第三章制冷压缩机制冷课件
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1. 容积型压缩机：
通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压 力，以完成压缩功能。
2. 速度型压缩机：
则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转 为压力，提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。
第三章制冷压缩机制冷课件
图3—1
制冷和空调中常用压缩机的分类及结构示意图
第三章制冷压缩机制冷课件
第一节 制冷压缩机的分类
在蒸气压缩式制冷装置中，选用了各种类型的制冷压缩机。它们 是装置中的关键核心设备，对系统的运行性能、噪声、振动、使用 寿命和节能有着决定性的作用。
第三章制冷压缩机制冷课件
第三章 制冷压缩机
第三章制冷压缩机制冷课件
根据蒸气压缩的原理，压缩机可分为容积 型和速度型两种基本类型。
按压缩机气缸分布形式分类：可分为直立式、V型、 W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。
按使用的制冷剂种类分类：可分为氨用、卤代烃用 制冷压缩机。
按压缩机与电动机的组合形式分类：可分为开启式 和封闭式，其中封闭式又可分为全封闭式和半封闭 式两种。
按压缩机的级数分类：可分为单机单级和单机双级 压缩机。
第三章制冷压缩机制冷课件
三、速度型压缩机
离心式压缩机 轴流式压缩机
第三章制冷压缩机制冷课件
第二节 压缩机的功率和效率
压缩机的指示功率和指示效率 ：
由于压缩机的实际过程和理论过程之间有偏差，
实际压缩过程中气缸内所消耗的功率Pi（称为指示功 率）比绝热压缩所需之功率Pa要大，两者之间的关系 可用指示效率ηi（又称绝热效率）来表示，即：
件，它包括吸、排气阀片，阀板
和气阀弹簧等。
4.
润滑油系统。它是对压缩机各传
动摩擦偶合件进行润滑的输油系
统，它包括油泵、油过滤Leabharlann Baidu和油
压调节部件等。
5.
卸载装置。它是对压缩机气缸进
行卸裁、调节冷量、便于启动的
传动机构，它包括卸载油缸、油
括塞、推杆和顶针、转环等零件。
6.
轴封装置。在开启式压缩机中，
轴封装置用来密封曲轴穿出机体
处的间隙，防止泄漏，它包括托
板、弹簧、橡胶圈和石墨环等。
第三章制冷压缩机制冷课件
开启式制冷压缩机
第三章制冷压缩机制冷课件
图3—5 8FS10型开启式制冷压缩机机体
半封闭式制冷压缩机
图3—14 R22半封闭式制冷压缩机的总体结构图 1—滤油器 2—吸油管 3—端轴承盖 4—油泵轴承 5—油泵 6—曲轴 7—活塞连杆组 8—排气截止阀 9—气缸盖 10—曲轴箱 11—电动机室
12—主轴承 13—电动机室端盖 14—吸气过滤器 15—吸气截止阀 第三章制冷压缩机制冷课件 16—内置电动机 17—油孔 18—油压调节阀 19—底盖
全封闭式制冷压缩机
图3—15 全封闭式制冷压缩机 1—排气管 2—气缸 3—连杆 4—吸排气阀 5—活塞 6—主轴承 7—电动机定子 8—电动机转子 9—壳体 10—气液分离器 第三章制冷压缩机制冷课件 11—端子 12—内部支撑 13—排气消声器 14—排气腔 15—吸气腔
开启式
从压缩机结构分 半封闭式
全封闭式
目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合 使用外，在其他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发 展。全封闭式具有结构紧凑、密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而 且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛地应用于制冷和空调的各个 领域中。
（3－2）
压缩机的摩擦功率可分为两部分，即往复运动摩擦功率(活塞、活塞环与气缸间)和回 转运动摩擦功率，前者约占70～80％，后者约占20～30％。
摩擦功率与压缩机的结构有关，也与润滑油温度及转速有关。
制冷压缩机的指示效率与机械效率的乘积称为压缩机的总效率，即
制冷压缩机的总效率 k 约等于0.65～0.72。
二、容积型压缩机
容积型压缩机通过可变的工作容积来完成气体 的压缩和输送过程。
根据压缩方式分
活塞式（往复式） 回转式
活塞式压缩机是最常用的一种容积式压缩机，但近年来回转式压
缩机发展很快，特别在高效化、小型化、轻量化方面，滚动活塞式（滚动 转第三子章制式冷压）缩机、制冷涡课件旋式和螺杆式等占有很大的优势。
第三章制冷压缩机制冷课件
第三章制冷压缩机制冷课件
二、活塞式制冷压缩机的总体结 构和主要零部件
1.
机体。它是压缩机的机身，用来
安装和支承其他零部件以及容纳
润滑油。
2.
传动机构。压缩机借助该机构传
递动作，对气体作功，它包括曲
轴、连杆、活塞等。
3.
配气机构。它是保证压缩机实现
吸气、压缩、排气过程的配气部
t
Pa Pi
第三章制冷压缩机制冷课件
（3－1）
二、轴功率、摩擦功率与机械 效率
Pe——由原动机传到压缩机曲轴上的功率称为轴功率
Pf ——轴功率一部分用于克服曲柄连杆等运动机构摩擦阻力，这部分功率称为摩擦功率 Pi ——轴功率的一部分直接用于压缩气体，称为指示功率
机械效率：
m
Pi Pe
Pi
Pi k i m Pf
第三章制冷压缩机制冷课件
第三节 活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机是研制最早 的压缩机，几乎和机械制冷方法同时 出现，在一百多年的使用过程中，得 到了广泛发展和深入研究，直到目前 为止，虽然其地位受到其它类型压缩 机的挑战，但其产量仍然在各类压缩 机中占主要地位。
第三章制冷压缩机制冷课件
一、活塞式制冷压缩机的分类
第三章制冷压缩机制冷课件
三、压缩机所需电动机的功率
当压缩机用皮带与电动机相联接时，这时电动机轴上的功率P0 要比压缩机的轴功率 Pe
大，两者之间的关系可用传动效率 n 表示，即：
n
Pe Pg
（3—11）
或
Pg
Pe
n
（3—12）
n 值一般为：三角皮带传动 n =0.97～0.98， 平皮带传动 n =0.96。
16—离心油泵 17—曲轴 18—副轴承
第四节 回转式制冷压缩机
近年来回转式压缩机发展很快，特别在 高效化、小型化、轻量化方面。常用的回 转式压缩机有螺杆式、滚动活塞式（滚动 转子式）、滑片式和涡旋式四种。
第三章制冷压缩机制冷课件
一、螺杆式制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机、离心式制冷压缩机相比 是较晚的一种机型。螺杆式制冷压缩机的结构特点，确定了它的许 多优点，如： 零件数仅为活塞式的1／10，压缩机运行可靠、安全、振幅小； 适应性强，在高、低温制冷范围内以及热泵应用中均有良好性能； 结构紧凑、能适用于大压比的工况； 对湿压缩不敏感； 有良好的输气量调节特性； 维护方便等特点，是制冷和空调工程的理想主机。
通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压 力，以完成压缩功能。
2. 速度型压缩机：
则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转 为压力，提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。
第三章制冷压缩机制冷课件
图3—1
制冷和空调中常用压缩机的分类及结构示意图
第三章制冷压缩机制冷课件
第一节 制冷压缩机的分类
在蒸气压缩式制冷装置中，选用了各种类型的制冷压缩机。它们 是装置中的关键核心设备，对系统的运行性能、噪声、振动、使用 寿命和节能有着决定性的作用。
第三章制冷压缩机制冷课件
第三章 制冷压缩机
第三章制冷压缩机制冷课件
根据蒸气压缩的原理，压缩机可分为容积 型和速度型两种基本类型。
按压缩机气缸分布形式分类：可分为直立式、V型、 W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。
按使用的制冷剂种类分类：可分为氨用、卤代烃用 制冷压缩机。
按压缩机与电动机的组合形式分类：可分为开启式 和封闭式，其中封闭式又可分为全封闭式和半封闭 式两种。
按压缩机的级数分类：可分为单机单级和单机双级 压缩机。
第三章制冷压缩机制冷课件
三、速度型压缩机
离心式压缩机 轴流式压缩机
第三章制冷压缩机制冷课件
第二节 压缩机的功率和效率
压缩机的指示功率和指示效率 ：
由于压缩机的实际过程和理论过程之间有偏差，
实际压缩过程中气缸内所消耗的功率Pi（称为指示功 率）比绝热压缩所需之功率Pa要大，两者之间的关系 可用指示效率ηi（又称绝热效率）来表示，即：
件，它包括吸、排气阀片，阀板
和气阀弹簧等。
4.
润滑油系统。它是对压缩机各传
动摩擦偶合件进行润滑的输油系
统，它包括油泵、油过滤Leabharlann Baidu和油
压调节部件等。
5.
卸载装置。它是对压缩机气缸进
行卸裁、调节冷量、便于启动的
传动机构，它包括卸载油缸、油
括塞、推杆和顶针、转环等零件。
6.
轴封装置。在开启式压缩机中，
轴封装置用来密封曲轴穿出机体
处的间隙，防止泄漏，它包括托
板、弹簧、橡胶圈和石墨环等。
第三章制冷压缩机制冷课件
开启式制冷压缩机
第三章制冷压缩机制冷课件
图3—5 8FS10型开启式制冷压缩机机体
半封闭式制冷压缩机
图3—14 R22半封闭式制冷压缩机的总体结构图 1—滤油器 2—吸油管 3—端轴承盖 4—油泵轴承 5—油泵 6—曲轴 7—活塞连杆组 8—排气截止阀 9—气缸盖 10—曲轴箱 11—电动机室
12—主轴承 13—电动机室端盖 14—吸气过滤器 15—吸气截止阀 第三章制冷压缩机制冷课件 16—内置电动机 17—油孔 18—油压调节阀 19—底盖
全封闭式制冷压缩机
图3—15 全封闭式制冷压缩机 1—排气管 2—气缸 3—连杆 4—吸排气阀 5—活塞 6—主轴承 7—电动机定子 8—电动机转子 9—壳体 10—气液分离器 第三章制冷压缩机制冷课件 11—端子 12—内部支撑 13—排气消声器 14—排气腔 15—吸气腔
开启式
从压缩机结构分 半封闭式
全封闭式
目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合 使用外，在其他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发 展。全封闭式具有结构紧凑、密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而 且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛地应用于制冷和空调的各个 领域中。
（3－2）
压缩机的摩擦功率可分为两部分，即往复运动摩擦功率(活塞、活塞环与气缸间)和回 转运动摩擦功率，前者约占70～80％，后者约占20～30％。
摩擦功率与压缩机的结构有关，也与润滑油温度及转速有关。
制冷压缩机的指示效率与机械效率的乘积称为压缩机的总效率，即
制冷压缩机的总效率 k 约等于0.65～0.72。
二、容积型压缩机
容积型压缩机通过可变的工作容积来完成气体 的压缩和输送过程。
根据压缩方式分
活塞式（往复式） 回转式
活塞式压缩机是最常用的一种容积式压缩机，但近年来回转式压
缩机发展很快，特别在高效化、小型化、轻量化方面，滚动活塞式（滚动 转第三子章制式冷压）缩机、制冷涡课件旋式和螺杆式等占有很大的优势。
第三章制冷压缩机制冷课件
第三章制冷压缩机制冷课件
二、活塞式制冷压缩机的总体结 构和主要零部件
1.
机体。它是压缩机的机身，用来
安装和支承其他零部件以及容纳
润滑油。
2.
传动机构。压缩机借助该机构传
递动作，对气体作功，它包括曲
轴、连杆、活塞等。
3.
配气机构。它是保证压缩机实现
吸气、压缩、排气过程的配气部
t
Pa Pi
第三章制冷压缩机制冷课件
（3－1）
二、轴功率、摩擦功率与机械 效率
Pe——由原动机传到压缩机曲轴上的功率称为轴功率
Pf ——轴功率一部分用于克服曲柄连杆等运动机构摩擦阻力，这部分功率称为摩擦功率 Pi ——轴功率的一部分直接用于压缩气体，称为指示功率
机械效率：
m
Pi Pe
Pi
Pi k i m Pf
第三章制冷压缩机制冷课件
第三节 活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机是研制最早 的压缩机，几乎和机械制冷方法同时 出现，在一百多年的使用过程中，得 到了广泛发展和深入研究，直到目前 为止，虽然其地位受到其它类型压缩 机的挑战，但其产量仍然在各类压缩 机中占主要地位。
第三章制冷压缩机制冷课件
一、活塞式制冷压缩机的分类
第三章制冷压缩机制冷课件
三、压缩机所需电动机的功率
当压缩机用皮带与电动机相联接时，这时电动机轴上的功率P0 要比压缩机的轴功率 Pe
大，两者之间的关系可用传动效率 n 表示，即：
n
Pe Pg
（3—11）
或
Pg
Pe
n
（3—12）
n 值一般为：三角皮带传动 n =0.97～0.98， 平皮带传动 n =0.96。
16—离心油泵 17—曲轴 18—副轴承
第四节 回转式制冷压缩机
近年来回转式压缩机发展很快，特别在 高效化、小型化、轻量化方面。常用的回 转式压缩机有螺杆式、滚动活塞式（滚动 转子式）、滑片式和涡旋式四种。
第三章制冷压缩机制冷课件
一、螺杆式制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机、离心式制冷压缩机相比 是较晚的一种机型。螺杆式制冷压缩机的结构特点，确定了它的许 多优点，如： 零件数仅为活塞式的1／10，压缩机运行可靠、安全、振幅小； 适应性强，在高、低温制冷范围内以及热泵应用中均有良好性能； 结构紧凑、能适用于大压比的工况； 对湿压缩不敏感； 有良好的输气量调节特性； 维护方便等特点，是制冷和空调工程的理想主机。