钢栈桥、钢板桩围堰施工方案
围堰工程钢板桩施工方案
围堰工程钢板桩施工方案一、施工前准备在进行围堰工程钢板桩施工前，需要做好以下准备工作： 1. 制定详细的施工计划和方案，包括施工流程、安全防护措施等。
2. 确定施工现场，清理施工区域，保证施工区域的平整度和稳定性。
3. 准备所需的钢板桩、施工机械设备、工具以及施工人员。
4. 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地下管线等情况，并做好相应的防范措施。
二、施工步骤1. 钢板桩的安装1.根据设计要求和施工图纸的要求，确定钢板桩的安装位置和间距。
2.进行钢板桩的挖孔作业，保证孔洞的准确度和孔壁的平整度。
3.将钢板桩逐一安装到预定的位置，确保桩身的垂直度和水平度。
4.在安装过程中，注意检查桩间的垂直度和连接的牢固性。
2. 钢板桩墙的组装1.将已安装的钢板桩以特定的方式连接在一起，形成围堰工程所需的桩墙。
2.在组装过程中，注意调整桩墙的水平度和垂直度，确保桩墙的稳固性和密封性。
3.根据需要，可在桩墙内部进行填土或加入其他辅助材料，增加围堰工程的承载能力和密封性。
3. 围堰工程的验收1.完成钢板桩施工后，对围堰工程进行验收，检查围堰工程的牢固性、平整度、密封性等指标，确保工程质量达标。
2.如发现问题或不合格情况，及时进行整改，并重新验收，直到工程达到设计要求和标准要求为止。
三、施工注意事项1.施工现场需严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作，保障施工人员的人身安全。
2.施工过程中需密切关注天气变化，避免在恶劣天气下进行作业。
3.对施工现场进行定期清理，保持施工区域整洁，确保施工机械设备的正常运转。
4.露天作业时需采取防护措施，避免发生因自然灾害引起的意外事件。
四、施工总结通过以上施工方案的实施，可以有效地完成围堰工程钢板桩的施工工作，保障工程的质量和安全，同时提高工程进度的效率。
在实际施工中，应根据实际情况灵活调整施工方案，确保工程的顺利进行和顺利竣工。
钢板桩围堰施工方案(案例)
钢板桩围堰施工方案一、工程简介新建连镇铁路正线跨宁启铁路特大桥于DK241+165.777 处采用32m 简支梁跨越邵仙河。
1078#墩、1079#墩为双线圆端形实体桥墩，墩高 27.85m、27.35m 。
承台为两级承台，一级承台尺寸为10.3×10.3×3m；二级承台尺寸为 5.3×9.1×1.5m ；桩基采用钻孔灌注桩，设计为摩擦桩，1078#共9根，桩径1.5m，桩长42.5m ；1079#共9根，桩径1.5m，桩长40m；1078#、1079#位于河道中，为水中墩，桥墩位置与河岸的关系见下图。
图7.1 1078#墩、1079#墩与河岸位置关系示意图二、邵仙河水文特征实测邵仙河河面宽36m （含河滩宽度），水深2～3m 左右，航道现状等外级航道。
设计通航最高水位为4.33m。
每年7 月底至次年6 月初为枯水期，在此期间施工较为有利。
桥址区地表水对钢筋混凝土具无氯盐侵蚀性。
桥址处河道现状如下：图7.2 桥址现状图三、地震参数根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震动峰值加速度为0.15g，相应的地震基本烈度为七度，地震动反应谱特征周期分区为1 区，场地类别为Ⅲ类，地震动反应谱特征周期值为0.45。
四、地质概况水中墩承台位于河床内的地质情况较好，围堰钢板桩涉及的地层均为粉质粘土。
自河床往下土层统计详见下表：表7.4 水中墩承台所处地质统计表五、施工工期计划表7.5 工期计划表六、机械投入计划表7.6 机械设备投入计划表七、材料投入计划表7.7 跨邵仙河1078# 、1079#墩（单个）钢板桩围堰数量表八、围堰设计方案正线跨宁启铁路特大桥跨邵仙河处为32m 简支梁结构，1078#、1079#墩位于邵仙河河道中。
承台平面为正方形，长宽10.3m*10.3m。
1078#墩承台底面标高为-5.685m，1079#墩承台底面标高为-5.384m，承台高为4.5m 。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案南汇区xxxx基地市政配套工程2标段，咸塘港架设桥梁一座。
由于咸塘港通航，为确保航道安全畅通，根据现场实际情况，结合本工程特点，纬一路咸塘港桥拼桥施工时，河中墩将采用围堰成陆法，形成桩机作业平台并施工承台。
钢板桩围堰的主要施工方法：1、在打钢板桩前，要做好桥墩桩位线工作，并根据施工宽度确定需打设钢板桩的位置。
2、钢板桩的选用，根据各桥实情采用9M长30#C型槽形的钢板。
3、采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。
4、在距桩中心线3m、1.5m处打设钢板桩，两钢板桩间1.5m范围内用草包围堰堵水（见钢板围堰施工图）。
5、打设的钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。
严禁使用钢度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。
6、用污水泵排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，运至指定的弃土场，河床底铺设一层厚40cm的砂砾隔离层，然后用素土分层填筑夯实，填筑标高考虑防汛要求，并与当地河道所及相关部门取得联系确定。
场地平整后即可做为桩机施工面。
7、桩基础及墩台盖梁施工完毕，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，保持河道内的清洁。
8、河道中心航道宽≥8m，用泥浆泵清理航道中的淤泥，满足施工期间河道的正常通航。
钢板桩围堰施工的主要安全措施1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。
桩机组装完毕，必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。
验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。
2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。
3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、安全警标设施等。
4、要和当地航运部门联系，以求配合和确保来往船只安全。
围堰两端设岗，专人管理水上交通，引导过往船只。
堰顶有红灯等标志，避免船只碰撞。
5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案目录1、结构概述 (2)2、钢板桩围堰施工准备 (2)3、钢板桩的插打 (3)4、钢板桩施工顺序控制 (5)5、内支撑安装 (6)6、水下吸泥施工 (6)7、封底混凝土施工 (7)1、结构概述浅水区6#、7#、8#、13#、14#、15#桥台，钢板桩采用拉森IVw型钢板桩，钢板桩单根长18m，共设置两道内支撑，封底混凝土采用C25混凝土，封底厚度为2m。
腰梁为双拼I40b工字钢，支撑采用φ609×16mm钢管，为保证钢管受力均匀，与腰梁相接触钢管四周需加焊加劲板，腰梁与钢板桩之间的连接采用牛腿形式。
图1 钢板桩围堰平面示意图2、钢板桩围堰施工准备（1）钢板桩准备1）钢板桩整理拉森钢板桩运到工地后，需进行整理。
清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修。
锁口检查的方法：用一块长约2m的同类型、同规格的拉森钢板桩作标准，将所有同型号的拉森钢板桩作锁口通过检查。
检查采用卷扬机拉动标准拉森钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。
对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
宽度检查的方法是：对于每片拉森钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每根桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。
对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。
对于超出偏差的拉森钢板桩应尽量不用。
2）拉森钢板桩的其它检查对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。
3）锁口润滑及防渗措施对于检查合格的拉森钢板桩，为保证拉森钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加拉森钢板桩在使用时防渗性能。
每根板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油:干锯沫＝5:3。
4）钢板桩接长所需钢板桩长度为22m，而钢板桩单根长度为12m，所以施工插打前需将钢板桩接长，接长的钢板桩要保证每根只有一道接缝。
钢板桩在接长前先进行变形检查。
对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。
钢栈桥、桩基平台、钢护筒、钢围堰专项施工方案
中国中铁电气化局集团公司＊＊＊**＊*铁路项目部南溪大桥钢栈桥、桩基平台、钢护筒、钢围堰施工专项方案编制:审核：批准：中国中铁电气化局集团公司*＊＊**铁路项目部2010年08月20日目录一、工程概况二、钢栈桥施工方案1、设计标准及参考资料2、钢栈桥结构特点3、钢栈桥施工文字说明4、钢栈桥受力计算书5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法三、桩基施工及机械操作平台施工文字说明及计算书四、钢护筒制安方案五、钢围堰施工方案六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、水上施工应急预案九、附件：各施工方案图纸备注：以上施工方案、方法为我司以往施工经验，妥否?请贵局审核！公司网址：一、工程概况龙海港尾铁路支线南溪大桥主跨上部结构为砼悬浇挂蓝施工、下部构造位于江中施工受江水影响，南溪大桥主墩水深约7—8m、江水最高水位为+4。
95m、河床面高程为-2.67m、构造物(承台）底高程为—7。
98m，覆盖层自上而下地质情况普遍为:素填土（1—2m)、淤泥质粘土（2—3m）、粉质粘土（8—15m)、细砂层（3-5m）、中粗沙层等。
为保证南溪大桥水中主墩施工需要必须架设一座经济实用又安全的钢栈桥。
根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查、结合桩基施工平台和承台钢围堰施工需要同时考虑通航要求我部架设的钢栈桥规模为：钢栈桥分南北两岸架设桥、单侧桥长各约75m；钢栈桥标准跨径不超过12米、桥面净宽均为6米；桥面设计高程+7.5m （以贝雷梁底露出最高水位50cm控制）；桥位布置形式为：钢栈桥布置在新建桥梁上游,栈桥边缘与承台砼边缘净距离3.0米(具体考虑承台钢围堰施工及钢筋模板操作空间需要调整，由贵局定).桩基施工平台与机械平台的布置应满足桩基施工和承台钢围堰施工需要。
二、钢栈桥施工方案1、主要设计标准及参考资料1-1、主要设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：n12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽6m⑤、桥面高程：+7.5m1—2、主要参考资料①、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000②、人民交通出版社《路桥施工计算手册》③、交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》④、公路施工手册⑤、公路桥涵钢结构木结构设计规范2、钢栈桥结构特点如下①、基础结构为:钢管桩基础②、下部结构为:工字钢横梁③、上部结构为：贝雷片纵梁④、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板⑤、防护结构为：钢管护栏3、钢栈桥施工设计文字说明3-1、基础及下部结构设计钢栈桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径ф426mm，壁厚7 mm）,横向间距2.5m，桩顶布置2根32cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用12cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。
主墩钢板桩围堰施工方案
主墩钢板桩围堰施工方案
一、前言
在桥梁建设中，主墩的地基处理是至关重要的一环。
本文将重点讨论如何使用
钢板桩围堰的方法进行主墩的地基处理，确保主墩的稳固和安全。
二、施工准备
1. 施工前检查
在施工前，应仔细检查施工场地的地质情况、周围环境和主墩设计图纸，确保
可以按照设计要求施工。
2. 材料准备
准备好所需的钢板桩、锁口板、连接件等材料，确保质量达标，并按照设计要
求要求进行分类、堆放。
三、施工流程
1. 地基处理
1.1 挖掘主墩基坑，确保基坑底部平整、干燥。
1.2 在主墩位置的周围安放预制钢板桩，保证位置准确。
1.3 锁口板的安装：将锁口板沿着预制钢板桩的边缘进行固定，确保连接牢固。
2. 围堰施工
2.1 首先进行第一排钢板桩的打桩安装，保证平直和垂直。
2.2 将锁口板固定在第一排钢板桩上，确保牢固连接。
2.3 逐层安装钢板桩，保证围堰高度符合设计要求。
2.4 最后一排钢板桩的锁口板安装，保证围堰的整体牢固性。
四、施工注意事项
1.施工过程中应加强施工现场管理，确保安全生产。
2.定期检查围堰的质量和施工进度，确保质量达标。
3.施工完毕后应及时清理施工现场，保持环境整洁。
五、总结
主墩钢板桩围堰施工方案是确保主。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案1. 简介钢板桩围堰是一种用于水工、土石方工程中的临时性水封措施。
它由一系列钢板桩沿堆填区边界或水体边界垂直装入地面形成，并使用连接件互相连接，以达到阻止水流进入工程区域的目的。
本文档将介绍钢板桩围堰施工的方案，包括施工前准备工作、施工步骤和施工技术要点。
2. 施工前准备工作在进行钢板桩围堰施工前，需要进行以下准备工作：2.1 土质条件勘察通过对工程区域的土质条件进行勘察，确定施工所需的钢板桩规格和数量，以确保围堰的稳定性和防水效果。
2.2 设计方案确定根据土质条件勘察结果和工程需求，确定钢板桩围堰的底部锚固方式、桩间距、桩长等设计参数，并编制相应的围堰施工方案。
2.3 材料采购根据设计方案确定所需的钢板桩和连接件规格，进行材料的采购，并检查材料的质量和数量是否满足要求。
2.4 施工人员培训为施工人员提供必要的培训，确保他们了解围堰施工的操作流程、安全注意事项，以及紧急情况下的处理方法。
3. 施工步骤钢板桩围堰的施工包括以下步骤：3.1 堆放钢板桩根据设计方案确定的桩间距和桩长，在围堰施工区域内逐个堆放钢板桩。
在堆放过程中要注意桩的垂直度和水平度，确保桩的稳定性。
3.2 连接钢板桩使用连接件将相邻的钢板桩连接起来，形成一个完整的围堰结构。
连接件的使用要符合设计要求，并保证牢固可靠。
在围堰内部挖掘出一条槽道，以便后续施工使用。
槽道的宽度和深度要根据设计要求进行调整，并保证其与围堰之间的连接处严密。
3.4 底部锚固根据设计要求，在围堰底部进行锚固处理，以增加整个围堰的稳定性。
锚固方式可以是混凝土浇注或其他材料的填充。
对挖掘的槽道进行加固处理，以确保其稳定性和防水效果。
加固方式可以使用钢筋混凝土、水泥砂浆等材料进行填充和覆盖。
3.6 围堰顶部处理对围堰顶部进行处理，以防止水流进入围堰。
处理方式可以使用胶带、胶水等材料进行封闭，确保围堰的防水效果。
4. 施工技术要点在进行钢板桩围堰施工时，需要注意以下技术要点：4.1 施工现场安全施工过程中要加强安全管理，确保人员在安全的环境下进行作业。
钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰工程施工方案
特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013 年 10 月特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司2013 年 10 月目录一. 工程概略 (1)二. 编制依照 (1)2.1 地质资料 (2)2.2 设计荷载 (2)2.3 规程规范 (2)三. 钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 (3)3． 1 栈桥设计 (3)3． 2 钢平台设计 (4)3． 2 钢管桩围堰设计 (5)四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 (6)4.1 钢栈桥、钢平台施工 (6)4.2 锁扣钢管桩围堰施工 (13)五．施工管理机构及资源配置 (24)施工管理机构 (24)5.2 人员、设备装备 (24)六．安全保证举措 (25)6.1 安全目标 (25)6.2 安全制度 (25)七．文明、环保保证系统及举措 (26)7.1 文明施工目标及技术举措 (26)7.2 施工环保目标及举措 (28)八．工期安排 (28)九. 附件 (28)一 . 工程概略黄河公路大桥起点桩号为，终点桩号为，全长。
上部结构跨径部署为： (3x50)m 装置式预应力混凝土 T梁+ (53+90+53)m 预应力混凝土连续箱梁 +9x(3x50)m装置式预应力混凝土 T梁 +(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁 +(3x50)m装置式预应力混凝土 T梁 +2x(4x50)m装置式预应力混凝土 T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构部署为（110+260+110）m双塔双索面斜拉桥 +（ 53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分别式桥面部署，桥梁宽2×。
下部结构采纳塔式墩 +薄壁墩，钻孔灌输桩基础。
按双向6车道一级公路建设，设计速度 80km/h，设计荷载等级为公路 - Ⅰ级。
主梁采纳混凝土结构，梁高。
主塔为倒 Y型钢筋混凝土结构，塔高为。
主塔斜拉索采纳扇型密索部署，梁上索距 9m，塔上索距约 2m。
钢栈桥、钢板桩围堰施工方案
钢栈桥、钢板桩围堰施⼯⽅案1.⼯程概况2.钢栈桥设计2.1设计荷载因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。
2.2规程规范中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；等相关规范。
2.3栈桥设计⑴栈桥为钢板桩⽌⽔帷幕辅助设施，栈桥合计长度1000m。
因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。
⑵规程规范①中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；②国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；③建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；④中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；⑤《装配式公路钢桥使⽤⼿册》－98等相关规范。
2.3.1桥⾯⾼程根据⽔⽂地质情况，钢桥⾯⾼程暂定为：19.5m2.3.2栈桥布置形式栈桥基础采⽤φ630㎜，δ=12mm的钢管桩。
为保证机械作业⾯要求，需设置栈桥。
为⽅便机械进出作业，栈桥⾼度与⼊河处原挡墙顶⾼程同⾼。
栈桥在河道护砌范围外0.5m处布置，桥⾯宽度6m，栈桥桩基采⽤Φ600（厚12mm）钢管桩，单根长度15m。
横向布置为每排4根钢管桩，间距2m，纵向布置间距5.5m。
管桩顶⾯横桥向架设45b型双拼⼯字钢横梁，每排桩布置1条，在其上⽅沿纵桥向架设45b型单拼⼯字钢纵梁，单拼⼯字钢横向间距为1m。
单拼⼯字钢纵梁⼯字钢架设完毕后，在其上铺设20mm厚钢板。
栈桥结构断⾯图河中墩栈桥下部结构为约15m长钢管桩，施⼯采⽤70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载⼒。
围堰工程钢板桩施工(3篇)
第1篇围堰工程是水利工程和建筑工程中常见的施工方式，其主要作用是围护施工区域，防止水流进入施工场地，保证施工顺利进行。
其中，钢板桩围堰以其独特的优势，在各类工程中得到了广泛应用。
本文将详细介绍围堰工程中钢板桩的施工过程。
一、钢板桩的类型及特点钢板桩是一种带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，具有强度高、防水性能好、施工便捷等特点。
常见的钢板桩有拉尔森式、拉克万纳式等。
二、钢板桩围堰施工流程1. 施工准备（1）将新旧钢板桩运到工地后，详细检查、丈量、分类、编号，并对两侧锁口进行试验，确保其通过性。
（2）制定施工方案，确定围堰形状、尺寸、入土深度、支撑形式等。
（3）准备好施工所需设备，如打桩机、吊车、卷扬机等。
2. 钢板桩插打（1）根据施工方案，按照设计顺序进行钢板桩的插打。
圆形围堰自上游开始，经两侧至下游合拢；矩形围堰从上游一角开始，至下游合拢。
（2）在插打过程中，严格控制钢板桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。
（3）插打前在锁口内涂抹防水混合料，组拼桩时用油灰和棉絮捻塞拼接缝，以防漏水。
（4）在水上打桩时，顶面达到设计高程的平面位置偏差不得大于20cm；在陆地打桩时，不得大于10cm。
3. 围堰支撑（1）根据施工方案，确定围堰支撑形式，如单壁封闭式、构体围堰等。
（2）按照设计要求，设置围堰支撑，如纵横向支撑、斜支撑等。
4. 围堰封闭（1）待水下混凝土封底达到强度要求后，进行围堰封闭。
（2）在围堰内侧进行土方回填，确保围堰稳定性。
三、钢板桩围堰施工注意事项1. 钢板桩的选用要符合设计要求，确保其强度、刚度满足施工需要。
2. 施工过程中，严格控制钢板桩的插打顺序和垂直度，保证围堰的稳定性和防水性能。
3. 围堰支撑要牢固可靠，防止围堰发生倾覆、滑动等事故。
4. 施工过程中，加强监测，及时发现并处理问题，确保施工安全。
5. 施工完成后，对围堰进行验收，确保其满足设计要求。
钢板桩围堰施工方案
主墩承台钢板桩围堰施工方案一、概述珠江大桥东桥主墩承台，承台面低于平均潮位，承台底位于河床面以下，采用钢板桩围攻堰施工。
每个主墩有一个承台，承台尺寸为8.6m×6.7m×2.5m。
承台使用C30标号混凝土，分两次浇筑完成。
主筋为φ25钢筋，分两次安装完成。
承台模板一次安装到位。
模板采用小块组合钢模，以10cm方条为加劲梁，用水管或木尖支撑在钢围堰上。
工作平台采用门式支架，上端铺设10号槽钢，其上铺5cm木板，木板用马钉连成整片。
主墩承台在主墩桩基施工结束后开始进行施工。
材料转运利用装卸机、平板车、工作船、龙门吊和浮吊；人员上下班利用便桥；混凝土利用泵送。
二、三、1．简述一道在承台面上50cm×50cm1) 轴向力达200t，2)（123)４．注意事项1) 钢板桩围堰的防渗能力较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够及桩尖打卷的情况时，仍有渗漏、锁口不密的漏水可在抽水发现后以板条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在处侧抛洒锯屑堵塞。
堰脚漏水时，应观察研究打桩情况或由潜水工探索找出漏水位置，采用水下混凝土局部封底的办法防渗，以保证内撑受力均匀。
2) 内撑梁的加工及安装应严格控制精度，安装时测量组应配合定位各构件的平面位置，控制好各部位有关标时高程，防止意外。
3) 围堰抽水过程应检测钢板桩及内撑系统变形，变形过大应立即停止抽水，采取有效办法加固后再行施工。
四、钢板桩打入施工工艺1．简述珠江大桥东桥9/a～12/a(9/b～12/b)墩承台采用钢板桩围堰施工，钢板桩型号为ＦＳＰⅢ型，用振动锤打入强风化岩层中形成围堰后，在围堰内抽干水进行承台施工。
2。
工工艺流程图：3．场地准备门吊钢轨（龙门吊停放于围堰范围外）证龙门吊在围堰施工过程能正常使用。
平台准备好后，按施工图在桩基护筒上摆放架设内撑系统的工字钢，然后开始安装内撑系统。
先安装内撑系统的原因是因为内撑要作为钢板桩的导向装置。
内撑安装时，测量组须进行精确定位，保证各部件的安装精度（±1cm），考虑到工期的紧迫性，内撑系统应按图纸先行加工、预制成部件，运到平台拼装。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案钢板桩围堰是一种常用的地下工程边坡支护方法，具有施工周期短、成本低、抗震性好等优点。
下面是一份钢板桩围堰施工方案。
一、工程概况本工程为某某地铁站边坡支护工程，面积约2000平方米，施工时间为30天。
二、施工准备1.组织施工人员根据施工计划，组织具备相应经验和技术的专业人员进行施工。
2.购买材料与设备根据设计要求，购买相应规格的钢板桩、电焊机、桩机等施工设备和材料。
3.准备施工现场对施工现场进行清理，确保施工平坦，并搭建施工临时设施如办公室、工人宿舍等。
三、施工步骤1.标定桩位根据设计要求，使用测量工具在施工现场标定桩位，并在地面上进行标记。
2.预制桩孔在标定的桩位上使用桩机进行预制桩孔，桩孔直径按照设计要求进行控制。
3.安装钢板桩将预先制作好的钢板桩按照桩孔的位置和深度一一安装到桩孔中，使用桩机进行定位和压入。
4.连接钢板桩按照设计要求，在钢板桩的连接部分进行焊接，确保连接牢固。
5.施工支撑在安装完钢板桩后，使用临时支撑材料如钢管和梁进行支撑，以防止钢板桩变形和坍塌。
6.挖掘土方在钢板桩外部，进行土方挖掘，控制挖土深度和坡度，确保施工质量。
7.土方填充在挖掘完土方后，使用合适的填充材料进行填充，使边坡达到设计要求的坡度和高度。
8.施工验收在施工完成后，对整个围堰进行验收，检查钢板桩的安装质量、连接处的焊接质量以及围堰的稳定性。
四、安全措施1.施工现场设置防护栏杆，标明危险区域，禁止无关人员进入施工区域。
2.施工人员必须戴好防护用品，如安全帽、安全鞋等。
3.施工过程中，注意施工区域的排水和通风，防止积水和有害气体的聚集。
4.按照国家标准和规范进行施工，确保围堰的稳定性和安全性。
五、施工进度计划1.第1周：组织施工人员，购买材料和设备，准备施工现场。
2.第2周：标定桩位，预制桩孔，安装钢板桩。
3.第3周：连接钢板桩，施工支撑，挖掘土方。
4.第4周：土方填充，施工验收，结束施工。
六、结论本钢板桩围堰施工方案以确保施工质量和安全为目标，经过合理的施工步骤和安全措施，能够按时完成工程，并确保围堰的稳定性和使用寿命。
钢板桩围堰方案
钢板桩围堰施工方案一、围堰结构围堰采用拉森IV钢板桩整根打入，桩与桩紧靠，钢板长9m（雨季时根据水位情况加高），打入深度至河床下4～5m（视打入困难程度而定），围堰沿系梁边设置，比承台边宽2m，即围堰尺寸为12m×5m（具体尺寸根据现场施工情况适当调整），每个围堰需钢板桩约100根（含转角桩4根及外撑钢板桩）。
二、围堰施工工艺1、施工流程施工准备→测量定位→打钢板桩→加固、排水→封底砼→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除。
2、围堰施工（1）施工准备A、拼组前必须进行检查，剔除扭曲、变形的钢板桩。
检查锁口，用一块长约2m的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩作锁口通过检查，检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。
对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
不能使用的钢板桩不得拉到现场，以免影响钢板桩围堰的施工进度和质量。
B、插打钢板桩的导向设备。
按照施工方法，一般先打定位桩，在定位桩上安置导梁，组成框架式的围笼作为插桩时的导向设备，因此在施打前必须制作导向架。
C、根据现场情况，在围堰外侧场地较窄位置加宽平台，以便于汽车吊在其上施打钢板桩围堰。
D、检查振动锤：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，夹板牙齿有太多磨损的需修补。
（2）测量定位在导向架上按理论尺寸放线定出各桩的位置，在导向架内插入桩，用震动打桩机下沉到设计标高。
（3）钢板桩打设钢板桩采用汽车吊吊振动锤逐片插打，汽车吊在作业平台上进行操作。
施工前，先将作业平台施工完成，作业平台靠近钢板桩围堰位置，场地需满足要求。
钢板桩围堰施工第一片钢板桩是插打的关键，第一片钢板桩位置选择在上游或下游中心位置，插打前在导向架上设置限位装置，大小比钢板桩每边大1cm。
用汽车吊小钩将钢板桩吊起竖直，把钢板桩上端慢慢地插到振动锤的钳口内，然后用钳夹把钢板桩夹紧夹牢后，松开浮吊小钩钢丝绳，由振动锤钳夹往钢板桩移到施打位置，插打时，钢板桩桩背紧靠导向架。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 施工队伍组织 (8)三、钢板桩围堰施工工艺 (8)3.1 钢板桩施工 (9)3.1.1 钢板桩制作 (11)3.1.2 钢板桩运输与堆放 (12)3.2 围堰填筑 (13)3.2.1 填筑材料选择 (14)3.2.2 填筑方法与顺序 (15)3.3 围堰加固与监测 (16)3.3.1 围堰加固措施 (17)3.3.2 围堰监测方案 (18)四、施工期安全与防护措施 (19)4.1 安全目标与要求 (20)4.2 安全生产保证措施 (21)4.3 安全应急预案 (22)五、施工进度计划与资源配置 (23)5.1 施工进度计划安排 (25)5.2 施工人员及物资资源配置 (26)六、环境保护与文明施工 (27)6.1 环境保护措施 (27)6.2 文明施工管理要求 (28)一、前言随着现代建筑技术的日新月异，高层建筑、大型桥梁等基础设施的建设日益增多，而在这些建筑工程中，钢板桩围堰作为一种重要的临时围护结构，其施工技术的先进性和安全性直接影响到整个工程的质量和安全。
钢板桩围堰具有施工速度快、可重复使用、环保性强等优点，因此在各类土石方工程、地下工程及河道整治等领域得到了广泛应用。
钢板桩围堰的施工难度较大，需要精确的测量、高超的焊接技术以及严谨的施工组织管理。
制定一套科学合理的钢板桩围堰施工方案至关重要。
本施工方案旨在明确钢板桩围堰的施工流程、技术要求、操作要点及安全措施，为施工人员提供详细的指导，确保施工过程中的安全与质量。
在接下来的章节中，我们将详细介绍钢板桩围堰的施工准备、施工工艺、质量控制及安全防护等方面的内容，以期为读者呈现一个完整、系统的钢板桩围堰施工方案。
1.1 编制依据本方案在编制过程中，充分参照了国家和地方有关钢板桩围堰施工的法律法规、标准和规范，如《建筑工程施工质量验收规范》、《建筑工程安全生产管理条例》等，以确保施工过程符合相关要求。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案1. 引言钢板桩围堰是一种常用于水土保持工程和河道堤坝施工的临时性排水和围挡结构。
本文档旨在提供一份钢板桩围堰施工方案，介绍施工过程、工序安排以及注意事项。
2. 前期准备2.1 项目背景（在这里简要介绍项目背景，包括工程所在地、工程规模等信息）2.2 施工要求（在这里列出施工要求，例如工期要求、质量要求等）2.3 施工人员及设备（在这里列出施工所需的人员和设备，并安排合理的施工人员组织结构）3. 施工流程3.1 地面准备工作（在这里描述地面准备工作，包括测量、平整等）3.2 钢板桩的布设（在这里详细说明钢板桩的布设方法，包括桩间距、桩高度等）3.3 检查和修整钢板桩（在这里介绍如何进行钢板桩的检查和修整工作，确保桩的质量）3.4 沉桩（在这里描述沉桩工艺流程，包括打桩机的使用、桩长度和沉入深度的控制等）3.5 装配桩件（在这里说明钢板桩和连接件的装配工艺，确保连接牢固）3.6 后续工作（在这里列出安装钢板桩后的后续工作，包括喷浆加固、填挖土方等）4. 安全注意事项4.1 施工现场安全（在这里列出施工现场的安全要求，包括防护装备、施工人员培训等）4.2 钢板桩安全（在这里指出钢板桩在施工过程中的安全注意事项，例如操作时的稳定性和防滑性）4.3 设备操作安全（在这里提醒操作人员注意设备操作安全，包括打桩机的操作、沉桩时的视线等）5. 质量控制要点5.1 施工材料选择（在这里介绍选择和使用钢板桩的质量控制要点，包括材料的技术要求、检验和验收等）5.2 施工过程控制（在这里强调施工过程中的质量控制要点，包括桩高度、连接件的牢固度等）5.3 质量检验（在这里说明质量检验的方法和标准，例如非破坏性检测、抗拉强度测试等）6. 技术难点及解决方案（在这里列出可能遇到的技术难点，并提供解决方案，例如地质条件复杂、桩件连接不稳等）7. 施工进度计划（在这里制定施工进度计划，包括每个施工阶段的时间安排）8. 经济性分析（在这里进行钢板桩围堰施工方案的经济性分析，比较成本和效益）9. 结论本文档提供了一份钢板桩围堰施工方案，包括施工流程、注意事项和质量控制要点等。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案一、施工概述钢板桩围堰是一种使用钢板桩打入地面形成的临时围堰，用于挡水或控制土方侵蚀。
本文档将介绍钢板桩围堰的设计和施工方案。
二、设计要求钢板桩围堰的设计应满足以下要求：1.考虑地基条件及临近环境，确定围堰的高度和长度。
2.选择合适的钢板桩型号和长度，以满足围堰的结构强度需求。
3.保证围堰完全密闭，防止水流和土方渗透。
三、施工步骤钢板桩围堰的施工包括以下步骤：1.现场准备：清理施工区域，保证施工场地平整。
2.钢板桩的安装：根据设计要求，确定钢板桩的间距和位置。
使用专业设备将钢板桩一根根地打入地面。
3.钢板桩连接：将相邻钢板桩通过连接件连接在一起，保证围堰的完整性。
4.围堰顶部处理：在围堰顶部设置加固梁或设置挡土墙，以增加围堰的稳定性。
5.完善围堰：对围堰进行检查，确保围堰的完整性和稳定性。
6.施工区域清理：清理施工区域，并做好必要的环境保护工作。
四、工程施工安全措施在施工过程中，应注意以下安全事项：1.严格遵守工程安全操作规程，穿戴必要的个人防护装备。
2.安全设施的设置：设置指示牌、警示标志和安全警戒线，保障施工区的安全。
3.严禁施工人员在斜坡或钢板桩上行走，以防坠落事故。
4.在使用施工设备和机械时，要确保操作人员熟悉操作规程，确保设备的安全运行。
5.严禁在施工现场吸烟，以防火灾事故的发生。
6.对施工区域进行定期巡查，及时发现和排除安全隐患。
五、质量控制在钢板桩围堰施工过程中，应注意以下质量控制措施：1.严格按照设计要求选择和安装合适的钢板桩，确保其强度和稳定性。
2.对钢板桩进行质量检测，确保其符合相关标准和规范。
3.在钢板桩安装过程中，注意施工水平和垂直度的控制，保证围堰的平整与稳定。
4.对围堰的连接件进行质量检测，确保其连接紧固可靠。
5.对围堰的完整性进行检查，确保其达到设计要求并满足施工安全要求。
6.在施工过程中进行随时记录和拍照，以便后续质量验收和备案。
六、施工进度与维护钢板桩围堰施工的进度应根据工程量和实际情况合理安排。
钢板桩围堰施工方案(3篇)
第1篇本项目为某水利工程，位于我国南方某地区。
工程主要包括大坝、溢洪道、电站等建筑物。
为确保施工顺利进行，需在施工区域进行钢板桩围堰施工。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织准备成立施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）技术准备根据设计图纸和相关规范，编制施工方案，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
（3）材料准备根据施工方案，准备所需钢板桩、连接件、锚杆、锚索等材料，确保材料质量符合要求。
（4）设备准备准备挖掘机、吊车、打桩机、振动锤、搅拌机、钢筋加工机等施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工工艺（1）围堰施工顺序1）先进行围堰基础开挖，挖至设计标高；2）进行围堰主体结构施工，包括钢板桩打设、连接、锚固等；3）进行围堰内部土方填筑，确保围堰稳定；4）进行围堰顶部封闭，确保围堰整体性。
（2）钢板桩打设1）根据设计图纸，确定钢板桩的规格、数量和打设顺序；2）采用振动锤进行钢板桩打设，确保钢板桩垂直打入；3）每打入一根钢板桩，进行桩位复测，确保桩位偏差在允许范围内；4）根据实际情况，调整打桩机位置，继续进行钢板桩打设。
（3）钢板桩连接1）采用锁口连接或搭接连接方式；2）连接时，确保钢板桩连接牢固，无间隙；3）连接完成后，进行整体复测，确保围堰的整体性。
（4）锚固施工1）根据设计要求，确定锚杆或锚索的位置、数量和长度；2）采用钻孔、锚杆或锚索插入、灌浆等工艺进行锚固；3）锚固完成后，进行锚杆或锚索拉拔试验，确保锚固效果。
（5）围堰内部土方填筑1）根据设计要求，确定填筑材料、填筑厚度和填筑顺序；2）采用挖掘机、自卸汽车等设备进行土方填筑；3）填筑过程中，确保填筑均匀，无积水；4）填筑完成后，进行压实度检测，确保围堰稳定。
（6）围堰顶部封闭1）根据设计要求，确定封闭材料、封闭方式和封闭顺序；2）采用现浇混凝土或预制板等材料进行围堰顶部封闭；3）封闭完成后，进行防水、排水处理，确保围堰顶部无渗漏。
大桥钢板桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某大桥的钢板桩施工，该大桥位于我国某城市，全长约1000米，主桥为跨径400米的钢混结合梁桥。
本次施工采用钢板桩围堰，以保证桥墩施工过程中的水密性和稳定性。
钢板桩围堰施工主要包括钢板桩的打设、锁口连接、围堰内水抽排、围堰拆除等工序。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导、质量控制和安全生产。
（3）施工队伍：由专业技术人员、施工人员、质量检查人员、安全管理人员等组成。
2. 施工材料（1）钢板桩：应符合国家相关标准，表面平整、无锈蚀、无变形。
（2）锁口：应与钢板桩相匹配，确保连接牢固。
（3）围堰内支撑：采用槽钢、工字钢等材料，确保围堰的稳定性。
（4）其他材料：如水泥、砂石、钢筋等。
3. 施工设备（1）打桩机：用于钢板桩的打入作业。
（2）吊车：用于钢板桩的运输和吊装。
（3）振动锤：用于钢板桩的打入作业。
（4）抽水设备：用于围堰内水的抽排。
（5）其他设备：如测量仪器、安全防护设备等。
三、施工工艺1. 钢板桩打设（1）根据设计图纸，确定钢板桩的打入顺序和方向。
（2）使用打桩机将钢板桩打入土中，确保打入深度满足设计要求。
（3）在钢板桩打入过程中，注意控制打入速度和方向，避免倾斜和弯曲。
（4）打入完成后，检查钢板桩的垂直度和打入深度，确保满足设计要求。
2. 锁口连接（1）根据设计图纸，确定钢板桩的锁口连接方式。
（2）将相邻钢板桩的锁口进行连接，确保连接牢固。
（3）连接完成后，检查锁口连接的严密性，确保无渗漏。
3. 围堰内水抽排（1）根据设计要求，确定围堰内水的抽排方案。
（2）使用抽水设备将围堰内的水抽排至指定位置。
（3）在抽排过程中，注意控制水位的下降速度，避免对周围环境造成影响。
4. 围堰拆除（1）根据设计要求，确定围堰拆除的顺序和方法。
（2）使用吊车将钢板桩吊起，逐步拆除围堰。
（3）拆除过程中，注意安全防护，防止人员伤亡。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案一、工程概况望虞河大桥桥为中心里程为k8+577.4,桥跨布置为6x25m+(53+85+53)m+4x25m，主桥使用3跨变高度预应力砼已连续箱梁，两侧主桥使用25m先梁桥后已连续部分预应力砼女团箱梁。
下部结构为大体积钢箱梁，柱式薄壁桥头。
基础为桩基础。
二、施工方案的总体设计根据工地现场的实际情况、施工非政府设计的总体工期精心安排，融合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在望虞河大桥施工中拟将使用如下施工方案：主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案，平台与岸边通过栈桥连接，最后类似于陆上钻孔作业。
主桥墩水下钢箱梁、墩柱（身）使用钢板桩围堰施工方案。
主桥的7、8号主墩各打设一个水中钢板桩围堰，钢板桩围堰尺寸定为：单个主墩为13m×28m。
围堰的内侧距离河岸约18m，钢板桩选用德国拉森ⅳ型，7#墩采用长度为18m的钢板桩，8#墩均采用长度为18m和24m的钢板桩。
因为根据此桥的水深、水文、地质等有关情况和我单位多年展开水中施工的经验，我们对各类施工方案展开综合等应后指出：使用钢板桩围堰施工方案与钢套箱围堰较之具备工艺直观、施工期间临时挤占水面较小、安全、施工风险易于控制等诸多优势。
跨望虞河主桥采用悬浇挂篮施工，以保证河道的正常过水和通航。
大桥的引桥施工位于陆地上，施工工艺较为简单，在此不作详细介绍。
三、钻孔平台施工水中钻孔灌注桩使用架设水中紧固平台施工方案，平台与岸边通过栈桥连接，最后类似于陆上钻孔作业。
1、水中钻孔平台及栈桥施工：(1)、栈桥基础采用ф600mm钢管桩，入土深度控制在4-6m，视栈桥位置地质情况而定。
上部采用贝雷梁、工字钢及方木组合，顶面铺设钢板。
根据现场调查和施工要求，栈桥设置为1跨18m,桥面宽度8m。
(2)、水中钻孔平台使用ф800mm钢管桩、排钱深度同样掌控在4-6m。
钢管桩利用振动锤浇筑，完结后，在每个管桩顶上置放（方向顺主桥方向）双排i36工字钢或i40工字钢，上层置放贝雷梁。
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1.工程概况2.钢栈桥设计2.1设计荷载因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
2.2规程规范中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（附局部修订条文）（JTJ041-2000）；等相关规范。
2.3栈桥设计⑪栈桥为钢板桩止水帷幕辅助设施，栈桥合计长度1000m。
因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
⑫规程规范①中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；②国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；③建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；④中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（附局部修订条文）（JTJ041-2000）；⑤《装配式公路钢桥使用手册》－98等相关规范。
2.3.1桥面高程根据水文地质情况，钢桥面高程暂定为：19.5m2.3.2栈桥布置形式栈桥基础采用φ630㎜，δ=12mm的钢管桩。
为保证机械作业面要求，需设置栈桥。
为方便机械进出作业，栈桥高度与入河处原挡墙顶高程同高。
栈桥在河道护砌范围外0.5m处布置，桥面宽度6m，栈桥桩基采用Φ600（厚12mm）钢管桩，单根长度15m。
横向布置为每排4根钢管桩，间距2m，纵向布置间距5.5m。
管桩顶面横桥向架设45b型双拼工字钢横梁，每排桩布置1条，在其上方沿纵桥向架设45b型单拼工字钢纵梁，单拼工字钢横向间距为1m。
单拼工字钢纵梁工字钢架设完毕后，在其上铺设20mm厚钢板。
栈桥结构断面图河中墩栈桥下部结构为约15m长钢管桩，施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。
因河底为基岩，钢管桩进岩深度有限，为确保栈桥结构稳定，每墩处背水面设φ630㎜，δ=12mm的钢管斜撑加强，桩底四周水下灌注混凝土。
3.钢栈桥、钢平台施工3.1工期安排总工期考虑一年。
3.2人员、设备配备表3.2-1 拟投入劳动力计划表表3.2-2 施工设备配备表图3.2-1 钢栈桥施工工艺流程图3.3桩基施工所有钢栈桥施工设备和材料均通过便道和已搭设好的栈桥进入现场。
首先70t履带吊车进入便道与栈桥连接的桥台后或已完成搭设的栈桥端部位置，震动锤及钢管桩用炮车或平板拖车运至吊车后方，履带吊吊钩将桩采用两点起吊，吊立，然后拉入龙口，合拢机械手，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。
钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制。
因河底为砂层，钢管桩进砂层深度有限，为确保栈桥结构稳定，背水面设φ630㎜，δ=12mm的钢管斜撑加强，桩底四周水下灌注混凝土。
若遇另外一种情况时达到了设计入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核。
如遇这两种情况，则请监理、业主、设计来现场进行研究，讨论出解决问题的对策。
由于打桩位置距离吊车位置最大也就是5m左右，因此施工完第一跨后安装导向架，钢管桩震动下沉时利用导向架进行钢管桩的定位及垂直度调整与控制，钢管桩的下沉不可一味求快，尤其是刚开始下沉时应边震边调，尽可能地保证钢管桩的垂直度。
3.4 桩顶纵横梁施工一个栈桥墩钢管桩施工完成后，立即进行该桩顶纵横梁施工。
桩顶纵横梁在岸上加工场地下料施工，用运输车运至桥头履带吊车后，用吊车吊至安装位置。
安装需用的电焊机设在已搭设好的钢栈桥桥头，电焊线用临时牵引吊索悬挂至待施工钢管桩处。
电焊工将钢管桩与横梁焊接在预制的800*800*12的钢板上，横梁焊接完毕后焊接纵向梁，纵梁与钢板采用20mm厚坠板连接，每个焊接点设置两块150*150*20连接板，技术员检查合格，一个栈桥墩的下部结构施工完成。
3.5栈桥上部结构安装从第一跨开始至终点首先在已搭好的钢栈桥上按一跨的数量拼接成两排一组。
完成一跨的拼接后用履带吊车将拼接好的组件地吊出进行安装，然后用槽钢将各组梁之间的连接稳妥。
逐块的安装20mm 防滑花纹钢板做面板的模板(2m×6m)。
完成一跨以后，紧跟着就要对栈桥的护栏进行施工，在[8a的槽钢上面，用氧割按设计的尺寸开两个洞口，每个2.5米设一根[8a的槽钢焊接在栈桥面板，用φ40圆管穿过预先切割好口，把整个护栏进行连接起来。
3.6 栈桥拆除大桥混凝土桩及护砌、龙门吊轨道施工完成后，先拆除钢管板桩围堰，最后拆除钢栈桥，从水域中间向岸边逐跨拆除。
栈桥、施工平台上部的钢板、工字钢横向分配梁、纵向横梁可用履带吊吊除，钢桩基础采用70吨履带吊配60KW振动锤拔除，混凝土内部分割除。
拆除顺序自上而下依次拆除。
另外，围堰施工完成后，需要清理河道内淤泥及多余土方，为桥梁施工单位修建马道及施工场地硬化等。
3.7 栈桥、平台施工要点⑪钢管桩剪刀撑交叉点应采用焊接连接，以减小剪刀撑抗压自由长度。
⑫栈桥制动墩钢管桩、横梁及与纵梁上弦杆或下弦杆应联接牢固，以承受汽车牵引力或制动力。
⑬墩顶分配梁上应设置限位件，以防梁横竖向位移，限位件可采用槽钢或钢板与墩顶分配梁焊接。
⑭接头处应预留缝隙，以备温度变化时梁的变形。
制动墩支承桩纵向同横向一样设置剪刀撑。
⑮制动墩处的钢板应重叠20cm以上，而且也跟纵梁一样，只与本联焊接，不与相邻联有任何焊接。
⑺焊接质量要求：①当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2，施焊前必须清除焊接区的有害物质。
②焊工必须熟悉焊接工艺要求，必须有资格证书方可从事焊接工作。
③焊缝必须密实，不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。
如有焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。
④焊接完毕，所有焊缝必须及时进行外观检查，清除药皮、熔渣、溢流，不得有裂纹、未熔合、夹渣等缺陷。
⑤所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。
⑥焊接强度不小于主材强度。
⑦焊接接桩后，焊缝必须冷却后才能沉入水中。
⑧接桩或沉桩时，应吊垂线观测钢管桩顺直度或垂直度。
⑨应以钢管桩入土深度和贯入度双控的方法作为停锤标准。
⑩沉桩时做好沉桩记录。
沉桩记录必须真实、准确。
4、钢板桩围堰4.1、围堰设计北运河河道内长期有水，根据河道管理部门的要求，禁止使用土围堰。
根据工程特点和工期要求，我方决定选用拉森钢板桩围堰，拉森钢板桩型号为SP-ⅥL，依地质资料及经验决定选用钢板桩长12m，要求钢板桩入土深度8m，外留4m，围堰顶高程平均19.5m，高出北运河常水位1.0m。
围堰形式采用双层钢板桩，间距1.2m，中间先铺设防渗布，再采用编织袋装土填芯。
钢板桩每隔3m设一道横向拉杆，防止填土袋后上口撑开，拉杆采用Ф25钢筋制作。
在与原河岸挡墙接触面设置2块L型钢板，插入拉森钢板桩内，采用1cm厚钢板，尺寸短边1m、长边2m，短边紧贴挡土墙，内侧同样铺设防渗布、编织袋装土填芯。
围堰内侧设置支撑、围檩。
支撑采用￠400*10钢管间距不大于8m，角度45°。
河底设置混凝土支墩，采用C25混凝土，设置500*500*10钢板埋件，焊接连接。
围堰平面设计：根据北运河上桥梁施工类比及咨询河道管理单位及设计单位意见，北运河桥下河底护砌宽度为桥梁结构最大宽度投影范围以外上游70m，下游130m。
由此确定围堰上下游位置为。
上游：河底护砌范围70m+栈道宽度6m+护砌施工便道及排水沟宽度、栈桥与围堰间隙共10.5m=86.5m；下游：河底护砌范围130m+栈道宽度6m+护砌施工便道及排水沟宽度、栈桥与围堰间隙共10.5m=146.5m；桥体结构最大宽度77m。
围堰宽度最终为86.5+146.5+77=310m。
整体工程围堰分为两次施工，先施工两侧围堰，待桩基、护砌、龙门吊基础栈桥等工程全部完成后再施工中间部分工程。
围堰内侧设置排水沟，排水沟尺寸为0.5*1m，周圈设置。
并配备抽水泵20台。
内层钢板桩在栈桥外侧0.5m处布置。
4.2、钢板桩围堰施工注意事项1、将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
插打钢板桩之前须检查振动锤。
振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。
且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多。
2、履带吊停在离打桩点就近的基坑边，侧向施工，便于测量人员观察。
挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。
3、锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，并起锤。
4、钢板桩计算长度为12米（土上4m米、入土8米），待钢板桩尖离开地面30cm时，停止上升。
锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。
上升锤与桩至打桩地点。
5、钢板桩插打时，单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。
插打钢板桩时从第一块就应保持平整，几块插好后即插打一块深的以保持稳定，然后继续插打。
6、在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直。
在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。
7、对准钢板桩与定位桩的锁口，靠震动锤与桩自重压到桩所要插打的位置。
8、试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至计算标高，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。
9、板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。
10、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。
打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。
4.3抽水、清淤及马道、工作面回填围堰完成后进行堰内抽水，预计水深 2.5m。
抽水完成后进行河底清淤，为保证桥梁施工，暂估清理深度1.5m考虑，回填土素土1m，压实作为桥梁桩基施工场地。
马道设计为8m宽，坡度1：7，深度按3.5m考虑。
工作面回填按1m厚考虑。
4.4原有护砌拆除现状河道挡墙两侧有10m宽铅丝石龙护砌石，栈桥、钢板桩施工前及清淤期间需要拆除。
拆除宽度暂定340m。
4.5抛石施工因第二次围堰钢板桩位置护砌无法施工，考虑此处待围堰随拆随填抛石，并用挖掘机将抛石平整压实。