关于机动车检测线用电及用气的说明
机动车检测线标准操作流程
机动车检测线标准操作流程机动车检测线标准操作流程第一步：准备工作1. 对于每辆要进行检测的机动车，检测站必须准备好一份详细的检测表格，记录车辆的相关信息。
2. 确保所需的检测设备和工具都已经准备好并处于正常状态，包括排气气路检测仪、底盘动力性能检测仪、车辆外观检测设备等。
3. 检测站应经过相应的监管部门的官方认证，确保设备和人员的合法性和准确性。
第二步：外观检测1. 检测员首先仔细检查车辆的外观，包括车身、车窗、车灯、车标、轮胎等部分，确保没有明显的损坏或磨损。
2. 检测员需要使用专用工具测量车辆的尺寸，以确保车辆符合规定的尺寸标准。
3. 如果车辆有任何违规的改装，检测员将记录并通知车主进行修复或还原。
第三步：排放检测1. 将车辆放置在合适的位置上，连接排气气路检测仪，确保仪器的精度。
2. 检测员根据当地的环保标准，对车辆进行排气气体成分的检测，包括二氧化碳、一氧化碳等。
3. 检测结果将被记录在检测表格中，如果车辆的排气气体超过了规定的标准，车主需要进行相应的维修和调整。
第四步：底盘动力性能检测1. 将车辆行驶到底盘动力性能检测仪上，确保车辆安全停稳，并根据检测仪的提示进行相应的操作。
2. 检测员会使用检测仪器对车辆的制动性能、悬挂系统、转向系统等进行检测，确认其是否满足相关的安全标准。
3. 检测结果将被记录在检测表格中，如果车辆的动力性能不合格，车主需要进行相应的修理或更换零部件。
第五步：档案归档1. 检测过程结束后，将填写完整的检测表格和相关的检测数据归档保存，以备后续参考与审查。
2. 检测站应该对检测的车辆进行编码和归档，以便查询和追溯，确保检测的可靠性和准确性。
3. 检测站还可以向车主提供合格证书，以证明车辆已经通过了相应的检测标准，确保车辆的合法上路。
总结：机动车检测线的标准操作流程包括准备工作、外观检测、排放检测、底盘动力性能检测和档案归档等环节。
每一步都有其独特的重要性，这些步骤的实施能够确保机动车的安全性、可靠性和环保性。
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文一、概述机动车检测线是汽车厂进行车辆质量检测的关键环节，保障安全操作是保证检测工作正常进行的前提条件。
本文旨在制定汽车厂机动车检测线安全操作规程，确保操作人员遵守安全规定，减少安全事故的发生。
二、操作人员安全要求1. 操作人员必须熟悉机动车检测线的结构和工作原理，经过相关培训并持有有效的操作证书。
2. 操作人员应保持身体健康，不得通过服用药物等手段影响自己的判断和反应能力。
3. 操作人员必须穿戴合适的工作服装，并佩戴防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
4. 操作人员必须保持清醒，禁止酒后操作和疲劳驾驶。
5. 操作人员应认真执行各项安全操作规程，并随时保持高度警惕，及时发现和处理安全隐患。
三、设备和工具安全要求1. 机动车检测线设备必须符合国家标准和相关安全规定，保持正常工作状态，及时进行维护和检修。
2. 操作人员必须对设备和工具进行定期检查，确保其完好无损并符合使用要求，如发现问题必须及时报修。
3. 操作人员在操作过程中应正确使用设备和工具，严禁随意更改机动车检测线的参数设置。
4. 操作人员应将不再使用的设备和工具妥善存放，不得随意堆放或乱放，防止意外伤害。
四、车辆上线与下线操作规定1. 操作人员在车辆上线和下线过程中应先确认车辆的停放位置是否正确，确保安全操作时不会受到其他车辆的干扰。
2. 操作人员在车辆上线和下线过程中应使用专用工具，如起重机、平台车等，严禁人工推动、抬举或拖移车辆。
3. 操作人员在车辆上线和下线过程中应按照规定的程序进行操作，严禁违章操作和不安全行为。
4. 操作人员应确保车辆在上线和下线过程中稳定，并且防止车辆滑动、倾倒或碰撞其他车辆。
五、检测操作规定1. 操作人员在进行车辆质量检测之前应先进行设备自检，确保设备工作正常。
2. 操作人员应根据车辆检测要求，准确选择检测项目，并按照规定的程序进行操作。
3. 操作人员应将车辆稳定停放在检测平台上，并且使用适当的固定装置，防止车辆滑动或倾倒。
机动车检测线安全操作规程
机动车检测线安全操作规程1. 前言机动车检测线是对车辆进行检测的重要设施，因此，在使用机动车检测线时，必须注意安全。
本文档旨在对机动车检测线的安全操作规程进行详细说明，以保障使用者的安全和设备的正常运转。
2. 设备安全2.1 设备检查在使用机动车检测线之前，必须进行周密的检查，确保设备处于正常状态。
包括检查测量仪器、电缆、气、液体管道、检测夹具等部件，如发现异常情况必须及时维修或更换，以保证设备的正常运转。
2.2 设备维护机动车检测线的设备需要定期进行维护和保养，以确保其正常、准确地工作。
定期检查和清洁滑动和运动部件、润滑滑动部件、清洁和校准测量仪器、检查夹具、卡和夹具等，目的是保证设备的稳定性和精度。
3. 人员安全任何使用机动车检测线的人员，都必须经过严格的培训和考核，从而能够了解设备的操作规程和操作技能，具备独立操作机动车检测线的能力。
如不具备独立操作机动车检测线的资格，不得擅自使用。
4. 操作规程4.1 设备设置在使用机动车检测线之前，必须按照规定，对设备进行正确的设置和调整，确保无误。
同时，必须严格按照用户操作手册和操作规程的要求，进行步骤操作，确保设备的安全。
4.2 操作步骤在进行机动车检测之前，请注意以下几点：1.首先关闭电源，确保设备处于零状态；2.打开电源开关，初始化系统，待设备稳定后，方可进行操作；3.操作必须严格按照操作步骤和要求进行，不能有任何差错；4.操作过程中，必须严格按照设备界面提示进行，不能随意更改或跳过任何步骤；5.如发生任何异常，请立即停止操作，及时排除故障。
4.3 操作禁止在机动车检测过程中，有一些严格禁止的操作，如：1.不能在设备上放置任何重物或外部设备；2.车辆进入检测区域前，必须关闭车辆的发动机；3.在检测过程中，不能任意修改、破坏或拆卸任何检测设备部件；4.不能随意更改测量系统的参数或测量误差范围；5.严格禁止在检测区域吸烟或进行其他火源作业。
5. 结论本文档介绍了机动车检测线的安全操作规程，包括设备安全、人员安全、操作规程和操作禁止等方面。
机动车尾气排放检测作业指导手册的操作操作规范
机动车尾气排放检测作业指导手册的操作操作规范 The latest revision on November 22, 2020三、操作规程（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆登记表；3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。
受检车辆不能载客，也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法。
（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。
1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。
填写开机记录。
（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。
机动车检测线安全操作规程模版
机动车检测线安全操作规程模版一、机动车检测线的安全操作要求1. 所有操作人员必须依照本规程进行操作，确保检测线的安全。
2. 所有设备必须经过合格的安全检查，并定期进行维护保养。
3. 操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
二、检测线设备的安全操作1. 在操作过程中，必须确保所有设备的正常运行，并及时修复故障。
2. 操作时，必须按照设备说明书的要求进行操作，不得擅自修改或调整设备参数。
3. 在使用设备进行检测时，必须保持仪器的准确性，并定期进行校准。
三、机动车进入检测线的安全要求1. 在机动车进入检测线前，必须对车辆进行全面检查，确保车辆没有明显的故障。
2. 进入检测线前，必须确保驾驶员已将车辆发动机熄火，并将车辆停放在合适位置。
3. 驾驶员必须按照操作人员的指引，缓慢驶入检测线，并按照指引停放在指定位置。
四、机动车检测操作的安全要求1. 检测操作必须由经过培训的专业人员进行，不得由无相关证书的人员进行操作。
2. 在检测过程中，必须确保人员的安全，不得让人员站在运动的车辆附近。
3. 在检测过程中，必须采取相应的安全防护措施，确保人员和设备的安全。
五、机动车检测结果的处理1. 检测结果必须进行准确记录，并按照规定的方式进行处理和报告。
2. 对于不合格的检测结果，必须及时通知车主，并提供相应的维修建议。
3. 对于合格的检测结果，必须及时出具相应的检测证书，并保存相关记录。
六、机动车检测线的日常维护和安全管理1. 对机动车检测线的设备和设施进行定期维护，确保其正常运行。
2. 对操作人员进行经常性的安全培训和考核，确保其掌握最新的操作规程。
3. 定期组织安全检查，发现问题及时解决，并记录检查结果。
七、机动车检测线的应急处理措施1. 在发生突发事件时，必须立即采取相应的应急处理措施，并通知相关部门。
2. 对于设备故障或人员受伤的紧急情况，必须及时报告上级并采取相应的救治措施。
3. 对发生的事故和故障进行详细记录，并进行事故调查和分析。
机动车环保检验操作规程
点燃式发动机在用汽车双怠速法操作规程一、检测参数CO、HC、λ(过量空气系数)，可同时检测CO、O。
二、检测标准GB18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法三、测试环境条件：环境温度：0～40℃环境湿度：＜85％大气压力：80～110kPa四、检测设备： MQY-200不透光烟度计、MQZ-3振动式转速分析仪五、检测操作规程1、机动车排气系统无泄漏，发动机在各转速控制点运转平稳2、设备预热及自检，车辆预热。
3、接上发动机转速传感器、油温感应器。
4、发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转30s后降至高怠速（50%额定转速，小车2500±100/min，大车1800±100r/min）并保持，油温85c°。
5、将取样探头插入排气管，深度不少于400mm，并固定在排管上。
维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值。
6、对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进行过量空气系数的测定。
发动机转速为高怠速时的λ值为：±。
7、发动机从高怠速降至低怠速15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，取平均值为怠速污染物测量结果。
8、工作全过程时间：>90s9、测量完成，检验员从车辆排气管中取出取样探头，从发动机上取下转速夹和油温传感器，置于清洁空气环境中；车辆驶离工位。
点燃式发动机在用汽车简易瞬态工况法操作规程一、检测参数CO、HC、NO X二、检测标准GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法HJ/T 240-2005 点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法三、测试环境条件：环境温度：0～40℃环境湿度：＜85％大气压力：80～110kPa四、检测设备： MQY--200不透光烟度计、ACCG-10汽车底盘测功机、MQZ-3振动式转速分析仪、MQW-50A汽车排气流量分析仪五、检测操作规程1、举起测功机升降板，并检测是否已将滚筒牢固锁好。
机动车检测站的设施条件
精心整理汽车综合性能检测站以及安全性能检测站的设施条件
（根据安徽省汽车综合性能检测行业管理及国标的相关规定）
1、场地设施及要求：
3、车间供电要求
1）总配电容量应与检测线的总用电量相适应。
在使用高转速粘砂式大滚筒制动台时（2×11kw），稳压电源（3-5kw）、底盘间隙（2.2kw）等各设备及空压机（一般7.5kw）同时工作时实际用电总量为35kw左右,考虑制动和空压机启动电流较大，检测线的总配电容量应大于50kw。
综检站还应考虑底盘测功机、转角仪（2×1.5kw），悬架振动（2×1.5kw）等设备的用电应相应追加16kw（如使用带反拖功能的测功机则应增加50kw）。
2）车间照明应符合一般试验室要求照度不小于75CX。
3
4
5
6
7;?采8。
可用三
上9
10）
一般接地的制作施工方法如下：
A、准备好L70×70×7的镀锌角钢，并将其加工为图1所示的形状（将一端截为尖端）数根（可
根据情况而定）。
3.与车间之间预埋气管。
尽量减少预埋气管的转弯数量和长度。
5、车间工位布置
安检线工位布置按最新要求和发展趋势采用分布式控制方式。
一工位：排放、车速、底盘
二工位：轮重、制动
三工位：声级计、灯光、侧滑
四工位：底盘测功；
五工位：转角仪、悬架震动、发动机分析仪及其它综合项目。
附件1：
机动车安全技术检验机构常规检验资格许可技术条件现场审查记录。
机动车检测线安全操作规程
机动车检测线安全操作规程机动车检测线是在对汽车进行安全和性能检测时采用的设施。
为了确保检测的准确性，使用检测线时需要严格遵守操作规程。
以下是机动车检测线安全操作规程。
一、安全的操作前提1. 检测线的使用者应该经过专业培训或者具有一定的机动车检测经验，并严格遵守操作规程。
2. 需要使用的设备、工具和设施应该符合国家相关规定，并经过良好的维护和保养。
3. 检测线需要定期进行检查和维护以确保安全性能。
如发现任何异常情况，立即停止使用并进行维修和排除故障。
4. 操作人员必须佩戴相应的安全装备和防护措施，来确保操作时的安全和防护。
二、机动车进入检测线1. 驾驶员应该先停车，然后按照导检员的指示，将车辆停放在机动车检测线的起点。
2. 驾驶员必须关闭发动机、制动以及手刹，并将车辆的挡位放在空挡状态。
离开车辆时，必须拉起手刹并将车辆固定住。
3.在车辆进入检测设施前，操作人员应该检查检测设备是否可靠、是否准确工作、并正确设置检测参数，以及是否符合相关规定。
4. 在开始检测前，必须进行校准，并确保各仪器的准确性和可靠性。
三、机动车检测过程1. 在检测线的使用过程中，必须准确记录所有有关的数据和信息。
在每一次测试之前，必须清除之前的数据和信息。
2.检测完后，应该把检测结果告知驾驶员，并建议必要的维修措施。
3. 在检测线上，不能进行超速行驶。
驾驶员必须严格按照操作规程行驶，并遵守相关的交通规则。
4. 在检测线上不能进行停车，也不能解除手刹。
如果手刹解除，机动车可能滑出检测线，引起车辆损坏、人员伤亡等不良后果。
5. 在使用检测线时，应该将车辆的质量中心置于检测线上的平衡点，并使用专业的工具来进行车辆调整。
6. 在使用检测线时，必须按照操作规程进行，不得私下改变设备的工作参数。
四、操作人员安全与教育培训1. 操作人员必须熟悉使用手册并了解相应的安全规定。
2. 操作人员必须经过专业培训，掌握正确的操作技能和安全知识，了解机动车检测规程，以及怎样保证人员安全。
机动车检测线安全操作规程（三篇）
机动车检测线安全操作规程机动车检测线是用于检测机动车辆的性能、安全和环保指标的设备，其操作规程的严格执行对保障检测工作的安全和准确性至关重要。
下面是机动车检测线安全操作规程的一些建议，供参考。
一、检测线设备和土建安全1. 检测线设备的正常运行是检测工作准确性的基础，在操作前应检查设备的运行状态，如电气连线、传感器、测速仪等。
如果发现设备故障或不正常现象，应及时报修或更换设备。
2. 检测线的土建结构应符合设计要求，并定期进行维护和检修。
如发现设施老化、腐蚀或其他安全隐患，应及时修缮，确保检测线的安全性能。
二、操作人员安全1. 操作人员应接受相关培训并取得相关证书，具备相应的技术和操作知识。
2. 操作人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、口罩、耳塞等，以防止意外伤害和工作环境中的有害因素。
3. 操作人员应严格遵守安全操作规范，如不穿插检测线、保持注意力集中、不戴手套操作等，以减少操作失误和事故发生的可能性。
4. 操作人员应熟悉紧急情况处理程序，并经常进行应急演练，确保能够迅速地做出正确反应。
三、车辆安全1. 在检测车辆前，对车辆进行安全检查，确保车辆各项安全系统的正常运行，如刹车系统、转向系统、照明系统等，以免在检测过程中发生意外。
2. 检测人员应确保车辆固定在检测线上，避免车辆在检测过程中滑移或移动，造成操作人员和车辆本身的安全隐患。
3. 检测人员应遵循正确的操作步骤，确保对车辆进行全面和准确的检测，尽量减少人为误差。
四、火灾和事故预防1. 检测线工作区域禁止吸烟，禁止使用明火，禁止存放易燃易爆物品。
对于违反规定的人员，要加强管理和教育，确保工作区域的安全。
2. 检测线工作区域应保持干燥清洁，避免积水和溢油现象，防止火灾和滑倒事故的发生。
3. 检测线设备和管道的绝缘和接地工作应得到重视，确保工作区域的电气安全。
4. 在检测线工作区域内应配备合适的灭火器材，并定期进行检查和维护，以应对突发火灾事件。
检车线规章制度
检车线规章制度【篇一：机动车检测线安全生产管理制度】安全生产管理制度1、全站人员必须树立“安全第一”的思想，重视消防工作，严格执行消防条例，落实消防方针，确保安全检测，2、站长督促检测消防工作，经常要检查消防设施，使之保持良好状态,3、全站工作人员必须严格执行安全操作规程制度，严禁违章指挥、违章操作4、非电工不得擅自拆装电气设备、不得任意乱接电线，配电间严禁闲人入内，5. 电工必须为检测站安全用电负责，定期对电源线路，电气设进行安全检查，电线布置合理、安全可靠，防止触电，预防电气火灾事故发生.6、爱护消防设施，无火警时不得任意挪用，发生火警、火灾要及时报警，扑救，并保护现场。
7、送检车辆必须由引车员按有关规定进入检测间，经检测后及时驶离检测间，其它人员不得擅自进入检测间内，确需进入检测间联系工作时，必须先经站长同意后，方可入内.8. 严禁易燃，易爆物品带进检测站，工作场所不得有浊污。
检测间必须保持通风良好，进出必须有明显标志，保持通信畅通.9、检测站工作人员不得擅自接待参观人员或向其它人员泄露秘密，档案管理工作人员对各种资料必须妥善保管，凡需参观学习的必需来电联系，经站长同意后，由指定人员的引导参观【篇二：东胜检测站管理制度】xx机动车检测站规章制度汇编目录一．检测工作管理制度二．工作人员行为规范及处罚制度三．公司财务管理制度四．质量事故分析报告制度五．人员培训、考核制度六．机动车检测年度工作报告制度一．检测工作管理制度本站认真贯彻执行国家有关法律法规，按照有关国家标准、行业标准对机动车实施检验，对检验结果承担法律责任。
定期组织相关检验人员学习有关质量监督法律、法规、条例、办法、标准规程等加强工作人员思想、道德教育，全面提高本站人员素质。
确保检验人员按规定的程序方法进行检测，做到“公正、公平、科学、规范”。
1、遵守公正性声明，严格按国家标准、行业标准判断，检测结果不受任何外界干扰，执行检测工作人员守则和保密制度。
机动车检测线方案设计说明
机动车检测线方案设计一、检测线设计规划1、设计要求响应我们充分考虑贵单位要求和国家最新相关标准等因素，务实地为贵单位设计可行性方案。
1.1设计依据GB/T18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验要求》GB/2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T18344 汽车维护、检测、诊断技术规JT/T198 汽车技术等级评定标准JT/T199 汽车技术等级评定的检测方法JT/T414 道路运政管理信息系统信息体系结构JT/T415 道路运政管理信息系统编目编码规则GB/T18276 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB14050 系统接地的型式及安全技术要求GB/T13983 仪器仪表基本术语GB/T15312 制造业自动化术语GB/T13423 工业控制用软件评定准则GB5080 设备可靠性实验GB/T17993 汽车综合性能检测站通用技术条件GB9361 计算站场地安全要求GB50057 建筑物防雷设计规JT/T478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规》GB/T18344-2001 《汽车维护、检测、诊断技术规》GB/T17993-1999 《汽车综合性能检测站通用技术条件》汽车安全检测设备检定技术条件（GB 11798-2001）机动车[1996]090号《汽车工业企业整车出厂质量保证检测线管理办法》[1998]082号《汽车工业企业整车出厂质量保证检测线考核评审细则》GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》汽车检测站计算机控制系统技术规（JT/T478-2002）交通部计量检定规程相关国标、部标（行业标准）、省标（地方标准）我厂企业标准1.2设计特点1.2.1采用工业控制计算机作为工位控制机（）1.2.2信号采集处理全部采用工业级高速采集模块（采用工业封装集成单一模块，高分辨率，国际先进水平，稳定可靠、串行口通讯）1.2.3兼容多种作业模式，保证检测中心业务正常运行手动工作方式√半自动工作方式√全自动工作方式√1.2.4网络数据库管理（采用MS SQL-SERVER2000工业安全级别数据库，功能强大，安全稳定可靠，兼容、扩展和升级方便）1.2.5控制系统软件按国家最新标准JT/T478-2002设计，功能完善强大，数据接口统一，方便与上级部门系统联网1.2.6考虑对稳定等性能要求较高的商业因素，所有计算机都配备后备电源。
机动车检测线安全管理制度
一、总则为了加强机动车检测线安全管理，确保检测工作顺利进行，保障检测人员、车辆和设备的安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本检测站内所有机动车检测线及其相关设备、设施。
三、安全管理职责1. 检测站站长负责机动车检测线的安全管理工作，组织实施本制度，定期检查安全设施，确保安全管理制度落实到位。
2. 检测线管理人员负责本检测线的日常安全管理，确保检测工作安全、有序进行。
3. 检测人员应遵守本制度，认真执行各项安全操作规程，确保自身及他人安全。
四、安全设施与设备1. 检测线应配备必要的安全设施，如安全通道、警示标志、防护栏、灭火器等。
2. 检测设备应定期进行维护、保养，确保设备运行正常，无安全隐患。
3. 检测线应配备应急照明、应急疏散指示标志等应急设施。
五、安全操作规程1. 检测人员进入检测线前，应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
2. 检测人员应熟悉检测线设备、设施的操作规程，不得擅自操作非本人负责的设备。
3. 检测过程中，检测人员应保持高度警惕，注意观察车辆、设备运行情况，发现异常立即停机，报告管理人员。
4. 检测线设备运行时，严禁无关人员进入；检测线周围区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
5. 检测过程中，如遇紧急情况，检测人员应立即采取应急措施，确保人员安全。
六、安全检查与考核1. 检测站应定期对检测线进行安全检查，发现问题及时整改。
2. 检测站应建立健全安全考核制度，对检测人员的安全操作进行考核，确保安全管理制度落实到位。
3. 对违反安全管理制度、造成安全事故的，将依法依规追究相关人员责任。
七、附则1. 本制度由检测站站长负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
机动车检测主要相关标准及法规
机动车检测主要相关标准及法规文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）我国机动车检测主要相关标准及法规发布时间:2012-4-18 11:48:52 浏览次数: 797381 评论次数: 87文件下载: 《我国机动车检测主要相关标准及法规》我国机动车检测主要相关标准及法规陈南峰(石家庄华燕交通科技有限公司)最后一次修改日期:2013年5月7日编者说明：（1）目前机动车检测相关法规标准数量众多，编者根据相关资料进行了整理汇编，供同行参考。
望有关掌握最新动向的朋友积极提供信息与建议，以便不断更新完善此文，与广大同行们共享。
（2）本文为阅读与理解方便，对法规标准作了分类：法规文件：收集机动车检测有关部门法规、文件。
方法标准：收集机动车检测有关项目、方法、合格性评价标准。
产品标准：对检测设备制造制定的产品制造标准。
计量标准：技术监督部门对检测设备定期检验用标准。
它应该是根据产品制造标准中对设备检测精度的相关要求，专门制订的定期检验技术要求和检验方法。
其它：本文所列GB/T 11798.（1-9）-2001系列标准为公安部交通管理局归口的设备检定技术条件，在技术监督部门进行设备检定时首先是执行计量标准JJG、JJF ，无JJG及JJF标准规程的设备，参考其它标准执行。
（3）检测方法与标准：目前我国主分安全检测、综合性能检测、环保检测三大类，分属公安部、交通部、环保局监管。
a、安全检测：属公安监管，对所有社会车辆实施年检、事故检等，检测项目有：安全项目：速度表检验、制动检验、侧滑检验、前照灯检验；环保项目：机动车尾气排放、喇叭噪音外检项目：车身、底盘、动态检验。
检测项目与方法：执行GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》检测标准：执行GB 7258－2012 《机动车运行安全技术条件》b、综合性能检测：属交通监管，对所有营运车辆实施二级维护、技术等级评定等检测，检测项目有：外检、安全、环保、动力性、经济性、可靠性等检测项目、方法、标准：执行GB 18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》，部分引用GB 7258。
机动车安全检测线项目 环境污染防治措施
机动车安全检测线项目环境污染防治措施一、施工期环境影响分析1、大气环境影响分析（1）扬尘施工期主要污染因子是扬尘，不同施工阶段产生扬尘的环节较多，且大多数排放源扬尘排放的持续时间较长。
为防止和减少施工期间废气和扬尘的污染，施工单位主要采取如下措施：（1）施工区域采取围墙隔离，建筑物外用塑料纱布在四周做围屏；（2）在建筑材料的装卸、堆放拌和过程中防止粉尘外逸，加强施工区的规范管理，建筑材料（砂、石）的堆放采取防尘抑尘措施；（3）施工期间泥尘量大，进出施工现场车辆将使地面起尘，对运输车辆进出的道路洒水清扫，减少汽车轮胎与路面接触而引起的地面扬尘，并尽量减缓行驶车速；（4）运输沙、石、水泥、土方等建材的车辆实行封闭运输，以免车辆颠簸撒漏。
坚持文明装卸，避免袋装水泥散包；运输车辆装卸完货后清洗车厢。
本项目对扬尘严格采取了上述防治措施后，其浓度得到有效控制，实现达标排放。
（2）废气该项目施工期废气主要来源于施工机械和运输车辆产生的燃油废气，其产生量较小，属间断性、分散性排放，基本可不考虑其影响。
此外，装饰工程产生的扬尘，具有量小、点多、面广的特点，主要影响装修人员的身体健康，应采取配戴防毒面罩和口罩等，并保证装修空间的通风良好性。
环评建议：在施工装修期，涂料及装修材料的选取应按照国家质检总局颁布的《室内装修材料10项有害物质限量》规定进行，严格控制室内甲醛、苯系物等挥发性有机物及放射性元素氡，优先采用已取得国家环境标志认可委员会批准、并被授予环境标志的建筑材料和产品，使各项污染指标达到《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）、卫生部2001年制定的《室内空气质量卫生规范》及《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的限值要求。
采取以上防护措施后，周界外扬尘浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值的要求，可减轻工程建设对施工区域近地面环境空气质量的影响。
机动车尾气检测的作业指导书
目录章节名称页数公布通知 (2)第一章机动车外观检测 (3)第二章点燃式发动机汽车排气污染物检测 (4)第三章压燃式发动机汽车排气烟度检测 (14)第四章引车员操作规程 (19)第五章期间核查作业指导书 (21)第六章联网系统操作规程 (23)关于公布机动车尾气检测作业指导书第1版-第1次修改的通知公司全体员工：为了保证本公司质量管理体系的适应性、充分性、有效性，公司根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，重新修订了机动车尾气检测仪器设备的作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目的、判定标准、精度、安装调试、检测范围、工作原理、操作规程、注意事项、检定与校准、维护与保养等内容。
检测车间全体检测员、引车员、外检员等在车辆检测中必须严格按检测作业指导书（操作规程）的要求进行作业。
检测作业中如存在问题，请向公司技术部提出。
本《检测作业指导书》的解释权归本公司技术部。
本《检测作业指导书》由技术负责人刘儒坦编制。
本《检测作业指导书》由机构负责人宋运禄批准。
本《检测作业指导书》于2009年首次发布，本次为第一次修订。
特此通知！山东亿德机动车检测有限公司批准人：二○一五年八月十日一、机动车外观检测(一)、检测目的为了使车辆检测状态符合国家有关标准，确保车辆的完好状况，外观检测员应按照有关标准、规范对外检项目进行认真检测。
(二)、判定标准GB7258-2012 机动车运行安全技术条件GB21861-2014 机动车安全检验项目和方法GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(三)、外观检测主要项目柴油车预先检查（外检）1、待检车辆完成检测登记后，驾驶检测员应将车辆驾驶到底盘测功机前等待检测，并进行车辆的预先检查。
预先检查的目的是核实受检车辆是否和行驶证相符，并评价车辆的状况是否能够进行加载减速检测，预先检查按附件JA 规定的程序进行。
机动车检测线安全操作规程
机动车检测线安全操作规程前言机动车检测线是用于检测车辆性能和车辆安全性的关键设备。
为了保证检测过程的安全性和准确性，制定一套操作规程是必不可少的。
本文档旨在提供一份机动车检测线的安全操作规范，以帮助操作人员有效地保障检测线的安全和准确性。
在使用检测线之前，所有的操作人员都应该仔细阅读并遵守以下规定，以提高工作效率的同时也保护自身和他人的生命安全。
一般规定操作人员的要求1.所有车辆检测线的操作人员必须经过专门的培训，接受过必要的培训和考试才能取得操作资格。
2.任何没有经过培训的人员不得在检测线进行任何操作，包括清理和维护等工作。
3.所有操作人员必须遵守公司规章制度，并且必须随时关注检测线上的情况，确保人身安全。
设备准备1.所有设备都必须在规定的检测线调整范围之内，并且按照标准工作程序进行运行，对设备进行任何未经授权的修改都是严禁的。
2.所有检测线设备必须经常维护，尤其是高温区域的设备，以避免由于机械故障造成人员或车辆受损。
3.所有检测线设备必须经过严格的检验才能开始使用。
对于超过规定使用时限的设备，必须严格按照相关规定进行维修和更换。
安全措施1.操作人员在检测线上必须穿足够的防护制服和鞋类。
2.所有检测线必须配备约束、防爆、灭火等安全设备和器材。
3.所有检测线必须配备紧急停车设备、急停开关等安全措施，以避免突发情况的发生。
操作规程车辆进入检测线1.确定车辆的整个长度和宽度，选择并调整好合适的检测线。
2.确定车辆的重量，并调整好检测线的重量档位。
3.穿戴好防护衣、鞋类，站在安全区域，手握停车手柄，确保车辆和人员安全。
4.让驾驶员进入检测区。
5.启动车辆并进行相关参数的读取和记录操作。
前后桥实力试验1.确认好试验参数并通知驾驶员，确保试验操作安全无误。
2.帮助驾驶员控制好车速，并按照要求停车。
3.进行试验参数的读取和记录操作。
制动试验1.确认好试验参数并通知驾驶员，确保试验操作安全无误。
2.帮助驾驶员控制好车速，并按照要求刹车。
机动车环保检验操作规程
机动车环保检验操作规程点燃式发动机在⽤汽车双怠速法操作规程⼀、检测参数CO、HC、λ(过量空⽓系数)，可同时检测CO2、O2。
⼆、检测标准GB18285 点燃式发动机汽车排⽓污染物排放限值及测量⽅法三、测试环境条件：环境温度：0～40℃环境湿度：＜85％⼤⽓压⼒：80～110kPa四、检测设备： MQY-200不透光烟度计、MQZ-3振动式转速分析仪五、检测操作规程1、机动车排⽓系统⽆泄漏，发动机在各转速控制点运转平稳2、设备预热及⾃检，车辆预热。
3、接上发动机转速传感器、油温感应器。
4、发动机从怠速状态加速⾄70%额定转速，运转30s后降⾄⾼怠速（50%额定转速，⼩车2500±100/min，⼤车1800±100r/min）并保持，油温85c°。
5、将取样探头插⼊排⽓管，深度不少于400mm，并固定在排管上。
维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值。
6、对于使⽤闭环控制电⼦燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进⾏过量空⽓系数的测定。
发动机转速为⾼怠速时的λ值为：1.00±0.03。
7、发动机从⾼怠速降⾄低怠速15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者⼈⼯读取30s内的最⾼值和最低值，取平均值为怠速污染物测量结果。
8、⼯作全过程时间：>90s9、测量完成，检验员从车辆排⽓管中取出取样探头，从发动机上取下转速夹和油温传感器，置于清洁空⽓环境中；车辆驶离⼯位。
点燃式发动机在⽤汽车简易瞬态⼯况法操作规程⼀、检测参数CO、HC、NO X⼆、检测标准GB 18285 点燃式发动机汽车排⽓污染物排放限值及测量⽅法HJ/T 240-2005 点燃式发动机在⽤汽车简易⼯况法排⽓污染物排放限值的原则和⽅法三、测试环境条件：环境温度：0～40℃环境湿度：＜85％⼤⽓压⼒：80～110kPa四、检测设备： MQY--200不透光烟度计、ACCG-10汽车底盘测功机、MQZ-3振动式转速分析仪、MQW-50A汽车排⽓流量分析仪五、检测操作规程1、举起测功机升降板，并检测是否已将滚筒牢固锁好。
机动车检测线安全生产管理制度(2篇)
机动车检测线安全生产管理制度1、全站人员必须树立“安全第一”的思想，重视消防工作，严格执行消防条例，落实消防方针，确保安全检测，2、站长督促检测消防工作，经常要检查消防设施，使之保持良好状态,3、全站工作人员必须严格执行安全操作规程制度，严禁违章指挥、违章操作4、非电工不得擅自拆装电气设备、不得任意乱接电线，配电间严禁闲人入内，5.电工必须为检测站安全用电负责，定期对电源线路，电气设进行安全检查，电线布置合理、安全可靠，防止触电，预防电气火灾事故发生.6、爱护消防设施，无火警时不得任意挪用，发生火警、火灾要及时报警，扑救，并保护现场。
7、送检车辆必须由引车员按有关规定进入检测间，经检测后及时驶离检测间，其它人员不得擅自进入检测间内，确需进入检测间联系工作时，必须先经站长同意后，方可入内.8.严禁易燃，易爆物品带进检测站，工作场所不得有浊污。
检测间必须保持通风良好，进出必须有明显标志，保持通信畅通.9、检测站工作人员不得擅自接待参观人员或向其它人员泄露秘密，档案管理工作人员对各种资料必须妥善保管，凡需参观学习的必需来电联系，经站长同意后，由指定人员的引导参观机动车检测线安全生产管理制度（2）第一章总则第一条为加强机动车检测线的安全生产管理，提高检测工作的质量和效率，保障人员的生命财产安全，根据《机动车安全技术检测规范》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于所有机动车检测线的安全生产管理。
第二章安全责任第三条检测线的所有人应当承担机动车检测线的安全责任，建立安全生产管理制度，确保检测线的安全稳定运行。
第四条检测线应当指定专人负责安全工作，对检测线的安全管理责任和工作任务进行明确，并定期进行检查。
第五条检测线应当建立健全安全生产责任制，明确各部门和人员的安全生产职责，并落实到实际工作中。
第三章安全设施和危险源管理第六条检测线应当按照相关规定配备必要的安全设施，如消防设备、紧急避险通道等，确保人员在紧急情况下的生命安全。
机动车检测线标准操作流程
机动车检测线标准操作流程一、速度表检测工位1当指挥屏提示“前轮就为牌照”时，引车员检车辆前轮停在速度台上，让车前轮遮挡住速度台光电开关，当指挥屏提示驱动轮就位时，请根据车辆驱动轮所在位置调整车辆，如果车辆为前驱车型，则车辆不用动，直接测速度就可以，如果车辆为后驱车型，请将车辆的驱动轮驶上速度台，进行速度表的检测。
2、在速度表检测过程中，指挥屏首先提示“加速到40Km/h ,稳定后采集”，我们应该让车辆速度缓慢加速到超过40Km/h，然后慢收油门，让速度表指示回落到40Km/h,且稳定至少3 秒钟后在按采集按钮或者鸣笛。
如果是鸣笛通知检验人员按采集按钮，应该在鸣笛后大屏出现采集速度值后才能收油门降低车速。
在速度检测过程中，要点是速度采集时不要在速度上升区间采集，一定要在速度下降区间，且稳定至少3秒钟后采集，这样测得的数据才比较稳定且反映出车辆速度代表的真实值。
注意：在速度检测时，务必要让车辆在速度台上转动至少10秒钟，以便监控牌照程序将照片顺利拍完，否则有可能出现速度工位拍不到相片的情况。
3、对于四驱车辆或者加装了牵引力控制系统的车辆，在【BG21861-2008《机动车安全检验项目和方法》实施指南】第19页第（2）条中规定，对全时四驱车辆、具有牵引力控制防侧滑功能的车辆等无法上线检测的车速表指示误差的车辆，原则上只查看其车速表是否能有效动作，不需要路试检验车速表误差。
但在相关管理部门或委托检验部门要求时，应路试检验车速表指示误差。
所以，对于全时四驱车辆或者加装了牵引力控制系统的车辆，在对车速表进行检验时，基于监控系统的需要，速度检测项目也需登录，只是在检测时不需要在速度台上转动，只需停至少十秒钟后，再按采集按钮即可。
二、轮重检验轮重检验比较简单，按照指挥屏提示，当大屏提示“一重或者一重检测”时，请将车辆一轴驶入轮重台，当轮重光电开关被车轮时，指挥屏提示停车，当车辆停止后，数据稳定3秒钟就检测出数值了，二轴、三轴、四周依次检测。
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检测设备功率清单
说明：
1、以上表格中的功率是按实际设备使用功率累加组成的，但实际报给客户的设备总功率应
是该清单功率再增加20%。
2、变压器容量单位一般是KVA，检测线用电多是基本都是电动机，因此1KVA≈0.8KW，检
测站配置变压器需要按此比例换算。
关于现场采购检测线(滚筒式)使用电动空气压缩机的选配参数：
要求：风冷、电机驱动、可调节输出气压、根据设定气压自动控制启动和停止。
说明：
1、检测线使用压缩气压力一般是0.4-0.8Mpa，建议将压缩机输出气压调至这个范围，自动停止工作气压调至0.8Mpa，自动启动工作气压调至0.4Mpa；平板检测线用气量低于滚筒检测线，配置方面可以低一个等级。
2、两条检测线共同运行压缩机应选择最大配置(例如：3t安检+13t综检线应选用13t综检线的压缩机配置)。
3、三条以上检测线运行（例如：安检线+综检线+两条环保线或摩检线+安检线+综检线甚至更多），应增加一个独立储气罐（容积在0.3 m3以上，视检测设备数量酌情增加，工作气压≥0.8Mpa），并相应配置一台干燥罐。