发动机拆装与检测实训指导书
发动机检修实训指导书
发动机检修实训指导书实训项目 1 发动机拆装维修常用工量具一、实训目的及要求（一）了解常用工具和量具的种类和作用。
（二）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。
（三）掌握各量具的使用方法（四）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。
二、实训设备及工量具各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车；钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。
三、实训内容（一）拆装工具的作用和使用方法（二）发动机维修常用量具四、实训考核标准1、每位同学实际操作各种扳手。
2、每位同学拆装一道活塞环、一个气门以考核活塞环拆装钳、气门弹簧装卸钳的使用。
3、正确使用千斤顶，将汽车车桥顶起，并可靠支撑。
4、正确试验量缸表和百分表。
实训项目2：气缸体和气缸盖的检修一、实训任务描述：掌握气缸体和气缸盖平面度的检修方法、检修的标准。
二、实训工具仪器设备：捷达发动机、捷达发动机专用工具、套筒扳手、平板尺、塞尺、普通工具。
三、操作步骤和技术要求：（一）气缸盖的拆装1．拆气缸盖罩。
分两到三次旋松气缸盖罩螺母。
2．拆气缸盖。
按顺序分两到三次旋松气缸盖螺栓，根据发动机型号不同，旋松方法有区别，一般第一次旋松90度。
螺栓旋松顺序如图：10-9-8-7-6-5-4-3-2-13．取下气缸盖和气缸盖衬垫。
若气缸盖衬垫尚完好，则要平放，不可受压。
（二）气缸体平面度的检验1．清洁待测表面。
将待检验的气缸体上平面清洗，擦干。
2．用厚薄规和平板尺进行测量并记录。
1）测量在6个方向上进行；2）钢尺竖直放置，塞尺平行放置，塞入钢尺和缸体间隙；3）拉动塞尺，略微有阻力，塞尺上数值即为该处平面度。
4）所测数据中的最大值为该平面平面度。
7 数据记录：3、检验缸体平面度。
捷达缸体平面度为0.10mm四、实训思考题：1、为什么要检查气缸体的平面度？2、气缸体的平面度过大如何解决？3、气缸盖在安装时，螺栓的拧紧循序是什么？实训项目3：气缸磨损的检修一、实训任务描述：掌握量缸表的正确使用方法；能够判断出气缸是否需修理及修理级别。
发动机拆装与检测实训指导书
汽车维修中级工培训（发动机部分）实训项目一曲轴拆卸、检测、安装、调整实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。
2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。
2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。
3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。
实训步骤：1. 曲轴飞轮组和活塞连杆组的拆卸（1）旋松连杆轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。
注意事项：不要使轴瓦跌落，按顺序摆放轴瓦和轴承盖。
（2）用橡皮锤柄轻击连杆大头，取下各缸活塞连杆。
注意事项：各缸活塞的连杆按顺序摆放整齐。
（3）拆下飞轮上的螺栓，取下飞轮。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
最后拧下最上边的螺栓后，用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘，取下飞轮。
（4）旋下曲轴后端法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
（5）拆下曲轴轴承盖上的螺栓，取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。
注意事项：曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在下轴瓦上做好标记。
（6）取下曲轴。
（7）取下曲轴上轴瓦。
注意事项：曲轴轴承按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在上轴瓦上做好标记。
2．曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复（1）安装曲轴上轴瓦。
注意事项：注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。
（2）装上曲轴。
（3）安装曲轴下轴瓦和止推垫片，拧紧螺栓。
注意事项：主轴承盖螺栓拆卸后需要更换。
主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m＋90°。
（4）封法兰面上涂密封胶。
（5）安装曲轴后端法兰，安装时应更换后油封。
注意事项：曲轴后端法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。
（6）安装飞轮。
注意事项：飞轮螺栓拆卸后更换。
安装时注意飞轮与曲轴的定位。
交替对角拧紧飞轮螺栓，拧紧力矩为60N.m。
＋90°。
（7）用活塞环夹安装各缸活塞。
（8）安装各缸连杆轴承、轴承盖，拧紧连杆螺母。
注意事项：连杆螺栓、螺母拆卸后更换。
连杆螺母的拧紧力矩为30N.m＋90°。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书引言：发动机是汽车的核心部件之一，对于汽车维修人员来说，掌握发动机的拆装技巧是非常重要的。
本文档将为你提供一份发动机拆装的实训指导书，帮助你了解发动机的拆装步骤与注意事项。
一、准备工作在进行发动机拆装之前，有几项准备工作是必不可少的：1. 工作环境准备：确保工作区域宽敞明亮，并保持有良好的通风。
2. 工具准备：准备好适用于该型号发动机的专用工具，例如扳手、螺丝刀、气缸活塞环安装工具等。
3. 安全防护：戴上适当的防护装备，如手套、安全镜等，以保护自己的安全。
二、发动机拆装步骤1. 停车并断开电源：将汽车停稳，拉紧手刹，断开车载电源，以确保安全操作。
2. 报警器和传感器的拆卸：先断开电源连接线，然后拆除报警器和各种传感器。
3. 排气系统的拆卸：拆卸排气系统，包括排气管、催化转化器等。
4. 冷却系统的拆卸：先排空冷却液，然后拆卸冷却液管路和冷却器。
5. 燃油系统的拆卸：断开燃油供应管路，并拆除喷油嘴和喷油轨等。
6. 发动机控制系统的拆卸：拆除进气管路和排气管路的连接，断开电缆连接，拆除电子油门等。
7. 拆卸传动系统：拆卸离合器、变速器和传动轴等。
8. 拆卸发动机支撑：拆卸发动机支撑架，以便将发动机从车辆上取下。
9. 发动机拆卸：使用专用工具，拆下发动机，并放置在安全稳固的工作台上。
10. 发动机检查与维修：对拆下的发动机进行全面的检查，修复或更换必要的部件。
11. 发动机组装：根据车辆制造商的指导手册，将修复过的发动机重新组装起来。
12. 安装发动机：使用合适的起重设备将发动机安装回车辆上，并连接好发动机的各项管路和传动装置。
13. 系统测试：重新连接车载电源，启动车辆，并对发动机进行测试，确保发动机正常运转。
三、注意事项1. 严格按照操作手册进行操作；2. 拆卸时要小心轻放，避免损坏发动机零件；3. 保持工作区域整洁，避免杂物进入发动机内部；4. 仔细标记和记录每个零件的位置，以便后续的组装；5. 注意个人安全，进行拆卸和组装时，确保工具使用正确，并戴好防护装备。
发动机拆装实训指导书
《发动机拆装实训》指导书主编傅连开主审黄雄醒广东机电职业技术学院2005．8目录第一单元基本知识 (1)课题一常用拆装工具和机具的使用课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装课题三安全与规范操作第二单元发动机总成的拆装 (8)课题一曲柄连杆机构与配气机构课题二润滑系课题三冷却系第三单元发动机的起动试验 (18)课题一发动机附件的装复课题二点火正时的安装调整课题三起动试验第一单元基本知识课题一常用拆装工具的使用一、呆扳手(开口扳手)1．结构与功用呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
2．使用要求(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
(2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
(3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
(5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
二、花扳手（梅花扳手）1．结构与功用花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。
花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。
对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。
2．使用要求(1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。
(2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。
(3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。
(4)不能将花扳手当撬棒使用。
1．结构与功用套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。
与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
2．使用要求(1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。
发动机拆装实习指导书
发动机拆装实习指导书（汽车运用技术、汽车电子技术、汽车制造与装配、汽车检测技术专业）目录第一节常用汽车拆装机具和工具认识与使用 (1)1 目的与要求 (1)2 教具与工具 (1)3 结构、作用、使用方法简介 (1)3.1 扳手 (1)1.开口扳手 (1)2.梅花扳手 (1)3.套筒扳手 (1)4.扭力扳手 (1)3.2 活塞环拆装钳 (2)3.3 气门弹簧拆装架 (3)3.4 滑脂枪 (3)3)加注润滑脂时，不进油的主要原因 (4)3.5 千斤顶 (5)3.6 汽车举升器 (6)3.7 起重吊车 (6)4 思考题 (7)5 考核内容 (7)第二节拆装实习要点 (7)1 拆卸作业顺序 (7)2 拆卸注意事项 (8)3 拆卸步骤 (8)4 发动机总体构造认识 (9)第三节发动机拆卸 (10)1 目的与要求 (10)2 教具与工具 (10)3 从车架上拆下发动机 (10)4 思考题 (11)5 考核内容 (11)第四节曲柄连杆机构拆装 (12)1 注意事项 (12)2 结构简介 (12)3 拆装方法及步骤 (12)3.1 气缸体曲轴箱组的拆卸 (12)3.2 活塞连杆组的拆卸 (13)3.3 曲轴飞轮组的拆卸 (13)3.4 清洗各零部件 (13)3.5 曲轴飞轮组的安装 (13)3.6 活塞连杆组的安装 (14)3.7 气缸体曲轴箱组安装 (14)4 考核内容 (14)第五节配气机构拆装 (17)1 注意事项 (17)2 结构简介 (17)3 拆装方法及步骤 (17)3.1 顶置气门式配气机构气门组的拆卸 (17)3.2 气门传动组的拆卸（凸轮轴下置或中置） (18)3.3 清洗各零部件，熟悉各零部件的具体结构和装配关系。
(18)3.4 顶置气门式配气机构的安装 (18)4 考核内容 (20)第六节汽油泵与化油器的拆装 (21)1 注意事项 (21)2 化油器拆装方法及步骤 (21)2.1 结构简介 (21)2.2 拆装方法及步骤 (21)2.3 拆卸上体零件 (21)2.4 拆卸中体零件 (22)2.5 拆卸下体零件 (23)2.6 装复化油器 (23)2.7 化油器的调整 (23)3 双腔分动式化油器拆装方法步骤 (24)3.1 结构简介 (24)3.2 拆装方法及步骤 (24)4 汽油泵拆装方法及步骤 (25)4.1 结构简介（图5） (25)4.2 拆装方法及步骤 (25)5 课后作业及考核内容 (25)第七节冷却系的拆装与检验 (26)1 注意事项 (26)2 结构简介 (26)3 拆装方法及步骤 (26)拆装守则及安全注意事项1．进入拆装场地，只准携带与拆装有关的书籍，穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋，根据实际需要戴上工作手套。
汽车发动机拆装与检修实训指导书范本
发动机基本组成
曲柄连杆机构
包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮 组，是发动机实现工作循环和完成能 量转换的主要部分。
配气机构
包括气门组、气门传动组和气门驱动 组，用于控制发动机进气和排气的过 程。
燃油供给系统
包括燃油箱、燃油泵、喷油器等，负 责将燃油供给到发动机燃烧室。
点火系统
包括点火线圈、火花塞等，用于点燃 混合气。
。
02
检修步骤
根据故障现象和检测结果，确定检修方案并逐一排查故障点，对损坏的
零部件进行更换或修复。
03
注意事项
在检修过程中，要遵循安全操作规程，确保检测仪器的准确性和可靠性
，避免误判或漏检。同时，要注意保护好发动机的精密部件和密封件，
防止在检修过程中造成二次损坏。
06
实训总结与考核评估
实训总结报告撰写要求
滑油和密封胶等。
装配步骤
按照与拆卸相反的顺序进行装配， 先安装主要部件，再安装附件和密 封件，注意正确安装各部件并保证 其紧固度。
注意事项
在装配过程中，要确保各部件的配 合间隙和紧固力矩符合技术要求， 避免漏装、错装或损坏零部件。
检修操作演示
01
准备工作
熟悉发动机的常见故障和检修方法，准备好所需的检测仪器和维修工具
关安全知识。
01
使用专用工具进行拆装 操作，严禁使用不合适
的工具或暴力操作。
03
如遇异常情况或故障， 应立即停止操作并报告 教师或指导人员，切勿
擅自处理。
05
穿戴好防护用品，如工 作服、安全帽、防护眼 镜等，确保个人安全。
02
在拆装过程中，注意保 护发动机各部件，避免
损坏或划伤。
发动机拆装实习指导书
发动机拆装实习指导书发动机拆装实习指导书1.文件背景本指导书是为了帮助实习人员熟悉发动机拆装过程而编写的。
通过本指导书，实习人员将了解发动机的结构、拆卸顺序、工具使用方法等相关知识，以便能够正确、安全地进行发动机的拆装操作。
2.发动机概述2.1 发动机类型●内燃式发动机●外燃式发动机2.2 发动机部件●缸体●活塞●活门●曲轴2.3 发动机工作原理●空气进气和燃油混合●燃烧过程●排气3.发动机拆卸准备工作3.1 安全措施●确保工作区域干净、整洁●穿戴个人防护装备●使用适当的工具3.2 工具准备●拆装工具清单●工具使用方法介绍4.发动机拆卸步骤4.1 前期准备●拆装区域清理●确定拆装顺序4.2 拆卸发动机外壳●拆卸进气管●拆卸排气管●拆卸散热器4.3 拆卸发动机部件●拆卸缸盖●拆卸活塞●拆卸活门●拆卸曲轴4.4 拆卸发动机其他部件●拆卸发电机●拆卸起动机●拆卸冷却系统5.发动机安装步骤5.1 安装发动机外壳●安装散热器●安装进气管●安装排气管5.2 安装发动机部件●安装曲轴●安装活门●安装活塞●安装缸盖5.3 安装发动机其他部件●安装冷却系统●安装起动机●安装发电机6.实习操作要点●确保操作环境安全●严格按照拆卸、安装步骤进行操作●注意工具使用的正确方法●注意防止零部件的损坏7.附件本文档涉及的附件请参考附件清单。
8.法律名词及注释●拆装：指将整体或部分物件从原位分开或取下。
●发动机：一种装有燃料燃烧设备的机械装置，用于转化热能为机械能的装置。
汽车发动机拆装实验指导书
汽车发动机拆装实验指导书1000字一、实验目的通过汽车发动机的拆装实验，了解发动机的构造和工作原理，以及发动机的主要零部件和部件组成。
二、实验原理发动机是将燃油的化学能转化为机械能的装置，通常由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火装置等几部分组成。
发动机的工作原理是将燃油与空气混合后压缩在气缸内，然后点火发生爆炸，推动活塞工作，通过连杆和曲轴的作用将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动车辆行驶。
三、实验步骤1. 先了解发动机的构造，然后记录下发动机的型号和基本参数。
2. 拆卸汽车启动电池的电极线，防止电瓶短路。
3. 拆卸汽车引擎罩，找到总成支架和发动机，先用起重机将发动机轻轻抬起一段距离，再将该总成支架拆下。
4. 拆卸外部零部件，可能需要拆卸进气管、排气管等零部件。
拆卸各个器件之间要注意标记好他们的连接方式，便于安装时恢复原样。
5. 拆卸配件，拆卸配件包括机油滤清器、其他油盘、缸盖盖子、凸轮轴、曲轴、连杆等重要零部件。
6. 使用过程中需注意，发动机内部很容易脏，因此需要妥善保护内部油润滑，防止零部件生锈和定位不准。
四、实验注意事项1. 实验操作过程中要严格按照标准步骤进行。
2. 在操作过程中要保持工具的清洁和平顺，避免对发动机造成损坏。
3. 当拆卸发动机时，需要小心处理所有螺栓、螺母和其他小零件，以确保再次组装时没有任何配件丢失。
4. 卸下发动机部件时需要支撑好相应的四角，使发动机稳定，避免车辆翻滚造成人员伤害。
5. 操作人员要保证安全，选择专业的车辆维修工具，如起重机、千斤顶等。
五、实验后的处理1. 拆卸下来的发动机各个部件要清洗干净，根据需要更换和维修。
2. 根据实验结果进行检查和测试，排查所有可能的混乱和问题，确保车辆处于完美的工作状态。
3. 完成实验后，需要对操作台和实验室设备进行清洁和维护，保持工作环境的整洁和卫生。
六、实验结果通过本实验，学生将理解汽车发动机的构造、工作原理，熟悉发动机的主要零部件和部件组成，掌握发动机的拆装技巧和注意事项，提高实验操作技能和安全意识。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书发动机拆装实训指导书1.引言本实训指导书旨在提供给学员一份详细的操作指南，以便他们能够正确地进行发动机的拆装操作。
请学员仔细阅读本指导书，并按照指导书中的步骤进行操作。
2.实训准备2.1 工具准备在开始发动机的拆装之前，请确保以下工具已经准备齐全：- 扳手- 气动工具- 螺丝刀- 打开器- 清洁剂2.2 安全准备在进行发动机拆装操作之前，请确保已经采取了以下安全措施：- 确保工作区域通风良好- 佩戴适当的防护装备，如手套、护目镜和防尘口罩- 未经授权人员禁止进入工作区域- 确保发动机处于稳定的位置，避免发动机倾斜或滑动3.发动机拆卸3.1 燃油系统拆卸3.1.1 关闭燃油供应- 将燃油供应开关关闭- 确保燃油系统的压力已经释放3.1.2 拆卸燃油输送管- 使用扳手或气动工具拆卸燃油输送管上的螺母- 将燃油输送管从发动机上取下3.2 冷却系统拆卸3.2.1 排放冷却液- 打开冷却液排放阀，将冷却液排放至容器中3.2.2 拆卸冷却液输送管- 使用扳手或气动工具拆卸冷却液输送管上的螺母- 将冷却液输送管从发动机上取下3.3 发动机传动系统拆卸3.3.1 拆卸传动皮带- 使用扳手或气动工具松开传动皮带上的张紧装置- 将传动皮带从发动机上取下3.3.2 拆卸传动链条- 使用扳手或气动工具拧松传动链条上的螺丝- 将传动链条从发动机上取下4.发动机组装4.1 燃油系统组装4.1.1 安装燃油输送管- 将燃油输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固燃油输送管上的螺母4.1.2 开启燃油供应- 将燃油供应开关打开4.2 冷却系统组装4.2.1 安装冷却液输送管- 将冷却液输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固冷却液输送管上的螺母4.2.2 注入冷却液- 打开冷却液注入阀，将冷却液注入冷却系统4.3 发动机传动系统组装4.3.1 安装传动链条- 将传动链条连接到发动机上- 使用扳手或气动工具拧紧传动链条上的螺丝4.3.2 安装传动皮带- 将传动皮带安装到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固传动皮带上的张紧装置5.实训总结在本次发动机拆装的实训中，学员通过按照指导书的步骤进行操作，成功地完成了发动机的拆卸和组装。
发动机实训指导书(图文精修版)
实训中心发电机实训指导书目录发电机拆装工具的认识与使用----------------------------------------------------------------------------- 汽车总体结构的认识 ------------------------------------------------------------------------------------- 活塞连杆组拆装 ---------------------------------------------------------------------------------------- 活塞三隙的检测步骤 ------------------------------------------------------------------------------------- 气缸盖的检测 ------------------------------------------------------------------------------------------ 气门组的拆装方法 -------------------------------------------------------------------------------------- 曲轴飞轮组的拆装步骤----------------------------------------------------------------------------------- 凸轮轴的拆装 ------------------------------------------------------------------------------------------项目一、发电机拆装工具的认识与使用一、常用工具扭力扳手是扳手的一种，一般分为电动力矩扳手和手动力矩扳手两类。
汽车发动机拆装与检测实训指导书
汽车发动机拆装与检测实训指导书（丰田5A-FE）主编：罗子华刘宝杰汽车运用技术专业教研室湖南信息职业技术学院2011年6月前言汽车发动机拆装实习是《汽车发动机构造与原理》课的实践教学环节。
本指导书主要针对丰田5A-FE电喷汽油发动机的拆装进行编制。
全书共分10个实训项目。
每个项目包括：编号、实训目的和要求、实训器材、操作过程等，并将思考及讨论题附于具体操作过程，有利于学生有针对性的操作和学习。
同时，为了便于教学和学生学习，还将操作过程分为拆装两大部分，含有操作要点和操作步骤，每个步骤均有固定编号。
需要说明的是：为了保证拆装发动机的使用寿命，拆装中所有螺纹紧固件的拧紧力矩都比厂家要求的有所降低；实际维修中每个螺纹紧固件都有拧紧力矩和拆装顺序要求，根据实习时间，相对不重要处均未作要求。
本实习主要采用“五动一协同”教学法，要求学生在实习中做到：动眼、动脑、动手、动笔、动嘴和“一协同”。
通过本实习，学生应进一步巩固所学理论知识，熟悉电喷汽油发动机的构造，理解其工作原理，掌握发动机的一般拆装顺序及方法；掌握气门间隙的调整及操作要领；掌握配气正时及点火正时的调整；学会使用通用及专用工具；养成良好的团队协作精神，具有良好的职业素质。
学生在实习前应认真阅读该指导书，了解实习目的、内容、安排及要求，并在实习过程中认真执行。
2011年6月目录项目一基本拆装工具认知 (1)项目二发动机基本认知 (10)项目三发动机外部附件的拆装 (14)项目四活塞连杆组的拆装与检测 (19)项目五曲轴的拆装与检测 (27)项目六气缸盖、气缸体的检测 (31)项目七配气机构的拆装 (36)项目八气门组的检测及气门间隙的调整 (47)项目九润滑系的拆装 (53)项目十冷却系的拆装 (56)思考及讨论题 (59)参考文献： (61)附录Ⅰ：发动机量缸表使用说明 (62)附录Ⅱ：千分尺使用说明 (64)附录Ⅲ：发动机机械维修数据 (67)附录Ⅳ：发动机拆装扭矩规范 (70)项目一基本拆装工具认知一、项目编号：CZ1二、实训目的和要求：了解发动机拆装常用工具的名称；熟悉发动机拆装常用工具的用途；掌握发动机拆装常用工具的正确使用；三、实训内容：根据实训目的和要求，对发动机拆装常用工具的知识进行学习，并练习使用。
发动机拆装实训作业方案
发动机拆装实训作业方案一、实训目的二、实训内容1.发动机的拆卸和组装2.发动机各零部件的检查、维修和更换3.发动机的调整和试验三、实训方法1.班级实训：通过讲解、演示和实际操作，带领学生逐步掌握发动机拆装技巧和步骤。
2.小组合作实训：将学生分成小组，每个小组负责一台发动机的拆装和组装任务，通过小组合作，培养学生的团队合作精神和与人合作的能力。
3.模拟实训：利用模拟发动机进行维修操作训练，培养学生的实际操作能力和应对突发状况的能力。
四、实训设备和材料1.发动机拆装架：用于安置发动机，方便学生操作。
2.手动工具：包括扳手、螺丝刀、千斤顶等，用于发动机的拆装和调整。
3.教学用发动机：用于演示和学生实际操作，保证学生的安全和实训效果。
4.发动机零部件：用于学生进行发动机的检查、维修和更换。
五、实训步骤1.发动机拆卸：a.清洁发动机：用清洗剂清洗发动机外部，并检查发动机表面是否有破损或腐蚀。
b.排除液压系统：将液压系统的压力完全释放，以免在拆卸过程中发生不必要的伤害。
c.拆卸进气和排气系统：包括进气管、排气管和气门盖等零部件的拆卸。
d.拆卸外部驱动单元：包括发电机、空调压缩机、助力转向泵等零部件的拆卸。
e.拆卸配气机构和曲轴传动机构：包括凸轮轴、曲轴和连杆等零部件的拆卸。
f.拆卸缸体和曲轴箱：将缸头盖、机油底壳等零部件拆卸下来，完成发动机的拆卸。
2.发动机检查和维修：a.清洗零部件：用清洗剂清洗发动机零部件，去除表面的污垢。
b.检查缸体和缸套：检查缸体和缸套的磨损情况，判断是否需要更换。
c.检查活塞和连杆：检查活塞和连杆的磨损情况和间隙，判断是否需要更换。
d.检查曲轴和曲轴轴承：检查曲轴和曲轴轴承的磨损情况，判断是否需要更换。
e.检查气门机构：检查气门机构的磨损情况，判断是否需要调整或更换。
3.发动机装配：a.组装曲轴轴承和活塞连杆：将曲轴轴承和活塞连杆等零部件组装到曲轴上。
b.组装缸体和缸套：将缸体和缸套等零部件组装到发动机上，并检查密封性。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。
2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。
二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。
三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。
四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。
增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。
4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。
汽车发动机拆装试验指导书讲解
交通与汽车工程学院汽车发动机构造实验》实验指导书适用专课程代学时: 16 学分: 1编写单编写王永忠审核人:审批人:汽车构造上》实验指导书目录实验一汽车发动机整机拆装与调整（实验代码03021015*）... - 2 -实验二化油器的拆装与调整（实验代码03021012*）- 4 -实验三柱塞式喷油泵和输油泵的拆装（实验代码03021022*）. - 5 -实验四转子分配式喷油泵的拆装（实验代码03021011*）- 6 -实验五调速器的拆装（实验代码03021010* ）. - 7 -实验六VE 型分配式喷油泵的拆装（实验代码03021008*）. - 8 -实验七摩托车发动机拆装与调整（实验代码03021013*）-16 - 实验八电控汽车发动机整机拆装与调整（实验代码03021024* ）- 18 - 实验九柱塞泵、调速器拆装实验（实验代码03021021*）- 23 - 填写实验报告的要求- 24 -汽车构造上》实验指导书实验一汽车发动机整机拆装与调整（实验代码03021015*）、实验目的和任务在指导老师的指导下，通过对各种典型发动机的观察分析，并对一台多缸发动机的拆装和主要部位检察调整，熟悉车用发动机由哪些机构和系统组成，初步掌握发动机的基本工作原理，整机结构特点，拆装要点，以及主要配合面的检察部位和调整方法。
二、实验仪器、设备及材料供实验用465或462 汽油机一台，拆装工具各一套，塞尺、活塞环拆装钳、扭力扳手各一把。
三、实验原理及步骤（一）拆装一台其汽油机，初步了解发动机各机构和系统由哪些零部件组成，各机构和系统零部件的名称、作用、相互位置关系、构造特点、运动规律。
拆卸时，先拆除发动机外部的所有附件，然后拆卸配气机构的部分零部件，卸下缸盖及油底壳，必要时拆卸正时齿轮室和飞轮。
（二）机体零件与曲柄连杆机构的拆装与调整1、机体零件的拆装，包括机体、缸盖、气缸垫、缸盖螺栓等。
取下汽缸盖罩，拆掉进、排气歧管，打开正时齿轮室罩盖，取下上、下正时齿轮和张紧轮即传动皮带，取下正时齿轮室后盖。
发动机检修实训指导书
汽车发动机的检修实训机体组的拆装1．实训内容及目的1)掌握发动机的解体工艺。
2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
2．技术标准及要求1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)螺钉必须按标准力矩拧紧，使之符合维修技术要求。
3)在拆装过程中特别要注意装配记号。
3．实训器材和用具丰田轿车发动机若干台；常用工具若干套，丰田轿车维修专用工具若干套；相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。
4．实训注意事项1)正确使用工具。
2)装配前各机件装配表面要保持清洁。
3)在拆卸与拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。
4)拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，并观察正时记号。
5)观察气缸垫的安装方向。
6)注意安全文明生产。
7)发动机机体组的结构如图2-l所示，它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。
5．实训操作步骤(1)发动机机体组拆卸前的准备工作1)放出油底壳内机油。
2)拆卸发动机机体外部零件。
3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。
注意核准如图2-2所示正时标记。
(2)发动机机体拆卸1)拆下油底壳；拆卸油泵总成。
2)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。
3)拆卸凸轮轴。
拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。
对于2TZ发动机则先拆卸凸轮轴链轮。
注意：拆卸下来的轴承盖一定作好标记并按顺序放好。
4)拆下气缸盖。
拆卸螺栓的顺序如图2-4所示，应从两端向中间分次、交叉拧松。
5)拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。
6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组。
注意主轴承盖的安装记号。
(3)发动机机体装配按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。
1)安装曲轴飞轮组。
2)安装活塞连杆组。
注意缸号朝前记号。
3)安装气缸盖。
注意气缸垫的安装方向。
4)安装凸轮轴。
5)安装气门室罩。
6)安装机油泵总成。
7)安装油底壳。
8)安装正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。
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汽车维修中级工培训（发动机部分）实训项目一曲轴拆卸、检测、安装、调整实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。
2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。
2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。
3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。
实训步骤：1. 曲轴飞轮组和活塞连杆组的拆卸（1）旋松连杆轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。
注意事项：不要使轴瓦跌落，按顺序摆放轴瓦和轴承盖。
（2）用橡皮锤柄轻击连杆大头，取下各缸活塞连杆。
注意事项：各缸活塞的连杆按顺序摆放整齐。
（3）拆下飞轮上的螺栓，取下飞轮。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
最后拧下最上边的螺栓后，用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘，取下飞轮。
（4）旋下曲轴后端法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
（5）拆下曲轴轴承盖上的螺栓，取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。
注意事项：曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在下轴瓦上做好标记。
（6）取下曲轴。
（7）取下曲轴上轴瓦。
注意事项：曲轴轴承按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在上轴瓦上做好标记。
2．曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复（1）安装曲轴上轴瓦。
注意事项：注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。
（2）装上曲轴。
（3）安装曲轴下轴瓦和止推垫片，拧紧螺栓。
注意事项：主轴承盖螺栓拆卸后需要更换。
主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m＋90°。
（4）封法兰面上涂密封胶。
（5）安装曲轴后端法兰，安装时应更换后油封。
注意事项：曲轴后端法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。
（6）安装飞轮。
注意事项：飞轮螺栓拆卸后更换。
安装时注意飞轮与曲轴的定位。
交替对角拧紧飞轮螺栓，拧紧力矩为60N.m。
＋90°。
（7）用活塞环夹安装各缸活塞。
（8）安装各缸连杆轴承、轴承盖，拧紧连杆螺母。
注意事项：连杆螺栓、螺母拆卸后更换。
连杆螺母的拧紧力矩为30N.m＋90°。
曲轴的损伤曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零件之一。
（1）曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭曲变形、断裂及其他部位的损伤等。
曲轴的弯曲变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。
（2）曲轴的弯曲变形是使用或修理不当造成的。
如发动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。
曲轴的检测内容：1）曲轴的径向跳动量测量2）曲轴的轴向间隙3）曲轴的圆度值和圆柱度值测量曲轴的检测流程：1）曲轴的轴向间隙测量间隙值为：0.070 ~ 0.21mm2）曲轴的圆度值和圆柱度值测量（a）测量4个值进行计算（计算方法与气缸测量相同）（b）圆度和圆柱度值为：0.02 mm3）曲轴的径向跳动量测量径向跳动量为：0.03 mmAJR发动机标准尺寸：主轴颈54.00 连杆轴颈47.80汽缸体平面变形检测记录记录汽缸体平面6个方向的变形量汽车维修中级工培训（发动机部分）实训项目二曲柄连杆、活塞拆卸、检测、安装、调整实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。
2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。
2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。
3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。
实训步骤：1.活塞连杆的分解和组装拆下活塞上的油环。
用活塞环拆装钳拆下两道气环。
注意事项：注意活塞环拆装钳的方向。
使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，避免伤手事故。
先拆第一道气环，后拆第二道气环。
拆卸油环。
注意事项：用手先拆上刮油环，后拆下刮油环，最后拆油环衬簧。
用尖嘴钳拆下活塞销卡环。
用专用工具VW222a拆卸活塞销。
用专用工具VW222a装复活塞销。
装复活塞销卡环。
用活塞环拆装钳安装两道气环。
注意事项：注意活塞环拆装钳的方向。
注意活塞的安装方向和顺序。
先装第二道环，后装第一道环。
第一道环镀有光亮的硬质层。
气环开口处有标记的一面朝上安装。
安装油环。
注意事项：先将衬环装人油环槽，再将上、下两刮油环装人，并使两刮油环开口互成180°。
气缸磨损的检测：气缸：1）是发动机重要组成部分2）是否需要大修的技术依据之一磨损后的影响：1）动力性下降2）燃油经济性下降3）润滑油消耗增大气缸磨损规律：圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆度误差。
圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆柱度误差。
测量操作：（1）清洁被测缸体（2）估测缸径大小使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径，如果我们知道所测缸径的大小，这一步可以省略。
（3）安装量缸表方法：按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后、暂不拧紧固定螺母。
（4）校对千分尺要求：先把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸（5）校对量缸表要求：将装好的量缸表放入千分尺进行校正。
方法：稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。
（6）测量气缸（圆度值、圆柱度值）要求：使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。
（7）测量部位要求：将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。
（8）测量位置要求：上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10 mm。
下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处，该部位磨损最小。
（9）测量方法要求：测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。
当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。
（10）计算方法①圆度值②圆柱度值（11）数值分析AJR发动机标准缸径81.01mm, 磨损最大的偏差值为0.08mm①圆度值（0.050mm）②圆柱度值(0.175mm)汽车维修中级工培训（发动机部分）实训项目三配气机构拆卸、检测、安装、调整、实验目的了解发动机配气机构的结构，掌握拆装步骤及相关工具的使用方法，掌握对关键部件的测量与误差的计算方法。
实验采用的设备捷达AFE发动机或帕萨特发动机，SATA工具，气缸盖螺钉专用工具，V型铁，磁性百分表，游标卡尺，千分尺，零件摆放架，橡皮锤，吸棒一、捷达发动机机械拆装、测量1.1配气机构拆装1.1.1拆气门罩盖（1）旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖（2）松开进排气歧管上的螺母，拆下进排气歧管（3）按要求顺序旋松气门罩盖螺栓，从两边至中间交叉松开气门室盖的螺钉，分3-4次松开所有螺钉，然后取下气缸盖和气缸盖衬垫，安装时顺序相反，拧紧力矩为20N·m；（4）在拆卸多楔皮带前，利用扭力扳手转动曲轴，并使凸轮轴的皮带轮的标记转动对准正时齿带上护罩上的刻度，同时曲轴V形带轮上的标记对准正时齿带下护罩上的刻度；应用粉笔标出皮带旋转方向。
1.1.2发动机正时系统的拆装1、正时齿带及V形带的拆卸正时齿带及V形带的拆卸可参见图1-1所示进行，具体步骤如下：图1-1正时齿带和V形带等零件1-正时齿带上护罩2-正时齿带3-正时齿带张紧轮4-正时齿带后护罩5-塞盖6-中间轴正时齿带轮7-曲轴正时齿带轮8-曲轴正时齿带轮紧固螺栓（拧紧力矩80N·m）9-正时齿带下护罩10-曲轴V形带轮11-V形带（1）旋松发电机支承臂的紧固螺栓，拆下发动机上的水泵V形带。
（2）拆下水泵V形带轮，拆下曲轴V形带轮，两种带轮的紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。
（3）拆下正时齿带上护罩，再拆下正时齿带下护罩。
（4）旋松正时齿带张紧轮紧固螺栓，转动张紧轮的偏心轴，使正时齿带松弛，取下正时齿带。
（5）拆下曲轴正时齿带轮，拆下中间轴正时齿带轮。
（6）拆下正时齿带后护罩。
2、正时齿带及V形带的安装正时齿带及V形带安装可参见图1-2所示并按拆卸相反的步骤进行。
但应注意以下几点：（l）将正时齿带套在曲轴和中间轴正时齿带轮上，要注意其正反方向。
（2）用一只螺栓固定曲轴V形带轮，注意V形带轮的定位。
（3）使凸轮轴正时齿带轮上的标记与气门罩盖平面对齐，如图1-3所示。
注意：在转动凸轮轴时，曲轴不可位于上止点位置，以防气门可能碰坏活塞顶部。
图1-2 正时齿带的安装结构l-曲轴正时齿带轮2-中间轴正时齿带轮3-正时齿带4-张紧轮5-凸轮轴正时齿带轮图1-3 凸轮轴正时齿带轮标记与气门罩盖平面对齐l-凸轮轴正时齿带轮2-气门罩盖3-对齐记号（4）使曲轴V形带轮上的上止点记号和中间轴正时齿带轮上的记号对齐，如图1-4所示。
（5）将正时齿带装到凸轮轴正时齿带轮上。
（6）利用张紧夹钳按图1-5箭头方向转动张紧轮，以张紧正时齿带。
图1-4 对齐中间轴正时齿带轮上的标记l-曲轴V形带轮2-中间轴齿轮3-对齐记号图1-5 调整正时齿带张紧度l-张紧轮2-凸轮轴正时齿带轮3-中间轴正时齿带轮（7）用拇指和食指捏住凸轮轴正时齿带轮和中间轴正时齿带轮之间的正时齿带中间，刚好可以转90°为合适，见图1-5所示。
（8）拧紧张紧轮的紧固螺母，拧紧力矩为45N·m。
（9）把曲轴转动两圈，检查调整是否正确。
（10）拆下曲轴的V形带轮，装上正时齿带上防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10N·m。
（11）装上正时齿带下防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10N·m，装上V形带轮和V形带。
（12）检查V形带的张紧度，用拇指按下水泵与发电机之间的V形带，用全力可按压10～15mm。
（13）检查点火正时，必要时进行调整。
1.2配气机构的结构与维修AFE型发动机采用轻型配气机构，配气机构由气门组（进、排气门、气门座、气门导管、气门弹簧、座圈、气门锁片及气门油封等）和气门传动组（凸轮轴、液压挺杆、凸轮轴正时齿形带轮及正时齿形带等）组成。
其立体关系如图1-6，在气缸盖上的配置关系如图1-7所示；使用气门拆装专用工具VW2037、吸棒拆缷气门及组件。
图1-6 AFE发动机的配气机构立体示意图1-曲轴正时齿形带轮2-中间轴正时齿形带轮3-张紧轮4-凸轮轴正时齿形带轮5-正时齿形带6-凸轮轴7-液压挺杆组件8-排气门9-进气门10-挺柱体11-柱塞12-止回阀钢球13-小弹簧14-托架15-回位弹簧16-油缸17-气门锁片18-上弹簧座19-气门弹簧20-气门油封21-气门图1-7 AFE发动机顶置凸轮式配气机构1-气门罩盖2-挡油板3-凸轮轴轴承盖4-凸轮轴5-液压挺柱6-气门弹簧上座7-锁片8-气门弹簧下座9-气门10-气门导管11-气门座圈12-气缸盖1.2.1进、排气门的测量气门的结构、标准尺寸及修理尺寸的标准见表1.1所示，使用游标卡尺分别测量表中的气门底部的直径a，气门杆的直径b，气门总体长度c，测量得出的尺寸填入附件的表格中如果超过修理标准，则应修理或更换气门。