管理和防护措施。
五、桥梁养护与维修1.定期检查:定期检查桥梁结构和设备的完好情况,及时发现和修复潜在问题;2.维护工作:包括油漆维护、表面修补和抗震加固等工作;3.桥梁加固:当桥梁存在严重损坏或老化现象时,需要进行加固处理,以延长其使用寿命;4.紧急维修:在桥梁发生事故或灾害后,需要及时进行紧急维修,以保证交通的畅通和生命财产的安全。
六、桥梁工程的重要性和发展趋势桥梁工程在交通运输、城市建设和经济发展中起着重要作用。
桥梁工程重点知识点完整版
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第一篇第二章1.桥梁组成:桥跨结构、桥墩或桥台、基础。
2.几个水位:(1)低水位:枯水季节的最低水位;(2)高水位:洪峰季节的最高水位;(3)设计洪水位:按规定的设计洪水频率计算所得的高水位+壅水+浪高。
3.三个跨径:(1)计算跨径:梁桥:桥梁结构相邻两支座中心之间的水平距离;拱桥:相邻两拱脚截面形心之间的水平距离。
(2)净跨径:梁桥:设计洪水位上相邻两桥墩(台)之间的水平净距;拱桥:相邻两拱脚截面最低点之间的水平距离。
(3)标准跨径:两相邻桥墩中心线之间的水平距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4.两个全长:(1)桥梁全长:桥梁两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离;(2)桥梁孔径:桥梁各跨净跨径总和。
5.三个高度:(1)桥梁高度:桥面与低水位之间的距离,或桥面与桥下路线路面之间的距离;(2)桥梁建筑高度:桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离;(3)桥下净空高度:设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
6.两个矢高和矢跨比:(1)计算矢高:拱顶截面形心至两拱脚截面形心连线的垂直距离;(2)净矢高:拱顶截面下缘至两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离;(3)矢跨比:计算矢高与计算跨径之比。
7.桥梁的主要类型:(1)按受力情况分:梁式桥(受弯、剪为主),拱式桥(受压为主),钢架桥(受弯、压为主),悬索桥(受拉索与连续梁结合,拉弯结合),斜拉桥(同上),组合桥(受弯、压为主);(2)按用途划分:公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁;(4)按主要城中结构所用的材料划分:圬工桥(包括砖、石、混凝土桥),钢筋混凝土桥,预应力混凝土桥、刚桥、木桥;(5)按跨越障碍的性质:跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥、栈桥;(6)按行车道位置划分:上承式桥、中承式桥、下承式桥;(7)按施工方法:整体浇筑、预制拼装;(8)按截面形式:板桥、梁桥、箱型梁桥。
第三章1.桥梁设计的基本要求:使用要求、经济要求、结构尺寸和构造要求、施工要求、美观要求。
《桥梁工程》考试复习知识点总结
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1.桥梁四个基本组成:上部结构,下部结构,支座和附属设施2.下部结构:桥墩,桥台,基础3.基本附属设施:桥面系,伸缩缝,桥梁与路堤衔接处的桥头搭版和锥形护坡4.桥梁有梁,拱,索三大基本体系;5.桥梁分类:1桥梁按受力体系分类:1梁式桥2拱式桥3刚构桥4斜拉桥5悬索桥6.拱式桥的主要承重结构是:拱圈或拱肋;刚构桥主要承重结构:梁或板与立柱;悬索桥的承载系统:缆索,塔柱和锚定;斜拉桥由:柱,主梁,斜拉索组成7.悬索桥形式:地锚式悬索桥,自锚式悬索桥8.桥梁设计的基本原则:技术先进,安全可靠,适用耐久,经济合理9.桥梁的纵断面设计包括:总跨径,桥梁的分孔,桥梁的高程,桥上桥头引道的纵坡以及基础埋置深度10.桥梁设计与建设的程序:1前期工程:预可行性研究报告,可行性研究报告;2正式设计:初步设计,技术设计,施工图设计11.“作用”的定义:引起桥涵结构反应的各种原因的统称12.作用的分类:一类是直接施加于结构上的外力,另一类是以间接地形式作用于结构上13.永久作用:结构重力,预加应力,土的重力,土侧压力,混凝土收缩及徐变,水的浮力,基础变位;可变作用:汽车,人群,风,冰,流水,温度;偶然作用:地震,撞击14.汽车荷载组成:车道荷载均布荷载,集中荷载,车辆荷载15.当桥涵设计车道数大于2时,汽车荷载应考虑多车道折减;当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑计算荷载效应的纵向折减;16.计入汽车冲击作用:钢桥,钢筋混凝土及预应力混凝土,圬工拱桥等上部结构和钢支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座及钢筋混凝土柱式墩台;不计冲击力:重力式墩台,填料厚度包括路面厚度等于或大于0.5m的拱桥、涵洞以及重力式墩台17.汽车制动力的规定:一个设计车道上的汽车制动力标准值,为布置在加载长度上计算的总重力的10%,但公路-I级汽车制动力标准值不得小于165KN;公路—II级不得小于90KN;多车道时要考虑横向折减,同向行驶双车道的汽车制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的2倍;同向行驶三车道为一个设计车道的2.34倍,同向行驶四车道为一个设计车道的2.68倍;18.两种极限状态:承载能力极限状态安全性,正常使用极限状态适用性,耐久性19.永久作用在各类组合下采用标准值作为代表值;可变作用根据不同极限状态分别采用标准值或准永久值作为代表值;偶然荷载在组合时采用标准值作为代表值;20.桥面部分包括:桥面铺装,排水和防水设施,伸缩装置,人行道,缘石,栏杆,灯柱;21.桥面布置三种形式:1双向车道布置2分车道布置3双层桥面布置22.桥面铺装的作用:保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用;23.桥面横坡设置的三种方法:1对于板桥或就地浇筑的肋板式梁桥,将墩台顶部做成倾斜的再在其上盖桥面板,课节省铺装材料并减轻恒载2对于装配式肋板式桥梁,课采用不等厚的铺装层,包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层,方便施工;3桥宽较大时,直接将行车道板做成双向倾斜,可减轻恒载,但主梁构造、制作均较复杂;24.桥梁伸缩装置的主要作用:适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需求,并保证车辆通过桥面时平稳;第二篇混凝土梁桥和刚架桥1.混凝土梁桥分类:1从承重结构横截面形式:板桥,肋梁桥,箱形梁桥2从受力特点:简支梁桥,连续梁桥,悬臂梁桥3按施工方法分类:整体浇筑式,预制装配式2.板桥从结构静定体系上看,可分为简支板桥,连续板桥,悬臂板桥3.装配式板桥横向连接方式:企口混凝土铰连接,钢板焊接连接4.简支肋梁桥的上部结构:主梁,横隔梁,桥面板,桥面构造5.对于预应力主梁梁肋,一般做成马蹄形,端部宽度尚应满足预应力锚具布置要求6.常用桥面板横向连接有:焊接接头,湿接接头7.横隔梁横向连接有:钢板焊接连接,扣环连接8.悬臂梁桥受力特点:属于静定体系,它的内力不受基础不均匀沉降等附加变形的影响;悬臂梁桥由于支点负弯矩的存在,使跨中正弯矩显著减少,故可以减少跨度内主梁高度,从而可降低钢筋混凝土数量和结构自重,而这本身又促进了恒载内力的减少;9.连续梁桥受力特点:超静定体系,支点截面负弯矩一般比跨中截面正弯矩大,但跨径不大时这一差距不是很大;10.桥梁挠度产生的原因:永久作用挠度和可变荷载挠度11.桥梁预拱度:通常按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值二者之和采用;当结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过1/1600时,可不设预拱度;12.刚架桥类型:门式刚架桥,斜腿刚架桥,全无缝式连接刚构桥13.刚架桥受力特点:1薄壁台身除承受轴向压力外,还承受横向弯矩,并且在基础腿脚处还产生水平推力;2基脚无论采,用固结或者铰结构造,都会因预应力、徐变、收缩、温度变化以及基础变位等因素,而产生较大的次内力3铰的构造复杂,特别是当铰支承修建在河水中或被接线路堤掩埋时,不仅施工困难,而且易于腐蚀,难以维护和维修;4角隅节点的界面承受较大负弯矩,因此节点内缘的混凝土会产生很高的压应力,而节点外缘的拉应力虽然由钢筋来承担,但此处的主拉应力常常也会使角隅截面产生劈裂的裂缝;5这种桥型适于采用支架的整体浇筑法施工,施工工期相对会拖长;14.支座的主要作用:将上部结构的支承反力传递到桥梁墩台,同时保证结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式;15.支座的类型:1简易垫层支座2橡胶支座板式橡胶支座,聚四氟乙烯滑板式橡胶支座,球冠圆板式橡胶支座3特殊功能的支座球形钢支座,拉力支座,抗震支座16.支座布置的基本规定:支座的布置应以有利于墩台传递纵向水平力、有利于梁体的自由变形为原则;1对于陡坡,宜将固定支座布置在高程低的墩台上2对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座;对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座;若各别墩铰高,也可在高墩上布置两个活动支座;3对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,一般在每一联设置一个固定支座,并宜将固定支座设置在靠近温度中心,以使全梁的纵向变形分散在梁的两端,其余墩台上均设置活动支座;4对于悬臂梁桥,锚固孔一侧布置固定支座,一侧布置活动支座;挂孔支座布置与简支梁相同;17.斜板桥的受力特点:1支承边反力支承边的反力是呈不均匀分布的,以钝角处的反力最大,以锐角处的反力最小,甚至出现负反力,使锐角上翘;2跨中主弯矩对于宽跨比较大的斜板,其中心处的主弯矩方向接近与支承边正交;但在斜板的两侧,则无论斜板宽跨比的大小,其主弯矩方向接近平行自由边;并且弯矩值沿板宽分布也是不均匀的,对于均布荷载,中部弯矩值大于两侧,对于集中荷载,则以荷载点处的最大;3在钝角处产生负弯矩,有时它的绝对值比跨中主弯矩还要大,其负主弯矩的方向接近与钝角的二等分线相正交;4横向弯矩斜板的最大纵向弯矩,虽比同等跨径的直桥要小,但横向弯矩却比同等跨径的直桥要大的多,并且沿自由边的横向弯距还出现反号,靠近锐角处为正,靠钝角处为负5固定有翘起趋势的两点,那么将使斜板在两个方向产生扭矩;18.混凝土梁桥两种主要施工方法:就地浇筑法和预制安装法;其施工工艺流程:支立模板——钢筋骨架成型-----浇筑及振捣混凝土-----养护及拆除模板。
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桥梁组成及概念1)上部结构是指桥跨结构,是横越空间的部分,通常包括桥跨结构和桥面结构,作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。
2)下部结构是桥梁支座一下的支撑结构,包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础,是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。
3)跨度也叫跨径或者计算跨径。
对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离,是桥梁结构计算分析的必需数据,对于多跨桥梁,最大跨度叫主跨。
4)净跨径对于梁式桥,设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距,各孔净跨径之和称为总跨径,又称孔径。
5)标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。
铁路桥梁是指计算跨径。
6)桥下净空高度设计通航水位(桥下线路路面)与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离,其值应根据通航、通车及排洪要求确定。
7)桥梁建筑高度桥面(铁路桥梁的轨底)到桥梁结构下缘底的距离。
公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高,再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许建筑高度。
桥梁建筑高度不得大于桥梁容许建筑高度。
8)桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。
在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。
它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。
桥台具有多种形式,主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。
桥梁分类1)按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞;铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
2)按结构体系划分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。
( 1)梁式桥包括简支梁、悬臂梁、连续梁。
受力特点为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力,梁部结构只受弯、剪,不受轴向力。
2)拱桥在竖向荷载作用下,支座处产生竖向、水平反力和弯距。
3)悬索桥又称吊桥,其缆索跨过塔顶锚固于河岸上,是桥的承重结构,其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。
缆索,塔和锚碇构成桥的受力主体。
桥梁设计的内容和基本原则1)桥梁设计的内容包括:①选择桥位②确定桥梁必须的长度和高度③选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础的施工方案④ 对桥跨、墩台、基础进行结构式设计,确定桥梁各部分的合理尺寸,保证桥梁在强度、刚度、稳定性三方面的要求。
2)桥梁设计的基本原则适用、经济、安全、美观3)要求①适用上的要求②经济上的要求③结构和构造上的要求④美观上的要求⑤技术先进⑥环境保护和可持续发展⑦安全上的要求桥梁设计的程序前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告,设计阶段包括初步设计,技术设计和施工图设计。
桥梁设计荷载1)铁路桥梁设计荷载按其性质和发生的几率分为主力、附加力和特殊荷载。
组合时应进行“最不利荷载组合”。
仅考虑主力与一个方向的附加力组合;根据各种结构的不同组合,应将材料基本容许应力和地基容许承载力乘以不同的提高系数。
对预应力混凝土结构中的强度和抗裂性计算,应采用不同的安全系数。
2)公路桥梁设计荷载分为永久作用、可变作用和偶然作用。
公路桥涵结构设计应考虑结结构可能同时出现的作用,按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合,取其最不利效应组合设计。
桥面铺装即行车道铺装,他是车轮直接接触的部分,作用是保护属于主梁真整体部分的桥面板,防止车轮轮胎直接磨耗行车道班,保护车俩免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
伸缩缝为使车辆平稳通过并满足桥面的变形,需要在梁端与桥台背墙、俩相邻梁端之间设置伸缩缝,伸缩缝处还要设置伸缩缝装置。
二.混凝土简支梁桥先张法预应力混凝土是指在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后,临时锚固在台座上,随后灌注混凝土,待混凝土达到一定强度后,放松预应力钢筋,通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。
后张法预应力混凝土是指先灌筑梁体混凝土,并在混凝土中预留管道,待混凝土达到一定强度后,在管道中穿进预应力钢筋进行张拉,张拉至设计应力后,在钢筋俩端用锚具锚固,阻止预应力钢筋回缩,然后撤去张拉设备,在孔道内压浆,封端。
桥面板力学模型在实践中常见的桥面板受力图式:单向板、悬臂板和绞接悬臂板三种。
钢筋混凝土简支梁设计与计算方法(一)结构尺寸的拟定 1 )主梁高度 2) 梁肋厚度 3)梁肋间距 4)道砟槽板 ( 二 )道砟槽板的计算 1 )计算荷载 2 )内力计算 3)荷载组合 4)钢筋配置(三)主梁的计算 1 )荷载及荷载组合 2)内力计算及配筋 5. 预应力混凝土简支梁的设计与计算(一)拟定戒面尺寸,初估预应力钢筋的数量并布置预应力钢筋。
(二)按规定检算其强度、抗裂性、应力、裂缝宽度及变形。
1) 按破坏阶段法检算构件截面的强度。
2)对于不允许出现拉应力的预应力混凝土结构,应按弹性阶段检算截面抗裂性,其在运营阶段正截面抗裂性检算中,应计入混凝土受拉变形的影响。
3)按弹性阶段检算预加应力、运送、安装和运营阶段构件内的应力,对允许开裂的预应力混凝土结构,检算运营阶段应力时,不应计入开裂截面受拉区混凝土的作用。
4)运营阶段正截面混凝土拉应力超过 0.7Fct时,应按开裂面计算。
5)按弹性阶段计算梁的变形。
6. 支座类型 1 )按其容许变形的可能性分为:固定支座、单向活动支座、多向活动支座;2)按材料分为简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座。
三 . 预应力混凝土连续梁桥和刚架桥预应力混凝土连续梁桥设计计算内容拟定截面尺寸 2)计算恒、活载作用下的主梁内力; 3)计算主梁次内力; 4) 估算与布置预应力钢筋:原则为要求预应力混凝土梁在预加力合使用荷载作用下的应力状态应保证截面上下缘均不出现拉应力,且上下缘的混凝土均不被压碎,同时还要满足承载能力极限状态下的正截面强度要求。
5)计算预应力损失及有效预应力;6)截面校核 : 包括正截面强度验算、抗裂性验算,正常使用条件下正应力、剪应力和主拉应力的验、变形验算。
2. 连续梁的施工方法就地浇筑施工、悬臂对称施工、顶推法施工、还有逐孔施工法、移动模架法等。
悬臂施工法是从已建桥墩开始,对称逐段地沿桥跨方向向俩边延伸施工,并通过预应力筋的张拉将新建阶段与已有的阶段集成为整体。
示意图见128 页。
挂篮施工用挂篮悬臂浇筑施工又称为迪维克施工法,施工前需要首先将梁体进行施工实际分段,然后依照设计阶段长度在桥墩俩侧以挂篮为极具对称悬臂施工,示意图见P132.菱形挂篮主要由承重系统、走行系统、模板系统、悬吊系统、锚固系统和张拉操作平台组成。
顶推施工法特点是在沿桥轴方向的台后设置预制场地,分阶段预制梁体,并用纵向预应力筋将预制阶段与已完成的两端连成整体,然后通过水平千斤顶施力,将梁体向前顶推处预制场地,之后继续在预制场进行下一节段梁的预制,直至全桥完成。
7. 连续梁结构内力计算原理(见书P150)预加力内次力的计算 1)用力法求预加力次力矩( 147) 2)等效荷载法( 159)徐变收缩理论 1 )徐变是指其在荷载和应力保持不变时变形和应变随时间而持续变化的特性,而混凝土在空气中结硬时由于水分蒸发而体积减少的现象称为收缩,收缩变形与混凝土中的应力情况无关,混凝土若吸收水分也会发生膨胀。
温度对结构的影响混凝土桥梁在施工和使用期间会由于各种原因产生裂缝。
由于温度变化产生的温度应力是使混凝土开裂的主要原因之一,尤其对于大跨度箱型截面桥梁,温度应力几乎成为产生应力的主要原因,温度梯度模式分为线性梯度模式与非线性梯度模式。
刚架桥特点桥跨结构和墩台整体相连的桥梁称为刚架桥。
在竖向荷载作用下,主梁端部将产生负弯距,从而减小了主梁跨中的正弯距,跨中截面尺寸可相应减少,支柱在竖向荷载作用下,除承受压力外还承受弯距,柱脚处一般存在水平推力。
主要类型有门式、斜腿、V 型墩、带铰的T 形钢构桥、带挂梁的T 形钢构桥、连续钢构桥还有分离式连续钢构桥。
四 .拱桥基本特点在竖向荷载作用下,支撑处不仅产生竖向反力而且产生水平推力,跨越能力较大。
组成和分类1 )也由桥跨结构和下部结构组成。
桥跨结构由主拱圈和拱上结构组成,下部结构包括桥墩、桥台和基础。
2)分类按结构体系分类分为简单体系拱桥(三铰拱、俩铰拱、无铰拱)组合式体系拱桥(梁拱体系、钢架拱、桁架拱);按主拱截面形式分为板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。
3. 钢管混凝土拱桥 1 )构造一种是直接用做主拱结构;一种是利用钢管混凝土作为劲性骨架。
2)结构由钢管混凝土拱肋、立柱或吊杆、横撑、行车道系、下部构造等组成。
分为上承式、中承式、下乘式。
4. 钢管混凝土结构特点 1 承载能力大大提高 2)具有良好的塑性和韧性 3)结构自重和造价均降低 4)施工简单,缩短工期5)防腐、防火性能好 6) 结构造型美观。
拱桥施工方法分为有支架施工(满布式拱架、墩架式拱架、钢拱架、桁架式)、无支架施工(缆索吊装施工、悬臂施工法、转体施工法、劲性骨架施工)。
施工方法特点见P236。
五斜拉桥组成、特点又称斜张桥,属组合体系桥梁,它的上部结构由主梁、拉索和索塔组成。
是一种桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯距为主,支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。
2. 斜拉桥的总体布置1)孔跨布置(双塔三跨式、独塔双跨式、多塔多跨式)2)斜拉锁的布置(横向布置包括单索面、平行双索面、双斜索面;纵向布置包括竖琴形索、辐射形索、扇形索、非对称形索)3. 主梁结构体系与立面布置1)分为漂浮体系、半漂浮体系、塔梁固结体系、钢构体系,二主梁按支撑方式不同分为跨内由多点弹性支撑的单跨梁、连续梁、悬臂梁、T 形钢构和连续钢构。
2)索塔的布置顺桥向有(单柱形、 A 形以及倒Y 形等几种)横桥向有(单柱形、双柱形、门形、体形、倒V 形、砖石形、 A 形、倒 V 形)。
六悬索桥特点悬索桥是以主缆为主要承重结构的桥梁结构,行车的桥道梁是用从主缆上垂吊下来的吊索扣系固定的。
主要构造包括主缆、桥塔、锚碇、吊索、加劲梁及桥面。
受力特点悬索桥主缆所受的力是通过锚定和桥塔传给地基的,主缆、塔和锚定三者是构成悬索桥受力的主体。
七桥梁墩台与基础墩台类型特点 1 )重力式墩台主要特点是依靠自身巨大的重量和材料的受压性能来抵抗外荷载,维持自身的稳定性。
2)轻型式墩台(通过对重力式墩台改变建筑材料、采用杆系结构、改变结构的受力体系).基础类型特点1)扩大基础是直接在墩台下开挖基坑修建而成的实体基础适合于在岸上或水流冲刷影响不大的浅水处,且浅表地基承载力合适的地层。
特点是稳定性好,施工方便、取材容易、能承受较大的荷载,缺点是自重大需要对地基进行处理或加固后才能用。
2)管桩基础桩基础是由若干根桩和承台俩部分组成,桩在平面排列上可为一排或几排,桩的顶部由承台连成一个整体,再在承台上修筑桥墩或桥台及上部结构,桩身可全部或部分埋入地基土中。