防止船舶污染应急预案
船舶海上污染应急救援预案(三篇)
船舶海上污染应急救援预案是针对船舶发生海上污染事故时的应急救援工作制定的一套预先确定的应对措施和指导原则。
下面是一个船舶海上污染应急救援预案的基本内容：1. 应急预案的制定和维护：明确应急预案的编制单位和编制责任人，并及时进行修订和更新。
2. 应急组织机构：设立应急指挥部，明确指挥体制和职责分工。
3. 应急资源准备：确保应急救援装备的完好性，包括油污清除设备、油围栏等。
4. 应急物资储备：储备清洁剂、吸油毡、防泄油布、吸油管等应急物资。
5. 应急人员培训和演练：定期进行船员的应急救援演练和培训，提高应对污染事故的应急能力。
6. 污染物监测和预警：建立监测系统，及时掌握污染物的扩散情况，并提前发出预警。
7. 应急救援行动准备：明确船舶发生污染事故后的应急救援流程，包括通知港口管理部门、启动应急预案、协调资源等。
8. 事故处理措施：包括污染物吸附、围栏封堵、溢油清除等措施，并确保采取合适的方法处理船舶残骸。
9. 船舶责任追究：针对造成海上污染事故的船舶，追究其法律责任，并进行处罚。
10. 事后评估和处置：在事故处理结束后，进行事后评估和修复工作，恢复污染区域的生态环境。
船舶海上污染应急救援预案应根据实际情况进行定制和完善，确保在发生污染事故时能够快速、高效地进行应急救援。
船舶海上污染应急救援预案（二）一、前言随着船舶运输业的不断发展，海上污染事件的频发也给海洋生态环境造成了严重的破坏。
为了能够及时有效地应对船舶海上污染事件，保护海洋环境，保障人民群众的生命财产安全，制定一套完善的船舶海上污染应急救援预案是非常必要的。
二、应急救援组织机构1. 总指挥部：负责制定应急救援策略和指导应急救援工作。
2. 协调办公室：负责协调各相关部门和单位的工作，做好信息的汇总和统计。
3. 技术支持组：负责提供技术支持，包括协调船舶事故原因分析和预防措施的制定。
4. 污染清理组：负责对海上污染物进行清理和处理。
5. 救援组：负责执行救援任务，包括人员救援和应急物资运输等。
船舶污染突发事件应急预案
一、编制目的为有效应对船舶污染突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护生态环境和海洋资源，提高应急管理水平，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地区内发生的船舶污染突发事件，包括船舶溢油、化学品泄漏、垃圾倾倒等污染事故。
三、组织指挥体系1. 成立船舶污染突发事件应急指挥部，负责统一领导和协调船舶污染突发事件应急工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常应急管理工作。
3. 应急指挥部成员单位包括：环境保护、海事、交通、公安、消防、卫生、农业、海洋渔业、水利等部门。
四、应急响应1. 预警与监测（1）建立船舶污染预警监测系统，对重点水域进行实时监测。
（2）发现船舶污染迹象时，立即启动预警机制，通知相关部门。
2. 应急响应分级根据船舶污染事故的严重程度和影响范围，将应急响应分为四个等级：（1）一级响应：重大污染事故，涉及跨区域、跨水域。
（2）二级响应：较大污染事故，涉及区域水域。
（3）三级响应：一般污染事故，涉及局部水域。
（4）四级响应：轻微污染事故，涉及水域较小。
3. 应急处置（1）污染事故发生单位应立即采取应急措施，控制污染源，防止污染扩散。
（2）应急指挥部根据事故等级，启动相应应急响应程序，协调各部门开展应急处置。
（3）应急队伍应迅速到达现场，开展污染清理、环境监测、人员救治等工作。
4. 信息发布（1）应急指挥部应及时向公众发布污染事故信息，提高公众防范意识。
（2）根据事故进展情况，及时更新信息，确保信息准确、及时、全面。
五、后期处置1. 污染损害赔偿（1）应急指挥部应组织事故调查，查明污染原因和责任。
（2）根据事故调查结果，依法进行污染损害赔偿。
2. 恢复与重建（1）应急指挥部应协调相关部门，制定污染治理方案，恢复受损生态环境。
（2）加强对船舶污染事故的宣传教育，提高船员环保意识。
六、应急保障1. 队伍保障（1）建立专业应急队伍，定期开展培训和演练。
内河通航水域防止船舶污染重大事件应急预案
内河通航水域防止船舶污染重大事件应急预案一、背景介绍船舶污染对水环境造成严重影响，特别是内河通航水域作为重要的水上交通通道，船舶污染事件的发生对沿岸生态环境和经济发展造成严重威胁。
因此，建立一套科学严谨的内河通航水域防止船舶污染重大事件应急预案，成为保护内河通航水域环境的必要举措。
二、目标和原则1.目标：建立健全内河通航水域防止船舶污染重大事件应急预案，及时准确应对突发事故，最大限度减少污染物对生态环境和经济发展造成的危害。
2.原则：及时性、科学性、合理性、协同性、综合性。
三、应急组织架构1.内河通航水域防止船舶污染重大事件应急指挥部-主要负责指挥和协调应急处置工作；-由相关政府部门、环保部门、船舶管理部门、公安部门等组成。
2.应急行动小组-协助指挥部完成实施细节；-主要包括专家组、调查组、救援组、处置组等。
四、应急预案1.污染预警和监测-建立内河通航水域污染预警系统，及时监测水质情况；-配备专业监测设备和人员，对可疑船舶进行跟踪监测。
2.应急处置措施-建立船舶引导和限速措施，在污染预警时及时通知船舶减速、停泊或改变航线；-对发生泄漏事故的船舶进行密切监控，并采取应急救援措施，及时遏制和清除污染物。
3.事故调查和责任追究-成立事故调查组，对内河通航水域发生的船舶污染事故进行全面调查；-根据事故原因和责任划分，对相关责任人进行追究，保障法律责任的落实。
4.媒体与社会公众的参与-加强与媒体和社会公众的沟通和合作，在事故发生时及时发布信息，消除公众恐慌情绪；-组织开展环保教育宣传活动，提高公众环境保护意识。
五、预案的组成和制定流程1.预案的组成-预案的编写单位；-预案的适用范围和目标；-预案应急组织架构；-预案的具体应急措施。
2.制定流程-预案的立项和组织；-预案的制定和编写；-预案的审批和批准；-预案的发布和宣传；-预案的实施和演练。
六、预案的修订和完善根据内河通航水域船舶污染事件的演变、技术发展和管理要求的变化，及时修订和完善预案，确保预案的科学性和有效性。
海域船舶污染应急预案
一、编制目的为有效预防和应对海域船舶污染事故，保障人民群众生命财产安全，保护海洋生态环境，维护国家安全和社会稳定，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合我国海域船舶污染事故特点，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶污染事故，包括但不限于溢油、泄漏、沉船、爆炸、火灾等污染事故。
三、组织指挥体系（一）成立国家海洋污染事故应急指挥部国家海洋污染事故应急指挥部（以下简称“指挥部”）负责指导、协调全国海域船舶污染事故应急工作。
（二）成立地方海洋污染事故应急指挥部地方海洋污染事故应急指挥部（以下简称“地方指挥部”）负责组织、协调本行政区域内海域船舶污染事故应急工作。
四、应急响应（一）应急分级根据污染事故的严重程度、影响范围和危害程度，应急响应分为四个等级：特别重大、重大、较大、一般。
（二）应急响应程序1. 事故报告。
船舶污染事故发生后，事故单位应立即向所在地海事管理机构报告，并启动本预案。
2. 事故调查。
海事管理机构接到事故报告后，应立即开展事故调查，查明事故原因，分析污染范围。
3. 应急响应。
根据事故等级，启动相应的应急响应程序，采取以下措施：（1）现场处置。
组织力量进行溢油围控、回收、清除等现场处置工作。
（2）污染监测。
对污染区域进行实时监测，掌握污染动态。
（3）环境评估。
评估污染对海洋生态环境、人体健康和社会经济的影响。
（4）信息发布。
及时发布事故信息，回应社会关切。
（5）救援救助。
组织力量对遇险人员实施救援，确保人员安全。
（6）善后处理。
开展污染损害赔偿、生态修复等工作。
五、应急保障（一）应急队伍保障。
建立专业应急队伍，提高应急处置能力。
（二）物资装备保障。
储备应急物资和设备，确保应急需要。
（三）技术保障。
加强污染监测、评估、应急处置等方面的技术研发。
（四）经费保障。
确保应急工作所需经费。
六、预案管理（一）预案修订。
根据法律法规、实际情况和应急工作需要，定期修订本预案。
船舶污染事故应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶污染事故，保护水域环境，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合我国实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于在我国管辖水域内发生的船舶污染事故，包括但不限于船舶溢油、化学品泄漏、生活污水排放等。
三、组织机构及职责1. 成立船舶污染事故应急指挥部，负责组织、协调、指挥船舶污染事故的应急工作。
2. 应急指挥部下设以下工作小组：（1）现场指挥小组：负责现场应急处置工作的组织、协调和指挥。
（2）救援保障小组：负责人员、物资、设备的调配和保障。
（3）监测评估小组：负责事故现场污染情况的监测、评估和报告。
（4）信息宣传小组：负责事故信息的收集、整理、发布和宣传。
四、应急处置流程1. 事故报告（1）船舶发生污染事故后，应立即向就近海事部门报告。
（2）海事部门接到报告后，应立即启动本预案，并向应急指挥部报告。
2. 现场应急处置（1）现场指挥小组应立即组织人员、物资、设备到达事故现场，开展应急处置工作。
（2）救援保障小组负责人员、物资、设备的调配和保障，确保应急处置工作顺利进行。
（3）监测评估小组负责事故现场污染情况的监测、评估和报告，为应急处置提供依据。
（4）信息宣传小组负责事故信息的收集、整理、发布和宣传，确保事故信息及时、准确、全面。
3. 污染控制与清除（1）根据事故现场情况，采取围油栏、吸油机、化学分散剂等手段，控制污染范围。
（2）清除污染物质，恢复水域环境。
4. 后续处理（1）对事故原因进行调查，查明责任。
（2）对受污染水域进行监测、评估，确保环境安全。
（3）对事故造成的损失进行赔偿。
五、应急保障1. 人员保障：建立应急队伍，定期开展培训和演练，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
3. 资金保障：设立专项基金，用于事故应急处置和损失赔偿。
4. 技术保障：引进先进技术和设备，提高应急处置能力。
船舶噪音污染应急预案
一、编制目的为贯彻落实国家有关环境保护法律法规，有效预防和控制船舶噪音污染，保障人民群众的生活质量，维护生态环境，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内各类船舶在航行、作业过程中产生的噪音污染事件，以及因船舶噪音污染引发的突发环境事件。
三、组织机构及职责1. 应急领导小组成立船舶噪音污染应急领导小组，负责统筹协调、指挥调度、监督指导船舶噪音污染事件的应急处置工作。
2. 应急指挥部应急指挥部下设办公室，负责组织、协调、监督、检查船舶噪音污染事件的应急处置工作。
3. 应急响应小组应急响应小组负责现场处置、监测、评估、信息报送等工作。
四、应急响应程序1. 预警（1）各级环保部门、海事部门、船舶管理部门等要加强对船舶噪音污染的监测和预警。
（2）发现船舶噪音污染异常情况，立即启动预警程序。
2. 报告（1）船舶噪音污染事件发生后，船舶方应立即向当地海事部门、环保部门报告。
（2）当地海事部门、环保部门接到报告后，应立即上报应急领导小组。
3. 评估应急领导小组组织专家对船舶噪音污染事件进行评估，确定事件等级。
4. 响应（1）根据事件等级，启动相应级别的应急响应。
（2）应急响应小组迅速到达现场，采取以下措施：①调查船舶噪音污染原因；②采取措施降低噪音污染；③对受影响的区域进行监测和评估；④对受损环境进行修复。
5. 救援（1）对受噪音污染影响的人员进行救助，提供医疗、心理等支持。
（2）对受损环境进行修复，恢复生态环境。
6. 总结船舶噪音污染事件得到有效控制后，应急领导小组组织相关部门进行总结，完善应急预案。
五、保障措施1. 资金保障各级政府应加大对船舶噪音污染治理的资金投入，确保应急响应工作的顺利开展。
2. 人员保障加强应急队伍的建设，提高应急处置能力。
3. 设备保障配备必要的监测、处置设备，确保应急响应工作的顺利开展。
4. 技术保障加强与科研院所、高校的合作，提高船舶噪音污染治理技术水平。
六、附则1. 本预案由应急领导小组负责解释。
船舶安全防污染预案范文
一、预案背景为确保船舶安全、防止污染事故的发生，根据《中华人民共和国船舶污染防治法》、《中华人民共和国船舶安全法》等相关法律法规，结合我国船舶实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高船舶安全管理水平，确保船舶安全运行。
2. 加强船舶防污染工作，防止污染事故的发生。
3. 提高船舶船员的安全意识和环保意识。
三、预案适用范围本预案适用于所有在我国海域航行、停泊、作业的船舶。
四、组织机构及职责1. 船舶安全防污染领导小组：负责船舶安全防污染工作的全面领导、协调和监督。
2. 船舶安全防污染办公室：负责船舶安全防污染工作的具体实施和日常管理。
3. 船舶安全防污染监督员：负责船舶安全防污染工作的监督检查和隐患排查。
五、船舶安全防污染措施1. 船舶设备安全（1）船舶应定期进行设备检查、维修和保养，确保设备正常运行。
（2）船舶应配备必要的安全设备，如救生衣、救生艇、消防器材等，并定期检查其有效性。
（3）船舶应制定设备操作规程，确保船员熟悉设备操作。
2. 船舶防污染（1）船舶应遵守国家有关防污染法律法规，采取有效措施防止污染事故的发生。
（2）船舶应配备防污染设备，如油水分离器、垃圾处理设备等，并确保其正常运行。
（3）船舶应制定防污染操作规程，确保船员熟悉操作流程。
3. 船员培训（1）船舶应定期对船员进行安全、防污染培训，提高船员的安全意识和环保意识。
（2）船舶应要求船员参加相关法律法规和操作规程的培训，确保其具备必要的知识和技能。
六、应急响应1. 发生污染事故时，船舶应立即启动应急预案，采取措施控制污染扩散。
2. 船舶应立即向海事管理机构报告事故情况，并积极配合海事管理机构进行调查和处理。
3. 船舶应采取措施，防止污染事故扩大，并尽快消除污染。
七、预案实施与监督1. 船舶安全防污染领导小组负责本预案的实施和监督。
2. 船舶安全防污染办公室负责对本预案的执行情况进行检查、考核。
3. 船舶安全防污染监督员负责对本预案的执行情况进行监督检查。
船舶防污染应急预案
现场处置组需要与其他应急小 组紧密配合，确保应急响应工 作的顺利进行。
后勤保障组职责与任务
后勤保障组负责应急响应所需物资、 设备和资金的保障工作。
后勤保障组还需要负责应急设备的维 护保养和更新工作，确保设备的正常 运行。
在应急响应期间，后勤保障组需要确 保应急物资的充足供应和及时调配。
信息联络组职责与任务
重建工作推进
根据恢复计划，有序推进重建工作，确保受污染区域的环境质量 得到全面改善。
经验教训总结
对污染事故进行全面总结，分析原因、总结经验教训，提出改进 措施和建议，防止类似事故再次发生。
06
预案演练、评估与修订机制
定期组织预案演练活动安排
确定演练周期
根据船舶运营情况和风险评估结果，合理确定预案演练的周期，如 每季度、半年或每年进行一次。
05
现场处置措施及实施步骤
污染源控制方法论述
立即切断污染源
在发生污染事故后，首要 任务是迅速切断污染源， 防止污染物继续泄漏。
采取紧急措施
根据污染源的性质和特点， 采取相应的紧急措施，如 使用吸附材料、封闭泄漏 口等。
调动应急资源
及时调动应急资源，包括 应急队伍、应急设备和物 资等，以确保污染源得到 及时有效控制。
船舶污染的危害
船舶污染对海洋生态环境、渔业资源、人类健康和经济发展均造成严重危害。 如油污染可导致海洋生物死亡、生态失衡，有毒有害液体物质污染可能损害人 类健康，固体废物污染则影响海洋景观和旅游业。
应急预案制定背景
法律法规要求
为加强船舶污染防治，保护海洋环境，国际和国内相关法律法 规均对船舶防污染应急预案的制定提出了明确要求。
储备要求
建立应急设备器材库，定期进行维 护保养，确保设备器材处于良好状 态，随时可用。
2024版船舶污染事件专项应急预案
制定物资装备清单
根据船舶污染事件的类型和规模，制定详细的物资装备清单，包 括吸附材料、围油栏、消油剂等。
完善物资装备储备体系
建立完善的物资装备储备体系，确保在应急响应过程中能够及时、 充足地提供所需物资装备。
制定物资装备调度计划
根据船舶污染事件的实际情况，制定物资装备调度计划，明确调度 的数量、时间和地点等。
Ⅳ级应急响应
针对一般船舶污染事件，由县级 人民政府启动应急响应，组织相 关单位和部门开展应急处置工作。
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05
现场处置方案
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现场指挥与协调机制建立
1 2
设立现场指挥部 在污染事件发生后，应立即设立现场指挥部，负 责统一指挥和协调现场应急处置工作。
明确指挥体系 建立明确的指挥体系，包括总指挥、副总指挥、 各应急小组组长等，确保指挥畅通有效。
通过广播、电视、网络等媒体向公众发布预警信 息，提醒公众采取必要的防范措施。
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预警行动措施
01
启动应急响应程序，组 织相关部门和单位开展 应急处置工作。
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加强现场监测和调查， 及时掌握污染物的种类、 浓度、扩散范围等信息。
03
采取必要的交通管制措 施，防止污染扩散和危 害扩大。
信息报告与通报
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建立信息报告和通报制度，及时向相关部门和单 位报告污染事件情况，同时保持与上下级和其他 相关部门的沟通协调。
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现场监测与评估方法选择
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监测点位设置
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根据污染事件的性质和规模，合理设置监测点位，对污染物的
种类、浓度、扩散范围等进行实时监测。
船舶安全与防污染应急预案范文
船舶安全与防污染应急预案范文
一、总则
1.1 为了保障船舶安全和防止污染,提高应急处置能力,减轻灾害损失,特制定本船舶安全与防污染应急预案。
1.2 本预案适用于本船所有与安全、防污染相关的异常情况的应急处置。
二、应急组织机构
2.1 成立安全与防污染应急指挥部,负责指挥和统筹各应急工作。
指挥长为船长。
2.2 指定安全与防污染应急小组,成员单位负责具体应急工作。
三、常规应急预案
3.1 异常温湿度、电力等事故时实施恢复措施。
3.2 船体进水事故时实施断水封堵,抽送水等措施控制船体安全。
3.3 结构损伤事故时实施紧急修补措施,防止进一步损伤。
3.4 起火事故时实施灭火、通风除烟等措施避免火势扩大。
四、污染事故应急预案
4.1 污染源识别、告知有关部门并采取遏制扩大污染的措施。
4.2 根据污染类型选择合适的收集、清除污染物品。
4.3 及时通报海事当局处理。
五、训练与考核
5.1 组织定期应急演练与培训来提高应急处置能力。
5.2 不定期对应急预案实施情况进行检查评估,及时修改完善应急预案。
六、附则
6.1 本预案一旦实施,所有船员和工作人员均应认真履行各自的职责。
6.2 本预案自公布之日实施,修订由安全与防污染应急指挥部负责。
2024版船舶污染应急预案(全文完整版)
组织现场应急处置工作，协调各方资源，确保应急处置措施的有效 实施，及时向应急指挥部报告工作进展情况。
相关部门协作机制建立
部门间协作
海事、环保、交通、安监等相关部门应建立紧密的 协作机制，共同应对船舶污染事件。
资源调配
各部门应根据应急处置需要，积极调配人力、物力、 财力等资源，支持应急处置工作的开展。同时，应 建立资源储备和调配机制，确保在应急处置过程中 资源的及时供应。
演练形式、频次及参与人员要求
演练形式可采用桌面推演、实战 演练等方式，确保各级人员能够 全面参与并熟练掌握应急响应流
程。
根据船舶类型、航线特点和风险 因素等，合理确定演练频次，建 议每年至少进行一次全面演练。
参与演练的人员应包括船舶船员、 岸基支持人员、应急管理部门等， 确保各方能够协同配合，形成有
应急处置措施制定与实施
现场处置方案编制要点
01
02
03
快速响应机制
建立24小时应急值班制度， 确保在发生污染事件时能 够迅速启动应急响应。
现场评估与报告
对污染现场进行初步评估， 包括污染源、污染范围、 可能影响等，并及时向上 级主管部门报告。
紧急处置措施
根据污染物的性质和现场 情况，采取相应的紧急处 置措施，如使用吸附材料、 围油栏、消油剂等。
适用对象
本预案适用于船舶、船员、港口、码头、海事管理机构、环保部门等相关单位和人员。
制定依据和原则
制定依据
本预案依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民 共和国防止船舶污染海域管理条例》等相关法律法规制定。
制定原则
本预案遵循预防为主、防治结合、科学应对、依法处置的原则， 确保在应对船舶污染事故时，能够快速、有效地进行处置，最 大限度地减少事故对环境和生态的破坏。
船舶防污染应急预案
船舶防污染应急预案【篇一：防止船舶污染应急预案】防止船舶污染应急预案一、工程概况本标段为杭平申线（浙江段）航道改造工程平湖段工程hd-6标段，施工内容为k21+540～k27+027的航道护岸、土方等工程施工。
采用三级航道建设标准，通航1000吨级船舶，设计最小通航水深3.2m，航道最小底宽45m,标准面宽60m。
二、编制目的（1）保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进灌河半岛社会﹑经济可持续发展。
（2）配备相应设备，在发生船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染。
船舶发生污染事故，必须立即向平湖市海事局报告，并按照海事部门的要求采取有效措施控制或减少污染，接受调查处理。
三、编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》（2）《中华人民共和国海洋环境保护法》（3）《中华人民共和国水污染防治法》（4）《中华人民共和国海上交通安全法》（5）《中华人民共和国港口法》（6）《中华人民共和国安全生产法》（7）《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》（8）《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（9）《港口溢油应急预案编制指南》（10）《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》四、组织机构总指挥：陈伟明副总指挥：王谷、胡世能现场总指挥：施晓东成员：陆丹辉、承良星、朱佳、王珍、孙嘉震、陶建峰、施刚、张金林、陈在良防止船舶污染应急反应小组职责（1）负责本预案的全面实施。
（2）实行24小时污染应急总值班，接受污染事故报告，迅速做出评估，采取抢险行动。
（3）一旦启动本预案，必须迅速召集所有应急反应人员就位。
（4）组织协调和指挥污染应急事故的防治：①向上级部门报告，请求援助。
②确定报警、监视监测、应急设备与人员的调配、物资供应及后勤保障等。
③支援和指导现场应急反应行动。
④迅速组织及指派应急队伍携带应急反应设备器材赶赴现场控制、清除污染。
船舶安全防污染应急预案
一、总则为保障船舶安全航行，防止船舶污染环境，提高船舶防污染应急能力，根据《中华人民共和国船舶污染防治法》等相关法律法规，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于在我国管辖水域内航行的各类船舶，包括客船、货船、油船、化学品船、散装液体危险品船等。
三、组织机构及职责1. 成立船舶防污染应急指挥部，负责船舶防污染应急工作的组织、协调和指挥。
2. 指挥部下设办公室，负责应急工作的日常管理、协调、信息报送等工作。
3. 指挥部下设以下工作组：（1）应急响应组：负责应急响应的组织、协调和指挥。
（2）现场处置组：负责污染事故现场处置、人员疏散、警戒等工作。
（3）信息报送组：负责事故信息的收集、整理、报送等工作。
（4）技术支持组：负责应急技术支持、物资保障等工作。
四、应急响应程序1. 发现污染事故后，船舶负责人应立即启动应急预案，向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部接到报告后，立即组织相关部门进行现场调查，评估污染程度。
3. 根据污染程度，启动相应级别的应急响应。
4. 应急响应组按照应急预案要求，组织现场处置、人员疏散、警戒等工作。
5. 现场处置组根据污染事故情况，采取以下措施：（1）控制污染源，防止污染扩散。
（2）清除污染物质，修复受损设施。
（3）采取有效措施，确保人员安全。
6. 信息报送组及时向上级主管部门报告事故情况，并确保信息畅通。
7. 应急指挥部根据污染事故处理情况，决定结束应急响应。
五、应急保障措施1. 船舶应配备必要的防污染设备和物资，如防污染围油栏、吸油设备、防护服等。
2. 船舶应定期对防污染设备和物资进行检查、维护，确保其处于良好状态。
3. 船舶应定期进行防污染培训，提高船员防污染意识和应急处理能力。
4. 船舶应与周边相关单位建立应急联动机制，共同应对污染事故。
六、附则1. 本预案由船舶防污染应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起施行。
船舶环境污染应急预案
一、总则1. 编制目的为加强船舶环境保护工作，提高船舶环境污染事故应急处置能力，确保人民群众生命财产安全，维护水域环境，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶污染海洋环境防治法》等相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于本辖区内发生的船舶环境污染事故的应急处置工作。
二、组织机构与职责1. 成立船舶环境污染事故应急指挥部应急指挥部由环境保护、海事、交通运输、公安、卫生等部门组成，负责船舶环境污染事故的应急处置工作。
2. 各部门职责（1）环境保护部门：负责组织调查事故原因，监督事故处置，提出环境损害赔偿要求。
（2）海事部门：负责船舶事故调查、船舶污染事故应急指挥、交通管制、船舶拖曳等工作。
（3）交通运输部门：负责协调、组织船舶污染物接收、处理等工作。
（4）公安部门：负责现场秩序维护、事故调查、人员疏散等工作。
（5）卫生部门：负责现场医疗救护、卫生防疫等工作。
三、事故预防与预警1. 预防措施（1）加强对船舶的监督管理，确保船舶符合环保要求。
（2）加强船舶污染物的收集、处理、运输等工作。
（3）提高船员环保意识，加强船舶污染防治技术培训。
2. 预警信息（1）建立船舶污染事故预警信息发布制度。
（2）通过船舶交通管理系统、无线电通信等渠道，及时发布预警信息。
四、应急响应1. 信息报告（1）事故发生后，事故单位应立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部应及时向有关部门和单位通报事故情况。
2. 响应分级根据事故的严重程度，应急指挥部将事故分为一般、较大、重大、特别重大四个等级。
3. 响应程序（1）启动应急预案，成立现场指挥部。
（2）组织力量进行现场救援、污染控制、交通管制等工作。
（3）根据事故情况，采取相应的应急措施。
五、应急处置措施1. 事故现场处置（1）设立警戒线，隔离事故现场。
（2）组织人员清理污染物，防止扩散。
船舶防油污应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶运输过程中可能发生的油污污染事件，保障我国海洋环境、生态和资源的安全，降低环境污染风险，确保人民群众生命财产安全，特制定本应急预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国海洋环境保护法》2. 《中华人民共和国船舶污染防治法》3. 《中华人民共和国船舶油污损害赔偿法》4. 《中华人民共和国海事法》5. 国际海事组织《国际防止船舶污染公约》（MARPOL 73/78）三、适用范围本预案适用于在我国海域内航行、停泊、作业的船舶及其有关单位和个人。
四、组织机构及职责1. 成立船舶防油污应急指挥部，负责统一领导和协调应急处置工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责具体组织实施和协调各部门工作。
3. 应急指挥部成员单位职责：（1）海事局：负责船舶防油污应急指挥部的日常工作，组织协调相关部门和单位开展应急处置工作。
（2）环保局：负责监测、评估油污污染事件对海洋环境的影响，提出污染治理方案。
（3）交通局：负责组织船舶停泊、作业，协调相关部门和单位做好应急处置工作。
（4）公安局：负责维护应急处置现场秩序，协助调查事故原因。
（5）卫生部门：负责救治受伤人员，开展卫生防疫工作。
（6）气象部门：负责提供气象信息，为应急处置工作提供依据。
五、应急处置程序1. 预警（1）建立油污污染预警机制，对可能发生油污污染的船舶进行监控。
（2）对存在油污污染风险的船舶，要求其提前采取预防措施。
2. 应急响应（1）发生油污污染事件后，立即启动应急预案，通知相关单位。
（2）应急指挥部组织相关部门和单位进行应急处置。
3. 处置措施（1）采取隔离、围油、吸油、消油等措施，防止油污扩散。
（2）对污染区域进行监测，评估污染程度。
（3）根据污染程度，采取修复、清理等措施，消除污染。
4. 信息发布（1）及时向公众发布油污污染事件信息，提高公众环保意识。
（2）向相关部门和单位通报应急处置进展情况。
5. 总结评估（1）应急处置结束后，对应急处置工作进行总结评估。
防止船舶污染应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶污染事故，保障我国海洋环境安全，保护人民群众生命财产安全，维护国家海洋权益，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合我国船舶运输特点和实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶污染事故的预防、应急响应、处置和恢复重建等工作。
三、组织机构与职责1. 应急指挥部：成立船舶污染事故应急指挥部，负责统一领导和指挥船舶污染事故的应急工作。
- 指挥长：由环保部门负责人担任。
- 副指挥长：由海事、海洋、公安、交通、卫生等部门负责人担任。
- 成员：由相关部门和单位负责人组成。
2. 应急工作组：根据事故性质和规模，设立应急工作组，负责具体实施应急响应措施。
- 指挥部办公室：负责统筹协调、信息报送、物资保障等工作。
- 应急救援组：负责现场救援、人员疏散、医疗救护等工作。
- 清理修复组：负责污染物的清除、环境修复等工作。
- 技术支持组：负责技术指导、监测评估等工作。
- 信息宣传组：负责信息发布、舆论引导等工作。
四、预防措施1. 加强船舶污染防治宣传教育，提高船舶船员环保意识。
2. 严格执行船舶污染物排放标准，加强对船舶污染物排放的监管。
3. 加强船舶防污染设施建设，提高船舶防污染能力。
4. 定期开展船舶污染事故应急演练，提高应急处置能力。
五、应急响应1. 信息报告：船舶污染事故发生后，船舶所有人或经营人应立即向海事部门报告，同时向应急指挥部报告。
2. 应急响应级别：根据事故的性质、规模、影响等因素，应急指挥部决定启动相应级别的应急响应。
3. 应急处置：- 紧急疏散：迅速组织人员疏散，确保人员安全。
- 应急救援：组织专业队伍进行现场救援，包括人员救助、医疗救护等。
- 清理修复：组织专业队伍对污染物进行清除和环境修复。
- 技术支持：提供技术指导和监测评估。
- 信息发布：及时发布事故信息，做好舆论引导。
六、后期处置1. 污染损害赔偿：按照法律法规，追究污染者的赔偿责任。
船舶污染应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶污染事故，保障水域环境和人民生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于本地区管辖水域内发生的船舶污染事故，包括但不限于溢油、泄漏、火灾、爆炸等。
三、组织机构及职责1.成立船舶污染事故应急指挥部，负责统筹协调船舶污染事故应急工作。
2.应急指挥部下设办公室，负责应急工作的日常管理和协调。
3.应急指挥部成员单位包括：海事、环保、公安、消防、交通、卫生、海洋渔业等部门。
四、应急响应程序1.事故报告（1）船舶污染事故发生后，事故船舶应立即向海事管理机构报告，并采取措施控制污染。
（2）海事管理机构接到报告后，应立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
2.应急响应（1）应急指挥部根据事故情况，决定启动应急响应级别。
（2）应急指挥部成员单位按照职责分工，迅速开展应急工作。
3.应急处置（1）事故船舶应立即采取措施控制污染，防止事故扩大。
（2）海事管理机构负责组织船舶污染事故的调查和现场指挥。
（3）环保部门负责对污染情况进行监测，评估污染程度。
（4）公安、消防部门负责现场治安和灭火救援工作。
（5）交通部门负责交通管制，确保应急车辆、船舶优先通行。
（6）卫生部门负责卫生防疫工作，保障事故现场及周边地区人民生命安全。
4.信息发布应急指挥部负责向社会发布船舶污染事故信息，及时回应社会关切。
五、后期处置1.污染清理应急指挥部组织相关部门开展污染清理工作，确保水域环境恢复正常。
2.事故调查海事管理机构负责对船舶污染事故进行调查，查明事故原因，追究相关责任。
3.赔偿处理根据事故调查结果，依法对事故造成的损失进行赔偿。
六、保障措施1.应急物资储备应急指挥部负责建立健全应急物资储备制度，确保应急物资充足。
2.应急队伍建设应急指挥部加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
3.应急演练应急指挥部定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性。
船舶海上污染应急救援预案范本（四篇）
船舶海上污染应急救援预案范本是为了响应船舶海上污染事故而制定的一套应急救援策略和措施，旨在减少污染扩散和损害，保护海洋环境和人民生命财产安全。
以下是船舶海上污染应急救援预案的主要内容和步骤：1、污染事故发生预警：预警可以来自于船舶的遥测监控系统、船员的报告、海事部门的监测等途径。
一旦接到预警，应立即启动应急救援预案。
2、事故确认和定位：通过与船舶通讯、卫星监控、雷达追踪等方式确定事故发生的位置和范围，确认污染源。
3、组织抢险队伍：根据事故性质和规模，调配合适的抢险队伍和装备，确保能够应对各种污染情况。
4、现场处置：立即派遣抢险队伍前往事故现场进行污染物清除、收集和处理。
应该根据事故类型和污染物性质选择合适的处置方法和设备。
5、防止污染扩散：采取临时隔离、围堵、浮油吸附、油污救援船等措施，防止污染物进一步扩散。
6、启动应急响应措施：通知相关海事部门、环保部门和其他相关单位，共同协调应对，确保污染应急救援工作的有效进行。
7、信息共享和发布：及时向船舶、渔民、领海国家等相关方发布污染警告信息，向媒体发布事故情况和应急救援进展情况。
8、事故调查和评估：完成救援工作后，及时展开事故调查，查明事故原因和责任，评估救援效果并提出改进意见。
船舶海上污染应急救援预案的制定和执行需要不断的实践和改进，不仅要提高应急救援能力，还应加强污染物清除和处理技术的研发和推广，提高应急救援工作的科学性和效率。
船舶海上污染应急救援预案范本（二）一、前言船舶海上污染是当前全球面临的重要环境问题之一。
为了及时、有效地处理船舶海上污染事件，保护海洋环境和人民群众的生命财产安全，制定船舶海上污染应急救援预案至关重要。
二、应急救援组织1. 指挥部：负责统一组织、指挥、协调应急救援工作。
2. 指挥部人员：包括指挥官、副指挥官、联络员、情报分析员等，具体职责由船舶海上污染应急救援机构根据实际情况确定。
3. 搜索与救援组：负责在事故现场搜救事故失踪人员和提供紧急救援。
船舶污染水环境应急预案
一、编制目的为有效预防和应对船舶污染水环境事故，保障人民群众生命财产安全，维护水域环境质量，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等相关法律法规，结合我国船舶运输实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有船舶污染水环境事故的应急处置工作。
三、组织机构及职责1. 成立船舶污染水环境事故应急指挥部（以下简称“指挥部”），负责组织、协调、指挥船舶污染水环境事故的应急处置工作。
2. 指挥部下设办公室、现场指挥部、救援协调组、应急监测组、舆情处置组、后勤保障组等职能小组。
（1）办公室：负责指挥部的日常工作，收集、整理、上报相关信息，确保信息畅通。
（2）现场指挥部：负责现场应急处置工作的组织、协调和指挥。
（3）救援协调组：负责组织救援力量，协调各部门、单位参与救援工作。
（4）应急监测组：负责对污染水域进行监测，评估污染程度，为应急处置提供科学依据。
（5）舆情处置组：负责舆情监测、引导和处置，及时发布相关信息。
（6）后勤保障组：负责应急物资、设备、人员、经费的保障工作。
四、应急处置程序1. 立即报告：事故发生后，船舶责任人应立即向当地海事、环保等部门报告，并采取有效措施控制污染源。
2. 启动预案：接到事故报告后，指挥部迅速启动应急预案，组织相关部门和单位开展应急处置工作。
3. 现场处置：现场指挥部根据事故情况，制定应急处置方案，组织力量开展污染控制、救援、监测等工作。
4. 污染控制：采取围油栏、吸油毡、化学破乳剂等手段，控制污染源，防止污染扩散。
5. 清理处置：对污染水域进行清理，恢复水域环境。
6. 监测评估：应急监测组对污染水域进行监测，评估污染程度，为应急处置提供科学依据。
7. 舆情处置：舆情处置组及时发布相关信息，引导舆论，消除负面影响。
8. 总结报告：事故得到有效处置后，指挥部组织相关部门和单位进行总结，形成事故调查报告。
五、应急保障1. 物资保障：配备必要的应急物资，如围油栏、吸油毡、化学破乳剂、防护服等。
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. . . .防止船舶污染应急预案一、工程概况本标段为杭平申线（段）航道改造工程平湖段工程HD-6标段，施工容为K21+540～K27+027的航道护岸、土方等工程施工。
采用三级航道建设标准，通航1000吨级船舶，设计最小通航水深3.2m，航道最小底宽45m,标准面宽60m。
本合同段主要工程容包括：护岸有新建、加固与修复三种形式，各种不同类型护岸结构达15种之多，其中主要有新建护岸长10366.06m，修复护岸447.31m,加固护岸G1B-12有174.61m,5m长φ800mm旋喷桩有385根式,φ700mm双头搅拌桩总桩长有32575.47m;新建护岸顶标高都为2.66m,基底最大开挖深度到标高-2.29m;G1护岸桩基最深达-18.44m,位于粘土区地层；围堰工作量大，长度达10889m,根据地质与水位情况，打设钢板桩、圆板桩或木桩长度在6-10米间；陆上土方开挖41700m3，水下疏浚土方163400m3合同工期24个月；质量目标为合格工程。
二、编制目的（1）保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进灌河半岛社会﹑经济可持续发展。
（2）配备相应设备，在发生船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染。
船舶发生污染事故，必须立即向平湖市海事局报告，并按照海事部门的要求采取有效措施控制或减少污染，接受调查处理。
三、编制依据（1）《中华人民国环境保护法》（2）《中华人民国海洋环境保护法》（3）《中华人民国水污染防治法》（4）《中华人民国海上交通安全法》（5）《中华人民国港口法》（6）《中华人民全生产法》（7）《中华人民国防止船舶污染海域管理条例》（8）《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（9）《港口溢油应急预案编制指南》（10）《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》四、组织机构总指挥：伟明副总指挥：王谷、胡世能现场总指挥：施晓东成员：陆丹辉、承良星、朱佳、王珍、嘉震、建峰、施刚、金林、在良防止船舶污染应急反应小组职责（1）负责本预案的全面实施。
（2）实行24小时污染应急总值班，接受污染事故报告，迅速做出评估，采取抢险行动。
（3）一旦启动本预案，必须迅速召集所有应急反应人员就位。
（4）组织协调和指挥污染应急事故的防治：①向上级部门报告，请求援助。
②确定报警、监视监测、应急设备与人员的调配、物资供应及后勤保障等。
③支援和指导现场应急反应行动。
④迅速组织及指派应急队伍携带应急反应设备器材赶赴现场控制、清除污染。
⑤对现场指挥部提出的求援，及时进行协调和组织工作。
（5）组织防止船舶污染应急演习。
人员职责总指挥的职责：（1）确定并下达污染事故应急反应决策指令，宣布污染事故等级。
（2）督促各相关单位做好各项准备工作。
（3）全面指挥公司应急反应行动。
副总指挥的职责：（1）负责向总指挥提供所掌握的污染应急反应各方面的信息，主要包括：①污染风险（目前损失情况、污染发展趋势、可能的污染程度等）。
②已经和将要采取的应急反应对策、行动方案。
③可以调动的人力、物力、资金。
（2）提出所需要的物资、人员和资金等方面的具体要求（如种类、数量、时间限制等）。
（3）受总指挥委派或总指挥不在现场时，全权负责指挥应急反应行动，协调各污染现场之间的反应工作。
现场总指挥的职责：具有绝对的现场指挥权，其职责是：（1）在总指挥的直接领导下，执行应急反应小组下达的污染事故应急反应决策指令，并根据现场情况提出调整应急反应决策的建议，指挥应急反应行动。
根据现场各方面状况初步判断污染事故性质与规模。
（2）向总指挥报告事故情况。
（3）确保已抵达现场的各类资源得以合理调配使用，同时报告需要获得增援的应急物资和人员要求情况。
（4）依照总指挥部的部署指挥现场应急反应行动，密切注意污染物和清污作业的动态，制止在危险条件下进行清污作业。
五、应急反应队伍1 应急反应队伍组建和使用原则（1）为了满足本预案的实施，建立应急反应队伍。
（2）参加应急反应队伍的人员应具有一定的应急反应能力和相关知识、经验。
（3）参加应急反应队伍的人员须经过专业培训。
（4）应尽量避免使用未经过专业培训的人员，对于紧急调用的未经过专业培训的人员，必须由专业人员负责指导。
2 应急反应队伍及职责职责：负责水上污染物围控、打捞清除行动；岸线清除与保护；污染物接收处理和其它水上污染防治工作；加强人员培训，提高抵御和对抗污染的能力。
六、污染应急反应行动应急反应程序是发生应急反应时应遵守的程序性规定，包括以下几方面容：1 污染事故报告1.1 污染事故报告人和接受报告人岸基人员和船舶船员发现污染事故应立即向应急反应小组报告。
应急反应中心办公室实行24小时值班制度。
1.2 报告容（1）船舶按IMO标准格式报告污染事故，包括最初事故报告、污染监视监测报告、继续报告、补充报告、通报与呈报、请求援助报告等。
（2）到达污染现场的人员应将详细情况逐级向应急反应小组报告。
（3）应急反应小组在接到污染事故的报告后，应立即电告中华人民国平湖市海事局。
2 应急反应行动应急反应小组接到污染事故报告后除应迅速采取下列行动，还应该根据事故等级采取适当行动：（1）根据所获的信息资料，进行污染事故的初始评估。
（2）做好一切启动本预案的准备工作。
（3）报告平湖市海事局。
3 污染事故相应措施启动本预案，立即召集应急反应小组成员到应急反应办公室。
4 预案的实施4.1 本预案启动后，总指挥负责实施本预案的全面指挥。
4.2 本预案所涉及各方面的人员必须按照本预案所规定的相应职责围切实履行各自的职责。
5 应急反应行动图6 处理污染事故应急决策6.1 污染事故应急决策主要容（1）避免无关船舶和人员进入事故区域。
（2）采取必要的防火、防爆措施，杜绝安全事故的发生。
（3）确定需要保护的环境敏感资源及优先保护次序，对污染进行监视、监测、围控及清除，并根据被保护资源情况选择适宜的清除技术。
（4）组织协调清污力量参加应急行动，对后勤保障工作做出安排。
（5）确定岸上污染清除方案，组织清除行动。
（6）研究确定回收的污染物与废弃物的运输方式及处理方法。
（7）对清除作业做出时间安排，进行费用估算，组织相关人员做好清除记录和取证工作。
（8）研究确定是否需要外援。
7 污染物的控制和清除7.1 污染的控制和清除技术一旦发生污染事故，首要目标是按优先保护次序保护重要区域和限制污染物的扩散，其次是清除污染，污染的控制和清除作业实际发生在航道线上，应根据具体情况选择清除作业方法和使用设备。
根据污染源的类型、污染规模、事故地点、污染物种类、污染扩散方向，可以参考以下的防治措施：7.1.1对非持久性油类:（1）由于此类油经过一定时间，大部分会挥发掉，一般不大可能采取回收方式。
但为防止其向附近的敏感区扩散，可视情况利用围油栏、吸油材料等进行围控和清除。
经海事部门批准，可使用消油剂(沉降剂，分散剂)。
（2）严格控制消油剂的使用，要根据污染物的物理和化学性质、污染量、污染地点以及周围的环境情况等，权衡利弊后，决定是否使用。
（3）若经预测和实际观察，溢油总的趋向是向外海扩散时，应采取严格监视溢油动向的相应措施。
7.1.2对持久性油类：（1）在可能的情况下，应尽可能采取物理方式进行回收。
可以使用回收船、撇油器、油拖网、油拖把、吸油材料以及人工捞取等方法。
（2）回收的废油、含油废水和岸上清理出来的污染废弃物等，应考虑其运输、储存、处理的方法。
（3）受到污染的岸线，污染经清除后，还要进行恢复。
如自然保护区、旅游景观区、海水浴场、水产养殖区。
7.2 应急行动中应注意事项对于大规模污染事故的应急反应，现场作业和救护人员应优先考虑船舶和人员的安全，采取适当的措施防止事故升级，因此，在采取应急措施时，要特别注意：（1）防止火灾和爆炸事故的发生。
（2）在污染的初期，是油气蒸发最大的阶段，所有船舶、清污和救护人员应尽量处于污染物的上风，关闭船上不必要的进风口，消除所有可能的火源，采取措施防止易燃气体进入居住舱室和机舱处所。
（3）在大规模污染的初期，禁止任何人和船舶进入污染区域，清污工作应在污染物的边缘地区，在污染物经过一定时间的自然挥发后，方可进入污染区域进行清污作业。
因采取围控措施的需要，确须进入污染区域的，应采取必要的安全防护措施，如佩带防毒面具、自给式呼吸器及其他防护设备。
（4）在大规模污染初期，船、车应处于紧急待命状态，一旦发生火灾、应迅速赶往现场实施救助，并对火场实行统一指挥。
（5）所有参加清污的船艇及动力设备工具必须具备火星消除装置，防止清污作业产生火种。
（6）现场指挥人员应密切注意污染物和清污作业的动态，制止在危险的条件下进行清污作业。
8 污染回收物和废弃物的处置8.1 对油污染物的处置船舶污油类物质和沾油废弃物回收必须经过平湖市海事局的认可，防止造成二次污染。
回收的污油和沾油废弃物，必须用合适的容器收集，贴上正确的标签，并按照相关要求在污染物厂站进行处理。
七、应急反应的结束1 应急反应小组根据污染应急反应进展情况，由总指挥决定应急反应行动结束。
2 应急反应结束后，应急反应中心组织总结并向平湖市海事局提交如下报告：（1）污染事故的环境评估报告。
（2）应急反应行动总结报告。
（3）关于修改本预案相关容的意见。
（4）进一步改进应急体系的相关建议。
安全生产管理机构人员。