1.1端面及外圆车削的方法和基本步骤

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普车实验报告

一、实验目的本次普车实验旨在使学生掌握普车的基本操作技能，熟悉车床的结构及性能，了解车削加工的基本原理和方法，提高学生的实际操作能力和安全意识。

二、实验原理普车实验是通过车床对工件进行切削加工的过程。

在实验中，学生需要掌握以下基本原理：1. 切削原理：切削是利用车刀与工件之间的相对运动，将工件表面的材料切除，从而形成所需的形状和尺寸。

2. 切削力：切削力是切削过程中产生的，主要包括径向切削力、轴向切削力和切向切削力。

切削力的大小与切削速度、切削深度、切削宽度等因素有关。

3. 切削温度：切削过程中会产生切削温度，过高或过低的切削温度都会影响加工质量。

因此，需要合理选择切削参数，以获得良好的加工效果。

4. 切削液：切削液可以降低切削温度，减少切削力，提高工件表面质量。

常用的切削液有乳化液、油基切削液等。

三、实验仪器与设备1. 车床：本次实验使用的是CA6140型卧式车床，该机床具有以下特点：- 最大车削直径：400mm- 最大车削长度：1000mm- 主轴转速：20-1400r/min- 刀架行程：250mm2. 刀具：本次实验使用的刀具包括外圆车刀、端面车刀、螺纹车刀等。

3. 量具：本次实验使用的量具包括卡尺、千分尺、角度尺、游标卡尺等。

四、实验步骤1. 工件准备：根据实验要求，准备合适的工件，如圆柱体、圆锥体、螺纹等。

2. 装夹工件：将工件装夹在车床的卡盘或顶尖上，确保工件安装牢固。

3. 安装刀具：根据加工要求，选择合适的刀具，并安装到刀架上。

4. 调整机床：根据加工要求，调整机床的转速、进给量等参数。

5. 切削加工：启动车床，进行切削加工。

注意观察工件表面质量，及时调整刀具位置和切削参数。

6. 测量工件：加工完成后，使用量具测量工件尺寸，确保符合要求。

7. 清理工件：清理工件表面，去除毛刺和切屑。

五、实验结果与分析1. 外圆车削：通过外圆车削实验，掌握了外圆车刀的安装、调整和切削方法。

实验结果表明，外圆车削加工精度较高，表面质量良好。

《普通车床加工技术(第2版)》教学讲义项目二车削简单轴类工件 11、车削外圆的方法

教师活动内容学生活动内容设计意图使用中、小滑板刻度盘时应注意的内容：
根据加工的需要把刻度盘转到所需的位置，如果不慎多
转了几格，不能直接退回多转的格数，必须向相反的方
向退回全部空行程，再将刻度盘转到正确的位置
四、讨论题：
1、请同学分析加工光轴的车削步骤？
五、提问并作记录
六、布置作业
（一）课后作业
（二）预习作业：轴类工件如何测量？分组讨论
回答问题
预习下节课内
容
培养学生
团队合作
意思
培养学生
预习书本
的好习惯。

车削加工

40
46 52 57 63
63
72 81 89 97
100
115 130 140 155
160
185 210 230 250
250
290 320 360 400
400
460 520 570 630
车削
车削
ID 1 2 3 4 5 6 7 加工方法自动气割、带锯或圆盘锯割断切断（车）切断（铣）切断（砂轮）车削外圆（粗车）车削外圆（半精车金属）车削外圆（半精车非金属）
车刀
2．按结构可分为： ① 整体式车刀刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢 ② 焊接式车刀刀头部分和杆部分分属两种材料。即刀杆上镶焊硬质合金刀片，而后经刃磨所形成的车刀。 ③ 机械夹固式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的, 。它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。两者区别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。
9
11 13 15
13
16 19 22
21
25 30 35
33
39 46 54
52
62 74 87
84
100 120 140
130
160 190 220
210
250 300 350
>120～180
>180～250 >250～315 >315～400 >400～500
18
20 23 25 27
25

车削的总结

车削的总结引言车削是一种常见的金属加工方法，通过旋转工件并使用切削工具，从工件上去除材料，从而获得所需的形状和尺寸。

在制造业中，车削广泛应用于零件加工、模具制造、机械加工等领域。

本文将对车削的基本原理、工艺流程以及常见的车削方法进行总结和介绍。

一、车削的原理车削的基本原理是利用旋转的工件与切削工具之间的相对运动，通过不断切削和去除工件上的材料，将工件加工成所需的形状和尺寸。

车削主要涉及以下几个主要参数：1.转速：工件的转速决定了切削速度，速度过快会导致切削工具磨损过大，速度过慢则会影响加工效率和表面质量。

2.进给速度：进给速度决定了切削速度和切削深度，较高的进给速度可以增加加工效率，但同时也要考虑工件表面质量和加工精度。

3.切削深度：切削深度决定了每次切削去除的材料量，深度过大会导致切削力过大，甚至导致工件变形和切削工具损坏。

4.切削角度：切削角度是指切削工具刀片相对于工件表面的夹角，它会影响切削力和切削表面的质量。

二、车削的工艺流程车削的加工过程一般包括以下几个步骤：1.确定工件材料和尺寸：根据需求确定加工的工件材料和尺寸，这是确定车削工艺参数的基础。

2.选择合适的车床和切削工具：根据工件的材料和尺寸，选择合适的车床和切削工具。

常见的车床包括平车、立车和数控车床等，切削工具包括车刀、车削刀片等。

3.固定工件：将工件固定在车床上，确保工件的稳定性和准确的位置。

4.设置车削参数：根据工件的材料和尺寸，设置合适的车削参数，如转速、进给速度、切削深度等。

5.进行车削加工：根据设定的参数，进行车削加工。

根据工件的形状和要求，选择适当的车削方法，如外圆车削、内圆车削、端面车削等。

6.检验加工质量：加工完成后，对工件进行检验，包括尺寸、表面质量和几何形状等方面的检查。

7.修整和抛光：根据实际需求，对加工后的工件进行修整和抛光，提高其表面质量。

三、常见的车削方法车削方法根据切削方向和切削工具的运动方式可以分为以下几类：1.外圆车削：将工件固定在车床上，通过旋转工件，切削工具在工件表面上进行横向切削，使工件外圆面达到所需的直径和粗糙度要求。

3(车外圆及车端面)

项目三车削外圆及端面一、教学目的1.掌握手动、机动进给车削外圆、端面和台阶的方法。

2.掌握调整机动进给手柄位置的方法。

3.会用划线盘找正工件。

4.掌握游标卡尺的使用方法，会用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。

5.掌握试切削，试测量的方法车削外圆。

6.遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。

二、教学重点及难点1.教学重点掌握车削外圆、端面和台阶的方法2.教学难点刻度盘的计算及应用三、实训内容四、准备工作设备：切割机、车床工具：45°和90°硬质合金外圆车刀、通用装夹工具一套量具：钢直尺、游标卡尺、千分尺。

五、工艺分析由于该零件较短，没有特殊的同轴度要求，加工时采用三爪自定心卡盘直接装夹进行加工。

考虑到倒角和去毛刺的需要，先加工大端直径再调头加工另一端。

其机械加工过程卡片和机械加工工序卡见附表。

六、操作过程1.检查毛坯尺寸，装夹一端外圆，伸出长度大于60mm，用划针盘找正夹紧；2.车平端面，粗精车D1、长45mm，倒角2×45°；3.调头垫铜皮，装夹外圆，伸出长度大于70mm，找正夹紧，粗精车端面至总长L1；4.用钢直尺刻线长L2mm，粗车D2,留精车余量1～2mm；5.用钢直尺刻线长L1mm，粗车D3,留精车余量1～2mm；6.精车D2和L2、D3和L3至图形要求，倒角2×45°和1×45°。

七、质量检查内容及评分标准八、安全及注意事项1.车削时防止车刀碰着卡盘。

2.转动刀架时，防止车刀与工件、卡盘发生碰撞。

3.测量或清除铁屑时，要先停车，工件转动时不准用手触摸工件。

4.车削过程中戴好防护眼镜。

九、容易产生的问题和注意事项1、工件端面中心留有凸头，原因是刀尖没有对准工件中心，偏高或偏低。

2、端面不平有凹凸，产生原因是进刀量过深、车刀磨损，滑板移动、刀架和车刀紧固力不足，产生扎刀或让刀。

《车工》教案项目6 车外圆、端面和倒角

模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：10节【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】1.复习上次课主要学习了文明生产和工具、夹具、量具、图样的合理放置以及刀具刃磨安全知识等内容。

通过实际演示、讲解和学生观察，更进一步增强了学生对遵守安全文明操作规程的感性认识。

2.提问1）车刀磨损后是否要及时刃磨？2）刃磨有哪些具体要求？3.作业讲评作业完成情况统计表图6-2 车台阶轴用车刀1-45°车刀 2-90°车刀 3-75°车刀 4-车槽刀【讲授新课】（2课时）任务一外圆车刀的认识、刃磨及安装一、外圆车刀的种类、特征和用途二、90°外圆车刀的刃磨要求三、车刀的安装【技能训练】（3小时）一、目标任务1．了解外圆车刀的种类及各种外圆车刀的应用场合。

2．学会刃磨外圆车刀。

二、示范操作刃磨45°车刀、75°车刀、90°车刀三、分组练习（见附表）按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。

2．刃磨车刀的每一个姿势、车刀的位置和角度。

3．车刀快速安装的技巧。

4．经常提醒学生，磨刀时要戴防护眼镜和应站的安全位置，以防发生人身事故。

5．分析刃磨过程中的情况，强调注意事项。

6．及时纠正练习中出现的问题。

图6-1任务二车外圆、端面和倒角一、车外圆的步骤与方法1．加工准备2．对刀试切削3．正常切削二、车端面的方法1．45°车刀车端面2．用偏刀车端面三、倒角及加工四、刻度盘的计算与应用1．中滑板上的刻度盘2．小滑板上的刻度盘五、工件的测量1．游标卡尺测量工件2．千分尺测量工件3．工件径向跳动误差的测量4．端面的测量【技能训练】（3小时）一、目标任务1．掌握外圆、端面和倒角的加工过程及加工方法。

车削加工工艺及步骤演示幻灯片

（1）外圆表面的加工（2）孔的加工
Page 7
① 加工不同精度和表面粗糙度的孔，可采用相应的加工方法和步骤。
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② 选择孔的加工方法必须考虑工件的结构形状是否适合在相应机床上装夹与加工，并用简便的方法保证加工精度要求。
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③ 工件加工批量不同，往往采用的加工方法也不同。
钻孔→粗镗孔→半精镗孔→精车端面 →铰孔→或钻孔→粗镗孔→半精镗孔→精车端面→磨孔。
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d．内沟槽应在半精镗之后，精镗之前切出，但必须注意要加精镗余量的1/2。 e．加工平底孔或阶台孔时，端面的精加工是在精镗内孔后，再精车平底或阶台面，以保证端面与孔的垂直度要求。
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4．一般工件的装夹、定位和找正方法
削
利用顶尖顶紧工件适用于加工余量较小
后产生的摩擦力克的圆柱面或圆锥面精
服切削力
车
三爪或四爪卡盘配合中心架紧固工件, 适用于加工曲轴等较切削时中心架受力长的异形轴类零件较大
装夹方法锥形心轴装夹
夹顶式整体心轴装夹
内锥体胀开心轴装夹
内锥体胀套装夹
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装夹简图
续表
特点
适用范围
芯轴制造简单，工件的孔径可在芯轴锥度允许的范围内适当变动
适用于齿轮拉孔后半精车，精车外圆等
工件与芯轴动配合，靠适用于孔与外圆同轴
螺母旋紧后的端摩擦力度要求一般的工件外
克服切削力
圆车削
芯轴通过圆锥的相对位移产生弹性变形而胀开把工件夹紧，装卸工件方便
适用于孔与外圆同轴度要求较高的工件外圆车削
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（2）圆柱母线与工件轴线的平行度是通过刀架移动的导轨和带着工件转动的主轴轴线的相互位置来保证的。

1.端面及外圆车削的方法和基本步骤

观看
观看
训练
教学反思
第1课次
课题
端面及外圆车削的方法和基本步骤
教
学
目
标
1、掌握正确使用三爪卡盘装夹工件的方法。
2、掌握正确安装外圆车刀的方法。
3、掌握正确使用游标卡尺并对工件进行尺寸测量的方法。
4、了解车床切削用量的选择。
教学重点
正确使用刻度盘，注意消除间隙。
教学难点
掌握试切、试测的方法
课型
新授课
教法学法
训练，指导
教学环境
(3)车刀刀尖应与车床主轴轴线等高，可在刀杆下面加垫片调整，刀杆垫片应平整，垫片数量不宜多，一般不超过2～3片。
(4)车刀刀杆应与主轴轴线垂直。
(5)用两个螺钉轮流上紧
重难点突破：
车外圆步骤，试切、试测的方法
1、使用刻度盘时，如果手柄摇过了头或试切后尺寸小了，需要退刀时，刻度盘不能直接退到所要求的刻度，因为中溜板丝杠和螺母间存在间隙，为消除间隙，退时手柄要多退半圈，消除间隙，再摇到所需的刻度值。
2、端面车削的方法：安装车刀时，车刀的刀尖应严格对准工件回转中心，否则会使工件端面中心处留有凸头。车削时，车刀刃尖不得超过工件旋转中心，如果车刀刀尖超过工件回转中心，车刀刀尖容易损坏。
操作训练：
训练考核：
检验学生练习效果
边示范，边讲解
（边讲边示范）
指导老师巡回指导，随时纠正同学的操作及不安全因素。
老师检查学生加工件的结果
与资源
车工实训室，车床、卡尺、车刀、圆铁
教学设计过程
教学环节及内容
教师活动
学生活动
备注
课前学习
车床操作安全注意事项
提问，检查
回答
操作关键点：

外圆表面的加工方法

特性：
外圆磨削
.磨削的工艺特点精度高、表面粗糙度小(外圆IT7~IT5、表面粗糙度Raμm) 堵塞自锐性背向力大、磨削温度高
二、外圆磨削 3.工件装夹外圆表面磨削一般在外圆磨床或无心外圆磨床上进行，也可采用砂带磨床磨削。在外圆磨床上磨削工件外圆时，轴类零件常用顶尖装夹，其方法与车削时基本相同，但磨床所用顶尖不随工件一起转动。
横磨法生产效率高，适用于成批或大量生产中，磨削长度短、刚性好、精度低的外圆表面及两侧都有台肩的轴颈。若将砂轮修整成形，也可直接磨邻之间有5~15mm的搭接，每段上留有0.01~0.03mm的精磨余量，精磨时采用纵磨法。这种磨削方法综合了纵磨和横磨法的优点，适用于磨削余量较大（余量0.7~0.6mm）的工件。
外圆磨削
外圆磨削方法综合磨法
二、外圆磨削 2.外圆磨削方法
④深磨法
磨削时，采用较小的纵向进给量（1~2mm/r）和较大的吃刀深度（0.2~0.6mm）在一次走刀中磨去全部余量。为避免切削负荷集中和砂轮外圆棱角迅速磨钝，应将砂轮修整成锥形或台阶形，外径小的台阶起粗磨作用，可修粗些；外径大的起精磨作用，修细些。深磨法可获得较高精度和生产率，表面粗糙度值较小，适用于大批大量生产中，加工刚性好的短轴。
5.1外圆表面加工一、外圆车削 1.工件的装夹 ⑤花盘弯板
5.1外圆表面加工一、外圆车削 1.工件的装夹
⑤花盘弯板
1外圆表面加工外圆车削工件的装夹附件
2.外圆车削方法
粗车
半精车
精车
切削用量
ap
大
很小
f
较大
很小
vc
低
高速或低速
刀具角度
γo
小
大
αo
小

《零件的普通车削加工》课程标准

零件的普通车削加工》课程标准课程名称：零件的普通车削加工课程代码：0203210 05课程类别：专业基础与专业课课程性质：必修课课程学分：5课程学时：80适用专业：数控技术专业开课学期:第3学期1．课程定位与设计思路1．1课程定位零件的普通车削加工是数控技术专业核心课程，专业必修课程。

本课程是一门理实一体化课程，在学生已有基本的机械加工常识的基础上，通过农机轴等项目的实际工作过程训练方式，采取项目教学法，进一步加强学生识读较复杂零件图能力及制定机械加工工艺的能力，同时训练学生运用车削加工方法进行零件生产的工作能力，为学生下一步的数控车削加工学习奠定一个较扎实的车削加工工艺基础和操作技能。

表1．2设计思路通过广泛的企业调研和毕业生的就业岗位的跟踪反馈，企业尤其是以单件小批量为生产特点的企业，对数控技术专业毕业生首岗的工作安排大都为普通设备的操作员，特别是普通车削加工岗位。

通过对普通车削加工岗位的能力、工作内容以及技能要求进行分析，结合中级车工技能鉴定标准，确定本课程的学习目标、学习内容，以企业中的典型零件为载体，按照从简单到复杂、从单一到综合的认知规律确定学习情境，为逐级提高学生的职业能力和岗位适应能力奠定基础，培养学生职业素质、职业能力、自主学习能力和创新能力，全面提高人才培养质量。

表2课程描述2．课程目标学习完本课程后，学生应能完成一般零件的车削加工方案的制定和加工操作能力2．1知识目标1.外圆、端面的车削方法；2.工件在车床上的装夹方法；3.内孔的加工方法及精度检测方法；4.在车床上车削圆锥的方法；5.圆锥的检测方法；6.三角螺纹、梯形螺纹的尺寸及公差确定；7.三角螺纹、梯形螺纹的车削及检测方法；8.蜗杆的尺寸计算；9.蜗杆的车削及检测方法；10.曲轴的车削加工及检测方法；11.细长轴的装夹方法；12.细长轴的车削方法。

2．2能力目标1.正确识读零件图的能力；2.制定车削加工方案的能力；3.根据工件材料的特性及可切削加工性能合理选择加工刀具的能力；4.根据零件的结构特性合理、安全的装夹工件的能力；5.根据确定的加工方案调整机床，使其正常运转的能力；6.零件的外圆表面、圆锥表面、内圆表面、三角形内外螺纹、蜗杆、曲轴、细长轴的车削加工能力；7.对所加工的零件按图纸要求进行检验；8.对加工零件的质量问题进行分析并提出解决方案；9.对机床进行日常的保养与维护；10.利用CAPP软件进行工艺设计的能力。

车削的实习报告

一、实习目的通过本次车削实习，旨在使我了解和掌握车削的基本原理和操作技能，熟悉车床的构造和使用方法，提高自己的动手能力和实际操作水平。

二、实习内容1. 车削基本原理（1）车削是利用工件旋转和刀具的进给运动，使刀具与工件产生相对运动，从而实现工件表面切削的过程。

（2）车削加工的主要目的是改变工件的形状、尺寸和表面质量。

2. 车床构造及使用方法（1）车床主要由床身、主轴箱、进给箱、挂轮箱、刀架、尾架、拖板、三爪扳手等部分组成。

（2）车床的使用方法如下：①开机前，检查车床各部分是否完好，确认无误后开机。

②将工件安装在卡盘上，调整好位置，并确保工件与卡盘接触紧密。

③选择合适的刀具和切削参数，包括切削速度、进给量、切削深度等。

④启动车床，缓慢加紧刀具，确保刀具与工件接触良好。

⑤在加工过程中，观察工件表面质量，及时调整切削参数。

⑥加工完成后，关闭车床，取下工件，检查加工质量。

3. 车削实践操作（1）外圆车削：采用直柄外圆车刀，加工工件外圆。

操作步骤如下：①调整刀具角度，使刀具与工件外圆接触良好。

②启动车床，缓慢加紧刀具，确保刀具与工件接触紧密。

③观察工件表面质量，及时调整切削参数。

（2）端面车削：采用直柄端面车刀，加工工件端面。

操作步骤如下：①调整刀具角度，使刀具与工件端面接触良好。

②启动车床，缓慢加紧刀具，确保刀具与工件接触紧密。

③观察工件表面质量，及时调整切削参数。

三、实习总结1. 通过本次实习，我对车削的基本原理和操作技能有了更深入的了解。

2. 在实习过程中，我学会了正确使用车床，掌握了车削加工的基本操作方法。

3. 实习使我认识到，在实际操作中，必须严格按照操作规程进行，确保加工质量和安全。

4. 在今后的学习和工作中，我将不断提高自己的动手能力和实际操作水平，为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。

四、实习体会1. 实习使我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

2. 通过实习，我认识到自己在理论知识掌握和实践操作技能方面的不足，明确了今后努力的方向。

端面车刀及外圆车刀(45度车刀,90度车刀)的车削方法和图片

端面车刀及外圆车刀(45度车刀，90度车刀)的车削方法和图片2007-06-25 09:39一、车端面常用的端面车刀（弯头刀如图2 和偏刀如图1）和车端面的方法，如金工实习教材第160页所示。

对于既车外圆又车端面的场合，常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。

弯头车刀是用主切削刃担任切削，适用于车削较大的端面。

偏刀从外向里车削端面，是用车外圆时的副切削刃担任切削，副切削刃的前角较小，切削不够轻里向外车削端面，便没有这个缺点，不过工件必须有孔才行。

常用端面车削时的几种情况如图6-15所示。

图6-15 车端面的常用车刀车端面时应注意以下几点：1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。

2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。

背吃刀量a p的选择：粗车时a p=0.2mm～1mm，精车时a p＝0．05 mm～0.2mm。

3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。

4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。

为使车刀准确地横向进给，应将大溜板紧固在床身上，用小刀架调整切削深度。

5）端面质量要求较高时，最后一刀应由中心向外切削。

车端面的质量分析：1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，迟到深度过大，车床有间隙拖板移动造成。

2）表面粗糙度差。

原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当一、车外圆1．安装工件和校正工件安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见6.8车床附件的使用)。

校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见6.8车床附件的使用中图8－49)。

2．选择车刀车外圆可用图6－12所示的各种车刀。

直头车刀(尖刀)的形状简单，主要用于粗车外圆；弯头车刀不但可以车外圆，还可以车端面，加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。

四、车削加工方法之车外圆

中间。 ⑦精车（可车5mm左右后退刀测量检查，称为试切）
（5）直径的测量
（6）中、小滑板刻度盘的正确使用
由于螺纹配合间隙的影响，会有手柄逆时针小幅转动时，刀具静止不动而影响尺寸精度及台阶任务要求：能正确选用切削用量；正确选择和使用车外圆的常用刀具；正确选择和使用外圆量具；加工工艺正确；控制外圆柱面的直径、长度尺寸的精度及表面粗糙度精度的方法正确。加工工件如图所示。
但支顶精度低于固定顶尖。
固定顶尖
回转顶尖
前顶尖及其安装
鸡心夹头
自制鸡心夹头（拨叉）
a）鸡心夹头； b）自制鸡心夹头； c）对开夹板
二、刀具的装夹
对常用车刀的装夹有下面的要求： 1．刀尖的高度应与机床主轴轴线等高。 2．刀具的伸出长度应为刀杆厚度的1～1.5倍。 3．刀垫应与刀架端面对齐、数量应尽量少，一般不超过3
中心孔与中心钻：有A、B、C及R型四种结构形状，用中心钻钻出，其中A
型结构简单，应用广泛；B型中心孔是在A型的基础上多了 120°护锥面，保护60°的定位圆锥面。
顶尖：
有固定顶尖（死顶尖）和回转顶尖（活顶尖）两种，固定顶尖的装夹刚度大，支撑精度高，但顶尖的支顶锥面与中心孔的锥面之间有相对转动，会由于摩擦而产生热量，需控制支顶力的大小，也可在中心孔中加润滑脂减小摩擦，避免因过热烧毁顶尖及中心孔；回转顶尖适合较高的转速，
个。 4．刀杆的对称线应垂直于工件轴线。 5．每个车刀至少应用2个螺钉压紧。
三．车床的基本加工
1．车削外圆、台阶和端面
粗车和精车
工件的加工一般应分成粗加工和精加工两个加工阶段。在粗加工阶段，应将毛坯的加工余量基本去除，只留出少量的精加工余量即可。在机床动力、刀具强度等条件允许的情况下，应使刀具在一次走刀的切削中尽量多的切去多余的余量，进给量尽量大些，以减少切削时间，提高生产率，所以，要求粗车刀具有较高的强度；在精加工阶段，要去除粗加工剩余的精加工余量，保证工件的加工精度，所以，要求精车刀锋利，耐磨，车削质量好。

手动车削外圆端面的方法

车外圆和端面手动车削外圆、端面的方法一、组织教学1．集合，点名，记考勤。

2、检查工作服，强调安全问题。

二、任务引入每次实习中针对学生掌握内容的差异，表扬掌握好的同学，对操作不得当的或有失误的同学给予纠正并布置下一次实习内容需复习的知识。

三、任务分析车削外圆、端面、阶台工件的方法四、相关知识车削工件时，必须使工件和刀具做相对运动。

根据与运动的性质和作用，车削运动主要分为工件的旋转（主运动）和车刀的直线运动（进给运动）。

主运动工件的旋转运动。

进给运动车刀的直线运动。

车削时工件上形成的表面已加工表面已切除多余金属层而形成的新表面。

过渡表面车刀切削刃在工件上形成的表面。

待加工表面工件上有待切除多余金属层的表面。

五、任务实施手动进给车外圆和端面（一）车刀的装夹方法和要求：1、装夹车刀时，刀尖应对准工件中心线。

1）按车床中心高的数值，用钢直尺对中心。

2）刀尖与顶尖找平，对中心。

2、车刀伸出部分长度应尽可能短些，若伸出过长，刚性不足，容易引起振动。

伸出长度约为刀杆厚度的1~1.5倍。

3、刀杆中心线应与工件表面垂直，否则会引起主偏角和副偏角的数值发生变化。

4、车刀要夹紧，至少要用两个螺钉紧固在刀架上。

（二）刻度盘的原理和应用：1、刻度盘的原理：以中滑板刻度盘为例：刻度盘装在中滑板丝杠上，当摇手柄带着刻度盘专一周时，丝杆也转了一周，这时固定在中滑板的螺母就带动中滑板、车刀移动一个导程。

如果横向进给丝杠导程为5mm，刻度盘分为100格，当摇动进给丝杠一周时，中滑板就移动5mm。

当刻度盘转过一格时，中滑板移动量为：5÷100=0.05mm。

2、刻度盘使用时应注意的问题：1）中滑板空行程的消除方法：（1）产生原因：由于丝杠和螺母之间存在着间隙，因此会产生空行程。

即：刻度盘转动而溜板并没移动。

（2）使用方法：当使用时，必须慢慢的转动到所需的格数，如不注意多转几格（或吃刀量过大时，绝不能简单的退回几格，因为间隙的存在只退回几格，实际中滑板没有退回），必须向相反方向退回全部空行程，然后再转到所需要的格数。

车外圆、端面与台阶

• 然后再粗、精车外圆和端面。以粗车后的铸铁棒为坯料，按图所示工件的尺寸和粗糙度要求，进行粗、精车外圆和端面。
• ①装夹工件。用三爪卡盘夹紧工件，其夹紧长度为50mm左右。 • ②安装车刀。选用主偏角 Kｒ＝45°和 Kｒ≥90°的偏刀两把，按要
求装在小刀架上。
• ③切削用量。精车铸件的切削用量为 αｐ＝0.3～0.5mm、f＝0.05～ 0.2mm/r、v＝60～100m/min（n＝285～476r/min）。精车时按此用量调整车床。
• ④粗、精车端面和外圆。先用45 °外圆端面车刀车端面，车平即可。再用90 °外圆偏刀粗、精车外圆及台阶端面，先粗车犗67×29尺寸，最后用试切法精车犗66×（30±0.5）尺寸。车好后用45 °车刀倒角。
• 最后车台阶和钻中心孔。工件车好后，以它为坯料，按图所示工件的尺寸、形位公差要求进行车削台阶和钻中心孔。加工步骤如下：
１. 三爪卡盘装夹工件：
当用卡盘扳手转动小锥齿轮时，大锥齿轮随之转动，在大锥齿轮背面平面螺纹的作用下，使3个爪同时向中心移动或退出，以夹紧或松开工件。
小锥齿轮
大锥齿轮
（背面）
卡爪
三爪卡盘对中性好，装夹直径较小的外圆表面时用正爪进行装夹。装夹较大直径的外圆表面时可用3个反爪进行装夹，如图所示。
试切的方法和步骤:
车端面:
对工件端面进行车削的方法称为车端面。车端面应用端面车刀，开动车床使工件旋转，移动大拖板(或小拖板)控制切深，中拖板横向走刀进行车削。图示为端面车削时的几种情形。
车端面时应注意：
1.刀尖要对准工件中心，以免车出的端面留下小凸台。
2.车削时被切部分直径不断变化，从而引起切削速度的变化，所以车大端面时要适当调整转速，使车刀靠近工件中心处的转速高些，靠近工件外圆处的转速低些。

车工工艺与技能训练6[1]

2018年10月23日星期
项目二车削轴类零件
2.3 轴类工件各部分的车削与测量
一、车削外圆车削轴类工件一般分粗车和精车两个阶段，粗车时，为了提高劳动生产率，应尽快地将毛坯上的多余金属车去。精车时余量小，必须使工件达到图样上规定的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。 1．外圆车刀（1）粗车刀粗车刀必须适应粗车时切削深、进给快的特点，要求车刀有足够的强度，能在一次进给中车去较多的余量。选择粗车刀几何参数的一般原则是： ① 为了增加刀头强度，前角和后角应取小些。但前角过小会使切削力增大。 ② 主偏角不宜太小，太小容易引起振动。当工件形状许可时，最好选用75°左右，因为这时刀尖角较大，不仅能承受较大的切削力，而且还有利于刀尖散热。
项目二车削轴类零件
2.3 轴类工件各部分的车削与测量
一、车削外圆（2）刻度盘的原理和应用车外圆时，背吃刀量可利用中滑板的刻度盘来控制。中滑板刻度盘安装在中滑板丝杠上。当中滑板的摇动手柄带动刻度盘转一周时，中滑板丝杠也转一周。这时固定在中滑板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距，因此安装在中滑板上的刀架也移动了一个螺距。如果中滑板丝杠螺距为5 mm，当手柄转一周时，刀架就移动了5 mm。若把刻度盘圆周等分100格，当刻度盘转过一格时，中滑板则移动了5 mm／100= 0.05 mm。所以，中滑板刻度盘转过一格，车刀横向移动的距离可按下式计算：
度。
项目二车削轴类零件
2.3 轴类工件各部分的车削与测量
一、车削外圆（2）车刀垫铁要平整，数量要少，垫铁应与刀架对齐。车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流拧紧。（3）车刀刀尖一般应与工件轴线等高（图2－11a），否则会因基面和切削平面的位置发生变化，而改变车刀工作时的前角和后角的数值。当车刀刀尖高于工件轴线时(图2－ 11b)，会使后角减小，增大车刀后刀面与工件间的摩擦；当车刀刀尖低于工件轴线时(图2－