挂舵臂分段施工工艺流程教学教材

外板装配
1：装配作业过程中须不断架设脚手架以方便人员的站立、施工。高处作
业需使用安全带。对物品需实施防坠落措施。
2：外板与内构装配时，由于板厚与弯曲等原因，需进行足够的定位焊， 以防止焊道崩裂。
3：装配时应注意外板的厚度差 4：翻身、移动吊耳的装配，焊接加强的标注，受治具的装配，外板对合 的划线。并二次确认。
3：调整挂舵臂纵中面与轴心线一致 4：过胎架下的#0肋位中心在轴心线上挂线锤，调整挂舵臂， 使舵杆座、舵销座的中心与该线重合。
5：测量舵销座的下端面到轴线的距离，保证其误差≤5mm。
6：定位、焊接合拢缝（严格按照铸钢件的焊接工艺施工，焊接时注意对称 施工和机装配合，边施焊边测量，必要时调整焊接工艺）。 7：安装K板并焊接
内构件焊接于外板焊接
1：在外板1和外板2（见上图）安装后，按照焊接施工要领进行内构焊接。
2：所有焊接采用手工CO2焊。焊接完了后进行自检，组长检查、返修，报 品保认可。
3：外板焊接按照焊接作业基准施工
4：吊耳焊接按照吊耳焊接作业基准施工。
吊装挂舵臂分段
1： 吊下部挂舵臂上分段合拢。 2：根据轴线与基线的关系及舵机平台板中心线，拉钢丝确定轴心线的位 置。（按常规拉轴线的方法）
8：装焊尾呆舵。见下图：
余量切割
1：用线锤将外板的板边点投影到舵机平台板上，切割余量。 2：对坡口进行清理。
：
检查脱胎
1：分段报检。
2：翻身前、翻身后及完工测量，包括主尺度、水平度、对角线、收缩量 及工时的记录。参照《船舶建造质量标准》
3：按下表检查机挂舵臂的合拢精度：
舵杆中心线 项目
标准公差
5：对基准肋位线和船体纵中剖线过线到背面，两面均样冲施工。 6：划出肋板、纵桁、舱壁、加强筋、三角板等部材的装配线（厚度线）
吊装纵向，横线构件
1：横向以挂舵臂上部的构件为中心向两边吊装（挂舵臂下部为独立的
分段：焊接件或铸钢件）。 2：纵向以#0肋位为准向首尾吊装。如下图：
*
部件的定位
1：确认挂舵臂上部的纵横构件的位置准确
挂舵臂分段施工工艺流程
主板划线作业
1：确认船体中心处纵剖线的直线度，必要时进行调整。（拼板时的基 准，焊接后的变形影响）
2：以船体中心处纵剖线为基准，用十字线法划出基准肋位线（#0）， 确保两 线呈直角，同时加放焊接收缩量。 3：以这两条线为基准找出其它强力部材装配线和一般肋位线。 4：以基准肋位线为基准在艏艉两端板边边缘划出50对合线，样冲施工。
2：内外方向上的部材以中心纵剖线为基准向两侧边进行根部定位。
3：艏艉方向上的部材从#0肋位线处向两端进行根部定位。 4：原则上定位焊长度50mm，间距300mm。
5：焊接部位定位焊要在背面进行（不要焊在有坡口的当面）。
外板装配
1： 盖外板时，须先在两侧设置外板临时支撑治具
2：各外板的艏艉对合线为舵机平台板艏侧50对合线，两侧外板对合线为板的 上边缘，K板以船体中心线处纵剖线为基准（待挂舵臂下部合拢、焊接后再安 装） 4：外板的装配顺序如下图。
允许公差
管理基准
偏离轴心线
≯3
±2
±2
偏离舵销中心
±2
±4
±2
偏离分段中心线
±2
±3
±2
舵销座到轴线间距 ±5
ห้องสมุดไป่ตู้
±10
±3
h
4：吊耳安装，临时加强的统计。
5：检查外板是否光顺，端面平面度误差≤4mm，必要时进行火工校正。
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