李井山隧道进洞施工方案
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
隧道进洞施工工法
隧道进洞施工工法⑴洞口段开挖及边仰坡防护①施工准备隧道口贯彻“早进晚出”的原则。
首先复核图纸，对隧道洞口地形、地貌、地质情况、各里程标高、曲线要素等进行核查，如发现与设计不符，及时提出以修改设计，同时逐一排除崩坍、落石、河流洪水、泥石流等安全隐患，组织复测并控测布网，准确定出洞口位置，明暗洞分界位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。
在洞口边、仰坡开挖线外5m处设截水沟一道，防止雨水冲刷洞口。
做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸采取从上向下分台阶开挖，分层3～5m，表层土采用挖掘机开挖，底层地层当机械开挖困难时采用钻爆法开挖，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面平顺并与原地形成为一体。
装载机配合自卸车运碴，人工配合刷坡。
②边仰坡防护首先人工配合修整边坡达到设计要求，然后人工清理坡面风化的岩层和刷坡扰动的岩块，施作L=4m、Φ22砂浆锚杆，间距1.2×1.2m，然后挂Φ6钢筋网，网格间距25×25cm，再喷射10cm厚C20混凝土作为临时支护。
③进洞方案进洞开挖采用人工用风镐配合挖掘机方式进行分部开挖，各分部开挖完成后及时按照设计进行初期支护，支护完成后再进行下部开挖。
全断面开挖支护完成达20m后，即进行仰拱和拱墙衬砌，以确保洞内施工安全。
xxx隧道进、出口洞口为浅埋偏压段，围岩为Ⅴ级，围岩自稳能力差，为防止洞口软弱围岩坍塌，施工采用40mφ108长管棚进洞，采用双侧壁导坑法和三台阶临时仰拱法开挖及支护，施工参数依设计图进行。
洞口段开挖步骤见图5-1。
⑵长管棚施工工艺为保证进洞安全，在进入暗洞前按设计要求采用大管棚超前支护，注浆加固后再进行开挖。
①管棚设备配置管棚钻机1台，高压注浆泵1台，拌浆机1台，储浆桶2个，电焊机2台。
②长管棚设计参数a.长管棚采用L=40m、Φ108钢管和钢花管，壁厚6mm，钢花管和钢管交错布置，钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案洞口设计以“早进洞，晚出洞”为原则，最大限度地降低洞口边坡、仰坡的开挖高度，以保证山体的稳定，同时减小对洞口自然景观的破坏。
根据对隧道进口洞门处地面线进行测量，确定明暗洞交接点。
放出边仰坡开挖线，分层开挖边仰坡，按照设计进行边仰坡临时支护。
采用两侧施作三榀I20a钢拱架作为套拱，拱架间以纵向钢筋连接为整体，并在钢拱架上预设超前管棚导向管，浇注混凝土封闭钢拱架形成套拱衬砌，然后施作超前大管棚作为超前支护，管棚完毕后，采用CD法进行隧道洞口浅埋段施工开挖。
（一）洞口工程施工的特点和难点铜岩隧道进口下穿县道952路段，交通流量大，且县道路面与隧道顶最大埋深为13m，最小为1.5m，表层覆盖1.5-4.5m厚的坡积土，K77+735-751段洞顶上围岩主要为坡积土，砂土状碎块状强风化石英二长斑岩，围岩成碎裂状松散结构，K77+751-755段围岩主要以中风化石英二长斑岩，节理裂隙极发育，岩体破碎，顶板岩体厚度较薄，爆破振动过大，可产生较大坍塌，且水系发达，勘查期间地下水高于隧道顶板，所以施工中要加强监控量测，并及时反馈施工，确定安全合理可靠的施工措施，确保施工安全。
对进口段落严格按CD法短进尺开挖。
隧道进口洞顶靠近县道952区域安装混凝土防撞护栏及其防护网。
（二）施工顺序施工结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难点，制定以“强支护、弱爆破、早封闭，勤监测，早成环”为原则的总体施工方案。
进洞施工顺序如下：截水沟施工→明洞开挖→边仰坡开挖及支护→洞口套拱施工→超前管棚施工→进洞开挖（CD 法）。
（三）洞顶截水沟施工洞顶截水沟采用M7.5浆砌片石结构。
截水沟的沟邦及沟底厚度均为30cm，水沟内底宽为 40cm。
洞顶截水沟施工图如下：施工技术措施（1）洞顶截水沟位置根据实际情况设置在洞口边、仰坡和地面交接线5米以外。
（2）基础要在稳定的地层中，若遇软地基，应对软地基进行夯实处理。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案1. 引言隧道施工是现代交通建设中重要的一项工程，它不仅能够改善交通状况，还可以提高交通运输效率。
隧道进洞施工是隧道施工中的关键环节，本文将详细介绍隧道进洞施工方案的各个环节和注意事项。
2. 施工准备在进行隧道进洞施工之前，需要进行一系列的施工准备工作。
主要包括以下几个方面：2.1 地质勘察地质勘察是隧道进洞施工的基础工作，它能够提供有关地层情况、岩石力学性质等信息，为施工方案的制定提供依据。
2.2 设计方案基于地质勘察结果，制定隧道进洞的详细设计方案。
设计方案应考虑隧道的形状、尺寸、支护结构等，并满足相关安全标准和规范要求。
2.3 施工人员培训组织施工队伍进行必要的培训，确保他们具备相应的技术知识和操作技能。
特别是对于高难度的施工环节，需进行模拟训练，提高施工人员的应对能力。
3. 进洞施工工艺隧道进洞施工工艺主要包括预备工作、掘进工作和支护工作。
3.1 预备工作在正式进入洞体施工之前，需要进行以下预备工作：•清理洞口：清理洞口附近的杂物和不稳定物，确保施工场地整洁。
•安装排水系统：在洞口周围安装排水系统，确保施工期间的排水工作。
•准备材料：购买合适的材料，如钢筋、混凝土等，以备施工使用。
3.2 掘进工作掘进工作是隧道进洞施工的核心环节，主要包括以下步骤：•预掏爆破：基于设计方案，在隧道洞口附近进行预掏爆破，清除大块岩石。
•机械掘进：使用盾构机、隧道掘进机等设备进行隧道的机械掘进。
•爆破施工：当遇到无法使用机械设备掘进的岩层时，采用爆破方式进行施工。
3.3 支护工作隧道进洞后，需要进行相应的支护工作，以确保洞体的稳定和安全。
支护工作主要包括以下几个方面：•土方开挖：清理掘进过程中的杂物和岩石碎屑，确保隧道通畅。
•预埋支护：根据设计方案，在洞体内预埋钢筋等材料，增强洞体的抗压能力。
•喷射混凝土：在洞体内进行喷射混凝土作业，形成防水、防渗的保护层。
4. 安全措施在隧道进洞施工过程中，安全是至关重要的。
隧道进洞施工方案范文
隧道进洞施工方案一、项目背景近年来，我国交通建设发展迅速，越来越多的城市都在建设地下综合通道。
这些地下通道往往需要通过隧道与地面交通衔接，隧道进洞施工成为其中不可或缺的一部分。
隧道进洞施工不仅涉及到隧道的稳定性和延续性，还需要兼顾周边环境的保护和道路的正常通行。
因此，针对不同类型的地质条件和工程需求，隧道进洞施工方案的设计和实施显得尤为关键。
二、工程要求隧道进洞施工方案的设计需要考虑以下几个方面的因素：1. 地质条件地质条件是决定隧道工程方案的最重要因素之一。
需要对洞口内外地质条件进行详细勘察和分析，包括地层结构、岩性、地表水位、地下水情况等。
根据地质条件，制定适合该区域的隧道进洞施工方案。
2. 工程量工程量也是设计方案的一个重要参考因素。
需要对施工区域认真勘测，确定洞口位置、大小、形状、深度等参数，并结合土壤条件和通行要求等因素，合理确定开挖范围和爆破参数。
3. 安全保障进洞施工需要注意安全保障措施。
需要在施工过程中加强对现场的安全好评，确保人员与设施的安全稳定，避免人为原因引起的事故。
4. 环保要求隧道进洞施工对环境的影响是不可避免的。
因此，在施工中需要加强对环保措施的礼遇，减少施工对环境的损害，确保周边居民的合法权益。
三、施工方案1. 施工策略根据实际工程需求和地质条件，本次隧道进洞施工将采用爆破开挖方式。
具体施工方案如下：（1）洞口开挖首先，需要根据测量结果在地面上划定出洞口范围。
然后，使用开挖机等设备将部分地表土壤挖掉，直到挖至隧道洞口的地质层面上。
（2）钻孔预处理在地表挖掉一定深度土壤后，需要先进行钻孔预处理。
首先，在洞口开挖侧，开设一条横向主留压孔，控制洞口两侧岩体的稳定。
然后在洞口封顶处，控制洞口壁两侧岩体的稳定。
（3）爆破开挖在进行钻孔预处理后，开始进行爆破开挖。
钻孔位置应严格遵守设计要求，爆破参数应进行严格计算和控制。
在爆破过程中需要注意控制破碎区域的范围，以保证隧道洞体的稳定和延续性。
隧道进口进洞施工方案范本
隧道进口进洞施工方案范本1. 引言本文档是针对隧道进口进洞施工方案的范本。
隧道进洞施工是隧道工程中非常重要的一环，需要确保施工安全和质量，以及满足设计要求和工期要求。
本文档将介绍隧道进口进洞施工的一般步骤和注意事项，供参考使用。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下内容：•梳理施工方案，明确施工目标和方法；•制定施工计划，确保施工进度和工期；•安排人力和资源，包括施工人员和设备；•准备资料和文件，如图纸、设计文件等；•安排施工团队，明确责任分工和协作关系。
2.2 地表清理和标志在进入洞口施工前，需对地表进行清理和标志，确保施工区域清晰可见，为后续施工做好准备。
具体步骤包括：1.清理施工区域，包括清除杂物和碎石；2.标志施工区域，设置标志牌和警示标志，确保安全施工。
2.3 爆破预处理在进行隧道进洞施工时，通常需要进行爆破预处理。
爆破预处理是通过爆破技术打击岩体，减少进洞施工中的阻力，提高施工效率。
具体步骤如下：1.进行岩体勘察，了解岩体的结构和性质；2.制定爆破设计方案，包括爆破参数和爆破孔的设计；3.进行爆破孔的布置和钻孔工作；4.装药和引爆，实施爆破作业。
2.4 支护施工支护施工是隧道进洞施工中的重要环节，用于保护洞口的稳定和安全。
具体步骤如下：1.进行支护设计，包括支护结构和支护材料的选择；2.准备支护材料和设备，如钢筋、锚杆等；3.进行支护构件的制作和安装；4.进行支护结构的验收和检测，确保支护工程质量。
2.5 搭设工地设施在施工现场搭设工地设施，既可以提供施工所需的设备和资源，也可以保证施工安全和办公环境。
具体步骤包括：1.搭建工地临时办公室，包括施工现场办公和工人休息的地方；2.设立开放式仓库，存放施工所需的材料和设备；3.配备施工所需的机械设备，如起重机、挖掘机等；4.安排工地交通，确保材料和人员进出的便利和安全。
3. 安全注意事项在隧道进口进洞施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案1. 概述本文档描述了在隧道施工中使用的进洞施工方案。
该方案包括进洞前的准备工作、进洞施工的步骤和注意事项等内容。
本文档的目的是为工程团队提供一个清晰的指导，以确保施工过程安全、高效。
2. 进洞前的准备工作在进行隧道进洞施工之前，需要做好以下准备工作：• 2.1 地质勘探：地质勘探是了解隧道施工区域地质情况的重要步骤。
通过地质勘探可以确定岩层的类型和强度，从而为进洞施工提供依据。
• 2.2 设计方案：根据地质勘探结果和各项技术指标，编制详细的设计方案。
设计方案应考虑到地质条件、施工方法、工期要求等因素。
• 2.3 施工设备和材料准备：根据设计方案确定所需的施工设备和材料，确保其数量和质量符合要求。
• 2.4 人员培训：进行必要的人员培训，包括施工人员、监理人员和安全人员等，以提升施工团队的技能水平和安全意识。
3. 进洞施工步骤进洞施工包括以下主要步骤：3.1 预备工作在正式进洞之前，需要进行以下预备工作：• 3.1.1 清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的安全和整洁。
• 3.1.2 设置警示标志：在施工区域的周边设置警示标志，提醒周围人员注意施工活动。
• 3.1.3 安装施工设备：安装所需的施工设备，如钻机、爆破装置和支护设备等。
3.2 钻孔钻孔是隧道进洞的关键步骤，主要包括以下工作：• 3.2.1 钻孔位置标定：根据设计方案确定钻孔位置，并在地面上进行标定。
• 3.2.2 钻孔设备准备：检查钻孔设备的状态和性能，确保其正常工作。
• 3.2.3 钻孔操作：按照设计方案的要求进行钻孔操作，保持良好的钻孔质量和进度。
3.3 爆破爆破是隧道进洞的关键步骤之一，需要注意以下事项：• 3.3.1 安全措施：在进行爆破前，必须采取必要的安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
• 3.3.2 爆破方案：根据设计方案确定爆破方案，包括爆破药剂的种类、数量和布置等。
• 3.3.3 爆破操作：按照爆破方案进行爆破操作，确保爆破效果符合设计要求。
隧道施工进洞方案
隧道施工进洞方案1. 引言隧道施工是土木工程中的一项重大工程，需要进行详细的规划和设计。
其中，隧道进洞方案是施工过程中的重要环节，决定了施工进度和隧道质量。
本文将介绍隧道施工进洞方案的基本原则和步骤。
2. 隧道施工进洞方案的基本原则•安全性原则：隧道施工进洞方案必须确保人员和设备的安全，遵守相关安全规范和标准。
•高效性原则：隧道施工进洞方案应考虑施工进度和效率，尽可能减少施工时间和成本。
•经济性原则：隧道施工进洞方案应在保证施工质量的前提下，尽可能降低施工成本。
•环保性原则：隧道施工进洞方案应符合环境保护要求，减少对周围环境的影响。
3. 隧道施工进洞方案的步骤3.1 前期准备工作在进行隧道施工进洞前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于：•地质勘探：对隧道进洞区域进行地质勘探，获取地质情况和地下水位等信息，为进洞方案的制定提供参考。
•施工试验：在进洞区域进行一定规模的施工试验，以验证设计方案的可行性，同时确定主要施工参数和施工方法。
•环境评估：对进洞区域周围环境进行评估，包括噪音、震动、排水等方面，为保护环境提供基础数据。
3.2 进洞方案的制定根据前期准备工作的结果，制定隧道施工进洞方案，包括但不限于以下几个方面：•掘进方式：根据地质情况和施工试验结果，选择掘进方式，常见的方式有爆破法、盾构法、顶管法等。
•进度计划：根据施工进度和环境因素，制定进洞的时间计划，确保按时完成进洞任务。
•施工设备：根据掘进方式和进度计划，确定所需施工设备和工具，保证施工进度和质量。
•安全措施：制定施工进洞的安全措施，包括人员防护、设备保护和应急响应等，确保施工过程的安全性。
3.3 施工执行和监控在进洞施工过程中，需要进行实施和监控，包括但不限于以下内容：•施工工序：按照进洞方案的要求，按照工序进行施工，包括钻孔、爆破、支护等。
•检测和监测：进行隧道施工进洞过程的检测和监测，包括地质变形、地下水位、重力位移等，及时发现问题并采取相应措施。
隧道进洞施工工艺、方案
套拱施工工艺流程见图4.5-1。
图4.5-1（套拱施工工艺流程图）
开挖：根据设计要求和现场实际情况，确定套拱拱脚开挖位置和深渡，施工放样后，先进行套拱位置掏槽开挖，预留核心土，拱脚位置尽可能落在岩石上，如果没有岩石基础，就采用扩大拱脚，确保套拱不沉降。
型钢拱架制作加工：型钢钢架采用冷弯成型。钢架在洞外钢构件厂钢板作业平台上，先按设计型钢拱架放出大样图，然后沿放出的大样进行连接，制作出拱架加工大样。再将已弯制好的拱架放入大样图中进行拼接。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。
出口洞口原设计均为Ⅴ级围岩，采用双侧壁导坑法。双侧壁导坑法具有工序多、工序之间接衔接复杂；侧壁导坑空间狭小，出渣干扰多，速度慢；总体施工进度慢；爆破施工易对初期支护和临时支护产生影响，且爆破不易控制；临时支护拆除时受力体系改变，将对初期支护造成二次扰动，不利于结构安全；另外根据我单位成熟经验、工人熟练程度以及工期要求；综上原因拟采取三台阶预留核心土七部开挖法进洞。
测量放线：在边坡、仰坡开挖线5m外放出截水沟位置，为保证截水沟线性圆顺及排水流畅，转弯处可根据地形做适当的调整。
图2-1（洞口截水沟平面示意图)
截水沟开挖：土质地段采用人工开挖，较软石质采用风镐开挖，坚硬石质松动爆破；
截水沟浆砌：采用M7.5浆砌片石挂线砌筑，首先采用较平整的片石铺底，然后在底板上砌筑两侧墙，施工时还应沿截水沟侧将填土夯实，并高于沟顶，以免水渗入截水沟基础内；
2、洞口各分项工程开工前，试验室提前完成洞口工程所需材料的送检和检验、相关配合比(C20喷射砼、套拱C30砼、衬砌C30防水砼以及管棚压浆浆液)的设计和报批。
隧道洞口施工方案施工方法
隧道洞口施工方案施工方法1. 引言隧道洞口施工是隧道施工的重要组成部分，对于隧道的安全和质量有着重要的影响。
本文将介绍隧道洞口施工的方案和施工方法，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行隧道洞口施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：确保施工现场的道路畅通，无障碍物和无需移动的建筑物；•确定施工界限：根据设计要求，确定洞口施工的范围和界限，标明施工的起始点和终点；•安全措施：制定并严格执行安全措施，如设置警示标志、围挡等，确保施工过程中的安全；•设备准备：准备好所需的施工设备、工具和材料，并进行检查和维护，确保设备的正常运行；•组织人力：确定施工所需的人力资源，包括工地管理人员、工程师和施工工人等。
3. 洞口支护施工洞口支护施工是隧道洞口施工的关键环节，它对隧道结构的稳定和安全起着重要作用。
以下是洞口支护施工的一般步骤：3.1 前期准备•挖掘洞口：根据设计要求和施工计划，使用挖掘机或其他挖掘设备进行洞口的挖掘，确保洞口的形状和尺寸符合设计要求；•清理洞口：清理洞口，清除洞口内的泥土、碎石和其他杂物，使洞口底部干净平整；•安装导向架：在洞口的两侧安装导向架，用于引导支护结构的施工，确保支护结构的准确安装。
3.2 支护结构施工•安装钢支撑：根据设计要求，使用钢支撑进行洞口的支护。
根据设计图纸，确保钢支撑的型号、尺寸和数量的正确安装；•固定锚杆：在支护结构中安装锚杆，用于增加支护结构的稳定性和承载能力。
根据设计要求，确定锚杆的固定位置和固定方式；•注浆：根据设计要求，在支护结构内进行注浆，增加支护结构的强度和稳定性；•安装防水层：根据设计要求，安装防水层，防止地下水渗入隧道洞口；•其他辅助工作：根据具体情况，还可以进行其他辅助工作，如安装通风设备、照明设备等。
4. 洞口完工验收洞口施工完成后，需要进行验收工作，以确保施工质量的达标。
验收内容包括但不限于以下几个方面：•洞口尺寸和位置的准确性：核实洞口的尺寸和位置是否符合设计要求；•支护结构的稳定性：检查支护结构的稳定性，确保其能够承受设计负荷；•防水层的完整性：检查防水层的完整性，确保地下水不会渗入洞口；•其他辅助设施的功能性：对其他辅助设施如通风设备、照明设备等进行功能性测试，确保其正常运行；•安全措施的落实：检查施工过程中的安全措施是否落实到位，确保工人安全。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案目录一、编制说明 (1)二、工程地质及概况 (1)三、前期准备 (5)四、隧道进洞施工组织及主要施工方案 (10)五、质量控制要点及质量保证体系 (20)六、安全保证体系及安全注意事项 (22)七、环境保护 (26)隧道**端进洞施工方案一、编制说明1.1编制依据1.汶马项目招标文件、工程量清单、补遗(答疑)书及有关要求。
2.招标单位提供的施工图、施工图设计说明及指导性施工组织设计。
3.招标文件中的技术规范及国家、地方颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
4.我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类施工中所积累的丰富的施工经验。
1.2、编制范围本方案适用于隧道端进洞施工。
二、工程地质及概况2.1.地形地貌洞顶基岩陡崖上偶见零星危岩出露。
2.2.地层岩性（1）人工填筑层（Q4 me）主要分布于隧道进、出口国道G213及G317线附近路基地段，填筑为块、碎石及漂、卵石，厚度3～5m，对工程基本无影响。
（2）滑坡堆积层（Q4del ）碎石、角砾：浅灰色，石质成份以流纹岩为主，千枚岩等少量，棱角状，一般粒经组成:Φ>200mm约占10%，200～60mm约占10～30%，60～20mm约占10～50%，余为灰黄色粉土及岩屑，松散～稍密，潮湿。
结构不均，局部段粘粒富集，为含砾粉土。
该层主要成分布于隧道进口左侧斜坡上小范围滑坡体内，厚度约5～8m,对拟建隧道无影响。
（3）崩坡积层（Q4-c+dl）碎石，角砾：浅灰色，石质成份只要为流纹岩，棱角状，一般粒经组成：Φ>200mm约占10～60%，200～60mm约占10～30%，60～20mm约占10～50%，余为灰黄色粉土及岩屑，松散～中密，潮湿。
结构不均，局部段粘粒富集，为含砾粘土。
该层主要分布于隧道出口及洞身段斜坡中下部及坡脚地段，钻孔K52+658揭示厚度为71.40m。
李井山隧道抗滑桩专项专项施工方案
目录1、编制依据、原则、范围 ............................................................ １1.1、编制依据 ........................................................................ １1.2、编制原则 ........................................................................ １1.3、编制范围 ........................................................................ ２2、工程概况 .................................................................................... ２2.1、工程地质条件 ................................................................ ２2.2、水文地质特征 ................................................................ ３2.3、抗滑桩概况 .................................................................... ３3、施工方案 .................................................................................... ４3.1、施工工艺流程 ................................................................ ７3.2、施工准备 .................................................................... １１3.3、孔桩开挖 .................................................................... １３3.4、钢筋混凝土护壁 ........................................................ １４3.5、桩体钢筋笼的制作安装 ............................................ １５3.6、混凝土灌注 ................................................................ １６4、人员、劳动力配置 ................................................................ １７5、施工要求 ................................................................................ ２０6、工程质量保证措施 ................................................................ ２０6.1、技术措施 .................................................................... ２０6.2、管理措施 .................................................................... ２０6.3、施工过程控制 ............................................................ ２１7、安全生产措施 ........................................................................ ２１8、文明施工措施 ........................................................................ ２３9、环保措施 ................................................................................ ２４10、综合应急预案 ...................................................................... ２４10.1、安全事故应急体系 .................................................. ２４10.2、安全事故紧急处理预备措施 .................................. ２７10.3、现场恢复 .................................................................. ２７抗滑桩专项方案1、编制依据、原则、范围1.1、编制依据1.1.1施工图：《汇川区高新快线西段一期道路工程东洞口边坡工程治理施工图》《汇川区高新快线西段一期道路工程李井山隧道设计图》1.1.2相关规范《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ/T-2006）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）《贵州建筑岩土工程技术规范》（DB22/-2004）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）《工程测量规范》（GB 50026-2007）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）1.1.3相关参考资料工地现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案引言隧道施工是一项复杂的工程，特别是在隧道进洞的阶段。
本文将介绍隧道进洞施工方案的相关内容，包括施工方法、设备使用和安全措施等。
1. 施工目标隧道进洞施工的目标是按照设计要求，安全、高效地完成隧道的开挖工作。
同时，要保证施工过程中的安全性，防止事故的发生。
2. 施工方法2.1 钻爆法钻爆法是常用的隧道进洞施工方法之一。
具体步骤包括：•选择合适的钻孔位置，并使用钻孔机进行钻孔；•在钻孔中注入炸药，安装引爆装置；•疏散工人，远离现场；•进行爆破作业，炸药爆炸后，将岩石炸碎；•清理岩石碎片，进行进一步的开挖工作。
2.2 盾构法盾构法是适用于软土、黏土和砂层等地质条件的隧道进洞施工方法。
具体步骤包括：•安装并启动盾构机；•盾构机前进，同时进行土层的开挖和支护，避免地层坍塌；•清理并运输土层，进行后续的处理工作；•盾构机持续推进，直到完成整个隧道的开挖。
2.3 爆破法爆破法适用于岩石地层的隧道进洞施工。
具体步骤包括：•钻孔：根据设计要求，使用钻孔机在岩石中钻孔；•充填炸药：将炸药填充到钻孔中，并安装引爆装置；•疏散工人，远离现场；•引爆炸药：通过引爆装置引爆炸药，使岩石炸碎；•清理岩石碎片，进行进一步的开挖工作。
3. 设备使用在隧道进洞施工过程中，需要使用一些特定的设备。
以下是常用的设备类型：•钻孔机：用于在地层中进行钻孔的设备；•盾构机：适用于软土和砂层等地质条件，用于土层的开挖和支护；•炸药和引爆装置：用于爆破法施工中的炸药充填和引爆；•清运车辆：用于清理开挖后的土石材料，进行后续的处理。
4. 安全措施隧道进洞施工是一项危险的工作，需要采取一系列的安全措施来保障工人的安全。
以下是一些常见的安全措施：•疏散措施：在爆破和钻孔等施工过程中，工人需要疏散至安全的区域，避免引起事故；•通风系统：隧道内部常常存在有害气体，需要使用通风系统排除有害气体，保证工人的健康；•防护设备：工人在施工过程中需要佩戴适当的防护设备，如安全帽、防护眼镜等，以防止受伤；•安全培训：施工前，工人需要接受相关的安全培训，了解施工过程中的风险并学习正确的应对方法。
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案前言隧道进洞是隧道建设的重要环节之一，也是隧道建设中最具挑战性的环节之一。
隧道进洞施工中需要时刻关注安全风险，同时也需要制定合理的施工方案，以确保其高效、安全地完成。
本文将从隧道进洞施工的各种因素、隧道进洞施工的具体流程、隧道进洞施工中的安全节点、以及隧道进洞施工中的质量控制等方面，为大家讲述隧道进洞专项施工方案。
隧道进洞施工的各种因素地形因素由于隧道是在地下挖掘的，因此其施工受到了地形的制约，不同的地形可能会对隧道进洞带来不同的挑战。
如下是一些常见地形对隧道进洞的影响：•山岳区：由于地层较为复杂，地形起伏大，因此在隧道进洞施工中可能出现地质灾害、水质问题等；•河谷区：由于地基不稳定，因此在施工中需要进行涌水、涌泥、涌沙等措施；•平原区：由于地质较为简单，适合进行机械化进洞，但地下管线数量较多。
环境因素环境因素是隧道进洞中需要考虑的另一重要因素，主要包括以下几类：•气候因素：气候因素包括气温、湿度、降雨量等，将对隧道进洞施工中的通风、抽水、通风设备的选用等带来影响；•城市环境：由于隧道多设于城市之中，因此施工中需考虑对周围居民和环境带来的影响，避免噪声扰民等；•环保因素：隧道进洞施工中需要注意控制水、土及空气的污染。
设备因素决定隧道进洞施工质量的除了材料和人力外，还需要高精度的设备辅助。
在进行隧道进洞施工之前，需要考虑使用哪些设备、设备与机具厂商选择等问题。
员工因素员工因素也是不可忽略的消极影响，这直接关系到施工质量以及施工效率。
在人力资源的处理上，应避免发生员工激励出现的问题，提高员工的作业效率和效率的同时也应当确保员工的安全。
隧道进洞施工的具体流程隧道进洞施工的具体流程主要包括以下步骤：1.确定施工洞口位置隧道进洞施工的首要步骤是确定施工洞口的位置，该位置应当考虑地形、地貌和地质因素，同时还需要考虑到前期工程需要的设备、公路架设、周围环境以及后期施工的实际顺序。
2.移除隧道下部的土或岩石在施工洞口确定后，隧道下部的土壤需要用土方机械进行清理或岩石需要用爆破或钻掘机进行开采。
隧道进洞及洞门段施工方案
隧道进洞及洞门段施工方案
洞口段施工包括洞外地表防排水、边仰坡开挖和防护、进洞和洞门施工。
洞口边仰坡开挖时应充足考虑洞内施工需要，合理布置洞口施工现场。
对隧道浅埋、偏压等地形、地质条件较差旳隧道洞口考虑预加固围岩后再开挖，视地质条件采用地表钢花管注浆等加固围岩，对边仰坡采用喷锚网等加固及防护措施，并根据详细围岩状况设置洞口Φ108 长管棚，Φ42超前小导管等超前支护措施，以减少洞口边。
仰坡开挖和保证进洞安全。
⑴边仰坡开挖防护
在洞顶距仰坡5m 以外人工开挖并施作洞顶截水天沟，作好洞口地表防排水。
按照设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行喷锚网加固、骨架护坡防护或浆砌片石护坡防护，保证边坡稳定及施工安全。
随开挖随防护。
当洞口围岩稳定，具有一定旳覆盖厚度时，采用“无仰坡临界点”进洞。
施工中少刷边仰坡，尽量减少对原有植被旳破坏和对洞口旳扰动，对开挖裸露旳部分采用骨架护坡防护或浆砌片石防护。
⑵进洞施工
隧道进洞采用管棚超前预支护进洞，详细作法如下：洞口开挖至起拱线，采用两拐型钢钢架紧贴仰坡放置，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角同设计旳管棚环向间距及外插角，与仰坡锚杆焊接固定，浇注挂板混凝土固结，然后施做长管棚，形成洞室轮廓。
洞室开挖施工时采用短开挖，放小炮，及时支撑，以防坍塌。
洞口加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，导致边墙围岩失稳。
⑶洞口施工
正洞施工工序调整到位后平行作业，尽量避开雨季完毕。
洞门混凝土与洞身衬砌用同级混凝土整体浇筑；洞口边仰坡与衬砌外缘相交处填塞密实。
隧道施工进洞方案
隧道施工进洞方案1. 引言隧道施工是交通基础设施建设中重要的一环，对于隧道施工的进洞方案的制定直接关系到施工的效率和质量。
本文将从施工准备、进洞方式、工序安排、施工技术等方面进行详细阐述，以期为隧道施工进洞方案的制定提供参考。
2. 施工准备在进洞之前，需要进行一系列的施工准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 勘察调查通过对地质勘察和工程勘察，了解地层情况、地下水位、地质构造等，进一步确定隧道施工的可行性和风险。
2.2 设计方案根据勘察结果，结合交通规划和施工要求，制定详细的隧道设计方案，明确尺寸、布置、固结支护等。
2.3 施工条件评估施工场地的条件，包括交通便利性、水源供应、能源供应等，确保施工的顺利进行。
2.4 施工组织制定施工组织方案，明确施工人员的分工和职责，以及施工物资和设备的准备计划。
3. 进洞方式进洞方式是指掌子面进洞法、全断面进洞法、小面进洞法等方法的选择。
根据具体的地质情况和工程要求，选择合适的进洞方式是保证施工进展的关键。
3.1 掌子面进洞法掌子面进洞法是最常用的隧道进洞方式之一，其优点是施工进度快、适用于较好的地质条件。
采用此方式时，需要先在洞口位置施工掌子面，然后通过掌子面进入隧道进行后续施工。
3.2 全断面进洞法全断面进洞法适用于地质条件较复杂的情况，其优点是施工安全性高、支护效果好。
采用此方式时，洞口整体开挖，然后在洞口进行支护，保证施工的安全性。
3.3 小面进洞法小面进洞法适用于场地狭小、交通条件不便的情况，其优点是节约土方开挖量、减少对周边环境的影响。
采用此方式时，洞口仅开挖一部分，然后在洞口进行支护，待支护完成后再进一步开挖。
4. 工序安排为了保证施工进度和质量，需要合理安排施工的工序。
4.1 预备工作在进洞之前，需要进行预备工作，包括场地清理、导线标定、基坑开挖等，为后续施工做好准备。
4.2 掌子面施工根据进洞方式的选择，进行相应的掌子面施工。
4.3 进洞挖掘根据设计方案，在掌子面的基础上，逐步向隧道深处进行挖掘，同时进行支护工作。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道进洞施工方案一、施工准备1. 制定详细施工方案，包括施工程序、工期计划、人员配置等。
2. 安排专业人员进行地质勘察，确定隧道进洞路线。
3. 准备施工所需的设备和材料，包括掘进机械、通风设备、电缆等。
4. 安排施工人员进行技术培训，确保操作人员能熟练操作设备。
5. 提前完成施工区域的清理和整理工作，确保施工现场的安全和整洁。
6. 制定施工安全规范和应急预案，确保施工过程中的安全。
二、进洞施工1. 安排施工人员进行临时支护工作，确保施工现场的安全。
2. 根据地质情况选择合适的掘进机械进行施工。
3. 使用掘进机械按照设计要求进行掘进作业。
4. 同时进行通风设备的安装和调试，确保施工现场的通风畅通。
5. 在掘进过程中根据地质情况进行隧道支护和加固工作，确保隧道的稳定和安全。
6. 定期进行施工现场的安全检查和记录，及时发现和处理安全隐患。
7. 进行地下水的排水工作，确保施工现场的排水畅通。
8. 施工过程中及时处理施工现场的垃圾，保持施工区域的环境清洁。
9. 完成隧道的掘进作业后，进行清理和整理工作，准备进入下一阶段的施工。
三、施工总结与完工1. 进行施工质量检查和验收工作，确保施工质量符合设计要求。
2. 进行隧道的测试和调试工作，确保隧道的安全和正常使用。
3. 编制施工总结报告，对施工过程中的问题和经验进行总结。
4. 进行完工安全检查和验收工作，对施工现场进行清理和整理。
5. 编制完工报告和验收资料，报送相关部门进行验收。
6. 进行施工总结和经验分享，提供给相关单位和人员参考和借鉴。
以上是隧道进洞施工方案的基本内容，根据具体情况还需要进行适当的调整和完善。
施工过程中需要严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
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3.2
隧道洞身穿越区域全以浅变质岩分布为特征，具构造剥蚀~侵蚀地形特征，沟谷呈树枝状状分布，沟谷形态多呈“V”字形，山脊呈尖棱状山体两侧坡麓自然斜坡陡峻。地面高程928～1278m，相对高差约350m，自然坡度25～30°。
3.3
隧道属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温19.5℃，极端最高气温一般为34～38℃，极端最低气温一般为-2℃至-7℃。年平均降雨量1200～1500mm，5～10月份为雨期，占年降雨量的80%。
5.2.2
1、工艺概况
隧道自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。本隧对于出口Ⅴ级围岩段采用大管棚支护施工工艺进行超前支护。
2、作业内容
(1)导向墙施工；(2)管棚加工；(3)钻孔；(4)运输和安装；(5)注浆。
3、材料要求
导管采用外径108mm热轧无缝钢管，壁厚满足设计要求；管棚所用钢管进场必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合国家有关规定及施工图要求。
边仰坡开挖边缘线外5m处设置截水天沟，防止地表水冲刷边仰坡，以拦截地表水，避免雨水冲刷洞门造成危害；截水沟用浆砌片石砌筑，做到圆顺流畅，不积水，不渗水，拦截导引地表水，防止地表水影响洞口施工，达到稳定坡面的目的。洞口仰坡坡面永久防护采用锚杆框架梁护坡防护。有条件的情况下，待锚杆框架梁护坡施工完毕，再进行暗洞开挖，为防止锚杆打穿衬砌拱顶，锚杆框架梁主锚杆应控制长度，长3.5m。
5.2
5.2.1
隧道进、出口均为Ⅴ级围岩浅埋段，采用φ108大管棚预支护，台阶法加临时仰拱开挖进洞，全环I22a工字钢架及锚喷网初期支护。
洞口开挖至超前管棚位置后，及时施做C20混凝土管棚导向墙，精确预埋导向管，达到强度要求后，管棚钻机就位，施做洞口超前管棚。洞口超前管棚采用φ108mm的无缝钢管，管棚长35m，环向间距40cm，管棚内根据现场实际地质情况压注水泥浆，注浆过程中要随时观察，以便及时调整水泥净浆的比例。
5.1
5.1.
隧道进口采用单压式洞门，洞口里程为K7+845，明暗分界里程为左K7+910、右K7+908.368；隧道出口采用斜切式洞门，洞口里程为左K9+360、右Kห้องสมุดไป่ตู้+336。
进口段临时开挖坡面采用喷锚网防护：喷10cm厚C25砼，锚素采用Ф22砂浆锚素，最长46.5659.0m.最短的16.63，间距1.5m×1.5m梅花形布置，φ8钢筋网，网格间距25cm×25cm，明洞段施工避开雨季，开挖应自上而下分段进行，分段及时防护，并应加强对坡面的监测。左K7+910与K7+908.368明暗分界处直立面开挖掌子面采用喷锚网防护，喷8cm厚C25砼，φ8钢筋网，网格间距25cm×25cm，隧道开挖面以内锚杆采用Ф25复合纤维锚杆，锚杆长3m，间距1.2m×1.2m梅花形布置，其余范围内锚杆采用Ф22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.0m×1.0m梅花形布置。隧道出洞后在距洞口2m处设横向盲沟一道，洞口设不小于2‰反坡顺接路基侧沟。
测区地表水主要通过地表溪沟直接汇入原料场深坑。区内地下水的补给主要来源于大气降水，地下水动态随季节而变化，一般规律是丰水期流量增大，而枯水期地下水流量减小。隧址区穿越的地层单元中，含水岩组构成具独立地下水水文地质单元的状况不突出，地下水在接受降雨补给后会在区域性侵蚀基准面或当地侵蚀基准面的控制下，沿含水层走向或裂隙发生运移和排泄。
新建高新快线西段一期
李井山隧道进洞施工方案
七冶建设集团有限责任公司高新快线西段一起道路工程项目部
二〇一六年
新建高新快线西段一期
李井山隧道进洞施工方案
编制：
复核：
批准：
七冶建设集团有限责任公司高新快线西段一起道路工程项目部
二〇一六年
李井山隧道进洞施工方案
1
为明确隧道洞口施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道进洞施工，尽可能地减少超、欠挖，保证隧道施工质量、安全，特编制本施工方案。
5.1.2
(1)边仰坡开挖边缘线外5m处设置截水天沟，施作洞口排水系统；
(2)开挖明洞段上半断面至明暗分界处，并做好临时边仰坡及直立开挖面的防护措施；
(3)施作暗洞大管棚工程；
(4)明洞段下半断面开挖，施作边仰坡防护及明暗分界处直立开挖面防护；
(5)施作洞口明洞段衬砌；
(6)待衬砌施作完成并达到设计强度后，施作回填层；回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m，以免造成施工偏压；
4.1.5
设低位水池两座，采取无塔供水方式为隧道提供施工用水。水池容量均为200m3，输水管路均采用φ100mm钢管。生产区分设一座污水处理池，所有废水、污水经污水处理池处理达标后排放。
4.1.6
工点主要指挥人员、管理人员、技术人员配备移动电话负责对外对内联络及信息传输。同时，工点配备电脑，通过因特网与甲方监理及项目部及时、便捷地信息沟通。
(7)施作暗洞段。
5.1.3
为增加洞口及边仰坡的稳定性，确保进洞安全，在洞口范围内放出边仰坡开挖轮廓线，清除开挖范围内植被，按照“分层、分段，自上而下，边开挖、边防护”的原则，采用挖掘机自上而下进行开挖，人工配合精确刷坡；严禁掏底开挖或上下重叠开挖，不得采用洞室爆破，开挖后应及时进行防护工程施工。避免围岩振动过大，造成边坡、仰坡坍塌，甚至造成山体滑坡，影响洞口施工安全。
场地布置详见隧道施工平面布置图。
4.1.2
李井山隧道进口工点便道利用下原有便道进行整修，整修长度约2km，其中改原石拱桥1座/5.5m，新建施工便道2.5公里，其中在K0+236.811处(河溪坝入口)扩建跨6米沟渠便桥1座/6米。从隧道口修建通往弃碴场的分支便道2.2公里。
李井山隧道出口工点便道重新修建，修建长度约2.3km，新建1.5km。从隧道口修建通往弃碴场的分支便道0.5km。
3.4
测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
3.5
测隧址区出露地层主要为前震旦系清水江组（Pt3q3）的一套浅变质岩系地层。基岩大多裸露，区内第四系不发育，主要分布于溪谷两侧平缓及低洼地带，厚度一般小于10m。
3.6
测区地表水不发育，主要为季节性沟水。以山间沟水为主，水量受季节性变化较大，雨季时沟内水量增加明显，普遍在5~40L/s。
4
4.1
李井山隧道施工场地及大临设施充分考虑了工程分布、队伍部署、任务划分，交通运输条件、用水用电条件、环境条件等因素，以满足施工需要、压缩临建规模、减少临时占地、减少对生态环境影响为原则进行布置，力求经济合理，具体布置如下：
4.1.1
李井山隧道工点生活区设在洞口附近，施工场地在征地拆迁解决后，即可予以平整，场地施工完成后，布置生产房屋。
2
李井山隧道设计图纸、相关隧道参考图及隧道相关施工规范。
3
3
本隧进口位于河溪坝附近，出口位于汇川大道贵龙中学附近，双线隧道，左右不规则，设计左右双洞横坡为1.5%，纵坡上坡为与的下坡。隧道进口里程左K7+845，出口里程左K9+360、右K9+336，左线全长1515m右线全长1491m。隧道进口接短路基，出口接汇川大道，位于云贵高原向湘西丘陵倾斜的过渡地带，最小埋深约3米，最大埋深约335m。
5
遵循新奥法原理，以人为本。在隧道施工中采用全断面地质素描、TSP203长距离预报、地质雷达及红外线探水仪等综合物探手段，隧道地下水发育地段及断层破碎带地段采用超前水平钻探、红外线探水仪等措施。采用先进的监控量测技术取得围岩状态参数，实行信息化施工。
Ⅴ级深埋段围岩采用台阶法加临时仰拱。开挖作业采用自制凿岩台车，钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸汽车等机械配合出碴。形成超前地质预报、开挖、支护、装运、辅助、防水衬砌等多条主要生产作业线，实现机械化施工。坚持“预报超前，治水先行、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、速反馈、控变形”的施工原则。隧道初期支护形式采用系统锚杆(砂浆和中空锚杆)、钢筋网、(格栅或工字钢)钢架、C30喷射(合成纤维)混凝土。依据围岩类别设计综合使用。
本区地下水类型主要为第四系松散土层孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。松散岩类孔隙水主要赋存于隧道洞身上部的山水，及隧道进口外围原料场使用深坑积水、残坡积层中，基本为透水层，该类地下水分部面积小，富水性差，水量贫乏，对隧道影响较小；基岩裂隙水赋存于清水江组（Pt3q3）变质岩岩组变余凝灰质板岩、变余砂岩裂隙中，该含水岩组富水性微弱。地下水主要接受降雨渗入式补给，并赋存于岩体的孔隙和裂隙网络中。由于含水层规模有限和受相对隔水层夹持，补给量受到了限制，地下水露头及涌水量有限，流量一般为0.1~1.0L/s，含水岩组的富水性属弱富水性~中等富水性，对隧道影响较大。
②施做导向墙
在洞口里程外起拱线以下路基土石方留一长约5m平台，然后在洞外洞口交界处架立钢架，间距按施工图要求，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚一致。导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管与钢架焊为整体。支立模板，然后灌注导向墙，导向墙完成后，喷射混凝土封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台脚手架、安装钻机。
便道采用沙土结碎石路面，其中主干便道路面宽4.5m，分支便道路面宽4m，每隔200～300m左右设一处会车道，错车道宽８米，长度大于20米；便道两侧设排水沟，高填方地段设挡土墙。便道设专人养护，保证晴雨通畅。