石家庄市城市发展规划

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石家庄理想城规划方案

石家庄理想城规划方案

石家庄理想城规划方案前言随着城市化进程的不断加速,城市规划成为一个持续不断的话题。

在中国,城市崛起的城市不胜枚举,石家庄作为河北省的省会、北方的一个大城市,其未来的发展值得关注。

为了解决城市发展中遇到的问题,保证城市的可持续发展,并提高市民的生活质量,石家庄需要一个科学的城市规划方案。

现状分析城市发展状况石家庄是中国少数几个人口过千万的城市之一,其土地面积也非常大。

城市的中心区域大部分集聚在市区的南部和东部,西南和北部的城市发展较为滞后。

交通状况随着城市快速发展,交通问题也变得更加突出。

大量的私家车购置和日常出行,以及公共交通设施的不足,导致城市交通的拥堵和繁忙。

城市绿化问题石家庄的城市绿化水平较低,城市内部的绿地系统不完善。

并且一些城市规划中花园、绿化带等公共绿地的面积较小,失去了城市花园的美感。

设计要点规划面积石家庄理想城的规划面积为150平方公里。

在城市南部设立新的城市中心,以此来分散市区的人口和经济。

交通规划在石家庄理想城的规划中,道路网将会得到大规模的调整和完善。

道路将更加宽敞,以缓解市区的交通拥堵。

同时,公共交通设施的建设也将得到加强,市区内将新增轨道交通线路。

绿化规划在石家庄理想城内部的公共绿地面积将增加。

昆仑山、南山和北山等石家庄市的自然景区可以与城市中心相连,使人们可以自然地享受到大自然的美好。

文化设施石家庄理想城将会建设大型综合性文化设施。

这些设施将包括艺术中心、科技博物馆、体育馆等。

市民可以在这里体验不同的文化和艺术,并有机会参加各种活动。

建筑风格为了展现石家庄地域文化和人文风格,建筑风格将继续沿用北方传统民居建筑风格。

同时,设计中也要加入现代元素以符合现代城市的发展需求。

结论本文提出的石家庄理想城规划方案在充分考虑了城市发展现状的基础上,着重关注了城市发展中存在的问题,保障城市的可持续发展与市民的生活质量。

希望该方案能为石家庄的都市发展提供有价值的参考。

石家庄2010-2020年城市总体规划

石家庄2010-2020年城市总体规划

石家庄2010-2020年城市总体规划出炉长城网石家庄3月11日讯(记者冯素琴通讯员李亚楠)记者从石家庄市规划局了解到,省会2010-2020年城市总体规划出炉,规划分市域、都市区和中心城区三个层次。

总体规划将优化都市区布局,落实城市北跨战略,强化正定组团功能,建设滨河新区、承担部分省会功能,统筹产业发展,完善产业聚集区布局。

同时依据“规模不变、调整用地发展方向和布局”的原则对中心城区用地布局进行调整。

据了解,石家庄市城市总体规划(2006-2020)于2006年底上报国务院,在待批期间,正值国家宏观经济政策发生重大调整、区域发展格局发生重大变化时期。

在新形势下,市委市政府积极组织编制了新一轮石家庄市空间发展战略规划研究,明确了城市新的发展目标和空间发展策略,并经省会规划委员会讨论通过。

2009年12月,市政府提请省政府呈报国务院申请总体规划调整,2010年2月住房和城乡建设部复函省政府同意我市对总体规划进行调整完善,目前调整工作已经完成。

此次规划调整以进一步明确城市发展定位、落实城镇化发展战略为核心,以调整产业结构、完善省会职能、拓展城市空间、强化生态建设、突出城市特色为重点,并充分与土地利用规划相衔接。

省会后十年城市规划:三区定乾坤按照国务院要求,本期城市总体规划期限为2010-2020年,规划分市域、都市区和中心城区三个层次。

市域:包括市区及17县市,面积15848平方公里,市域总人口达到1060万,城镇化水平达到65%。

都市区:包括市内五区及正定、鹿泉、藁城、栾城四县市,面积2657平方公里,区域总人口538万。

中心城区:规划建成区,居住人口300万,面积287平方公里。

省会后十年城市定位:京津冀都市圈第三极——京津冀都市圈第三极。

随着国家发展战略调整,京津冀区域正成为引领中国经济新一轮发展的增长极。

亟需以石家庄为核心,推动冀中南一体化建设,构建与京津良好的分工协作关系,使石家庄成为京津冀都市圈第三极。

石家庄规划整体方案设计方案

石家庄规划整体方案设计方案

石家庄规划整体方案背景介绍石家庄市是河北省省会,也是华北地区重要的经济文化城市。

随着城市经济的迅速发展和人口的不断增加,城市规划也需不断调整和完善。

为了更好地满足人民群众的需求,石家庄市政府启动了规划整体方案。

规划目标本次规划整体方案的目标是:以人民为中心,促进城市经济持续发展,提高城市品质,改善居民生活和生态环境。

规划内容城市基础设施建设城市基础设施建设是城市规划的基础,也是城市经济发展的重要支撑。

本次规划将注重以下方面的建设:•道路建设:建设更多的高速公路、快速路和主干道,以缓解交通拥堵。

•公共交通建设:加强公交、地铁等公共交通的建设,方便市民出行。

•市政设施建设:加强供水、污水处理、垃圾处理等市政设施建设,提高城市整体环境质量。

城市功能区规划城市功能区是城市规划的重要组成部分,它决定了城市的发展方向和特色。

本次规划将注重以下方面的规划:•商业中心:规划建设市中心商区,吸引更多商业和金融机构入驻。

•高端住宅区:规划建设高端住宅区,提高城市居住品质。

•文化旅游区:建设文化旅游区,保护和传承石家庄独有的历史文化遗产。

生态环境建设生态环境建设是城市建设的重要组成部分,也是人民群众健康生活的基础。

本次规划将注重以下方面的建设:•绿化建设:加强城市绿化,提高园林绿化覆盖率。

•水系治理:治理城市内水系,提高城市防洪能力。

•垃圾分类:推广垃圾分类制度,减少城市垃圾排放量。

实施方案本次规划整体方案的实施将采取以下措施:•加强规划宣传,提高市民对规划的认知度和支持度。

•多渠道筹集资金,确保规划顺利实施。

•强化规划管理,确保各项规划按照时间节点和标准顺利推进。

同时,对规划中出现的问题及时进行调整和完善。

结束语本次石家庄规划整体方案以人民为中心,从城市基础设施建设、城市功能区规划和生态环境建设三个方面出发,旨在提高城市发展质量和人民生活幸福感。

希望通过规划的推进,让更多市民享受到城市发展的红利。

石家庄北站片区规划方案

石家庄北站片区规划方案

石家庄北站片区规划方案石家庄北站片区位于石家庄市中心,是石家庄市的重要交通枢纽和商业中心。

为了进一步提升该片区的发展潜力,改善城市功能布局,促进经济文化的繁荣,特制定了石家庄北站片区规划方案。

1. 规划目标1.1 建设现代化的交通枢纽石家庄北站片区将进一步改造扩建石家庄北站,提升其综合服务能力,构建现代化的铁路、公路、轨道交通等综合交通枢纽,以满足日益增长的客流需求。

1.2 优化城市功能布局通过合理规划和布局,将石家庄北站片区打造成集商务、文化、休闲、住宅等多功能于一体的城市副中心,提升石家庄市中心的整体形象和品质。

1.3 促进经济文化繁荣推动石家庄北站片区的产业升级和转型,吸引国内外优秀企业和机构进驻,提升科技创新能力,培育新兴产业,推动经济多元化发展。

同时,建设文化设施和公共空间,丰富居民的文化生活。

1.4 环境保护与生态建设在规划和建设过程中,注重生态保护,合理利用自然资源,提高绿化覆盖率,建设生态景观,改善环境质量,打造宜居宜业的环境。

2. 基础设施建设2.1 交通设施建设加快石家庄北站综合交通枢纽的建设进度,扩大站场规模,完善配套设施,提高服务质量。

同时,规划并建设地铁、公交线路等交通设施,进一步方便市民出行。

2.2 住房建设建设高层住宅区,提供优质的居住环境。

同时,规划公共租赁住房,解决居民住房问题,促进城市社会和谐稳定发展。

2.3 商业设施建设规划商业中心,引进国内外一流的商业机构和品牌,提供丰富的购物、娱乐和休闲场所,满足市民的不同需求。

2.4 文化设施建设建设大型文化展览馆、图书馆、艺术中心等文化设施,举办文化交流活动,提高市民的文化素质和艺术修养。

3. 产业发展与创新3.1 产业升级推动石家庄北站片区传统产业向现代服务业转型升级,发展新兴产业,形成以科技创新为引领的经济增长点。

3.2 创新支持政策给予创新企业、科技园区等支持政策,提供优惠税收、减免租金等优惠,吸引高新技术企业和科研机构在该片区落户。

石家庄市城市总体规划

石家庄市城市总体规划

石家庄市城市总体规划调整的主要内容:优化都市区布局,落实城市北跨战略,强化正定组团功能,建设滨河新区、承担部分省会功能,统筹产业发展,完善产业聚集区布局;依据“规模不变、调整用地发展方向和布局”的原则对中心城区用地布局进行调整。

一、城市定位与性质1、京津冀都市圈第三极随着国家发展战略调整,京津冀区域正成为引领中国经济新一轮发展的增长极。

亟需以石家庄为核心,推动冀中南一体化建设,构建与京津良好的分工协作关系,使石家庄成为京津冀都市圈第三极。

2、京津向中西部辐射的“第一中枢”石家庄位于京广与陇海复线发展走廊交汇要冲,随着区域经济交流的进一步加强,亟需石家庄利用“东出西联、承南接北”的区位优势,大力发展以商贸物流、信息服务为主的现代服务业,使其成为京津向中西部辐射的“第一中枢”,全国重要的现代服务业基地之一。

3、河北省对外竞争、交流的第一平台省委、省政府高度重视省会发展,将省会城市建设作为提升全省竞争力的战略举措。

亟需石家庄做强、做大,担负起展示整个河北财富创造力、文化竞争力、社会发达程度的重任,对外竞争、交流的第一平台;特色鲜明、繁华舒适、现代一流的省会城市。

4、确定城市性质为:河北省省会,京津冀第三极,全国重要的现代服务业、生物产业基地之一。

二.空间布局规划1、市域城乡统筹(1)统筹城镇职能、加快城镇化发展(2)统筹区域产业布局,增强县域经济发展(3)统筹基础设施建设: 航空铁路公路2、都市区布局(1)实现城镇功能协调中心城区,是全省的政治、科技、教育、文化中心。

突出省会功能、区域服务职能,突出生态、文化建设,打造繁华舒适、现代一流省会。

(2)加快交通一体化建设(3)完善区域生态格局3、中心城区布局(1)用地布局(3)道路与交通建设“四横六纵”的快速路、交通性主干路构成的道路系统骨架。

建成以轨道交通为核心的公交优先系统。

(3)绿地系统三,城市风貌规划1、塑造城市风貌、提升城市品味围绕都市区“山、河、田、城”四大景观要素,形成以“绿为近景、城为中景、山为底景”的丰富景观层次,凸显山水生态景观特质。

国务院关于石家庄市城市总体规划的批复-国函〔2000〕129号

国务院关于石家庄市城市总体规划的批复-国函〔2000〕129号

国务院关于石家庄市城市总体规划的批复正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院关于石家庄市城市总体规划的批复(国函〔2000〕129号)河北省人民政府:你省《关于批准石家庄市城市总体规划(1997-2010年)的请示》(冀政〔1999〕23号)收悉。

现批复如下:一、原则同意修订后的《石家庄市城市总体规划(1997年至2010年)》(以下简称《总体规划》)。

二、石家庄市是河北省省会,华北地区重要商埠,全国医药工业基地之一。

石家庄市的城市建设与发展要遵循经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展战略,积极调整产业结构,加快发展高新技术产业和第三产业,不断完善城市功能,逐步把石家庄市建设成为经济繁荣、社会文明、环境优美的现代城市。

三、同意《总体规划》确定的4848平方公里的城市规划区范围。

在城市规划区内,实行城乡统一规划管理。

积极引导主城区向东南方向发展,严格控制向西北方向发展。

严格保护好石家庄主城区与正定、栾城、鹿泉城区以及丘头、窦妪工业区之间的绿化隔离地带。

要优化城镇体系布局结构,重点发展京广、石德铁路和京深、银歧高速公路沿线的城镇。

在市域城镇体系规划指导下,做好县(市)域城镇体系规划,促进城乡经济社会协调发展。

四、严格控制城市人口和建设用地规模,保护耕地、节约用地。

到2005年,城市实际居住人口要控制在174万人以内,建成区建设用地控制在130平方公里以内;到2010年,城市实际居住人口要控制在190万人以内,建成区建设用地控制在142平方公里以内(含高新技术开发区12平方公里)。

五、加强城市基础设施建设。

要优先发展公共交通,妥善解决好京广、石太、石德铁路分割城区引起的交通问题。

石家庄市城乡规划条例文档

石家庄市城乡规划条例文档

2020石家庄市城乡规划条例文档Document Writing石家庄市城乡规划条例文档前言语料:温馨提醒,公务文书,又叫公务文件,简称公文,是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权,实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料,是传达和贯彻方针和政策,发布行政法规和规章,实行行政措施,指示答复问题,知道,布置和商洽工作,报告情况,交流经验的重要工具本文内容如下:【下载该文档后使用Word打开】城乡规划凝聚了人类智慧,属于知识性创造成果,理应得到知识产权的保护。

下文是石家庄市城乡规划条例,欢迎阅读!石家庄市城乡规划条例最新版第一章总则第一条为科学制定城乡规划,加强城乡规划管理,协调城乡空间布局,统筹城乡建设,改善人居环境,促进城乡经济和社会全面协调可持续发展,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《河北省城乡规划条例》等有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。

第二条本市行政区域内制定和实施城乡规划,在规划区内进行建设活动,必须遵守本条例。

第三条制定和实施城乡规划,应当坚持以人为本,遵循城乡统筹、合理布局、因地制宜、适度超前的原则,先规划后建设,注重近期建设和长远发展、经济社会发展和生态环境保护的关系,促进资源、能源节约和综合利用,保护历史文化遗产,突出地方特色,提升城市品位,防止污染和其他公害,并符合公共卫生、公共安全、防灾减灾的需要。

市区发展应将人口疏解、功能提升和环境改善相结合,增加公共绿地和公共空间,控制建筑容量和高层建筑,科学开发利用地下空间;都市区发展应促进城乡融合,推动市区与组团县(市)一体化发展,控制城镇空间形态,保证基础设施、公共设施共建、共享;都市区以外县(市)发展应促进城乡协调,重点发展县城(市区)和重点镇,引导产业、人口、土地适当集中,提高城镇化质量和城镇、乡村建设水平。

第四条市人民政府城乡规划主管部门负责本市城乡规划管理工作。

市人民政府城乡规划主管部门在都市区各县(市)设立的派出机构,以其名义负责本行政区域内的规划管理工作。

石家庄规划简介

石家庄规划简介

石家庄市城乡规划简介一、城市空间发展战略规划(2010-2030)1、区域定位:京津冀第三极京津冀是引领中国经济发展的第三大区域,同时也是以首都为中心参与全球竞争的核心区域。

亟需以石家庄为核心,推动冀中南一体化建设,构建与京津良好的分工协作关系,使石家庄成为京津冀都市圈第三极。

2、空间发展战略:北跨、东延、南优、西控北跨是城市发展战略的核心,以正定新区建设,同步实现城市结构与规模扩张,同时以空间承载更多发展机遇和京津冀第三极区域功能。

3、城市空间体系:两核、两轴、两带“两核带动”指在旧城中心外,通过新区中心实现城市功能结构的调整。

“两轴拓展”指构建南北向服务创新轴,呼应京津区域联系方向;提升东西向滨河景观休闲轴。

“两带整合”指整合都市区产业空间,形成北轻(高新、信息产业等)南重(装备制造、化工等)的产业布局;保育山前生态、控制产业和城市组团的发展规模,形成西部生态带。

4、城市空间布局:一城三区三组团中心城区包括老城区、滹沱新区和东部产业区,到2030年中心城区人口达到500万。

老城区是繁华宜居之城,突出省行政中心职能、完善传统服务职能;正定新区是服务科教新城区;以低碳、生态、智慧全新理念,打造为滨水魅力之城、创新动力之城、宜居活力之城;东部产业区是创新科技产业区;整合现有产业,提高创新能力,推动产学研互动。

二、城市总体规划(2010-2020)1、城市性质河北省省会、京津冀第三极、全国重要的现代服务业和生物医药产业基地之一。

2、城市规模都市区人口300万,中心城区人口300万,建设用地287平方公里。

3、中心城区布局(1)用地布局中心城区以京珠高速公路为界,分为东西两部分。

京珠高速公路以西为老城区,突出省行政职能,完善传统服务职能,重点发展办公商务、商贸、流通等第三产业,形成结构清晰、级配合理的公共服务体系。

规划面积207平方公里,人口230 万。

京珠高速公路以东为产业区,依托高新区产业发展现状,石津渠以北建设科技服务基地;石津渠以南建设研发中心及生物医药基地。

石家庄战略分析与展望

石家庄战略分析与展望

城市品位进一步提升。

(2)机会二:环渤海经济圈崛起环渤海经济圈是继长三角、珠三角之后第三个经济增长极,已成为海内外客商新的投资热点地区。

河北省将立足于京津冀和渤海地区的协调发展,加快培育石家庄、唐山两大中心城市,争取2020年前城市规模均达到300万人以上,其中石家庄要按照500万人口的城市规模规划。

这两大城市将发挥区域经济的领跑作用,带动冀中南和冀东城市群发展。

据中国城市规划设计研究院对石家庄的城市定位,石家庄将致力于打造环渤海经济圈第三极。

劣势分析(W)(1)经营理念落后沿用已久的城市建设管理和运作方式使政府管理者在城市建设上,没有把城市的有形资产和无形资产作为一种资产来看待,只重视投入,不重视产出。

(2)城市形象不鲜明石家庄作为河北省的省会城市发展速度惊人,但电视、网络上针对石家庄的报道不仅少而且负面新闻很多,之前的三鹿奶粉事件使石家庄市的形象受到严重影响。

石家庄缺乏鲜活的城市形象,多年来没有得到世人足够、真实的了解和重视。

石家庄主动宣传自己的机会太少而且力度不够。

威胁分析(T)环渤海经济圈约占全国国土面积的12%和总人口的20%,如此“辽阔”的经济区域,包括北京、天津、沈阳、大连、济南、青岛等多座城市在内的多个强市无不充分发挥各自在区位、港口、科技、人才、能源等方面的优势加强经济建设,各城市都各具特色且实力雄厚,在环渤海经济圈战略构想的实施过程中,必将展开一轮对自然资源、人才资源、经济资源的激烈争夺,石家庄在这次竞争中面临着资源分流的巨大压力。

3、产业分析1)城市主导产业的选择石家庄现有优势产业:医药:是全国抗菌素和化学原料等的重要生产基地,在今后的发展中要以原料药为基础,积极发展成品药、保健药,并推进生物工程药品的研发与生产。

纺织:现已建立以棉纺织、印染为主的纺织工业体系,今后的发展应以精深加工、服装加工和新型纺织材料的研发为方向。

华北商埠:现以小商品零售批发的集贸市场为特色,今后的发展应着重提高商品的品种、扩大市场的辐射范围、提高服务质量,成为华北地区著名的商品服务大城市。

石家庄2010-2020年城市总体规划

石家庄2010-2020年城市总体规划

石家庄2010-2020年城市总体规划出炉长城网石家庄3月11日讯(记者冯素琴通讯员李亚楠)记者从石家庄市规划局了解到,省会2010-2020年城市总体规划出炉,规划分市域、都市区和中心城区三个层次。

总体规划将优化都市区布局,落实城市北跨战略,强化正定组团功能,建设滨河新区、承担部分省会功能,统筹产业发展,完善产业聚集区布局。

同时依据“规模不变、调整用地发展方向和布局”的原则对中心城区用地布局进行调整。

据了解,石家庄市城市总体规划(2006-2020)于2006年底上报国务院,在待批期间,正值国家宏观经济政策发生重大调整、区域发展格局发生重大变化时期。

在新形势下,市委市政府积极组织编制了新一轮石家庄市空间发展战略规划研究,明确了城市新的发展目标和空间发展策略,并经省会规划委员会讨论通过。

2009年12月,市政府提请省政府呈报国务院申请总体规划调整,2010年2月住房和城乡建设部复函省政府同意我市对总体规划进行调整完善,目前调整工作已经完成。

此次规划调整以进一步明确城市发展定位、落实城镇化发展战略为核心,以调整产业结构、完善省会职能、拓展城市空间、强化生态建设、突出城市特色为重点,并充分与土地利用规划相衔接。

省会后十年城市规划:三区定乾坤按照国务院要求,本期城市总体规划期限为2010-2020年,规划分市域、都市区和中心城区三个层次。

市域:包括市区及17县市,面积15848平方公里,市域总人口达到1060万,城镇化水平达到65%。

都市区:包括市内五区及正定、鹿泉、藁城、栾城四县市,面积2657平方公里,区域总人口538万。

中心城区:规划建成区,居住人口300万,面积287平方公里。

省会后十年城市定位:京津冀都市圈第三极——京津冀都市圈第三极。

随着国家发展战略调整,京津冀区域正成为引领中国经济新一轮发展的增长极。

亟需以石家庄为核心,推动冀中南一体化建设,构建与京津良好的分工协作关系,使石家庄成为京津冀都市圈第三极。

石家庄市城市轨道交通发展规划

石家庄市城市轨道交通发展规划

2013年1月,《1、3号线一期工程环评报告》获得国家环 保部批复; 《轨道交通1、3号线一期工程安全预评价报告》在国家安 监总局备案。 2013年4月,《1号线一期工程可研报告》获得国家发改 委批复。
2013年6月,《3号线一期工程可研报告》获得国家发改
委批复。
一、城市轨道交通发展简介
四、我市轨道交通工程建设内容及实施情况
在国家批准的《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012-
2020)》的总体框架下,按照国家批准的我市轨道交通1、3
号线一期工程可研报告内容(明确了工期,并未明确起止时 间,1号线国家评估报告中,建议开工时间为2013年1月1日) ,结合资金筹措及目前工程前期的实际进展情况,我们对 2020年前的工程建设方案进行了深入研究。提出本期《建设
3.
3号线两端线路,东段塔北路路由还不畅通;西段一是拆迁
量较大,二是大郭村机场不能搬迁还有改线网的可能;推后 建设有利于大额减少征地拆迁费用。
4.
3号线位同车辆段,土地性质包含一般农田,在国家2012年 刚刚批复《石家庄市土地利用总体规划》的情况下,变性需 要报国务院,难度很大。
一期工程主要解决我市东西向主通道交通需求,同时连通铁 路新客站这个最大的客流点。一句话,一期工程线路可以解 决石家庄市最主要的交通需求,及时疏散客流,尽早发挥轨
获批《建设规划(2012-2020)》的主要内容。
本期建设规划包含轨道交通1、2、3号线一期工程, 线路总长 59.6km,车站 52座,均为地下站,《建设规 划》阶段估算工程总投资 422亿元,其中政府资本金比 例为40%。
1号线一期工程为东西向骨干线,线路西起西王,沿中山
路向东敷设,穿过京珠高速后转向南至长江大道,之后

石家庄产业功能区规划方案

石家庄产业功能区规划方案

石家庄产业功能区规划方案一、引言随着经济的发展,城市规模的扩大,石家庄市产业结构的调整和优化已成为当前的重要任务。

为了更好地推动经济发展,提高产业竞争力,石家庄市政府决定制定石家庄产业功能区规划方案,以引导产业发展,打造石家庄市为现代化产业强市。

二、规划目标1. 制定石家庄产业功能区规划,完善产业布局,推动产业转型升级;2. 优化资源配置,提高石家庄市整体经济效益;3. 加强政府服务,优化营商环境,吸引更多优质企业;4. 促进城乡一体化发展,推动农业现代化。

三、规划重点1. 发展现代制造业优化石家庄市制造业布局,引导企业向高附加值、高技术含量的领域转型升级。

支持高端装备制造、新材料、新能源等领域的发展,提高石家庄市制造业的技术含量和附加值。

2. 建设智能科技园区建设智能科技园区,集聚人工智能、物联网、大数据等高科技企业。

提供高端人才培训和科研条件,吸引优秀人才来石家庄市创新创业。

通过智能科技园区的建设,推动石家庄市经济转型升级。

3. 培育文化创意产业建设文化创意产业园区,推进文化产业与科技创新的深度融合。

引入优质文化创意企业,提供创意设计、数字内容制作等咨询服务。

通过文化创意产业的培育,提升石家庄市的软实力和核心竞争力。

4. 推动现代农业发展加强农田水利基础设施建设,提高农业生产水平。

发展特色农业产业,培育优质农产品品牌。

引导农民合作社和农业企业发展,推动农村经济发展,实现城乡一体化发展。

5. 建设现代服务业园区建设现代服务业园区,优化营商环境,推动服务业发展。

培育金融、物流、文化旅游等服务业产业集群,提高服务业的综合竞争力。

引入各类服务业企业,提供优质的服务和产品。

四、规划措施1. 完善政策支持加大金融、税收等方面的政策支持力度,降低企业经营成本。

建立创新创业基金,为优秀创业项目提供资金支持。

优化营商环境,提供便利的政务服务。

2. 加强人才引进加大人才引进政策力度,吸引高端人才来石家庄市创新创业。

石家庄城市未来发展趋势

石家庄城市未来发展趋势

石家庄城市未来发展趋势文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-石家庄城市未来发展趋势石家庄市的城市定位:中国经济增长第三引擎中的重要支点,首都经济圈的第三级,冀中南经济圈的经济振兴中心,河北省省会,中国医药之都,华北中南部的物资集散和交通枢纽。

建成产业强大、生态优良、环境优美、功通完备、文化先进、交通发达的现代化大都市。

空间发展战略:整合重构,空间向北。

城市的重点发展方向是向北,高端职能向北向西,基本职能向东向南,在继续建设老城区的同时,要加快滨河新区的规划建设,同时尽快启动四组团县(市)与主城区的同城化建设,使组团县(市)成为真正意义上的城市组成部分。

一、城市布局石家庄城市空间布局结构为“一城三区三组团”。

■一城即中心城,包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区,是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。

中心城区依托正定历史文化名城构筑石家庄“一河两岸”发展新格局,城市空间结构概括为“两带三轴多中心”,规划建设用地500平方公里,人口500万。

■三区即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区,包括老城区、滨河新区和。

老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西,重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公、信息流通、商业服务等第三产业和生态环境建设。

滨河新区位于滹沱河以北,重点发展行政办公、会展旅游、文化体育、总部经济等高端服务职能。

东部新区位于京珠高速公路以东,滹沱河以南,重点发展高新技术产业、生物医药及研发中心。

(一)老城区改造1、旧城改造:推进62个占地50亩以上的旧城改造项目拆除建筑203万平方米,推进主路沿线62个占地50亩以上的大型旧城拆迁改造项目,其中正在实施的32个。

重点抓好正在实施的开元环球中心、远洋商贸城、“万象天成”商务城、“金世界”商业中心、“南花园”步行街、北方药博园、新华和南三条市场升级、大经街改造、缔景城、联邦名都等10个精品亮点区域建设项目。

石家庄市城市总体规划简介

石家庄市城市总体规划简介

石家庄市城市总体规划石家庄市属于典型的集中式单中心城市结构,这种结构使城市长期以来一直以火车站为中心,一圈一圈“摊大饼”式向外发展,并由此带来了一系列“大城市病”。

如何从根本上扭转这一局面,疏解中心城区的部分职能,使“负重”的老城“轻装”快步前行?经过审慎考虑,2004年,石家庄市确立了“1+4”环省会城市集群组团发展模式。

目前报国务院待批的《石家庄市城市总体规划》(2006—2020年),更是对“1+4”组团式城市发展格局进行了详细描述。

按照新版规划,城市框架将被合理拉开,并进一步优化城市功能布局和生产力布局,石家庄市城市结构将由“一枝独秀”向“众星捧月”式发展。

“1+4”构成省会城市发展新框架;构筑“一城、一环、四组团”城市格局【按照最新的“1+4”环省会城市集群组团发展模式,中心城区和正定、栾城、鹿泉、藁城四个组团城通过功能互补,建设以中心城区为核心,以正定、鹿泉、栾城、藁城为组团城,以绿色隔离空间为保障的“一城、一环、四组团”的都市区布局结构。

到规划期末,总面积达到2657平方公里。

】“一城”即中心城,是全市的政治、经济、商贸服务、信息、金融、文化科技中心。

中心城区依托铁路、高速公路交通枢纽和医药、纺织工业基地优势,加强商贸流通圈的建设,构建华北制造业基地及重要商埠,实现文化产业发展与城市品位的提升。

“一环”即中心城区与组团城之间的绿色隔离空间。

该区域不仅是中心城区的生态缓冲带,也是组团城市结构的重要保障,能有效避免在中心城市强大吸纳作用下,周边组团城向中心的挤压发展。

绿色隔离空间的范围为自省会建成区北至滹沱河南岸行洪制导线,西北至张石高速公路,西、西南、南部至衡井公路,东至京珠高速公路外迁线,总面积约450余平方公里。

四个组团城立足自身实际,各自明确了定位。

正定组团,历史文化名城,将成为以发展教育、旅游为主的综合性功能组团城,重点发展纺织服装业、食品加工业和食品制造业、木材加工和家具制造业、文化旅游业、商贸流通业。

正定新区规划图

正定新区规划图

正定新区规划图1. 简介正定新区是位于中国河北省石家庄市的一个新兴城市发展区。

近年来,正定新区得到了政府的高度重视,并被确定为石家庄市的重要发展战略。

为了更好地规划和管理新区的发展,政府决定制定一份规划图,以指导新区未来的发展方向和布局。

2. 新区地理位置正定新区位于石家庄市东南部,距离市中心约40公里。

新区总面积约为100平方公里,其中包括城市建设用地、农村用地和生态保护用地。

3. 新区规划目标新区规划的主要目标是将正定新区打造成一个现代化、生态化、宜居宜业的城市发展区。

具体目标包括:•经济发展:培育新兴产业,提升产业竞争力,吸引外来投资和人才。

•城市建设:建设现代化城市基础设施,提升城市形象和品质。

•生态保护:保护和改造生态环境,推广可持续发展理念。

•居住和居民服务:提供高品质住房和便利的居民服务设施。

•文化教育:建设先进的教育和文化设施,提升人民素质和幸福感。

4. 新区规划原则为了实现以上目标,正定新区规划遵循以下原则:•综合发展:充分考虑各方面因素,注重经济、社会和环境的协调发展。

•空间布局:合理划分城市功能区,优化空间布局,提高土地利用效率。

•生态优先:保护和修复生态系统,提高环境质量,打造绿色生态新区。

•公平公正:注重社会公平和公正,推动共享发展,增加居民福利。

•创新引领:鼓励创新创业,培育新兴产业,提升城市创新能力。

5. 新区功能区划根据规划目标和原则,正定新区划分为以下主要功能区:5.1. 城市中心区城市中心区是新区的中心商业区和政治文化中心。

该区域将建设大型商业中心、政府办公区和文化娱乐设施。

5.2. 生态保护区生态保护区是新区的绿色生态屏障,将实施严格的生态保护和恢复计划,保护自然生态环境。

5.3. 居住区居住区将提供各类住房,包括公寓、别墅和社区居民区。

同时,还将建设便利的居民服务设施,如学校、医院和商业中心。

5.4. 工业区工业区将吸引高新技术产业和制造业企业,提供工厂和办公场所,促进经济发展和就业增长。

石家庄市城市总体规划

石家庄市城市总体规划

石家庄市城市总体规划提要:2006—2020年石家庄市城市总体规划指导思想明确,遵循原则正确,功能定位准确,修编重点突出,编制过程民主,对于城市在规划期内经济和社会发展的目标,以及城市的性质、规模、布局的确定较为科学合理,体现了以人为本,科学发展的理念。

石家庄市城市总体规划回顾石家庄原是小村庄,始于明。

史书载,清光绪年间仅“街道六、庙宇六、井泉四”。

到20世纪初,人口约600余人,面积约0〃1帄方公里。

随着1901—1904年京汉铁路与石太铁路修通并交汇于石家庄,从此开始由乡村向城市发展过程。

1925年,设石门市,人口约3万余人。

1928年,因人口不满20万,被国民党政府撤销石门市建制。

一、1939年石门市都市计划大纲1939年,日伪政府批准设石门市。

日伪建设总署北京工程局石门施工所制定“石门市都市计划大纲”:以石家庄车站为中心,向东10公里,向西14公里,向北7公里,向南发展未定。

面积约38帄方公里,人口规模50万人。

道路规划系统采用棋盘放射式布局。

城市发展方向主要在铁路以西。

1947年石家庄解放,人口达16〃9万人,面积达22〃52帄方公里。

二、1955—1975城市总体规划1953年,石家庄市纳入“一五”期间国家重点建设城市行列。

1954年完成1955—1975年第一期城市总体规划编制,规划人口54万人,城市用地面积54帄方公里,城市以环形加放射道路骨架连接城市各功能区,主要发展方向为铁路以东。

到1975年,石家庄市以纺织、医药、机械为主的工业体系基本形成,城市人口规模和用地规模分别达到50〃2万人和48帄方公里,与国家建委和计委的批复要求基本吻合。

但城市发展方向、城市结构和城市道路系统与总体规划相差较远。

主要原因是:1968年石家庄市成为省会,省政府和直属机关迁入后即落脚于铁路以西,牵动城市大规模向西发展。

三、1981—2000城市总体规划二期城市总体规划确定城市性质为河北省省会、铁路交通枢纽和以轻纺工业为主城市。

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石家庄市城市发展规划石家庄市城市总体规划(2006-2020)于2006年底上报国务院,在待批期间,正值国家宏观经济政策发生重大调整、区域发展格局发生重大变化时期。

在新形势下,市委市政府积极组织编制了新一轮石家庄市空间发展战略规划研究,明确了城市新的发展目标和空间发展策略,并经省会规划委员会讨论通过。

2009年12月,市政府提请省政府呈报国务院申请总体规划调整,2010年2月住房和城乡建设部复函省政府同意我市对总体规划进行调整完善,目前调整工作已经完成。

此次规划调整以进一步明确城市发展定位、落实城镇化发展战略为核心,以调整产业结构、完善省会职能、拓展城市空间、强化生态建设、突出城市特色为重点,并充分与土地利用规划相衔接。

调整的主要内容:优化都市区布局,落实城市北跨战略,强化正定组团功能,建设滨河新区、承担部分省会功能,统筹产业发展,完善产业聚集区布局;依据“规模不变、调整用地发展方向和布局”的原则对中心城区用地布局进行调整。

按照国务院要求,本期城市总体规划期限为2010-2020年,规划分市域、都市区和中心城区三个层次。

市域:包括市区及17县市,面积15848平方公里,市域总人口达到1060万,城镇化水平达到65%。

都市区:包括市内五区及正定、鹿泉、藁城、栾城四县市,面积2657平方公里,区域总人口538万。

中心城区:规划建成区,居住人口300万,面积287平方公里。

一、城市定位与性质1、京津冀都市圈第三极随着国家发展战略调整,京津冀区域正成为引领中国经济新一轮发展的增长极。

亟需以石家庄为核心,推动冀中南一体化建设,构建与京津良好的分工协作关系,使石家庄成为京津冀都市圈第三极。

2、京津向中西部辐射的“第一中枢”石家庄位于京广与陇海复线发展走廊交汇要冲,随着区域经济交流的进一步加强,亟需石家庄利用“东出西联、承南接北”的区位优势,大力发展以商贸物流、信息服务为主的现代服务业,使其成为京津向中西部辐射的“第一中枢”,全国重要的现代服务业基地之一。

3、河北省对外竞争、交流的第一平台省委、省政府高度重视省会发展,将省会城市建设作为提升全省竞争力的战略举措。

亟需石家庄做强、做大,担负起展示整个河北财富创造力、文化竞争力、社会发达程度的重任,对外竞争、交流的第一平台;特色鲜明、繁华舒适、现代一流的省会城市。

4、确定城市性质为:河北省省会,京津冀第三极,全国重要的现代服务业、生物产业基地之一。

二、空间布局规划1、市域城乡统筹(1)统筹城镇职能、加快城镇化发展壮大中心城区,提高城市综合竞争力;加快省会与正定、鹿泉、栾城、藁城一体化建设,构建省会城镇群,提升对全省的辐射带动作用;把县城作为推进城乡统筹的核心抓手,优先集中力量培育各县(市)城区及沿交通干线城镇,形成一个都市区、两条城镇发展轴的城镇空间布局结构和“1个都市区、13个县城(县级市)、28个中心镇、63个一般建制镇”的城镇等级结构。

规划到2020年,市域城镇化水平达到65%。

(2)统筹区域产业布局,增强县域经济发展按照“西部突出生态、中部创新高效,东部增产减污”的布局原则,推进产业向园区集中、园区向城镇集中,建设22个产业聚集区,实现工业化和城镇化良性互动,促进县(市)域经济发展。

(3)统筹基础设施建设航空:按照年旅客吞吐量400万人次改扩建机场设施,提高服务水平。

铁路:强化京广、青太客运专线及京石、石郑、石太、石济城际铁路双十字复合交通走,廊建设,打造京津、晋冀鲁豫省会城市1小时交通圈。

公路:加强省会与天津、太原等周边省市联系,建设石津、石忻、昔港、沿山等1200公里高速公路,实现高速公路县县通,打造市域1小时交通圈。

2、都市区布局落实城市北跨发展战略,进一步优化都市区功能布局。

(1)实现城镇功能协调中心城区,是全省的政治、科技、教育、文化中心。

突出省会功能、区域服务职能,突出生态、文化建设,打造繁华舒适、现代一流省会。

正定组团,国家级历史文化名城和现代服务业基地,在严格保护古城格局的同时,全面提升风貌品质;在京珠高速公里以东区域,以生态、低碳、智慧的全新理念,建设30平方公里滨河新区起步区,打造为以科技、文化、教育为主导的现代服务业基地。

鹿泉组团,信息产业基地和生态休闲区,城区和鹿泉开发区重点发展信息产业,西部山前区发展旅游、休闲产业。

栾城组团,装备制造业、中医药产业基地,县城重点发展中医药产业、窦妪重点发展装备制造产业。

藁城组团,生物医药和化工基地,城区、丘头石化区重点发展化工,良村开发区重点发展生物医药产业。

(2)加快交通一体化建设外迁京珠高速公路至良村东,形成138公里绕城高速环;改线107国道至新赵线,307国道至衡井线等,形成95公里公路环,以此为基础,构建都市区“两环十四射”对外公路系统。

中心城区至藁城、栾城、鹿泉各建设两条以上快速路与一条国省道;重点加强中心城区与正定交通联系,在体育大街北延的基础上,建设老城至新区的新城大道,并以107国道、京珠高速公路,太行大街北延、中华大街北延为补充,形成6条跨河通道,打造都市区30分钟交通圈。

启动轨道1号线西三环至东部产业区段、轨道2号线正定至新客站段;沿主要联系道路,建设中心至组团快速公交线,实现都市区公交通达60分钟全覆盖。

(3)完善区域生态格局坚持生态保育、恢复与建设并重,构筑“西山、北水、绿环、绿廊”的都市区生态格局。

“西山”:西部浅山区以山体生态恢复为重点,建成西部绿色山体屏障,构建由抱犊寨、龙泉寺、封龙山等风景区组成的近郊旅游休闲带,总面积400平方公里。

“北水”:对滹沱河都市区段70公里长的河道进行生态恢复与治理,重建流域自然生态,打造具有防风固沙、涵养水源、滨水游览等多重功能的绿色生态长廊,总面积120平方公里。

滹沱河市区段长25公里,宽1500-3000米,总面积50平方公里。

河道内恢复湿地草甸的自然河流景观;制导线外形成以文化、旅游、休闲、娱乐等功能为一体的蓝色魅力生态带。

“绿环”:在城市外围建设生态林带、绿地、水系等,构成环城生态绿化隔离空间,平均宽度1000米,总面积80平方公里。

“绿廊”:依托铁路、公路、水系等建设10条楔入城市内部的生态绿地走廊。

3、中心城区布局(1)用地布局中心城区以京珠高速公路为界,分为东西两部分。

京珠高速公路以西为老城区,突出省行政职能,完善传统服务职能,重点发展办公商务、商贸、流通等第三产业,形成结构清晰、级配合理的公共服务体系。

规划面积207平方公里,人口230 万。

京珠高速公路以东为产业区,依托高新区产业发展现状,石津渠以北建设科技服务基地;石津渠以南建设研发中心及生物医药基地。

规划面积80平方公里,人口70万。

以百年广场建设为核心,提升老城中心品质,完善功能;结合新客站建设、东北工业区改造建设三个综合性城市副中心;结合居住用地布局,建设8个区级商业服务中心。

加强市、区级公益性公共服务设施建设,完善社区级文化、体育、卫生、中小学教育设施、福利设施配套,建设一个省级文化中心、一个市级文化中心、六个区级文化中心;一个市级体育中心、两个区级体育中心;新建市级综合医院8所,各类专科医院11所;新建31所中学、63所小学。

(3)道路与交通建设“四横六纵”的快速路、交通性主干路构成的道路系统骨架。

建成以轨道交通为核心的公交优先系统。

按照“三主三辅”远景轨道交通线网规划布局,规划期内完成54公里的2条轨道线建设。

(3)绿地系统建设“两廊贯通、三环绕城、绿楔渗透、绿网成荫”的城市绿地布局结构。

规划城市绿地面积132平方公里,人均公共绿地面积13平方米。

两廊贯通:结合铁路入地,建设18公里长的中央生态景观走廊,沿京珠高速公路建设长16公里、宽700米——1500米的以生态林地、郊野公园为主的生态走廊,形成两条南北向贯通的通风走廊,引风入城,缓解热岛效应。

三环绕城:提升59公里的民心河内环水系,改善城市环境丰富滨水空间功能增强城市活力;新建东南水系,与太平河、西北水利防洪工程形成100公里集防洪、生态、休闲等功能为一体的近郊休闲游憩带外环水系;沿二环路形成42公里的以生态林地为主的生态、防护绿化环。

绿楔渗透:沿重要交通走廊,建设多条大型楔型绿地,联通内外部生态系统。

绿网成荫:带状绿地与各级别公园、街头绿地联结成网,点线结合,互为补充。

三、城市风貌规划1、塑造城市风貌、提升城市品味围绕都市区“山、河、田、城”四大景观要素,形成以“绿为近景、城为中景、山为底景”的丰富景观层次,凸显省会山水生态景观特质。

把西山作为“底景”引入城市,控制槐安路、裕华路等8条“视觉通廊”和省行政中心、滨河新区核心区等11个“风貌视点”。

中心城区形成“片区—路径—节点”景观认知体系。

规划控制正定古城、新客站周边地区等14个重点片区,中山路、广安大街等12条认知路径和10个重要景观节点。

按六类分区控制建筑高度,形成“东北高,西南低”的总体格局。

2、保护历史文化遗存、彰显城市特色对市区108处历史文化遗存进行保护和合理利用。

建设东垣故城遗址公园、毗卢寺公园,恢复正定古城传统风貌,传承省会千年历史文化;建设正太广场和民生路历史特色街区,展示省会独具特色的铁路文化;改造东北工业区,“保留形式、转换功能”,建设工业遗址公园和纪念馆,体现省会“近代工业文化”。

四、近期实施策略与远景发展1、近期实施策略打造新城、重塑古城、严控老城。

打造新城:新城建设是实现城市结构调整、完善省会功能的战略选择,创新发展建设模式,以一大批大型公共设施项目集聚效应为带动,举全市之力将滨河新区打造为低碳、生态、智慧新城,创新动力之城、宜居活力之城和滨水魅力之城。

沿滹沱河区域是城市形象展示和市民公共活动带;从主城通过新城大道直接进入起步区,形成新区与主城的高效连通;围绕市民公园建设行政中心、文化中心、会展中心等大型项目,塑造起步区的核心标识,形成新区建设的强烈形象;西部为会展中心及创展区,与古城遥相呼应;向北依次建设园博园、特色商贸旅游区等项目,形成纵向发展轴带;向东是以文化为主题的轴带,延伸至体育中心与金融办公区,形成横向的主要轴线。

同时建设中等职业教育园区、商业服务设施和配套居住,到2015年完成15平方公里新城核心区建设。

重塑古城:保护与利用佛教、古建、历史文化资源,全面恢复正定古城传统风貌,提升品质,将正定打造为“古建艺术宝库”、“佛教文化博物馆”和“世界级旅游胜地”。

严控老城:以提高管理水平和提升品质为重点,疏解老城人口与职能,完善设施配套、改善环境,严格控制老城土地开发量及开发强度。

2、远景发展实施“北跨、南优、西控、东延”发展战略,按照“一城三区三组团”的城市发展框架,远景都市区城镇人口规模达到600万,中心城区(含正定)达到500万,形成“双核、双轴、双带”的城市空间布局结构。

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