汽车用轮胎气压表标准修订编制说明
GSO_53：关于乘用车轮胎的规定（三）
34海外标准OVERSEAS STANDARD GSO 53：关于乘用车轮胎的规定（三）作者 苏 博编译海外标准OVERSEAS STANDARD第3部分：试验方法1 适用范围和领域本标准法规规定了使用压缩空气充气的新乘用车轮胎的试验方法。
2 引用标准2.1 GSO 51/2007《乘用车胎 第1部分：术语、定义、标记、尺寸、负载能力和充气压力》2.2 GSO 52/2007《乘用车轮胎 第2部分：一般要求》2.3 GSO 581/1995《机动车轮胎的存放要求》2.4 GSO 标准《机动车轮胎—耐磨指数，牵引力等级和耐温度等级》2.5 GSO 标准《机动车轮胎—耐温度等级的试验方法》3 外观检查3.1 目视检查胎面和任一胎侧，不应存在任何龟裂或细缝，保证轮胎中没有任何金属碎屑、砂砾或杂物嵌入。
3.2 检查标记在轮胎上的信息3.3 检查标记在轮胎上的耐温性等级3.4 检查标记在轮胎上的速度符号3.5 检查制造日期4 外形尺寸测量4.1 总宽度将轮胎安装到测量轮辋上，按表1充入规定的气压。
测量前，在20℃～30℃室温下放置24h。
测量时，将胎压调整到初始气压，海外标准OVERSEAS STANDARD 然后取圆周方向大致等距分布的6个点用卡尺测量轮胎宽度，取测量值的平均值作为轮胎总宽度值。
4.2 总直径使用钢卷尺测量轮胎最大外周长，然后除以3.1416所得值为总直径。
5 抗拉强度和拉伸测试5.1 按图1a 或图1b 所示，沿圆周方向在胎面上截取试验样品。
5.2 试验程序将试样固定在试验机上的两个卡板之间，以500±25mm/min 的速率拉伸试样。
5.3 计算5.3.1抗拉强度按下列公式计算：式中：T=抗拉强度，kg/mm 2（Pa ）L=最大载荷，kgA=试样横截面积，mm 25.3.2 伸展率用下式计算：式中L 2=标准长度，mmL 2=断裂时的长度，mm6 老化试验6.1 试样的制备按第5.1条规定的尺寸和方法取4个试样。
cnca-c12-01 2015 机动车辆轮胎强制性产品认证实施规则
编号：CNCA-C12-01：2015强制性产品认证实施规则机动车辆轮胎2015-9-8发布2016-01-01实施中国国家认证认可监督管理委员会发布目录0 引言 (1)1 适用范围 (1)2 术语和定义 (2)3 认证依据 (2)3.1认证依据标准 (2)3.2认证依据标准变化时的要求 (2)4 认证模式 (3)5 认证单元划分 (3)6 认证委托 (4)6.1认证委托的提出和受理 (4)6.2申请资料 (4)6.3实施安排 (5)7 认证实施 (5)7.1型式试验 (5)7.2初始工厂检查 (7)7.3认证评价与决定 (9)7.4认证时限 (9)8 获证后监督 (10)8.1获证后的跟踪检查 (10)8.2生产现场抽取样品检测或者检查 (10)8.3市场抽样检测或者检查 (11)8.4获证后监督频次 (12)8.5获证后监督的记录 (12)8.6获证后监督结果的评价 (12)9 认证证书 (12)9.1认证证书有效期 (12)9.2认证证书内容 (13)9.3认证证书的变更 (13)9.4认证证书的暂停、注销和撤销 (14)9.5认证证书的使用 (14)10 认证标志 (14)10.1标志式样 (14)10.2使用要求 (15)11 认证责任 (15)12认证实施细则 (15)附件1:机动车辆轮胎产品强制性认证单元划分 (17)附件2:机动车辆轮胎产品技术参数表 (19)附件3:生产一致性检查要求 (21)附件4:机动车辆轮胎产品型式试验项目及检测方法 (25)0 引言本规则基于机动车辆轮胎的安全风险和认证风险制定，规定了机动车辆轮胎实施强制性产品认证的基本原则和要求。
本规则与国家认监委发布的《强制性产品认证实施规则生产企业分类管理、认证模式选择与确定》、《强制性产品认证实施规则生产企业检测资源及其他认证结果的利用》、《强制性产品认证实施规则工厂检查通用要求》等通用实施规则配套使用。
认证机构应依据通用实施规则和本规则要求编制认证实施细则，并配套通用实施规则和本规则共同实施。
数显轮胎压力表检定规程
数显轮胎压力表检定规程1. 引言1.1 背景介绍随着汽车行业的飞速发展，轮胎作为汽车的重要部件之一，其安全性和性能要求也日益提高。
而轮胎的气压与行车安全密切相关，过高或过低的轮胎压力都会对行车安全造成影响。
对轮胎压力进行准确的检定显得尤为重要。
本文将对数显轮胎压力表的检定规程进行详细介绍，旨在为相关行业提供一个标准化、规范化的检定流程，保证数显轮胎压力表的准确性和稳定性，从而确保行车安全和驾驶舒适度。
【内容暂时到这里】1.2 研究目的研究目的是为了确保数显轮胎压力表的准确性和可靠性，保障驾驶安全。
通过制定严格的检定规程和方法，可以提高数显轮胎压力表的测量精度，确保其在实际使用中能够准确反映轮胎的气压情况，避免因不准确的气压数据导致的行车事故。
经过科学合理的检定要求和结果分析，可以及时发现数显轮胎压力表存在的问题，及时进行维修和调整，延长其使用寿命，节约维护成本。
最终目的是通过严格的检定程序和方法，确保数显轮胎压力表的稳定性和可靠性，提高驾驶安全性和舒适性，保障乘车人员的生命财产安全。
2. 正文2.1 检定程序数显轮胎压力表的检定程序主要包括以下几个步骤：1. 准备工作：首先需要准备好所需的检定仪器和设备，包括标准气压计、真空泵、气密性检测仪等。
同时确保检定环境符合要求，无干扰因素。
2. 校准前准备：在进行检定之前，需要检查数显轮胎压力表的外观，确认是否有损坏或污染。
同时检查电源线是否接触良好，保证正常供电。
3. 校准过程：根据厂家提供的校准方法，进行相应的操作。
首先通过真空泵将数显轮胎压力表抽空，然后利用标准气压计进行校准。
根据校准精度要求，进行相应的调整。
4. 检定记录：在校准完成后，需要记录下校准的结果，包括校准前的数据，校准后的数据以及误差值。
确保记录准确无误。
5. 结束工作：校准完成后，及时清理工作场所，保持设备干净整洁。
同时及时妥善存放数显轮胎压力表和校准记录，确保日后的使用和追溯。
2.2 检定方法检定方法主要包括以下几个步骤：1. 确定检定装置：首先需要选择适合的数显轮胎压力表检定装置，确保其精确度和稳定性。
汽车行业标准汽车轮胎充气泵编制说明
汽车行业标准《汽车轮胎充气泵》编制说明一、工作简况1.任务来源批文编号：中华人民共和国工业和信息化部工信厅科[2017]70号;项目计划编号：2017-0747T-QC;计划名称：汽车轮胎充气泵;计划起草单位：东莞瑞柯电子科技股份有限公司。
2.背景和意义如今，越来越多的汽车正在取消备胎，转而使用其它应急手段。
使用补胎液工具组替代传统的备胎，是目前欧美等国家的通行做法。
各大汽车厂商配备的补胎液工具组的重量通常为5-6磅(约2.2-2.7公斤)，临时备胎的重量则为30磅(约13公斤)或更重，全尺寸备胎加上其工具箱重达50磅(约23公斤)或更多，使用补胎液工具组能够比备胎减少40-50磅(约18-23公斤)，减重效果明显。
采用补胎液技术，还能大大降低因轮胎修补而存在的交通安全隐患，以及因车身载重的降低而减少油耗和污染，有利于环境保护。
汽车轮胎充气泵作为液体补胎工具组的关键部件，可应急处理轮胎气压问题，及时方便地保证合适轮胎气压，从而避免因轮胎气压不合适所造成的车辆行驶安全问题，对于已经取消了汽车备胎的新能源汽车，当车辆轮胎发生问题时，需要汽车轮胎充气泵给予功能上的必要补充。
目前我国还没有汽车轮胎充气泵相关标准，该标准将填补汽车轮胎充气泵国家标准空白，通过明确汽车轮胎充气泵性能要求，使汽车轮胎充气泵技术指标、质量指标和试验与检验方法得到统一与提高。
3.主要工作过程2017年9月19日，在东莞瑞柯电子科技股份有限公司召开了“汽车轮胎充气泵”项目启动会暨第一次工作会议，东莞瑞柯电子科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、北京新能源汽车股份有限公司等起草单位代表参加了会议。
中汽中心介绍了《汽车轮胎充气泵》项目标准适用范围及拟要解决的主要问题等。
轮胎承载着车辆重量，是汽车上唯一直接与地面接触的重要部件，车辆驱动、制动、转向等基本操作最终都是通过轮胎与路面摩擦实现的，良好的轮胎性能可确保轮胎和路面有效附着，从而保证汽车的动力性、制动性、操纵稳定性和平顺性等重要性能。
汽车行业轮胎压力计使用说明书
汽车行业轮胎压力计使用说明书使用说明书1.产品概述汽车行业轮胎压力计是一种用于测量和调整车辆轮胎气压的工具。
正确的轮胎气压是保证行驶安全和提高车辆性能的重要因素。
本使用说明书将详细介绍轮胎压力计的使用方法和注意事项。
2.使用方法2.1 准备工作在使用轮胎压力计之前，确保车辆停在平坦的地面上，并且手刹已经牢固拉起。
确保轮胎表面清洁，无油污或其他杂质。
关闭车辆引擎，插入点火钥匙到ON档位。
2.2 检查初始压力将轮胎压力计连接到轮胎上的气嘴，确保连接牢固。
显示屏将显示当前轮胎的气压。
如果显示值接近于轮胎制造商建议的标准压力，你可以选择保持现有压力或适当调整。
2.3 调整轮胎压力如果需要调整轮胎气压，打开轮胎内侧的气嘴盖，用泵或气罐将气体注入轮胎。
同时，使用轮胎压力计监测气压变化，直到达到所需的压力。
密封气嘴并复位轮胎压力计。
2.4 检查上述步骤在每次测量和调整完轮胎气压后，再次检查每个轮胎的气压，确保达到预期值。
如有需要，也可以对其他车轮进行测量和调整。
3.注意事项3.1 注意安全在使用轮胎压力计时，确保自己和他人的安全。
避免在车辆行驶过程中进行气压测量和调整。
确保车辆处于停车状态，并使用驻车制动。
3.2 遵循制造商建议在调整轮胎气压时，请参考车辆制造商或轮胎制造商提供的建议。
不同车型和轮胎品牌可能有不同的推荐气压范围，以保证最佳性能和安全。
3.3 定期检查轮胎压力建议每隔一个月或长途行驶前检查轮胎气压，并根据需要进行调整。
保持适当的轮胎气压可以延长轮胎使用寿命和提高燃油效率。
3.4 温度影响注意轮胎压力会随温度变化而变化。
冷天气会导致轮胎气压下降，而炎热天气则会导致轮胎气压升高。
在测量轮胎气压时，考虑温度因素，并根据需要进行调整。
4.维护和储存在使用后，请将轮胎压力计擦拭干净，确保无水分或其他污垢留在表面。
储存时，将轮胎压力计放置在干燥，清洁的地方，避免日晒和潮湿。
5.故障排除如果发现轮胎压力计显示异常，可能是电池电量低或其他原因。
汽车轮胎气密性试验方法-编制说明
《汽车轮胎气密性试验方法》编制说明（征求意见稿）山东玲珑轮胎股份有限公司二〇一九年十月《汽车轮胎气密性试验方法》编制说明一、工作简况1、任务来源根据全国轮标委2019年轮胎标准制修订工作计划安排,本标准修订项目计划编号20182165-T-606，同时根据轮标委【2019】秘15号部署2019年度轮胎标准制修订计划要求，由山东玲珑轮胎股份有限公司作为主要起草单位，负责GB/T XXXX-《汽车轮胎气密性试验方法》标准的制定工作。
2、工作过程根据全国轮标委的工作计划安排，我们开展了如下工作：2019年，起草单位成立了标准起草工作组，首先开展对国内外标准情况的调研工作，收集了国内外有关资料并进行翻译，同时参阅了ASTM F1112试验方法的测试条件，最终形成了标准草案。
2019年4月份根据轮标委秘书处统一安排，组织标准起草工作组对草案和验证试验计划进行了讨论，并根据讨论意见修改完成征求意见稿。
2019年X月，轮标委秘书处对该标准征求意见稿发送至轮胎生产企业、检测机构、认证机构及相关高校等共计XX家单位进行了广泛的征求意见，同时布置试验计划。
2019年5月开始，进行验证试验。
2019年X月份山东玲珑轮胎股份有限公司完成了验证试验，标准负责起草单位对征求意见进行了处理、汇总，共收到X个单位提出的意见XX条，其中采纳XX条，不采纳XX条，需审查会议讨论X条，修改形成了送审稿、编制说明和意见汇总处理表，提交全国轮标委汽工农分会审查。
二、制定的意义轮胎的充气压力至关重要。
在安全上，如果气压过低，在长途行驶过程中会产生高温发生爆胎；在环保上，气压降低，滚动阻力会上升，增加油耗及有害气体的排放。
有数据证明：因汽车轮胎漏气爆胎而引发的严重交通事故占总体事故的46.8%。
而在高速公路上，这一比例更高达60%-70%，并且在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于轮胎气压不足造成的，是各种事故中比例最高的一种。
三、编制原则和确定的主要内容（一）制定的原则轮胎气密性是通过充气压力损失率的测试来评价，是在恒温条件下测定空气穿透无内胎轮胎导致气压下降的百分比；测量空气透过轮胎结构的程度；衡量轮胎保持初始压力的能力。
GSO_52_法规：关于乘用车轮胎的规定（二）
37海外标准OVERSEAS STANDARDGSO 52法规：关于乘用车轮胎的规定（二）作者 双钱集团上海轮胎研究所有限公司 苏博（译）海外标准OVERSEAS STANDARD第2部分：一般要求1 适用范围与领域本标准法规规定了使用压缩空气充气的新乘用车轮胎的一般要求。
2 补充引用2.1 GSO 51/2007《乘用车轮胎第1部分：术语、代号、标记、尺寸、负载能力和充气压力》。
2.2 GSO 53/2007《乘用车轮胎第3部分：试验方法》。
2.3 GSO 581/1995《机动车辆轮胎的储存要求》。
2.4 GSO 标准《机动车辆轮胎—磨耗，牵引以及温度等级》。
2.5 GSO 标准《机动车辆轮胎—温度等级测试方法》。
3 定义应符合GSO 标准2.1的规定。
4 技术要求乘用车轮胎应满足下列要求。
4.1 外观在轮胎胎面或胎侧上不应存在表面裂纹、切口和任何异物。
不应接触矿物油，胎面应平滑且轮胎表层的帘布层不应暴露。
4.2 尺寸、负载能力和充气压力。
4.2.1 尺寸、负载能力和充气压力应符合GSO 标准2.1的规定。
Copyright ©博看网. All Rights Reserved.38海外标准OVERSEAS STANDARD4.2.2 尺寸需要使用公制系统。
4.2.3 当安装在理论宽度的轮辋上时，轮胎的总宽不应超过其尺寸和结构设定值S 的以下百分比：4.2.3.1 对于斜交胎及带束斜交胎，不应超过S 值的7%；4.2.3.2 对于子午胎，不应超过S 值的4%；4.2.3.3 如果轮胎配有特殊的防护花纹条或花纹带，上述公差所产生的增值不应超过8mm ；4.2.3.4 若是A 级公制轮胎，胎圈的总宽度不应超过名义轮辋宽度20mm 。
注：①理论轮辋宽度（r_th ）等于:0.7×名义断面宽度（SN ）（轮胎名义高宽比≥50）；0.85×名义断面宽度（SN ）（轮胎名义高宽比≤45）；0.67×名义断面宽度（SN ）（特殊轮胎）；名义断面宽度（SN ）（A 级公制轮胎）。
胎压表检定规程
胎压表检定规程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：胎压表是一种测量车辆胎压的仪表，它对车辆的安全性和行驶性能起着至关重要的作用。
对胎压表进行定期检定是非常必要的，以保证其准确性和可靠性。
本文将详细介绍胎压表检定规程，以帮助大家更好地了解如何正确进行胎压表的检定工作。
一、检定前准备工作在进行胎压表的检定之前，首先需要做好一些准备工作。
首先要确保检定仪器设备的准确性和可靠性，如检定台、气压表、气源、校准重量等。
其次要对胎压表进行外观检查，检查是否有明显的损坏或磨损，是否有松动的零部件等。
最后要对检定环境进行检查，确保环境干净整洁，温度适宜，无明显的干扰因素。
二、检定方法和步骤1.稳定仪器设备。
在进行检定前，需要将检定设备进行稳定，如校准气源、调节气压表、消除气源波动等，以确保检定结果的准确性。
2.进行静态检定。
静态检定是指在不改变胎压表位置的情况下进行检定，通过校准重量和气压表的反馈，来检验胎压表的准确性。
4.记录检定结果。
在进行检定过程中，需要及时记录检定结果，包括静态检定和动态检定的数据，以便后续分析和比对。
5.校准和调整。
在检定结束后，如果发现胎压表有偏差或误差，需要及时进行校准和调整，以确保其准确性和可靠性。
三、检定结果评定根据检定结果和数据分析，可以对胎压表进行评定。
一般来说，检定结果分为合格、不合格、待定三种情况。
合格表示胎压表符合规定的标准要求，可以继续使用；不合格表示胎压表存在明显的偏差或误差，需要进行修理或更换；待定表示检定结果不确定，需要进行进一步观察和检测。
在进行胎压表的检定后，还需要进行一些相关工作。
如及时填写检定记录表、制作检定报告、更新相关数据等。
同时还需要定期对胎压表进行维护保养，保持其正常运转和准确性。
第二篇示例：胎压表检定规程是指对汽车胎压表进行检测和校准的具体操作程序。
由于胎压表是保障车辆安全驾驶的重要工具，因此必须确保其准确性和可靠性。
下面将详细介绍胎压表检定规程的制定和执行过程。
轿车前后胎压标准-概述说明以及解释
轿车前后胎压标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述轿车前后胎压标准是指根据汽车制造商的要求，为了确保车辆行驶安全和性能表现，对轿车前后轮胎胎压进行设定的标准值。
正确的轮胎胎压可以有效提升车辆的操控稳定性、燃油经济性以及制动性能，并且减少轮胎的磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命。
轿车前后胎压标准的设定是经过严格的测试和研究，旨在为驾驶员提供更加安全舒适的驾驶体验。
本文将从前轮胎压标准和后轮胎压标准两个方面进行探讨，为读者呈现轿车前后胎压标准的重要性和设定依据。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将围绕轿车前后胎压标准展开详细探讨，首先将介绍胎压的重要性，特别是对于车辆行驶安全和驾驶性能的影响。
接着将详细阐述前轮胎压标准的设定依据，包括国家标准和厂家建议等内容。
然后将探讨后轮胎压标准的重要性，以及后轮胎压标准的设定依据。
最后，通过总结前后轮胎压标准的影响和作用，得出本文的结论，为读者提供相关胎压标准的参考和指导。
1.3 目的本文旨在探讨轿车前后胎压标准的重要性以及设定依据，帮助读者更好地理解轿车胎压标准的意义和作用。
通过对前轮和后轮胎压标准的分析，我们希望能够提供对轿车胎压调整的指导和建议，确保车辆在行驶过程中具备最佳的稳定性、操控性和安全性。
同时，通过本文的介绍，读者也将了解到胎压标准的制定原理和依据，从而更好地进行胎压管理和维护，延长轿车的使用寿命，保障驾驶安全。
通过本文的阐述，读者可以对轿车胎压标准有一个清晰的认识，为日常驾驶提供更多的参考和指导。
2.正文2.1 前轮胎压标准:2.1.1 胎压的重要性:前轮胎压标准的设定对于驾驶安全和汽车性能起着至关重要的作用。
适当的前轮胎压可以保证车辆在行驶时具有更好的抓地力和稳定性，防止因为胎压不足或过高而导致的轮胎侧滑和胎压过高产生的爆胎等安全隐患。
此外，正确的前轮胎压还能提高车辆的燃油效率，延长轮胎使用寿命，减少对环境的污染，因此每位车主都应该重视前轮胎压标准的设定。
115S轮胎气压设定计算报告0618
目录一、概述-------------------------------------------------------------------- 1二、引用标准---------------------------------------------------------------- 1三、气压设定---------------------------------------------------------------- 1四、附表-------------------------------------------------------------------- 2一、概述115S轮胎为:175/80 R14165/70 R14轮胎设定气压应使车轮在空载、满载甚至允许的过载状态下有足够的负荷能力和速度能力。
二、引用标准GB9743-1997 轿车轮胎GB/T 2978-1997 轿车轮胎系列GB/T 4503-1996 轿车轮胎强度实验方法三、气压设定115S前后桥轴荷见表1。
表1 115S轴荷参数结合附表GB/T 9743-1997，在空载、满载状态时 175/80 R14轮胎满足负荷能力下的气压如表2。
表2 175/80 R14 LT轮胎气压在空载、满载状态时165/70 R14轮胎满足负荷能力下的气压如表3。
表3 165/70 R14 LT轮胎气压结合以上数据，115S轮胎气压设定值为（表4）：表4 115S轮胎气压设定四、附表GB/T 9743-1997 轿车轮胎之“80”系列轿车子午线轮胎。
附表“80”系列轿车子午线轮胎手机震动，来一条微信消息，他说：“我开好房间了，等你！他们都说你技术好，我想试试真假。
真的，我平时对你也不错吧，你可不能让我干等着呀。
”她回：“那好吧，你先等我，我在家里，先洗个澡，换身衣服吧。
”半个小时后，她问：“你在哪里开房？”“欢乐斗地主，电信一区，12号房间，不见不散哦。
(征求意见稿)编制说明
GB/T XXXXX《汽车爆胎应急安全装置性能要求和试验方法》（征求意见稿）编制说明一、工作简况1.任务来源GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》中提出了“专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置”的要求。
为了贯彻和实施GB 7258-2017相关条款的技术要求，降低车辆在爆胎情况下发生交通事故发生的几率、减少事故造成的生命及财产损失，立项制定推荐性国家标准《汽车爆胎应急安全装置性能要求和试验方法》。
国家标准化管理委员会于2018年9月份下达2018年第三批国家标准制修订计划，其中包括制定推荐性国家标准《汽车爆胎应急安全装置性能要求和试验方法》，项目编号为20181909-T-339。
2.背景和意义数据统计，我国高速公路上的交通事故中有三分之一左右都是由于轮胎爆胎引起的，轮胎安全是汽车安全的一块短板，也是最大的安全隐患。
轮胎是汽车上唯一直接与地面接触的重要部件，车辆驱动、制动、转向等基本操作都是通过轮胎与路面摩擦实现的，良好的轮胎性能可确保轮胎与路面良好的附着，从而保证汽车的动力性、制动性、平顺性和操纵稳定性等性能。
轮胎爆胎后，轮胎与车轮就会错位或者分离，车轮外缘表面与地面直接接触，车辆将极可能失去平衡，无法控制，引发交通事故。
汽车爆胎应急安全装置是一种解决汽车轮胎发生爆胎或者严重失压后，车辆依然能安全行驶一段距离的“辅助装置”。
爆胎应急安全装置的使用，可以有效保障驾驶员及乘员的生命、财产安全，降低汽车因爆胎而引发的恶性交通事故的几率。
在强制性国家标准GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》中明确提出：“专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置”。
制定推荐性国家标准《汽车爆胎应急安全装置性能要求和试验方法》，不仅完善了汽车行业标准体系、规范了行业产品市场秩序，而且为GB 7258-2017相关条款技术要求的实施提供技术支持，也有利于保证爆胎应急安全装置及其在车辆上安装的质量，促进汽车行业取得技术进步。
汽车胎压设置标准值
汽车胎压设置标准值汽车胎压的设置对于汽车的行驶安全和性能有着非常重要的影响。
正确的胎压可以有效地减少汽车在高速行驶时的燃油消耗，提高汽车的操控性能，并且延长轮胎的使用寿命。
因此，制定汽车胎压的标准值是非常重要的。
接下来我们将深入探讨的相关内容。
首先，我们需要了解什么是汽车胎压设置标准值。
汽车胎压设置标准值是指汽车制造厂商或者专业机构根据车辆的类型、重量、车速等因素确定的最适合的轮胎充气压力数值。
不同车辆类型及用途的汽车，其胎压设置标准值可能会有所不同。
根据专家研究表明，正确的汽车胎压可以提高汽车的操控性能和行驶安全性。
过高或者过低的胎压都会对汽车的行驶安全和性能造成影响。
过高的胎压会导致轮胎中心部分磨损过快，降低轮胎的抓地力，影响车辆的制动距离和行驶稳定性；而过低的胎压则会导致轮胎侧面磨损过快，增加车辆的行驶阻力，提高燃油消耗，同时也会加剧轮胎的老化和损坏。
在实际操作中，车主可以通过检查汽车胎压表上的标准值来确认轮胎的充气情况。
一般来说，汽车胎压设置标准值会根据车辆的具体情况来确定，但是一般情况下都会在车门边缘、油箱盖或者轮胎背面的标签上标注明确的胎压设置数值。
车主只需要使用专用的胎压表检测轮胎的胎压，并按照标准值进行充气即可。
除了正常情况下的胎压设置标准值外，还有一些特殊情况下的胎压设置标准值需要特别注意。
例如，在高速行驶或者超载情况下，车主可以适当调整轮胎的充气压力，增加胎压来保证车辆的行驶稳定性和安全性。
另外，在雨雪天气或者复杂路况下，车主也可以适当减低胎压，增加轮胎与地面的摩擦力，提高车辆的抓地力和行驶安全性。
梳理一下本文的重点，我们可以发现，汽车胎压设置标准值是非常重要的，不仅能够提高车辆的行驶安全性和操控性能，还能够延长轮胎的使用寿命。
因此，车主在日常行驶中一定要注意定期检查轮胎的胎压，并按照车辆制造厂商或者专业机构提供的胎压设置标准值来进行充气调整。
只有保持正确的胎压，才能真正保障车辆的行驶安全和性能。
胎压表检定规程
胎压表检定规程
一、范围
本规程规定了胎压表的检定要求、方法、步骤等，适用于胎压表的日常检定和校准。
二、引用文献
本规程引用了以下相关标准和规范：
●JJG 775-2003 轮胎压力表检定规程
●JJG 49-2009 压力表检定规程
●GB/T 2900.48-2008 电工术语计量器具
三、术语和定义
1.胎压表：用于测量轮胎内气体压力的仪表。
2.精度等级：表示胎压表测量精度的一种等级，通常以小数点后有效数字的
位数来表示。
3.最大量程：胎压表所能测量的最大压力范围。
4.检定：对胎压表的各项性能指标进行测试和评估，以确保其符合相关规定
和标准。
四、胎压表类型
●按工作原理可分为：
●弹簧管式胎压表：利用弹簧管在压力作用下的变形，带动指针指示压力值。
●电子式胎压表：利用传感器检测轮胎内气体的压力，通过电路处理后输出
电信号，再由显示模块显示压力值。
按精度等级可分为：
●普通精度胎压表：精度等级±1psi或±1kPa。
●高精度胎压表：精度等级±0.5psi或±5kPa。
按使用环境可分为：
●常规胎压表：适用于一般气候条件和路面状况。
●恶劣路况胎压表：适用于恶劣的路况和气候条件，如沙漠、泥泞、雪地等。
五、检定环境条件
1.环境温度：15℃~25℃；
2.相对湿度：≤85%；
3.大气压强：86kPa~106kPa；
4.无明显振动和电磁干扰。
ECE_R_30_机动车辆和挂车用充气轮胎认证的统一规定
2.16
“外径（ D）” 是指新的充气轮胎充气后，整个外表面圆周的直径；（1）
2.17
“轮胎规格标志”
2.17.1
标志概述
2.17.1.1 名义断面宽度应用 mm 表示，但在本法规附录 5 表中第 1 项表示轮胎规格标志除外；
2.17.1.2
名义高宽比在本法规附录 5 表中第 1 项表示的某些种类轮胎规格标志除外，或者取决于气胎的设计类型， 标准外部直径以mm表示；
(8)
6
技术要求
(9)
7
充气轮胎型式更改和认证扩展
(13)
8
生产一致性
(13)
9
生产不一致性的处罚
(13)
10
正式停产
(13)
11
过渡规定
(14)
12
认证试验部门及行政管理部门的名称和地址
(14)
附录
附录 1 按照 30 号法规，对机动车辆用一种充气轮胎进行认证批准、认证扩展、
认证拒绝、认证撤销和正式停产的通知书
法规号： 30 第4页
第1版 2000 年 1 月
标题：机动车辆及其挂车用充气轮胎
国家：欧洲经济委员会（ E.C.E. ） 源于：联合国 1975 年 4 月 1 日协议
2.30 2.30.1 2.30.2 2.31 2.31.1 2.31.2
胎面花纹沟 “主花纹沟”是指位于胎面中央区域的宽沟，在花纹沟里面有胎面磨损标志（见 2.27 条）。 “辅助花纹沟” 是指在轮胎使用期间可以消失的胎面辅助花纹沟。 “最大额定负荷” 是指该轮胎最大承受的额定负荷； 对于速度不超过 210km/h 的轮胎，最大额定负荷不应超过该轮胎负荷指数所对应的数值； 对于速度超过 210km/h，但不超过 240km/h（属于速度等级符号 V）的轮胎，最大额定负荷不应超过该 轮胎负荷指数所对应的额定值乘以下表所示的百分数。该表是按装该轮胎的轿车速度给出的百分数。
汽车胎类型、尺寸和气压指南说明书
To safely operate your car, your tires must be the proper type and size, in good condition with adequate tread, and correctly inflated. The following pages give more detailed information on how and when to check air pressure, how to inspect your tires for damage and wear, and what to do when your tires need to be replaced.InflationKeeping the tires properly inflated provides the best combination of handling, tread life and riding comfort. Underinflated tires wear unevenly, adversely affect handling and fuel economy, and are more likely to fail from being overheated. Overinflated tires can make your car ride more harshly, are more prone to damage from road hazards, and wear unevenly.We recommend that you visually check your tires every day and use the pressure gauge that came with your car to measure the air pressure at least once a month. If you think a tire might be low, check it immedi-ately.CONTINUEDUse a gauge to measure the airpressure at least once a month. Even tires that are in good condition may lose one to two psi (10 to 20 kPa, 0.1to 0.2 kgf/cm 2) per month.Remember to check the spare tire at the same time you check all the other tires.Check the pressure in the tires when they are cold. This means the car has been parked for at least three hours. If you have to drive the car before checking the tire pressure,the tires can still be considered "cold" if you drive less than 1 mile (1.6 km).If you check the pressure when the tires are hot (the car has been driven several miles), you will see readings 4 to 6 psi (30 to 40 kPa, 0.3 to 0.4kgf/cm 2) higher than the cold reading. This is normal. Do not let air out to match the specified cold pressure. The tire will be underinflated.Use the pressure gauge that came with your car every time you check the tires. This will make it easier for you to tell if a pressure loss is due to a tire problem and not due to a variation between gauges.Recommended Tire Pressures for Normal DrivingThe following chart shows therecommended cold tire pressures for most normal driving conditions and speeds. Tire pressures for high speed driving are the same as for normal driving.Front :Rear:The folding spare tire pressure is:Front:26 psi (180 kPa, 1.8 kgf/cm 2)Rear:32 psi (220 kPa , 2.2 kgf/cm 2)These pressures are also given on the tire information label on the driver's doorjamb.Tubeless tires have some ability to self-seal if they are punctured.However, because leakage is often very slow, you should look closely for punctures if a tire starts losing pressure.InspectionEvery time you check inflation, you should also examine the tires for damage, foreign objects, and wear.You should look for:Bumps or bulges in the tread or side of the tire. Replace the tire ifyou find either of these conditions.Cuts, splits, or cracks in the side of the tire. Replace the tire if you can see fabric or cord.Excessive tread wear.INDICATOR LOCATION MARKSTREAD WEAR INDICATORSYour car's tires have wear indicators molded into the tread. When the tread wears down to that point, you will see a 1/2 inch (12.7 mm) wide band running across the tread. This shows there is less than 1/16 inch (1.6 mm) of tread left on the tire. A tire that is this worn gives very little traction on wet roads. You should replace the tire if you can see the tread wear indicator in three or more places around the tire.MaintenanceIn addition to proper inflation, correct wheel alignment helps to decrease tire wear. If you find a tire is worn unevenly, have your dealer check the wheel alignment.The tires were properly balanced by the factory. They may need to be rebalanced at some time before they are worn out. Have your dealer check the tires if you feel a consis-tent vibration while driving. A tire should always be rebalanced if it is removed from the wheel for repair.Make sure the installer balances thewheels when you have new tiresinstalled. This increases ridingcomfort and tire life. Your car'soriginal tires were dynamic or "spin"balanced at the factory. For bestresults, have the installer perform adynamic balance.Improper wheel weights can damageyour car's aluminum wheels. Use onlyGenuine Acura wheel weights forbalancing.Tire RotationYou should not rotate your NSX'stires. The front wheels are 16"diameter and the rear wheels are 17"so they cannot be rotated front-to-rear. The original-equipment tires onyour NSX have a unidirectional treadpattern, so they cannot be rotatedside-to-side.Tire WearThe tires that came on your NSXwere designed and constructed toprovide superior grip duringacceleration, braking, and cornering.As a trade-off, they will wear morerapidly than tires used on ordinarypassenger cars. Because of the car'sweight distribution, and the fact thatthey are the driving wheels, you canexpect the rear tires to wear morerapidly than the front tires.NOTICEThe tire mileage you can expect from your NSX is the same as comparable mid-and rear-engined sports cars, and it will vary greatly with your driving habits. If you drive moderately, the rear tires could last more than 10,000 miles (16,000 km). However, the mileage will be substantially less if you tend to drive your NSX at the upper limits of its capabilities. You should carefully inspect your car's tires for wear, damage, and proper inflation every 7,500 miles (12,000 km) (see page 209).Replacing Tires and WheelsThe tires that came with your carwere selected to match the perform-ance capabilities of the car whileproviding the best combination ofhandling, ride comfort, and long life.You should replace them with radialtires of the same size, load range,speed rating, and maximum cold tirepressure rating (as shown on thetire's sidewall). Mixing radial andbias-ply tires on your car can reduceits braking ability, traction, andsteering accuracy.It is best to replace all four tires atthe same time. If that is not possibleor necessary, then replace the two front tires or the two rear tires as a pair. Replacing just one tire can seriously affect your car's handling.CONTINUEDThe ABS works by comparing the speed of the wheels. When replacing tires, use the same size originally supplied with the car. Tire size and construction can affect wheel speed and may cause the system to work in-consistently.If you ever need to replace a wheel, make sure the wheel's specifications match those of the original wheel that came on your car. Replacement wheels are available at your Acura dealer.Wheels and TiresWheels:Front:16 x 7JJRear:17 x 8 1/2 JJTires:Front:215/45ZR16Rear:245/40ZR17See Tire Information on page 275 foradditional information about tire andwheel size designations. See page276 for information about DOT TireQuality Grading.Winter DrivingTires that are marked "M+S" or"All Season" on the sidewall have anall-weather tread design. Theyshould be suitable for most winterdriving conditions. Tires withoutthese markings are designed foroptimum traction in dry conditions.They may not provide adequateperformance in winter driving.For the best performance in snowyor icy conditions, you should installsnow tires or tire chains. They maybe required by local laws undercertain conditions.Snow TiresIf you mount snow tires on your Acura, make sure they are radial tires of the same size and load range as the original tires. Mount snow tires on all four wheels to balance your car's handling in all weather conditions. Keep in mind the traction provided by snow tires on dry roads may not be as high as your car's original equipment tires. You should drive cautiously even when the roads are clear. Check with the tire dealer for maximum speed recommen-dations.Tire ChainsMount snow chains on your carwhen warranted by drivingconditions or required by local laws.Make sure the chains are the correctsize for your tires. Use greatercaution when driving with snowchains on snow or ice. They mayhave less-predictable handling thangood winter tires without chains.Some snow chains may damage thecar's tires, wheels, suspension andbody. Consult your Acura dealerbefore purchasing any type of chains .for your NSX.When installing chains, follow themanufacturer's instructions andmount them as tightly as you can.Drive slowly with chains installed. Ifyou hear them contacting the bodyor chassis, stop and investigate.Make sure the chains are installedtightly, and that they are notcontacting the brake lines orsuspension. Remove the chains assoon as you start driving on clearedroads.Traction devices that are the wrongsize or improperly installed candamage your car's brake lines,suspension, body, and wheels. Stopdriving if they are hitting any part ofthe car.NOTICE。
修改胎压力的文档说明书
Changing a Flat Tire Do not attempt to change a tire unless the car is on firm, level ground and well out of the flow of traffic.Park the car on a firm, level surface, apply the parking brake, turn on the hazard warning switch and put the transmission in gear (Park for automatic).1. Remove the jack, lug wrench/jack handle and jack handle extension (in the tool bag) from the location shown.NOTE:Turn the connector on the end of the jack counterclockwise to loosen it from its mount.2. Remove the spare tire.3. Place blocks in front and back of the wheel diagonally opposite the tire you are changing.4. Use the lug wrench to loosen the wheel lug nuts counterclock-wise one-half turn.On the GS model:First remove the center cap from the wheel by prying it out with a common flat screwdriver provided in the tool bag.CAUTION:Hold the center cap with your hand then pry it off using a rag to protect the cap and the wheel.TOOL BAG JACKCOMPACT SPARECENTER CAPSCREWDRIVERFollow tire changing preparations and procedures carefully to reduce the possibility of injury. The jack is designed for changing tires only. STAND CLEAR, DO NOT get under the car and DO NOT run the engine when the car is supported only by the jack.5. Place the jack under the car as shown and raise the car by turning the handle clockwise until the tire is slightly off the ground.To reduce the possibility of injury, be sure to use the jack provided with the car and the correct jacking points; never use any other part of the car for jack support.6. Remove the lug nuts, wheel cover and wheel.(The wheel cover is for RS and LS models.)(cont'd)JACK HANDLE EXTENSIONLUG WRENCH/JACK HANDLE WHEEL COVERLUG NUTChanging a Flat Tire (cont'd)7. Everytime you install the wheel on the brake hub, use a rag towipe any dirt off the mounting surface of the hub and the wheel.This will assure a tight, even contact between the wheel and hub.8. Install the spare, and lug nuts hand tight.9. Lower the car, remove the jack, then tighten the lug nutssecurely in an "X" pattern as shown.10. Tighten the lug nuts to the recommended torque is:110 N.m (11 kg-m , 80 Ib-ft)If a torque wrench was not used, ask an authorized Acura dealer to verify the torque as soon as possible.TIGHTENING TORQUE110 N.m (11 kg-m , 80 Ib-ft)11.Repair or replace the damaged tire as soon as you can, reinstall itin its original position, then put the spare back in the car. CAUTION:Always stow the jack, tools and tire securely to prevent them from becoming dangerous projectiles in an accident.12.Secure the tire and the spacer as shown in the illustration.SPACERCOMPACT SPARE TIRE NORMAL TIREJump StartingTo start a car with a dead battery, use another battery of the same voltage, and the proper jumper cables.Procedures other than those below could cause injury ordamage from battery acid spray, explosion or charging system overload.Never connect the jumper cable directly to the negative post ofthe "dead" battery.Never allow the two cars to touch each other.Never allow the jumper cable clamps to touch each other.Never lean over the battery when making connections.Never attempt to jump start a vehicle with a frozen battery. Thebattery could rupture and explode. If you suspect a frozen battery, remove the vent caps and check the fluid. If there seems to be no fluid, or if you see ice, do not attempt a jump start until the fluid thaws.CAUTION:If jumper cables are connected backwards, the car's main fuse may blow.1. Turn off all lights, heater and other electrical loads, set the parkingbrake, and shift the transmission to Neutral or Park.2. Use one cable to connect the positive terminal of the boosterbattery to the positive terminal of the "dead" battery.DEAD BATTERY Do not attachcable here Negative to the engine,not to the batteryPositive topositive BOOSTER BATTERY3. Use the other cable to connect the negative terminal of thebooster battery to the engine at the ground cable as shown.4. To remove the cables, reverse the above procedures exactly.DO NOT push or tow a car to start it. The forward surge when the engine starts could cause a collision. Also, under some conditions, the catalytic converter could be damaged. A car equipped with an automatic transmission cannot be started by pushing or towing. NOTE:(On the GS model)After jump starting the car, there is a possibility that the Anti-lock brake system warning light may come on due to insufficient battery voltage. After the battery is sufficiently recharged and the engine is turned off and restarted, the Anti-lock brake system warning light should indicate that the Anti-lock brake system is OK, by coming on for a few seconds each time the engine is started. If the light remains on after recharging, have it checked by an Acura dealer.If towing is necessary, contact a professional towing service. Your authorized Acura dealer can assist you with detailed towing instructions.Never use tow chains or rope to tow a car; your ability to safely control the car may be adversely affected.We recommend the following:Flat Bed Equipment —Entire car is winched on a flat bed vehicle.This is the best way of transporting your Acura.Wheel Lift Type —Tow with the front wheels off the ground.If the car can only be towed with the front wheels on the ground:make sure the transmission is full of fluid (see pages 86 — 87 ) and tow with the transmission in neutral (N) and the ignition key in the I position.CAUTION:To avoid serious damage on automatic transmission cars, first start the engine and shift to D, then to N and shut the engine off. If the engine does not run or the transmission cannot be shifted while the engine is running, the car must be transported on flat bed equipment.Check local regulations for towing.CAUTION:Do not exceed 35 mph (55 km/h) or tow for distances of more than 50 miles (80 km).If a sling type tow is used, the tow truck driver should position wood spacer blocks between your car's frame and the chains and lift straps to avoid damaging the bumper and the body.Do not use the bumpers to lift the car or to support the car's weight while towing.TowingIf Your Car Gets StuckIf your car gets stuck in sand, mud, or snow, call a professional towing service for assistance in getting your car out.CAUTION:Do not rev up the engine and allow the wheels to spin freely athigh speed. Severe transmission damage may result if the wheels are allowed to spin for more than a few seconds.DO NOT try to free a car with automatic transmission fromsnow, etc. by rocking the car alternately between forward and reverse gears. Severe transmission damage may result from shifting into gear with the wheels moving.Shoulder Belt Buckle Proceed as follows if the shoulder belt buckle stalls.1.Lift the hood and remove the cover from the engine compart-ment fuse box.2.Remove the fuse for the automatic ("passive") shoulder belt buckle motor that does not work.3.If the fuse has blown, replacing itwith a new fuse of the same am-perage should allow the shoulderbelt buckle motor to work. How-ever, if the fuse hasn't blown, orif a new fuse did not solve theproblem, remove the fuse andoperate the motor manually.CAUTION:Always remove the fuse before manually operating the shoulder belt buckle motor, otherwise the motor may suddenly activate.RIGHT MOTORLEFT MOTORBLOWN4.Remove the cover located on the center pillar.5.Set the wrench extension into the wrench grip (both provided in the tool bag) then insert the wrench into the socket and turn it counterclockwise until the shoulder belt buckle reaches its rear locked position.NOTE:After the manual operation, make sure that the seat belt warning light is off and the shoulder belt buckle is seated properly in its locked position.6.Replace the cover on the center pillar.7.Reinstall the fuse, the fuse remover and both fuse box covers.COVERWRENCHEXTENSION WRENCHWRENCH GRIP。
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汽车用轮胎气压表标准修订编制说明
一、任务来源
本次标准的修订计划是经全国汽车标准化技术委员会仪表分技术委员会提出并上报，国家发展和改革委员会工业司和国家标准化管理委员会批准下达的，安徽金海达汽车电子有限公司、浙江汽车仪表有限公司、江苏金榆汽车电子有限公司负责修订起草工作。
二、修订目标
为适应我国车用仪表行业快速发展，促进本行业产品质量水平的提高，对目前使用的QC/T 14-92标准进行全面修订，修订后的产品标准基本与国际同类产品标准同步。
三、修订标准的指导思想
原有行业标准QC/T 14-92是为适应我国汽车工业的发展，对JB 3009-81进行修订转化而制定的。
随着仪表电子技术的快速发展和新的仪表标准QC/T 727的颁布实施，产品标准已经不能适应行业发展的需求变化，另外，根据行业标准复审和GB1.1的要求，充分考虑到国内生产企业的技术现状和产品的实际需求进行了标准修订工作。
四、修订过程
为做好本次标准的修订起草工作，安徽金海达汽车电子有限公司、浙江汽车仪表有限公司、江苏金榆汽车电子有限公司与一些专业制造企业进行大量交流，参照QC/T 727标准结构，起草了征求意见稿。
并对修改和增加的项目：耐温度变化、耐温度、湿度循环变化、耐盐雾、耐振动都进行了试验验证。
与QC/T 14-92相比，主要技术内容修改如下：
1.对温度范围作了修改；
2.取消了漆层和镀层；
3.将耐温性试验修改为耐温度变化试验；
4.取消了湿热型产品的提法；
5.取消了交变湿热试验；
6.取消了防霉试验；
7.增加了耐温度、湿度循环变化试验；
8.对振动试验做了较大修改，取消了定频振动，提高了扫频振动的
严酷度；
9.增加了盐雾试验的严酷度；
10.修改了防尘试验的内容。