民航概论——航空运输之二
民航概论——民用航空器之二
纵向稳定性的几种情况
飞机平飞 飞机以一定迎角平飞 1. 干扰使飞机抬头 2. 干扰使机头向下
(2)飞机的方向稳定性
定义 偏航角
(3)飞机的侧向稳定性
定义 影响侧向稳定性的因素 侧滑 荷兰滚(飘摆)
3.飞机的操纵性
(1)俯仰操纵
(2)方向操纵 (3)侧向操纵Βιβλιοθήκη 飞机的飞行过程1.起飞
机翼失速示意图
5.飞机上的作用力
升力公式
升力公式
影响升力的因素 1. 机翼面积 2. 大气密度 3. 相对速度 4. 升力系数
6.飞机的阻力
飞机所受的阻力可以分为 摩擦阻力、 压差阻力、 诱导阻力、 干扰阻力、 激波阻力
1)摩擦阻力
摩擦阻力大小取决于: 1. 空气的粘性 2. 飞机表面的状况 3. 同气流接触的飞机表面的面积
“压差阻力”的产生是由于运动着的物体前后所形成的压强差所 形成的。压强差所产生的阻力、就是“压差阻力”。压差阻力同物 体的迎风面积、形状和在气流中的位置都有很大的关系。
4)干扰阻力
飞机上除了摩擦阻力，压差阻力和诱导阻力以外，还有一种“干扰阻力” 值得我们注意，实践表明，飞机的各个部件，如机翼、机身、尾翼等，单 独放在气流中所产生的阻力的总和并不等于、而是往往小于把它们组 成一个整体时所产生的阻力。所谓“干扰阻力”就是飞机各部分之间由 于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。
马赫数---飞行速度与音速的比值称为马赫数.用M表示.M=v/a. 其中M小于0.4的飞机一般称为低速飞机;M在0.4~0.9的飞机称为
亚音速飞机;M在0.9~1.2的范围时称为跨音速区域,没有飞机在 这个区域专门飞行;M在1.3以上飞行的飞机称为超音速飞机;把 最大飞行速度定格在0.75~0.9之间,称为高亚音速飞机.
民航运输概论
2、运输体系
• 按照运输方式划分可分为五种： • 公路运输、水路运输（内河运输、远洋运输）
、铁路运输、航空运输和特种运输（管道运输 、索道运输）。
3、航空货物运输
1）、定义： 指一票货物通过航空器自始发地运往目的地的运输，
•2）、亟待解决的问题
• ——世界民航趋势的进一步发展对中国民航的国际竞争力 提 •出了严峻的挑战。比如航油价格仍可能居高不下。随着航空 •运输需求的快速增长，人员素质跟不上、基础设施跟不上、 •管理水平跟不上和可用空域资源紧缺的矛盾日益突出，特别 •是飞行人员和可操作的客货运技术人员的短缺，可用空域资 •源紧缺是制约中国民航发展的两大瓶颈。
3）航空货运市场发展的主要影响因素
（1）.市场因素
•
根据国家民航总局颁布的《中国民用航空发展“十一五”规划(2006-
2010)》，2010年预计中国民航货邮运输量将达到570万吨，五年年均增长
13％；货邮周转量将达到145亿吨公里，五年年均增长13％。2011到2020
年，中国航空货运仍可保持10％以上的年均增长速度。
5、飞行方式
• 定期航班运输飞行指根据班期时刻表，按照规定的航线 ，定机型，定日期，定时刻的飞行。
• 加班运输飞行是根据临时性的需要，在定期航班运输飞 行以外增加的飞行。（黄金周）
• 包机运输飞行是包用民航飞机，用以载运旅客、货物的 运输。（维和、撤离侨民）
• 专机运输飞行是指运送党和国家领导人等的包机。
• 世界一些知名航空公司开始注重发展航空货运 业，波音公司曾预测：未来50年航空货运业的发展 会逐渐超过客运业的发展……
民航货运2
CTS
INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD
结算收款
空运进口总流程 单证流
客户委托报关 客户抽取随 机文件及到 货通知书 制作报关单 证
整理随机文 件 发到货 通知
至海关报关
结算收款
货物流
CTS
与航空公 司交接货 物
航空公司送货
货物入库
客户提货
INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD
民航货物运输
第一章 民航货物运输概述
一、现代运输的分类 二、航空运输的定义 三、航空货物的运输方式 四、民航货物运输的基础知识 五、简单的机型介绍 六、航空货运资料简介 七、航空货运代理人 八、航空货物运输业务流程
第一节 现代运输的分类
公路运输 优点： 1、机动灵活 2、周转速度快 3、装卸方便 4、对自然环境适应性强
第五种自由权：飞入授权国领土以便装卸上前往 第三国或卸下来自第三国的客、货、邮的权利。
2. 《华沙公约》
• 全称《统一国际航空运输某些规则的公约》
• 1929年10月12日在波兰华沙签订
• 1933年2月13日起正式生效 • 国际上第一部重要的航空公司法 • 涉及两个方面： 航空运输凭证 航空承运人损害赔偿责任
全客机：是主舱全部装运旅客，只在下货舱装载货 物的飞机，如B737—300 全货机：是主舱和下舱都用于装运货物。其飞机代 号后有字母“F”,如B737—200F 客货两用机：不仅下舱装载货物，而且它的主舱也 分为两个部分：前部设有旅客座位，后部用来装 货。其飞机代号有字母“M”，如B74M
第六节 航空货运资料简介
3. 《蒙特利尔协议》
美国认为对其国内运输而言，华沙公约和海
交通运输概论民航运输
交通运输概论民航运输1. 介绍民航运输是指通过飞机进行的客运和货运活动。
随着交通工具和技术的进步，民航运输在现代社会中发挥着重要的作用。
本文将介绍民航运输的历史背景、发展现状以及未来趋势。
2. 历史背景民航运输起源于20世纪初的飞机发明。
1903年，莱特兄弟在美国成功试飞了第一架飞机，这标志着航空时代的开始。
在接下来的几十年里，飞机技术得到了快速发展，民航运输逐渐成为现实。
第一次世界大战结束后，民航运输开始发展。
1920年，美国成立了世界上第一家民用航空公司，为民航运输奠定了基础。
随着二战的结束，民航运输进一步发展，成为人们日常出行和货物运输的重要方式。
3. 发展现状现代民航运输已经成为全球最重要的运输方式之一。
无论是国内还是国际航线，民航运输都提供了高效、快捷的服务。
随着航空技术的不断进步和飞机性能的提升，飞行速度不断增加，航程范围也不断扩大。
民航运输在经济发展中发挥着重要的作用。
它连接了各个城市和国家，促进了旅游业、国际贸易等行业的发展。
同时，民航运输也为人们提供了更多的就业机会。
4. 未来趋势在未来，民航运输将继续发展壮大。
随着全球人口的增加和交通需求的增长，民航运输将面临更大的挑战和机遇。
下面是几个未来发展的趋势：4.1 节能环保随着环境保护意识的增强，民航运输将越来越注重节能环保。
未来的飞机将采用更先进的发动机和材料，减少二氧化碳和氮氧化物的排放。
此外，航空公司也将积极推动可持续燃料的使用。
4.2 自动化技术自动化技术在民航运输中的应用将越来越广泛。
无人机和自动驾驶技术的发展将改变航空运输的方式。
未来，人们可能会看到更多无人机运输货物或者自动驾驶飞机进行客运。
4.3 航空安全航空安全始终是民航运输的重要关注点。
未来，新的安全技术将不断出现，确保飞机和乘客的安全。
同时，航空公司和政府机构也将加强安全监管和培训，预防和处理飞行事故和紧急情况。
4.4 数字化转型随着技术的进步，数字化转型将成为民航运输的重要趋势。
航空运输概述
航空运输是指通过飞机进行货物和人员的运输活动。
它是一种高速、安全、高效的交通方式，在全球范围内广泛应用于国际和国内的长距离运输。
以下是航空运输的一般概述：
1. 类型：航空运输分为货运和客运两大类。
货运航空运输主要用于运输货物、快递和邮件，而客运航空运输则是运输乘客。
2. 航空公司：航空公司是提供航空运输服务的商业机构。
它们拥有和运营飞机，并负责航班安排、票务销售、地面服务、客户服务等工作。
3. 航线网络：航空公司建立了广泛的航线网络，连接世界各地的机场。
航线可以覆盖国内和国际的各个城市和目的地，提供方便的交通连接。
4. 机场：机场是航空运输的重要基础设施。
它们提供起降、停机、候机、货物处理等服务，为航空运输提供必要的设施和支持。
5. 客舱和货舱：飞机的客舱用于运输乘客，包括座位、机上娱乐设施和餐饮服务等。
货舱用于运输货物和行李，提供适当的存储和保护。
6. 安全和监管：航空运输非常注重安全。
国际民航组织（ICAO）和各国民航局制定了严格的航空安全标准和监管规定，以确保飞行安全和乘客/货物的保护。
7. 航空运输的优势：航空运输具有许多优势，如快速的速度、广泛的覆盖范围、灵活的航班时间表和高效的运输能力。
它是国际贸易、旅游业和人员流动的重要支撑。
尽管航空运输在许多方面有着显著的优势，但也面临一些挑战，如高成本、环境影响和空中交通管制等。
持续的技术创新和可持续发展的措施是航空运输行业发展的关键。
《民航概论》航空运输
国际组织
二、国际民航组织ICAO International Civil Aviation Organization 1、该协会为国际航空的政府间机构。该协会的成员 为各个主权国家的政府，成立于1947年。总部在加 拿大YMQ。 2、宗旨 3、通过制定国际航空法律规范全球的国际航空运输 业务，协调全球的航空运输的正常运营。
第六章 航空运输
运输方式分类和航空运输
运输方式：公路、铁路、水路、航空和管道。
运输方式
优点
缺点
铁路运输
运行速度快、运输能力大、运输的计划 性较强、受自然气候的条件限制小、运 投资多、不灵活不机动、运输时 输过程安全性高、客货到发的准确性好、 间较长。 运输成本较低、网络的覆盖面较大。
公路运输
机动灵活，可以实现“门到门”运输、 货物损耗少、集散速度较快，适合城内 配送。
国内航空旅客运价的使用原则
票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅
行之日的运价进行计算。客票出售后发生票价 调整，票款不作变动。
航空公司对外公布的运价是指由出发地机场到 到达地机场之间的航空运价，不包括机场与市 区之间的地面运输费，燃油加价费，机场建设 费等。
国内旅客运价
服务等级票价：
双边协议
1、双边协议为两个国家和公司间特殊的排他的 协议。 2、层次： 在两个国家政府间的协议，如双边航空协定 在两个航空公司间的协议，如航空公司间的双 边协议运价。
民航运输的分类
国内运输：运输对象的始发、经停和目的地
点均在一个国家境内。
国际运输：运输对象的始发、经停和目的地
点在一个以上的国家。
飞机的类型
大型：200人以上
波音系列767/777-200型，可载客320人 747-400型，可载客416人 A340-600型，可载客380人 A330-300型，可载客330人
民航概论 第3章 民航运输飞机和航空集装
经济与管理学院
物流管理系 《民航货物运输》课程组 民航货物运输》
课程主要内容
绪论 世界和中国航空货物运输概况 民航运输飞机和航空集装器 国际航空货物运输的业务流程民航运输飞机 特种货物的收运 国际货物航空运费的计算 其它费用 航空货运单
散装货物的限制条件 航空集装器简介
民航运输飞机
飞机的结构 飞机的分类
按照机身的宽度, 按照机身的宽度,飞机被划分为宽体飞机和窄体飞机 按照用途划分:全客机,全货机, 按照用途划分:全客机,全货机,客货两用机 全客机:主舱全部装运旅客,飞机下货舱装载货物 全客机:主舱全部装运旅客, 全货机:主舱和下舱都用于装运货物,其飞机代号后一般有字母" 全货机:主舱和下舱都用于装运货物,其飞机代号后一般有字母"F" 客货两用机:不仅下舱装载货物,而且它的主舱的前部设有旅客座位, 客货两用机:不仅下舱装载货物,而且它的主舱的前部设有旅客座位, 后部用于装载货物.其飞机代号后一般有" ( 后部用于装载货物.其飞机代号后一般有"M"(Mixed/combi) ) 可转换型飞机是指能够在很短的时间内就可以从客机改装为货机, 可转换型飞机是指能够在很短的时间内就可以从客机改装为货机,从 货机改装为客机的机型
散装货物的限制条件
每件货物的最大尺寸限制
查阅飞机装载表(舱门尺寸表) 查阅飞机装载表(舱门尺寸表)
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
课堂练习 货物A: 厘米, 厘米, 货物 :长105厘米,宽105厘米,高105厘米 厘米 厘米 厘米 货物B:长190厘米,宽72厘米,高110厘米 货物 : 厘米, 厘米, 厘米 厘米 厘米 货物C: 厘米, 厘米, 货物 :长280厘米,宽85厘米,高77厘米 厘米 厘米 厘米
民航概论各章复习题答案
民航概论各章复习题答案第1章绪论1、什么是民用航空？——使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防.警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
2、商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？——商业航空：1、旅客运输2、货物运输通用航空：1.工业航空2.农业航空3.航空科研4.公务5.私人6.飞行训练7.航空体育3、概述我国民用航空政府管理部门的组织构架东北地区管理局华北地区管理局西北地区管理局交通运输部——中国民用航空局——中南地区管理局(三北两南一东一新疆）西南地区管理局华东地区管理局新疆地区管理局4、简述我国民航发展史中的标志性事件——1909冯如研制试飞成功了一架飞机1949年11月2日，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。
1949年11月9日，“两航起义”1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。
1962年，民航局由交通部属改为国务院直属局。
第2章民用航空器（1）1、对民用航空器的使用要求是哪几项？——安全快速经济环保舒适2、简述伯努力定理？——3、什么是失速？——因为机翼迎角太大，使气体的流线不能连贯，在机翼表面产生了涡流，这时升力突然降低，阻力继续增加，这种现象叫失速。
（失速---中小迎角时，随着迎角的增加，升力系数也增加，当迎角增大到某一个值，升力系数达到最大，之后迎角再增加，升力系数减小，这时就是失速了。
）4、影响飞机升力大小的因素有那些？——空气密度飞机空速机翼面积迎角翼型5、飞机阻力主要有哪几种？——摩擦阻力压差阻力干扰阻力诱导阻力激波阻力（只有高速飞行才会遇到）1p26、只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？——激波阻力，为了克服这种阻力，机翼一般采用后掠翼可以提高下临界马赫数。
7、什么叫做飞机的稳定性？飞机都有哪几种稳定性？影响飞机稳定性的主要因素分别是什么？——飞机在受到外界扰动偏离其平衡位置之后，不需要驾驶员干预，能够自动恢8、复到原来的平衡状态，这种性能叫做飞机的稳定性。
航空运输
4、托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和，按照国家规定标明包装 储运指标标志。5、国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。
在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端络才是最有价值、 最难以被替代的络。随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需 求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。
航空运输始于1871年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。 1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政 航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界 大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线，以各国主要城市为起讫点的世界航线遍及各大洲。1990年，世界定 期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
形式
航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。通常以班期运输为主，后两种是按需要临 时安排。班期运输是按班期时刻表，以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。当待运客货量较多时， 还可组织沿班期运输航线的加班飞行。航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。
航空运输的货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五 入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40 60 100厘米。宽体飞机装载每件 货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250 200 160厘米．超过以上重量和体积的货物，由西北公司依 据具体条件确定可否收运。每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米 折合1公斤计量。
航空运输概述
准点率是衡量航空运输服务质量和效 率的重要指标，对旅客出行、货物运 输以及航空公司运营效益均有重要影 响。
影响准点率的因素
天气因素
航空管制
恶劣天气是影响航班准点率的主要因素之 一，包括雷雨、大雾、冰雪等天气条件可 能导致航班延误或取消。
航空管制也是影响航班准点率的重要因素 ，包括空中交通流量控制、航路限制等可 能导致航班延误。
航空运输的特点
高效性
航空运输具有较高的速度和时 效性，能够实现远距离快速运
输，缩短货物在途时间。
安全性
航空运输在安全方面要求严格 ，具有完善的飞行安全保障体 系和应急救援机制。
便捷性
航空运输提供了便捷的出行方 式，使得人们可以快速到达目 的地，减少了中转和等待时间 。
舒适性
航空运输提供了舒适的客舱环 境，使得旅客在旅行过程中能
加强飞机维修和保养，降低停 场维修时间，确保飞机处于良
好状态，提高可用性。
推进新技术应用
运用先进的航空技术和管理方 法，提高飞行安全性和可靠性
，减少航班延误和取消。
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感谢您的观看
步骤5
达成赔偿协议，支 付赔偿款项。
预防航空货物索赔的措施
措施1
加强货物包装，确保货 物在运输过程中不受损
坏。
措施2
选择有良好声誉的航空 公司，确保运输安全可
靠。
措施3
购买货物保险，降低货 物损失风险。
措施4
加强与航空公司的沟通 ，及时处理运输过程中
的问题。
06
班机运输与航空运输
班机运输的定义与特点
分类
通用航空可以根据用途分为工业航空、农业航空、公务航空 、私人航空等。
《民航概论》之航空运输
特 点
5.有“网络型产业”特征
6.资本结构有其特殊性
《民航概论》
2.交通运输方式
现代社会运输方式主要有五种：铁路、公路、水运、航空、 管道。
公路运输
水路运输
航空运输
铁路运输
管道运输
《民航概论》
§6.1.2 航空运输
交通运输业是国民经济和社会生活的联系纽带，是将 市场的生产和供给直接连通的渠道，因而，交通运输业 是国民经济的命脉。 在交通运输的五大运输方式中，航空运输出现的时间 最晚，发展最快。一些发达国家航空运输的客运量占总 运输量的50%以上。而航空货运量由于受到价格和体积 的限制，主要用于高品质、特殊需要货物的运输。
《民航概论》
3.航线网
把航线相互连接，成为了一个网络来最大限度地利用 航路，方便旅客，扩大市场。 航线网主要有城市对型和中心辐射型两种。
《民航概论》
§6.2.1 民航客运市场
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以 营利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、 货物和邮件的运输，是民用航空的组成部分。 民用航空运输按照其运输的对象可以分为旅客运输和 货物运输。 由此形成了民航客运市场和民航货运市场。
《民航概论》
§6.1.1 交通运输
交通运输是借助于各种运输工具，以实现人和物在空间上 的位移。 交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的 重要环节。 随着经济社会的发展，人们对交通运输的需求迅速增长， 从而形成了现代交通运输业。
线路和基础设施 载运工具 运输结点 控制与管理
《民航概论》
§6.1.3 航空运输业的特点
易受政府政策影 响
高投入、高成本 风险性较大 技术转换率高
《民航概论》之航空运输
《民航概论》
§6.2.2 航班组织 1.航班的定义
按照民航当局批准的民航运输飞机班期时刻表、使用 指定的航空器、沿着规定的航线在指定的始发站、经停站、 目的站停靠的客货行邮的经营性运输飞行，称为航班。
《民航概论》
2.航班的分类
按经营区域可以分为国际航班、国内航班和地区航班； 按经营的时间分为定期航班和不定期航班； 按照运输飞行的方向分为去程航班和回程航班；
《民航概论》
计算机订座系统 （Computer Reservation System）
即机票代理人售票系统。 目前，民航客票销售是通过计算机订座系统来完成。 该系统分为两大部分：订座操作和座位管理。订座操作 由柜台售票人员完成，座位管理则由座位控制人员完成。 中国民航于1986年建立建立此系统。
《民航概论》
（2）婴儿（INFANT）
航空运输业中，将两周岁以下称之为婴儿。 办理乘机手续时应优先为携带婴儿的旅客办理乘机手续。 在办理乘机手续时，应索取婴儿的“出生证明”以核实年龄。 应将携带婴儿的旅客安排在设有婴儿椅的座位，不能安排 在飞机的紧急出口处。 为婴儿发无座位号的婴儿登机牌。填写舱单时，应在婴儿 姓名后的备注栏内注明“INF”字样，以区别成人旅客。
销售代理
《民航概论》
受民航运输企业委托，在约定范围内以委托人身份处理 航空运输、销售等业务。 我国从1987年开始出现航空销售代理，并在1993年由民航 总局颁布《民航销售代理业管理规定》，规定把销售代理的 企业分为两类： 一类可经营国际和地区航线的销售代理业务； 二类只能经营国内航线业务。
《民航概论》
干线：连接重要交通中心城市的航线； 支线：连接中小城市与重要交通中心城市的航线；
航空运输概述
1.以商务文件、资料、小件样品 和货物为主 2.中间环节少，速度快于普通快递
特点
3.使用交付凭证POD，比分运单 更广泛 4.办理快递业务的大都是国际性 的跨国公司
作业：比较四种航空运输经营组织方式
项目 含义 班机运输 包机运输 集中托运 航空快递
特点
适用范围
Thank you!
（二）包机运输
1.定义：指包机人为一定目的包用空运企业 的飞机运载货物或旅客的方式，称为包机运 输。 2.类型：
整机包机
含义：将整架飞机租 给租机人。 适用：大批量货物 费用：一次一议
部分包机
含义：几个发货人或 货运代理公司联合包 租一架飞机。 适用：大于1吨，不 满整架飞机的货物。 费用：比班机运费低
主要优势为运费 最为快捷、方便 低，是航空货运 的运输方式，又 代理的主要之一。 称“桌到桌”运 输。
适用范围
鲜活商品或急需 商品。
适用于一般商品
各种急需物品和 文件资料。
第一节 航空运输概述
第五章
本节知识点
1
航空运输的定义 航空运输的发展 航空运输的四种组织方式
2
3
案例：联邦快递----隔夜送达全球
“我们是电脑时代的赫尔默斯。”-----弗雷德·史密斯
今天的联邦快递，已经无所不包：缅因州的龙虾，夏威 夷的鲜花，日本的樱花，新鲜的血浆，各种药品，凡是你 能想到的，都可以传递，并且承诺隔夜送达。 想一想：联邦快递是如何做到隔夜送达的呢？ 联邦快递目前总共拥有六百多架飞机，每天为210 个城市的300万名顾客服务。它拥有自己的卫星和美 国本土最大的气象观测站。每天夜里都会有两架空载 的货机在东西海岸之间穿梭飞行，以备意外。
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100 % 理论最佳值
定座率
定价原则
成本是基础 需求是依据 平均价格标准 依里程、服务、航线而灵活
航空公司的成本
直接运营成本 非直接运营成本 直接营运成本主要包括人员费用,燃油费用,机上服务费用和维修费用. 非直接成本包括公司的管理费用,广告费用和飞机及其他设备的折旧 费用等.
我国的票价体系
航班的分类
按经营区域可以分为 • 国际航班 • 国内航班 • 地区航班
市场调查的内容
宏观环境 市场需求 市场占有
机务决定 可否放行
上水
外检
加油
航务部门
飞行计划 机长检查飞机
载重平 衡计算
签派与空管 放行
配餐和供给 行李货物
旅客登机 文件交送
安检
海关、边检、检疫
货运
登机手续
客票的销售渠道
自销 旅游代理 销售代理 航空企业之间的代理
灵活票价
Price
P
单一票价
多级票价
Consumers Surplus S
Price
Demand curve
Demand curve Consumers Surplus
Quantity sold
Quantity sold
超售
公布票价 折扣票价
离港工作包括3部分内容
旅客办理登机手续 载重平衡计算 航班的控制
办理登机手续的顺序
订座—购票—行李交付安全检查—办理值机手续—人与手提行 李的安全检查—候机,登记手续—起飞
第六章 航空运输
第二节 客运的规则和业务
BEA Confidential. | 1
影响客运市场的主要因素
国民经济的发展 居民收入及其结构 国家政策 旅游业的发展 组织因素和技术进步 其他行业的竞争
航班的定义及分类
航班—飞机从始发航站起飞,经过中间的经停站,最后到达终点 站的经营性运输飞行叫作航班