路基帮宽施工安全专项方案
2024年路基安全专项施工方案
2024年路基安全专项施工方案一、背景和目标路基安全是道路交通安全的基础，关系着车辆和行人的安全出行。
为了进一步提升道路交通安全水平，确保人民群众的生命财产安全，我国决定在2024年开展路基安全专项施工工作。
本方案的目标是提高路基安全标准，减少道路交通事故发生率，为人民群众创造安全的出行环境。
二、项目范围和内容本次路基安全专项施工工作主要针对全国范围内的高速公路和国道，具体内容包括但不限于：1. 路基加固和修复：对存在路基沉降、塌方等问题的路段进行加固和修复工作，确保路基的稳定性和承载能力。
2. 边坡防护：加固危险、易发生滑坡和崩塌的边坡，采取生态护坡、加固钢筋网等措施，防止边坡塌方对道路安全产生影响。
3. 排水系统升级：对老化的排水管道进行更换和升级，确保道路排水畅通，防止雨水积聚导致路面滑坡和交通事故。
4. 路基坡脚固结：对路基坡脚进行固结处理，防止路基坡脚滑动引发边坡塌方事故。
5. 加强监测体系：在关键路段设置监测点，建立路基安全监测体系，及时发现路基安全隐患，采取相应的补救措施。
三、施工方法和技术1. 路基加固和修复方案：根据具体情况选择合适的加固材料和施工工艺，如土工格室、挖土植被技术等，确保路基的稳定和耐久性。
2. 边坡防护方案：采用生态护坡、加固钢筋网等技术，结合植被恢复，实现边坡的稳定和自然美化。
3. 排水系统升级方案：选用耐腐蚀、耐磨损的排水管材，合理设置排水井和雨水篦子，确保排水系统的顺畅运行。
4. 路基坡脚固结方案：采用岩土工程技术，如搅拌桩、喷浆固结等，提高路基坡脚的抗滑性能。
5. 监测体系方案：采用现代化监测设备和技术手段，如自动计量仪、雷达扫描仪等，实时监测路基的变形和变化。
四、资源投入1. 人力资源：组建专业施工队伍，包括工程师、技术员、施工人员等，确保施工质量。
2. 物资资源：采购合格的建筑材料和设备，确保施工的顺利进行。
3. 财力支持：通过财政拨款、项目资金、社会捐助等多种方式筹集资金，保障专项施工的顺利实施。
帮宽路基施工方案
帮宽路基施工方案宽路基施工方案是道路建设的重要环节，对于道路的使用寿命和安全性有关键的影响。
以下是一份关于宽路基施工的详细方案，包括前期准备工作、施工步骤和质量控制措施等内容。
一、前期准备工作1.完成设计阶段，获得相关图纸和规格要求。
2.选购和验收施工所需要的设备和材料。
3.制定详细的施工计划和时程安排。
4.组建施工队伍，明确各人员的职责和任务。
5.在施工现场进行安全检查，确保施工条件良好。
二、施工步骤1.清理现场：将施工区域内的杂草、石块等杂物清除干净，为后续的施工作业做好准备。
2.基坑开挖：根据设计图纸要求，按照规定的尺寸和坡度进行基坑的开挖。
确保基坑的坑底平整，坡度符合要求。
3.灌注石灰土：根据设计要求和地质情况，在基坑内灌注一定厚度的石灰土，压实并进行平整处理。
石灰土的使用可以提高路基的稳定性和承载力。
4.砼浇筑：在石灰土上进行砼浇筑，使用符合要求的混凝土材料，按照设计要求和施工工艺进行浇筑。
在浇筑过程中，要保证砼浇筑的均匀性和密实性。
5.路基压实：在混凝土浇筑完成后，使用压路机或者振动压路机对路基进行压实。
根据设计要求和施工规范进行相应的压实工作。
6.加固处理：如果在地质条件较差的区域，需要进行加固处理，可以采用钢筋混凝土加固梁、格子梁等形式进行加固。
7.硬化处理：为了增强路面的承载力和抗裂性能，在路基施工完成后，进行混凝土硬化处理，使用混凝土路面硬化剂进行喷洒。
可以提高路面的耐磨性和抗渗性。
8.表面处理：对路基进行最后处理，包括平整整顿、除去杂物和清洁等，使路基的表面光滑平整，便于后续的路面施工。
三、质量控制措施2.材料验收：对施工所需的材料进行验收，确保材料的质量合格。
3.工艺控制：严格按照施工规范和工艺要求进行施工，确保施工质量符合要求。
4.施工记录：做好施工记录，包括每日施工情况、施工人员、设备维护等，以便后期的质量验收。
5.质量验收：在施工完成后进行质量验收，确保施工质量符合要求。
路基安全施工专项方案
一、编制说明为确保路基施工过程中的安全生产，保障施工人员的人身安全和工程财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》等相关法律法规及行业标准，结合本工程实际情况，特制定本专项施工方案。
二、工程概况本工程为某地区高速公路路基施工项目，主要包括路基填筑、挖方、排水设施、防护工程等。
施工区域地质条件复杂，土质类型多样，施工环境较为恶劣。
三、施工组织与管理1. 组织机构成立路基安全施工领导小组，负责路基施工过程中的安全管理工作。
领导小组下设安全监督组、技术保障组、应急救援组等。
2. 人员培训对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员掌握必要的安全操作技能。
3. 安全技术交底施工前，对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
四、安全技术措施1. 路基填筑（1）填筑材料应满足设计要求，确保路基填筑质量。
（2）路基填筑前，应进行地表清理，确保路基填筑基础平整。
（3）填筑过程中，应分层压实，严格控制填筑厚度。
2. 路基挖方（1）挖方前，应进行地质勘察，了解地质情况，确保挖方安全。
（2）挖方过程中，应遵守“先挖后填、分层压实”的原则。
（3）开挖边坡应保持稳定，必要时进行支护。
3. 排水设施（1）排水设施应满足设计要求，确保排水畅通。
（2）排水沟、涵洞等排水设施施工过程中，应确保质量。
4. 防护工程（1）防护工程应满足设计要求，确保路基稳定。
（2）防护工程材料应满足质量要求。
五、安全管理制度1. 安全生产责任制明确各级人员的安全职责，落实安全生产责任制。
2. 安全检查制度定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
3. 事故报告和处理制度发生安全事故，应立即上报，并按规定进行处理。
六、应急救援预案1. 成立应急救援队伍配备必要的应急救援设备和物资。
2. 制定应急救援预案针对可能发生的事故，制定相应的应急救援预案。
3. 定期组织应急救援演练提高应急救援队伍的实战能力。
路基工程安全专项方案
路基工程安全专项方案一、项目背景随着城市建设的不断发展，道路建设工程成为城市建设中的重要组成部分。
而路基工程则是道路建设中的基础工程之一，其安全建设对于道路使用的稳定、安全和持久性具有重要的意义。
因此，针对路基工程的安全问题，制定专项安全方案，将对道路建设工程的安全施工起到重要的保障作用。
二、项目目标1. 提高路基工程施工安全水平，减少安全事故发生。
2. 加强路基工程安全管理，确保工程质量和施工安全。
3. 制定详细的安全技术方案和标准操作程序，明确工程施工的安全要求。
三、安全管理组织和责任1. 建立安全部门，直接负责路基工程施工安全管理。
2. 设立专职安全管理人员，负责安全管理工作的执行和监督。
3. 全员参与安全工作，建立责任制度，严格执行。
四、安全技术措施1. 作业场所环境安全措施1.1 对施工场地进行周围环境安全检查，确定安全隐患并采取必要的措施予以解决。
1.2 对施工现场进行安全防护设施的设置，如围挡、标识牌等，建立施工现场安全通道，确保施工区域对外界的防护。
1.3 所有作业人员必须佩戴符合国家标准的安全帽和其他必要的防护用品。
2. 机械设备安全措施2.1 对施工机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常使用。
2.2 严格按照设备使用说明书进行操作，合理使用机械设备。
2.3 设备操作人员必须经过专业培训，具备操作资格证书。
3. 施工人员安全措施3.1 施工人员必须经过专业培训，具备相应的工作技能和操作资格证。
3.2 遵守施工安全规章制度，杜绝违章行为。
3.3 加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识。
五、突发事件应急预案1. 制定完善的突发事件应急预案，明确责任单位和应急处置流程。
2. 建立应急处置指挥系统，确保在突发事件发生时能够迅速有效地进行应急处置。
3. 做好应急物资和器材的储备工作，提高应急处置的能力。
六、安全检查和监督1. 建立定期安全检查制度，对施工过程中的安全隐患进行排查和整改。
铁路路基帮填安全施工方案
路基帮填安全防护方案一、工程概况本工程主要是因驼台堡大桥移位新建后，引起大桥前后线路移位与既有路基衔接产生的帮填路基。
路基主要以帮填路基为主，起点DK188+850，终点DK190+350，双线路基全长1.5km，中间被驼台堡大桥隔断，路堤与桥台连接处设置路桥过渡段。
二、工程数量路基工程分为路基土方和路基附属工程。
主要工程数量为：路基土方总量69553立方米，其中挖土方8191立方米，借土填方59972立方米，填渗水土1390立方米。
清表10827平方米，挖台阶土7941平方米，浆砌片石排水沟1653圬工方，栽植小灌木3540株。
三、路基安全施工方法及顺序本工程路基施工主要以帮填路基为主，填筑要按“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，并依据现场地形、土质、运距及机械的适合条件，选择适宜的机械组合。
路基工程作为沉降变形控制十分严格的土工结构物,为实现工后沉降、不均匀沉降控制目标，主体结构质量零缺陷，各项指标满足设计和规范要求。
路堤填筑前对基底进行清表，局部软弱地基进行换填并碾压，碾压程度要达到基床地层压实标准。
清表去要集中堆放，用于路基成型后作为种植土回填。
与既有路基衔接处，帮宽既有路堤时，帮填土顶部宽度不应小于0.5m，底部不应小于顶部帮宽值，要沿既有路堤坡面挖成宽度不小于1m的台阶，分层碾压。
施工过程中需派专人对既有下行线路基进行安全监控，一旦发现异常隐患要立即停工处理，保证既有线正常运营。
基床表层厚0.6米填筑A组土，当缺乏A组填料时,经经济比选后可采用级配碎石或级配砂砾石。
基床底层厚1.9米填筑AB组土，基床以下一般填筑C组土。
路堤与桥连接处过渡段的基床表层填料与压实标准应与相邻基床表层相同，基床表层以下应选用A组填料，压实标准应符合规范要求。
当过渡段浸水时，浸水部分填料还应满足渗水土的要求。
台后基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑压实。
施工顺序：测量放线→地基加固处理→地表处理→填筑组料→基床级配碎石→附属工程四、施工安全防护过程1、防护人员既有路基帮宽施工，防护人员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况、熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。
路基帮宽施工方案
1、路基帮宽工程概况本标段路基帮宽里程为京九（线）里程K528+606-K528+840、K529+450-K528+550，帮宽长度约为300m，基床表层以下采用C类土填筑，表面0.3m采用三七灰土填筑，帮宽处理采用土工格栅。
2、工期与质量要求本工程计划工期为30天，具体开工日期待定。
本工程必须全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%。
所有施工的工程应遵守铁道部的现行的设计规范、施工规范、验收标准，本专用线的设计技术标准、要求。
符合建筑、施工和环保等的相关规定。
合同签订后，如果国家颁布新的技术规范标准，施工单位应按新的技术标准执行。
3、既有线路基帮宽施工工艺采用填土帮宽时,先沿既有路基坡面挖成宽度不小于1.0m的台阶;帮宽路基的填料选用与既有路堤相同或较既有路堤渗水性强的填料。
当填土帮宽大于0.5m时,每一台阶面铺一层抗拉强度为25KN/m的土工格栅，土工格栅每层的垂直间距0.5m，各层深入路堤边坡宽度2.5m，格栅距边坡线的距离不小于0.1m。
为了使新帮填的路基能与既有路基紧密地结合在一起，采用对既有路基挖成台阶并在每一阶层（当帮宽小于2m时）加铺一层土工格栅，然后在土工格栅上面进行填筑压实，以此来保证既有路基与新帮宽路基连接成一个整体。
施工方法如下：首先清除既有路基坡面及帮宽路基基底草皮，对拟挖台阶位置在原边坡测设标志，台阶高度0.6m(为分层填筑厚度的二倍),台阶宽度不小于1m。
从坡脚开始挖筑第一级台阶，机械压实基底，达到符合承载力的要求（K30≥90Mpa/m）,若是软基则按相设计标准施工。
水平分层填筑填料。
填料虚铺厚度以满足碾压成型厚度达到0.3m为标准，经检验密实度合格后方可填筑第二层，同时开挖第二个台阶，第二层碾压至同第二个台阶高度时，连同台阶一起碾压，填筑层碾压合格后和第二台阶处于同一平面。
见图3-1。
既D B/2+A路肩设计高程1：1.50渗水料包坡厚0.2m 1：1.502.0换填渗水土注：D-线间距B-路基面宽度A-路基面加宽值三七灰土图3-1路基帮宽填筑示意图铺设土工格栅料。
公路工程安全施工方案(3篇)
第1篇一、前言为确保公路工程施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，提高施工质量和施工效率，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全生产管理规定》等相关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本安全施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某市某县某公路工程2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 施工工期：XX个月三、安全施工组织机构及职责1. 成立安全生产领导小组，负责工程安全施工的全面管理工作。
2. 设立安全监督机构，负责对施工现场进行监督检查，确保安全措施落实到位。
3. 设立安全员，负责施工现场的安全管理工作，对施工现场进行日常巡查，发现安全隐患及时整改。
4. 施工单位项目经理为安全生产第一责任人，对施工现场安全生产全面负责。
四、安全施工措施1. 施工现场安全管理（1）施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场实行封闭管理，非施工人员不得进入施工现场。
（3）施工现场配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏、警示灯等。
（4）施工现场实行定岗定责，明确各岗位安全职责。
2. 施工人员安全教育培训（1）对新进场的施工人员进行岗前安全教育培训，确保其掌握必要的安全知识和技能。
（2）定期对施工人员进行安全知识培训，提高其安全意识。
（3）组织施工人员进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
3. 施工机械设备安全管理（1）施工机械设备必须符合国家相关安全标准，并定期进行检验、保养。
（2）机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（3）施工现场设置机械设备操作规程牌，明确操作要求。
4. 施工现场用电安全管理（1）施工现场用电必须符合国家相关安全标准，确保用电安全。
（2）施工现场配备合格的电气设备，并定期进行检验、保养。
（3）施工现场设置安全用电警示标志，提醒施工人员注意用电安全。
5. 施工现场消防安全管理（1）施工现场设置消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期进行检验、保养。
2023年路基工程安全专项施工方案
2023年路基工程安全专项施工方案____年路基工程安全专项施工方案一、背景介绍路基工程是道路建设的基础部分，其施工质量和安全问题直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
为确保____年路基工程施工过程中的安全，减少人员伤亡和财产损失，特制定本安全专项施工方案。
二、施工前期准备1. 项目部要组织专业人员对施工人员进行安全培训，包括施工作业规范、安全操作规程、应急处理等内容。
2. 外包单位要按照合同要求进行培训，确保施工人员具备相应的安全意识和专业技能。
3. 在施工现场设置安全警示标志，明确施工区域及警示标识的含义和作用。
三、施工过程中的安全保障措施1. 施工现场要划定施工区域，明确交通管控责任人，并设置安全警戒线，避免无关人员进入施工现场。
2. 对施工人员进行合理分组，确保人员的劳动强度和安全。
3. 在施工现场设置标明施工区域的警示牌、警示标志，以提醒施工人员注意安全。
4. 严禁施工人员携带和使用易燃、易爆物品，严格控制各种施工设备的使用。
5. 对施工现场进行定期检查和巡视，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
6. 施工作业过程中，要严格按照规定的施工工艺和操作规程进行作业，确保施工质量和安全。
四、施工人员的安全要求1. 施工人员必须配戴好头盔、防护手套和安全鞋，在高处作业时，必须配备安全带。
2. 施工人员必须按照规定穿戴工作服，不得穿戴过于宽松的衣服、鞋子，以免影响施工安全。
3. 施工人员在作业过程中必须确保自己的安全，严禁酒后作业或在疲劳状态下作业。
4. 操作机械设备时，施工人员必须熟悉并掌握设备的使用规程和注意事项，以确保操作的安全和准确性。
五、应急预案1. 进行详细的风险评估，确定可能发生的各类事故，制定相应的应急处理方案。
2. 在施工现场设立应急处理点，配备必要的急救用品和设备。
3. 指定专门人员负责现场应急事故的报告和处理，保证应急处理的及时性和准确性。
4. 定期组织应急演练，提高施工人员应急处理的能力和水平。
帮宽路基安全和质量控制方案
邦宽路基安全和质量控制方案郑宏征1、编制依据（）个别路基设计通用图（）《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB 10401.1-2003）（）《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB 10401.2-2003）（）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424-2003）2、工程概况地基大部分为软土、松软土或水塘等，路堑边坡不稳定，需加固、防护。
线路进入山区，不良地质特别发育，主要有滑坡、顺层、错落、落石、崩塌、岩堆、泥石流等。
3、施工准备3.1组织准备使所有参加路基帮宽的施工人员，充分了解施工方法及施工组织计划、人员配置、机械配置、施工过程质量控制、施工作业面顺序、雨季施工防范措施及安全生产。
为完成本工程任务，项目部在现场设专门的组织机构，各部门认真履行自己的义务、岗位职责责任，负责在施工现场按项目部的工期要求认真组织工程的施工，按期优质完成本工程任务。
经理：姚新副经理：关跃斌总工：康海煜试验室主任：贾建宾办公室主任：赵云物资部长：许玉春安质部长：贺安明工程部长：弓恩慧技术人员: 杨亚锋张晓吁雷君鹏陈国平组织机构图3.2技术准备（1）施工前熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告，收集地下管线、构筑物等资料，并结合工程情况，了解类似工程的施工情况。
（2）做好加宽路段线路中线、水平、界桩的测量、复核、护桩设置等施工放样工作，配备足够的实验检测人员和实验检测设备，合理利用压实机具，保证不留压实盲区，落实好工序交接和施工记录，落实好责任制，科学地组织施工作业。
（3）在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写单项工程施工方案，并落实技术交底。
3.3机具准备根据现场施工条件，为确保本工程的进度和质量，施工机械进场前需要进行检验，检查机械设备的运转情况、合格证、检验报告以及人员操作证是否有效，并形成检验记录。
3.4现场准备（1）核对土石方类别及分布，调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等。
路基安全专项施工方案
路基安全专项施工方案路基安全专项施工方案一、安全目标本施工方案的安全目标是：确保路基施工过程中，人员和设备的安全，减少安全事故的发生，保障工程质量和工期。
二、施工安全管理1. 安全教育培训：施工前，对所有参与施工的人员进行安全教育培训，明确施工中的安全要求和操作规范。
2. 安全警示标识：在施工现场的显著位置设置安全警示标识牌，提醒施工人员注意安全。
3. 监督检查：设立专人负责施工现场的安全管理，定期进行安全巡查，发现问题及时整改。
4. 安全防护设施：根据现场施工的特点，设置安全防护设施，保障人员的安全。
三、施工作业安全措施1. 人员管理：施工人员必须持证上岗，严禁未经培训和考核的人员参与施工作业。
2. 设备安全：对施工设备进行定期维护和检查，确保设备的正常运行，减少事故风险。
3. 施工现场管理：合理划分施工区域，设置警示标识，保持施工现场的整洁有序，避免杂物堆放和道路障碍物。
4. 施工作业操作规范：明确施工人员的职责和操作规范，严禁违章作业，使用不合格工具和材料。
5. 爆破作业安全：对需要进行爆破作业的区域，严格按照爆破作业的规范和程序进行，确保爆破作业的安全。
6. 高处作业安全：对进行高处作业的施工人员，必须佩戴安全带，并设置安全网、防护栏杆等安全设施。
四、应急预案和事故处理1. 应急预案：制定路基施工的应急预案，明确各类事故的处理措施和责任分工。
2. 事故处理：如果发生安全事故，立即采取紧急救援措施，及时送伤员到医院，同时妥善保护现场，留下相关证据。
3. 事故调查：对事故发生后，进行事故调查，找出事故原因，整改并防止类似事故再次发生。
五、提升施工安全意识1. 安全奖惩制度：建立安全奖惩制度，对安全工作出色的施工人员给予奖励，对违章作业和安全事故负有责任的施工人员进行惩罚。
2. 安全信息共享：在施工过程中，加强与其他相关部门和单位的沟通和合作，及时共享安全信息，提高安全防范意识。
3. 安全文化建设：通过举办安全文化活动，增强施工人员的安全责任感和主动性，形成良好的安全文化。
铁路既有线路基帮宽施工方法及安全技术措施
铁路既有线路基帮宽施工方法及安全技术措施在既有铁路路基侧帮宽，增建新线铁路路基，涉及到既有铁路的行车安全，施工中要加强管理，将营业线行车安全和人员安全放在首位，其施工方法和安全技术措施如下。
1．施工方法（1）对帮宽路基采取既有路基边坡逐层开挖台阶，新线路基分层帮填的方案。
（2）边坡开挖台阶采用机械配合人工进行，填料一般采用渗水土或改良土。
（3）帮填是路基填筑的薄弱环节，新帮填部分与原路基接触面为坡面，荷载作用下粒料极易失稳，并沿坡面产生滑移，填筑前必须对原路基边坡进行处理后，方可填筑。
（4）施工时在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m。
（5）挖台阶时应分层开挖，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。
（6）针对靠近车站的站线延长接头地段，应采用人工挖台阶，人工夯填，确保行车安全。
（7）对帮宽路基，在既有线路基路肩上设置沉降观测桩及位移观测桩。
随时监测营业线路基稳定情况，防止既有路基失稳。
（8）挖除路肩影响道床稳定时，应临时设置挡砟墙、挡板等防护设施，防止道床边坡溜塌。
（9）营业线路基施工中破坏原有排水系统时应先修建临时排水系统，然后拆除原有排水系统，所有的排水系统必须保持排水畅通，防止渗漏。
（10）拆除植被防护坡面时，应随挖台阶高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。
当班开挖应当班回填，保持边坡稳定。
（11）拆除片石护坡、拱架防护坡面时，应随填筑进度自下而上拆除。
拆除原路基边坡防护应与填筑同步进行。
2.既有线路基帮宽施工安全技术措施(1)施工前，组织施工安全技术交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。
同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。
(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全等相关人员，进行施工前安全交底，开展安全预想，落实施工安全责任。
(3)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。
路基工程安全生产专项施工方案
路基工程安全生产专项施工方案路基工程是指铁路、公路等道路的基本框架工程，包括路基填土、路基平整、路堤护坡等工程。
在进行路基工程施工时，安全生产是至关重要的，必须采取科学合理的施工方案来确保施工的安全和顺利进行。
一、前期准备工作1.资料搜集和分析：对工程地质、气象条件、施工环境等进行详细调查和分析，为制定施工方案提供科学依据；2.队伍组建和人员培训：建立具备相应资质和经验的施工队伍，并进行安全生产培训，确保每个参与施工的人员都具备安全操作的意识和能力；3.设备选购和检修：选购质量可靠的施工设备，并定期进行检修和维护，确保设备的安全使用；4.现场准备：对施工现场进行平整、清理和标识，确保施工现场的整洁和安全。
二、施工方案1.施工时机选择：根据气象条件、工期计划等因素，选择适宜的施工时机，避免在恶劣天气条件下进行施工，降低事故发生的可能性；2.路基填土施工：根据现场地质条件和工程要求，确定土方开挖、填土、夯实等具体施工工艺和参数，并配备相应的施工设备和人员；3.路基平整施工：选择适宜的平整方法，如机械平整、疏浚、填筑等，确保路基的平整度和稳定性，防止坍塌和下沉；4.路堤护坡施工：根据设计要求选择合适的护坡形式，如石方护坡、混凝土护坡等，并采取相应的施工措施，确保护坡的稳定性和安全性；5.安全防护措施：在施工现场设置明确的安全警示标志和安全防护设施，如安全帽、安全网、警示牌等，提醒和保护施工人员；6.施工记录和检验：详细记录施工过程和工作情况，并定期进行施工质量检验，确保施工质量符合相关标准和规范。
三、应急预案和事故处理1.制定应急预案：根据施工现场的特点和可能发生的事故情况，制定相应的应急预案，确保在事故发生时能够及时、有效地应对和处理；2.停工指令和撤离方案：在发生重大事故或紧急情况时，指挥员应及时下达停工指令，并制定撤离方案，确保工作人员的生命安全；3.事故处理：在发生事故后，应立即启动事故处理程序，对伤亡人员进行紧急救治，并保护事故现场，以避免二次事故的发生；4.事故调查与分析：对事故原因进行深入调查和分析，总结经验教训，对施工方案进行修订和改进，以避免类似事故再次发生。
路基帮宽专项方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2设计简介 (2)2.3工程施工条件 (4)2.3.1交通运输 (4)2.3.2水、燃料配备 (4)三、施工安排 (4)3.1施工组织机构 (4)3.1.1施工组织机构图 (4)3.1.2施工组织机构职能 (5)四、施工进度计划 (12)五、施工准备与资源配备计划 (13)5.1施工准备 (13)5.1.1技术准备 (13)5.1.2 现场准备 (13)5.2 资源配备计划 (22)5.2.1 人员配置计划 (22)5.2.2机械配备 (24)六、施工方案 (24)6.1整体方案 (24)6.2施工方法 (25)6.2.1帮宽路基施工 (25)6.2.2拓宽路堑施工 (30)6.2.3加筋土填筑 (40)6.2.4预留沉降 (42)6.2.5附属工程 (42)6.3注意事项 (47)七、管理措施 (48)7.1质量卡控措施 (48)7.1.1路基中线及填层厚度保证措施 (48)7.1.2路基填料及填筑保证措施 (49)7.1.3路基压实质量保证措施 (50)7.2安全卡控措施 (51)7.2.1路基工程施工安全保证措施 (51)7.2.2防火、防触电安全保证措施 (52)7.2.3机械设备及车辆的安全管理措施 (52)7.2.4保护营业线设备、地下管、线缆的措施 (53)7.2.5既有线安全措施 (56)7.3环保、节能卡控措施 (58)7.3.1节能措施 (58)7.3.2环保措施 (59)7.4应急预案 (59)7.4.1应急小组 (59)7.4.2抢险物资机械 (61)一、编制依据1、张家口至唐山铁路唐北联络线工程招标文件、施工图纸及说明、补疑及答疑书等。
2、张唐联络线建设承包合同。
3、国家、铁道部、交通部颁布的现行铁路施工规范、设计规范、技术安全规则、质量评定标准及验收标准。
4、铁道部颁布的有关设计、施工、验收规程、安全技术措施及有关法律、法规。
路基工程安全专项施工方案
路基工程安全专项施工方案
一、施工前的准备工作
1.1 检查施工现场的整体情况，清除碍事物，确保施工通畅。
1.2 检查施工人员的准备情况，包括安全装备、工具设备等。
1.3 制定施工计划，确保施工过程井然有序。
二、施工过程中的安全控制
2.1 确保施工现场遵守相关安全规定，设置明确的警示标识。
2.2 进行安全教育培训，提升施工人员的安全意识。
2.3 加强监督管理，及时发现并立即处理施工中存在的安全隐患。
三、紧急情况处理措施
3.1 设立紧急应急预案，确保在发生突发情况时能够迅速应对。
3.2 做好应急演练工作，提高员工对紧急情况的应变能力。
3.3 配备必要的救援设备和药品，保障紧急情况下的救援效率。
四、整体施工质量控制
4.1 严格按照相关标准和规范进行施工，确保施工质量符合要求。
4.2 加强施工过程监控，确保施工过程中每个环节都符合质量要求。
4.3 定期进行施工质量检查，及时发现并整改存在的质量问题。
五、施工结束后的整改措施
5.1 对施工现场进行全面清理，清除施工垃圾和材料。
5.2 对施工过程进行总结和评估，及时发现并总结经验教训。
5.3 做好结案工作，彻底结束施工过程，确保整体施工质量和安全。
以上是路基工程安全专项施工方案的内容，希望能够为施工过程中的安全控制提供一定的参考。
拼宽路基安全专项方案
一、编制说明1. 编制目的为确保拼宽路基施工过程中的安全，预防安全事故的发生，保障施工人员的人身安全和工程的质量，特制定本安全专项方案。
2. 编制依据《公路路基施工技术规范》《公路工程施工安全技术规程》《公路路基施工安全检查标准》《建筑地基基础设计规范》《公路工程安全生产管理条例》等相关法律法规和标准。
3. 编制原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保施工安全。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路拼宽路基工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：路基长度XX公里，宽度由原XX米拓宽至XX米。
4. 施工内容：路基土石方、路基填筑、排水设施、防护工程等。
三、安全管理体系1. 安全生产领导小组成立安全生产领导小组，负责整个拼宽路基施工过程中的安全管理工作。
2. 安全生产责任制明确各级人员的安全生产责任，落实安全生产责任制。
3. 安全教育培训对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四、安全防护措施1. 路基施工安全防护（1）施工前，对施工现场进行全面勘察，制定安全防护措施。
（2）施工过程中，设置安全警示标志，确保施工区域安全。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 土石方施工安全防护（1）根据土石方施工特点，设置临时挡墙、边坡支护等防护措施。
（2）合理安排施工顺序，确保土石方施工安全。
3. 填筑施工安全防护（1）严格按照设计要求进行填筑施工，确保路基稳定性。
（2）加强施工现场排水，防止路基沉降。
4. 防护工程安全防护（1）严格按照设计要求进行防护工程施工，确保防护工程安全。
（2）加强施工现场监控，及时发现并处理安全隐患。
5. 交通安全防护（1）加强施工现场交通管理，设置交通安全警示标志。
（2）合理安排交通路线，确保交通安全。
五、应急预案1. 事故应急预案制定各类事故应急预案，明确事故处理流程和责任分工。
2. 应急救援措施配备必要的应急救援设备，提高应急救援能力。
路基工程安全专项施工方案(3篇)
路基工程安全专项施工方案一、编制依据：1、___第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B___分部施工图纸。
2、___第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B___分部建设项目技术规范。
（范本）（范本）3、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情况。
4、本工程现场实际情况。
5、公路桥涵施工技术规范。
（范本）（范本）6、《建设工程安全管理条例》。
7、《公路建设工程安全生产管理办法》。
8、《施工现场临时用电安全技术规范》。
9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）。
10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
二、工程概况：1、路线情况：本工程是___第二绕城高速公路（西段）项目TJ?B合同段B___分部。
本段工程位于郫县和新都区境内，起点桩号为K184+000，终点桩号为K192+504.8，路线全长___km。
2、主要工程量：（1）路基工程：本段挖方___万m3，借砂砾石填方___万m3，软土地基处理换填砂砾石___万m3。
（2）桥梁、涵洞工程：本段桥梁工程主线上共有大、中桥___米/___座，小桥___米/___座，互通式立交有大、中桥___米/___座，分离式立交桥___米/___座，合计大、中桥___米/___座，人行天桥312.9/___座，小桥___米/___座。
其中桩基___m/387根，墩柱___m/209根，承台___个，盖梁___个，台帽___个,系梁___个，桥台及基础砼___m3，___米预应力砼T梁84片，___米预应力砼小箱梁132片，___米预应力砼小箱梁278片，___米预应力砼小箱梁12片，共计506片，现浇连续梁26跨；本段涵洞：钢筋砼盖板涵___道，通道涵___道，圆管涵___道，纵向涵___道；（3）路线交叉含互通式立交___处、分离式立交桥___米/___座；（4）排水工程：M7.5#浆砌片（卵）石___m3；（5）防护工程：M7.5#浆砌片（卵）石___m3。
三、路基施工危险源及可能造成的伤害3.1、危险源的识别路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。
帮宽路基施工方案
帮宽路基施工方案
1.1宽度大于1.5m小于
2.0m的路基
施工中首先在限界外设置安全防护标志，车站设驻站联络员预报列车到开时刻，施工工点两端50m设安全防护员，驻站联络员与安全防护员用对讲机联系及时对施工和运营进行安全防护。
采用人工开挖台阶，TVNK80型内燃冲击夯实机碾压原地面，人工分层填筑土方，采用YZC2J 型手扶式压路机、TVNK80型内燃冲击夯实机分层碾压。
路基帮宽见下图示。
1.2帮宽宽度大于
2.0m，小于4.0m及帮宽宽度大于4m、路线长度小于300m的路基
施工中首先在限界外设置安全防护标志，车站设驻站联络员，施工工点两端50m设工地防护员，驻站联络员与工地防护员用对讲机联系，及时对施工和运营进行安全防护。
采用人工开挖台阶，振动压路机碾压原地面密实后，斗容量8t的自卸汽车运土至施工现场，功率75kw的小型推土机整平卸土后，用振动压路机分层碾压。
1.3帮宽路堤填筑
填筑前，根据施工时地面土质的实际条件按设计及技术规范要求进行基底处理，符合设计要求经监理工程师验收合格后方可填筑。
高路堤帮宽段既有路基防护浆砌体采用人工由下而上依次拆除，再由人工挖1.0m宽的台阶，开挖台阶的暴露时间不过夜，开挖一层填筑一层。
拆除浆砌体时，如遇路基体土质较差的地段则采用拆除一层人工打钢管桩防
护一层，以防路基坍塌。
施工时现场防护员和驻站联络员保持联系，及时对施工和运营进行安全防护。
填料满足规范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑，铺填厚度和压实遍数等工艺参数通过试验段压实试验进行控制。
道路工程安全专项施工方案
道路工程安全专项施工方案第一节、施工准备阶段安全技术措施一、施工现场1、施工现场的生活生产房屋符合防火、防风、防震的要求。
2、施工现场、便道、拌合站出入口、各种管道处、临边处、路线交叉处等应设置安全警示标志及安全护栏，并不得擅自拆除。
3、对本项目施工现场内的沟、坑、水塘及湖边等边缘应设安全围挡及安全警示带。
场地狭小，行人和运输繁忙的路段，应设专人指挥交通。
二、施工测量1、测量工作人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。
遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
2、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。
三、施工机械1、操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械,不得将机械设备交给无本机种操作证人员操作。
2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、工作前应检查：(1)工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；(2)油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；（3）安全、操作机构是否灵活可靠；（4）指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；（5）油温、水温是否达到正常使用温度。
4、工作中应观察：（1）指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；（2）工作场地有无异常变化。
（3）工作后应进行检查保养：（4）工作机构有无过热、松动或其他故障；（5）参照列行保养规定进行例保作业；（6）做好下一般的准备工作；（7）填写好机械操作履历表。
5、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
6、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室）。
夜间应有专人看管。
第二节、路基土方工程安全施工技术措施一、本工程路基施工的安全技术措施是：1、路基开挖施工应自上而下进行，防止开挖不当造成坍塌，严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。
2、开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
路基帮宽施工安全专项方案
路基帮宽施工安全专项方案黑龙江农垦建工路桥有限公司黑大公路宝泉至拜泉明水界段A23标段项目经理部二O—五年月路基帮宽施工安全专项方案一、工程概况路线起点位于黑大公路里程K326+200处于国道黑大公路宝泉至克东拜泉界（滕家围子）段改扩建工程项目终点衔接，向南沿原有黑大公路经团聚屯、路家屯、娄家屯、腰窝棚、拜泉县后跨越双阳河，再经董家屯、民乐村、群富村后在原有黑大公路里程K364+800处东侧开辟新线绕越龙泉镇，在原有黑大公路工程K370+100处重沿I日路布线，经繁荣乡，终点至薛家店南原有黑大公路里程K376+250处于国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程项目起点衔接，路线全长49、439km。
本项目为旧路改扩建工程，我标段起讫桩号为k352+000-k360+000,长8km,施工任务主要是路基工程，基层工程。
路基工程为旧路左侧帮宽，采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24、5m,路面宽度21m为一级公路。
二、安全生产的目标安全生产的目标：不发生重大伤亡事故。
无安全生产责任事故；无重大交通事故；无火灾事故；无食物中毒事故。
三、严格执行各种有关安全法规：（一）、国家颁布的有关法律、法规规定的安全标准；（二）、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）；（三）、各工种的安全操作规程；四、路基施工危险源分析路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。
从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
2、交通事故：边通车边施工，施工车辆、施工人员与社会车辆之间发生交通事故引起的人员和财产损害。
3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
4、高空作业：髙空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡事故。
路基施工安全专项方案
一、编制说明1. 编制依据本专项方案依据《中华人民共和国安全生产法》、《公路路基施工技术规范》等相关法律法规，结合我国公路路基施工的实际情况，旨在确保路基施工过程中的安全生产，预防事故发生。
2. 编制目的为了加强路基施工安全管理，保障施工人员生命安全和工程财产安全，提高工程质量，特制定本专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路路基工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度XX公里/小时。
三、安全管理体系1. 成立安全领导小组，负责路基施工安全工作的组织、协调和监督。
2. 建立安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
3. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
四、安全措施1. 人员安全措施（1）对施工人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识。
（2）严格执行持证上岗制度，确保施工人员具备相应的操作技能。
（3）加强施工人员健康管理，定期进行体检。
2. 施工机械安全措施（1）对施工机械进行定期检查、保养，确保机械安全运行。
（2）加强机械操作人员培训，提高操作技能和应急处置能力。
（3）严格执行机械操作规程，防止机械事故发生。
3. 路基施工安全措施（1）路基施工前，对施工区域进行地质勘察，了解地质条件，制定相应的施工方案。
（2）加强边坡支护，防止边坡坍塌。
（3）严格控制路基填筑质量，确保路基稳定性。
（4）加强施工过程中排水、降水措施，防止路基沉降。
4. 施工现场安全措施（1）设置安全警示标志，明确施工区域、危险区域。
（2）加强施工现场安全管理，防止人员、车辆误入危险区域。
（3）加强施工现场消防管理，确保消防设施完好，消防通道畅通。
五、应急救援预案1. 成立应急救援小组，负责事故应急处置。
2. 制定应急救援预案，明确事故发生时的应急处置程序。
3. 定期开展应急救援演练，提高应急处置能力。
六、总结本专项方案从人员、机械、施工、现场等方面提出了路基施工安全措施，旨在确保路基施工过程中的安全生产。
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路基帮宽施工安全专项方案黑龙江农垦建工路桥有限公司黑大公路宝泉至拜泉明水界段A23标段项目经理部二○一五年月路基帮宽施工安全专项方案一、工程概况路线起点位于黑大公路里程K326+200处于国道黑大公路宝泉至克东拜泉界（滕家围子）段改扩建工程项目终点衔接，向南沿原有黑大公路经团聚屯、路家屯、娄家屯、腰窝棚、拜泉县后跨越双阳河，再经董家屯、民乐村、群富村后在原有黑大公路里程K364+800处东侧开辟新线绕越龙泉镇，在原有黑大公路工程K370+100处重沿旧路布线，经繁荣乡，终点至薛家店南原有黑大公路里程K376+250处于国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程项目起点衔接，路线全长49、439km。
本项目为旧路改扩建工程，我标段起讫桩号为k352+000-k360+000，长8km，施工任务主要是路基工程，基层工程。
路基工程为旧路左侧帮宽，采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24、5m，路面宽度21m为一级公路。
二、安全生产的目标安全生产的目标：不发生重大伤亡事故。
无安全生产责任事故；无重大交通事故；无火灾事故；无食物中毒事故。
三、严格执行各种有关安全法规：（一）、国家颁布的有关法律、法规规定的安全标准；（二）、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）；（三）、各工种的安全操作规程；四、路基施工危险源分析路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。
从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
2、交通事故：边通车边施工，施工车辆、施工人员与社会车辆之间发生交通事故引起的人员和财产损害。
3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
4、高空作业：高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地，造成伤亡事故。
五、安全生产组织机构贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
项目部安全领导小组组长：李伟副组长：周文志安建逯伟然李栋梁组员：张振华刘化伟孙静蒋立军孙道俊王大鹏张欣褚建生事故现场抢险组：孙静民工队事故现场通讯组：李栋梁技术人员事故现场救护与后勤保障组：周文志后勤人员事故现场疏散与引导及警戒与治安组：蒋立军机务队安全保证体系流程图见下页附图。
项目经理安全副经理安全领导小组质安部安全员三防领导小组安全QC小组三防行动小组工程技术部安全员材料设备部安全员环境保护部安全员行政管理部安全员六、建立完善的现场安全管理保证体系（一）、安全生产管理见下框图：施工监察开工前准备施工中检查竣工时总结方针：安全第一，预防为主目标：无重大事故，无违章作业1、施工组织设计有安全技术措施2、机具设备状况合乎安全要求3、施工人员经过安全技术教育4、建立各级施工客观存安全责任制1、安全技术交流2、施工中各种不安全因素的控制3、坚持和检查安全操作规程的措施4、坚持和检查施工安全挂牌制1、总结施工安全经验2、找出施工安全生产管理体制的薄弱环节，并提出改进措施3、做好安全生产的评比和奖励日常管理安全生产责任制安全教育工班安全生产制度奖罚制度1、建立公司、项目部三级安全生产责任制，各级主要领导为责任人2、各职能部门制订安全生产制度，落实发全措施3、施工中如出现事故，应坚持“三不放过”原则处理1、三级安全教育2、特殊工种的教育3、新工艺安全教育4、改变工种时安全教育1、工班安全生产制度2、机具设备安全检查制度3、安全无事故记录统计制度4、班前安全讲话制度5、开展安全日活动1、安全风险抵押金制度2、伤亡事故处罚和处分制度3、表彰安全生产单位和个人制度安全生产监察劳动保护监察交通监察安全网络安全监察部门齐抓共管党团组织行政工会工区经理部各分部人员各班组人员设备管理人员项目经理为安全生产的负责人，建立以项目经理为首，包括施工员、安全员、技术员、班组长参加的现场安全管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。
（三）、由安全生产管理小组按《施工安全检查评分标准》的要求进行检查，并填写相应的表格。
（四）、执行安全技术措施交底制度（1）、工序开工前，将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体施工人员进行详细交底。
（2）、分项、分部工程施工前，质安部主管向班组长进行安全技术措施交底。
（3）、两个以上工种配合施工时，质安部主管要按工程进度定期或不定期向有关班组进行交叉作业的安全交底，班组长每天要对工人进行施工要求，作业环境的安全交底。
（五）、特种作业人员必须持证上岗。
新工人进场必须先经三级安全教育，并由技术负责人对其进行安全技术交底。
从事施工管理和安全管理的人员必须持有相应的上岗证或岗位证书。
（六）、由质安部主管组织每周不少于一小时的安全学习，内容要有针对性。
（七）、由项目部经理负责组织编制安全计划，并根据工程进度的要求，作及时的调整。
（八）、质安部主管负责组织实施安全计划的内容，确保安全设施，劳动防护用品等购置、使用和落实。
（九）、项目经理部质安员负责根据安全交底的内容进行监督检查工作。
七、各工序及作业区的安全要求（一）路基工程1、陡坡临边作业，施工机具、设备、车辆必须有专人指挥；2、专人负责机具设备的维修工作；操作人员必须持证上岗；3、施工道口设专人看守，经常进行维修保养，配备齐全的安全警示标志4、施工机械不得违章载人。
（二）拌和站1、拌和站、水泥罐等基础必须牢固，各类螺栓等禁锢件齐全稳妥，焊接可靠，上料斗的钢丝绳定期专人检查，不合格品立即更换，压力容器不得超过服役并定期检查；2、各类设备、器具等与生活区保持不小于100m的安全距离；3、各类机械维修时必须停车检修，加强易燃易爆有害物品的管理；4、场区工作车辆及施工机械设定具体的工作区域，非工作人员不得随意在拌和站内进出或走动；5、运输车辆要渠化通道，各类安全提示标志要设立明显。
（三）施工现场1、施工现场的民工必须身着安全标志服；2、压路机施工作业区非工作人员禁止靠近3、禁止施工人员疲劳作业4、现场停放的机械设备附近不得有人员休息；5、存在交叉作业的施工段落做好施工人员的分工和机械设备的摆布；6、晚上收工阶段要有条不紊的做好运输车辆、施工作业人员的撤场和施工机械的停放；7、接送民工的车辆要做好检修和保养，定期检查制动系统的性能，不得超员运送；8、运输便道要及时洒水，避免因扬尘而影响车辆的通行安全。
（四）生活区1、加强消防安全管理，做好用火、用电安全；2、饮食安全及工作人员离开工地现场的交通安全管理；3、预防各项流行传染性疾病的防控工作。
（五）土场现场1、注意用电安全，外电防护小于安全距离，线路过道必须有保护；2、设备作业和检修符合安全要求；3、危险品存放、使用、管理符合规定。
（六）特殊天气情况1、6级以上大风天禁止路面工程拌和站的出料生产，禁止路基工程的陡坡上料；2、大暴雨天气要做好防雨、防汛准备，确保人员和机械设备的安全、做好所辖路段排水和边坡防冲刷工作。
八、施工现场的安全要求（1）、施工现场入口出要设“施工现场安全管理规定”的安全牌及其它警示标志。
（2）、在施工区域或生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明。
施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。
（3）、施工现场的安全设施，如警示桩、交通锥、护栏、洞口盖板等，必须齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即恢复。
（4）、深基坑开挖、脚手架搭设、基坑侧向位移观测。
高空作业时等，要编制专项施工方案及制订相应的安全技术措施，并对工序进行交工验收。
（5）、一切施工器具、材料都应该按施工平面布置图规定的地点分类堆放，整齐稳固。
各类材料的对方不得超过规定高度。
严禁靠近场地围护墙及其它建筑物墙壁堆置，且其间距应在50cm以上，两头空间应封闭，防止有人入内，发生以外伤害事故。
（6）、作业中使用剩余器材及现场拆下的余料、废料等都应随时清理回收，并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放。
（7）、油漆及其稀释等对人体健康有害的物质，应该存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。
（8）、基坑顶及到坑边2m范围内不得堆放材料、杂物或其它设备。
（9）、在基坑边沿长度的围护方向设置护栏。
要做好临边作业、“四口”防护工作，采用护栏、盖板、安全网等加以防护。
（10）、起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。
起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现后及时处理。
起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。
（11）、各项施工作业完成后，安全设施、防护装置确认不再需要时，经批准后，方可拆除。
对拆除棚架等复杂和危险性大的设施时，必须按拆除方案和有关规定进行，并派安全监护。
同时，要划定危险区域，设立警告标志。
九、安全用电严格用电管理，现场临时电线路按规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行“一机、一闸、一箱、一保护”。
现场电工要每天对用电设施进行检查，按规定对接地电阻进行定期测试，并作记录。
、加强设备管理严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，进入现场的施工机械、设备均要有经有关部门检定的合格或符合安全规定的措施，并设专人负责维护、保养。
一、安全保证体系及措施1、组织保证措施①、项目部和施工队均设立相应的安全生产管理部门，按5000万产值配备1名专职安全员配齐安全管理人员，建立各级管理网络。
②、成立安全生产组织机构，建立安全生产组织保证体系。
③、为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。
逐级签订安全生产责任状，谁出了问题，追究谁的责任。
④、建立安全生产定期和不定期例会制度，每周召开一次安全生产例会，把可能存在安全隐患消灭在萌芽状态。
⑤、建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合安全检查组进行一次总检查，评比批分，奖罚兑现。
⑥、施工路段道口设专人看护，并按《道路交通标志和标线》（GB57 68、2-xx）的规定设置。