海图作业-评估
海图作业 4道题目
题目：海图作业(英版海图1199，New Edition 18th June 1998)某船2000年╳月╳日在海上航行，计程仪航速15节，0900 L100’.0,△L+5%,测得ZhongKuiDao灯塔〔Fl(4)10s106m10M〕陀罗方位317°,陀螺差为2°W,距离15海里,定位后以陀螺航向GC028°航行,此时海区有东风5级,α取3°,流向135°,流速2节,1000计程仪读数为114’.3,改向拟从海角灯塔(Fl6s57m10M)正东10’处通过,风流不变,求:(1) 0900的观测船位;(2) 0900—1000的推算航迹向，风压差α，流压差β，及1000的推算船位；(3) 1000改驶的计划航向CA，应驶的陀螺航向GC及α、β；(4) 过HaiJiao灯塔最近距离时的时间T cpa和计程仪读数L cpa答案：⑴ 0900时 TB＝GB＋ΔG=317°-2°=315°（0.8分）Ψo30°15’.4N，λo123°08’.3E （3.2分）⑵ TC＝GC＋ΔG＝028°－2°＝026°（0.8分）CAα＝TC＋α＝026°－3°＝023°（0.8分）S L＝（L2－L1）（1＋ΔL）＝15’.0 （1.2分）α＝－3°（0.8分）β＝＋7°（1.2分）CA＝030°（1.2分）Ψc30°27’.8N，λc123°16’.7E （4分）⑶改向应驶CA010°.5 （2分）α＝－3°（2分）β＝＋6°（2分）GC＝TC－ΔG＝007°.5－（－2°）＝009°.5（4分）⑷ S L＝16’.0 （4分）Δt=S L／V L＝1h04m（2分）T CPA＝1000＋0104＝1104 （2分）L CPA＝114’.7＋16’.0／1.05＝129’.5 （2分）标注正确（4分）线条清楚（2分）编号：10编码：JA1122评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：总分40分题目：海图作业(英版海图1199，New Edition 18th June 1998)某船2000年╳月╳日在海上航行，计程仪航速10节，1530位于ψ31°15’.0N,λ123°15’.0E, 计程仪读数L320’.0,△L-5%,计划航向CA190°,海区有西风4级, α取2°,东北流2节,用陀螺罗经航行,陀螺差+1°,1730测得HaiJiao灯塔(Fl6s57m10M)陀罗方位179°,距离12海里,定位后船位转移,改驶计划航向CA270°,此时风停,α取0°,流不变,求:(1)1730的推算船位,1530—1730应驶的GC及α、β；(2)1730的观测船位和船位差ΔP；(3)改向后应驶的GC；(4)HuaNiaoShan灯塔（Fl15s89m24M）正横的时间T┴，正横的距离D┴和计程仪读数。
电子海图评估题卡
电子海图评估题卡（500总吨以上船长、大副考试时间60分钟，满分100分，及格60分）1.情境描述：某船吃水12米，船速10节。
雷达测得THE BROTHER灯塔（01-11.46N/103-21.1E）方位215°，距离1.57海里，欲驶往新加坡引水站Pilot Eastern Boarding Ground A（01-13.51N/103-53.45E）。
在本航段中有一已知航线可以加以利用，航线描述如下：起始点(WPT1)：00? 45.360’N 103? 35.830’EWPT2:00? 57.381’N 103? 34.802’EWPT3:01? 03.212’N 103? 38.940’EWPT4:01? 05.150’N 103? 42.677’EWPT5:01? 05.914’N 103? 43.523’EWPT6:01? 08.320’N 103? 45.372’EWPT7:01? 09.865’N 103? 45.590’EWPT8:01? 10.883’N 103? 49.866’E终点(WPT9)：Pilot Southern Boarding Ground正确设计航线、激活航线并模拟安全完成本航段航行。
2.操作要求及分值：1.系统开启后检查GPS、AIS、罗经等传感器是否正常接入、正常显示，确认系统运行正常。
（10分）2.调用ENC海图列表，查看单元SG5C4037的版别、改正次数、有效期及最后一次改正的内容，并在01-04.00N/103-36.00E添加一个安全水域标志。
（10分）3.将浅水等深线颜色设置为2色；系统模式设置为监控模式（MONITORING）；设置本船矢量线长度12分钟；输入GPS定位修正值00-01.0N 000-01.0E；将海图显示背景设为白天。
（10分）4.根据本船资料（吃水、航速等）、海图资料等查看安全水深、安全等深线、深水等深线、浅水等深线、安全高度等的设置是否恰当。
武理工《海图作业》(评估)实验大纲
《海图作业》（评估）实验大纲课程编号：课程名称：航海学/ Navigationg实验总学时数：20适应专业：航海技术承担实验室：航海及雷达模拟器一、实验教学的目的和要求通过实验教学，使学生具有海图作业的基本知识和技能，满足STCW78/95国际公约和中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》及中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任评估规范》中对海图作业的要求。
二、实验项目设置三、单项实验的内容和要求1．海图改正包括使用中版《航海通告》和海图改正；使用英版《航海通告》和海图改正。
2．作图工具的使用包括使用平行尺、海图三角板、分规等作图工具；正确量取方位、距离和位置。
3．航迹绘算包括绘画计划航线，进行有风流影响下的航迹绘算。
4．绘画观测船位包括根据观测的定位参数在海图上画出船位；能正确量取船位差。
5．记录《航海日志》包括掌握记录《航海日志》的基本方法；掌握正规的海图作业方法。
要求学生熟悉海图改正、海图作业、绘画观测船位和记录《航海日志》的方法；获得的最终结果正确。
实验所用的主要仪器设备包括：合适比例尺中、英版海图、中、英版《航海通告》、中、英版《航海日志》、平行尺、航海三角板、分规、计算器、海图桌、海图凳等。
实验所需主要耗材为每人海图一张、橡皮擦一个、铅笔一支、软毛刷一把、草稿纸一本和每班白板笔一支等。
四、课程改革特色本门实验教学课程使用了多媒体教学，采用理论和三位教师对一名学生随机抽取考试题卡进行口述与实际操作相结合的考试方式。
五、教材及实验指导书郭禹主编：《航海学》，大连海事大学出版社，1999年出版。
《海图作业》实训与评估大纲
《海图作业》实训与评估大纲一、实训目的和基本要求实训目的：通过实训，检验学生有关海图作业的基本知识和技能，满足中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对学生海图作业的要求。
基本要求：通过实训，学生应熟练掌握航海三角板和分规的正确使用；运用多种方法进行物标的观测，并熟练进行海图作业和量取船位；快速进行先风后流或先流后风的航迹绘算；运用《航海通告》，正确进行海图改正；学会填写中版航海日志。
二、相关教学环节安排1．教学时尽量采用现场课，教师演示主要操作之后，学生实际进行相关的操作训练。
2．教师应注意学生的训练过程，发现问题及时解决。
三、主要内容及学时分配主要内容：（一）作图工具使用1．航海平行尺的使用2．航海三角板的使用3．绘画方位线4．最取距离5．最取和标绘船位（二）海图识读1．中版海图的识读2．英版海图的识读（三）海图改正1．中、英版《航海通告》的识读2．中、英版海图的改正（四）航迹绘算1．航迹绘算2．观测船位3．船位差4．航线标注（五）记录《航海日志》1．概述2．记录《航海日志》课时分配四、考试方式及要求1、考核时以口述和实际操作为主；2、学生在规定的时间内独立地完成航迹绘算、填写航海日志、海图改正、口试。
3、评估员根据中华人出共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对海图作业的要求来进行考核。
五、教材及参考书1、《海图作业》李文芳主编青岛远洋船员学院自编教材2003年2、《航海学》高玉德主编大连海事大学出版社2003年六、有关说明具体评估、实训内容以训练时现行版的《海船船员适任考试和评估大纲》为准，故实际教学内容可能有所变动。
执笔：肖建兵审核：於健《船舶定位》实训与评估大纲一、实训目的和基本要求实训目的：通过实训，检验学员在相应航区内正确进行不同方法的船舶定位能力，满足中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对学员船舶定位的要求。
基本要求：通过实训，学员应熟悉各种船舶定位的基本方法，能够利用雷达、罗经、索星卡、六分仪以及一些天文表册等工具熟练掌握陆标定位、测天定位和移线定位的技能和程序，能根据设定的环境和所使用的方法分析评价所得船位的精度并正确处理误差影响。
海图作业评估练习题
练习1JB1.1.1海图改正（50分）1.根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式（满分10分）①解释下列海图图式的含义：②根据英版海图5011查阅“Leading beacons”的海图图式。
2.根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息（满分10分）①根据2004年第27期英版《航海通告》在给定的海图（即189，1254，2310，3806，4041）中抽选出应改正的海图，并说明相应通告的性质。
②根据下述航海通告查阅所要改正的全部海图图号以及上一次小改正的通告号码。
3050 NORWAY - North Coast - Magerøya, East Coast - Kamøyfjorden - Duksfjorden - Depths. Source: Norwegian Notice 10/472/04Chart 2315 [ previous update 1762/04 ] ED50 DATUMInsert depth 185enclosed by 20m contour (a) 71︒ 03´·99N., 25︒ 53´·64E.Delete depth 29,close SE of: (a ) aboveChart 2330[ previous update 2861/04 ] ED50 DATUMInsert depth 185enclosed by 20m contour (a) 71︒ 03´·99N., 25︒ 53´·64E.Delete depth 29, close SE of: (a ) above③根据2004年第27期英版《航海通告》查阅临时性通告2967的有关信息。
3.根据英版《航海通告》的有关内容改正海图（满分30分）根据给定的航海通告（1998年）内容对海图1254进行改正并正确登记。
海图作业评估题卡
海图作业评估题卡JA1.1.2.1 海图作业JA1.1.2.1 (1)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记864 CHINA-Yellow Sea-Shandong Gaojiao-Rongcheng Wan-Rock Insert ¤(02) 37±22:043N,122±37:031EChart[Last correction] - 1254(plan,RongchengWan)[548/98]Chinese Notice 4/206/98 (HH.354/710/02 )JA1.1.2.1 (2)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记693 CHINA-Yellow Sea-Shandong Bandao - Sushan Dao Eastwords - WreckSubstitute for 36±44:09N,122±19:05EChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 4/89/98 (HH.652/402/02 )JA1.1.2.1 (3)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记615 CHINA-Yellow Sea-Rongcheng Wan - Data BuoyDelete special pillar light-buoy,Mo(Q)Y.12s No.537±21:093N,122±39:030EChart[Last correction] - 1254(plan,RongchengWan)[548/98]Chinese Notice 2/12/98 (HH.556/410/01 )JA1.1.2.1 (4)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1159 CHINA-Yellow Sea-Platform;Restricted areaInsert _(lighted)22/5B (a) 36±13:03N,122±52:03E circular restricted area,radius 1500m(0.81M),pecked line,centered on: (b) (a) abovelegend,ARMADA GAS FIELD(B.G.Exploration & Production) (c)close N.of(a)/(b)aboveChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 10/270/98 (HH.254/582/03 )JA1.1.2.1 (5)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1071 CHINA-Yellow Sea-Shandong Bandao-SanggouWan-Wreck;BuoyInsert Wk，least depth 9m (a) 37±05:05N,122±37:02E E.cardinal pillar light-buoy,Q(3)10s (b) closeE.of(a)aboveChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 10/96/98 (HH.550/406/03 )JA1.1.2.1 (6)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记952 CHINA-Yellow Sea-Lao shan Wan- Chengshan Tou Eastwatds-WreckInsert (a) 36±23:03N,121±14:05EDelete close W.of (a)aboveChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 6/107/98 (HH.382/470/01 )JA1.1.2.1 (7)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1264 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Zhaobei Zui- Light1Amend light to,Fl(2)R.7s11M 37±27:05N,122±14:01E Chart[Last correction] - 1254[548/98] - 1260[989/98] Light List Vol.F/98,5341Chinese Notice 10/113/98 (HH.550/424/03 )JA1.1.2.1 (8)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记314 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Yangjia Shi Northeastward - Depth; WreckInsert depth 68 m enclosed by 10m contour (a)36±43:00N,121±47:05EWk (b) 36±43:04N,121±49:04EDelete depth 13m close E.of (a)aboveChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 2/41/99 (HH.614/645/02 )JA1.1.2.1 (9)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1533 CHINA - Yellow Sea - Qianli Yan - Radar Beacon Insert radar beacon,Racon(Z),at light36±16:00N,121±23:02EChart[Last correction] - 1254[548/98]Light List Vol.F/98,5231Admiralty List of Radio Signals Vol.2,1998;6813(11/98) Chinese Notice 11/193/98 (HH.604/410/03 )JA1.1.2.1 (10)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1562 CHINA - Yellow Sea - Laoshan Wan - Daguan DaoSouthwestward - Restricted areaInsert circular limit of restricted area,anchoring and ¯shing prohibited,radius 1.0M, pecked line, centered on:36±11:05N,120±44:05EChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 11/196/98 (HH.614/430/02 )JA1.1.2.1 (11)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记173 CHINA - Yellow Sea - Sushan Dao Southwestward - Depth Insert depth 82 m enclosed by 10m contour,with seabed character, R,and extend 20m contour S.to enclose36±38:08N,122±05:05EChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 1/26/99 (HH.383/450/02 )JA1.1.2.1 (12)根据下面给定的英版《航海通告》（1998年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1327 CHINA - Yellow Sea - Laoshan Wan - Chengshan Tou - LightInsert ★Fl.G.3s4M 36±22:08N,120±53:03EChart[Last correction] - 1254[548/98]Light List Vol.F/98,5266Chinese Notice 10/193/98 (HH.564/401/03 )JA1.1.2.1 (13)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记518 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao -Matajiao Southeastward - Fish havenInsert (123) 37±10:02N,122±38:07EChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 3/267/99 (HH.614/670/02 )JA1.1.2.1 (14)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记632 CHINA - Yellow Sea - Approaches to Dingzihe Kao - Marine farms; BuoyageInsert limit of marine farm,pecked line,joining:36±33:02N,121±10:05E36±34:07N,121±10:02E36±34:07N,121±12:06E36±33:00N,121±12:08Esymbol，marine farm 36±33:09N,121±11:00EChart[Last correction] - 1254[548/98]2Chinese Notice 3/361/99 (HH.370/560/02 )JA1.1.2.1 (15)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记913 CHINA - Yellow Sea - Laoshan Wan - Maer Dao Southwards - FoulInsert ] 36±10:04N,120±48:05EChart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 6/894/99 (HH.360/430/02 )JA1.1.2.1 (16)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记781 CHINA - Yellow Sea - Weihai Gang - Lights;Leading line Insert ★F.G.31m (a) 37 ±30:01N,122±06:07E★F.G.24m 37±30:02N,122±07:01Eleading line,pecked for 1.5M then¯rm line for 6.0M (b)extending in 068±directionfrom (a) abovelegend,Ldg Lts 248± seaward end of (b) aboveChart[Last correction] - 1254[548/98] - 1260 - [343/99] Light List Vol.F/99,3401Chinese Notice 5/761/99 (HH.563/67/03 )JA1.1.2.1 (17)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记853 CHINA -Yellow Sea - chengshan Tou to Qianli Yan - Submarine cableInsert submarine cable joining:36±22:05N,120±53:02E(shore)36±20:02N,120±55:09E36±16:06N,121±09:07E36±15:07N,121±23:02E(shore)Chart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 6/792/99 (HH.310/545/02 )JA1.1.2.1 (18)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记718 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Sushan Dao - LightInsert ★Fl.25s130m24M (a) 36±45:03N,122±15:01E obscured sector at light as follows: (b) (a)above322±-325±(3±) with associated legend, ObscdDelete light, Fl.25s115m20M (c) close SE of (a)above obscured sector line,pecked line,with associated legend, ObscdChart[Last correction] - 1254[548/98]Light List Vol.F/99,563Chinese Notice 4/612/99 (HH.612/460/03 )JA1.1.2.1 (19)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1029 CHINA - Yellow Sea - Armada Gas Field Southwestwards - WellInsert Well，least depth 52m 36±10:07N,122±46:00E Chart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 7/89/99 (HH.254/595/02 )JA1.1.2.1 (20)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1158(P)/99 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Works works in progress,centred on: 36±50:00N,122±20:09E Charts a®ected - 1254Chinese Charts 9624 (HH.351/570/02 )JA1.1.2.1 (21)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1808 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Coastline;Hydrography3Insert coastline,single ¯rm line,joining: (a)36±50:00N,122±20:05E(shore)36±49:05N,122±20:05E36±49:05N,122±21:03E(b) 36±50:03N,122±21:03E(shore)Delete former coastline,joining: (a)(b) above hydrography within (a)-(b)aboveNote: Former Notice 1158(P)/99 is cancelled.Chart[Last correction] - 1254[548/98]Chinese Notice 8/208/99 (HH.490/410/03 )JA1.1.2.1 (22)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1427 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Chengshan Jiao - Fog signalInsert fog signal,Siren(4)90s, at light37±23:04N,122±42:00EChart[Last correction] - 1254(plan,RongchenWan)&1254[548/98]Light List Vol.F/99,3716Chinese Notice 7/363/99 (HH.548/470/02)JA1.1.2.1 (23)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1584 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Light Move light from: 36±51:09N,122±24:08Eto: 36±52:05N,122±26:01EChart[Last correction] - 1254[548/98]Light List Vol.F/99,3806Chinese Notice 8/117/99 (HH.450/400/02 )JA1.1.2.1 (24)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1386 CHINA - Yellow Sea - Rongcheng Wan-Depths;Rock;Obstruction;LandmarksInsert depth 92m enclosed by 10m contour (a)37±22:020N,122±39:012Edepth 34m (b) 37±20:00N,122±44:02Edepth 39m (c) 37±17:04N,122±43:06EJ Tr (d) 37±22:085N,122±41:005EChart[Last correction] - 1254(plan,RongchenWan)(a,d)&1254(b)[ 548/98]- 1660(c)[972/99]Chinese Notice 7/254/99 (HH.525/440/02 )JA1.1.2.1 (25)根据下面给定的英版《航海通告》（1999年）的内容改正海图，进行海图小改正的登记1932(T)99 CHINA - Yellow Sea - Shandong Bandao - Sanggou Wan - Aquiculture site;Buoyage1.An aquiculture site has been established in position 36±49:05N,122±21:03E.A special pillar light-buoy,Fl.Y.4s,marks the site.2.Mariners are advised to navigate with caution in the area.Charts a®ected - 1254 Chinese Notice 1014(T)/99 (HH.571/109/02 )4JA1.3.1.1 航迹绘算JA1.3.1.1 (1)2000年×月×日，某轮驾驶台眼高e = 8米，计程仪航速VL = 12:5 kn，4L = +4%，罗经自差表见附表(见第6页)1600 L1 = 46:00，Ã0 = 36±26:08N，¸0 = 121±30:00E，驶CC = 078± ；1800 L2 = 70:00；2000 L3 = 94:00；Moye Dao灯塔正横时改驶CA = 040± 。
对海图作业适任评估考试的一点看法
３海 图 改 正 （ 海航 区） ． 沿
要 求 利 用 中 版 《 海 通 告 》 正 海 图 ， 它 与 无 限航 区做 航 改 其 法相同。
二 、 迹 绘 算 航
１航 迹 绘 算 的 评 估 规 范 ．
１１ 据 要 求 预 画 航 线 （ ５ ） １ 根据 给定 的参 数 进 行 船 ．根 ２分 。． ２ 舶 定 位 （０ ） １ 根 据实 测 风 流压 差 修 正 航 向 （分 ） １ 确 定 １分 。 － ３ － ５ 。． ４ 物 标 正 横 或 最 近 距 离 时 的 船 位 （ ０ ） １分 。
一
出相 应 的海 图卡 片进 行 登 记 ．并 回答 海 图 改正 的原 则及 注 意 事 项 。 之后 ， 估 员 任 选 一 张海 图 由 考 生 改 正 （ 生 可 以 使 用 评 考 英 版 海 图５ １ （ 估 员 根 据 要 求 打 分 ） 考 试 结 束 ， ０ ｌ评 。 由考 生 擦 去 考试痕迹 ， 将题卡 、 并 相关 的 图 书资 料 放 回原 位 。
对 海 图 作 业 适 任 评 估 考 试 的 一 点 看 法
贺 国峰
（ 岛远 洋 船 员 学 院 航 海 系 ， 东 青 岛 ２ ６ ７ ） 青 山 ６ ０ １ 摘 要 ：本 文 详 细 解 读 新 的 《 图 作 业 》 估 大 纲 与 规 海 评 范 ， 对 海 图作 业 评 估 的 具 体 操 作提 出解 决 办法 。 并 关 键 词 ： 海 图作 业》 适任 评 估 评 估 大纲 解 读 办法 《 为 了提 高 海 船 船 员 实 际 操 作 水 平 ，加 强 海 船 船 员 适 任 评 估工作 ， 中华 人 民共 和 国海 事 局 制 定 了 新 的 《 华 人 民共 和 国 中 海船 船 员 适 任 评 估 大 纲 和规 范 》 并 要 求 新 的 《 华 人 民 共 和 ， 中 国海 船 船 员适 任 评 估 大 纲 和规 范 》 ０ ０ １ １ 自２ １ 年 月 日起 实 施 。 《 陶作 业 》 任 评 估 是 海 船 船 员 适 任 评 估 考 试 中 的重 要 海 适 组 成部 分 ．新 的评 估 大 纲 和 规 范 减 少 了海 图 作 业 评 估 内容 巾 航 海 日志 填 写 的相 关 考 试 内 容 ，并 对 航 迹 绘算 的 考 试 内 容进 行 了 弱化 ， 却 加 强 了 海 图 改 正 的 考 试 内容 。 述 的这 些 变化 但 上 使得 《 图 作 业 》 任 评 估 既 很 好 地 涵 盖 了Ｓ Ｃ 海 适 Ｔ Ｗ公 约 ， 满 足 又 了船 舶 工 作 的实 际需 要 。 目 前 ， 定 出 一 个 既 能 更 好 、 全 面 制 更 的符 合新 大 纲 的要 求 ，又 能 利 于 评 估 考试 实 际 操 作 的评 估 办 法将 会 对 我 国海 船 船 员 评 估 考 试 的有 效 进 行 起 到 决 定 性 的作 用 。 下 面 我就 新 的 《 图作 业 》 估 规 范进 行解 读 ， 对 《 图 海 评 并 海 作业》 任评估的具体实施提出一点想法 。 适 新 的 《 图 作 业 》 估 大 纲 中 只 有 两 项 评 估 内 容 ， 别 是 海 评 分 海 图改 正 和航 迹 绘 算 海 图 改 正 １海 图 改正 的 评 估 规 范 （ 限 、 洋航 区 ） ＿ 无 近 。 １１ 据 英 版 海 图 ５ １ 正 确 查 阅 、识 读 英 版 海 罔 图式 （０ ．根 ０１ １ 分 ） １ 根 据 英 版 《 海 通 告 》 阅 有 关 海 图 的 改 正 信 息 （０ 。 ． ２ 航 查 １ 分 ） １ 根 据 英 版 《 海 通 告 》 阅 有 关 图书 的 改 正 信 息 （０ 。 ． ３ 航 查 １ 分 ） １ 根 据 英 版 《 海 通 告 》 阅 有 关 图 书 的 版 信 息 （０ 。 ． ４ 航 查 １ 分 ） ．根 据 英 版 《 海 通 告 年 度 摘 要 》 《 海 通 告 累积 表 》 。１ ５ １年 １ １ ． ０ ０ 月 日从三亚 出发进行第
海图作业评估试题
海图作业评估试题1.根据英版海图5011查阅、识读英版海图图示。
答案：由监考老师随机指出3个，学生口答。
2.根据给定的说明查阅海图图示。
答案：由监考老师随机指出2个，学生口答。
3.根据英版《航海通告》Weekly Edition 52/25 December 2008查阅有无英版海图1759的改正信息以及通告的性质。
答案：从INDEX OF CHARTS AFFECTED的Admiralty Chart No.中查得有英版海图1759的改正信息，Notices No.6971&6972，通告的性质是永久性改正4.根据英版《航海通告》Weekly Edition 52/25 December 2008查阅英版海图1759的上一次小改正的通告号码。
答案：上一次小改正的通告号码是6726/085.根据英版《航海通告》Weekly Edition 52/25 December 2008查阅Notice No.7072所要改正的全部海图图号。
答案：Chart 2403，Chart 3937，Chart 39496.根据英版《航海通告》Weekly Edition 52/25 December 2008查阅临时性通告和预告的有关信息。
答案：将《航海通告》翻至ⅠA部分第一页，指出取消的通告号码及各海域有效临时通告7.根据英版《航海通告》Weekly Edition 52/25 December 2008查阅《航路指南》NP32的改正信息。
答案：在《航海通告》的第Ⅳ部分查阅，此期通告没有需要改正的信息，需查出年度改正汇总8.根据英版《航海通告》Weekly Edition 52/25 December 2008查阅《世界大洋航路》和《航海员手册》的改正信息。
答案：在《航海通告》的第Ⅳ部分查阅，此期通告没有需要改正的信息，需查出年度改正汇总9.根据英版《航海通告》Weekly Edition 52/25 December 2008查阅《灯标和雾号表》的改正信息。
海图作业评估练习题
《海图作业练习题》第一部分口述、查阅题一：中版1、正确回答以下海图图式的含义：桅船船2、正确回答以下海图图式的含义：3、正确回答以下海图图式的含义：4、正确回答以下海图图式的含义：———<6.5m>———5、根据《中版海图图式》查出以下的海图图式：仅桅杆露出深度基准面的沉船已知最浅深度的沉船经扫海（或潜水探测）测量的最浅深度沉船6、根据《中版海图图式》查出以下的海图图式：非危险暗礁、深度不明危险暗礁、适淹礁7、根据《中版海图图式》查出以下的海图图式：沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区、鱼栅、贝类养殖场8、根据《中版海图图式》查出以下的海图图式：引航站、已知最大吃水深度的推荐航道、限制区界限9、利用中版《航海通告》2002年第3期找出13100号海图的改正信息利用中版《航海通告》2002年第3期找出13100号海图上一次小改正的通告号码。
利用中版《航海通告》2002年第3期找出37号通告所要改正的全部海图图号。
利用中版《航海通告》2002年第3期找出海图室所存海图的临时性通告。
10、利用中版《航海通告》2002年第4期找出12700号海图的改正信息利用中版《航海通告》2002年第4期找出12700号海图上一次小改正的通告号码。
利用中版《航海通告》2002年第4期找出52号通告所要改正的全部海图图号。
利用中版《航海通告》2002年第4期查阅黄海的临时性及预告性通告的信息。
11、利用中版《航海通告》2002年第3期查阅《航标表》G102中2130号（横沙灯塔）灯标的相关改正信息。
12、利用中版《航海通告》2002年第18期查阅《航标表》G101中1603号（汇岛灯桩）灯标的相关改正信息。
二：英版1、根据英版海图5011请说出以下图式所代表的含义。
Foul2、根据英版海图5011请说出以下图式所代表的含义。
Ra.Refl.3、根据英版海图5011请说出以下图式所代表的含义。
RC Aero RC4、根据英版海图5011正确回答下列图式的含义：FL WR 6s 40m 20M 16M5、根据英版海图5011找出以下图示：①Pilot boarding place②Non-directional marine radio beacon(RC)6、正确回答下列浮标的用途及颜色？7R：000~180 w：180~3608、英版海图上，下列字母各表示什么意思？S M St R9、根据英版海图5011说出以下图式所代表的含义。
海图作业适任评估例题
海图作业适任评估试述英版《航海通告》第一部分的索引和第二部分中每则通告包括的内容，并根据2000年第8期英版《航海通告》在给定的海图（即267，272，323，643，1404，1872，1968，2403，2656，3427，3833，4022，4062，4600，4609，5502）中抽选出应改正的海图。
试述英版海图标题栏的主要内容和图廓注记的主要内容及其作用，并根据Chart 5011填写出下列海图图示：(1)建筑物基部地面至顶端的高度（30m）(2)对礁石等的存在有疑问(3) 鱼礁(4)测到一定深度尚未着底的深度(330m) (5)底质为碎石底(6)部分船体露出深度基准面的沉船(7)经扫海的最浅水深25m的沉船(8) 水产养殖区(Marine farm) (9)灯船(10)已知最大吃水深度为6.5m的推荐航线(11)无线电报告点(12)标身为柱状的孤立危险物标志英版海图图式试述英版海图标题栏的主要内容和图廓注记的主要内容及其作用，并根据Chart 5011填写出下列海图图式：(1)建筑物基部地面至顶端的高度(30m)(2)高程基准面至建筑物顶端的高度(20m)(3)实测水深(9.2m)(4)采自小比例尺图的水深(9.1m)(5)测到一定深度尚未着底的深度(330m)(6)对礁石等的存在有疑问(7)1978年据报(8)深度基准面以上的高度(4.9m)(9)露出平均大潮高潮面1.8m的明礁(10)深度基准面上1.8m 的干出礁(11)深度不明的危险暗礁(12)危险沉船(13)非危险沉船(14)部分船体露出深度基准面的沉船(15)经扫海的最浅水深25m的沉船(16)鱼礁(17)水产养殖区(Marine farm)(18)灯船(19)雷达指向标(20)在3 cm频带内应答具有莫尔斯信号(K)的雷达应答标(21)标身为柱状的孤立危险物标志(22)标身为杆状的东方位标志(23)无线电报告点(24)编号为Z-44的平台(Platform)(25)已知最大吃水深度为6.5 m的推荐航线(26)底质为碎石底bkSt (broken stone)(27)底质为中沙底mS(medium sand)(28)底质为大的岩石底lR(large rock)(29)普通锚地(30)深水锚地(31)检疫锚地试述中版《航海通告》第一部分的索引和第二部分中每则通告包括的内容，并根据给出的中版《航海通告》在给定的海图中抽选出应改正的海图，同时检验上次改正的通告号码，看是否存在漏改。
海图作业-评估
三、海图作业无限、近洋航区船舶二/三副编号：1编码：JA1001评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 英版《航海通告》中有关海图改正的索引有哪几个？2. 用平行尺在航用海图上量取某物标的方位。
3. 在《航海日志》中如何正确填写中午船位？答案：1．（20分）⑴地理索引（6分）⑵通告和图夹索引（6分）⑶应改海图图号索引（6分）回答熟练（2分）2．（20分）⑴正确熟练使用平行尺（10分）⑵物标方位的测量点选择正确（5分）⑶物标方位的读数准确（误差小于0.5度）（5分）3．（20分）⑴中午1200时船位（4分）⑵已行航程（4分）⑶剩余航程（4分）⑷油、水存量（2分）⑸昼夜航程（2分）⑹昼夜平均航速（2分）⑺距上港累计航时（2分）编号：2编码：JA1002评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 一则航海通告一般包括哪几个部分？2. 用三角板在航用海图上量取某物标的方位。
3. 何谓永久性、临时性和预告性航海通告？分别如何改正？答案：1．（20分）⑴通告号及通告涉及的地点（由大到小排列）与标题（5分）⑵通告正文（5分）⑶通告涉及的海图及上次改正的通告号（5分）⑷说出永久性、临时性和预告性通告的区别（5分）2．（20分）⑴正确熟练使用三角板（10分）⑵物标方位的测量点选择正确（5分）⑶物标方位的读数准确（误差小于0.5度）（5分）3．（20分）⑴永久性通告，也即正式通告，其内容完整确切，且在较长时间内不变；须用不渗水的红墨水或紫墨水进行改正。
（6分）⑵临时通告，是仅在较短时间有效的通告；只能用铅笔改正和记录，过时擦掉。
（6分）⑶预告通告，把将要发生的变化情况预先通告船舶，用铅笔改正和注明，待正式通告来后，再按正式通告改正之（6分）⑷正式通告改完后要在海图的左下角“小改正”处登记（2分）编号：3编码：JA1003评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2. 口述 3. 实操评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 如何评价航用海图水面空白处的航海安全性？并解释□与□海图图识在中、英版海图中的含义。
海船三副评估试题及答案
海船三副评估试题及答案无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副航海技术教研室2005年12月8日目录一、货物积载与系固 (1)二、航线设计 (14)三、海图作业 (24)四、船舶定位 (34)五、测罗经差 (48)六、航海仪器的正确使用 (54)一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen—1编码：JF211评估时间: 180分钟评估方式: 实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列.船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表— 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S。
S/M。
V "Q”编编码: JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准: 本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航.全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17。
5 kn，船舶在始发港补足油水,无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5,“Q"轮其他详细资料见教材.装货清单Loading List of S。
S/M。
V ”Q"编号: O—gen—3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q"轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5 kn，船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划.船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5,“Q”轮其他详细资料见教材。
海图作业评估题卡
11．由评估员根据海图上的图式，随机给出两处，进行识读。
（10分）2．由评估员根据某一期《航海通告》，给出某海图图号，请查阅有关改正的信息。
另查阅临时性通告和预告的信息。
（10分）3．口述海图改正的过程，并根据评估员给定的某一则通告改正相关海图。
（30分）1．由评估员根据海图上的图式，随机给出两处，进行识读。
（10分）2．请查阅某一期《航海通告》中有关图书的改正信息。
（10分）3．口述海图改正的过程，并根据评估员给定的某一则通告改正相关海图。
（30分）1．由评估员根据海图上的图式，随机给出两处，进行识读。
（10分）2．请查阅某一期《航海通告》中有关图书的出版信息。
（10分）3．口述海图改正的过程，并根据评估员给定的某一则通告改正相关海图。
（30分）1．由评估员根据海图上的图式，随机给出两处，进行识读。
（10分）2．请根据《航海通告年度摘要》和《航海通告累积表》查阅评估员指定的航海信息。
（10分）3．口述海图改正的过程，并根据评估员给定的某一则通告改正相关海图。
（30分）1．由评估员根据某一期《航海通告》，给出某海图图号，请查阅有关改正的信息。
另查阅临时性通告和预告的信息。
（10分）2．请查阅某一期《航海通告》中有关图书的改正信息。
（10分）3．口述海图改正的过程，并根据评估员给定的某一则通告改正相关海图。
（30分）B1．由评估员根据某一期《航海通告》，给出某海图图号，请查阅有关改正的信息。
另查阅临时性通告和预告的信息。
（10分）2．请查阅某一期《航海通告》中有关图书的出版信息。
（10分）3．口述海图改正的过程，并根据评估员给定的某一则通告改正相关海图。
（30分）1．由评估员根据某一期《航海通告》，给出某海图图号，请查阅有关改正的信息。
另查阅临时性通告和预告的信息。
（10分）2．请根据《航海通告年度摘要》和《航海通告累积表》查3．口述海图改正的过程，并根据评估员给定的某一则通告改正相关海图。
（30分）1．请查阅某一期《航海通告》中有关图书的改正信息。
海图作业评估
6.海图小改正的定义和操作方法
驾驶员自己根据航海通告及时地对海图进行改正称为海图小改正 操作方法： 根据航海通告抽取有关海图，在海图上可通过更改法和贴图法 改正航海通告的内容，并在海图的小改正处作登记。
7.确定海图上次改正时间及通告号码和检查 是否有漏改的方法
•查看海图小改正登记，确知上次改正时间及通告号码；然后 核对海图卡片，检查是否有漏改，或用《航海通告累积表》 检查是否有漏改情况。
N
TC CAα
2）CA（CAα ）与TC之间的关系： 风中航迹向CAα =TC+α
α
航向线
α 的符号：左舷受风，α 为正（+）。 右舷受风，α 为负（-）。
3.有流无风情况下的航迹绘算
1）船舶航行态势：受流影响，船舶将在本身的推进力（TC方向）和水流 （流向CC，流程SC）力的共同作用下沿着其合成力运动。其合成运动轨迹 叫作推算航迹CA线，它与真航向TC线的夹角叫流压差β 。
二、航迹绘算方法
1.无风流情况下的航迹绘算
1）无风流的概念：海区无风流，或风流影 响使船偏离航线小于1°。 2）船舶航行态势：航行轨迹CA与真航向 TC线一致。即：CA=TC SG=SL
二、航迹绘算方法
3）作图方法
①从起始点画出计划航线CA=TC ②求推算船位——根据计程仪航程 SL直接在计划航线上截取推算船 位
水深：海图水面处所标水深注记“ 31 ”表示：测到所标深度尚未着底的深度。 底质：海图底质注记中，缩写“S／M”表示：分层底质，上层为沙，下层为泥。 海图图式“”表示：引航站。 海图图式“”表示：无线电报告点。
31
B
3
+
2
43
论航迹绘算评估试题的设计
Ａ
２ Ｏｏ ～ ８０的实 际航 程 ）８ ０２ ３ 实 测风 流压差 ＾ ） ｙ
图 ２ 水流三角形
Ｆ ｇ ２ Ｃ ｒｅ ｔ ｒ ｎ ｌ ｉ ． ｕ ｒｎ ｉ ｇｅ ｔａ
４ ０２ ）８０后 的陀螺航 向
风 压差 与 流压 三 角形 都 必然 要 发 生 变 化 ， 即风 流 压差 ＾会 发 生 变 化 。风 流 压 差 发 生 变 化后 ， ｙ
航海上是通过作水流矢量三角形来求取流压 差 Ｂ的。下图中， Ｂ ＡＡ Ｃ是水流 三角形 ， 中 Ａ 其 Ｃ 是计划航线 ， Ｂ是真航 向线 ， ｃ是水 流矢量线 ， Ａ Ｂ Ｖ 为计程仪航速 ， 为流速。我们作一条辅助线 Ｖ
评估要素① 一 ⑥项任选两项。 ①单物标 方 位、 离定 位 ； 两 物标 方位定 距 ② 位； ③两物标 距离定位 ； ④三物标方位定位 ； ⑤三 物标距离定位 ； Ｐ 定位。 ＠Ｇ ｓ
１３根据实测风流压差修正航向 ． 求出实测风流压差的大小并据此调整船舶航向。 １４确定物标正横或最近距离时的船位 ． 下列两项评估要素任选其一 ：
摘 要： 航迹绘算是“ 图作业适任评估” 海 的重要组成部分 ， 中华人民共和 国海船船 员适 《 任评估大纲和规 范》 对其提 出了新的要求， 增加 了航迹绘算评估试题的设计难度。本 文着重阐 述 了航迹绘算评估试题的设计难点， 利用航迹绘算误差理论等方法给 出了具体的解决方法， 并
给 出 了航 迹绘 算评 估试题 实例 。
３８ ・
２１ 年第 ３ ０１ 期
青 岛远洋船员 学院学报
Ｖ Ｌ３ Ｎ ． Ｏ ．２ Ｏ３
宴＝Ｃ 实一 Ｃ＝ Ｇ Ｇ Ｔ Ｃ 实一（ Ｃ＋ＡＧ） 公 式 （ ） Ｇ １ ２ 求 取实 际风 流压 差 的方 法有 五种 ， ） 分别是 ： （） 续观测定位 法 ： １连 在短 时间 内连续测 得 ３～ ５个观测船 位 ， 差 法 以直线 “ 用平 连接 ” 观测 船位 各 点， 则该直 线 即为航 迹 线 ， 量取 该 线 的前 进 方 向即 为实际航迹 向 Ｃ 窭， Ｇ 实际风 流压差 ＾ 也 同时求得 。 ｙ 空
新海图作业指导书
适任评估指导书海图作业山东交通学院海运学院海图作业海图作业（适用对象：无限、近洋航区船舶二/三副）1．评估目的2.海图作业评估内容2.1海图改正2.1.1根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式2.1.2根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息2.1.3根据英版《航海通告》查阅有关图书的改正信息2.1.4根据英版《航海通告》查阅有关图书的出版消息2.1.5根据英版《航海通告年度摘要》或者航海通告累积表》查阅有关航海信息 2.1.6根据英版《航海通告》的有关内容改正海图2.2航迹绘算2.2.1根据要求预画航线2.2.2根据给定的参数进行船舶定位2.2.3根据实测风流压差修正航向2.2.4确定物标正横或最近距离时的船位3.评估要素及标准3.1海图改正（50分）说明：3.1.1～3.1.5任选两项与3.1.6项组合，满足总分50分。
3.1.1根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式（满分10分）（1）评估要素：①正确识读给定的海图图式；②根据给定的说明查阅海图图式。
（2）评估标准：①查阅、识读正确、熟练（10分）；②查阅、识读正确、比较熟练（8分）；③查阅、识读正确、熟练程度一般（6分）；④查阅、识读较差（4分）；⑤查阅、识读差（2分）；⑥无法完成（0分）。
3.1.2根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息（满分10分）（1）评估要素：①根据《航海通告》检查有无某海图的改正信息以及通告的性质；②根据《航海通告》查阅某海图上一次小改正的通告号码；③根据《航海通告》查阅某条通告所要改正的全部海图图号；④根据《航海通告》查阅临时性通告和预告性通告的有关信息。
（2）评估标准：①查阅正确、熟练（10分）；②查阅正确、比较熟练（8分）；③查阅正确、熟练程度一般（6分）；④查阅较差（4分）；⑤查阅差（2分）；⑥无法完成（0分）。
3.1.3根据英版《航海通告》查阅有关图书的改正信息（满分10分）（1）评估要素：①根据《航海通告》查阅《航路指南》的有关改正信息；②根据《航海通告》查阅《世界大洋航路》和《航海员手册》的有关改正信息；③根据《航海通告》查阅《灯标和雾号表》的有关改正信息；④根据《航海通告》查阅《无线电信号表》的有关改正信息。
航线与海图作业评估CBT系统的设计
（ ）评估 训练 和考试过 程 中存在 的不 足 二 １ ．考试效 率较 低 ，不 能 适 应 大量 学 生 评估 的
要求。近年来 ，随着航运市场及航海教育的发展 ， 各 大航 海院校 扩大 了招生规 模 ，造成 了要参 加评估 考试的学员和船员数量急剧增加 ，而航海类专业教 师的数量和评估员相 比较而言则没有 明显的增加 ， 造成了教师数量和学生数量的不平衡。评估考试采 用完全人工的方式 ，一方面效率较低 ，另一方面评
与 手段 以及评 估规 范 等提 出 了新 的要求 ，现 行 的适
的，尤其是实际动手能力得到了根本性的提高。评 估考试在减少海上交通事故 、保障船舶运营安全方 面所起 的作 用是 有 目共 睹 、毋庸 置疑 的 。但 是也 存
在 一些 不足 。 （ ）评 估 过程 一
符 合评 估条 件 的待评学 员或 船员 在指定 的地 点 集合 ，依次随机抽取纸质评估题卡，评估员根据题 卡 指定 的项 目内容 和要 求 ，对船员 进行 面对 面 、一 对 一 的评估 ，观察 船员 的实 际操作 、提问相关 评估
［ 稿 日期 ］２ １ ０ ３ 收 ００— ３— ０ ［ 作者简 介］ 张寿桂 （９３ ） １６一 ，男 ，福建 厦门人 ，集美 大学航 海学 院教授 ，主要 研究 方 向为 船舶 自动化 、海上 交 通信 息工程及 控制。
１２ １
集美大学学报
第１ ３卷
一
方 面是解惑 答疑 ，及时解 决评 估过 程 中出现 的问
为了满足stcw公约及中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范下文简称规范的有关要求研究stcw公约及海事局颁布的新的评估大纲和规范针对航海学课程中航线设计与海图作业两项适任评估考试项目提出利用计算机技术实现该项适任评估项目的无纸化考试方法建立航海学船员适任评估cbt系统设计原则和初步设计方案
海图作业评估
一则《航海通告》内容
3289 NETHERLANDS—Approches to Westerschelde — Steendiep—Wreck；Buoy；Radar beacon
Insert (a)
Racon(D)
5133.70N.,315 .50E
W.cardinal pillar light-buoy,VQ(9)10s
（1）地理索引
通告和图夹索引
应改海图图号索引
2. 三个索引的使用方法
(1)要了解航线附近本期有无航海通告，可查阅“地理索 引”。
(2)当已知通告号码后，要查该通告所在页码和相应的海图 图夹，可查阅“通告和图夹索引”。
(3)要索查本船所备的英版海图有无需要改正的，应查阅 “应改海图图号索引”；若有则应登记到海图卡片及海 图改正记录簿中（或登记到英版《航海通告累积表》 中）。
3．航用海图水面空白处的含义 表示该处未经详细测量，很可能有航行危险存在。
一、海图标题栏
1. 图名 2. 海图基准比例尺 基准纬度可以不在图区内 3. 测量年份和资料来源 4. 深度单位和高程基准面 我国海图：米 英版海图：米或英尺、拓
不同比例尺的1海里图上长度 是不一样的,两张不同比例尺图 的比较
(重大记事栏 )
3．《航海日志》中午船位的正确填写内容
中午1200时的船位 已行航程； 剩余航程； 油、水存量； 昼夜航程； 昼夜平均航速； 距上港累计航时。
4．《航海日志》填写的原则
应按时间连续不间断填写，不得缺页、空页和空行； 符号和缩写符合规范，记载原始数据； 填写时所用工具； 对记载中错误的处理方法。
海图作业评估
1. 航海通告和海图改正 2. 航海日志 3. 识图 4. 海图作业 5.六分仪的使用 6.索星卡的使用
海图作业评估题目
JA1.3.1.1（1）航迹绘算2000年×月×日，某轮驾驶台眼高e=8米，计程仪航速V L=12.5 kn，∆L=+4%，罗经自差表见附表1600 L1=46.'0，ϕ0=36︒26.'8N，λ0=121︒30'.0E，驶CC=078︒；1800 L2=70.'0；2000 L3=94.'0；Moye Dao灯塔正横时改驶CA=040︒。
求：(1)1800、2000的积算船位(ϕDR，λDR)；(2)Sushan Dao灯桩方位正北的时间及计程仪读数；(3)Moye Dao灯塔正横改向的时间及计程仪读数。
JA1.3.1.1（2）航迹绘算2000年×月×日，某轮驾驶台眼高e=10米，∆L=+4%，罗经自差表见附表，航区内SE风1000 L1=15.'0，ϕ0=36︒30.'0N，λ0=121︒42.'5E，驶CA=240︒，风力6级，α取4︒；1100 L2=27.'0，改驶CA=230︒，风力增强至7级，α取5︒；1200 L3=39.'0,续航，风力不变。
求：(1)1100、1200的推算船位(ϕEP，λEP)；(2)Qianli Yan灯桩最近距离的时间及计程仪读数；(3)Qianli Yan灯桩的正横时间、船位、计程仪读数。
JA1.3.1.1（3）航迹绘算2000年×月×日，某轮驾驶台眼高e=8米，∆L=+5%，罗经自差表见附表0800 L1=100.'0，ϕ0=36︒30.'0N，λ0=122︒17.'0E，驶CA=256︒，流向正南，流速V c=2.0 kn；1000 L2=120.'0，流向SE，V c=1.5 kn；1200 L3=140.'0，续航，取消流压差；求：(1)1000、1200的推算船位(ϕEP，λEP)；(2)0800 ~ 1000 ~ 1200各段的罗航向(CC)、流压差(β)；(3)Qianli Yan灯桩的正横时间、船位、计程仪读数。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三、海图作业无限、近洋航区船舶二/三副编号：1编码：JA1001评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 英版《航海通告》中有关海图改正的索引有哪几个？2. 用平行尺在航用海图上量取某物标的方位。
3. 在《航海日志》中如何正确填写中午船位？答案：1．（20分）⑴地理索引（6分）⑵通告和图夹索引（6分）⑶应改海图图号索引（6分）回答熟练（2分）2．（20分）⑴正确熟练使用平行尺（10分）⑵物标方位的测量点选择正确（5分）⑶物标方位的读数准确（误差小于0.5度）（5分）3．（20分）⑴中午1200时船位（4分）⑵已行航程（4分）⑶剩余航程（4分）⑷油、水存量（2分）⑸昼夜航程（2分）⑹昼夜平均航速（2分）⑺距上港累计航时（2分）编号：2编码：JA1002评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 一则航海通告一般包括哪几个部分？2. 用三角板在航用海图上量取某物标的方位。
3. 何谓永久性、临时性和预告性航海通告？分别如何改正？答案：1．（20分）⑴通告号及通告涉及的地点（由大到小排列）与标题（5分）⑵通告正文（5分）⑶通告涉及的海图及上次改正的通告号（5分）⑷说出永久性、临时性和预告性通告的区别（5分）2．（20分）⑴正确熟练使用三角板（10分）⑵物标方位的测量点选择正确（5分）⑶物标方位的读数准确（误差小于0.5度）（5分）3．（20分）⑴永久性通告，也即正式通告，其内容完整确切，且在较长时间内不变；须用不渗水的红墨水或紫墨水进行改正。
（6分）⑵临时通告，是仅在较短时间有效的通告；只能用铅笔改正和记录，过时擦掉。
（6分）⑶预告通告，把将要发生的变化情况预先通告船舶，用铅笔改正和注明，待正式通告来后，再按正式通告改正之（6分）⑷正式通告改完后要在海图的左下角“小改正”处登记（2分）编号：3编码：JA1003评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2. 口述 3. 实操评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 如何评价航用海图水面空白处的航海安全性？并解释□与□海图图识在中、英版海图中的含义。
2. 《航海日志》填写的原则主要有哪些？3. 已知起航点和计划航向，请用平行尺在航用海图上画出计划航线。
答案：1．（20分）⑴航用海图水面空白处，是表示该处未经详细测量，很可能有航行危险存在（10分）⑵在中版海图中：（5分）前者表示沉船上水深≤20米，对水面航行有危险的沉船后者表示沉船上水深＞20米，对水面航行无危险的沉船⑶在英版海图中：（5分）前者表示沉船上水深≤28米，对水面航行有危险的沉船后者表示沉船上水深＞28米，对水面航行无危险的沉船2．（20分）⑴应按时间连续不间断填写，不得缺页，空页和空格（5分）⑵符号和缩写符合规范，记载原始数据（5分）⑶填写时所用工具（5分）⑷对记载中错误的处理方法（5分）3．（20分）⑴作图工具使用熟练（5分）⑵起航点标绘准确（5分）⑶所画计划航向度数准确（5分）⑷标准正确（5分）编号：4编码：JA1004评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 海图标题栏的主要内容有哪些？2. 用分规在航用海图上量取距离和航程。
3. 《航海日志》记事栏一般填写哪些内容？答案：1．（20分）有图名、比例尺、投影方式、水深单位、警告和注释、基准面等。
根据回答的完整性和熟练程度进行打分2．（20分）⑴正确熟练地使用分规（5分）⑵物标距离的测量点选择正确（5分）⑶距离和航程的读数准确（误差小于纬度比例尺最小刻度的一半）（10分）3．（20分）⑴交接班船位和重要船位（3分）⑵船位差（3分）⑶航海仪器使用状况，航行灯开关情况（3分）⑷恶劣天气下航行情况（3分）⑸靠离泊重要记事、锚泊重要记事、装卸货情况（4分）⑹其它需要填写的重要记事，如海难、救助和消防救生演习等（4分）编号：5编码：JA1005评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 用《航海通告》改正海图的基本原则和注意事项有哪些？2. 分别用平行尺和航海三角板绘画某物标的方位线。
3. 在《航海日志》上发现有记错时如何处理。
答案：1．（20分）⑴注意改正海图的轻重缓急（3分）⑵注意灯光光弧及导标方位的改正方法（3分）⑶注意贴图的方法（3分）⑷注意改正永久性、临时性和预告性通告时用笔不同（3分）⑸注意改正时的格式和程序（3分）⑹注意改正发生错误时的处理方法（3分）回答是否流利，掌握得是否熟练（2分）2．（20分）⑴平行尺使用是否熟练（5分）⑵航海三角板使用是否熟练（5分）⑶物标方位线的绘画点选择是否正确（5分）⑷方位度数准确（5分）3．（20分）⑴对记载中的错误，可用笔划去后改写（5分）⑵而被划掉的字仍应清晰可见（5分）⑶并在改写的地方由修改人签名（5分）⑷不得用小刀或橡皮擦拭或修补，更不许整页撕掉（5分）编号：6编码：JA1006评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 解释下列四个海图图式的含义：、、、、2. 在航用海图上读取给定船位的经、纬度。
3. 海图图廊外注记的主要内容有哪些？答案：1．（20分）⑴表示引航站（5分）⑵表示无线电报告点或称船舶动态报告点（5分）⑶表示该处100米未测到底的水深（5分）⑷ S／M表示双层底质，上层为沙，下层为泥（5分）2．（20分）⑴正确、熟练地使用平行尺（7分）⑵正确、熟练地使用分规（7分）⑶准确地读出船位经、纬度的读数（误差小于经、纬度的一半）（6分）3．（20分）⑴图号（4分）⑵发行和出版（4分）⑶小改正（4分）⑷海图图幅尺寸（4分）⑸邻接图索引（4分）编号：7编码：JA1007评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 如何确定海图上次改正时间及通告号码和是否有漏改情况？2. 利用给出的经、纬度，在航用海图上标出船位。
3. 如何根据不同需要选用英版《航海通告》中的三个索引？答案：1．（20分）⑴查看海图小改正登记，确知上次改正时间及通告号码；然后核对海图卡片，检查是否有漏改，用“海图小改正累积表”检查是否有漏改情况（12分）⑵对海图上用铅笔改正的临时性和预告性通告，应用月末版《航海通告》中的通告汇编进行查对，以检查是否继续有效。
（8分）2．（20分）⑴正确熟练地使用平行尺（7分）⑵正确熟练地使用分规（7分）⑶所标船位的精度（6分）3．（20分）⑴要了解航线附近本期有无航海通告，可查“地理索引”（6分）⑵当已知通告号码后，要查该通告所在页码和相应的海图图夹，可查“通告和图夹索引”（6分）⑶要索查本船所备的英版海图有无需要改正的，若有则登记到海图卡片及海图改正记录簿中（或登记到英版《航海通告累积表》中），此时应查“应改海图索引”（6分）回答熟练（2分）编号：8编码：JA1008评估时间：10分钟评估方式：1.口述 2.实操 3.口述评分标准：本卡总分60分,航迹推算40分,合计60分及格题目：1. 何为海图小改正？如何操作？2. 何谓船位差？当发现船位差较大时，如何处理？3. 《航海日志》记载的主要内容有哪些？答案：1．（20分）⑴驾驶员自己根据航海通告及时地对海图进行改正称为海图小改正（5分）⑵操作方法：（15分）根据航海通告抽取有关海图，在海图上可通过更改法和贴法改正航海通告的内容，并在海图的小改正处作登记2．（20分）⑴同一时刻的推算船位到观测船位的方向和距离，叫做船位差（5分）⑵当发现船位差较大时，并且认为一系列观测定位的观测船位比较可靠，需要将航迹推算转移到观测船住处继续航迹推算时必须经船长同意，才能进行船位转移，同时应将船位差记入航海日志中。
（15分）3．（20分）⑴《航海日志》的左页上主要记载：气象海况记录，航行记录，舱水测量记录和中午统计等。
（10分）⑵《航海日志》的右页上主要记载：记事栏和重大事项记录栏（10分）编号：9编码：JA1121评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分40分题目：海图作业(英版海图1199，New Edition 18th June 1998)某船2000年╳月╳日在海上航行，计程仪航速15节，0900 L100’.0,△L+5%,测得ZhongKuiDao灯塔〔Fl(4)10s106m10M〕陀罗方位317°,陀螺差为2°W,距离15海里,定位后以陀螺航向GC028°航行,此时海区有东风5级,α取3°,流向135°,流速2节,1000计程仪读数为114’.3,改向拟从海角灯塔(Fl6s57m10M)正东10’处通过,风流不变,求:(1) 0900的观测船位;(2) 0900—1000的推算航迹向，风压差α，流压差β，及1000的推算船位；(3) 1000改驶的计划航向CA，应驶的陀螺航向GC及α、β；(4) 过HaiJiao灯塔最近距离时的时间T cpa和计程仪读数L cpa答案：⑴ 0900时 TB＝GB＋ΔG=317°-2°=315°（0.8分）Ψo30°15’.4N，λo123°08’.3E （3.2分）⑵ TC＝GC＋ΔG＝028°－2°＝026°（0.8分）CAα＝TC＋α＝026°－3°＝023°（0.8分）S L＝（L2－L1）（1＋ΔL）＝15’.0 （1.2分）α＝－3°（0.8分）β＝＋7°（1.2分）CA＝030°（1.2分）Ψc30°27’.8N，λc123°16’.7E （4分）⑶改向应驶CA010°.5 （2分）α＝－3°（2分）β＝＋6°（2分）GC＝TC－ΔG＝007°.5－（－2°）＝009°.5（4分）⑷ S L＝16’.0 （4分）Δt=S L／V L＝1h04m（2分）T CPA＝1000＋0104＝1104 （2分）L CPA＝114’.7＋16’.0／1.05＝129’.5 （2分）标注正确（4分）线条清楚（2分）编号：10编码：JA1122评估时间：60分钟评估方式：实操评分标准：总分40分题目：海图作业(英版海图1199，New Edition 18th June 1998)某船2000年╳月╳日在海上航行，计程仪航速10节，1530位于ψ31°15’.0N,λ123°15’.0E, 计程仪读数L320’.0,△L-5%,计划航向CA190°,海区有西风4级, α取2°,东北流2节,用陀螺罗经航行,陀螺差+1°,1730测得HaiJiao灯塔(Fl6s57m10M)陀罗方位179°,距离12海里,定位后船位转移,改驶计划航向CA270°,此时风停,α取0°,流不变,求:(1)1730的推算船位,1530—1730应驶的GC及α、β；(2)1730的观测船位和船位差ΔP；(3)改向后应驶的GC；(4)HuaNiaoShan灯塔（Fl15s89m24M）正横的时间T┴，正横的距离D┴和计程仪读数。