3米直尺测定平整度试验数据(郑店桥)
3米直尺测定路基路面平整度试验方法
3米直尺测定路基路面平整度试验方法6.1目的和适用范围。
6.1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
6.1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
6.2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：6.2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。
6.2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。
6.2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
6.3方法与步骤6.3.1准备工作6.3.1.1 按有关规定选择测试路段6.3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面。
应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
6.3.1.3清扫路面测定位置的污物。
6.3.2测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3米直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
6.4计算6.4.1单杆检测路面的平整度计算以3米直尺与路面的最大间隙度为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
6.5报告6.5.1单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
5三米直尺测定平整度试验方法
第 1 页共2 页第五章：三米直尺测定平整度试验方法（JTG E60－2008）第A版第 0 次修订颁布日期： 2015年09月12日三米直尺测定平整度试验方法(三米直尺法参照规程T 0931－2008)一目的和适用范围。
1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
2、楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
3、其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
三方法与步骤1、准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8—1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
（3）清扫路面测定位置的污物。
2、测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测三米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
三米直尺测定平整度方法
三米直尺测定平整度方法1 目的和适用范围，用以表1.1 本方法适用于用三米直尺测试路表与三米直尺基准面最大间隙δm征路表平整度。
1.2 本方法适用于碾压成型后的路基路表各层表面的平整度测试。
2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：3.1 三米直尺：测量基准面长度为3m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
3.2 最大间隙测量器具：3.2.1 楔形塞尺：硬本或金属制的三角形塞尺有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10mm，宽度不大于15mm，边部有高度标记，分度值不大于0.5mm。
3.2.2 深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，分度值不大于0.5mm。
3.3 其他：皮尺或钢尺4 方法与步骤4.1 准备工作：4.1.1 确定测试方式。
当测试沥青路面施工过程中的质量时，应以单尺方式测试，且测试位置应选在接缝处；其他情况一般以连续10尺方式测试。
4.4.2 选择测试位置。
除有特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8～1.0m）作为连续测试位置。
对既有道路已成形车辙的路面，应取车辙中间位置为测试位置。
4.4.3 清扫路面测试位置处的碎石、杂物等。
4.2 测试步骤：4.2.1 将三米直尺沿道路纵向摆在测试位置的路面上。
4.2.2 目测三米直尺底面与路表面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
4.2.3 将具有高度标线的塞尺塞进间隙处，测试其最大间隙的高度；或者用深度尺在最大间隙位置测试直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度。
以mm计，准确至0.5mm。
5 数据处理为测试结果；单尺测试路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙δm是否合格，计算合格率，并计算10个最连续测试10尺时，判断每尺最大间隙δm大间隙的平均值。
6 报告本方法应报告下列技术内容。
6.1 测试位置信息(桩号、测试方式等）。
用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书
用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书1目的和适用范围1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。
2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。
2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
3方法与步骤3.1准备工作3.1.1 按有关规定选择测试路段3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面。
应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
3.1.3清扫路面测定位置的污物。
3.2 测试步骤3.2.1 施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
3.2.2 目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
3.2.3 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。
4 计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
5 报告单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
连续测定10尺时，应报告平均值、不合格数、合格率。
路基路面平整度(三米直尺法)检测报告
路基路面平整度（三米直尺法）检测报告
共页第页委托单位报告编号
施工单位样品编号
工程名称样品数量
工程部位代表批量
建设单位监理单位
生产厂家委托人
检测场所地址联系电话
样品名称委托日期
规格型号检测日期
样品状态检测类别
检测设备检测环境
检测依据
路宽（m）结构层次
序号测点桩号测试位置各尺最大间隙(mm)允许偏差
（mm）
结果判定
检测点数合格点数合格率（%）
检测结论检测单位检测专用章(盖章)
签发日期：年月日检测说明
批准：审核：主检：
路基路面平整度试验检测原始记录
共页第页委托编号样品编号
样品名称环境条件
样品状态规格型号
检测依据检测日期
设备名称
设备编号
设备状态
路宽（m）结构层次
各尺最大间隙值(mm)序号桩号位置
检测说明
校核：主检：。
三米直尺测定平整度试验方法
三米直尺测定平整度试验方法1目的和适用范围1.1本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度，定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：⑴三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
⑵最大间隙测量器具：①楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。
②深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。
⑶其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
3方法与步骤3.1准备工作⑴按有关规范规定选择测试路段。
⑵测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
⑶清扫路面测定位置处的污物。
3.2测试步骤⑴施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
⑵目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
⑶用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。
4计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
5三米直尺测定平整度试验方法
5三米直尺测定平整度试验方法三米直尺测定平整度试验方法是用来评估一个平面的平整度的方法。
平整度是指平面的表面曲率程度，即表面是否平坦。
在建筑工程和制造业中，平整度是一个重要的指标，可以用于评估材料和结构的质量。
以下是一个使用三米直尺进行平整度试验的方法：1.准备工作首先，准备一个三米长的直尺，最好是由一块平整、无明显磨损的金属或硬质塑料材料制成。
确保直尺的边缘是完全垂直的，以便测量平面的垂直度。
2.清理表面在开始测试之前，确保要测量的表面干净、光滑，没有颗粒物或其他物质的存在。
这可以通过清洁表面或使用清洁布从表面上清除杂质来完成。
3.安置直尺将直尺平放在表面上，并将其紧贴表面。
确保直尺与表面接触无缝隙，边缘与表面平行。
4.观察平整度使用肉眼观察直尺与表面的接触情况。
注意直尺是否与表面完全平行，特别是边缘部分。
观察直尺边缘是否有缺口、间隙或凹陷。
记录并测量观察到的任何不平整现象。
5.测量数据使用一个标尺或测量工具，测量直尺与表面之间的任何缺口、间隙或凹陷的大小。
将所有测量结果记录下来。
6.分析结果将测量结果进行分析，并根据预先设定的标准来评估平整度。
通常，平整度的标准将根据特定的行业或应用而有所不同。
比如，在建筑工程中，平整度可以用于评估地面的平整度，标准可以是地面上允许的高度差。
在制造业中，平整度可以用于评估零件的表面平整度，标准可以是零件表面的偏差量。
7.提出改进建议根据分析结果，如果发现表面的不平整度超过了标准要求，可以提出改进建议。
这可能包括表面的修复、更换或重新加工。
总结：通过使用三米直尺测定平整度试验方法，可以评估一个平面的平整度。
在测试过程中，需要注意直尺与表面的接触情况，并记录下任何发现的不平整现象。
根据测量结果和预设的标准，可以评估表面的平整度，并提出改进建议。
这个方法简单易行，可用于不同行业或应用中，以评估材料和结构的质量。
三米直尺测定平整度试验方法
三米直尺测定平整度试验方法【三米直尺测定平整度试验方法】嘿，伙计们！今天咱们来聊聊那个让人又爱又恨的“三米直尺”，也就是咱们常说的“平尺”或者“水平尺”。
这个小家伙别看小，它可是测量平整度的神器哦！不信？那就让我来给你们好好介绍一下吧。
你得知道什么是平整度。
简单来说，就是咱们工地上那些大家伙儿——混凝土、钢筋、砖头这些材料，它们是不是整整齐齐、平平整整的？这可是衡量工程质量的关键指标之一。
所以，有了三米直尺，咱们就能确保这些材料都规规矩矩，不会出问题。
接下来，咱们说说怎么用三米直尺来测平整度。
这玩意儿其实很简单，步骤也不多。
第一步，你得把三米直尺放平，让它像个大镜子一样，啥都能照得清清楚楚。
第二步，拿它去量那些要修整的东西。
比如说，咱们在修路的时候，就得用它来量路面是不是平；在盖楼的时候，就得用它来量楼面是不是直。
第三步，记下数据。
这一步可不能马虎，得仔细数一数，看看是不是像咱们心里想的那样。
那么，为啥要用三米直尺呢？因为按照国家标准，平整度误差不能超过3毫米哦！也就是说，咱们修的东西得比标准高或低不超过3毫米才行。
要是超过了，那质量肯定得打折，说不定还得返工重修呢。
当然了，除了用三米直尺来测平整度，咱们还可以用其他工具来帮忙。
比如，咱们可以用水平仪来检查地面是否水平；也可以用激光水平仪来测得更精准一些。
不过，这些工具都得靠人来操作，少了谁都不行。
说到这里，我得给大家提个醒：虽然三米直尺是个好帮手，但咱们也得悠着点儿用。
别老盯着它不放，忽略了那些细微的地方。
毕竟，工程质量的好坏，不仅仅是看表面功夫，还得看那些看不见、摸不着的细节。
所以，咱们在修东西的时候，得全面考虑，不能只图省事。
我想说，三米直尺虽然简单，但它可是咱们工程人的眼睛和手。
有了它，咱们就能更好地把控工程质量，让咱们的工地更加漂亮、更加坚固。
所以，大家可得珍惜它、爱护它，千万别把它弄丢了哦！好啦，今天的分享就到这里啦！希望我的讲解能让大家对三米直尺有更深入的了解。
3m直尺测定平整度
⑷施工结束后检测时，每1处连续检测10尺，按上述⑴～⑶的 步骤测记10个最大间隙。
方法与步骤
确定最大间隙
塞尺测最大间隙
三米直尺现场测
数据处理与评定
单尺检测路面的平整度计算，以3m直尺与 路面的最大间隙为测定结果，连续测定10尺时， 判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格 百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
3
合格率
85.பைடு நூலகம்%
学习小结
3m直尺法测定操作过程中要注意以下几点：
1．测试之前应将测定位 置处的污物清扫干净。
2．应正确选择测 试位置。
5．连续检测时， 要注意首尾相连。
3. 检查打开的3m直 尺尺身是否平直。
4．测间隙时，保 证塞尺检测处为最 大间隙处。
工程 检测 实务
工程 检测 实务
3m直尺测平整度
学习目标
熟悉的3m直尺法测定平整度的基本原理及适用范围。 熟悉3m直尺法测定平整度方法与步骤。
3m直尺测平整度
相关理论
一、3m直尺法测定平整度的基本原理及适用范围 3m直尺法测定原理如图所示，用有高度标记的楔形塞尺
测量出路表面与直尺基准面间的最大间隙，即为路基路面的 平整度指标，以mm计。
数据处理与评定
平整度检测（3m直尺法）记录表
起讫桩号 （右幅）
实 测 值 (mm)
备 注
K36+350 ～ 3.4 3.6 5.4 3.0 5.0 3.4 2.2 4.2 4.0 3.8
550
2.6 2.0 3.0 4.6 5.8 2.0 4.4 3.0 3.2 3.0
三米直尺测定平整度
读数不准确
在读数时，由于视线不垂直或尺面 不清洁等原因，可能导致读数不准 确。
放置不稳定
在测量过程中，如果三米直尺放置 不稳定，可能会导致测量结果的偏 差。
设备因素误差
直尺精度不高
如果使用的三米直尺精度不高，其本身就存在一 定的误差。
直尺变形
长时间使用或保管不善可能导致直尺变形，从而 影响测量结果的准确性。
01
施工质量监控
在施工过程中，利用三米直尺定期对路面平整度进行测量，及时发现并
处理施工中的问题，保证施工质量。
02
养护管理决策
根据路面平整度测量结果，制定合理的养护管理方案，对路面进行及时
维修和养护，延长路面使用寿命。
03
工程验收评估
在工程验收阶段，利用三米直尺对路面平整度进行测量和评估，为工程
验收提供重要依据。同时，也可以将平整度数据作为工程质量评价的重
06 实验结果展示与应用
实验结果图表展示
平整度数据表
通过三米直尺测量得到的路面平整度数据，可以整理成表格形式， 包括测量位置、平整度数值等信息。
平整度变化曲线图
将平整度数据表中的数据以曲线图的形式展示出来，可以直观地看 出路面平整度的变化趋势。
路面状况分布图
根据平整度数据，可以将路面状况分为优、良、中、差等级别，并 绘制出路面状况分布图，用于评估路面的整体状况。
零点漂移
仪器设备的零点可能会发生漂移，导致测量结果 的偏差。
环境因素误差
温度变化
温度的变化可能会影响三米直尺的材质和尺寸，从而影响测量结果 的准确性。
湿度变化
湿度的变化也可能会影响直尺的尺寸和形状，从而对测量结果产生 影响。
光线干扰
3m直尺测定路基及路面平整度.doc
3m直尺测定路基及路面平整度.doc
3m直尺测定路基及路面平整度
网络配图
（1）3,m直尺：硬木或铝合金钢制，可折叠。
底面平直，打开后长3,m
（2）楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度小于等于0.2mm。
（3）其他：皮尺、粉笔等。
准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。
（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量十尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（据车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
（3）清扫路面测定位置处的污物。
测试步骤
配图
（1）在施工过程中检测时，根据测试需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
路面平整度试2
六、试验报告
路面抗滑性能试验报告
结构类型
组数
横距（m）
摆值（BPN）
测点平均值（BPN）
路面温度（℃）
20℃摆值
1
2
3
4
5
平均值
1
2
3
5
55
55
55
55
55
55
55
55.2
52.8
20
20
20
55
55.2
52.8
3、仪器调平
①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
4、调零
（1）放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆升高能自由摆动，旋紧紧固把手。
（2）将摆向右运动，使摆上的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平位置，并把指针抬至与摆杆平行处。
（3）按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指向零。若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母使指针指零。
（2）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)的规定，每1处续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。
3．计算
单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。