3-CNG加气站储气系统
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• 瓶内气体不得用尽，须留有一定的剩余压 力或质量．永久气体气瓶的剩余压力应不 小于0.05MPa；液化气体气瓶应留有不少 于0.5％～ 1.0％规定充装量的剩余气体； • 在可能造成回流的使用场合，使用设备上 必须配制防止倒灌的装置．如单向阀、止 回阀、缓冲罐等； • 严禁将气瓶内的气体向其他气瓶倒装，严 禁自行处理气瓶内的残液： • 气瓶投入使用后，不得对瓶体进行挖补、 焊接修理； • 严禁擅自更改气瓶的钢印和颜色标记。
大 气 瓶 组 储 气
且规格型号一致。储气瓶应固定在独立框 架内，且宜卧式存放。 • 对于小容积气瓶卧式布置限宽为一个气瓶 的长度，限高为1.6m，限长为5.5m。气瓶 之间的净距不应小于30mm，储气瓶组间 距应不小于1.5m。 • 储气瓶组与站内车辆通道相邻一侧应设有 坚固的安全防护栏或采取其他防撞措施， 并必须安装防雷接地装置，接地点不少于2 处。
21
四、气瓶储气
上图中储气瓶组为美国CPI公司产 品，主要参数如下：L1=6261mm； L2=6109mm；外径D= 610mm； H=2235mm；b= 638mm；壁厚 δ=29.3mm；单瓶水容积1.314 m3；单 重2794kg；按25MPa压力计，单瓶储气 能力约300m3，耐压实验压力40.8MPa， 设计压力27.2MPa。
3
一、加气站储气系统类型
分级储气系统的工作由程序自动控制，比 单级储气系统复杂，一般来说，体积也要大些， 但是储气系统中的压缩天然气利用率达到30%， 有的甚至达到58%。 分级储气系统是目前CNG加气站的主要储 气方式。
4
二、加气站储气方式
为平衡CNG供需在数量和时间上的不同步和不
均匀性，有必要在站内设储气装置，这对于加压站
12
四、气瓶储气
• 小气瓶是采用钢或复合材料制成水
小 气 瓶 组 储 气
容积为40～80L的气瓶，可将气瓶分 为若干组设置。
• 主要用于规模较小的CNG加压站或
加气站，每站总瓶数不宜超过180只。 由于气瓶数量多，管道连接及阀件 也多，泄漏概率大，因此，维修工 作量和费用高。
13
四、气瓶储气
小 气 瓶 组 储 气
22
大 气 瓶 组 储 气
四、气瓶储气
• 根据使用经验认为，在储气设施规
大 气 瓶 组 储 气
模相同的情况下，大气瓶组储气方 式一次投资较高，快速充气能力和 气体容积率较高；
• 而小气瓶组储气方式投资虽少，但
由于瓶多接头也多，运行管理成本 高，气体容积率也偏低一些。
23
四、气瓶储气
• 加压站的储气瓶宜选用大容积管束式系列，
小气瓶组外观实物图
14
四、气瓶储气
小气瓶储气瓶规格：按美国运输 部标准（DOT－3AAX）制造的40～ 80L水容积小气瓶，最大工作压力为 25MPa，按规定的长×宽×高限度把 20～60只瓶为一组编排成若干瓶组框 架，卧式布置，并安装有安全装置和 手动切断阀，小气瓶组布置简图（单 组合）如下图所示。
28
四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 有的加气站将大容积储气瓶组安装在地坑
内。这种形式避免了气瓶受敲击、碰撞和 夏季太阳曝晒的不利因素，工作环境稳定， 结构紧凑，拆装方便，占地面积小，事故 影响范围小。气瓶在装入地坑前，外表面
要进行防腐处理。
29
四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
或加气站在工艺流程中都是重要的中间环节设备。
储气装置的最高工作压力达到25MPa，属于甲
类气体、四类压力容器监察管理的范畴，国家标准 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156有相 关规定。
5
二、加气站储气方式
CNG 储 气 方 式
地下储气井
大容量容器储气
地上储气 气瓶储气
小气瓶组储气
大气瓶组储气
设施总容积小于12m3。
7
四、气瓶储气
• 气瓶的容积及选用
• 储气瓶的结构及制造
• 小气瓶组储气
• 大气瓶组储气
• 储气瓶组的技术要求
• 气瓶的充装使用与检验
8
四、气瓶储气
储 气 瓶 的 容 积 及 选 用
气瓶是一种公称容积不大于1000L， 用于盛装压缩气体的可重复充气，而无 绝热装置的移动式压力容器。我国气瓶 监察规程规定：
和手动切断阀。
20
管束式大气瓶组结构示意图 1—无缝气瓶；2、3—固定板；4—锁箍；5—垫片；6—螺母； 7—加厚螺母；8—“O”形环；9—支撑环片；10、11—出口旋塞； 12—安全阀；13—DN15 （NPT）阀；14—DN15（NPT）阀； 15—罗纹接头；16—弯管接头；17—DN15六角罗纹接头；18— DN15弯管接头；19—DN15角阀；20 —塑料旋塞；21—支撑架； 20—DN25塑料旋塞；23—铭牌
CNG储气系统及设备
• 加气站储气系统类型 • 加气站储气方式 • 储气系统的储气能力 • 气瓶储气 • 大容量高压容器储气 • 地下储气井
1
一、加气站储气系统类型
储气系统根据输出天然气的方式不同可 分为单级储存和分级储存两类。 单级储存采用一级储存系统，当对车辆加 气时，所有储气容器中的压力下降速度相同， 即各容器压力同时从25MPa降到20MPa。这 种方式的储气容器中压缩天然气利用率约为 20％。
18
四、气瓶储气
大 气 瓶 组 储 气
大气瓶组外观实物图
19
四、气瓶储气
大气瓶储气气瓶规格按美国机械工 程学会（ASME）压力容器标准制造
大 气 瓶 组 储 气
的产品：500L、1000L、1750L水容积
管束大气瓶，最大工作压力为25MPa，
平地安装，可按3×n组（单组或多组）
框架卧式固定布置，并设有安全装置
GB5099标准及《气瓶安装监察规程》
设计、制造、检验及验收。
17
四、气瓶储气
钢制大气瓶形同管束，每只水容积
大 气 瓶 组 储 气
为500L以上，以3～9只组成瓶组，并
用钢结构框架固定。
相对于小气瓶组储气方式，其具有
快充性能较好、容积利用率较高的特
点，并由于气瓶数量显著减少，因而
系统可靠性较高和维护费用较少。
作为 CNG加气站的主要部分—高压储气系 统，国内外一般采取地面储气瓶或罐来储存压 缩天然气，由于储存压力高（25MPa），受压 面积大，且安放在地面上，安全问题不得不引 起人们的高度重视。在其质量和安装施工中任 一环节出现问题都将造成恶性爆炸事故。 储气井是近年新开发的压缩天然气储气装 置，具有占地面积小，运行费用低，安全可靠， 操作维护简便和事故影响范围小等优点。
33
五、大容量高压容器储气
大容量高压容器储气是指用水容积为2m3以
上的钢制压力容器储气，由于容器的水容积较大， 其壁厚相应较大，材质选用和制造工艺都会要求 更高，因而工程费用要高于上述储气方式。
34
五、 大容量高压容器储气
卧式CNG储气罐
35
五、大容量高压容器储气
立式CNG储气罐
36
六、 地下储气井
6
三、储气系统的储气能力
CNG加气站储存系统的设计储气压力一般为 25MPa，总的储气能力根据加气站的规模和各国标 准而Fra Baidu bibliotek。但原则是保证加气站的高效和建站的经济 性。
• 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气
汽车数量、每辆汽车加气时间等因素综合确定，在 城市建成区内不应超过16m3。
• 加油和压缩天然气加气合建站 ，压缩天然气储气
瓶的储气容积不大于4m3且瓶数不多于60 个。
• 目前国内CNG加气站采用较多的是国产
60L的中容积钢质气瓶，每组气瓶66个， 合计容积3.96m3，约储天然气1000m3（标 准状态下）。
10
四、气瓶储气
储 气 瓶 的 结 构 及 制 造
无缝气瓶的结构示意图 1—瓶帽 2—瓶阀 3—瓶口 4—瓶颈 5—瓶圈 6—瓶肩 7—瓶体 8—瓶根 9—瓶底
15
小 气 瓶 组 储 气
四、气瓶储气
小 气 瓶 组 储 气
小气瓶组布置示意图
16
四、气瓶储气
气瓶组可采用水容积为80L的小气
小 气 瓶 组 储 气
瓶，其规格参数如下：最大工作压力 25MPa，外径为267mm，瓶长1.8m， 单重91kg，耐压试验压力30MPa，材
质30CrMo钢，按《钢质无缝气瓶》
27
四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 储气瓶组应按独立支架设置，不得搭接在
周围承重墙体、维护结构或邻近瓶组架上。
• 安装在钢栅厢内的大容积储气瓶组的两侧、
背面与钢栅的距离宜为0.2m～ 0.3m，阀前
操作距离宜为0.3m～ 0. 4m。瓶口不应朝向 重要建、构筑物，且在距钢栅厢1.0m处设 钢筋混凝土防爆隔墙。
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四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 排气管上应采用两道控制阀门，排放口应
引至安全地点。
• 连接气瓶的短管应具有一定的伸缩弹性，
并采用锥螺纹卡套接头。
• 卧式储气瓶应由2个支承点固定在支架上，
受外力（地震等）作用时不产生摇晃。用
于支承储气瓶的扁钢宽度不应小于50mm， 且应垫以3mm以上厚的胶皮。
• 气瓶的放置地点，不得靠近热源和明火， 应保证气瓶瓶体干燥，盛装易起聚合反应 或分解气体的气瓶，应避开放射性线源； • 气瓶立放时，应采取防止倾倒的措施； • 夏季应防止曝晒； • 严禁敲击、碰撞； • 严禁在气瓶上进行电焊引弧； • 严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热；
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四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
2
一、加气站储气系统类型
分级储存采用三级储气系统，即将储气容器分 为高压、中压、低压三组。压缩机启动充气时，先 对高压组容器充气，当压力达到22MPa时，关闭高 压组，转而对中压组容器充气，当压力也达到 22MPa时，关闭中压组，转而对低压组容器充气， 当压力也达到22MPa时，三组容器都打开同时充气 至压力为25MPa，压缩机停止口对车辆加气时，先 用低压组容器，其次是中压组容器，最后是高压组。
24
四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 气瓶宜卧式存放。小容积储气瓶组的宽×
长×高不宜超过2.0m×3.5m×1.8m。大容
积储气瓶组的操作控制阀门距地面高度不
宜大于1.6m。
• 在每组储气瓶的进、出气总管上，宜设置 人工快速切断阀和平衡控制阀（或电动控 制阀）。平衡控制阀和电动控制阀应是防 爆型。
• 采购和使用有制造许可证的企业的合格 产品，不使用超期末检验的气瓶；
• 使用者必须到已办理充装注册的单位或
经销注册的单位购气； • 气瓶使用前应进行状况检查，对盛装气 体进行确认，不符合安全技术要求的气 瓶严禁入库和使用，使用时必须严格按 照使用说明书的要求使用气瓶；
30
四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
32
四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
• 气瓶使用一定年限后，应按规定送气瓶定
期检验单位进行安全检验，气瓶每两年检 验一次。 • 气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损 伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进 行检验。 • 库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶， 启用前应进行检验。 • 对车用压缩天然气储气瓶每三年检验一次。 发生交通事故后，应对车用气瓶、瓶阀及 其他附件进行检验，检验合格后方可重新 使用。
V≤ 12L为小容积气瓶；
12L＜V ≤100L的为中容积气瓶；
V＞100L的为大容积气瓶。
（V为气瓶公称容积）
9
四、气瓶储气
• 由于大容积气瓶相对来讲具有瓶阀少、接
储 气 瓶 的 容 积 及 选 用
口少、安全性高等优点，因此，天然气加 气站应选用同一规格型号的大容积气瓶。
• 当选择小容积气瓶组成气瓶组时，每组气
25
四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 在储气瓶组管汇上应设置压力表、压力报警 器、全启封闭式弹簧安全阀和安全放散装置、 排污阀。 • 放散管在阀后宜扩大管径2级以上。当采用 人工操作控制放散管时，放散管可引至天然 气进站管道内回收。
• 安全阀应具有足够的泄压能力．其开启压力 应为最大充装压力的1.10～ 1.15倍，且应小 于储气瓶环向应力最小屈服强度的75％。
11
四、气瓶储气
储 气 瓶 的 结 构 及 制 造
• CNG储气瓶是一种高压无缝钢质气瓶，最
大允许工作压力为25MPa，设计使用环境 温度为25～ 40℃，国内常用的气瓶材质为 35CrMo钢。 • 压缩天然气气瓶应由持有国家质量技术监 督行政部门颁发的气瓶制造许可证的单位 生产制造。 • 制造气瓶的材料应选用优质碳素钢或合金 钢，并适合冲压、拉拔或模压等压力加工 的要求。气瓶瓶体与不可拆附件的连接， 不得采用焊接。
大 气 瓶 组 储 气
且规格型号一致。储气瓶应固定在独立框 架内，且宜卧式存放。 • 对于小容积气瓶卧式布置限宽为一个气瓶 的长度，限高为1.6m，限长为5.5m。气瓶 之间的净距不应小于30mm，储气瓶组间 距应不小于1.5m。 • 储气瓶组与站内车辆通道相邻一侧应设有 坚固的安全防护栏或采取其他防撞措施， 并必须安装防雷接地装置，接地点不少于2 处。
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四、气瓶储气
上图中储气瓶组为美国CPI公司产 品，主要参数如下：L1=6261mm； L2=6109mm；外径D= 610mm； H=2235mm；b= 638mm；壁厚 δ=29.3mm；单瓶水容积1.314 m3；单 重2794kg；按25MPa压力计，单瓶储气 能力约300m3，耐压实验压力40.8MPa， 设计压力27.2MPa。
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一、加气站储气系统类型
分级储气系统的工作由程序自动控制，比 单级储气系统复杂，一般来说，体积也要大些， 但是储气系统中的压缩天然气利用率达到30%， 有的甚至达到58%。 分级储气系统是目前CNG加气站的主要储 气方式。
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二、加气站储气方式
为平衡CNG供需在数量和时间上的不同步和不
均匀性，有必要在站内设储气装置，这对于加压站
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四、气瓶储气
• 小气瓶是采用钢或复合材料制成水
小 气 瓶 组 储 气
容积为40～80L的气瓶，可将气瓶分 为若干组设置。
• 主要用于规模较小的CNG加压站或
加气站，每站总瓶数不宜超过180只。 由于气瓶数量多，管道连接及阀件 也多，泄漏概率大，因此，维修工 作量和费用高。
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四、气瓶储气
小 气 瓶 组 储 气
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大 气 瓶 组 储 气
四、气瓶储气
• 根据使用经验认为，在储气设施规
大 气 瓶 组 储 气
模相同的情况下，大气瓶组储气方 式一次投资较高，快速充气能力和 气体容积率较高；
• 而小气瓶组储气方式投资虽少，但
由于瓶多接头也多，运行管理成本 高，气体容积率也偏低一些。
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四、气瓶储气
• 加压站的储气瓶宜选用大容积管束式系列，
小气瓶组外观实物图
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四、气瓶储气
小气瓶储气瓶规格：按美国运输 部标准（DOT－3AAX）制造的40～ 80L水容积小气瓶，最大工作压力为 25MPa，按规定的长×宽×高限度把 20～60只瓶为一组编排成若干瓶组框 架，卧式布置，并安装有安全装置和 手动切断阀，小气瓶组布置简图（单 组合）如下图所示。
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四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 有的加气站将大容积储气瓶组安装在地坑
内。这种形式避免了气瓶受敲击、碰撞和 夏季太阳曝晒的不利因素，工作环境稳定， 结构紧凑，拆装方便，占地面积小，事故 影响范围小。气瓶在装入地坑前，外表面
要进行防腐处理。
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四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
或加气站在工艺流程中都是重要的中间环节设备。
储气装置的最高工作压力达到25MPa，属于甲
类气体、四类压力容器监察管理的范畴，国家标准 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156有相 关规定。
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二、加气站储气方式
CNG 储 气 方 式
地下储气井
大容量容器储气
地上储气 气瓶储气
小气瓶组储气
大气瓶组储气
设施总容积小于12m3。
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四、气瓶储气
• 气瓶的容积及选用
• 储气瓶的结构及制造
• 小气瓶组储气
• 大气瓶组储气
• 储气瓶组的技术要求
• 气瓶的充装使用与检验
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四、气瓶储气
储 气 瓶 的 容 积 及 选 用
气瓶是一种公称容积不大于1000L， 用于盛装压缩气体的可重复充气，而无 绝热装置的移动式压力容器。我国气瓶 监察规程规定：
和手动切断阀。
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管束式大气瓶组结构示意图 1—无缝气瓶；2、3—固定板；4—锁箍；5—垫片；6—螺母； 7—加厚螺母；8—“O”形环；9—支撑环片；10、11—出口旋塞； 12—安全阀；13—DN15 （NPT）阀；14—DN15（NPT）阀； 15—罗纹接头；16—弯管接头；17—DN15六角罗纹接头；18— DN15弯管接头；19—DN15角阀；20 —塑料旋塞；21—支撑架； 20—DN25塑料旋塞；23—铭牌
CNG储气系统及设备
• 加气站储气系统类型 • 加气站储气方式 • 储气系统的储气能力 • 气瓶储气 • 大容量高压容器储气 • 地下储气井
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一、加气站储气系统类型
储气系统根据输出天然气的方式不同可 分为单级储存和分级储存两类。 单级储存采用一级储存系统，当对车辆加 气时，所有储气容器中的压力下降速度相同， 即各容器压力同时从25MPa降到20MPa。这 种方式的储气容器中压缩天然气利用率约为 20％。
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四、气瓶储气
大 气 瓶 组 储 气
大气瓶组外观实物图
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四、气瓶储气
大气瓶储气气瓶规格按美国机械工 程学会（ASME）压力容器标准制造
大 气 瓶 组 储 气
的产品：500L、1000L、1750L水容积
管束大气瓶，最大工作压力为25MPa，
平地安装，可按3×n组（单组或多组）
框架卧式固定布置，并设有安全装置
GB5099标准及《气瓶安装监察规程》
设计、制造、检验及验收。
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四、气瓶储气
钢制大气瓶形同管束，每只水容积
大 气 瓶 组 储 气
为500L以上，以3～9只组成瓶组，并
用钢结构框架固定。
相对于小气瓶组储气方式，其具有
快充性能较好、容积利用率较高的特
点，并由于气瓶数量显著减少，因而
系统可靠性较高和维护费用较少。
作为 CNG加气站的主要部分—高压储气系 统，国内外一般采取地面储气瓶或罐来储存压 缩天然气，由于储存压力高（25MPa），受压 面积大，且安放在地面上，安全问题不得不引 起人们的高度重视。在其质量和安装施工中任 一环节出现问题都将造成恶性爆炸事故。 储气井是近年新开发的压缩天然气储气装 置，具有占地面积小，运行费用低，安全可靠， 操作维护简便和事故影响范围小等优点。
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五、大容量高压容器储气
大容量高压容器储气是指用水容积为2m3以
上的钢制压力容器储气，由于容器的水容积较大， 其壁厚相应较大，材质选用和制造工艺都会要求 更高，因而工程费用要高于上述储气方式。
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五、 大容量高压容器储气
卧式CNG储气罐
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五、大容量高压容器储气
立式CNG储气罐
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六、 地下储气井
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三、储气系统的储气能力
CNG加气站储存系统的设计储气压力一般为 25MPa，总的储气能力根据加气站的规模和各国标 准而Fra Baidu bibliotek。但原则是保证加气站的高效和建站的经济 性。
• 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气
汽车数量、每辆汽车加气时间等因素综合确定，在 城市建成区内不应超过16m3。
• 加油和压缩天然气加气合建站 ，压缩天然气储气
瓶的储气容积不大于4m3且瓶数不多于60 个。
• 目前国内CNG加气站采用较多的是国产
60L的中容积钢质气瓶，每组气瓶66个， 合计容积3.96m3，约储天然气1000m3（标 准状态下）。
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四、气瓶储气
储 气 瓶 的 结 构 及 制 造
无缝气瓶的结构示意图 1—瓶帽 2—瓶阀 3—瓶口 4—瓶颈 5—瓶圈 6—瓶肩 7—瓶体 8—瓶根 9—瓶底
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小 气 瓶 组 储 气
四、气瓶储气
小 气 瓶 组 储 气
小气瓶组布置示意图
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四、气瓶储气
气瓶组可采用水容积为80L的小气
小 气 瓶 组 储 气
瓶，其规格参数如下：最大工作压力 25MPa，外径为267mm，瓶长1.8m， 单重91kg，耐压试验压力30MPa，材
质30CrMo钢，按《钢质无缝气瓶》
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四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 储气瓶组应按独立支架设置，不得搭接在
周围承重墙体、维护结构或邻近瓶组架上。
• 安装在钢栅厢内的大容积储气瓶组的两侧、
背面与钢栅的距离宜为0.2m～ 0.3m，阀前
操作距离宜为0.3m～ 0. 4m。瓶口不应朝向 重要建、构筑物，且在距钢栅厢1.0m处设 钢筋混凝土防爆隔墙。
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四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 排气管上应采用两道控制阀门，排放口应
引至安全地点。
• 连接气瓶的短管应具有一定的伸缩弹性，
并采用锥螺纹卡套接头。
• 卧式储气瓶应由2个支承点固定在支架上，
受外力（地震等）作用时不产生摇晃。用
于支承储气瓶的扁钢宽度不应小于50mm， 且应垫以3mm以上厚的胶皮。
• 气瓶的放置地点，不得靠近热源和明火， 应保证气瓶瓶体干燥，盛装易起聚合反应 或分解气体的气瓶，应避开放射性线源； • 气瓶立放时，应采取防止倾倒的措施； • 夏季应防止曝晒； • 严禁敲击、碰撞； • 严禁在气瓶上进行电焊引弧； • 严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热；
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四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
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一、加气站储气系统类型
分级储存采用三级储气系统，即将储气容器分 为高压、中压、低压三组。压缩机启动充气时，先 对高压组容器充气，当压力达到22MPa时，关闭高 压组，转而对中压组容器充气，当压力也达到 22MPa时，关闭中压组，转而对低压组容器充气， 当压力也达到22MPa时，三组容器都打开同时充气 至压力为25MPa，压缩机停止口对车辆加气时，先 用低压组容器，其次是中压组容器，最后是高压组。
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四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 气瓶宜卧式存放。小容积储气瓶组的宽×
长×高不宜超过2.0m×3.5m×1.8m。大容
积储气瓶组的操作控制阀门距地面高度不
宜大于1.6m。
• 在每组储气瓶的进、出气总管上，宜设置 人工快速切断阀和平衡控制阀（或电动控 制阀）。平衡控制阀和电动控制阀应是防 爆型。
• 采购和使用有制造许可证的企业的合格 产品，不使用超期末检验的气瓶；
• 使用者必须到已办理充装注册的单位或
经销注册的单位购气； • 气瓶使用前应进行状况检查，对盛装气 体进行确认，不符合安全技术要求的气 瓶严禁入库和使用，使用时必须严格按 照使用说明书的要求使用气瓶；
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四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
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四、气瓶储气
气 瓶 的 充 装 使 用 与 检 验
• 气瓶使用一定年限后，应按规定送气瓶定
期检验单位进行安全检验，气瓶每两年检 验一次。 • 气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损 伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进 行检验。 • 库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶， 启用前应进行检验。 • 对车用压缩天然气储气瓶每三年检验一次。 发生交通事故后，应对车用气瓶、瓶阀及 其他附件进行检验，检验合格后方可重新 使用。
V≤ 12L为小容积气瓶；
12L＜V ≤100L的为中容积气瓶；
V＞100L的为大容积气瓶。
（V为气瓶公称容积）
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四、气瓶储气
• 由于大容积气瓶相对来讲具有瓶阀少、接
储 气 瓶 的 容 积 及 选 用
口少、安全性高等优点，因此，天然气加 气站应选用同一规格型号的大容积气瓶。
• 当选择小容积气瓶组成气瓶组时，每组气
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四、气瓶储气
储 气 瓶 组 的 技 术 要 求
• 在储气瓶组管汇上应设置压力表、压力报警 器、全启封闭式弹簧安全阀和安全放散装置、 排污阀。 • 放散管在阀后宜扩大管径2级以上。当采用 人工操作控制放散管时，放散管可引至天然 气进站管道内回收。
• 安全阀应具有足够的泄压能力．其开启压力 应为最大充装压力的1.10～ 1.15倍，且应小 于储气瓶环向应力最小屈服强度的75％。
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四、气瓶储气
储 气 瓶 的 结 构 及 制 造
• CNG储气瓶是一种高压无缝钢质气瓶，最
大允许工作压力为25MPa，设计使用环境 温度为25～ 40℃，国内常用的气瓶材质为 35CrMo钢。 • 压缩天然气气瓶应由持有国家质量技术监 督行政部门颁发的气瓶制造许可证的单位 生产制造。 • 制造气瓶的材料应选用优质碳素钢或合金 钢，并适合冲压、拉拔或模压等压力加工 的要求。气瓶瓶体与不可拆附件的连接， 不得采用焊接。