货运车辆超限超载认定标准
高速公路货运车辆超限超载认定标准原标准与现标准对比
轴 数
2020年1月1日0 时前认定标准
（吨）
车型
图例
2020年1月1日0时后认定标准
超限认定标准 （吨）
轴型代 码
判定方法
依据
2轴
18
载货汽车
《交通运输部办公厅关于进一步规范全国高
速公路入口称重检测工作的通知》（交办公
路明电〔2019〕117号）规定，目前，交通运
全挂汽车 列车
直接判定 直接判定
6轴
空气 悬架
中置轴挂 车列车
49 铰接列车
全挂列车
49
依据OBU或行
驶证记载的
“整备质量
46
”“准牵引
总质量”和
“核定载人
49
数”进行判
定，具体判
定方法：
46
1）当准牵引
总质量+整备
质量+核定载
49
人数 ×65kg<=46
吨时，最大
限重为
463;整备
46
质量+核定载
人数
×65kg>46吨
49
且<=49吨
时，最大限
重为49吨。
46
驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴载货汽车及4轴铰接列车，其总质量限值各增加 1吨。
1-1-2 直接判定
1-2-1 直接判定 36
1-1-2 直接判定
1-1-1-1 直接判定
31
直接判定
中置轴挂 车列车
直接判定 直接判定
铰接列车
5轴
43
铰接列车
直接判定
43
直接判定 《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载
公路货运车辆超限超载认定标准
公路货运车辆超限超载认定标准在公路货运车辆运输中，超限超载是一个严重影响交通安全和公路设施寿命的问题。
为了规范货运车辆的超限超载行为，我国制定了一系列的认定标准，以便对超限超载行为进行有效监管和处罚。
本文将对公路货运车辆超限超载的认定标准进行详细介绍，以便广大从业人员和相关部门了解和遵守。
首先，公路货运车辆超限超载的认定标准主要包括车辆自重、车辆总质量、轴荷和轮荷等指标。
车辆自重是指车辆本身的重量，包括车辆的车身、车架、发动机、底盘等部件的重量。
车辆总质量是指车辆装载货物后的总重量，包括车辆自重和货物的重量。
轴荷是指车辆各个轴承受的荷载重量，轮荷是指车辆各个轮胎承受的荷载重量。
这些指标是评定车辆是否超限超载的重要依据。
其次，对于车辆自重、车辆总质量、轴荷和轮荷等指标，我国有明确的法律法规和标准进行规定。
例如，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国公路运输条例》，货运车辆的车辆总质量、轴荷和轮荷等指标都有严格的限制。
超过这些限制的车辆将被认定为超限超载车辆，需要接受相应的处罚和处理。
除了以上指标外，公路货运车辆超限超载的认定还需要考虑车辆的实际情况和运输路线的限制。
例如，不同地区的道路承载能力不同，对于超限超载的认定标准也会有所不同。
因此，在实际认定过程中，需要综合考虑车辆的实际情况和运输路线的限制，以便做出准确的判断。
总的来说，公路货运车辆超限超载的认定标准是一个综合考量车辆自重、车辆总质量、轴荷和轮荷等指标的过程。
只有严格遵守相关法律法规和标准，才能有效规范货运车辆的超限超载行为，保障交通安全和公路设施的使用寿命。
希望广大从业人员和相关部门能够加强对公路货运车辆超限超载认定标准的学习和遵守，共同维护良好的交通秩序和公路设施的安全。
2023年最新超载超限新规及货车超载50%以上100%以下如何处罚
货车超载新规定2023法律解析：货车运货多少算超载？超限的认定标准为：二轴车辆，其车货总重超过20吨的；三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算。
货车运货多少算超载？对超限超载车辆的认定标准，交通部、公安部、国家发展和委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室七部委联合下发交公路发[2004]219号文件规定，在集中治理超限超载期间，超限的认定标准为：①二轴车辆，其车货总重超过20吨的；②三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同)；③四轴车辆，其车货总重超过40吨的；④五轴车辆，其车货总重超过50吨的；⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。
超载的认定标准为虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。
关于对超限超载的处罚及依据，《中华人民共和国道路运输条例》第六十二条规定：道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现车辆超载行为的，应该立即予以制止，并采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货。
交通部、公安部等八部委在《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》(交公路发[2005]89号)中，明确规定：各级公安、交通部门要按照《道路交通安全法》及其实施条例、《公路法》及《道路运输条例》等法律、法规的要求，对超限超载车辆严格实施卸载，依法严管重罚，并根据超限超载的严重程度，在认定幅度内相应增加处罚额度。
对于恶意超限超载的行为，要严格按照法律法规的上限给予处罚。
法律依据：《道路交通安全违法行为记分分值》三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：（一）货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；（二）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的；（三）违反道路交通信号灯通行的；（四）机动车行驶超过规定时速未达50%的；（五）在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的；（六）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；（七）违反禁令标志、禁止标线指示的；（八）不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；（九）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；（十）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；（十一）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
货运车辆超限超载认定标准
货运车辆超限超载认定标准货运车辆超限超载是指车辆在运输过程中超过规定的载重量或尺寸限制，这种行为不仅违反了交通法规，还会对道路安全和交通秩序造成严重影响。
因此，对货运车辆的超限超载行为进行认定和管理至关重要。
为了规范货运车辆的运输行为，各国都制定了相应的超限超载认定标准。
首先，货运车辆超限超载的认定标准主要包括两个方面，载重量和尺寸。
对于载重量方面，通常会规定车辆在不同道路等级和桥梁结构下的最大载重量，以及超载的判定标准。
而在尺寸方面，会规定车辆的长、宽、高等尺寸限制，以及超限的认定标准。
这些标准的制定旨在保障道路和桥梁的安全，防止因超限超载而引发的交通事故。
其次，货运车辆超限超载的认定通常需要依靠相关部门进行检测和监管。
检测手段包括静态称重和动态称重两种方式。
静态称重是指通过称重站对货运车辆进行静态称重检测，而动态称重则是指通过在道路上设置称重仪器对车辆进行动态称重检测。
监管部门会根据检测结果，对超限超载行为进行认定，并给予相应的处罚。
这些举措可以有效地约束货运车辆超限超载行为，提高道路运输的安全性和效率。
此外，货运车辆超限超载的认定标准还需要考虑到实际运输情况和技术发展。
随着物流行业的发展和车辆技术的进步，一些新型车辆可能会超出传统认定标准的范围。
因此，相关部门需要不断更新和完善超限超载的认定标准，以适应新型车辆的运输需求，同时也要加强对新技术的监管和管理，确保超限超载行为得到有效控制。
综上所述，货运车辆超限超载认定标准是保障道路运输安全和秩序的重要基础。
通过严格执行载重量和尺寸方面的认定标准，依靠相关部门进行检测和监管，以及不断更新和完善认定标准，可以有效地遏制货运车辆超限超载行为，促进道路运输行业的健康发展。
希望各国能够加强合作，共同制定更加科学合理的认定标准，为货运车辆的安全运输提供更加有力的保障。
公路货运车辆超限超载认定标准和快速记忆超载新标准
附件：公路货运车辆超限超载认定标准轴数车型图例总质量限值（吨）2轴载货汽车183轴中置轴挂车列车27铰接列车载货汽车254轴中置轴挂车列车3635铰接列车36全挂汽车列车载货汽车315轴中置轴挂车列车43铰接列车轴数车型图例总质量限值（吨）5轴铰接列车4342全挂汽车列车436轴中置轴挂车列车49464946 铰接列车494646 全挂列车4946备注1．二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2．除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3．安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。
4．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
5．图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，确定相应的总质量限值。
快速记忆超载新标准两轴结合行车证，最大不超18吨；三轴要看轴位置，中置25加2吨；四轴情形有三种，前四后八31；挂车若要单轴撑，36吨要减1；五轴车尾三轴组，43吨再减1；六轴最多49，单桥驱动减3吨；其它情形要搞清，参看备注加减明。
2020年超限新决定标准
2020年超限新决定标准一、超限超载运输车辆认定标准：(一)车货总高度从地面算起超过4米;(二)车货总宽度超过2.55米;(三)车货长度超过18.1米;(四)二轴货车，其车货总质量超过18000千克;(五)三轴货车，其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克;(六)四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克;(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克;(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
二、超限超载车辆处罚标准：(一)车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米货车总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款。
(二)车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告;超过1000千克的，每超过1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。
有多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额不得超过30000元。
(三)在整治公路货车违法超限超载行为专项行动中，公安交警部门对超限超载相对人进行引导、罚款并扣分。
2016年超限新决定标准范文二各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)：一、密切协作配合，联合开展执法专项行动期间，各地公路管理机构和公安交通管理部门应依托公路超限检测站联合开展执法。
未设置超限检测站的地区，可以依托县级以上地方交通运输主管部门指定并公布的执法站所、停车场、卸载场等具有停放车辆及卸载条件的地点或者场所开展联合执法。
其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到公路超限检测站接受检测，并依据公路管理机构开具的称重和卸载单依法进行处罚、记分。
2023年最新《海运货运车辆超限超载认定标准》
2023年最新《海运货运车辆超限超载认
定标准》
引言
本文档旨在介绍2023年最新的《海运货运车辆超限超载认定标准》，提供了对超限超载认定标准的详细解释和应用范围。
超限超载认定标准的背景
超限超载是指货运车辆在装运货物时超过了法定的重量或尺寸限制。
为了确保海运货运车辆的安全及交通秩序，制定了《海运货运车辆超限超载认定标准》。
超限超载认定标准的要点
1. 车辆重量认定：对货运车辆的重量进行认定，以确定是否超过法定的重量限制。
2. 尺寸认定：对货运车辆的尺寸进行认定，以确定是否超过法定的尺寸限制。
包括货车的高度、宽度和长度等方面。
3. 货物认定：对车辆装载货物的重量和体积进行认定，以确定
是否超过法定的货物限制。
4. 认定方法：对超限超载进行认定的具体方法和程序进行说明，包括测量、检查和取证等步骤。
5. 处理措施：对于超限超载的违法行为，规定了相应的处理措
施和处罚标准，以促使货运车辆符合认定标准。
应用范围
本标准适用于所有海运货运车辆，包括国内和国际的海运货物
运输。
各相关部门和企事业单位应遵守该标准，确保货运车辆的合
规运输。
结论
2023年最新的《海运货运车辆超限超载认定标准》是为了保障海运货运车辆的安全和交通秩序而制定的。
各相关部门和企事业单
位应认真遵守该标准的要求，确保货运车辆不超限超载，以确保道
路安全和运输效率。
超限运输常见问题(新解答版)
超限运输常见问题超限运输常见问题1 ——公路超限运输的定义？货运车辆的车货总质量、轴载质量及外廓尺寸，超过了公路管理法律法规的规定和公路工程技术标准荷载限制（超过公路、公路桥梁、公路隧道或汽车渡船的限载（包括超轴载质量限值或总质量限值）、限高、限宽、限长标准的车辆）在公路上行驶的一种违法运输行为1.限载:包括总质量限值和公路特殊情况下的限值2.限长、宽、高：①公路、公路桥梁、公路隧道限高、限宽、限长标准；②交通部2000年2号令（一）车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4．2米以上）；（二）车货总长18米以上；（三）车货总宽度2.5米以上。
2004年行政许可法实施后，一度扩大为《公路工程技术标准》中认定的公路所能承载的长、宽、高限值超限运输常见问题2——超限运输车辆的危害？一是严重损坏了公路基础设施，给国家财产造成极大损失。
超限超载车辆的车轴荷载远超过国家标准中公路和桥梁的设计承受载荷，一些车辆业主采取私自改变车箱高度和长度，加粗加厚车轴、承载梁等部件的违法行为，以超过国家标准核定的装载质量、车长、车高、车宽限度，有的整车质量超过许可值数倍甚至十多倍，致使路面损坏，桥梁断裂，正常使用年限大大缩短，不得不提前大中修，根据专家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路的损坏回增加40%，一辆超限2倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使16次；一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。
仅我省每年因超限超载造成的交通基础设施损失近15亿元人民币，由于维修造成交通运输不畅而造成的间接社会损失更无法估量。
二是导致了公路运输市场的恶性竞争，形成运价低下与市场成本不相称的“怪圈”。
改革开放前运输市场货运价格是每吨公里0．24元左右。
20多年来。
仍然是0．24元左右，虽然国家核准运价是每吨公里0．46元左右，但由于恶性竞争，运价始终达不到标准，与社会其它基础价格的变化比例极不相称，主要原因是运输市场恶性竞争，货运业主以竞相压价来争揽货源，而超限超载运输是起着推波助澜的作用，谁超得越多，运价就越低，形成恶性循环的怪圈，严重地扰乱了运输市场的正常秩序。
新交通法货车超载标准and新交通法货车超载超限规定
新交通法货车超载标准and新交通法货车超载超限规定货车超限标准：（1）、根据国家规定，货运车辆超限超载认定标准：（2）、轴货运车辆：载货汽车总质量限制不得超过18吨。
3轴货运车辆：中置轴挂车列车总质量限制不得超过27吨。
铰接列车总质量限制不得超过27吨。
载货汽车总质量限制不得超过25吨4轴货运车辆等等标准；（3）、违反标准的处二百元以上五百元以下罚款等。
另外，判断货车超限不仅要看货车的总质量，还要看货车的外形尺寸。
有什么情况之一的货运车辆为超限运输？（1）车辆和货物总高度距地面超过4米；（2）车辆和货物总宽度超过2.55米；（3）车辆和货物总长度超过18.1米；（目前重点是称重，检测货物总重量。
对于货物外形尺寸超限的行为，在调配前不得对货物外形尺寸进行检测。
超载罚款／罚款扣除规定：新规2023年4月1日起实施。
新规对扣分数值有明显变化，其中货车超载扣分标准如下：荷载超过核定荷载质量50％的，一次扣6分；超过核定载质量30％以上不满50％的，或者违反规定载客的，一次扣3分；综上问题所述，新规2023年4月1日起实施。
判断货车超限不仅要看货车的总质量，还要看货车的外形尺寸我建议货车要严格遵守交通法规。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
货车超载处罚新标准有哪些货车超载处罚新标准是由公安机关交通管理部门处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
2023年最新《航空货运车辆超限超载认定标准》
2023年最新《航空货运车辆超限超载认
定标准》
本文档旨在概述2023年最新的《航空货运车辆超限超载认定标准》。
以下是标准的主要要点：
1. 定义：航空货运车辆超限超载是指货运车辆在运输过程中超过了所允许的最大限制范围，包括车辆的尺寸、重量和荷载能力。
2. 车辆尺寸标准：根据新标准，航空货运车辆的尺寸应符合国家交通管理部门规定的最大尺寸标准，包括长度、宽度和高度。
3. 车辆重量标准：新标准规定了航空货运车辆的最大总重量限制，这包括车辆自身重量以及所装载货物的重量。
超过限制重量的车辆将被认定为超限超载。
4. 车辆荷载能力标准：针对不同类型的航空货运车辆，新标准规定了它们的最大荷载能力，确保车辆在运输过程中能够承受货物的重量而不超过标准限制。
5. 认定标准：根据新标准，如果货运车辆被检测到超过了所规定的尺寸、重量或荷载能力的限制，交通管理部门将对其进行认定为超限超载车辆，并采取相应的处罚措施。
请注意，本文档仅为概述2023年最新《航空货运车辆超限超载认定标准》的要点，并不详尽阐述所有细节。
详细的标准内容应以官方发布的文件为准。
上述是关于2023年最新《航空货运车辆超限超载认定标准》的简要介绍，旨在提供一个快速了解该标准的概览。
详细的内容和规定应以官方发布的文件为准。
公路货运车辆超限超载认定标准
公路货运车辆超限超载认定标准
公路货运车辆超限超载认定标准如下：
1.二轴货车的车货总重应不超过行驶证标明的总质量。
2.对于二轴组、三轴组、半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，总质量限值减少3吨，除驱动轴外。
3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，以及驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，总质量限值不予核减。
4.如果驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨。
如果驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架，且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm 的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
5.对于未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，确定相应的总质量
限值。
以上是公路货运车辆超限超载认定标准，需要严格遵守。
车型限载标准
车型限载标准据数据统计，由于超限超载引发的重大交通事故概率一直在升高，近些年来，一直在严抓，但是在利益面前，还是有人罔顾法律，今年交通运输部已实施“一超四罚”政策，其中对于车辆有以下新规定：1、驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的，一次记6分；2、驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的，一次记3分；3、驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的，一次记1分；重型非载专项作业车超载标准新规定：1、2轴车型限重为26吨；2、3轴车型限重为39吨；3、4轴车型限重为52吨；4、5轴及以上车型限重为55吨；5、车辆称重数据超过5%时将被拦截。
专项作业车超载了下高速会受到处二百元以上五百元以下罚款处罚，遇超载的专项作业车，按普货超载车辆流程执行入口劝返和信息登记及报送工作。
超载车辆事故处理流程：1、公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人；2、公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任；3、公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任；4、超载的计算方法是车含货过磅重量—行驶证上的总质量_行驶证上的核定载质量，就是超载的量。
而货车超载造成的交通事故，对第三者损失，保险公司在第三者责任险的相关责任限额内赔偿；车上货物的所有损失，保险公司在车上货物责任险以内不负责赔偿。
综上所述，货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款。
车辆超限超载认定标准
车辆超限超载认定标准车辆超载的标准是什么呢?很多经常开车的司机可能都不是很清楚，只有在超载以后被抓到才恍然大悟，原来这已经超载了。
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根据交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局及质检总局联合召开《全国货车非法改装和超限超载治理工作会议》的有关决定，对于公路货运车辆，各地交通运输部门、公安部门要严格统一按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。
至此结束了交通运输监管部门和公安部门对超限超载运输认定不统一的问题。
据了解，自2016年9月21日起，交通运输部门和公安交警部门将统一执行的超限运输认定标准为：公路货运车辆总质量最多不得超过49吨。
原交通运输部门对货车超限的认定标准是“车货总重超过55吨、平均轴载质量超过10吨”的标准，即2轴车载重不得超过20吨，3轴车不得超过30吨，6轴及以上车辆不得超过55吨。
这次统一执行的强制性新国家标准为：2轴车载重不得超过18吨，3轴车不得超过27吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。
为此，近期交通运输部、公安部将联合在全国范围内开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动。
专项整治采取多部门联合执法，实施“一超四罚”。
对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。
违法情形严重的货运车辆、驾驶人、运输企业和货运场所经营者还将面临追踪处理，车辆及企业违法信息将纳入信用信息系统，依法实施惩戒。
轿车超载怎么处罚轿车也属于载客汽车的范畴，所以，轿车超载也是要接受处罚的。
轿车超载处罚同营运客车是一样的。
按照新交规的规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的一次记3分。
轻型货车超载处罚标准
轻型货车超载处罚标准摘要：一、轻型货车超载处罚标准概述二、轻型货车超载的判定方法1.车辆参数2.货物重量3.道路条件三、轻型货车超载的处罚措施1.罚款2.记分3.暂扣车辆4.强制卸载四、如何避免轻型货车超载1.了解法规2.合理装载3.加强车辆维护4.遵守道路安全规定正文：随着我国经济的快速发展，货运需求不断增加，轻型货车成为了运输市场的重要力量。
然而，轻型货车超载现象屡见不鲜，不仅严重影响道路安全，还可能导致罚款、扣分等处罚。
为了帮助大家了解轻型货车超载处罚标准，本文将从以下几个方面进行阐述。
首先，我们要了解轻型货车超载的判定方法。
判定轻型货车是否超载，主要依据以下几个方面：1.车辆参数：包括车辆型号、车身尺寸、轴荷等。
这些参数决定了车辆的承载能力，超出规定范围即为超载。
2.货物重量：根据货物运输合同，货车允许的最大载重量不能超过车辆本身的允许载重量。
超过部分即为超载。
3.道路条件：在特定道路条件下，如桥梁、隧道等，会对货车载重有特定要求。
违反相关规定，同样属于超载。
当轻型货车被认定为超载时，将会面临以下处罚措施：1.罚款：根据超载程度和地区规定，罚款金额不同。
一般来说，罚款金额与超载重量成正比。
2.记分：根据《道路交通安全法》，轻型货车超载一次记6分。
累积满12分，将面临暂扣驾驶证的处罚。
3.暂扣车辆：有关部门有权暂扣超载车辆，要求车主配合调查和处理。
4.强制卸载：对于严重超载的车辆，有关部门会要求车主在指定地点卸载货物，以确保道路安全。
为了避免轻型货车超载，车主和驾驶员应掌握以下几点：1.了解法规：熟悉国家和地方政府关于货车载重的相关规定，确保合法经营。
2.合理装载：在装载货物时，要遵循“不超载、不超高、不超宽”的原则，确保车辆安全。
3.加强车辆维护：定期检查车辆状况，确保车辆性能良好，避免因车辆故障导致超载。
4.遵守道路安全规定：在行驶过程中，遵守交通信号、限速等规定，确保道路安全。
总之，轻型货车超载不仅会面临严厉的处罚，还可能给道路安全和他人生命财产带来隐患。
公路货运车辆超限超载认定标准
公路货运车辆超限超载认定标准背景介绍超限超载，指的是货车超过了国家规定的长度、宽度、高度和车重。
发生超限超载事件，不仅严重危害人民群众的生命财产安全，影响正常运输和交通秩序，同时也对路面、大桥大坝等公共设施造成损坏，对环境造成污染。
因此，超限超载问题是当前公路货运行业面临的重要问题之一。
超限超载认定标准公路货运车辆超限超载认定标准是对货车超限超载问题进行认定的标准，是约束货车超限超载行为的重要法规依据。
根据《道路运输车辆超限超载检测技术规范》（JT/T 617-2004）,货车超重的认定标准如下：根据车辆轴数认定根据车辆轴数的不同，货车超重的认定标准也不同。
•轴数不超过2个轴的载货汽车，整车不超过6吨，超重为300千克以上；•轴数为3个轴的载货汽车，整车不超过11吨，超重为500千克以上；•轴数为4个轴的载货汽车，整车不超过20吨，超重为1000千克以上；•轴数大于4个轴的载货汽车，整车不超过38吨，超重为1500千克以上。
根据车辆自重认定根据车辆自重的不同，货车超重的认定标准也不同。
•货车自重在6吨以下的，超重为300千克以上；•货车自重在6吨至20吨之间的，超重为500千克以上；•货车自重在20吨以上的，超重为1000千克以上。
超限认定除了超重之外，还包括超长、超高、超宽等。
根据公路运输安全管理条例的规定，国道和省道公路货运车辆的长度、宽度、高度等限制如下：•长度：不超过12米；•宽度：不超过2.5米；•高度：不超过4.5米。
对于超限行为，公安交通管理部门可以对其处以罚款，情节严重的可以扣押车辆。
为了避免超限行为的发生，还可以设置限重站、限高桥、限宽径等一系列措施。
结论公路货运车辆超限超载认定标准的制定和执行，是保障公路运输安全、推进货运行业健康发展的重要措施。
除了对货车超限超载行为进行规范的认定之外，还需要加强技术装备和监管体系建设，同时加大对公路货运行业违法超限超载行为的打击力度。
相信在全社会共同努力下，超限超载问题会逐步得到有效治理和解决。
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货运车辆超限超载认定标准
自2016年9月21日起，对于公路货运车辆，各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法，下面，为您详细介绍“货运车辆超限超载认定标准”，大家一起来看看吧。
一、公路货运车辆超限超载认定标准
备注：
1.二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2.除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3.安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。
4.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d
≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
5.图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定，确定相应的总质量限值。
二、主要有几个方面的变化：
一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值;
二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型;
三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定;四是明确了外廓尺寸测量要求。
新标准的发布实施，将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费。