集装箱运输
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125mm； • 1C=1D+i+1D=2×2 991+76=6 058mm。
2、国家标准集装箱
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额 定重量》（GB1413-85）规定了集装箱各 种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量
3、地区标准集装箱
此类集装箱标准，是由地区组织根据该地 区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用 于该地区
（3）按货物是否适合装箱分类
1)适合装箱货物
2)不适合装箱货物
（常用的集装箱有杂货集装箱、开顶集装箱、 台架集装箱、平台集装箱、冷藏集装箱、 散货集装箱、通风集装箱、动物集装箱、 罐式集装箱、车辆集装箱、贵重金属集装 箱、抽屉式集装箱、隔板式集装箱等等）
三、集装箱主要标记识别
1、出现频率最高的标记 每个集装箱的6个面上有近10种标记，在这 些标记中，出现次数最多且意义最重要的 有两行。 例如：COSU 8001214COSU 8001219
2、联运经营人和无船承运人 集装箱运输在开展多式联运业务时，必须 有人负责全程运输的安排、组织、协调与 管理工作，这个负责人就是联运经营人(或 称契约承运人)。
3、集装箱出租公司
随着集装箱运输规模的迅速扩大，集装箱 的需求量大量增加，在集装箱运输系统中 最终出现了专门从事集装箱租百度文库业务的集 装箱出租公司。
国际标准化组织的定义
• ISO定义 • 《集装箱海关公约》（CCC） • 《国际集装箱安全公约》（CSC） 集装箱标准按使用范围分：
1、国际标准：国际标准集装箱共有13种规格， 其宽度均一样（2 438mm）、长度有四种 （12 192mm、9 125mm、6 058mm、2 991mm）、高度有四种（2 896mm、2 591mm、2 438mm、2 438mm）
• 三、我国集装箱运输的发展趋势 1、集装箱船运力需求猛增 2、集装箱船租金继续回升 3、集装箱适箱货物增多 4、集装箱船舶大型化趋势 5、集装箱班轮公司联合将步入新阶段 6、支线集装箱船将给东欧和中国造船业带来
机遇
7、中国将逐步形成全球集装箱运输中心
我国集装箱发展迅速的原因
• 我国集装箱运输发展的内部因素 1、经济发展的先决因素 2、产业结构的促进因素 3、外贸发展的主导因素 4、港口集约化的保障因素
第一节集装箱运输的产生与发展
• 一、国外集装箱运输的发展历程 第一阶段：萌芽阶段(1801～1955年) 第二阶段：开创阶段(1955~1966年) 第三阶段：成长阶段(1966~1971年) 第四阶段：扩展阶段(1971年~20世纪80年代
末) 第五阶段：成熟阶段(20世纪80年代末至今)
• 二、国内集装箱运输市场发展现状 1、国内集装箱船运输市场集装箱运输具有效率高、安全性
好、不受气候干扰等优点，进入20世纪70年代后逐渐成为 航运业发展的主流。1 输具有效率高、安全性好、不受气候干扰等优点，进入20 世纪70年代后逐渐成为航运业发展的主流。我国的集装箱 运输在1978年起步，到了90年代以后，随着我国经济改 革开放，外资的踊跃注入成为集装箱运输发展的加速器。 到2003年，我国集装箱船队总量已居世界第5位，集装箱 运量占全世界的比重高达19 4%。有数据显示，中国外 贸2004年出口增长30%，进口增长40%，投资带动贸易成 为显著特点，中国已成为全球第四大贸易国。到2005年底， 我国主要港口的集装箱吞吐量达5 000万TEU，年均增长 速度为20%。
6、集装箱货运站
集装箱货运站是指船货双方为拼箱货(Less than Container Load，简称LCL)办理交接 的场所，它与集装箱码头堆场或装卸区靠 在一起(整箱货直接进堆场，拼箱货进货运 站)。
7、集装箱装卸区(码头堆场)
集装箱装卸区是办理集装箱运输的具体经 营部门。
每章一练
• 什么是集装箱运输? • 简述我国集装箱运输发展现状。 • 国际集装箱运输的形成过程分为哪几个阶
小锦囊
• 1个标准集装箱的尺寸(长×宽×高)是多少? • 外尺寸为20英尺×8英尺×8英尺6寸，简称
20尺货柜； • 40英尺×8英尺×8英尺6寸，简称40尺货柜； • 20尺柜：内容积为5 69m×2 13m×2
18m,配货毛重一般为17 5t,体积为 24~26m3；
• 40尺柜:内容积为11 8m×2 13m×2 18m,配货毛重一般为22t,体积为54m3；
作用：1、提高装卸效率，减轻劳动强度单 件货物集中成组装卸，减少了原有单件货 物装卸运输的多次重复作业 2、减少装卸所 需要的时间和费用，加速车船周转 3、保证 货物完整无损，避免货掳货差4、节省包装 费用，简化理货手续5、减少营运费用，降 低运输成本
集装箱运输系统业务机构
1、集装箱内陆货运站(Container Freight Station，简称CFS) 集装箱内陆货运站是在内陆交通比较便利 的大中城市设立的提供集装箱交接、中转 或其他运输服务的专门场所。
4、公司标准集装箱
某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体 情况和条件而制订的集装箱船公司标准， 这类箱主要在该公司运输范围内使用。如 美国海陆公司的35ft集装箱。
• 非标准集装箱的种类 1、非标准长度的集装箱 2、非标准宽度的集装箱 3、非标准高度的集装箱 4、其他尺寸的非标准集装箱 5、超重集装箱
随着世界贸易快速发展，集装箱船需求量的增加，
国外许多航运公司纷纷看好这一市场，近两年来 集装箱船订单量猛增。据全球造船中心报告，中 国、韩国和日本的几大造船厂满负荷运行。但面 临急剧增加的国际集装箱运量而急于提高运力的 远洋承运人，似乎并不满意国际造船厂建造集装 箱船舶的速度。据统计，我国集装箱船手持订单 量从2003年年初的 125万TEU增涨至2004年6月 的320万 TEU。据国际集装箱市场分析中心关于 世界集装箱2004年统计报告表明，世界集装箱船 队总运力到2005年底增长6 9%，达到1 975 5 万TEU。
段?各个阶段的重要特征是什么? • 简述集装箱运输的发展趋势和经营特点。 • 简述集装箱运输管理的作用。
第二章集装箱箱务管理
章节要点
• 标准与非标准集装箱 • 集装箱的标记识别 • 集装箱的分类 • 集装箱的箱务管理
第一节集装箱标准概述
• 标准集装箱的作用 集装箱标准化是指为了使作为共同运输单 元的集装箱在海运、陆运、空运中具有通 用性和互换性，提高集装箱运输的安全性 和经济性，为集装箱的运输工具、装卸设 备的选型、设计和制造提供依据，使集装 箱运输成为相互衔接配套、专业化、高效 率的运输系统，而为集装箱的各种基本技 术条件，即尺寸、结构、试验方法等建立 标准并执行的状态集。装箱的标准化促进 了集装箱在国际间的流通，对国际货物流 转的合理化起到了重大作用！
• 40尺高柜:内容积为11 8m×2 13m×2 72m 配货毛重一般为22t,体积为68m3；
• 45尺高柜:内容积为13 58m×2 34m×2 71m,配货毛重一般为29t,体积为86m3；
• 20尺开顶柜:内容积为5 89m×2 32m×2 31m,配货毛重20t,体积31 5m3；
• 40尺开顶柜:内容积为12 01m×2 33m×2 15m,配货毛重30 4t,体积65m3
集装箱运输
第一章 绪论
本章主要从集装箱运输概述以及集装箱 运输的形成与发展出发，分析集装箱的 运输优势，分别对国内以及国际集装箱 运输发展状况进行了解，展望其发展趋 势，全面分析集装箱运输管理概况，对
集装箱运输做更深入的分析。
章节要点
• 集装箱运输的产生 • 集装箱运输的发展 • 集装箱运输优势 • 集装箱运输管理概况
液体或气体货物 散件货 散货物 动植物 检疫货物 冷藏货物 贵重货物 易腐货物 危险货物 3)轻泡货物：每m3体积，质量不足333kg的 货物，如海绵、泡沫塑料等
（2）按货物包装方式分类 1)箱装货 2)波纹纸板箱货 3)捆包货 4)袋装货 5)鼓桶类货 6)滚筒货和卷盘货 7)长件货 8)托盘货
集装箱运输管理：就是以现代物流理念为指导， 以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平， 对集装箱运输系统及各环节、各部门进行计划、 组织、协调和控制的活动。
• 三、集装箱运输管理的作用
集装箱运输的特点主要是将杂货集中成组 装入箱内，采用大型装卸机械，发挥多式 联运的系统化的长处，实现“门到门”的 运输，使船主与货主两方受益。
根据国家物流标准术语［GB／T 17271—1998］， 集装箱运输是以集装箱为单元进行货物运输的一 种货运方式。具体而言，就是将货物装在集装箔 内，以集装箱作为一个货物集合(成组)单元，进 行装卸、运输(包括船舶运输、铁路运输、公路运 输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输)的 运输工艺和运输组织形式。
国际标准集装箱长度之间的关系
• 1A型40ft（12 192mm）；1B型30ft（9 125mm）；
• 1C型20ft（6 058mm）；1D型10ft（2 991mm）；
• 间距i为3min（76mm）； • 1A=1B+i+1D=9 125+76+2 991=12 192mm； • 1B=1D+i+1D+i+1D=3×2991+2×76=9
第二节集装箱类型及标记识别
自动识别系统于1991年被纳入ISO10374《集 装箱自动识别》的国际标准。
国际标准化组织ISO/TC104集装箱技术委 员会制定并颁布了ISO10374《集装箱自动 识别》的国际标准，并把自动车辆识别系 统的技术条件纳入了这项国际标准的附录， 使这项标准更具完整性和可操作性。
4、集装箱船出租公司
集装箱运输的发展自然引发对集装箱船需要 的增加，由于集装箱运输具有巨额投资的 特殊性，在集装箱运输系统中也就出现了
5、经营集装箱运输的轮船公司
从事集装箱运输的轮船公司，在规划航线 之初，首先要以公司的货运量、自身条件、 货物流向、种类、每批货物的数量及重量、 货物的容积比例等为基础，慎重地选择集 装箱的种类、规格、数量、最适合的船型、 船舶数量及集装箱码头、中转站和配套设 施等。
集装箱运输的优点：
1、减少换装造成的破损 2、提高装卸效率,减轻劳动强度 3、 加速车船周转,充分利用车船装载能力 4、 节约包装和仓储费用,降低运输成本
二、集装箱运输管理的概念
管理：是指管理者在特定的组织中和特定的管理环 境条件下，以一定的管理理念为指导，根据组织 目标并运用所拥有的资源，进行决策、计划、领 导、协调和控制，以实现组织既定目标的活动。
缺点：重量较大，塑料老化和拧螺栓处的强 度降低等问题还需进一步研究解决，价格 昂贵
• 不锈钢集装箱
优点：强度大，不生锈，外表美观；在整 个使用期内养，无需进行维修保使用率高； 耐蚀性能好
缺点是：价格高，初始投资很大，一般都 用作罐式集装箱
二、按货物种类选择集装箱
（1）按货物性质分类 1）普通货物：清洁货物 污染货物 2)特殊货物：超高、超长、超宽和超重货物
• 20尺平底货柜:内容积5 85m×2 23m×2 15m,配货毛重23t,体积28m3；
• 40尺平底货柜:内容积12 05m×2 12m×1 96m,配货毛重36t,体积50m3；
• 20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5 946m×2 216m×2 233m，配货毛重27 1t；
• 40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12 080m×2 126m×2 043m，配货毛重29 2t。
• 我国集装箱运输发展的外部因素 1、政府倡导的推动因素 2、物流发展的催化因素 3、国际竞争的激励因素
第二节集装箱运输管理概况
• 一、集装箱运输概念
集装箱运输（Container Traffic、Container Transpor）在工具书中指铁路、汽车、船舶等使 用集装箱(又称货箱)装载货物而进行的货物运输。
集装箱分类
• 按使用材料分类 铝集装箱 优点：重量轻、不生锈、外表美观、防止空
气腐蚀、弹性好 缺点：焊接和耐磨性差、疲劳强度不足、价
格高
• 钢集装箱
优点：强度大、结构牢、焊接性和水密性好、 价格低廉
缺点：重量大、装货量低、容易腐蚀、生锈
• 玻璃钢集装箱
优点：强度大、刚性好、隔热性、防腐性、 耐化学性都比较好、防水性好，易清洗、 不生锈、容易着色
2、国家标准集装箱
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额 定重量》（GB1413-85）规定了集装箱各 种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量
3、地区标准集装箱
此类集装箱标准，是由地区组织根据该地 区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用 于该地区
（3）按货物是否适合装箱分类
1)适合装箱货物
2)不适合装箱货物
（常用的集装箱有杂货集装箱、开顶集装箱、 台架集装箱、平台集装箱、冷藏集装箱、 散货集装箱、通风集装箱、动物集装箱、 罐式集装箱、车辆集装箱、贵重金属集装 箱、抽屉式集装箱、隔板式集装箱等等）
三、集装箱主要标记识别
1、出现频率最高的标记 每个集装箱的6个面上有近10种标记，在这 些标记中，出现次数最多且意义最重要的 有两行。 例如：COSU 8001214COSU 8001219
2、联运经营人和无船承运人 集装箱运输在开展多式联运业务时，必须 有人负责全程运输的安排、组织、协调与 管理工作，这个负责人就是联运经营人(或 称契约承运人)。
3、集装箱出租公司
随着集装箱运输规模的迅速扩大，集装箱 的需求量大量增加，在集装箱运输系统中 最终出现了专门从事集装箱租百度文库业务的集 装箱出租公司。
国际标准化组织的定义
• ISO定义 • 《集装箱海关公约》（CCC） • 《国际集装箱安全公约》（CSC） 集装箱标准按使用范围分：
1、国际标准：国际标准集装箱共有13种规格， 其宽度均一样（2 438mm）、长度有四种 （12 192mm、9 125mm、6 058mm、2 991mm）、高度有四种（2 896mm、2 591mm、2 438mm、2 438mm）
• 三、我国集装箱运输的发展趋势 1、集装箱船运力需求猛增 2、集装箱船租金继续回升 3、集装箱适箱货物增多 4、集装箱船舶大型化趋势 5、集装箱班轮公司联合将步入新阶段 6、支线集装箱船将给东欧和中国造船业带来
机遇
7、中国将逐步形成全球集装箱运输中心
我国集装箱发展迅速的原因
• 我国集装箱运输发展的内部因素 1、经济发展的先决因素 2、产业结构的促进因素 3、外贸发展的主导因素 4、港口集约化的保障因素
第一节集装箱运输的产生与发展
• 一、国外集装箱运输的发展历程 第一阶段：萌芽阶段(1801～1955年) 第二阶段：开创阶段(1955~1966年) 第三阶段：成长阶段(1966~1971年) 第四阶段：扩展阶段(1971年~20世纪80年代
末) 第五阶段：成熟阶段(20世纪80年代末至今)
• 二、国内集装箱运输市场发展现状 1、国内集装箱船运输市场集装箱运输具有效率高、安全性
好、不受气候干扰等优点，进入20世纪70年代后逐渐成为 航运业发展的主流。1 输具有效率高、安全性好、不受气候干扰等优点，进入20 世纪70年代后逐渐成为航运业发展的主流。我国的集装箱 运输在1978年起步，到了90年代以后，随着我国经济改 革开放，外资的踊跃注入成为集装箱运输发展的加速器。 到2003年，我国集装箱船队总量已居世界第5位，集装箱 运量占全世界的比重高达19 4%。有数据显示，中国外 贸2004年出口增长30%，进口增长40%，投资带动贸易成 为显著特点，中国已成为全球第四大贸易国。到2005年底， 我国主要港口的集装箱吞吐量达5 000万TEU，年均增长 速度为20%。
6、集装箱货运站
集装箱货运站是指船货双方为拼箱货(Less than Container Load，简称LCL)办理交接 的场所，它与集装箱码头堆场或装卸区靠 在一起(整箱货直接进堆场，拼箱货进货运 站)。
7、集装箱装卸区(码头堆场)
集装箱装卸区是办理集装箱运输的具体经 营部门。
每章一练
• 什么是集装箱运输? • 简述我国集装箱运输发展现状。 • 国际集装箱运输的形成过程分为哪几个阶
小锦囊
• 1个标准集装箱的尺寸(长×宽×高)是多少? • 外尺寸为20英尺×8英尺×8英尺6寸，简称
20尺货柜； • 40英尺×8英尺×8英尺6寸，简称40尺货柜； • 20尺柜：内容积为5 69m×2 13m×2
18m,配货毛重一般为17 5t,体积为 24~26m3；
• 40尺柜:内容积为11 8m×2 13m×2 18m,配货毛重一般为22t,体积为54m3；
作用：1、提高装卸效率，减轻劳动强度单 件货物集中成组装卸，减少了原有单件货 物装卸运输的多次重复作业 2、减少装卸所 需要的时间和费用，加速车船周转 3、保证 货物完整无损，避免货掳货差4、节省包装 费用，简化理货手续5、减少营运费用，降 低运输成本
集装箱运输系统业务机构
1、集装箱内陆货运站(Container Freight Station，简称CFS) 集装箱内陆货运站是在内陆交通比较便利 的大中城市设立的提供集装箱交接、中转 或其他运输服务的专门场所。
4、公司标准集装箱
某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体 情况和条件而制订的集装箱船公司标准， 这类箱主要在该公司运输范围内使用。如 美国海陆公司的35ft集装箱。
• 非标准集装箱的种类 1、非标准长度的集装箱 2、非标准宽度的集装箱 3、非标准高度的集装箱 4、其他尺寸的非标准集装箱 5、超重集装箱
随着世界贸易快速发展，集装箱船需求量的增加，
国外许多航运公司纷纷看好这一市场，近两年来 集装箱船订单量猛增。据全球造船中心报告，中 国、韩国和日本的几大造船厂满负荷运行。但面 临急剧增加的国际集装箱运量而急于提高运力的 远洋承运人，似乎并不满意国际造船厂建造集装 箱船舶的速度。据统计，我国集装箱船手持订单 量从2003年年初的 125万TEU增涨至2004年6月 的320万 TEU。据国际集装箱市场分析中心关于 世界集装箱2004年统计报告表明，世界集装箱船 队总运力到2005年底增长6 9%，达到1 975 5 万TEU。
段?各个阶段的重要特征是什么? • 简述集装箱运输的发展趋势和经营特点。 • 简述集装箱运输管理的作用。
第二章集装箱箱务管理
章节要点
• 标准与非标准集装箱 • 集装箱的标记识别 • 集装箱的分类 • 集装箱的箱务管理
第一节集装箱标准概述
• 标准集装箱的作用 集装箱标准化是指为了使作为共同运输单 元的集装箱在海运、陆运、空运中具有通 用性和互换性，提高集装箱运输的安全性 和经济性，为集装箱的运输工具、装卸设 备的选型、设计和制造提供依据，使集装 箱运输成为相互衔接配套、专业化、高效 率的运输系统，而为集装箱的各种基本技 术条件，即尺寸、结构、试验方法等建立 标准并执行的状态集。装箱的标准化促进 了集装箱在国际间的流通，对国际货物流 转的合理化起到了重大作用！
• 40尺高柜:内容积为11 8m×2 13m×2 72m 配货毛重一般为22t,体积为68m3；
• 45尺高柜:内容积为13 58m×2 34m×2 71m,配货毛重一般为29t,体积为86m3；
• 20尺开顶柜:内容积为5 89m×2 32m×2 31m,配货毛重20t,体积31 5m3；
• 40尺开顶柜:内容积为12 01m×2 33m×2 15m,配货毛重30 4t,体积65m3
集装箱运输
第一章 绪论
本章主要从集装箱运输概述以及集装箱 运输的形成与发展出发，分析集装箱的 运输优势，分别对国内以及国际集装箱 运输发展状况进行了解，展望其发展趋 势，全面分析集装箱运输管理概况，对
集装箱运输做更深入的分析。
章节要点
• 集装箱运输的产生 • 集装箱运输的发展 • 集装箱运输优势 • 集装箱运输管理概况
液体或气体货物 散件货 散货物 动植物 检疫货物 冷藏货物 贵重货物 易腐货物 危险货物 3)轻泡货物：每m3体积，质量不足333kg的 货物，如海绵、泡沫塑料等
（2）按货物包装方式分类 1)箱装货 2)波纹纸板箱货 3)捆包货 4)袋装货 5)鼓桶类货 6)滚筒货和卷盘货 7)长件货 8)托盘货
集装箱运输管理：就是以现代物流理念为指导， 以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平， 对集装箱运输系统及各环节、各部门进行计划、 组织、协调和控制的活动。
• 三、集装箱运输管理的作用
集装箱运输的特点主要是将杂货集中成组 装入箱内，采用大型装卸机械，发挥多式 联运的系统化的长处，实现“门到门”的 运输，使船主与货主两方受益。
根据国家物流标准术语［GB／T 17271—1998］， 集装箱运输是以集装箱为单元进行货物运输的一 种货运方式。具体而言，就是将货物装在集装箔 内，以集装箱作为一个货物集合(成组)单元，进 行装卸、运输(包括船舶运输、铁路运输、公路运 输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输)的 运输工艺和运输组织形式。
国际标准集装箱长度之间的关系
• 1A型40ft（12 192mm）；1B型30ft（9 125mm）；
• 1C型20ft（6 058mm）；1D型10ft（2 991mm）；
• 间距i为3min（76mm）； • 1A=1B+i+1D=9 125+76+2 991=12 192mm； • 1B=1D+i+1D+i+1D=3×2991+2×76=9
第二节集装箱类型及标记识别
自动识别系统于1991年被纳入ISO10374《集 装箱自动识别》的国际标准。
国际标准化组织ISO/TC104集装箱技术委 员会制定并颁布了ISO10374《集装箱自动 识别》的国际标准，并把自动车辆识别系 统的技术条件纳入了这项国际标准的附录， 使这项标准更具完整性和可操作性。
4、集装箱船出租公司
集装箱运输的发展自然引发对集装箱船需要 的增加，由于集装箱运输具有巨额投资的 特殊性，在集装箱运输系统中也就出现了
5、经营集装箱运输的轮船公司
从事集装箱运输的轮船公司，在规划航线 之初，首先要以公司的货运量、自身条件、 货物流向、种类、每批货物的数量及重量、 货物的容积比例等为基础，慎重地选择集 装箱的种类、规格、数量、最适合的船型、 船舶数量及集装箱码头、中转站和配套设 施等。
集装箱运输的优点：
1、减少换装造成的破损 2、提高装卸效率,减轻劳动强度 3、 加速车船周转,充分利用车船装载能力 4、 节约包装和仓储费用,降低运输成本
二、集装箱运输管理的概念
管理：是指管理者在特定的组织中和特定的管理环 境条件下，以一定的管理理念为指导，根据组织 目标并运用所拥有的资源，进行决策、计划、领 导、协调和控制，以实现组织既定目标的活动。
缺点：重量较大，塑料老化和拧螺栓处的强 度降低等问题还需进一步研究解决，价格 昂贵
• 不锈钢集装箱
优点：强度大，不生锈，外表美观；在整 个使用期内养，无需进行维修保使用率高； 耐蚀性能好
缺点是：价格高，初始投资很大，一般都 用作罐式集装箱
二、按货物种类选择集装箱
（1）按货物性质分类 1）普通货物：清洁货物 污染货物 2)特殊货物：超高、超长、超宽和超重货物
• 20尺平底货柜:内容积5 85m×2 23m×2 15m,配货毛重23t,体积28m3；
• 40尺平底货柜:内容积12 05m×2 12m×1 96m,配货毛重36t,体积50m3；
• 20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5 946m×2 216m×2 233m，配货毛重27 1t；
• 40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12 080m×2 126m×2 043m，配货毛重29 2t。
• 我国集装箱运输发展的外部因素 1、政府倡导的推动因素 2、物流发展的催化因素 3、国际竞争的激励因素
第二节集装箱运输管理概况
• 一、集装箱运输概念
集装箱运输（Container Traffic、Container Transpor）在工具书中指铁路、汽车、船舶等使 用集装箱(又称货箱)装载货物而进行的货物运输。
集装箱分类
• 按使用材料分类 铝集装箱 优点：重量轻、不生锈、外表美观、防止空
气腐蚀、弹性好 缺点：焊接和耐磨性差、疲劳强度不足、价
格高
• 钢集装箱
优点：强度大、结构牢、焊接性和水密性好、 价格低廉
缺点：重量大、装货量低、容易腐蚀、生锈
• 玻璃钢集装箱
优点：强度大、刚性好、隔热性、防腐性、 耐化学性都比较好、防水性好，易清洗、 不生锈、容易着色