支撑和挡轮装置的设计
回转窑施工方案
回转窑施工方案φ4.8×72m回转窑施工方案1．概述：回转窑是水泥厂最重要的设备，安装质量的好坏直接影响到全厂正常生产，为确保安装质量，特根据我公司多年安装回转窑的经验，编制以下施工方案。
回转窑主要由八节筒体、三挡轮带、大齿圈及三副支撑装置组成，其主要技术产参数：规格型号：φ4.8*72米产量：5000t/d支座数：3个斜度： 3.5%主电机功率：630Kw主电机电压：660V回转窑包括：筒体、轮带、托轮、液压挡轮、传动机构、窑头、窑尾密封装置、润滑液压、冷却系统等，主要部件重量如下表：回转窑筒体暂无具体参数，按照提供的图纸暂定为8段供货，现场组装、吊装。
最大件重量约为65吨。
2．安装工艺流程：3．施工工艺及方法3.1施工准备熟悉施工图纸，进行图纸会审，熟悉施工环境，根据现场实际情况编制详细的施工方案，进行技术交底。
施工机工具进厂，设备开箱清件。
填写《设备开箱记录》、《进货材料验证记录》。
搭建临时设施，为施工作好准备。
3.2基础验收与划线设备安装前，混凝土基础应会同土建、监理、业主单位共同验收，验收合格后，方能进行安装。
验收范围：土建单位提供的中心线、标高点、基础外形尺寸、标高尺寸、基础孔几何尺寸及相互位置。
提交的基础，必须达到下列要求：所有遗留的模板和露出混凝土外的钢筋，必须清除，并将设备安装现场及地脚孔内碎料、赃物及积水全部清理干净。
基础验收的检查项目如下：基础外行尺寸：±30mm 地脚螺栓孔深度：0—20mm基础上平面标高：0－-20mm 地脚螺栓孔垂直度：5/1000中心线间距离：±1mm 地脚螺栓孔相互中心位置：±10mm3.3埋设标板3.3.1中心标板在基础两端每条中心线上，便于安装找正的部位各埋设一块标板。
标板采用200×100×6-10mm 的钢板制作。
(见图1)用膨胀螺栓固定，钢板上用红油漆标出中心线。
3.3.2标高标板在每个窑墩的四角均埋设用作沉降标志的标高板。
轮扣支撑方案
轮扣支撑方案1. 引言为了提供更稳定和可靠的支撑系统，在建筑、桥梁、航空航天等领域，使用轮扣支撑方案已成为一种常见的选择。
轮扣支撑方案通过使用轮扣装置将结构件连接起来，以达到支撑和稳固的目的。
本文将介绍轮扣支撑方案的基本原理、分类和应用，以及开发和使用轮扣支撑方案的注意事项。
2. 轮扣支撑方案的基本原理轮扣支撑方案基于力学原理，通过将力传递到连接件上，实现结构件的支撑和固定。
轮扣装置通常由两个或更多的结构件组成，其中一个部件带有凸起的轮扣，另一个部件有对应的凹槽。
通过将凸起的轮扣插入凹槽中，结构件之间形成一个可旋转的连接。
通过旋转或锁定轮扣，可以达到所需的支撑效果。
3. 轮扣支撑方案的分类根据应用场景和需求的不同，轮扣支撑方案可以分为以下几种类型：3.1 桥梁轮扣支撑方案桥梁轮扣支撑方案是指在桥梁建设中使用的支撑方案。
桥梁轮扣支撑方案通常采用重型轮扣装置，以确保桥梁的稳定性和承载能力。
这些轮扣装置通常由高强度钢材制成，并具有抗震和抗变形的特性。
3.2 建筑轮扣支撑方案建筑轮扣支撑方案是指在建筑施工中使用的支撑方案。
建筑轮扣支撑方案通常采用中等或轻型轮扣装置，可以根据需要进行调整和重复使用。
这些轮扣装置通常由锻造或铸造的金属制成，以确保其强度和耐用性。
3.3 航空航天轮扣支撑方案航空航天轮扣支撑方案是指在航空航天领域使用的支撑方案。
由于航空航天工程对重量和安全性要求非常高，轮扣装置通常采用高强度轻合金材料制成，以确保结构的轻量化和抗腐蚀性能。
4. 轮扣支撑方案的应用轮扣支撑方案在各个领域都有广泛的应用。
以下是一些常见的应用场景：•桥梁建设：轮扣支撑方案可用于桥梁的支撑和固定，以确保桥梁的稳定和安全。
•建筑施工：轮扣支撑方案可用于建筑的支撑和固定，如临时脚手架和悬挑支撑。
•航空航天工程：轮扣支撑方案可用于航空航天器的组装和支撑，确保其结构的稳定和安全。
•机械制造：轮扣支撑方案可用于机械设备的支撑和固定，以提高其稳定性和可靠性。
刮板输送机挡边装置设计
刮板输送机挡边装置设计一、引言刮板输送机是一种用于输送各种散状物料的设备，广泛应用于矿山、化工、水泥等行业。
在刮板输送机的运行过程中，由于物料的特性和输送机的工作原理，往往会出现物料溢出的情况，影响设备的正常运行。
为了解决这个问题，我们需要对刮板输送机进行改进和优化，其中挡边装置是关键之一。
二、挡边装置的作用挡边装置是刮板输送机中非常重要的一个部分，主要作用是防止物料从侧面溢出，保证设备正常运行和生产安全。
挡边装置还可以起到保护设备、减少维护成本等作用。
三、设计原则1. 合理性原则：设计必须符合实际情况和实际需要。
2. 安全性原则：设计必须符合国家安全标准和规定。
3. 经济性原则：设计必须能够达到经济效益最大化。
4. 可靠性原则：设计必须能够确保设备长期稳定运行。
四、设计步骤1. 确定挡边位置：根据物料的特性和输送机的工作原理，确定挡边的位置。
2. 选择材料：选择适合挡边装置的材料，一般使用耐磨钢板、聚氨酯等材料。
3. 设计结构：设计挡边装置的结构，包括形状、尺寸、安装方式等。
4. 安装调试：将设计好的挡边装置进行安装和调试，确保其能够正常运行。
五、设计要点1. 挡边高度应该与物料高度相匹配，避免物料溢出。
2. 挡边应该具有一定的倾斜角度，以便将溢出的物料导入输送机中。
3. 在设计挡边时应该考虑到设备维护和清洁的方便性。
六、总结刮板输送机是一种重要的输送设备，在使用过程中需要注意防止物料溢出。
通过合理设计和安装挡边装置可以有效地解决这个问题。
在设计过程中需要遵循合理性原则、安全性原则、经济性原则和可靠性原则，并注意挡边高度与倾斜角度等要点。
支撑及支撑掩护式液压支架总体设计及主要部件设计完整版
支撑及支撑掩护式液压支架总体设计及主要部件设计完整版摘要在采煤工作面煤炭生产过程中，为了防止顶板冒落，维持一定的工作空间，保证工人安全和各项工作的正常运行，必须对顶板进行支护。
而液压支架是以高压液体用为动力，由液压元件与金属构件组成支护控制顶板的设备，它能实现支撑、切顶、移架和推移输送机等一整套工序，实践表明液压支架具有支护性能好、强度高、移架速度快，安全可靠等优点。
液压支架与可弯曲输送机和采煤炭机组成综合机械化采煤设备，它的应用对增加采煤工作面产量、提高劳动生产率，降低成本，减轻工人体力劳动和保证安全生产是不可缺少的有效措施。
因此液压支架是技术上先进，经济上合理，安全上可靠、是实现采煤综合机械自动化不可缺少的主要设备。
我所做的设计是液压支架总体设计和主要部件设计，本设计首先对液压支架整体和零部件结构进行分析，对液压支架结构尺寸进行综合分析，再对液压支架进行受力分析和强度计算。
重点是对液压支架顶梁的受力分析和计算；用计算机计算液压支架受力；对顶梁、掩护梁、立柱进行强度校核。
通过设计对液压支架整体和主要部件有了清楚的认识，掌握了用CAD绘图的技巧。
关键词：液压支架；支护性能；采煤设备AbstractIn the coal face Coal production in the coal face，In order to prevent the roof falling maintain a certain room to work，ensure the workers safety，and the normal operation of all the work, must be carried out on the roof support. But the stent is a high-pressure hydraulic fluid used as a driving force, the supporting the roof control equipment is composed of hydraulic components and metal structures, it can realize the support, cutting the top, and shift-over conveyor, and so on a set of processes, practice shows that the hydraulic support a good supporting performance, high-intensity, fast-shifting, the advantages of safe and reliable. Hydraulic support and flexible conveyor and coal-mining mechanization of integrated coal mining equipment its application by the coal face-production, raising labor productivity, lower costs, reduce manual workers and guarantee safe production is indispensable for effective measures. Therefore hydraulic support is technically advanced and economically rational, security, reliability, is to achieve comprehensive mining machinery automation indispensable for major equipment.The topic of this design is The Overall Design for the Support and Support Cover Hydraulic Support And the Design for the Major Parts.In the design,first of all，I analysised overall of hydraulic support , structure and structure size of the parts.Then I analysised stress and calculated intensity. The most important was that I analysised and Calculated the force of Top beam; Calculated the foece of hydraulic support by Computer program; checked the intensity of top beam, beam cover and column. There was a clear understanding of the overall Hydraulic Support and the major parts through the design. Mastered the techniques of the use of AutoCAD.Keywords : Hydraulic Support ; Supporting performance ;Mining equipment第一章绪论1.1液压支架的发展概况1.1.1液压支架使用现状液压支架的设计、制造和使用，从1854年英国研制成功了液压支架发展到现在基本成熟，它已经形成了能适应各种不同煤矿地质条件的各类液压支架，发展到一个完整的液压支架体系。
支撑及支撑掩护式液压支架总体设计及主要部件设计完整版
支撑及支撑掩护式液压支架总体设计及主要部件设计完整版摘要在采煤工作面煤炭生产过程中，为了防止顶板冒落，维持一定的工作空间，保证工人安全和各项工作的正常运行，必须对顶板进行支护。
而液压支架是以高压液体用为动力，由液压元件与金属构件组成支护控制顶板的设备，它能实现支撑、切顶、移架和推移输送机等一整套工序，实践表明液压支架具有支护性能好、强度高、移架速度快，安全可靠等优点。
液压支架与可弯曲输送机和采煤炭机组成综合机械化采煤设备，它的应用对增加采煤工作面产量、提高劳动生产率，降低成本，减轻工人体力劳动和保证安全生产是不可缺少的有效措施。
因此液压支架是技术上先进，经济上合理，安全上可靠、是实现釆煤综合机械自动化不可缺少的主要设备。
我所做的设计是液压支架总体设计和主要部件设计,本设计首先对液压支架整体和零部件结构进行分析，对液压支架结构尺寸进行综合分析，再对液压支架进行受力分析和强度计算。
重点是对液压支架顶梁的受力分析和计算；用计算机计算液压支架受力；对顶梁、掩护梁、立柱进行强度校核。
通过设计对液压支架整体和主要部件有了清楚的认识，掌握了用CAD绘图的技巧。
关键词：液压支架；支护性能；采煤设备AbStraCtIn the COal face COal PrOdUCtiOII in the COal face, In Order to PreVellt the roof falling maintain a Certain room to work, ensure the WOrkerS safety, and the normal OPeratiOiI Of all the work, InlISt be Carried Out On the roof support. BlIt the Stent IS a high∙pressure hydraulic fluid USed as a driving force, the SUPPOrting the roof COntrOI equipment is COnlPOSed Of hydraulic COmPOneiItS and Inetal structures, it Call realize the support， CUtting the top, and Shlft-OVer COnVeyor, and SO on a Set Of processes, PraCtiCe ShOWS that the hydraulic SUPPOrt a good SllPPOrting PerfOrnIalice, hlgh-intensity9 fast-shifting, the advantages Of Safe and reliable. HydrallliC SUPPOrt and flexible COnVeyOr and coal-mining mechanization Of integrated COal Iniiling equipment ItS application by the COal face-production, raising IabOr productivity, IOWer costs, reduce manual WOrkerS and guarantee Safe PrOdUCtiOn is indispensable for effective measures. TherefOre hydraulic SlIPPOrt IS technically advanced and economically rational, security, reliability, is to achieve COmPrehenSiVe mining InaChinery automation indispensable for major equipment.The topic Of this design is The OVeran DeSign for the SUPPOrt and SUPPOrt COVer HydraUliC SUPPOrt And the DeSigIl for the MajOr PartSjIl the design^flrst Of all, I analysised OVeran Of hydraulic SUPPOrt, StrUCtUre and StrUCtUre SiZe Of the PartS.Then I analysised StreSS and CaICUIated intensity. The most important WaS that I analysised and CalCUlated the force Of TOP beam; CaICUIated the foece Of hydraulic SIIPPOrt by COmPUter program; CheCke(I the intensity Of top beam, beam COVer and COIllmIL There WaS a CIear Ull(IerStan(Iing Of the OVeran HydraUliC SUPPOrt and the InaJOr PartS through the design. MaStereel the techniques Of the USe Of AutoCAD.KeyWOrdS : HydraUliC SUPPOrt; SlIPPOrting PerfOrmanCe ;Mining equipment第一章绪论液压支架的发展概况1.1.1液压支架使用现状液压支架的设计、制造和使用，从1854年英国研制成功了液压支架发展到现在基本成熟，它己经形成了能适应各种不同煤矿地质条件的各类液压支架，发展到一个完整的液压支架体系。
回转窑基础支承荷载分析
回转窑基础支承荷载分析摘要：本文介绍了回转窑运行过程中根据挡轮的不同，挡轮和托轮受力情况的区别，以便更好的进行回转窑基础构件设计。
关键词：回转窑挡轮托轮作用力1、概述回转窑是对散状或浆状物料进行加热处理的热工设备，广泛用于有色冶金、黑色冶金、耐火材料、水泥、化工和造纸等工业部门，属于回转圆筒类设备。
筒体内有耐火砖衬及换热装置，物料与热烟气一般为逆流换热，物料从窑的高端(又称冷端或窑尾端)加入，燃烧器在低端(又称热端或窑头端)喷入燃料，烟气由高端排出。
物料在移动过程中得到加热，经过物理与化学变化，成为合格产品从低端卸出。
窑转速一般小于3r/ min，窑体具有3～5 %的斜度。
由于筒体倾斜安装，在回转时，窑内物料在沿周向翻滚的同时沿轴向移动。
2、支承装置结构型式1）托轮与轴承的结构托轮装置承受整个回转部分的重量(主要是筒体、衬砖、窑内换热装置、物料、滚圈、齿圈);并使筒体、滚圈能在托轮上平稳转动。
2）挡轮与轴承的结构回转窑是倾斜安装的，由自重及摩擦产生轴向力，又因滚圈和托轮轴线不平行而产生附加轴向力，形大体重的筒体轴向位置难于固定，应允许沿轴向往复窜动。
为使宽度不等的托轮和滚圈的工作表面磨损均匀，也要求筒体能轴向窜动。
窜动周期一般为每班8小时1~2次。
挡轮则起限制筒体的轴向窜动(普通挡轮)或控制轴向窜动(液压挡轮)的作用。
普通挡轮成对安装在与齿圈邻近的滚圈的两侧，在窑体处于静止的情况下，窑体自重的下滑分力G0sinβ(见图1, G0为回转部分总重)小于滚圈和托轮间的摩擦力f1G0cosβ/ cosαz(此时f1=0.15~0.20)，因而筒体是不会下滑的。
但当窑体转动时，摩擦系数减小，在滚圈和托轮平行安装的情况下，窑体会缓缓向下滑动。
普通挡轮在工作时仅能起到限制筒体的轴向窜动，没有其他作用力来推动筒体向上窜动，必须靠托轮轴线相对于滚圈的不行安装来产生上窜力。
液压挡轮是随着窑的大型化而兴起的新型结构。
波状挡边带支撑装置的设计与应用
第 ３ ７卷 第 ４期
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ ４ １３ ．
河 南 车 技 学 院 学 报 斗
２０ 年 １ 月 ０９ ２
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｎ ｎ Ｉ ｓｉ ｔ ｆＳ ｉｎ ｅ ａ ｄ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｏ ｒ ａ ｆＨｅ ａ ｎ ｔ ｕ ｅ ｏ ｃｅ ｃ ｎ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｔ
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挡车器的制作范文
挡车器的制作范文挡车器是一种用于防止车辆出现滑移或意外运动的装置，通常用于停车场、坡道或其他需要控制车辆移动的场所。
下面将介绍一种常见的挡车器的制作过程。
材料准备：1.2块较厚的方形木板，尺寸可根据需要适当调整。
2.4个较长的钢管，用于制作车轮接触面。
3.螺丝和螺母，用于固定零件。
4.手电钻和螺丝刀等基本工具。
5.木工胶和油漆，用于加固和美化挡车器。
步骤一：制作车轮接触面1.将两个钢管固定在木板的两侧，使其与木板底部平行，成为车轮接触面。
2.使用螺丝和螺母将钢管固定在木板上，确保接触面稳固。
步骤二：固定车轮接触面1.将另一块木板固定在车轮接触面上方，形成挡车器的正面。
2.使用螺丝和螺母将两块木板连接在一起，确保挡车器的结构牢固。
步骤三：加固挡车器1.检查挡车器的结构是否牢固，如果有松动的地方，可以使用螺丝和螺母进行加固。
2.在挡车器的角落处涂上一些木工胶，以增加挡车器的稳定性。
步骤四：装饰挡车器1.使用砂纸将挡车器的表面打磨光滑。
2.可以选择给挡车器涂上一层油漆，使其更加美观。
制作完毕后，使用挡车器时应注意以下事项：1.确保挡车器放置位置正确，紧贴车轮。
2.在车轮接触面下方放置一些防滑垫或橡胶垫，可以增加摩擦力，避免挡车器移动。
3.使用挡车器时，车辆进入或离开时应轻踩刹车，避免滑动或碾压到挡车器。
总结：制作挡车器的过程相对简单，只需准备好相应的材料和工具，按照步骤进行制作即可。
然而，为了确保挡车器的稳固性，使用时需要格外小心，注意车辆的行驶状态，以防止意外发生。
单轨吊智能挡车装置的设计与应用
山西焦煤科技Shanxi Coking Coal Science & Technology第2期2021年2月No. 2Feb.2021・专题综述・单轨吊智能挡车装置的设计与应用袁 丁，吴亚雷（山东华源矿业公司 友众煤业，山西 寿阳 045400）摘 要 为了解决友众煤业主要大巷单轨吊线路与架空乘人装置同巷布置时，单轨吊系统与架空乘人装置无法相互闭锁的难题，以单轨吊机械挡车装置的控制方式为探索点，通过架空乘人装置运 行状态、机械拦车装置触发动作等一系列技术创新，研究了单轨吊智能拦车装置。
应用效果表明，单 轨吊智能型挡车装置在技术应用方面具备可行性，在成本投入上具有经济性，在生产使用中实现了智能化减人、科技化替人的目的。
关键词 单轨吊机车；架空乘人装置；同巷布置；自动闭锁；单轨吊智能挡车装置中图分类号:TD527 文献标识码：B 文章编号：1672-0652（2021） 02-0050-02山东华源矿业公司友众煤业位于山西省晋中市 寿阳县宗艾镇,矿井设计生产能力90万t/年，主要开采3#煤层、6#煤层、15#煤层。
在矿山辅助运输过程 中，运输人员的架空乘人装置多与运输物料的单轨吊系统同巷布置，由于单轨吊机车的自牵引性、流动性， 使架空乘人装置同单轨吊机车相互之间无法闭锁。
目前，单轨吊机车运行和架空乘人装置均采用人工控 制方式运行，即单轨吊机车运行时，需要人工联系架空乘人装置司机，将架空乘人装置控制开关停电闭 锁;架空乘人装置运行时，需要人工站岗，形成封闭巷道管理区域，单轨吊机车严禁运行©因此，在主要大 巷辅助运输系统中，有必要研究一种能够使同巷布置 的架空乘人装置、单轨吊系统相互闭锁的装置，以解 决现有人工干预、控制可靠性差、无法实现强制性闭锁等问题。
1单轨吊智能挡车装置的设计原理及使用条件1. 1 单轨吊智能挡车装置的设计原理单轨吊智能挡车装置由防爆速度感应开关、4v210-08气动电磁阀、气缸、单轨吊吊轨、机械挡车 装置等组成。
回转窑结构及其工作原理
当流速过大时，传热系数增大，但气体与物料的接触 时间减少，总传热量有时反而会减少，表现为废气温度升 高、热耗增大、飞灰增多、料耗加大，不经济。
相反，当流速低时，传热效率降低，产量会显著下降， 也不合适。
窑内气流速度，各带不同，一般以窑尾风速来表 达，如直径为3米的湿法窑，以5（米/秒）左右为宜。 干法窑的窑尾风速相应大一些，一般约10（米/秒）左 右。
7、窑尾密封装置
QD窑尾密封装置采用气缸压紧端面接 触式，整个密封圈受力均匀且能消除由 于安装和窑筒体挠度产生的不良影响。 此外由电动干油泵将润滑脂注入摩擦圈 接触面进行润滑，摩擦阻力及磨损小， 密封可靠效果好。
8、窑头罩
窑头罩为钢板焊接而成的罩形，通过两 侧的支腿座落在窑头操作平台上，下部 与冷却机的接口连接，窑头罩内砌筑耐 火砖或浇灌耐热混凝土，窑头罩前外端 面设有二扇悬挂移动式窑门，以便进入 窑内检修及窑衬砌筑等工作。
和转速n成正比，与物料休止角 的平方根成反比。
②当窑径一定时，v m 与n 的积成正比。若使物料的运动 速度保持一定，则n与 成反比，即窑的倾斜角愈大，
窑的速度应愈低。
③实际生产中，D i 、 、 已为定值，则 v m 与n 成正比，
即改变窑速，窑内物料的运动速度随之变化。
④如窑内有结圈或人工砌筑的挡料圈时，物料的运动速度要 降低。
低端
高端
F DB
θ
α
G EC A
β
ΔS
图2-75 回转窑内物料充填与运动简图
θ——填充角；β——窑倾斜角； α——物料休止角
窑内的物料仅占据窑容积的一部分，物料颗粒在窑内的运 动过程是比较复杂的。
支挡结构设计书
《支挡结构设计》指导老师:姓名:班级:学号:班内序号:目录一设计说明二设计计算书1.工程概况1.1.一般概况1.2.周边环境概况2.场地岩土工程条件2.1.场地工程地质条件2.2.场地水文地质条件3.基坑支护方案的选择3.1.基坑特点分析3.2.基坑重要性等级3.3.支护方案选择4.支护结构设计4.1.设计原则4.2.设计依据4.3.基坑支护分段4.4.放坡与坡面防护5.基坑开挖及支护施工5.1.基坑开挖施工5.2.基坑开挖监控6.支挡结构设计计算书三支挡结构设计图纸1.周边环境图2.平面布置图3.剖面图一设计说明1.基坑简化处理本工程基坑平面大致呈“Z”布置, 分为“Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ区”。
在进行基坑降水的过程中, 只考虑潜压水降至基坑底以下1m, 并未详细考虑局部降水要求（这次课设重点在于进行支护结构的设计, 降水只是了解基本知识）2.支挡结构的选择结合荆州地区当地经验以及施工水平, 并综合考虑环境条件, 工程地质条件, 水文地质条件, 对荆州地区常用的支护结构进行分析, 常用结构: 1.复合喷锚 2.水泥土挡墙 3.桩撑三种支护结构。
其中: 复合喷锚支护: 施工简单方便, 造价低, 工期短, 喷锚支护可与土方开挖同步进行。
2.水泥土挡墙: 施工简单方便, 造价一般, 工期短, 同时具有挡土与挡水的作用。
3.桩撑：技术成熟, 应用广泛, 安全可靠, 对土方开挖和地下结构施工影响较小。
支撑设计应保证其稳定性及合理性, 造价较高。
Ⅲ区南、西和北三面采用坡率法进行放坡, 同时采用钢筋网喷水泥砂浆护面。
二设计计算书1.工程概况1.1.一般概况长江大学拟在武德路与南湖路交叉口, 长江大学东校区院内兴建长江大学人才公寓项目, 本项目由两栋建筑物组成, 分别为人才公寓Ⅰ、Ⅱ区和人才公寓Ⅲ区, 人才公寓Ⅰ、Ⅱ区地上13层, 框架剪力墙结构, 人才公寓Ⅲ区地上13层, 地下1层, 框架剪力墙结构, 考虑到本项目Ⅰ、Ⅱ区建筑物基础埋深较大, 与Ⅲ区地下室高差较大, 基坑工程设计时仍然将Ⅰ、Ⅱ区纳入基坑范围设计。
井下轨道斜坡联动挡车装置设计及应用
井下轨道斜坡联动挡车装置设计及应用煤矿井下1.2米以下绞车，提升长度大于100米，上部为平车场时，变坡点上、下（略大于1列车长度处）必须设置挡车装置，两者应具有联动功能。
这是轨道斜坡安全提升的一项重要的安全保护措施。
标签：轨道斜坡；联动；挡车装置doi：10.19311/ki.1672-3198.2017.03.0950 引言煤矿井下1.2米以下绞车，提升长度大于100米，上部为平车场时，变坡点上、下（略大于1列车长度处）必须设置挡车装置，两者应具有联动功能。
这是轨道斜坡安全提升的一项重要的安全保护措施。
轨道斜坡跑车是被牵引的车辆失去控制，在重力作用下沿斜坡方向加速下滑的现象。
跑车事故一旦发生，如果不加以控制，势必会造成严重的后果。
所以，为了避免发生跑车事故，必须从轨道坡坡头的源头上杜绝形成跑车的条件。
由于坡头单挡车装置的安全缺陷，所以在斜坡坡头设计了联动挡车装置。
邢台煤矿在5600轨道坡坡头及7900轨道坡下段坡头成功设计安装使用了联动挡车装置。
其使用效果好，动作灵活，可操作性强，为现场操作带来了非常便利的条件。
1 原轨道坡坡头挡车装置原5600轨道坡坡头及7900轨道坡下段坡头的挡车装置都是单挡车装置，把钩工在坡头倒罐、挂罐、连钩的时候，如果在工作过程中疏忽大意，没有将坡头挡车装置关闭，把钩工在坡头倒罐工作时，出现罐车未连接或钢丝绳断绳的现象，那么挡车装置在这种常开状态下，就会发生罐车跑车事故。
2 研究内容由于上述两个斜坡的坡头挡车装置以前都是单挡车装置，存在一定的危险性。
所以，设计了坡头双挡车装置，两者具有联动功能。
该联动挡车装置在轨道运输斜坡坡头变坡点上、下（略大于1列车长度处）分别安装固定一个梯式挡车装置，由这两个梯式挡车装置一开一关实现互相转换。
这两个梯式挡车装置是联动挡车装置的执行机构，梯式挡车装置的动作是由QCA100*1000型气缸活塞杆带动，该联动机构的动作采用风源作为动力源，操作机构选用SF24-L6型二位四通换向阀作为控制单元。
回转窑的液压挡轮结构
回转窑的液压挡轮结构
回转窑液压挡轮是用来限制（普通挡轮）或控制（液压挡轮）窑体的轴向窜动。
一般情况下，挡轮和轮带侧面要保持一定的间距Ｕ，该间距的值根据窑筒体允许的轴向窜动距离确定。
U 值的确定原则是既使轮带与托轮在全宽上均匀磨损，又使窑上大小齿轮良好啮合，同时窑两头的密封装置不致失去密封作用。
对于多支点支撑的回转窑，由于窑体的热胀冷缩，挡轮一般会布置在传动大齿圈附近的轮带两侧。
这样做既能防止由于大齿圈过度的轴向移动而影响啮合，又便于大小齿轮罩的设计。
常见的有普通挡轮和液压挡轮。
今天矿中机械的小编着重给大家说一下回转窑液压挡轮的结构。
液压挡轮通常用在大型回转窑中，它具有能耗小，运转均匀，保证窑体直线性的优点。
液压挡轮结构，如下图所示。
形如蘑菇状的挡轮1，内装有向心球面滚柱轴承2，使挡轮可以摆动一个微小的角度，以保持挡轮侧面和轮带完全接触。
在止推滚珠轴承4的下方用上球面座7和下球面座6起调心作用。
球面座的球心应与轴承2的球心重合于Ｏ点，才能转动灵活。
挡轮1通过空心轴8支承在两根平行的导向轴4上，导向轴由左底座10和右底座５固定在基础上。
在活塞杆9或轮带的推动下，挡轮和空心轴能在导向轴上灵活地往复运动。
抓斗头部导绳挡轮装置的改i
丝 绳来 说 ，表 面质地 软得 多 ，在与 开 闭钢丝 绳 的结 合 运行 中 ，钢丝 绳 的压力 通过 最外 层钢 丝传 递 的力 会 被尼 龙 轮绳槽 表 面的 弹性 吸收 ，尼龙 材料 弹性 变 形 ，不 至 于使表 面 圆形 的钢丝 受到 碾压 后变 为扁 平 形 而失 去绕 性 。长期 运行 的开 闭钢 丝绳 表面 钢丝仍
两个 有 力 的保 障 ，万 向防磨 导 向装 置就 可 以发 挥其
巨大 的作用 。
该 装置 安装 在抓 斗原 有 的 固定 式挡 绳导 轮 的位 置上 ， 它上 面 的导轮 和 支 架 安 装 在 能水 平 转 动 的 转 盘上 ， 转盘则 紧 固在平 面 布置 的滚 动轴 承 内圈上 ， 钢
效果 很好 ： 原来 １ 月 （ 多数 时候甚 至不 到 １ ① 个 大 个
月） 消耗 １根钢 丝绳 ， 在 ３个 月才 消耗 １根 。② 因 现 为减 少 了钢丝 绳 的磨 损 ， 以大 大 降 低 了 维修 工 人 所
进 行保 护 。在一 次 闭斗过 程 中开闭 绳运行 的摩擦方
向还会 不 断改变 ， 轮绳槽 也 能随着 同时改变 ， 导 总是 在 最佳 角度 发挥 导 向作 用 ， 且抓 斗 越 倾 斜 导 向效 而
２ 改进 措 施
为解 决 以上 问题 ， 们 将 原抓 斗 头 部 的 固定 式 我 挡绳 导轮 改为万 向防磨导 绳装 置 （ 图 １ 。 见 ）
能保持 良好 的 圆形不 变 ，表 面钢丝 压入 尼龙 绳糟 表
面得 到很 好 的软 保 护 ，对 钢 丝 绳 来 说 几 乎 是 零 磨
车轮挡施工方案
车轮挡施工方案1. 引言车轮挡，也称为轮挡、车轮托，是一种用于防止车辆滑移和起步移动的装置。
它广泛应用于停车场、仓库和工厂等区域，通过阻止车辆的运动，保证了安全和秩序。
本文介绍了一种车轮挡的施工方案，旨在提供一个简单、可行且经济高效的解决方案。
2. 施工材料和工具为了完成车轮挡的施工，以下是所需的材料和工具清单：•混凝土：用于制作车轮挡的基础•钢筋：增加车轮挡的强度和稳定性•木板：用于制作车轮挡的模板•水泥砂浆：用于填充混凝土块的空隙•手扶锤：用于敲打和打击材料•长尺：用于测量混凝土的尺寸和位置•铁丝锯：用于切割和修剪木板和钢筋3. 施工步骤以下是车轮挡的施工步骤：步骤 1：确定车轮挡的位置在施工区域内确定车轮挡的位置，并用标记物标记出来，确保位置正确。
步骤 2：准备施工材料和工具根据以上所列出的材料和工具清单，准备好所需的材料和工具，确保施工顺利进行。
步骤 3：制作车轮挡的模板根据车轮挡的设计尺寸，使用木板制作一个合适大小的模板。
确保模板的边缘光滑，尺寸准确。
步骤 4：制作车轮挡的基础将模板放置在施工区域内，并使用底座将其固定在地面上。
然后，将混凝土倒入模板内，确保混凝土均匀分布，并使用手扶锤敲打模板，以确保混凝土达到适当的密度。
步骤 5：安装钢筋在混凝土刚刚倒入模板时，将预先准备好的钢筋放置在混凝土中，以增加车轮挡的强度和稳定性。
确保钢筋均匀分布，并与混凝土紧密结合。
步骤 6：填充空隙当混凝土稍干时，用水泥砂浆填充混凝土块的空隙，以增加整体稳定性和坚固性。
使用手扶锤将水泥砂浆压实，并确保其与混凝土平齐。
步骤 7：修整和结束等待混凝土完全干燥和固化后，使用铁丝锯修剪和修整木板和钢筋，以使车轮挡的外观整齐和均匀。
清理施工区域，确保安全和整洁。
4. 安全注意事项在进行车轮挡的施工过程中，需要注意以下安全事项：•在施工区域周围设置标志和警告带，以确保其他人员注意到正在进行的施工作业。
•在操作工具时，请佩戴合适的个人防护装备，如手套和护目镜。
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支撑和挡轮装置的设计摘要此次设计的任务是研究支撑和挡轮装置的工作原理、性能和特点，采用理论联系实际的方法，研究支撑和挡轮装置的影响因素，进行必要的结构改进，提出结构的方案并实施设计。
同时，进行相关结构参数和工艺参数的设计与计算、总体方案设计，总体装配以及传动、机体等部件和相关零部件设计及绘图。
主要设计方案如下：(1)对支撑和挡轮装置的工作原理进行深入研究，根据托轮轴承组的工作能力和使用要求，设计出总体方案。
(2)设计出合理的支撑和挡轮装置结构和零件的强度，保证运行的稳定性。
(3)设计出合理的驱动装置，保证运行的高效性。
支撑装置是回转窑的重要组成部分，它承受着窑筒体的全部重量，并对窑筒体起定位作用。
支撑装置由托轮轴承组及焊接底座等组成。
挡轮按其受力情况及作用原理，可分为机械挡轮和液压挡轮两种。
大型回转窑多采用液压挡轮。
液压当轮装置承受全窑的下滑力。
关键词：支撑和挡轮装置，液压挡轮，稳定，设计Support and wheel device designABSTRACTThe design of the task is to study support and wheel device's working principle, characteristics and properties, using the method of theory and practice, and support the round, influence factors, and puts forward the improved structure structure design and implementation plan. At the same time, the correlation structure parameters and process parameters of the design and calculation, the overall design, the general assembly and transmission, the body parts and related components etc design and drawing. Main design scheme is as follows:(1) to support and wheel device's working principle, according to the further study of the wheel bearing group, working ability and use the overall scheme design.(2) the reasonable design of supporting and wheel device structure and parts of strength, guarantee the stability of the operation.(3) design reasonable device drivers, ensure the efficiency of the operation.Supporting device is an important part of rotary kiln, it under the full weight of the cylinder, and the kiln shell up. Support roller bearings by group and welding base, etc. According to the stress block wheel and principle, can be divided into mechanical and hydraulic block block two rounds. Large rotary wheel with hydraulic block. When the wheel under full hydraulic device of down-slide kiln.Keywords: support and round, hydraulic design, stability, block wheel目录前言 (1)第1章本课题介绍及设计理论 (2)1.1概述 (2)1.2回转窑 (2)1.2.1水泥窑的分类及特点 (2)1.2.2回转窑概述 (3)1.3 回转窑的结构 (3)1.3.1 筒体 (4)1.3.2 轮带 (5)1.3.3 挡轮 (5)1.3.4传动装置 ...................................... 错误！未定义书签。
1.3.5 窑头窑尾装置.............................. 错误！未定义书签。
1.3.6 密封装置 ..................................... 错误！未定义书签。
第二章支撑和挡轮装置.................................. 错误！未定义书签。
2.1托轮的结构 ........................................... 错误！未定义书签。
2.2 托轮的受力分析................................... 错误！未定义书签。
2.2.1 拖轮的设计.................................. 错误！未定义书签。
2.2.2 接触椭圆长短半轴的分析与计算错误！未定义书签。
2.2.3 计算实例 ..................................... 错误！未定义书签。
2.3 液压挡轮 .............................................. 错误！未定义书签。
结论 ............................................................... 错误！未定义书签。
谢辞................................................................. 错误！未定义书签。
参考文献 ........................................................... 错误！未定义书签。
前言水泥是一种磨细材料，当它加入适量水后，成为塑性浆体，这种浆体既能在空气中硬化，又能在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，它是一种水硬性材料。
按性质和用途的不同，通常可以分为一般用途水泥（如普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等）和特种用途水泥（如快硬高强水泥，水工水泥、膨胀水泥、油井水泥等）。
按组成成分不同，通常可以分为硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫酸盐水泥等。
在水泥的生产过程中，原材料的烘干、熟料的煅烧和冷却等过程，是在热工设备中进行的，在这类设备中，物料与热气流之间进行热交换，使物料发生一系列的物理和化学变化，从而制的水泥熟料。
水泥工业是一个耗能大户，其中的80%以上消耗在煅烧设备上，因此合理设计与使用热工设备已越来越引起人们的重视。
可以说：能源将决定水泥这样一类耗能大的工业的发展方向。
水泥的历史最早可追溯到古罗马人在建筑中使用的石灰与火山灰的混合物，这种混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似。
用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。
长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于建筑工程。
但水泥是一种高污染、高能耗、高排放的产品，因此，人们总是试图改善它的烧成系统以达到生产处满足要求的水泥并尽量减少能耗以及对环境的污染。
自1824年10月21日，J. Aspdin获英国5022号专利权（即波特兰水泥）以来，水泥窑的发展经历了立窑—回转窑—悬浮预热器窑—流化床煅烧的发展历程，在这些发展过程中，水泥烧成系统越来越优化，为社会的发展做出了巨大的贡献第1章本课题介绍及设计理论1.1概述支撑装置是回转窑的重要组成部分，它承受着窑筒体的全部重量，并对窑筒体起定位作用。
支撑装置由托轮轴承组及焊接底座等组成。
挡轮按其受力情况及作用原理，可分为机械挡轮和液压挡轮两种。
大型回转窑多采用液压挡轮。
液压当轮装置承受全窑的下滑力。
此次设计的任务是研究支撑和挡轮装置的工作原理、性能和特点，采用理论联系实际的方法，研究支撑和挡轮装置的影响因素，进行必要的结构改进，提出结构的方案并实施设计。
同时，进行相关结构参数和工艺参数的设计与计算、总体方案设计，总体装配以及传动、机体等部件和相关零部件设计及绘图。
主要设计方案如下：(1)对支撑和挡轮装置的工作原理进行深入研究，根据托轮轴承组的工作能力和使用要求，设计出总体方案。
(2)设计出合理的支撑和挡轮装置结构和零件的强度，保证运行的稳定性。
(3)设计出合理的驱动装置，保证运行的高效性。
1.2回转窑1.2.1水泥窑的分类及特点1. 仓窑仓窑：1824年波特兰水泥发明时的煅烧设备为瓶窑，48年后的1872年在瓶窑基础上发明专门用于水泥烧制的仓窑，成为第一代水泥窑窑型，造就了水泥生产的仓窑时代。
2. 立窑立窑：1884年Dietzsch发明立窑并取得专利权。
其与仓窑的最大不同是将烧成过程由沿水平运动变为垂直方向。
我国目前使用的立窑有两种类型：普通立窑和机械立窑。
我国经历了人工间歇作业的普通立窑向机械化连续生产的机立窑的发展过程，带来了劳动强度降低、产量提高和质量改善的变化。
普通立窑是人工加料和人工卸料或机械加料，人工卸料；机械立窑是机械加料和机械卸料。
机械立窑是连续操作的，它的产、质量及劳动生产率都比普通立窑高。
根据建材技术政策要求，小型水泥厂应用机械化立窑，逐步取代普通立窑。
3. 干法回转窑从干法中空回转窑起步，并由此发展出余热锅炉窑、干法长窑和立波尔窑等。
干法将生料制成生料干粉，水分一般小于1%，因此它比湿法减少了蒸发水分所需的热量。
中空式窑由于废气温度高，所以热耗不低。
干法生产将生料制成干粉，其流动性比泥浆差。
所以原料混合不好，成分不均匀。
中空回转窑：英国人Cramton于1877取得英国专利；1895年美国人Hurry和Seaman 获得煅烧水泥成功并取得专利；余热锅炉窑：1897年德国人I.A.Bachman发明，解决了干法中空回转窑窑尾废气温度高、热效率低的问题。
该窑型流传时间长但热效率较低，不是普遍的水泥烧成设备。
干法长窑：20世纪三四十年代采用，热效率差、窑尾粉尘大，未能普遍推广。