汽机运行规程
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽轮机运行及事故处理规程
山东聊城昌润金热电有限责任公司二00八年六月二十四日
可编辑word文档
一、#1、2汽轮机运行初稿,经领导批准后试行。
二、经批复后,下列人员应熟悉执行本规程。
1'、生产、技术、安全负责人。
2、汽轮机专业工程师(含助理工程师、技术员)。
3、值长、汽轮机专业全体值班人员。
三、下列人员应熟悉规程有关部分:
1. 汽轮机专业全体检修人员。
2. 热工仪表全体检修人员。
四、本规程初稿若与上级有关规定相抵触时,应立即通知本规程编制会审人员更正。
本规程初稿根据中华人民共和国水利电力部、颁布《全国地方火力发电厂汽轮机运行规程》武汉汽轮发电厂安装使用说明书、兄弟厂家运行规程编制。
目录
第一章设备规范及性能⑴
第一节设备规范⑴
第二节设备结构及性能⑺
第三节调节保安系统(9)
第二章信号使用及说明(21)
第一节信号的使用(21)
第二节信号种类及说明(22)
第三早汽轮机的启动、停机及运行中的维护
(25)
第一节启动前的准备和检查(25)
第二节启动(28)
第三节并列与带负荷(32)
第四节运行中的维护(36)
第五节停机(38)第四章事故处理规程(41)第一节事故处理原则(41)
第二节事故停机(43)
第三节主蒸汽参数不符合规定(45)
第四节冷凝器真空下降(49)
第五节油系统工作失常(51)
第六节汽轮机轴向位移(53)
第七节水冲击(54)
第八节不正常的振动和异音(55)
第九节周波变化(57)
第十节负荷骤然升高(58)
第^一节汽轮机严重超速(59)
第十二节运行中叶片损坏或断裂(59)
第十三节主蒸汽管道和其它管道故障(60)
第十四节失火(61)
第十五节甩负荷(63)
第十六节厂用电中断(68)
第十七节加热器故障(70)
第十八节水泵故障(70)第五章试验规程(73)第一节机组启动前的静态试验与步骤(73)
第二节电动油泵试验(73)
可编辑word文档
第三节盘车装置试验(74)
第四节主汽门掉闸试验,(75)
第五节低油压保护试验(75)
第六节注油试验(76)
第七节超速试验(77)
第八节真空严密性试验(78)
第九节抽汽逆止门试验(79)
第十节各水泵联动试验(79)第六章辅助设备运行规程(81)第一节除氧器的投入与停止及正常维护(81)
第二节冷凝器的投入与停止及正常维护(84)
第三节冷油器的投入与停止及正常维护(86)
第四节空冷器的投入与停止及正常维护(87)
第五节低压加热器的投入与停止及正常维护(89)
第六节高压加热器的投入与停止及正常维护(90)
第七节水泵的启动与停止及正常维护(92)
第八节减温减压器的投入与停止及正常维护(94)第七章定期工作(97)第一节运行人员定期工作(97)第八章汽机运行管理制度(99)第一节岗位责任制(99)
第二节交接班制度(102)
第三节巡回检查制度(104)
第一章设备规范及性能
第一节设备规范
第二节设备结构及性能
一、本机组为C12-4.9/0.98-山型次高压单抽凝汽式汽轮机系武汉汽轮发电
机厂生产的额定功率12MW最大功率15MV,供热发电并举。
二、汽机本体为高、中、低压三段组成的单汽缸结构,通流部分为
一个复速级和十一个压力级共十二级,其中第一级和第四级分别为高、中压段的调节级,高压段配汽采用提板式调节阀控制,中压段配汽采用带平衡室式旋转隔板、叶片型线除采用热降较大的m3V型线外,还采用
了 HQ型线,末两级为扭曲叶型、结构较紧凑热效率较高。
三、配汽设计、前缸蒸汽室中有八只提升式调节汽阀分别控制七组喷嘴,第一、第二阀联通,第七、第八阀通往前缸下半的喷嘴组。
旋转隔板为平衡室式,装在中缸内,操纵旋转隔板的油动机安放在中缸下半的右侧旋转隔板的喷嘴分为四组。
四、中汽缸为简单的筒型结构,直径1990 mm三级抽汽口布置在其下方,抽汽器采用箱式结构、缸内隔板挡的支持环采用径向呈锥面的伞形结构,刚性较好。
五、转子由12级叶轮套装组成,主轴最大直径416 mm末级平均直
径为1561 mm叶片为335 mm扭曲叶片,临界转速是 1818r/min.
六、前后轴承为圆柱轴承,推力轴承每块工作面推力瓦后均装有温度计。
七、前轴承座为装有调节保安部套及径向退力联合轴承等其他部套,油路采用板式结构,结构紧凑,调速器安放在轴承座的上面,高压油动机通过配汽杠杆与调节阀连接,调压器装于轴承座右侧面。
八、采用刚性联轴节,盘车装置蜗轮蜗杆结构,由电动机传动,可
以自动退岀工作位置,采用低速盘车。
九、后缸两侧有座架支托、纵向、横向有定位滑销,后缸中部为汽缸死点。
十、前缸由“猫爪”与前轴承座连接,并有定位用膨胀滑销。
十一、前后汽封为梳齿式结构,检修方便,有轴封抽汽装置。
十二、复速级等前7级叶轮具有径向汽封片。
十三、前六级隔板,为铣制喷嘴式焊接结构,末五级为铸入式结构隔板,旋转隔板的转动盘材料采用球墨铸铁。
十四、抽汽管路设有单向关闭汽阀,由抽汽阀联动装置自动控制。
十五、调整抽汽管路具有脉冲式安全阀。
十六、采用飞环式危急遮断器及危急遮断油门,并具有手动危急遮
断油门,当危急遮断器动作后,可迅速关闭主汽门、调节汽门及旋转隔板。
十七、调节系统中采用了超速限制电磁阀,与油开关辅助接点经时
间继电器(0-60 SCC可调)相联,如甩负荷时,高压油经超速限制电磁阀通过换向阀作用在油动机下方,迅速关闭汽门及旋转隔板以减少动
态升速。
十八、甩负荷时,在超速限制电磁阀作用的同时,调压器电磁阀迅
速动作,高压油引入调压器活塞下部,使调压器解列,改善了动态性能,以限制调压器对调速器的反调作用,该电磁阀也可以在启动时单独投入。
十九、系统采用磁力断路油门,综合轴向位移、油压降低及测速装置超速电讯号可关闭调节汽门,主汽门及旋转隔板。
二十、在铭牌参数的允许的范围内,系统能对机组的转速及调节抽
汽口压力进行自整调节、即二个被调节量中间的任何一个有变化时,基可编辑
word文档