关于单轨吊运输系统调研报告)

关于单轨吊运输系统使用情况调研报告

2013年6月24日，根据公司安排机电、地质、设计、通防防冲等专业共计11人，到临矿集团古城煤矿对井下采用单轨吊运输进行调研学习，下面我们就把这次调研的感受，并结合高煤公司目前井下运输设备装配的情况及下一步在辅助运输方面的建议作出如下汇报：

一、调研目的

（一）主要学习和调研古城煤矿单轨吊辅助运输设备的使用范围、条件、效果及冲击地压的治理情况。

（二）结合我公司的实际情况为下一步的运输装备升级和改造提供规划和设想，从而达到以装备置换人，以新装备、新技术实现运输本质安全的超越提升。

二、古城煤矿简介

山东能源临矿集团古城煤矿是经国家计委批准建设的国有大型现代化矿井，1996年5月开工建设，2001年投入生产，设计年生产能力90万吨，核定年生产能力220万吨，系统最大生产能力300万吨，现有职工2780人。与矿井生产能力相配套的有铁路专用线，年入洗量180万吨的精煤洗选厂、装机容量为24MW的综合利用电厂。矿井开采深度最大达1300米，应力集中程度高，属于超井深、厚煤层开采、强冲击地压，受冲击地压威胁较大。

三、古城煤矿地质采矿及支护方式

（一）古城煤矿主采煤层为山西组3煤，煤层顶板为砂质泥岩厚度、底板岩性厚度，矿井整体划分为3个水平，即-500水平、-850水平、-1030水平，开采最深的地方达到负1000m以下,主要

采用建下宽条带开采工艺。

（二）古城煤矿工作面到采区到全矿井顶、底板岩性进行深入了解：

1、古城煤矿3205工作面

该作面标高-1000～-1220m、地面标高+52.86～+54.75m、煤层倾角8°～11°。3煤顶、底板情况见（表1）

（表1）

2、古城煤矿33采区

该作面标高-640～-1050m、地面标高+55.37m、煤层倾角5～25°平均14°°、3煤厚度8.75m，硬度系数ｆ=2-4。

3、煤顶、底板情况见（表2）

（表2）

4、古城煤矿3煤顶、底板综合情况

3煤5.33～11.45m、平均8.49m，存在一层伪顶，岩性为泥岩，厚度0.63m，直接顶为粉砂岩、细砂岩，3煤顶、底板情况见（表3）

. （表3）古城煤矿3煤顶板综合柱状图

.

5、根据不同水平矿山压力变化情况，采用不同的支护方式古城煤矿各水平的总体支护方式：

-1030m水平的3206面轨道顺槽单轨吊梁采用锚杆（3.4米）与锚索（岩石5米，全煤7,米）穿插吊挂方式，皮带巷全部采用锚杆吊挂。

6、高煤公司西十三、西七、西十一采区3上煤层及顶板情况

（1）西十三采区3上煤层及顶板情况

煤层厚度为3.61～8.4m，平均5.27m，煤层容重1.35 t/m3，3上煤层硬度系数为ｆ=1.5～2.0。3上煤顶板岩性细砂岩、砂质泥岩、中砂岩、粉砂岩等组成，大部分以细砂岩为主，深灰色，致密块段，含少量菱铁矿结核及植物化石碎片。3上煤层底板岩性粉砂岩、细砂岩、砂质泥岩、中砂岩等，大部分为粉砂岩。

（2）西七采区3上煤层及顶板情况

煤层厚度为 1.14～6.71m，平均 4.38m，直接顶为泥岩厚约1.0m，细砂岩厚约4.0m。老顶为中、粗砂岩厚约65m。3上煤层底板大部分为粉、细砂岩。

（3）西十一采区3上煤层及顶板情况

煤层厚度为4.03～8.0m，平均5.06m。3上煤顶板局部存在一层伪顶，岩性为粉砂岩，厚度约0.6m，直接顶板岩性为砂质泥岩，厚度平均7.0m，直接底板为砂质泥岩，厚度平均7.0m。

综上所述：我公司3上煤硬度系数ｆ=1.5～2.0，古城煤矿3上煤硬度系数ｆ=2～4，3上煤顶、底板岩性基本一致。

四、辅助运输

（一）目前古城煤矿-505、-850水平均采用是30Kg轨道、8t 蓄电池电机车的轨道运输，采区采用无极绳梭车运输；-1030水平采掘工作面由于采掘深度的加大，矿山压力显现严重，造成许多巷道施工后，短时间就会出现巷道变形严重地鼓，必须对巷道进行卧底，重新整轨道，随后用不了2个月的时间，又出现了上述情况，故采掘工作面不在使用轨道运输而改为捷克芬瑞特公司生产的柴油动力单轨吊单轨吊运输。

其单轨吊型号为DLZ110F-Ⅱ，七驱单轨吊，技术参数:

发动机型号: John Deere Ferrit 6068F170

最大发动机功率: 81Kw

最大发动机扭矩: 582 Nm当1400 转/分

7驱单轨吊机车速度：7.5 km/h (驱动轮尺寸355 mm)

8.4 km/h (驱动轮尺寸400 mm)

牵引力 : 20KN (1 驱动), 140KN(7 驱动)

油箱体积: 150 升,油耗：20L/km

工作温度/ 湿度: -20 ÷ 40°C/ 90%

驱动轮尺寸: 355 或者400mm

最大坡度: 25°

最小转弯半径: 4m水平、8m 垂直。

（二）回采工作面材料巷使用单轨吊运输的可以整架运输也可以将液压支架解体后运输，但是必须在合适的地点建立中转站。对于巷道跟顶掘进段可以使用Ø22*3000mm的螺纹钢锚杆作为吊起单轨吊跑道用的专用锚杆，对于托顶煤掘进段可以使用隔一组

Ø22*3000mm的螺纹钢锚杆，再布置两棵锚索的方式作为吊起单轨吊跑道用的专用锚杆，间距根据厂家配置的跑道长度确定。

（三）轨吊硐室建设繁琐，需要建设以下硐室或站点。

1、存放柴油的硐室和检修间；

2、单轨吊列车存放库；

3、单轨吊材料换装站。

五、安装使用无极绳绞车与单轨吊装置的对比分析

（一）初期投入

1、无极绳绞车运输

按照1500m巷道设计，巷道中需要布置22Kg/m及以上双股轨道：

钢轨：3000m；