稀油站的操作维护规程

北川中联水泥有限公司

稀油站的操作规程

（第1版第0次修改）

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发布日期: 2011年3月1日实施日期: 2011年3月1日受控状态：

地址：中国·四川·北川

稀油站的操作规程

1 目的

规范本设备巡检，使巡检作业制度化、标准化，确保人员和设备安全，使生产运营正常。

2 适用范围

本标准适用于4800t/d熟料生产线稀油站巡检岗位。

3 巡检内容与要求

3.1安装注意事项：

油箱和电控柜外壳必须可靠接地，以确保操作者人身安全；

现场手动通常用于调试或应急运行，手动工作方式时，备用泵不能自动启动，加热器不能自动恒温，操作人员不可离开现场；

不得将带有220V电源的引线接入控制柜的信号回路，否则可能烧毁PLC。

3.2油站的操作规程

A 油站具有现场手动、现场程控和远方程控三种控制方式，可根据情况自由选择。现场手动通常用于调试或应急运行，此时备用泵不能自动启动、加热器不能自动恒温，操作人员不能离开现场，以便随时观察运行状况和操作；现场程控和远方程控时，油泵选择开头必须置于开1备2或开2备1.

B 当选择远方程控时，若油站无故障输出“允许远程起停油站（油站备妥）”信号，集控接收道该信号后方可启动油站；油站启动运行正常，发出“允许主机启动”后，才能启动主机。

C 稀油站工作中，如因油压、油温和油位处于不正常位置时，则有相应的声光报警。报警分为轻故障预报警和重故障停车报警，轻故障预报警用于提醒操作者注意，重故障报警用于强迫主机停车，除与集控连接外，一般还应与主机硬连锁，报警时，可先按消音按钮，再根据故障诊断信号灯的显示，采取相应措施。

D 当过滤器压差高报警时，说明过滤器已堵塞，应扳动油滤器的换向阀手柄，使备用滤芯工作，取出原工作滤芯，更换或清洗滤片。

E 当出油口油温大于42°时，应使冷却器投入工作，当油温小于42°时，根据主机工作情况可使用或不用冷却器。

3.3维护和安全技术

3.3.1齿轮油泵使用与维护

3.3.2齿轮油泵头与电动机采用弹性连接，齿轮油泵中心线与电动机中心线误差不得大于0.1mm，转动联轴器是否灵活。

3.3.3油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于500mm；

3.3.4油泵应牢固地加以固定，进出口管接头，不得有松动现象；

3.3.5为保证油泵长期使用，其抽送的油液必须清洁，不应有任何腐蚀性物质和机械杂质；

3.3.6油泵使用时应按标牌所指示方向转动；

3.3.7安全阀应尽可能靠近油泵，根据需要进行调整；

3.3.8油封是易损件，如果主动轴出现漏油现象，应更换油封；

3.3.9油泵采用的时容积式泵，如果磨损或轴承损坏，泵的噪声增大，压力有所下降，应更换轴承。

3.3.10检修齿轮后，重新装配时应严格控制泵的轴向间隙，同心度不能超差，否则不能正常工作。

3.3.11齿轮泵严禁在周围环境温度过高（超过电机允许温度）的地方工作和露天工作，以免电动机受潮；

3.3.12停止工作时，先关闭电动机开关然后再关闭油管中的阀。

3.4冷却器的使用与维护

3.4.1操作规程

A使用前检查所以附件与仪表，并查看各连接处是否紧固；

B将冷却器热侧排气阀打开，再

C将冷却器冷侧排气阀打开，再缓缓开启冷进阀门（此时冷介质排出阀处于关闭状态），当冷介质充满后，关闭冷进阀门及冷侧排气阀。此时两种介质均成静止状态，经热交换后，温差逐渐减少；

D冷侧介质温升5-10°后，打开冷热介质的进出阀，使冷热介质均处于流动状态，然后调整两种介质流量，使温度达到工艺要求；

E冷却器因故或正常停止工作时，其操作步骤应按启动的逆过程进行；

3.4.2使用中的注意事项

A在开动冷却器时，切忌快速打开冷进阀门，因为冷介质大量流过冷却器时，会使热管表明形成一层导热性很差的“过冷层”，即使以后冷介质流量很大，也起不到良好的换热作用；

B如果冷介质为水，当发生电化腐蚀时，可以自行在水侧选择适当位置安装防电化腐蚀的锌棒；

C冷介质通常采用净化的淡水，为防止水垢形成，水的温度尽可能要低些，水流量要大些；

3.4.3、维修、保养：

冷却器经过长期工作后，有腐蚀生成物、沉积物及水垢等附着于管壁，会降低传热系数，影响传热效率及增大压降，因此，视具体情况，及时清洗，以保证冷却器性能。

A拆装方法

a．关闭冷热介质的进出口阀门，排尽冷却器内剩余的介质，然后从系统中拆卸下来；

b．打开冷却器，拆去两端头盖，取下密封垫；

c．由固定管板侧将管束从壳体中抽出来，注意轻拿轻放，以免损坏换热管；

d．装配顺序应按拆开的逆过程进行，要特别注意密封垫的装配，密封垫不得扭曲或损伤；

e．装配完毕，应按1.25倍工作压力进行水压试验，合格后排尽积水装入系统。

B、清洗方法

a、用软管引洁净水告诉冲洗头盖、后盖、壳体内壁及换热管内、外表面，同

时用清洗工具洗刷换热管内表面，洗毕后，用压缩空气吹干；

b、清洗液冲洗法：用泵将清洗液强制通过冷却器，并不断进行循环，清洗液

压力不大于0.5Mpa，流向最好与工作介质流向相反，清洗时间视结垢情况而定。清

洗完毕，排尽洗液，用清水冲净；

在正常工作情况下，油滤器的清洗压降≤0.15MPA，如压差超过应迅速转换滤芯腔，对原滤芯腔进行检查清洗。

使用要点

3.6.1在壳体转换阀体腔两侧有两对进出口，油系下进上出，不得误装；

3.6.2转换手柄必须处于左开或右开的极限位置，以保障油路畅通；

3.6.3过滤器开始通油时，应开启放气阀，待油液充满滤芯腔，排尽空气后关闭放气阀，以免油液外溢；

3.6.4当压差超过要求或在系统运转中拆洗滤芯组件时，必须迅速转动手柄，转换结束时手柄应处于极限位置，严禁中途停留。

安装和清洗

a：拧开滤器盖上的螺母，即可取出滤芯组件；

b：对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗。拆洗时先卸下螺母，依次取出弹簧座、弹簧、衬套、滤片及滤片垫圈。（因滤片内环与滤片垫圈有一定的附着力，拆洗时不要硬拉，以免损坏）。

然后将滤片套在专用清洗套筒上，用毛刷和轻柴油仔细清洗，清洗的柴油用脏时应予以更换，对滤片外观进行仔细检查，若滤网有损坏必须立即更换，清洗后按拆卸顺序反向装配，装配中要严格保持清洁，无论整体清洗或拆洗，严禁污物进入滤片内部；

c：将清洗好的滤芯组件装入滤芯腔，拧紧螺母，注意各个密封接合面的密封。

回油磁过滤装置的使用与维护回油磁过滤装置安装在油箱的回油过滤腔内，其主要作用是滤除回油油液中的铁磁性物质和机械杂质。

a：过滤装置的拆卸：打开油箱顶板上的清洗孔盖，即可方便的取出过滤装置组件，然后一次取出磁芯，内筐；

b：过滤装置的清洗：使用轻柴油、毛刷仔细清洗内筐、外筐和磁芯。清洗磁芯时如有必要可拆卸清洗；安装顺序与拆卸时相反；