搭板施工方案

一、编制依据

1、佛山顺德区高赞立交桥两阶段施工图设计文件

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50- ）；

3、《路桥施工计算手册》；

4、我单位在以往施工中获得的施工经验，施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。

二、工程概况

2.1 概述

佛山市顺德区快速干线网首期工程SJ5合同段高赞立交位于佛山市顺德区杏坛镇高赞村境内，为佛山市顺德快速干线红旗路改造工程的一部分，项目建成后将极大加强沿线各城镇之间的联系，缓解交通压力，改进过境通道通行能力，是顺德在东西方通往区外的重要通道。主要工程为高赞立交主线桥、A~H八条匝道。其上部构造均采用预应力砼连续箱梁。

2.2 主要工程数量

本合同段匝道桥搭板共10座；混凝土标号C30。主要工程数量如下：

三、施工组织安排

3.1 施工计划安排

根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，桥台搭板施工计划 06月01日开始，到 9月30日完成。

3.2 人员组织计划

人员组织计划表

3.3设备组织计划

施工设备计划表

由于本项目数量大，施工工期较紧，在施工时合理布置、安排施工顺序，以保证施工工期目标的完成。

四、施工准备

4.1技术准备

1）图纸审核

组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏

项、多项及设计不合理的地方。

2）试验准备

施工前做好原材料、配合比等相关试验。

3）施工方案编制及技术交底

根据总体施工组织设计，结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备等因素编制专项施工方案，组织项目技术人员及施工作业人员开展一二三级技术交底工作。

五、施工方案

5.1 测量放样

清除原地面的残留物及垃圾，采用机械将底面整平压实。采用全站仪坐标定位法测定桥台搭板四个角，然后用自动水准仪控制搭板底标高，用C15混凝土行进硬化处理。然后再次用全站仪放出桥台搭板的四个角。

5.2 钢筋加工及安装

钢筋安装前先根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及支撑的稳定。

（1）材料准备

①按照工程进度要求，编制材料进场计划。

②钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与

桥头搭板施工方案

金钟山中桥0#桥台桥头搭板施工方案一、工程概况：本道路工程中施工的金钟山中桥中心桩号K5+672,起点桩号K5+652,终点桩号K5+692，桥梁全长40米，本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-0.3%，下部结构桥台采用轻型桥台，桥墩为桩柱式一体墩，全桥正交；上部构造 200×150×44型板式橡胶支座，预制安装，下部构造采用现浇施工；桥台采用GJZF 4 桥墩采用GJZ200×150×42型板式橡胶支座，0、2号桥台采用D40伸缩缝。桥梁搭板采用钢筋砼施工。桥梁搭板主要工程数量：C30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。二、人员情况 1、现场管理人员安排：人员匹配表三、桥头搭板施工方案 1、钢筋制作安装搭板钢筋应具有出厂质量证明书，在使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净，然后再按设计要求下料加工。钢筋在加工场地集中加工，加工应严格按设计图纸对钢筋放样，加工成型备用。钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求，并保证纵、横向钢筋直顺。搭板钢筋共两层，下层纵向钢筋为Φ22，上层纵向钢筋为Φ16，绑扎是严格控制上下层钢筋的间距和保护层厚度。

在钢筋安装完成之后，须由监理工程师对钢筋数量、规格、平面位置、尺寸等进行检查，并用精密水准仪对标高进行复核，确保各点高程符合设计要求，检查合格之后方可进行下道工序的施工。 2、模板模板在安装前先检查模板的平整度及刷脱模剂的情况是否良好，模板表面是否干净。模板应具有良好的强度、刚度和稳定性，保证现浇混凝土前后模板表面的平整度。模板采用组合钢模、人工安装。模板安装尺寸精度要符合规范要求、拼接缝用胶粘止浆带，以防露浆。两模板高差不得超过2㎜。应确保模板不变形、不移位，从而保证混凝土外观质量。模板安装完成后检查其标高、平面位置、尺寸、垂直度、钢筋保护层厚度等。 3、混凝土浇筑浇筑混凝土由桐梓跃华建材有限公司商品砼供应，由混凝土搅拌车运输至施工现场。浇筑过程中派专人观察模板固定情况。浇筑砼时，应严格控制砼顶面的高程，使成型后的砼顶面标高符合设计要求。（1）浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。（2）浇灌时，随时检查混凝土的均匀性和坍落度。（3）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于混凝土的初凝时间。（4）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时修正、抹平。待混凝土稍硬后拉毛。当裸露面积较大或气候不良时，应加覆盖物防护。（5）振捣采用插入式振捣器，浇注时使用吊斗或溜槽，严格控制砼直落高度不超过2m，同时注意浇筑速度。振捣时应符合下列规定： ①使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍。每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 ②对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 4、拆模

alc板安装施工方案

X x x x项目 A L C 板安装施工方案 xxxx建筑工程有限公司 2016年12月一、编制依据 ◆GB 15762-2008《蒸压加气混凝土板》 ◆JGJ/T17-2008《蒸压加气混凝土建筑应用技术规程》 ◆QBJ/CT003-2013《YTONG轻质砂加气混凝土板工程施工及验收规程》 ◆2013沪J/T-108《YTONG轻质砂加气混凝土板材建筑构造图》 ◆06CJ05《蒸压轻质砂加气混凝土（AAC）砌块和板材建筑构造》 ◆06CG01《蒸压轻质砂加气混凝土（AAC）砌块和板材结构构造》二、工程概况工程名称：xxx 工程地址：xxx 结构类型：钢结构建筑面积：76443.77m2 建筑层数：单层三、施工技术方案

项目主体为钢结构，库房内防火墙按设计要求在4.5m以上到顶采用175mm 厚砂加气混凝土板横装（采用钩头螺栓左右与钢柱固定）；库房与控制间防火墙按设计要求在4.2m以上到顶采用175mm厚砂加气混凝土板竖装（底部采用管卡与压顶梁固定，顶部采用钩头螺栓与钢梁固定）。内墙防火墙安装施工技术方案（175mm厚）：（1）施工工艺：弹线放样------设定水平控制线和垂直度控制线-----板材进场------检查和验收板材------板材卸货和安装------门窗洞口加固角钢的焊接安装-----焊缝的检查-----防锈漆的涂刷-----板材吊装和校正平面与垂直度-----配件的固定-----板面破损修补和开装修槽口线条-----横装板材竖缝打胶-----板面批灰-----涂刷内墙涂料。（2）施工方法 1)根据图纸要求在钢柱上弹出板材的安装平面线、水平控制线以及在钢柱上弹出每跨板材安装留出的收缩缝位置线，用以控制整个墙面的垂直度、平整度、门窗洞口的标高和每跨板材收缩缝大小的控制。 2)根据施工图及排版图的尺寸要求，以安装墙板平面线和水平控制线为依据，根据节点图需要角钢的安装位置一定要根据板材墙面的安装平面和垂直位置来焊接才能保证板材安装时的平面平整和垂直。焊缝质量应根据《钢结构工程施工质量验收规范》的要求进行。外观上应达到表面无气孔、无表面夹渣、无咬边和无裂痕等的要求，做到均匀饱满无遗漏。焊逢应符合设计要求，焊接后应敲除焊逢表面的焊渣，检查焊接质量，满足要求后才可进行下道工序防锈漆的涂刷。 3)板材由工厂通过汽车运输至现场，根据现场要求发货的规格和数量清点和检查板材的质量，板材的质量验收按照中国国家砂加气混凝土板材验收标准《GB15762－1995》的规定。对于在运输中造成的板材边角破损，根据要求使用伊通专用修补材（YQZ-140）进行缺角的修补，原则上在安装前先检查板材的破损位置和破损程度，对影响板材结构耐力的破损做报废处理，修补时应进行板材破损部位基层清扫，修补完成后等修补材料强度达到后用钢齿磨板和磨砂板进行外观尺寸的修正。板材安装过程中的边角破损，顺序上可以等安装完成后进行修补，修补时注意不要污染周围的墙面。板材的修补允许范围如下表所示：

桥台枕梁、搭板施工方案

编号：南宁市龙湖路工程桥台枕梁、搭板专项施工方案编制人：____________________ 审核人：____________________ 批准人：____________________ 单位名称：广西市政工程集团有限公司编制日期：二〇一七年十月一日

一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 2.1、基本情况 (2) 2、施工平面布置 (2) 三、工期计划及主要材料 (2) 3.1、主要材料（附表一） (2) 3.2、工期计划 (2) 四、施工方案 (2) 4.1、施工工艺流程 .................................................................... 错误!未定义书签。 4.2、施工准备 ............................................................................ 错误!未定义书签。 1）施工现场准备 .................................................... 错误!未定义书签。 2）技术准备 ............................................................ 错误!未定义书签。 3）材料准备 ............................................................ 错误!未定义书签。 4）施工测量准备： ................................................ 错误!未定义书签。 5）人员准备： ........................................................ 错误!未定义书签。 4.3、施工方法 ............................................................................ 错误!未定义书签。 4.5、检查验收 ............................................................................ 错误!未定义书签。五、质量保证措施 (6) 5.1、质量目标 (6) 5.2、承台施工质量目标分解： (6) 5.3.质量保证体系： (7) 5.4、技术保证 (7) 5.5、质量控制 (7) 5.6、混凝土浇筑雨季施工质量保证措施 (9) 六、文明施工环境保护措施 (9) 6.1、安全施工、文明施工保证措施 (9) 6.2、安全保证措施 (12)

桥头搭板施工方案

桥台搭板施工组织方案一、编制说明 1、1、施工合同及附件(含工程质量责任合同与安全施工合同以及评标期间与合同谈判过程中得澄清文件与补充资料); 1、2.招标文件中得《合同条款》、《技术通则》及业主管理文件汇编; 1、3、业主提供得设计施工图纸; 1、4、交通部现行桥梁施工技术规范、规程、验标等技术性法律、法规文件; 1、5、现场调查所得得有关资料。二、工程概况 QU NI MADA大桥(右3)桥台搭板设计宽度为12m,长度6m,厚度30cm,采用C30钢筋混凝土结构,每个搭板工程数量为C31:21、6m3,钢筋25565、8kg。三、施工方案总体施工方案:在完成台后回填,经检查满足要求后,铺设碎石垫层进行调平,在调平层上放样绑扎钢筋,安装模板,浇筑30cm厚C30钢筋混凝土搭板,采用整体施工。 3、1施工工艺流程测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生 3、2 样, 除干净。

3、3钢筋施工搭板钢筋主要为Φ12、Φ16、Φ22,钢筋按照施工交底与技术规范要求,在钢筋加工棚内制作成品。现场在搭板基底根据钢筋布置图进行放样。绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状与安装位置,纵横向钢筋跳点绑扎,绑扎无松动。 3、4模板安装模板安装前必须进行涂刷脱模剂,模板安装后。模板得接头处要平整、防止漏浆。 3、5混凝土得浇筑混凝土拌合站搅拌,混凝土运输车运输至现场,插入式振动棒振捣。搭板顶面混凝土采用刮杠将大面刮平,再配合人工抹面进行收光。混凝土初凝后,安排人员对搭板顶面进行刷毛,已露出错骨料为宜。 3、6 养生混凝土上表面终凝后应立即覆盖土工布并洒水养生,并不少于7天,在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。四、施工技术要求 4、1、所用得水泥、砂、石、水与外掺剂得质量与规格必须符合有关规范得要求,按规定配合比施工。 4、2、桥头搭板换填后得地基得强度与压实度必须满足要求。 4、3、不得出现露筋与空洞现象。 4、4、在搭板铺装钢筋网前,应将地面顶面清理洗干净。 4、5、用水准仪将搭板得设计高程测设出来,然后用钢筋头加密

桥面板安装施工方案最终

济祁高速公路（淮南至合肥段）路基工程建设项目桥面板安装施工方案编制: 审核: 审批: 安徽省公路桥梁工程有限公司济祁淮合路基01标项目经理部二0一五年五月

目录一、编制说明、依据 (3) 1、编制说明 (3) 2、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 1、项目概况 (3) 2、项目特点 (4) 三、施工部署 (5) 1、组织机构 (5) 2、机械设备配置 (6) 3、施工人员配置 (6) 4、施工总体计划与工期 (6) 四、施工准备 (6) 1、技术准备 (6) 2、机具准备 (7) 3、材料准备 (7) 4、作业条件准备 (8) 5、安全应急措施准备 (8) 6、外业工作准备 (8) 五、施工方案 (9) 1总体施工方案 (9) 2施工工艺流程 (9) 、预制板运输 (10) 、吊装顺序 (11) 、桥面板的吊装就位 (11) 、湿接缝钢筋焊接 (12) 、临时支撑加固体系 (14) 、底模及临时翼缘拆除 (15) 六、质量保证措施 (15) 1、组织机构 (15) 2、项目经理部各部门岗位质量责任制 (16) 3、质量控制措施 (18) 七、安全生产保护措施 (18) 1、安全保证体系 (18) 2、安全保证措施 (19) 3、桥面板吊装施工中危险性较大的危险源分析及预防措施 (20) 八、文明施工及环境保护保证措施 (23) 1、保证体系 (23) 2、原则 (23) 3、组织措施 (23) 4、技术措施 (24) 5、文明施工要求 (24) 6、环境保护要求 (24)

桥面板安装施工方案一、编制说明、依据 1、编制说明本标段起讫桩号K77+095～K81+，里程长度为4.0155公里，分别位于毛集区焦岗湖镇、寿县涧沟镇。起点于济祁高速公路利辛至淮南毛集枢纽互通终点，经史集村，在胡集村于K78+277（ZK78+）跨越新沟，设置11孔30米大桥1座，继续向前于K79+062处跨越县道024，设置3孔13米分离立交桥1座，继续向前经元新村，在龙头村金入寿县境内即本标段终点K81+。 2、编制依据 (1)《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程01合同段施工招标文件》《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程01合同段两阶段施工图设计》 (2)我单位现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料 (3)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011) （4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 （5）《钢结构焊接规范》GB 50661-2011 （6）《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ 82-2011 （7）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ 276-2012 （8）《工程测量规范》（GB50026-2007）（9）《建设工程安全生产管理条例》（10）《中华人民共和国环境保护法》（978-7-5093-5354-7）（11）《济祁高速淮合段路基01合同段总体施工组织设计》项目现有可投入本工程的施工技术力量和设备二、工程概况 1、项目概况本标段起讫桩号为K77+095～K81+，总长4015.5m，为济祁高速公路淮合段LJ-01合同段。主桥为（120+200+120）m预应力混凝土矮塔斜拉桥跨越淮河，长

桥梁桥头搭板施工方案

和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部

和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部

目录一、编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2 编制目的 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工总体部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、质量检验标准 (8) 六、质量保证措施 (9) 七、安全保证措施 (10) 7.1 安全管理组织机构 (10) 7.2 建立安全生产责任制 (10) 7.3 安全保证措施 (11) 八、文明施工及环境保护措施 (12) 8.1环保、文明施工组织机构及体系 (12) 8.2文明施工措施 (13) 8.3环境保护措施 (14)

台州湾大桥及接线工程PPP 模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案一、编制依据 1.1编制依据表1.1-1 方案编制主要依据标准、规范、文件通过本方案明确桥头搭板的施工工艺，明确施工过程的安全、质量控制要点，提高工程

质量，确保施工安全，有效指导桥头搭板的施工。二、工程概况 2.1工程概况 K106+500-K111+900段，共有中桥9座，大桥1座。上部均采用预应力砼简支T 梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本项目桥头搭板长度均为8m ，宽度均为15m ，浇筑采用42cm 厚C30钢筋砼，下铺设20cm 厚素砼垫层。其中9座中桥均需设置搭板过渡板，过渡板采用28cm 厚C35砼，下铺设34cm 厚C20素砼垫层。具体统计如下表： 2.2三门县具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充沛，光照适宜，属浙中浙南冬次冷夏秋湿润、半湿润副区。全年气温最低月在一月，平均气温为5.3℃左右；气温最高月在七月，平均气温达27.9℃左右；全年平均温度为16.6℃，无霜期为242天。全年季节分布，春秋各为两个月，夏季四个多月，冬季约两个月。受海洋性季风影响，降水充沛，年平均降水量为1645.3毫米，降水量年际变化较大，年际差达1200毫米。全年降水变化有两个相对的多雨季节和两个相对的少雨季节，呈双峰型分布，3～6月是第一雨季，7月为相对小雨期，8～9月受台风影响，是第二个雨季，10月～第二年2月为第二个相对小雨期。

桥台搭板施工技术方案

桥台搭板施工技术方案一、工程概况团山子中桥中心桩号为K128+907 3-16m,设计交角为55°，桥梁全长48m上部采用预应力空心板梁，下部结构采用重力式桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础。全桥共有搭板4个，每个搭板尺寸为长度8mx宽度10.75m X厚度0.35m。二、工期及人员安排 1 、工期安排桥台搭板施工工期计划为10天，其中前期准备1 天，施工期8天，后续收尾 1 天。 2、人员安排搭板施工共安排人员15人，其中现场技术负责人1 名，测量人员1 名，结构施工人员13人。三、施工技术方案 1 、施工准备先进行施工放样，确定搭板的位置并标出，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出搭板顶高程；现场测量完成后报工程部复核。 2、模板模板和钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装模板时，应防止模板位移和凸出等变形。复核无误后经检验合格后，方可立模。为增加模板刚度，减少结构变形量，模板外加设间距1m的水平双

排横杆，用蝶形卡与模板连接牢固，再在横杆外加竖向双排、间距1m的竖杆。以防止砼振捣过程中发生“跑模”现象，影响砼的外观质量。模板立好后按要求检查其位置、尺寸、稳定性及各种预埋件的设置情况，监理工程师认可后方能进行下道工序施工。 3、钢筋加工及安装钢筋加工（1 ）进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。（2）钢筋使用前表面应干净、无锈，如有油渍、漆皮等应清除干净。（3）钢筋加工设置集中加工场，加工场地要硬化，搭设钢筋加工棚，现场加工成品集中堆放，各种型号及位置的钢筋要明显分开，实施“下垫上盖” 措施，避免钢筋锈蚀，影响工程质量。（4）钢筋焊接采用电弧焊，采用双面焊缝时接头的长度不小于5d，采用单面时，焊缝接头的长度不小于5d（d钢筋直径），钢筋搭接端部应先预弯，保证焊接钢筋成品轴线在一条直线上。钢筋焊接技术工人有上岗证，施工前先试焊试件，经试验合格后，再正式施焊。钢筋安装（1）钢筋骨架绑扎结实，并有足够的强度，在砼浇筑过程中不发生松动。（2）主线跨大纳改线桥搭板主要用的钢筋为HRB33盘25、HRB33④20、HRB33盘16、HRB33盘12、HPB23殛8,钢筋绑扎数量及位置应符合施工图纸的要求，钢筋与模板之间要设置塑料垫块，以保证钢筋保护层的厚度，防止发生漏筋现象，确保砼外观色泽一致 4、混凝土浇注

彩钢板安装施工设计方案

专业资料编制：审核：：彩钢板施工方案审批上海旭域钢结构有限公司二O一二年六月二十八日目录第一章编制说明及编制依据第二章质量工期目标第三章组织机构设置第四章施工部署第五章施工进度计划安排第六章彩钢板制作第七章彩钢板安装施工方案第八章质量保证体系及措施第九章工期保证措施第十章安全文明保证措施第十一章施工现场消防措施第十二章环境保护措施第十三章施工现场平面布置说明专业资料第一章编制说明及编制依据 1 编制说明 1.1 本施工方案是为圣雄能源PVC装置聚合工序彩钢板安装而编制。 1.2 本施工方案涵盖了从材料采购检验、制作加工、材料检验、出厂检验、安装施工准备、进场验收、安装、围护安装、至交付的全过程。 1.3 本施工组织设计遵照圣雄能源PVC装置聚合工序施工图纸和本项

目的招标文件的内容进行编制。2 编制依据 2.1 甲方提供的施工图纸。 2.2 国家现有的关于施工、安全、质量等方面的法律、法规、及工程建设强制性条文的规定。 2.3 我公司经认证的ISO9001质量管理体系文件。2.4 工程施工规范、文件 GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》；GB6479-88《低合金结构钢物理性能和化学成分》； GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》；JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》； GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》； GB/T1228~1231-91《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》； JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》；GB/T50326-2001 《建设工程项目管理规范》。专业资料第二章质量工期目标 1 质量目标：符合GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》合格。 2 工期目标：合计15天，，围护安装12 天。第三章组织机构设置

桥头搭板施工方案最终

桥头搭板施工方案最终 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

桥头搭板施工方案 1、材料准备施工所需的原材料均已按规范要求取样试验。 2、技术准备 ○1各种原材料已经取样送检完毕； ○2导线源、水准点加密完成，现场施工放样完毕； ○3技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。台背回填（1）、台背回填采用回填8%灰土分层回填，20cm一层，用压路机沿路基横向进行压实，压实度≥96%。回填土禁用透水性材料，以免积水下浸。（2）、台背回填灰土与路基结合处，挖台阶处理，台阶高20cm，宽30cm，回填灰土20cm一层至设计标高，碾压至规范要求，以保证台背回填质量合格。（3）、经监理检查合格后，方可进行搭板施工桥头搭板搭板下为路面结构层，要求严格按道路设计要求施做，反开槽。 1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的试验工作。桥头搭板所用的 C30混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。 2、工艺流程测量定位→绑扎搭板钢筋→安装模板→浇注混凝土→拆模养护 3、操作工艺 a、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测量。

b、钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。 c、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。 d、模板：具有一定的刚度，满足施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，合格后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脱模剂。 e、混凝土灌注：在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。砼运至现场后，采用泵车入模。混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，杜绝蜂窝麻面出现。砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于7天。质量检验标准工程施工过程中严格按照（JTB F80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》进行施工。钢筋安装实测项目

桥头搭板施工

桥头搭板施工方案一、工程概况桥头搭板的一端搭在桥台上，另一端搭在基层上。当发生不均匀沉降时，桥头搭板可以在其范围内起到过渡作用，从而起到防治桥头跳车的效果。凌井沟1号的桥头搭板长度为8米，厚度为35cm，整体式路基搭板宽度为11米，分离式路基搭板宽度为11.25米。 0号桥台处为分离式路基，左线12号和右线13号处为整体式路基。二、执行的标准和依据 1、《招标文件》 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、《公路工程桥涵施工技术规范》三、施工准备根据规范要求，对基层顶面进行处理，将松散的部位全部清除，施工前用清水冲洗一便，并报请监理工程师验收。四、施工方案 1.测量放样由项目部测量组对塔板平面位置及标高进行全面检测。 2.绑扎钢筋钢筋进场应分批验收，钢筋应有出厂合格证，并按分批进场、分批进行检验，且必须通过试验合格后方可下料加工制作。在制作前须调直除锈，钢筋表面应洁净。钢筋接头采用对焊或搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得出现在最大弯距处同一截面主筋

搭接数量超过主筋数量的50%。在钢筋加工场地按设计要求加工各种序号的钢筋或半成品，在现场进行安装。施工时首先在基层上按设计图纸弹线标出下层钢筋的纵横位置，按此位置布放钢筋，并加以绑扎固定，放置砼垫块，同时点焊固定拉杆。 3.支立模板采用新购的大块优质竹胶板，模板的后面采用方木作为背棱进行加强。为保证拼缝的平整、严密，模板采用在场地内先按5～6m组装成块。模板后的方木要统一规则,特别是方木的高度要求一致。对高度不一致导致模板表面出现的高差可用薄铁皮进行调整。模板在使用前应进行清洁，去除表面的污迹并用洗衣粉水擦净，因模板表面较为光滑，所以内模板不用脱模剂。模板间的拼缝采用挤压玻璃胶进行补缝处理。拼缝处多余的玻璃胶用铲刀刮掉并用纱布擦净。混凝土浇注前应对所有支架支撑进行检查，所有接头必须顶紧密贴、接头过程中应安排专人对模板进行检查，发现异常情况应立即停止混凝土的浇注并及时处理。 4.混凝土施工混凝土采用监理处批复的C30混凝土进行施工。并严格按照《公路工程水泥混凝土路面施工技术规范》的有关规定执行，砼采用拌和站集中拌和混凝土罐车运输至路基上人工配合入模。在浇注过程中严格控制混凝土自由下落高度不超过1m，为了加快施工速度，根据现场地形条件可采用溜槽浇注。砼采用水平分层浇注施工,每层厚度20cm。在砼浇注过程中安排有专人检查模板

彩板安装施工方案

大连重工·起重集团有限公司新建装卸料机厂房彩板安装施工方案大连筑成建设集团有限公司 2010年5月20日

目录一、工程概况二、施工依据三、施工前的准备工作四、施工工艺五、施工用机具材料六、施工人员组织

一、工程概况：工程名称：大连重工·起重集团有限公司新建装卸料机厂房项目建设地点：旅顺开发区建设规模：本工程建筑面积3810.24平方米，结构形式为一层钢结构，最大跨度29.8米，内部工具房为三层钢筋混凝土框架形式。工程施工范围：为本技术规格书以及施工图纸、工程量清单所规定的全部内容。包括钢结构厂房的主体钢构、围护工程施工，地面以上土建等工程施工。钢筋砼结构地坑，深度15米（局部21米）。二、施工依据： 1、大连市建筑工程各类现行施工规范、规程。 2、大连重工·起重集团有限公司新建装卸料机厂房项目工程招标文件、招标图纸。 3、工程测量规范（GBJ50026-93） 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范；GB50202-2002 5、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 9、《钢结构工程施工质量验收规程》（GB50205-2001） 10、钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001) 11、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50210-2001） 12、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96 13、辽宁省建筑工程施工质量验收规范DB21/1234-2003 14、《建筑施工工程安全技术规程》（国务院） 15、《建筑工程施工现场管理规定》（建设部15号令） 16、《建筑机械使用安全技术规程》（JGB33-86） 17、《建筑安全监督管理规定》（建设部13号令） 18、我国现行的其他各项施工标准和操作规程。 19、我国现行的安全生产、文明施工及环境保护等有关规定。三、施工前的准备工作：

空心板安装施工方案(最终)

施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段

先张法预应力混凝土空心板梁架设方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部二Ο一四年三月目录一、编制依据二、编制原则三、编制范围四、工程概况五、施工准备 5.1 设备准备 5.2、空心板架设工期计划安排 5.3、吊装方法 5.4 支座安装四、施工方案 4.1 梁场起梁 4.2 梁板运输 4.3 现场吊装 4.4 质量检验标准 4.5、双机抬吊施工注意事项五、质量保证措施 5.1 质量保证体系

5.2 组织保证措施 5.3 技术保证措施六、安全保证措施 6.1 安全管理制度 6.2 施工人员安全措施 6.3 移梁安全措施 6.4 梁体吊装安全措施 6.5 吊车操作安全措施

先张法预应力混凝土空心板梁架设施工方案一、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》，JTJ041-2000。（2）《公路工程质量检验评定标准》， JTG F08/1-2004。（3）《公路工程施工安全技术规程》，JTJ076-95。（4）《招、投标文件、设计施工图》。二、编制原则根据本标段工程的特点、内容、施工地形条件、工期质量等要求，并综合考虑我公司的技术装备、人员资质、施工经验、技术经济实力、施工能力等多方面的因素，编写了本工程的空心板吊装施工方案。编写过程中充分考虑空心板各工序之间的衔接、安全生产、质量控制等各方面的问题，优化施工、科学合理安排施工进度计划、人员设备调配计划，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。三、编制范围本方案适用于京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程TJ-2合同段内所有12m、14m、16m、20m空心板梁吊装施工。四、工程概况漯驻高速改扩建工程高速公路TJ-2标（K9+295～K19+795）全长9.295km, 本标段共有14座桥梁的上部结构设计为先张法预应力空心板梁，其中洪河大桥1座，西平互通立交2座，分离式桥11座，按跨径分有16m、20m两中规格的空心板，其中预应力砼空心板20m120片，钢筋混凝土连续钢构99片，16m空心板130片，14m空心板33片，12m空心板66片，合计349片。本标段所有梁板均在预制梁场集中预制。

桥头搭板施工技术方案

南通至洋口港区高速公路工程项目承包单位江苏省交通工程集团有限公司合同号TY-22 监理单位江苏纬信工程咨询有限公司编号施工技术方案报审表 A-3-1

钢筋混凝土搭板施工技术方案1 编制说明 1.1 施工图纸 1.2 工程承包合同 1.3 主要规程、规范、标准

2 工程概况南通至洋口港区高速公路是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“联四”锡通高速公路的重要组成部分。路线起自宁启高速公路，经通州区西亭镇、骑岸镇、十总镇，如东县曹埠镇、掘港镇、长沙镇，止于临海高等级公路。南通至洋口港区高速公路路面工程TY-22标起点合同段桩号为K22+400，终点桩号为K36+660，全长14.26km，项目内桥梁主要有遥望港特大桥、省道223分离式立交、双沙疏浚河大桥和如东东互通。项目工程量主要为主线、匝道和服务区（停车区）贯穿车道的路面底基层（低剂量水稳）、基层、面层；服务区（停车区）广场、收费站广场路面工程；路肩与中央分隔带防护、排水设施；桥梁和明通明涵的搭板、桥面防水层（不含支线桥梁）；硅芯管、收费岛等交通工程预留预埋设施。我部计划于2014年4月20日在K34+750通道右幅小桩号搭板处进行钢筋混凝土搭板的施工，以取得本标段钢筋混凝土搭板施工中的各项施工技术参数，校验本施工工艺及方案的可行性和合理性，确定更合理的、有效的施工组织和技术方案，为后续施工做准备。 3 施工组织根据通洋高速公路钢筋混凝土搭板施工的特点，我部安排一支专业的附属工程施工队伍来负责钢筋混凝土搭板的施工，确保钢筋混凝土搭板施工的完成。 3.1人员组织 3.1.1投入钢筋混凝土搭板施工的现场管理人员为2人，技术人员5人。 3.1.2施工人员30人根据工程量和工期安排，共计安排施工工人30人，各工种施工人员情况如下：钢筋工5人，混凝土工18人，电工1人，机械及其他辅助人员6人。具体施工组织机构见下框图。

梁板安装专项施工方案

梁板安装专项施工方案一、工程概况：温州市西山西路西段改建工程共有桥梁2座，一号桥为单跨10米梁板，共计边板4块、中板33块。中板吊装重81.7KN，边板吊装重93.7KN，其中梁板倾角θ=10°。二号桥为单跨10米梁板，共计边板2块、中板28块。边板吊装重81.7KN、中板吊装重93.7KN，其中梁板倾角θ=20°。为了加强施工技术规范管理，统一指挥，确保工程质量，特编制梁板安装专项施工方案。二、板梁场外运输：本工程梁板预制场地选址一号桥梁板为一号桥西侧；二号桥梁板为卧云南苑北侧出口对面。场地内起吊后采用加长拖车运输，运至现场后通过吊机吊至指定地点堆放。三、梁板吊装前放样准备：利用道路边的导线点，通过全站仪定出墩盖梁、台盖梁的轴线位置，用墨线分别弹出梁端位置及每块梁板位置，并将支座位置用十字线明确标出，经监理复核后，方可进行吊装设备的安装。四、吊装方案采用两台吊机起吊方案： 1、吊装主要设备：起吊机两台（每台采用25T吊机）；

2、吊装工艺：起吊——安装。 a、起吊：将两台吊机分别置于桥梁两端，然后将钢丝绳分别绑于梁板两端并固定牢固，固定在两台吊机上起吊。 b、安装：通过吊机将梁板吊置相应的梁板放置位置，在吊装梁板时设置专人指挥调整梁板安放，以确保梁板安装位置准确和安装稳固。将橡胶支座置于放好的定位点上，将梁板通过葫芦放于支座上，如支座的梁板有悬空时，应将梁板吊起，在梁板上增设钢板至梁板安装稳定为止。五、吊装过程中安全措施：安全文明是确保工程顺利进行的前提条件，必须贯彻“安全生产、预防为主”的方针。 1、施工前对各施工设备和用具进行全面检查，确认设备、用具达到安全标准方准使用； 2、起重吊装属特种作业人员必须经持有特种作业上岗证。 3、检查钢丝绳及绳扣。 4、施工人员应戴好安全帽及其它个人防护用品，并做好安全技术交底工作； 5、施工现场严禁外人进入，吊机起吊时应设专人用口哨或小红旗进行指挥，做到步骤协调一致；

桥头搭板的施工工艺

桥头搭板的施工工艺板下封堵是对搭板板下脱空和基层中的细小空隙灌浆,以加固现有路面的工程技术,采用压密灌浆方法使向外扩张的浆泡在土体中产生复杂的径向和切向应力体系,从而浆液与土体产生具有胶结力的化学反应,把松散的土粒连接在一起,使土体的整体结构得到加强。在搭板尚未发生严重裂缝时早期发现,板下封堵是一种比较经济的修复方法,突出优点在于提高路面板下基层的均匀支撑能力,提高强度,一般情况下基层与板体形成致密胶结,相当于增加了板厚,增加搭板间的传荷能力,减少车辆荷载对板体产生的疲劳损伤,延长了具体施工工艺及步骤如下。 1 涵台背及桥头搭板下的封堵工艺流程准备灌浆设备→注浆钻孔施工→制浆→灌浆→养生→封堵效果检测→封孔清场。桥头搭板桥头搭板 2 脱空检测方法由于桥头搭板和明涵台背厚度大(一般为0.35~0.60m)且板内配筋较密、板下脱空尺寸大、脱空区大部分与锥坡连通,实践证明,应用贝克曼式弯沉仪和黄河JN2150标准车(单轴载100kN)轮侧弯沉法测定脱空状况不适合。合适的方法是应用探地雷达进行检测。 3 布孔为了避免造成经济上的浪费和搭板的过度损害,桥头搭板和明涵台背的注浆孔的布置要均匀。二级及以上级别道路,由于道路中线处位置较高,搭板设有假缝,布孔应沿路线中心比较合理。数量根据搭板

长度及影响范围确定。实践表明,根据脱空程度,每块搭板上应布2~3孔,以利灌实。 4 钻孔桥头搭板和明涵台背注浆孔不适合用HZ2160型混凝土取芯机,该型号取芯机对配筋混凝土钻进速度很慢,钻头遇到钢筋磨损大,进尺慢,导致成本增加。可用风镐成孔法,速度快,成本底,成孔质量高,实践证明切实可行。 5 浆液配合比浆液配置的关键是如何确定浆液的配合比。配合比要求能保证浆液在注浆时有较好的流动度、较快的固结速度以及浆液在凝固后具有较高的弯拉强度和较小的体积收缩。可通过室内试验确定浆液的最佳配合比。由于桥头搭板和明涵台背板下脱空尺寸大,浆液凝固后的体积收缩较大由硬化过程中的物理化学反应以及混凝土的温度变化引起,,将影响封堵效果。另外,路面板在灌浆加固时不能完全卸载,在加固施工过程中仍然承受一定的荷载(板自重、施工荷载、活载等),导致后填充结石体的应力和应变滞后,也会产生微小间隙。应用带有膨胀性的氟石粉和膨胀剂UEA作为添加剂,有助于减少收缩。微膨胀混凝土是在混凝土和砂浆中掺入起膨胀作用的外加剂,依靠外加剂本身的化学反应或水泥其他成分的反应,在水化期产生一定的膨胀,补偿混凝土的收缩。膨胀剂主要是为减少干燥收缩而配置的,目的是为了提高抗裂强度和抗裂缝承载能力。

装配式板安装施工方案

目录一、适应范围 2 二、编制依据三、作业流程 2 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 2 五、质量验评及质量控制方式13 六、安全文明施工14

一、适用范围本施工方案适用于罗源东区110kV变电站工程生产综合楼彩钢岩棉夹芯板安装。二、编写依据序号引用标准 1 建筑用金属面绝热夹芯板安装及验收规程CECS304:2011 2 建筑用金属面绝热夹芯板 GB/T23932-2009 3 工程测量规范 GB/T50026-2007 4 绝热用岩棉、矿渣棉及其制品 GB/T11835-2007 5 建筑施工高处作业安全技术规程 JGJ 80-91 6 建筑机械使用安全技术规程 JGJ 33-2012 7 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 11 《110kV～1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》Q/GDW183-2008 12 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW248-2008 13 《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量〔2010〕19号） 14 《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）：施工工艺示范手册》 15 《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）：工艺标准库》 16 工程设计图纸、施工组织设计等技术文件三、作业流程图3-1 装配式板施工作业流程图四、工艺流程说明及主要质量控制要点 4.1作业准备工序名称工作人数负责人监护人测量放线3人王仁录许星板材就位6人郑存辉许星板材安装紧固8人郑存辉许星调整偏差4人郑存辉许星门窗洞口位置调整4人郑存辉许星泛水、收边板二次加工2人郑存辉许星泛水、收边板二次安装3人郑存辉许星密封2人郑存辉许星质量验收2人王仁录、郑存辉许星

铝塑板安装施工方案

广佛新干线二期人行天桥工程铝塑板安装施工铝塑板安装施工方案编制人：审批人：编制单位：湖南省建筑工程集团总公司编制日期：年月日 —、工程概况 A、广佛新干线二期一号人行天桥，位于广佛新干线里程K0+431处。北侧为草塘村，南侧为商铺。主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务。主桥结构采用钢桁架，桥面板采用加筋正交异性钢板主桥。全桥长 65.8m桥宽6.1m梯道投影长17.045m宽3.5m,坡度为1213 主桥行人处宽度：4m。梯坡道宽度：3.2m，中间设2.0m宽休息平台，共计4处。桥墩：主桥墩为直径800mm的C30的园形墩柱，共计6个。 B、广佛新干线二期人行天桥二号桥，位于广佛新干线里程k1+145处，北侧为厂房，南侧为商铺，主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务，主桥结构采用钢桁架，桥面板采用加劲正交异性钢板，主桥全板长69.9m,桥宽6.6m,梯道投影长21.165m,宽4.5m,坡度为1： 2.84,主桥行人处宽度4.5m,梯坡道宽度4.2m，中间设2.0m宽休息平台4处，桥墩：主桥桥墩为直径80cmc30的圆形墩柱共计6个梯道桥墩为直径60cmc30的圆形墩柱共计4个 C ?广佛新干线二期人行天桥二号桥，位于广佛新干线里程k1+562处，北侧为水边村及

商铺，南侧为九谭东村，主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务，主桥结构采用钢桁架结构，板面板采用加劲正交异型钢板，主桥全长为69.5m,主桥宽6.6m,梯道北侧投影长21.165m,宽4.5m 为单侧上落，梯道南侧为双向上落，梯宽 3.5m,投影总厂为42.33m,主桥面行人处宽4.5m，梯道北侧行人宽4.2m,梯道南侧行人宽3.2m,梯道坡度为1:2.84梯坡道中间设2m宽休息平台共计6 处。桥墩：主桥墩为直径80cmc30的圆形墩柱共计6个梯道桥墩为直径60cmc30的圆形墩柱共计6个 D ?广佛新干线二期人行天桥四号桥，位于广佛新干线里程 k+964处，北侧为堆土区，南侧为厂房及横岗小学出入口，主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务，主要结构采用钢桁架结构，桥面板采用加劲正交异型钢板，主桥全长69.9m,主桥宽6.6m，梯道为主桥异侧设置，梯道投影长21.165m 宽4.5m,坡度为 1:2.84. 主桥行人处宽4.5m,梯道行人宽4.2m，中间设2.0m宽休息平台4处。桥墩：主桥桥墩为直径80cmc30的圆形墩柱共计6个。梯道桥墩为直径60cmc30的圆形墩柱共计4个。钢箱梁和梯道下采用铝塑板包装装饰。二、铝塑板安装所需要的工具无齿锯片切割机、手电钻、冲击电钻、射钉枪、各种贵妃的钻花、扳手、螺丝刀、手锤、墨线、线锤、尼龙线、钢卷尺、电焊机、氧切设备、手动吸盘、电动吊篮、注胶枪、风动拉铆枪、安全带等。三、材料进场前的准备工作此部分工作为工程的起始阶段，要以施工服务为原则，按期、保质、保量的完成，具体如下： (1)设计人员需在合同签订后，根据本工程的设计图幕墙工程方案图，在短的时间内提出本工程的用料计划表。（2）项目经理部与生产互相配合，依据施工进度计划表和工程现场的实际情况

桥台搭板施工方案

桥台搭板施工方案一、编制说明 1、本施工方案是根据朝天区2015年渡改人行桥白岩板桥建设项目相关的设计图纸及技术补充规范及我公司现场考察所获得的调查资料和现行国家有关本工程应遵循的设计、施工规范、验收评定标准及其它相关规定、标准编制而成。 2、本施工方案以我公司成熟的施工管理技术、机械设备配套能力及多年从事同类工程的施工经验为基础编制。二、编制依据 1、朝天区2015年渡改人行桥白岩板桥建设项目相关的设计图纸及技术补充规范； 2、总体施工组织设计； 3、现场实际考察情况，该分项工程任务情况及质量、工期要求。 4、本公司机械设备，技术力量，施工能力等具体情况。； 5、交通部颁发的各种规范、规程及法规文件： 5.1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 5.2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 5.4《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 5.5《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 5.6《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5.7《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 三、工程概况 2.1、工程简介白岩板桥桥台搭板为现浇C15片石砼基层+C30砼现浇板组成。施工时必须在桥头设置明显的标志牌和防护网。参予单位 1、施工单位：四川广安智丰工程建设有限公司 2、设计单位：新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院

3、监理单位：四川天昊公路工程检测质询有限公司 4、业主单位：广元市朝天海事处四、施工准备 1、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括模板的制做场，形成施工通道。 2.2 工地接通水电、搭设工地围栏； 2.3桥台回填已完成，并检验合格。 3、人员组织 3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 4、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。水泥：普通硅酸盐水泥。砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。碎石：符合设计及规范要求。