公路建设与环境保护
公路工程施工过程中的环境保护措施
公路工程施工过程中的环境保护措施摘要：公路建设对人类赖以生存的自然环境造成了不同程度的影响，因此，公路建设对环境的影响日益受到关注。
各国都十分重视公路环保立法和公路环保设施的建设，重视公路与路域环境相协调的关系。
我国路桥工作者在海外路桥工程施工过程中，必须基于当地的相关法令，分析公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取有效措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。
关键词：公路工程；环境保护；措施1公路工程施工过程中环境保护的重要性（1）生态保护。
公路工程建设往往需要开展土地平整、土石方开挖、河道、湿地拓宽等工作，这些工作如果不加以适当的环境保护措施，可能会对周围的生态环境造成破坏和污染。
环境保护能够减少野生动物迁移路径的破坏，保护珍稀物种和生态系统的完整性，促进生态系统的稳定和可持续发展。
（2）水资源保护。
公路工程施工可能涉及河流、湖泊等水域，施工过程中的土壤、砂砾和建筑废料等物质可能会对水体造成污染。
环境保护包括河道的保护、水土保持、水质的净化等措施，可以最大限度地减少施工对水资源的影响和破坏，确保水质的安全和可持续利用。
（3）大气环境保护。
公路工程施工过程中使用的机械设备、车辆和材料等可能会产生废气、粉尘和噪音等污染物，对周围的空气质量和环境造成影响。
环境保护涉及减少尾气排放、粉尘控制、噪音抑制等措施，以保护周围居民和工人的健康，减少空气污染、气候变化、噪音污染等环境问题的发生。
（4）文化遗产保护。
公路建设常常需要穿越历史文化遗产区域，如文物古迹、古道、古村落等。
环境保护应该充分考虑保护这些历史文化遗产的完整性和可持续性，避免对其造成不可逆的破坏。
2公路工程施工过程中环境保护的措施2.1绿色建材技术绿色建材是指在生产、使用和废弃的过程中对环境影响较小的建材，其有效使用可以减少对自然资源的消耗和环境的污染，对于实现绿色环保具有重要意义。
①符合环保标准的材料的选用，在公路工程的建设中，应该优先选择符合环保标准的材料，如水泥、砂石等。
公路工程建设存在的问题及环境保护措施
公路工程建设存在的问题及环境保护措施公路工程建设作为交通基础设施建设的重要部分，是实现经济发展和社会进步的必要条件。
然而，在公路建设过程中，也存在着一些问题。
同时，公路工程建设也会对环境造成一定程度的影响。
因此，本文将围绕公路工程建设存在的问题及环境保护措施展开讨论。
存在的问题1. 过度开发在公路建设过程中，有些地方存在着过度开发的情况。
这种情况下，会占用大量的土地资源，破坏生态环境，给人们的生存带来很大的问题。
因此，在公路建设过程中，必须合理地规划和使用土地资源，在保证交通建设的前提下，减少土地资源的浪费。
2. 非法采石在公路建设过程中，需要用到石料等建材，但是有一些不法分子会进行非法采石。
这样一来，会破坏山体环境，破坏山体的地理形态，影响水土保持等问题。
因此，在公路建设过程中，需要加强对非法采石的管理和监管，保障生态环境的稳定。
3. 道路噪音公路建设会给周围居民带来一定程度的噪音污染。
特别是在高速公路等路段，由于车辆高速行驶带来的噪音更大。
因此，在公路建设中，需要采取相应的噪音治理措施，在保障生活环境的前提下，提高人们的生活质量。
环境保护措施为了保证公路建设过程中的环境保护工作，需要采取以下措施：1. 合理规划在公路建设过程中，必须合理规划和利用土地资源，避免对土地资源的浪费。
尤其是对于生态建设等方面，要严格按照相关法律规定和国家标准进行建设。
2. 加强监督在公路建设过程中，对于非法采石、道路噪音等情况，需要进行加强监督。
如果发现非法采石等行为，要及时制止，保护生态安全。
对于道路噪音等问题，要采取相应的措施，例如在高速公路两侧植树增加屏障等，减少噪音对周围生活环境的影响。
3. 提高技术含量在公路建设过程中，需要采取先进的交通建设技术和设备，更好地保护生态环境。
采用绿色交通建设技术，例如绿化建设和生物技术等，来降低公路建设对生态环境带来的影响。
同时，还可以采用尽量少占用山地的方式进行道路建设，保障山体的稳定。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析公路建设是国家基础设施建设的重点项目之一，在推动经济发展、改善民生、促进区域协调发展等方面发挥着重要作用。
随着公路建设规模的不断扩大，公路建设与环境保护之间的矛盾也逐渐显现。
本文将对公路建设及环境保护方面的问题进行分析，并探讨解决之道。
一、公路建设对环境的影响1. 土地资源消耗公路建设需要大量的土地资源，包括土地征用、破坏农田、占用自然生态环境等行为。
大规模的公路建设导致土地资源的消耗，降低了土地的可持续利用性，影响了农田生产和生态环境的稳定性。
2. 水资源破坏公路建设过程中，对水资源的破坏主要体现在水土流失和水污染两方面。
公路建设所需的大量覆土和填方工程会导致土地裸露，加剧水土流失，而公路运输过程中的化学品和废弃物的排放也会对水质造成污染，影响水资源的生态功能。
3. 生态环境破坏公路建设往往需要改变自然生态环境，破坏植被、破坏野生动物的栖息地，改变地下水动态等，影响了生态系统的平衡和稳定，损害了生态环境的可持续性。
4. 空气污染公路建设和公路运输过程中产生的废气和粉尘等对空气质量造成影响，尤其是在交通密集地区和隧道等封闭空间，会导致空气污染，危害周围居民的健康。
1. 合理平衡公路建设和环境保护之间并非绝对的对立关系，如何在满足交通运输需求的同时保护环境，是一个需要合理平衡的问题。
为此，需要制定科学合理的规划和政策，明确发展的方向和目标，使公路建设与环境保护相互促进，相互配合。
2. 资金投入环境保护需要的投入往往会增加公路建设的成本，包括生态补偿费、环境修复费等。
如何在保护环境的基础上，实现公路建设的经济高效，需要研究探索新的资金投入方式和筹资渠道，以保证公路建设和环境保护的双赢。
3. 技术创新环境保护对公路建设提出了更高的技术要求，要求公路建设不仅要满足交通运输功能，还要减少对环境的影响。
需要加强技术创新，推动绿色建设和环保技术的应用，实现公路建设与环境保护的良性循环。
高速公路建设对环境影响及环保措施几个方面的研究
高速公路建设对环境影响及环保措施几个方面的研究高速公路的建设是现代化交通基础设施建设中的重要组成部分，在提高国家交通运输效率、促进经济发展、改善人民生活水平等方面发挥着重要作用。
高速公路建设对环境影响巨大，对生态系统、水资源、大气环境等造成不可逆转的损害。
为了减少高速公路建设对环境带来的负面影响，需要采取一系列的环保措施，保护生态环境，实现可持续发展。
一、高速公路建设对环境的影响1. 生态系统破坏高速公路建设需要大量土地资源，导致森林、湿地等自然生态系统受到破坏和破坏，严重影响了生物多样性和生态平衡。
土地开发还会干扰动植物的迁徙和繁衍，导致生态系统的破坏。
2. 水资源污染高速公路建设过程中会产生大量的废水和污染物，直接排放到附近的河流和水体中，导致水资源的污染。
高速公路的建设还会影响地下水的流动和补给，对水资源系统造成长期性的危害。
3. 大气环境污染高速公路在使用过程中会产生大量的尾气排放和扬尘，对周边的大气环境造成污染。
这些污染物会对人体健康产生危害，也会影响农作物的生长和质量。
在高速公路建设之前，需要对影响到的生态系统进行评估，并提出相应的补偿措施。
对破坏的森林进行重新植树造林，对受损的湿地进行修复等，以保护生态环境的平衡。
2. 废水处理在高速公路建设过程中，要建立废水处理系统，对产生的废水进行处理，达到排放标准，减少对水资源的污染。
3. 节能减排在高速公路运营过程中，要采取节能减排的措施，减少尾气排放和扬尘的产生。
使用环保型车辆，提倡公共交通方式，减少交通拥堵，改善周边的空气质量。
4. 绿化修复在高速公路建设完成后，要进行周边的绿化修复工作，增加植被覆盖，改善环境，减少对大气、水和土壤的污染。
5. 生态防护在高速公路建设过程中，采取生态防护措施，比如设置固定和移动的护栏，减少动植物对高速公路的风险，防止人为因素对生态造成破坏。
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析
公路建设对生态环境的影响治理及对策探析公路建设作为国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进交通运输、经济发展和民生改善具有重要意义。
在公路建设过程中，常常会对周边的生态环境造成一定的影响，包括土地资源破坏、水土流失、生物多样性丧失等问题，这些问题对于生态环境保护造成了一定的挑战。
对公路建设对生态环境的影响进行治理，并制定有效的对策，是当前亟待解决的问题。
一、公路建设对生态环境的影响1. 土地资源破坏公路的修建需要占用大量的土地资源，尤其是在山区、森林等生态脆弱地区，修建公路往往需要大量的土地开发和破坏，导致土地资源的丧失和土地生态系统的破坏。
2. 水土流失在公路建设过程中，土石方开挖、挖掘机械、运输车辆等都会对地表覆盖进行破坏，导致土地裸露、水土流失严重，进而影响周边的水土资源，引发水土流失问题。
3. 生物多样性丧失公路修建往往需要大规模的植被砍伐和土地开垦，导致原有的生态环境被破坏，许多野生动植物失去了栖息地，生物多样性逐渐丧失。
1. 制定规范性法律法规政府应加大对公路建设过程中的生态环境保护的规范力度，加强对公路建设的法规制度制定和监管，明确公路建设对生态环境的影响和治理要求，从法律层面对公路建设进行约束和管理。
2. 强化环保监管在公路建设的过程中，相关部门应严格监督公路建设的环境保护措施的执行情况，加大对公路建设相关违法行为的查处力度，确保公路建设过程中的环境保护工作得到落实。
3. 推行绿色建设理念公路建设应当秉持绿色、可持续的建设理念，优先采用生态友好的工程技术和建设材料，减少对生态环境的损害，保护原有生态系统，尽可能减少对生态环境的影响。
1. 加强环境影响评价在公路建设前，应对工程项目进行全面的环境影响评价，科学评估工程项目对周边生态环境的影响程度，从而通过合理的规划和设计，降低对环境的损害。
2. 采取生态补偿措施在公路建设过程中，应采取相应的生态补偿措施，对砍伐的树木进行合理补植，对占用土地进行生态恢复，形成生态保护与经济发展的良性循环。
对公路建设及环境保护方面的问题分析
对公路建设及环境保护方面的问题分析公路建设在现代社会发挥着至关重要的作用，它不仅连接着城乡，促进了经济的发展，也便利了人们的出行和物流运输。
随着公路建设规模的不断扩大和公路使用量的增加，公路建设所带来的环境问题也日益突出。
在这个过程中，我们需要在取得交通便利的保护环境、保障生态平衡，并寻求公路建设与环境保护的最佳平衡点。
公路建设所带来的环境问题主要包括土地资源的破坏、水土流失、水体污染、噪音扰民、野生动植物栖息地破坏等。
在公路建设过程中，往往需要大量的土地资源，包括耕地、森林、湿地等，这将导致土地资源的严重破坏。
公路建设也会带来大量的扬尘和裸露地表，导致土壤的水土流失，对周边的水体造成污染。
公路交通会产生大量的噪音和尾气，给附近居民带来困扰，而且还会对野生动物的栖息地造成破坏，影响生态平衡。
公路建设对环境保护的影响往往不仅停留在建设过程中，更多的是在公路的使用和维护阶段。
随着交通量的增加，公路上的尾气排放、交通噪音等问题日益凸显。
尾气排放会导致大气污染，而交通噪音则会对周边的居民和野生动物造成严重影响。
公路的维护和管理也会给环境带来负面影响，如使用化学药剂的路面养护、高强度照明设施的使用等都会影响周边的生态环境。
针对这些问题，我们需要采取一系列的措施来解决。
应该在公路建设的规划和设计阶段就充分考虑环境保护的因素，优化线路布局，减少土地资源的占用，保护自然生态系统。
在施工过程中，要采取合理的措施来减少对环境的影响，如加强扬尘和污水的治理，合理使用水资源，减少噪音扰民。
还应该加强对施工过程的监督，确保环境保护措施得到有效执行。
公路建设的使用和管理阶段也需要加强环境保护的意识，减少尾气排放和交通噪音对环境的影响，探索绿色、低碳的公路交通运营模式。
还应该加强公众的环保意识教育，提高人们对环境保护的重视程度，形成全社会共同参与环保的合力。
在公路建设和环境保护之间寻求最佳平衡点，需要政府、企业和社会各界的共同努力。
公路工程环境保护要点及防治措施
公路工程环境保护要点及防治措施公路工程是指为满足社会经济发展需求而建设、改造和维护的道路系统。
在进行公路工程建设时，环境保护至关重要。
下面将介绍公路工程环境保护的要点和防治措施。
1.土壤保护：在公路工程建设中，要采取措施防止土壤侵蚀和土壤污染。
例如，在土壤被挖掘或剥离时，应采取有效的措施进行包覆和覆土，减少土壤流失和质量下降。
此外，要合理选择施工现场，避免对重要的农田、林地或草地进行破坏。
2.水源保护：公路工程建设需要大量的水，要确保水资源的可持续利用和保护水质。
在施工过程中，要避免对周边水体造成污染，控制施工现场的排水，使用合理的排水系统，防止土壤和污染物进入水源。
此外，要合理利用雨水，收集雨水用于施工和绿化，减少对自然水源的依赖。
3.生物多样性保护：公路工程建设常常涉及到生境的破坏和物种的迁徙。
为了保护生物多样性，需要评估施工现场周边的生物资源，并采取保护措施，如设立野生动植物保护区、恢复受损的生境、建立通道或桥梁以便动物迁徙等。
此外，还应该加强对濒危物种的保护和管理，确保其生存环境的合适。
4.噪音和空气污染控制：公路工程建设会产生噪音和大量的尾气排放。
为了减少噪音对周边居民的影响，要采取隔音措施，例如使用隔音板、减速带和隔音墙等。
同时，要使用低噪音设备进行施工。
对于空气污染，要使用低排放的机械设备，并控制尾气排放。
此外，可以进行绿化和建立绿色带来净化空气。
1.环评管理：在公路工程建设之前，要进行环境影响评价，评估工程对周边环境的影响，并制定相应的环境保护措施。
在施工过程中，要根据环评报告的要求进行施工，确保环境影响在可接受范围内。
2.施工排水控制：要建立合理的排水系统，控制施工现场的排水，避免土壤侵蚀和污染。
可以设置雨水收集系统，收集雨水进行循环利用，减少对自然水源的依赖，并避免水资源的浪费。
3.生态修复和保护：在施工完成后，要进行生态修复和保护。
可以采取绿化措施，恢复受损的植被和生境。
同时，要加强对野生动植物的保护和管理，确保其生存环境的合适。
公路交通建设与环境保护
公路交通建设与环境保护一、引言在当今社会，随着经济的快速发展和人口的增加，交通运输领域的发展变得日益重要。
公路交通作为最常见的交通方式之一，在连接城市和乡村、促进地区经济发展方面发挥着不可替代的作用。
然而，公路交通建设与环境保护之间的矛盾也逐渐凸显出来。
本文将探讨公路交通建设与环境保护之间的关系，分析造成环境问题的原因，并提出一些解决方案。
二、公路交通建设对环境的影响1. 土地资源消耗公路的建设需要大量的土地资源，特别是在城市建设中。
这不仅导致原本用于农业或生态用途的土地被占用，还可能破坏土地的自然生态系统，对生物多样性造成威胁。
2. 空气污染公路交通是导致空气污染的主要原因之一。
汽车尾气中的有害物质排放，例如二氧化碳、一氧化碳和颗粒物，对大气环境造成了严重损害。
尤其在拥堵的城市交通中，空气质量常常达到危险水平，对居民的健康产生负面影响。
3. 水资源污染在公路建设和维护过程中，常常需要使用水资源。
然而，一些公路建设工程中使用的化学物质，如油漆和溶剂，可能会进入地下水和河流，导致水资源的污染。
这对水生态系统和人类饮用水源造成威胁。
4. 噪音污染公路交通带来的噪音污染不可忽视。
持续的车辆噪音对人民的生活品质和健康产生负面影响。
噪音对野生动物的干扰也可能导致生态系统的不平衡。
三、环境保护措施与可持续发展1. 绿色交通政策为了减少公路交通对环境的影响，各级政府可以制定和执行绿色交通政策。
这包括推广乘坐公共交通工具、鼓励步行和自行车出行，以及鼓励使用清洁能源车辆。
此外，政府还可以通过提供更好的公共交通服务和优先建设新的交通基础设施来改善城市交通流动性。
2. 环保技术创新公路交通建设和运营中的技术创新可以有效降低环境污染。
例如，引入电动车辆、推广智能交通系统和采用低噪音路面材料等都是减少污染和噪音的有效手段。
此外，创新的环保建设技术也可以减少土地占用和水资源的污染。
3. 社会参与与教育公众对环境保护问题的认识和参与度对于公路交通建设与环境保护的平衡发展至关重要。
公路建设与生态环境的协调发展
公路建设与生态环境的协调发展公路建设是现代社会对基础设施的一个基本需求, 建设公路能够带来许多便利性和经济效益。
但是, 由于公路建设的过程中需要引进大量的人工、机械和原材料, 因此也带来了许多环境问题, 包括土地沙漠化、水土流失、动植物生境破坏等等。
因此, 公路建设与生态环境的协调发展是一个必要的议题。
一、公路建设对自然环境的影响公路建设的影响可以分为两类: 一类是直接影响, 包括对土地使用的改变、原始森林的破坏、河流的改道等等；另一类是间接影响, 包括对生态平衡的破坏、对水源和空气质量的影响、对野生动物生态链的影响等等。
公路建设对自然环境的影响主要体现在以下几个方面。
1.土地使用的改变公路建设需要用到许多土地资源, 如果土地管理不当, 就会导致土地沙漠化、水土流失、石漠化等问题。
长期以来, 许多工程和建设项目没有进行有效的土地管理, 地下水位下降、土质紧缩等问题日益严重, 如果不及时采取措施, 这些问题将对生态带来不可逆的影响。
2.原始森林的破坏原始森林的建设与维护对于整个生态系统都具有重要的作用。
然而, 由于原始森林地处偏远地带、交通不便, 而且其开发和利用价值相对较低, 因此很多地方的原始森林对于公路建设来说就成了最方便的选择。
这也导致了原始森林破坏的情况越来越严重。
3.河流的改道公路建设也会改变水的流向, 导致河流扭曲和变形。
这种情况下, 河流将不再能够承担起原有的水文和生态功能, 会对鱼类繁殖和鸟类栖息等生态系统造成不利的影响。
还有一些公路为了修建, 需要挖山填谷, 改变山脉的地形, 这也会对自然环境带来不利的影响。
二、公路建设与生态环境协调的措施公路建设对生态环境的影响是不可避免的, 但是, 在公路建设过程中采取合理的技术措施和管理手段, 可以减少公路对生态环境的不良影响。
现有一些措施可以使公路建设与生态环境协调并进, 比如:1.生态环境全面评估在公路建设前, 应对周边的自然环境、生态系统和社会经济环境进行全面评估, 及时掌握各种生态资料和资源, 预先确定建设区域的生态条件和环境特点。
公路施工中的环境保护措施与实践
公路施工中的环境保护措施与实践摘要：公路施工作为基础设施建设的重要组成部分，近年来在快速发展时也面临着环境保护的严峻挑战。
本文从环境保护的角度出发，探讨了公路施工中的一系列保护措施与实践。
通过分析现有施工实践，本文提出了一些建议，旨在在公路建设过程中更好地平衡发展与环境保护的关系，实现可持续发展。
关键词：公路施工；环境保护；可持续发展；施工实践；保护措施引言随着社会经济的快速发展，公路建设作为基础设施的重要组成部分，正扮演着连接城乡、促进经济繁荣的关键角色。
但是，公路施工所带来的环境问题日益引起关注，成为制约可持续发展的一大难题。
一、公路施工中的环境保护措施（一）生态影响评估在公路施工的初期阶段，对生态环境的影响评估显得至关重要。
通过综合考虑工程规模、地理特征和生态系统的现状，进行科学的评估，有助于全面了解公路建设可能带来的环境风险。
生态影响评估不仅仅关注工程区域内的生物多样性和生态平衡，还需考虑周边区域的生态系统相互关系。
（二）绿色施工材料的应用为减轻公路施工对环境的不良影响，广泛采用绿色施工材料已成为一项关键的环保措施。
绿色施工材料主要指那些在生产、使用和废弃过程中对环境影响较小的材料，如再生骨料、可降解材料等。
这些材料的应用不仅有助于减少对自然资源的过度开采，还能有效减少施工过程中的碳排放，推动公路建设向着更加环保、可持续的方向发展。
（三）水土保持措施水土保持是公路施工中一项重要的生态保护措施。
在工程建设过程中，采取合适的水土保持技术，可以有效减缓水土流失、改善土壤质量，维护周边的生态平衡。
采用植被覆盖、陡坡防护、护坡网等措施，可以减少水土流失对附近水体和生态系统的负面影响。
科学的水土保持规划与实践，不仅有助于维护区域的生态完整性，还有助于减轻自然灾害带来的不利影响。
（四）可持续交通规划与设计公路施工的环境保护不仅仅局限于工程建设阶段，还需从更宏观的角度进行规划与设计。
可持续交通规划强调通过合理的交通网络设计、交通方式的优化，最大程度地减少对环境的负面影响。
高速公路建设对环境影响及环保措施几个方面的研究
高速公路建设对环境影响及环保措施几个方面的研究高速公路建设是现代化交通工程的一种主要形式，它的建设与发展对环境产生了较大的影响。
本文将从环境影响、生态保护、资源利用和环境监测几个方面探讨高速公路建设对环境的影响及环保措施。
一、环境影响1. 声音污染高速公路车流量大，速度快，难免会产生噪声污染。
特别是在高速公路穿越城市居住区时，会对周围居民的正常生活造成影响。
2. 空气污染高速公路上机动车辆数量多、排放废气，容易产生汽车尾气和扬尘等污染物，对周围环境产生不利影响。
3. 水体污染高速公路建设过程中，需要修建桥梁、隧道等跨越、穿越河流、湖泊等水体，施工中会产生大量的混凝土泥浆、水泥渣等污染物，对水体造成严重威胁。
4. 土地资源消耗为了修建高速公路，需要征收土地，这就导致了大量土地被占用和破坏，并且由于高速公路对土地的独占性，对周边地区的经济活动和社会发展都会产生一定的限制。
二、生态保护高速公路的建设和发展，必须要做好生态环境保护。
在建设高速公路的过程中，必须采取以下措施：1. 采用环保建材在高速公路建设过程中应加强对环保材料的使用，减少对自然环境资源的不可逆性损害。
2. 保护生态系统建设高速公路尤其需要保护生态系统。
在规划和选址时，应充分考虑生态环境的保护，尤其是对特殊生态区域的保护。
3. 加强植被覆盖高速公路的绿化设施必须要充分考虑生态养护基础设施的完善性，比如加强植被覆盖、水池养护等措施，保护交通工程与周边生态环境之间的共生关系。
三、资源利用高速公路建设中，需要科学规划和管理资源，合理利用人力和物力资源，减少资源的浪费和消耗。
1. 再生资源的利用高速公路施工中，可以使用废弃物料进行再生利用。
比如使用废旧钢筋做预制构件、使用旧路面碎石等，避免资源的浪费和污染。
2. 节约能源考虑到高速公路宏观上的能耗问题，应该充分利用地形自然条件，比如从设施、材料、设计等方面减少能源的消耗；在长期的使用中，应做好能源管理工作，节约能源使用。
公路建设与环境保护
浅谈公路建设与环境保护摘要：本文针对公路建设带来的环保问题，对其产生的原因进行了分析。
在分析的基础上，提出了公路建设中环境保护的措施，以使公路建设与环境保护协调发展。
0 引言近年随着我国经济社会的高速发展，公路建设也迎来的蓬勃的发展。
公路建设给我们的生产、生活以及出行等带来了极大的便利。
然而，公路建设给公路沿线的环境带来了较大影响，甚至是严重破坏了公路沿线的自然与人文环境。
因此，在公路建设中要注重公路建设与环境保护的协调发展。
1 公路建设对环境的影响公路建设主要分为规划阶段、建设施工阶段以及后期的养护阶段。
不论公路建设的哪一个阶段，都会对环境产生较大的影响。
具体的影响包括以下几个方面[1]-[3]：⑴造成水土流失。
在公路建设过程中，不同路段路基铺设需要大量采土或需要弃土，采土和弃土处理不当，往往会破坏取土或者弃土场所的地表植被。
这些泥土经过雨水的冲刷，从而流入河中，导致水土流失。
⑵带来地质灾害。
在公路建设中，需要从公路沿线放炮采石、开山、挖土填路基以及建设废料的乱倒，大量植被损坏，导致滑坡泥石流等地质灾害频发；公路建设中的深挖方、高填方以及桥梁的架设等，往往会改变公路沿线的水文环境，甚至导致洪水淹没农田和村庄、河流改道等。
⑶带来噪声污染。
公路建设施工过程中，开山采石的放炮声、车辆的机器声、喇叭声以及公路施工场所各种机器发出的轰鸣声，严重影响施工场所附近居民正常的生产和生活。
此外，公路在建成运营后，公路上运行的车辆带来的噪声，仍然会在一定程度上影响公路两侧居民的生活。
⑷带来粉尘污染。
在公路建设施工过程中，水泥、沙石等材料会产生大量的粉尘。
此外，公路建设中开挖与填埋，导致地表土失去植被覆盖，车辆行过，产生大量尘土。
这些都严重污染了环境。
⑸破坏公路沿线人文景观。
在公路建设中，由于建设路线规划不合理，从而会破坏公路沿线一些较为重要的人文景观。
2 公路建设中的环境保护措施为降低公路建设对环境造成的影响，在公路建设施工前、施工中以及建成后，采取一些环境保护措施，十分必要。
高速公路建设中的环境保护措施
高速公路建设中的环境保护措施随着社会经济的快速发展，高速公路的建设日益增多。
高速公路的建设在促进地区交流、推动经济发展方面发挥着重要作用，但同时也不可避免地对周边环境产生了一定的影响。
为了实现可持续发展，在高速公路建设过程中采取有效的环境保护措施至关重要。
一、高速公路建设对环境的影响（一）生态破坏高速公路的建设往往需要占用大量土地，包括耕地、林地等，这直接导致了土地资源的减少和生态系统的破坏。
此外，在施工过程中，可能会破坏沿线的植被，影响野生动物的栖息地和迁徙通道，对生物多样性造成威胁。
（二）水土流失在高速公路的修建过程中，开挖、填方等工程活动会破坏地表植被和土壤结构，使得土壤的抗侵蚀能力下降。
在降雨等自然因素的作用下，容易引发水土流失，导致土壤肥力下降，河道淤积，甚至引发洪涝灾害。
（三）空气污染施工过程中，各种机械设备的运行会排放大量的废气，如柴油燃烧产生的颗粒物、氮氧化物和二氧化硫等。
同时，运输建筑材料的车辆也会产生扬尘，对周边空气质量造成不良影响。
（四）噪声污染高速公路建设期间，施工机械的运转、车辆的行驶以及爆破等作业会产生强烈的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。
（五）水污染施工过程中的生产废水和生活污水如果未经处理直接排放，会污染周边的河流、湖泊等水体，影响水质和水生生物的生存。
二、高速公路建设中的环境保护措施（一）规划设计阶段1、路线优化在规划设计阶段，应充分考虑沿线的生态环境和敏感区域，尽量避开自然保护区、水源保护区等重要生态区域。
通过合理优化路线，减少对生态环境的破坏。
2、生态廊道设计对于无法避开的生态敏感区，可以通过设置生态廊道的方式，为野生动物提供迁徙通道，保持生态系统的连通性。
3、景观融合将高速公路的建设与周边的自然景观相融合，通过绿化、边坡防护等措施，减少高速公路对周边景观的视觉冲击。
（二）施工阶段1、土地资源保护严格控制施工占地范围，避免超范围占用土地。
对于临时占地，在施工结束后应及时进行土地复垦和植被恢复。
公路工程环境保护及措施
公路工程环境保护及措施公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，但在建设过程中，也会对环境造成一定的影响。
因此，公路工程环境保护及措施显得尤为重要。
一、公路工程环境保护公路工程建设过程中，会产生大量的噪音、粉尘、废气等污染物，对周边环境和居民的生活造成影响。
因此，公路工程环境保护应该从以下几个方面入手：1. 噪音控制公路建设过程中，机械设备的噪音是主要的噪声源。
为了减少噪音对周边居民的影响，可以采取以下措施：（1）在施工现场设置隔音屏障，减少噪音的传播。
（2）采用低噪音的机械设备。
（3）在施工现场设置噪音监测设备，及时掌握噪音情况，采取相应的措施。
2. 粉尘控制公路建设过程中，挖掘、运输等工作会产生大量的粉尘，对周边环境和居民的健康造成影响。
为了减少粉尘的产生，可以采取以下措施：（1）在施工现场设置喷雾设备，对施工区域进行喷雾降尘。
（2）采用湿法施工，减少粉尘的产生。
（3）在施工现场设置粉尘监测设备，及时掌握粉尘情况，采取相应的措施。
3. 废气控制公路建设过程中，机械设备的排放会产生大量的废气，对周边环境和居民的健康造成影响。
为了减少废气的排放，可以采取以下措施：（1）采用低排放的机械设备。
（2）在施工现场设置废气处理设备，对废气进行处理。
（3）在施工现场设置废气监测设备，及时掌握废气情况，采取相应的措施。
二、公路工程环境保护措施为了保护环境，公路工程建设应该采取以下措施：1. 环境影响评价在公路工程建设前，应该进行环境影响评价，评估工程建设对环境的影响，制定相应的环境保护措施。
2. 施工现场管理在施工现场，应该加强管理，严格执行环境保护措施，确保施工过程中不会对环境造成影响。
3. 环境监测在公路工程建设过程中，应该设置环境监测设备，及时掌握环境情况，采取相应的措施。
4. 环境修复在公路工程建设完成后，应该进行环境修复，恢复原有的生态环境。
公路工程环境保护及措施是非常重要的，应该引起足够的重视。
公路施工环境保护
公路施工环境保护一、引言随着社会经济的发展，我国公路建设取得了巨大的进步。
然而，在施工过程中，环境保护的问题也日益凸显。
如何在保障公路建设顺利进行的同时，降低施工对环境的影响，已成为当前及未来公路建设的重要课题。
本文将探讨公路施工环境保护的重要性，并提出一些建议和措施。
二、公路施工环境保护的重要性1、保护生态平衡：公路施工往往涉及土地占用、植被破坏等问题，这会对生态平衡造成一定影响。
因此，采取有效的环境保护措施，有助于减少对生态系统的破坏，维护生态平衡。
2、防止环境污染：公路施工过程中会产生大量的废气、废水和固体废弃物，如果处理不当，会对环境造成严重污染。
通过环保措施，可以有效防止环境污染，降低对人类和环境的危害。
3、实现可持续发展：环境保护是可持续发展的重要组成部分。
通过公路施工环境保护，我们不仅可以保障当前的生态环境质量，还可以为后代留下一个更加美好的生存环境。
三、公路施工环境保护的措施和建议1、科学规划设计：在公路设计阶段，应充分考虑环境保护的需求，科学规划路线，尽量减少对生态敏感地区的破坏。
同时，要优化施工方案，降低能源消耗和环境污染。
2、加强施工现场管理：施工现场应采取必要的环保措施，如设置防尘网、定期洒水降尘、合理堆放固体废弃物等。
还要加强对施工废气、废水和固体废弃物的处理，确保达标排放。
3、推广绿色施工技术：积极推广绿色施工技术，如使用环保材料、节能设备等，降低能源消耗和环境污染。
同时，要合理利用资源，提高废弃物的回收利用率。
4、加强环保教育和培训：提高全体员工的环保意识和技能水平，确保在施工过程中能够自觉遵守环保法规，积极采取环保措施。
5、强化政府监管：政府相关部门应加强对公路施工环境保护的监管力度，对违反环保法规的行为进行严厉处罚，确保各项环保措施得以有效执行。
6、引入公众参与：公众是环境保护的重要力量。
在公路施工过程中，应积极引入公众参与，加强信息公开和信息交流，让公众了解施工过程中的环保措施和成效，以便更好地监督和支持环保工作。
公路建设与环境保护
公路建设与环境保护在现代社会，公路作为重要的交通基础设施，对于经济发展和人们的生活起着至关重要的作用。
然而，公路建设在带来便利的同时，也不可避免地对环境产生了一系列的影响。
如何在推进公路建设的过程中，最大程度地减少对环境的破坏，实现公路建设与环境保护的协调发展，成为了我们亟待解决的重要问题。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在建设过程中，大量的土地被占用，这可能导致原本的生态系统被破坏，生物栖息地丧失。
比如，一些山林地区为了修建公路，树木被砍伐，动物的活动范围受到限制，甚至一些珍稀物种面临生存威胁。
其次，施工过程中的土方开挖、填方等作业会造成水土流失。
大量的土石被搬运和堆积，如果防护措施不到位，一旦遇到暴雨等恶劣天气，极易引发泥石流、滑坡等地质灾害，不仅威胁施工人员的生命安全，也会对周边的环境和居民造成巨大的影响。
再者，公路建设中的施工噪声和扬尘也不容忽视。
施工机械的轰鸣声、运输车辆的喇叭声，会对周边居民的生活造成干扰，影响他们的休息和工作。
而施工产生的扬尘则会污染空气，降低空气质量，给人们的健康带来潜在危害。
此外，公路建成通车后，车辆的行驶会产生尾气排放，其中包含的有害物质如一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等，会加剧空气污染。
同时，交通噪声也会对沿线居民造成长期的困扰。
面对公路建设对环境带来的种种挑战，我们必须采取有效的措施加以应对。
在规划设计阶段，就应充分考虑环境保护的因素。
通过合理的选线，尽量避开生态敏感区和重要的自然保护区。
对于无法避开的区域，应采取特殊的保护措施，如建设生态廊道，为动物的迁徙提供通道。
在设计时，要注重与周边环境的融合，充分利用地形地貌，减少土方工程，降低对土地的破坏。
施工过程中的环境保护措施至关重要。
施工单位应制定详细的环境保护方案，加强对施工人员的环保教育，提高他们的环保意识。
在土方工程中，要采取有效的边坡防护和排水措施，防止水土流失。
对于施工产生的废弃物，要进行分类处理，能回收利用的尽量回收，不能回收的要妥善处置，避免对环境造成污染。
公路建设与环境保护
公路建设与环境保护在现代社会，公路作为交通基础设施的重要组成部分，对于经济发展和人们的生活起着至关重要的作用。
然而，公路建设在带来便利的同时，也不可避免地对环境产生了一定的影响。
如何在公路建设中实现与环境保护的平衡，成为了我们需要深入思考和解决的问题。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在建设过程中，需要大量的土地资源，这可能导致土地的占用和破坏，包括耕地、林地和湿地等。
这不仅会影响到当地的生态系统，还可能导致生物多样性的减少。
其次，施工过程中的挖掘、填方、爆破等作业会产生大量的扬尘和噪声，对周边的空气质量和居民的生活环境造成污染和干扰。
再者，公路建设会改变地表径流和地下水的流动，可能引发水土流失和水资源的污染。
此外，公路建成后，车辆的通行会产生尾气排放，对大气环境造成污染，同时还可能带来交通拥堵，增加能源消耗和温室气体排放。
为了减少公路建设对环境的不利影响，我们需要采取一系列有效的环境保护措施。
在规划阶段，就应当充分考虑环境因素，进行合理的路线选址和设计。
尽量避开生态敏感区，如自然保护区、风景名胜区、水源保护区等。
通过科学的规划，可以最大程度地减少对生态环境的破坏。
同时，在设计中要注重与周边自然景观的融合，使公路成为一道与自然和谐共处的风景线。
在施工过程中，要加强环境管理和监督。
采取有效的防尘、降噪措施，如定期洒水降尘、设置隔音屏障等。
对于施工产生的废弃物和建筑垃圾，要进行分类处理和合理处置，避免随意倾倒。
同时，要加强对施工人员的环保教育，提高他们的环保意识，确保施工过程中的环保措施得到有效落实。
在公路建设中，还应当注重生态恢复和补偿。
对于被占用和破坏的土地，要及时进行复垦和绿化，恢复其生态功能。
可以种植适宜的植被，增加植被覆盖率，不仅能够美化环境，还能起到保持水土、净化空气的作用。
对于因公路建设而受到影响的野生动物栖息地，要采取必要的保护和恢复措施，如建设野生动物通道等，以保障它们的生存和繁衍。
公路建设与环境保护
公路建设环保实践案例分析
案例一
某高速公路建设项目在建设过程中采用了生态修复技术，有效减少了水土流失 和环境破坏。
案例二
某公路建设项目在施工过程中进行了噪声和尘土控制措施，有效降低了噪声和 尘土对周围环境的影响。
05
公路建设环保技术与 创新
公路建设环保技术的研发与应用
环保技术的研发
在公路建设的环保技术方面，应 加大研发力度，投入更多的人力 和物力资源，深入研究新的环保
环境保护的发展历程与现状
要点一
环境保护的发展历程
要点二
环境保护的现状
环境保护的发展历程可以分为四个阶段。第一阶段是环境 污染治理阶段，主要是治理已经出现的环境污染问题。第 二阶段是环境法规制定和执行阶段，通过制定和执行环境 法规来保护环境。第三阶段是环境教育和意识提高阶段， 强调提高公众环保意识和参与度。第四阶段是可持续发展 阶段，强调经济发展与环境保护的协调和平衡。
降低污染排放
公路建设应采用环保技术，减少污染排放，提高 能源利用效率，降低噪音、空气污染等对环境的 影响。
绿色出行
推广绿色出行方式，如公共交通、骑行、步行等 ，减少私家车出行，降低交通拥堵和环境污染。
加强公路建设环保的政策与制度建设
完善法律法规
01
制定和完善公路建设环保的法律法规，加强对环保的监管和管
技术和方法。
环保技术的应用
将研发的环保技术应用到实际建 设中，不断进行试验和验证，确
保其可行性和有效性。
环保技术的推广
通过示范工程、技术交流等方式 ，积极推广环保技术在公路建设
中的应用，提高环保水平。
公路建设环保技术的创新与发展
技术创新
不断探索新的环保材料和技术，如可再生能源、节能技术等，以 减少对环境的影响。
公路建设与环境保护
针对实 际工作需要 ， 合 国家 目前 结
的环 保 法规 对 公 路 施 工 阶 段 、 运 期 采 营 取 的环 保措 施 分 述 如 下 ：
一
、
公 路环 境保 护
处， 既方便 生产 ， 又须符合卫 生要求 ， 不
能 采 用 开 敞 式 、半 封 闭 式 沥 青 加 热 工
是 公路 施 工 阶段 环保 措 施
（ ） 境 与环 境 保 护 的 概 念 一 环
１ 生 态 环 保 ： 土 方 开 挖 回填 时 ． 在 避 开 雨 季 ， 雨 季 来 临 前 将 开 挖 回填 、 弃
艺； 施工便 道定 时洒 水降 尘 ， 输粉 状 运
材 料 要 加 以遮 盖 。 ４ 水 污 染 防 治 ： 青 、 料 、 学 ． 沥 油 化 物 品 等 不 堆放 在 民用 水 井 及河 流 湖 泊 附
雨水 充沛地 区， 及时设 置排水沟 及截水
沟 ， 免 边 坡 崩 塌 、 坡 现 象 产 生 ； 雨 避 滑 在 水 地 面 径 流 处 开 挖 路 基 时 ， 时 设 置 临 及
风景游览区 、 温泉 、 生活居住 区等 。按照 环境 的 自然 属性和社会属性 分类 ， 环境
包 括 自然环 境 和 社 会 环 境 。
（ ） 路环 境 问题 二 公 环 境 问 题 是 指 环 境 中 出 现 的 不 利 于 人 类 生存 和 发 展 的 各种 现象 。公 路 建 设 必 然 影 响 环 境 ，尤 其 是 高 速 公 路 建
速发展 ， 路建设步伐越 来越大 。近年 公
来 ， 国公 路 总 里 程 不 断 增 长 ， 车 持 我 汽 有 量 持 续 增 加 ， 路 在 国 民经 济 综 合 运 公
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第一章绪论环境保护是我国的一项基本国策。
随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。
近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。
伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。
如何面对公路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。
这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的务。
环境是指人类和生物生存的空间。
《中华人民共和国环境保护法》对环境的定义是：环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体，包括大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等。
按照环境的自然和社会属性分类，环境包括自然环境和社会环境。
环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。
1989年5月，联合国环境署第15届理事会通过了《关于可持续发展的声明》，明确地提出了可持续发展与环境保护的关系，认为要实现可持续发展就必须维护和改善人类赖以生存和发展的自然环境。
对照上述定义，公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。
公路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时，对沿线环境的负影响最小。
国际通行的公路环境影响内容包括：社会经济环境影响；生态环境影响；大气环境影响；噪声环境影响；交通环境影响；文物和珍稀动植物保护及公众参与等。
目前，我国公路建设项目环境影响的内容主要为上述前四项。
公路建设同其它建设项目一样，在建设和营运阶段会对环境产生一定的影响。
公路建设对环境的影响涉及生态、社会经济、声、大气、水等多个方面，如同其它建设项目一样公路建设所产生的影响并非全是负面的，公路的建设在一定程度上也有相当大的正效应。
对区域性的公路而言，路网的完善和高等级公路的建设可以改善区域的环境质量，促进、带动区域经济和社会发展，但在局部区域可能对环境产生一定的负面影响。
近几年来，我国的公路交通事业得到快速发展，特别是高速公路的建设，速度更是惊人。
1995年全国公路总里程为115．7万km，到2003年末已达到180．98万km，同期高速公路从0．2147万km发展到2．9745万km。
但在公路交通快速发展的同时也带来了日益严重的环境问题。
其中水土流失、生物多样性减少等公路建设过程的生态环境问题以及公路交通噪声、汽车废气、水质污染等环境质量问题已为人们日益关注。
1加强公路环境建设的目的1）通过对公路建设项目活动可能带来的各种环境影响进行定性定量分析，检测并评价其未来影响范围和程度，为合理选线提供依据；2）通过损益分析，提出可行的环保措施并反馈于设计，以减轻和补偿公路建设项目活动所带来的不利影响；3）为公路建设项目的生产管理和环境管理提供依据，为路域地区经济发展规划、环保规划提供依据，为决策者提供协调环境与发展关系的科学依据。
2第二章现状调查与分析公路建设对生态环境造成的影响主要表现为对水土流失的影响，对植被的影响，对周边生物的影响等几方面。
一公路建设对水士流失的影响1．水土流失的现状公路建设虽然要占用一定的士地和局部破坏地表结构，但由于均有相应的工程措施和生物措施，因此公路建设仅在施工期发生水士流失的机会较大，丘陵山区公路运行期也可能在暴雨期产生边坡坍塌等水土流失现象。
施工期路基填方、借士、软士路基处理、桥梁是公路建设的关键工程。
公路建设可能损坏原有的水士保持措施（如林地、草地、梯田等），破坏当地生态环境而加剧地区水士流失；开挖坡度大或地质构造不良地段后，开挖面或填方处边坡裸露，在雨水冲刷下易产生崩塌、滑坡而造成水土流失；施工不当或使用大量炸药爆破，造成地层松动，埋下隐患；以及施工过程中大量土、石随意堆放，在暴雨冲蚀下也易产生水土流失。
取土场由于土壤失去植被保护，土壤结构也遭受破坏，因暴雨冲刷，随水流带走土粒，产生水土流失。
桥梁工程施工过程中，有弃渣、泥浆产生，这些废弃物运到岸上，虽然可以铺上表土，进行种植，但也有一个过程，水土流失依旧存在。
另外，利用粉煤灰填筑路基过程中，因雨季备料堆放，也会产生水土流失现象。
公路建设造成的水土流失遍布全国各地，不论山区、丘陵区、平原区，还是农村、城市都不同程度地存在着水土流失。
在黄土高原，严重水土流失面积达43万km[2]。
在内蒙古河口镇到龙门之间，面积达10万km[2]的晋陕陕谷地带，年平均水土流失模数达1万t/km[2]，最严重的地区达5万～6万t/km[2]。
在长江流域水土流失面积达73.94万km[2]，占流域总面积的41.1%，水土流失区土壤年侵蚀总量约22.4t。
在东北，黑土地水土流失面积达5万km[2]，占黑土地总面积的42.8%。
目前沿我国北方地区约有沙化土地面积20万km[2]，潜在的沙漠化土地面积16万k1.2趋势第2次遥感普查结果表明，经过近年来的综合防治，我国部分地区水土流失程度有所减轻，但从全国来看，水土流失严重、生态恶化的趋势尚未得到有效遏制，总体来看，程度在加剧，危害在加重。
目前，平均每年水土流失面积达1万km[2]，沙漠化也呈扩展趋势。
据最新的卫星遥感图片显示，在我国的北方，西起塔里木盆地，东至松嫩平原西部，一条东西长约4500km，南北宽约600km 的黄色带正在扩展。
从治理上看，全国367万km[2]水土流失面积中，亟待治理的有220万km[2]，还有2666.67万hm[2]坡耕地要改造。
长江上游、黄河中游、风沙地区、黑土地等水土流失依然严重，治理任务十分艰巨，如果按照现在的治理速度和技术水平，要半个世纪才能初步治理一遍。
更为严重的是，在土石山区、石灰岩地区、黑土地以及一些人口密集的水土流失区，如果不能尽快治理，人们就有可能失去赖以生存的土地资源。
32．水土流失造成的危害（1）导致耕地减少，质量下降，威胁国家粮食安全据统计，建国以来全国因水土流失而损失的耕地约266.67万hm[2]，造成的经济损失每年在100亿元以上。
每年流失的土壤，相当于在流失的耕地上刮去1cm厚的沃土。
在自然状态下形成1cm厚的土层需要120～400年，这也就意味着土壤流失的速度比土壤形成的速度快120～400倍。
年复一年的水土流失使土层变薄，土地日渐贫瘠，土地生产力大大下降。
资料显示，全国4200万hm[2]坡耕地和666.67万hm[2]风蚀耕地，平均每年要流失土壤30～150t/hm[2]，全国每年至少有50亿t沃土付之东流，上亿t氮、磷、钾养分随之流失，超过了全国一年的化肥用量。
在干旱和半干旱的“三北”地区，由于乱垦滥伐、过度放牧，鄂尔多斯草原沙漠化面积由50年代初的66.67万hm[2]扩展到80年代初的400万hm[2]，已占到该草原面积的一半以上。
据统计，目前我国北方沙化面积已扩展到20万km[2]，潜在沙化面积达16万km[2]。
日益严重的水土流失随着对耕地资源的破坏，直接造成粮食播种面积的减少和粮食单产的下降，并进一步导致粮食总产量的下降，威胁国家粮食安全。
（2）淤积江河湖库，加剧水旱洪涝灾害水土流失淤积河床，降低江河防洪能力。
黄河年输沙量达16亿t，成为世界河流输沙之冠，其中4亿t淤积在下游，形成千里悬河。
长江也日益混浊，每年进入中下游的泥沙达5.3亿t之多。
湖南洞庭湖每年游积泥沙约1.2亿t，湖面已由50年代的4350km[2]减少到2690km[2]。
湖北省的湖泊面积20世纪80年代比50年代减少61%，50年代初期湖北有332个面积在333hm[2]以上的湖泊，现在只有125个，总面积为2520km[2]。
建国以来，泥沙淤积水库、塘堰达220亿m[3]，等于损失上百个大型水库，影响农田灌溉和城乡供水造成的直接经济损失每年达100亿元。
众所周知，我国是一个自然灾害严重的国家，自然灾害的种类多、频次高、强度大、影响广。
建国以来我国因自然灾害造成的损失约25000多亿元。
年均灾害损失约占年均GDP的3%～6%，占财政收入的33%左右，高出发达国家几十倍。
在我国的自然灾害中，因水土流失而造成的灾害是最严重的。
建国以来，我国农业因灾害而造成的直接经济损失占总损失的40%以上。
目前，我国有1/2的人口、1/3的耕地和70%的国民生产总值处于江河的洪水水位之下，泥沙淤积造成“悬河”增多，有20余万km江河堤坝一旦遇到大的洪水灾害其后果不堪设想。
（3）使生态环境恶化，造成贫困，影响社会经济可持续发展据不完全统计，我国西部地区水土流失面积已由1986年的9790.06万hm[2]减少到1999年的8953.57万hm[2]，减少0.7%，10多年来对水土流失的治理时起时落。
目前西部的生态环境正呈现出由系统结构破坏向整体功能紊乱演变的态势。
目前，全国4200万贫困人口绝大多数都在水土流失严重的地区，其中西部地区，国家扶持的贫困县307个，农村贫困人口达2300万，一些地区已形成“越垦越究，越究越垦”的恶性循环。
因水土流失造成的沙漠化地区多是经济欠发达地区，也是少数民族聚居和边疆区，水土流失在加深贫困程度的同时，也扩大了地区间社会经济发展的差距，严重影响到社会的稳定。
据调查，沙漠化危害严重4的西部地区1995年农村人均产值1014元，仅为全国平均水平的34.2%，为东部地区的1/5。
在水土流失地区，尽管国家已为扶贫工作作出了很大的努力，但恶劣的生态环境很容易使扶贫的成果丧失，一场旱灾就会使许多刚摆脱贫困的群众再次陷入困境，一场不太剧烈的山洪就可以将多年的努力付诸东流。
内蒙古自治区鄂托克旗30年间流沙压埋房屋2200多间，棚圈3300多间，有近700户村民被迫迁移他乡。
宁夏由于沙漠化导致搬迁的生态难民就有100多万，青海已搬迁了20多万生态难民。
据中科院的研究表明，在全国各省（自治区、直辖市）可持续发展总体能力排序中，长江中上游地区水土流失较严重的云、贵、川、青、甘、陕、鄂七省（区），除湖北排在第15位外，其他6个省全部排在倒数10名之列。
（4）严重威胁人民生命，财产安全据统计，全国有60余座市镇常年受到滑坡、崩塌的侵扰，50余座市镇受到泥石流的侵扰。
1998年，全国发生各种不同规模的崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害约18万处，其中规模较大的477处，死亡1573人，受伤1万多人，毁坏房屋50多万间，直接经济损失270亿元。