市政工程监理控制要点

道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。

畅通的道路、快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。

随着监理单位直接参加工程管理，城市道路工程项目管理的组织得以健全，道路工程建设管理逐步实现了专业化、社会化、科学化，极大提高了城市道路工程建设管理水平。

城市道路工程施工特点1、道路工程施工线路长，工程量大，露天作业，季节性强，遇到不可预见的问题多，施工前必须充分做好准备工作。

2、道路工程耗材多，要充分利用当地材料和工业废渣，以求修建经济而实用的道路。

3、城市道路工程施工无论是新建、改造或扩建，都不同程度地存在着三多一少的特点：1）城市交通拥挤、车辆及行人多。

2）施工障碍多。

3）施工涉及面广。

4）施工用地少。

城市道路工程施工阶段将建立控制要点针对城市道路工程的特点，监理在道路工程施工过程中，应控制以下要点：一、进场材料、半成品、成品的监理控制要点城市道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能在很大程度上决定着工程的使用和寿命。

道路及其附属构筑物不仅要承受较大的荷载，而且常年暴露在大气环境下，经受各种环境条件复杂变化的影响，对其使用的材料应给予充分的重视。

监理对工程材料的监控，贯穿于城市道路工程建设的全过程，所有材料在工程验收前监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对于不符合标准的材料坚决清退出场。

在工程材料检查验收工作中，监理工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量。

填方用土对于道路工程路基填筑，给水排水管道沟槽回填等，均需要选择合适的材料进行回填，并对压实度进行严格控制，以保证回填土有足够的强度和稳定系。

对土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR 试验，必要时做颗粒分析及有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。

基层材料控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量及混合料（如石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰粉煤灰钢渣稳定土、水泥稳定土、级配砂砾及级配砾石等的配合比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度、7天无侧限抗压强度的测定等应现场取样测定。

沥青混合料(沥青混凝土、沥青碎石等)在施工过程中确保使用的材料（粗集料、细集料、矿粉、沥青）、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计要求。

水泥混凝土作为道路面层，具有强度高、耐磨耗、稳定性好、耐久性好等优点，应使水泥、砂、碎石、外加剂、混合料配合比、塌落度等质量符合规范和设计要求。

加大质量预控开工前重点审核施工方申报的各项施工准备工作：1、施工组织设计及方案，工序质量标准，质保体系；2、工人、技术人员数量；3、主要机具设备品种数量；4、施工场地准备情况；5、原材料组织情况、主要材料试验报告等。

对于沟槽开挖、排水管安装、路基回填、地基处理等关键工序，施工方要编制要有针对性并且合理可行的施工方案，报监理工程师审核批准后，用于指导现场施工。

施工放线测量的监理控制要点监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘察单位在现场交接控制桩和水准点，指示和检查承包单位对所有测量控制桩和水准点进行有效保护，直到工程竣工验收结束。

督促、检查施工单位做好测量控制网与相邻道路、桥梁控制网的联系，做好起点、终点、转折点、道路相交点及其他重要设施的位置、方向的控制及校核，施工中及时完成中线桩恢复与校测。

监理应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料，经检查合格的书面认可；发现差错的，通知承包方复测，合格后书面认可。

地下管线、人行地道等的监理控制要点城市道路工程的施工顺序是先地下后地上，即城镇道路施工范围内的新建地下管线（如给水、排水、供热、燃气、电力、电信等），人行地道等地下构筑物宜先行施工，以避免出现“挖了又填，填了又挖”的情况。

道路工程施工前，应确保地下埋设的管道工程及地下构筑物工程的施工完成，以保证路面结构的完整。

路基工程的监理控制要点路基是城市道路路面的基础，是结构层的重要组成部分，其强度和稳定性的好坏直接影响道路的整体质量。

道路施工多采用机械化施工或综合机械化施工法，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。

监理工程师应按照已审批的施工组织设计或方案对进场机械设备进行严格审查。

在施工过程中，监理工程师应按照程序要求施工单位严格检查各道施工工序施工质量，切实做到上道工序未经检查合格，不得进入下道工序的施工。

道路基层的监理控制要点道路基层处在结构层的中间，承受了比路基更大的垂直压应力，面层越薄，所要承受的剪力越大，对道路基层的施工质量进行监理时要严格掌握其强度、刚度和整体性。

道路面层的监理控制要点的道路面层是结构层的最上一层，是确保整个道路工程质量目标实现的关键。

其质量控制要点如下：1检查各种测桩是否齐备，控制道路中心线、边线、路面高程及平整度；2检查到场沥青混合料或水泥混凝土的质量，对不合格的拒绝卸料；3检查摊铺、压实等各道工序及施工工艺流程；4检查路面成型后的外观质量是否符合要求；5检查接茬、接缝、边缘处的施工质量；6检查道路通行前的成平保护。

道路附属工程及设施的监理控制要点道路附属工程及设施包括：側石、缘石、平石、人行道、检查进、隔离带、港湾车道、挡土墙、道路照明、标志线等，是城市道路不可或缺的部分，其施工质量均应满足规范规定和设计要求，其中检查进周围回填土是一项重要控制工作，严格控制其回填压实度，并加大抽检频率，检验施工质量。

特殊土路基监理控制要点1进行详细的现场调查，依据工程地质勘察报告核查特殊土的分布范围，埋置深度和地表水、地下水状况，根据设计文件、水文地质资料编制专项施工方案。

2做好路基施工范围内的地面、地下排水设施，并保证排水畅通。

3根据现场调查情况，对路基所使用的特殊土进行土工试验，确定施工技术参数。

4根据特殊土的类型，选择适宜的季节对特殊土路基进行加固处理：:1）湖泊、池塘、沼泽等地的软土路基在枯水季节施工；2）膨胀土路基宜在少雨季节施工；3）强盐渍土路基应在春季施工；黏性盐渍土路基宜在夏季施工；砂盐渍土路基宜在春季和夏初施工。

特殊土路基施工监理控制要点路堤填料监理控制要点路堤填筑材料必须是经过严格试验，各项技术指标达到要求，且具有规定的强度能被压实到规定的压实度，能形成稳定的结构层，并经监理工程师批准的使用材料。

填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合下表规定。

不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。

对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得作路基填料。

路基填料的最小强度对于盐渍土、膨胀土及含水率超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需在采取图纸要求的技术措施或其他可行的技术措施，并经监理工程师批准后方可使用。

特殊土路基处理所用材料的技术质量指标应符合设计要求，并按规范规定的检查数量，按进场批次进行检查和抽检，检验方法包括检查检验报告和进场复检。

特殊土路基施工监理控制要点1路基施工准备阶段，监理工程师应要求施工承包人认真研究地质部门的勘察报告，对路基进行现场查勘，遇有不良土质要进行处理。

2特殊路基处理施工前，监理工程师应要求承包人编制详细的施工方案，方案应包括一切材料的说明、试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施、达到的质量标准等内容，并报监理工程师审批。

3在施工前，监理工程师应要求承包人将拟用的所有材料的样品附以产品说明、出厂合格证、出厂检验合格报告及自检报告上报监理工程师，监理工程师抽样检验合格后方可使用。

所有材料应妥善保管，严禁材料被污染或混合堆放，过期产品严禁使用。

4不同类型的路基处理开工前先铺筑试验路或进行成桩试验，监理工程师应全过程旁站，并要求上报成果总结，审批后方可进行规模施工。

5施工前做好临时排水工作，确保路基范围内不积水，若施工受地下水影响时，应开挖沟槽将水引出，降低地下水位，使路基底保持干燥。

6路基填筑时要做好必要的沉降和稳定观测，沉降观测是为了调整填土速率、预测沉降趋势、确定预压卸载时间和结构物及路面施工时间，并为施工期间沉降土方量的计算提供依据。

稳定（位移）观测控制水平位移及地面隆起情况，确保路堤施工的安全和稳定，施工中严格控制加载速度，每填一层应进行一次观测，并要求承包人在每次观侧后及时整理、汇总测量结果并报监理工程师，监理工程师也要做好抽检工作。

路堤填筑完成后要有足够的沉降期，设计无要求时，一般不少于6个月，路面铺筑前必须使路基沉降基本趋于稳定，地基固结度能满足设计要求，设计无要求时应达到90%以上。

7上料前根据运输车的体积及松铺厚度计算摊铺面积并打出方格网。

每层填筑完成后承包人应认真自检并将结果上报监理工程师，监理工程师检验合格后才可进行上一层填筑施工。

8每填筑一层监理工程师应要求承包人恢复中线，测量高程，计算设计宽度，确保填筑宽度及中线满足要求，监理工程师应不少于三层抽检一次，压实度每层抽检。

无机结合料稳定基层监理控制要点1石灰稳定基层原材料土应符下列指数要求：采用塑性指数10~15的亚黏土、黏土。

塑性指数大于4的砂性土亦可使用。

土中的有机物含量宜小于10%。

使用旧路的级配砾石、砂石或杂填土等应先进行试验。

级配砾石、砂石等材料的最大粒径不超过分层厚度的60%，且不应大于10cm。

土中欲掺入碎砖等材料时，粒料掺入含量应经试验确定。

石灰应符合下列要求：宜用1~3级的新灰，石灰的技术指标符合下表规定石灰技术指标注:硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≥75%，Ⅱ等≥70%，Ⅲ等≥60%。

磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2~3天完成消解，未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于10cm。

对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法。

水符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值为6~8.石灰土配合比每种土应按5种石灰掺量进行试配。

确定混合料的最佳含水率和最大干密度，做最小、中间和最大3个石灰剂量混合料的击实试验，其余两个石灰剂量混合料的最佳含水率和最大干密度用内插法确定。

按规定的压实度，分别计算不同石灰剂量的试块应有的干密度，强度试验的平行试验最少试件数量，不得少于表中规定。

如果试验结果的偏差系数大于表中规定值，应重做试验。

如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。

试件在规定温度下应按照国家现行标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》有关要求制作、养护，进行无侧限抗压强度到试验。

石灰剂量应根据设计强度值选定。

试验结果的平均抗压强度应符合要求。

实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%～１.０％。